tow bar Lancia Delta 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)

NAPEŁNIANIE PALIWEM
Silniki benzynowe:napełniaç zbiornik paliwa wyłàcznie
benzynà bezołowiowà o liczbie oktanowej (LO) nie
mniejszej od 95.
Silniki diesel:napełniaç zbiornik paliwa wyłàcznie olejem
nap∏dowym odpowiadajàcym specyfikacji europejskiej EN590.
Užywanie innych produktów lub mieszanek može powažnie
uszkodziç silnik z konsekwencjà utraty gwarancji.
URUCHAMIANIE SILNIKA
Silniki benzynowe:upewniç si∏, czy hamulec r∏czny jest
zaciàgni∏ty; ustawiç dêwigni∏ zmiany biegów w pozycj∏
luzu, nacisnàç do oporu pedał sprz∏gła, nie naciskajàc
pedału przyspieszenia, po czym obróciç kluczyk w
wyłàczniku zapłonu w pozycj∏ AV Vi zwolniç
natychmiast po uruchomieniu silnika.
Silniki Diesel:obróciç kluczyk w wyłàczniku zapłonu w pozycj∏
MARzaczekaç na zgaÊni∏cie lampek sygnalizacyjnych Yi m;
obróciç kluczyk w pozycj∏ AV Vi zwolniç natychmiast po
uruchomieniu silnika.
PARKOWANIE NA ŁATWO PALNYCH MATERIAŁACH
Podczas normalnego działania katalizator osiàga bardzo
wysokie temperatury. Dlatego nie parkowaç samochodu
na suchej trawie, liÊciach, igłach sosen lub na innych
materiałach łatwopalnych: niebezpieczeƒstwo požaru.
OCHRONA ÂRODOWISKA
Samochód wyposažony jest w system, który
przeprowadza ciàgłà diagnostyk∏ komponentów
odpowiedzialnych za emisj∏ zanieczyszczeƒ
gwarantujàc najlepszà ochron∏ Êrodowisku.AKCESORIA ELEKTRYCZNE
Ježeli po zakupie samochodu mamy zamiar zainstalowaç
akcesoria dodatkowe, wymagajàce ciàgłego zasilania
elektrycznego (co može spowodowaç stopniowe
rozładowanie akumulatora), zwróciç si∏ do ASO Lancia
która okreÊli kompletny pobór pràdu i zweryfikuje
instalacj∏ w samochodzie, czy wytrzyma wymagane
obciàženie elektryczne.
KARTA KODOWA CODE CARD
Przechowywaç jà w bezpiecznym miejscu, nie w
samochodzie. Wskazane jest, aby mieç zawsze przy sobie
odnotowany kod elektroniczny podany na karcie kodowej
CODE card, b∏dzie konieczny przy ewentualnym
awaryjnym uruchomieniu silnika.
PRZEGLÑDY OKRESOWE
Prawidłowo przeprowadzana obsługa umožliwia
utrzymanie niezmienionych w czasie osiàgów
samochodu i charakterystyk bezpieczeƒstwa, respektujàc
ochron∏ Êrodowiska jak i niskie koszty eksploatacji.
W INSTRUKCJI OBSŁUGI SAMOCHODU…
…podane sà informacje, zalecenia, ostrzeženia wažne
dla prawidłowej eksploatacji, bezpieczeƒstwa jazdy i dla
utrzymania w dobrym stanie Waszego samochodu. W
szczególnoÊci zwróciç uwag∏ na symbole "
(bezpieczeƒstwo osób) #(ochrona Êrodowiska) â
(integralnoÊç samochodu).
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si∏ komunikat
„Vedere manuale” – “Patrz Instrukcja obsługi” odnieÊç si∏ do
rozdziału „Lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaêników” w tej
instrukcji
KONIECZNIE PRZECZYTAĆ!
K


001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:27 Pagina 2

10POZNANIESAMOCHODU
Ježeli lampka sygnalizacyjna xzapali si∏ podc-
zas jazdy (jednoczeÊnie ukaže si∏ komunikat na
wyÊwietlaczu) zatrzymaç si∏ natychmiast i zwró-
ciç do ASO Lancia.
Zu−yte klocki hamulcowe
(−ółto pomaraƒczowa)
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyÊwie-
tlaczu) zapali si∏, gdy klocki hamulców przednich
sà zužyte; w tym przypadku wymieniç je možliwie jak naj-
szybciej. Na wyÊwietlaczu pojawi si∏ odpowiedni komunikat.
d
Awaria poduszki powietrznej air bag
(czerwona)
Po obróceniu kluczyka w połoženie MAR lampka
sygnalizacyjna zapala si∏, ale powinna zgasnàç po
kilku sekundach. Ciàgłe Êwiecenie si∏ lampki sygnalizacyj-
nej oznacza uszkodzenie układu poduszek powietrznych.
Na wyÊwietlaczu pojawi si∏ odpowiedni komunikat.
¬
Ježeli lampka sygnalizacyjna ¬nie zapali si∏ po
obróceniu kluczyka w połoženie MAR lub pozo-
stanie zapalona podczas jazdy samochodu (jed-
noczeÊnie ukaže si∏ komunikat na wyÊwietlaczu)
možliwe jest, že wystàpiło uszkodzenie systemów bez-
pieczeƒstwa; w tym przypadku poduszki powietrzne lub
napinacze mogà nie uaktywniç si∏ podczas wypadku lub
w ograniczonej iloÊci przypadków, uaktywniç si∏ nie-
prawidłowo. Przed rozpocz∏ciem jazdy skontaktowaç si∏
z ASO Lancia, aby bezzwłocznie sprawdziç system.
Awaria EBD (czerwona)
Równoczesne zapalenie si∏ lampek sygnali-
zacyjnychxi>przy uruchomionym silniku oz-
nacza že system EBD jest niesprawny lub jest nie-
dost∏pny; w typ przypadku podczas gwałtownego
hamowania može wystàpiç zablokowanie kół
tylnych i w konsekwencji možliwoÊç poÊlizgu.
Prowadziç samochód bardzo ostrožnie i zwróciç si∏
do ASO Lancia w celu sprawdzenia układu. Na wyÊwietlaczu
pojawi si∏ odpowiedni komunikat.
x
>
OSTRZEðENIE Poniewaž samochód wyposažony jest w
czujniki zužycia przednich kloców hamulcowych, przy okazji
ich wymiany sprawdziç takže klocki hamulcowe tylne.
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:27 Pagina 10

POZNANIESAMOCHODU13
1
Włàczone elektryczne wspomaganie kierownicy
“Dualdrive”
Lampka sygnalizacyjna (lub napis CITY na
wyÊwietlaczu) zapali si∏, gdy włàczone zostanie
elektryczne wspomaganie kierownicy „Dualdrive” naciskajàc
odpowiedni przycisk. Po ponownym naciÊni∏ciu przycisku
wskazanie CITY zgaÊnie.
CITY
Nadmierna temperatura płynu chłodzàcego
silnik (czerwona)
Po obróceniu kluczyka w połoženie MAR lampka
sygnalizacyjna zapala si∏, ale powinna zgasnàç po
kilku sekundach. Lampka sygnalizacyjna zapala si∏ gdy sil-
nik jest przegrzany. Ježeli lampka sygnalizacyjna zapali si∏
naležy wykonaç nast∏pujàce czynnoÊci:
❍w przypadku jazdy normalnej: zatrzymaç samochód,
wyłàczyç silnik i sprawdziç, czy poziom płynu chłodzà-
cego w zbiorniku wyrównawczym nie znajduje ponižej
znaku MIN. W tym przypadku zaczekaç kilka minut, aby
umožliwiç ochłodzenie si∏ silnika, nast∏pnie odkr∏ciç
powoli i ostrožnie korek, dolaç płynu chłodzàcego i
sprawdziç czy poziom płynu ustalił si∏ pomi∏dzy znaka-
mi MIN i MAX znajdujàcymi si∏ na zbiorniku wyrów-
nawczym. Ponadto sprawdziç wzrokowo, czy nie wyst∏-
pujà ewentualne wycieki płynu. Ježeli przy nast∏pnym
uruchomieniu silnika lampka sygnalizacyjna zapali si∏ po-
nownie, zwróciç si∏ do ASO Lancia.
u
❍W przypadku intensywnej jazdy (na przykład holowanie
przyczepy pod gór∏ lub z maksymalnym obciàženiem):
zmniejszyç pr∏dkoÊç i w przypadku gdy lampka Êwieci si∏
nadal, zatrzymaç samochód. Zaczekaç 2 lub 3 minuty nie
wyłàczajàc silnika i zwi∏kszyç lekko obroty, aby spowo-
dowaç szybsze kràženie płynu chłodzàcego, nast∏pnie
wyłàczyç silnik. Sprawdziç czy poziom płynu chłodzà-
cego jest prawidłowy jak opisany poprzednio.
OSTRZEðENIE Po bardzo intensywnej jeêdzie zaleca si∏ nie
wyłàczaç silnika ale pozostawiç go na biegu jałowym i lekko
przyspieszaç przez kilka minut przed jego wyłàczeniem.
Na wyÊwietlaczu pojawi si∏ odpowiedni komunikat.
Niedokładnie zamkni∏te drzwi (czerwona)
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyÊwie-
tlaczu) zapala si∏, kiedy jedne lub wi∏cej drzwi nie
sà dokładnie zamkni∏te. Przy drzwiach otwartych
podczas jazdy wyemitowany zostanie sygnał akustyczny. W
wersjach z wyÊwietlaczem wielofunkcyjnym lampka sygna-
lizacyjna zapala si∏ takže, gdy pokrywa silnika i/lub pokrywa
bagažnika nie sà dokładnie zamkni∏te. Na wyÊwietlaczu
pojawi si∏ odpowiedni komunikat.
´
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:27 Pagina 13

48POZNANIESAMOCHODU
KIEROWNICA
Možna jà regulowaç w kierunku pionowym (i osiowym).
Aby wyregulowaç przesunàç, dêwigni∏ rys.20 w gór∏ w
pozycj∏ 1, po czym ustawiç najbardziej odpowiednià pozycje
kierownicy i nast∏pnie zablokowaç jà w tej pozycji prze-
suwajàc dêwigni∏ w pozycj∏ 2.
LUSTERKAWSTECZNE
LUSTERKO WSTECZNE WEWN¢TRZNE r y s . 2 1
Wyposažone jest w mocowanie, które odłàcza je w przypadku
gwałtownego kontaktu z pasažerem.
Działajàc na dêwigni∏ A možna ustawiç lusterko w dwóch
róžnych połoženiach: przeciwodblaskowym oraz normalnym.
LUSTERKO WSTECZNE WEWN¢TRZNE
ELEKTROCHROMATYCZNE
(gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach wyst∏puje lusterko wsteczne elek-
trochromatyczne z automatycznà funkcjà przeciwodblaskowà.
W cz∏Êci dolnej lusterka znajduje si∏ przycisk ON/OFF dla
uaktywnienia/dezaktywacji funkcji elektrochromatycznej.
Uaktywnienie funkcji sygnalizowane jest zapaleniem diody
znajdujàce si∏ na lusterku.
Regulacj∏ naležy wykonywaç tylko podczas po-
stoju samochodu i przy wyłàczonym silniku.
ry s . 2 1L0E0013mry s . 2 0L0E0012m
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:28 Pagina 48

98POZNANIESAMOCHODU
SYSTEM DST
(Dynamic Steering Torque)
Ten system zintegrowany jest z centralkà ESP i sugeruje po-
przez elektryczny układ wspomagania kierownicy korekcje
skr∏cania podczas jazdy samochodu. System stosuje moment
na kierownic∏, który zwi∏ksza odczucie bezpieczeƒstwa sa-
mochodu, przy utrzymaniu kontroli jazdy i powoduje, že in-
terwencja systemu ESP Ewolucyjnego jest bardziej dyskret-
na i mniej inwazyjna.
Sygnalizacja uszkodzenia
W przypadku ewentualnego nieprawidłowego funkcjonowa-
nia system wyłàcza si∏ automatycznie i w zestawie wskaê-
ników zapala si∏ Êwiatłem ciàgłym lampka sygnalizacyjna è,
razem z komunikatem wyÊwietlanym na ekranie wyÊwie-
tlacza. IW tym przypadku zwróciç si∏ do ASO Lancia
FUNKCJASPORT(gdzie przewidziano)
Samochód wyposažony jest w system, który umožliwia wybór
pomi∏dzy dwoma typami jazdy: normalnej i sportowej.
Po naciÊni∏ciu przycisku SPORT rys. 64 uzyskuje si∏ ustawie-
nie do jazdy sportowej charakteryzujàce si∏ wi∏kszà siłà
działania na kierownic∏ i lepsze wyczucie prowadzenia.
ry s . 6 4L0E0058m
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:28 Pagina 98

120POZNANIESAMOCHODU
OCHRONAÂRODOWISKA
Zastosowanymi urzàdzeniami dla zmniejszenia emisji za-
nieczyszczeƒ z silników benzynowych sà:
❍katalizator trójfunkcyjny;
❍sondy Lambda;
❍układ zapobiegajàcy przed ulatnianiem si∏ par paliwa.
Nie uruchamiaç silnika, nawet dla próby, przy jednej lub kilku
Êwiecach zapłonowych wykr∏conych.
Zastosowanymi urzàdzeniami dla zmniejszenia emisji za-
nieczyszczeƒ z silników nap∏dzanych olejem nap∏dowym sà:
❍katalizator utleniajàcy;
❍układ recyrkulacji spalin (E.G.R.).
❍filtr czàstek stałych (DPF) (gdzie przewidziano).
Podczas normalnego działania katalizator osiàga
bardzo wysokie temperatury. W zwiàzku z tym,
nie parkowaç samochodu na łatwopalnym podłožu
(trawa, suche liÊcie, igły sosnowe itp.): niebezpieczeƒstwo
požaru.
FILTR CZÑSTEK STAŁYCH DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER) (gdzie przewidziano)
Diesel Particulate Filter jest filtrem mechanicznym, umie-
szczonym w układzie wydechowym, który wyłapuje fizycz-
nie czàsteczki w∏gla znajdujàce si∏ w spalinach silników die-
sel. Zastosowanie filtra stało si∏ konieczne dla wyelimi-
nowania prawie całkowicie czàsteczek w∏gla zgodnie z ak-
tualnymi/ przyszłymi normami legislacyjnymi. Podczas nor-
malnego užywania samochodu, centralka kontroli silnika reje-
struje szereg danych zwiàzanych z jego užyciem (okres užy-
cia, typ trasy, osiàgni∏te temperatury itp.) i okreÊla iloÊç czà-
steczek zakumulowanych w filtrze.
Poniewaž filtr akumuluje czàstki w∏gla musi byç okresowo
regenerowany (czyszczony) poprzez spalenie czàsteczek w∏-
gla. Procedura regeneracji zarzàdzana jest automatycznie pr-
zez centralk∏ kontroli silnika w zaležnoÊci od stanu akumu-
lacji czàsteczek w filtrze i warunków užywania samochodu
Podczas regeneracji možliwe jest wystàpienie nast∏pujàcy-
ch zjawisk: ograniczony wzrost obrotów biegu jałowego,
aktywacja elektrowentylatora, ograniczony wzrost dymienia,
wysoka temperatura spalin. Te sytuacje nie powinny byç in-
terpretowane jako uszkodzenia i nie wpływajà na zachowa-
nie si∏ samochodu i na Êrodowisko. W przypadku ukazania
si∏ odpowiedniego komunikatu odnieÊç si∏ do rozdziału
„Lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaêników”
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:28 Pagina 120

BEZPIECZE¡
STWO127
2
Ježeli pas bezpieczeƒstwa został mocna prze-
ciàžony np. podczas wypadku, powinien byç
całkowicie wymieniony razem z mocowaniami,
Êrubami mocujàcymi oraz z napinaczem pasa; nawet
ježeli pozornie wydaje si∏ nieuszkodzony, poniewaž stra-
cił swoje własnoÊci wytrzymałoÊciowe.OBSŁUGA PASÓW BEZPIECZE¡STWA
W celu prawidłowej obsługi pasów bezpieczeƒstwa przestr-
zegaç uwažnie nast∏pujàcych ostrzežeƒ:
❍užywaç zawsze pasów z taÊmà dobrze rozciàgni∏tà, nie
poskr∏canà; upewniç si∏ czy taÊma pasa wysuwa si∏ swo-
bodnie bez blokowania;
❍po zderzeniu samochodu o okreÊlonej energii wymieniç
pas bezpieczeƒstwa, nawet ježeli pozornie wydaje si∏ nieu-
szkodzony. Wymieniç takže pas w przypadku aktywacji
napinacza pasa bezpieczeƒstwa;
❍aby oczyÊciç pasy, naležy umyç je r∏cznie wodà i neu-
tralnym mydłem, wypłukaç i pozostawiç w cieniu do wy-
schni∏cia. Nie stosowaç mocnych detergentów wybie-
lajàcych lub barwiàcych oraz jakichkolwiek substancji
chemicznych, które mogłyby osłabiç włókno pasa;
❍unikaç zamoczenia zwijaczy pasów bezpieczeƒstwa: ich
poprawne działanie jest gwarantowane tylko wtedy, gdy
sà nie dostała si∏ do nich woda;
❍wymieniç pas ježeli posiada oznaki zniszczenia lub pr-
zeci∏cia.
121-141 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:36 Pagina 127

128BEZPIECZE¡
STWO
BEZPIECZNE PRZEWOþENIE
DZIECI
Aby zwi∏kszyç bezpieczeƒstwo w razie zderzenia wszyscy
pasažerowie powinni podróžowaç w pozycji siedzàcej i sto-
sowaç odpowiednie systemy zabezpieczajàce.
Szczególnie dotyczy to dzieci.
Ten wymóg obowiàzuje zgodnie z dyrektywà 2003/20/CE,
we wszystkich krajach członkowskich Unii Europejskiej.
Dzieci w porównaniu do dorosłych, posiadajà głow∏ pro-
porcjonalnie wi∏kszà i ci∏žszà w stosunku do reszty ciała a
struktura mi∏Êni i koÊci nie jest jeszcze całkowicie rozwini∏-
ta.
Dlatego dla zwi∏kszenia ich bezpieczeƒstwa naležy stosowaç
inne systemy niž pasy bezpieczeƒstwa jak dla dorosłych.
W rezultacie poszukiwaƒ dotyczàcych zwi∏kszenia ochrony
dla dzieci opracowano Regulamin Europejski ECE-R44, który
poza tym že nakłada obowiàzek ich stosowania, dzieli systemy
ochronne na pi∏ç grup:
Grupa 0 - do a 10 kg wagi
Grupa 0 + - do 13 kg wagi
Grupa 1 9 - 18 kg wagi
Grupa 2 15 - 25 kg wagi
Grupa 3 22 - 36 kg wagi
POWAðNE NIEBEZPIECZE¡STWO: Nie umie-
szczaç fotelika dla dziecka zwróconego przeciwnie
do kierunku jazdy na siedzeniu przednim ježeli po-
duszka powietrzna przednia po stronie pasažera je-
st aktywna. Aktywacja poduszki powietrznej w
przypadku zderzenia može spowodowaç Êmiertelne
obraženia przewožonego dziecka. Zaleca si∏ zawsze pr-
zewoziç dziecko na tylnym siedzeniu, gdyž jest to połoženie
najbardziej chronione w przypadku zderzenia. Pomimo
wszystko fotelik dla dziecka nie powinien byç absolutnie
montowany na siedzeniu przednim w samochodach wy-
posažonych w poduszk∏ powietrznà po stronie pasažera,
która napełniajàc si∏, može spowodowaç ci∏žkie obraženia
a nawet Êmierç dziecka, niezaležnie od energii zderzenia,
która spowodowała jej uruchomienie. W razie koniecznoÊci,
dziecko može byç umieszczone na siedzeniu przednim w
samochodzie wyposažonym w wyłàcznik poduszki powie-
trznej po stronie pasažera. W tym przypadku jest absolut-
nie konieczne sprawdzenie, poprzez odpowiednià lampk∏
sygnalizacyjnà
“w zestawie wskaêników, czy nastàpiła
dezaktywacja poduszki powietrznej (patrz „Przednia po-
duszka powietrzna air bag po stronie pasažera” w rozdzia-
le „Przednie poduszki powietrzne”). Ponadto siedzenia pa-
sažera powinno byç przesuni∏te jak najdalej do tyłu, aby
uniknàç ewentualnego kontaktu fotelika z dzieckiem z de-
skà rozdzielczà.
121-141 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:36 Pagina 128

130BEZPIECZE¡
STWO
GRUPA 2
Dzieci o wadze od 15 do 25 kg mogà byç przytrzymywane
bezpoÊrednio pasem bezpieczeƒstwa samochodu rys.4.
Fotelik spełnia tylko funkcj∏ prawidłowego ustawienia
dziecka w stosunku do pasa, który powinien przebiegaç po
przekàtnej przylegajàc do klatki piersiowej a nigdy do szyi i
przebiegaç poziomo przylegajàc do bioder a nie do brzucha
dziecka.
GRUPA 3
WielkoÊç klatki piersiowej dziecka o wadze od 22 do 36 kg
jest taka, že nie jest wymagane stosowanie podkładki na opar-
ciu. Na rys. 4 pokazano przykładowo poprawne umieszczenie
dziecka na tylnym siedzeniu. Dzieci o wzroÊcie powyžej 1,50
m možna zapinaç pasem bezpieczeƒstwa jak dorosłych.
Ponižej podsumowano główne przepisy bezpiecznego pr-
zewoženia dzieci:
1) Zalecanà pozycjà dla instalowania fotelika dla dziecka je-
st siedzenie tylne, poniewaž jest najbardziej chronione w
przypadku zderzenia.
2) W przypadku wyłàczenia poduszki powietrznej pasažera
zawsze sprawdziç czy lampka sygnalizacyjna w zestawie
wskaêników zapaliła si∏ Êwiatłem ciàgłym sygnalizujàc
jej dezaktywacj∏.
3) Przestrzegaç skrupulatnie instrukcji dostarczonych z fo-
telikiem, którà dostawca obowiàzkowo powinien do-
starczyç. Przechowywaç jà w samochodzie wraz z inny-
mi dokumentami i instrukcjà obsługi samochodu. Nie
užywaç fotelika w sposób niezgodny z instrukcjami užy-
cia.
4) Zawsze sprawdzaç pociàgajàc za taÊm∏, czy pas bezpiec-
zeƒstwa jest prawidłowo zapi∏ty.
5) Každy system ochronny przeznaczony jest wyłàcznie dla
jednego dziecka; nie przewoziç nigdy równoczeÊnie dwoje
dzieci.
6) Zawsze sprawdzaç czy pas nie uciska szyi dziecka.
7) Podczas jazdy sprawdzaç czy dziecko nie zmieniło połože-
nia lub nie rozpi∏ło pasa.
8) Nie przewoziç nigdy dziecka trzymajàc je na kolanach lub
w ramionach. W czasie zderzenia nikt nie jest w stanie
utrzymaç dziecka.
9) Po wypadku wymieniç fotelik na nowy.
Na rysunku jest pokazany jedynie montaž. Za-
montowaç fotelik zgodnie z instrukcjà
obowiàzkowo załàczonà do niego. Istniejàce fo-
teliki w których možna przewoziç dzieci z grupy 0 i 1
przymocowane sà do tylnego siedzenia za pomocà pasa
bezpieczeƒstwa samochodu i przytrzymujà dziecko
własnym pasem. Z powodu swojej masy mogà byç nie-
bezpieczne, ježeli zamontowane zostanà nieprawidłowo
(np ježeli zapi∏ty pas bezpieczeƒstwa samochodu prze-
chodzi przez poduszk∏). Przestrzegaç bezwzgl∏dnie
załàczonej instrukcji montažu.
121-141 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:36 Pagina 130

BEZPIECZE¡
STWO135
2
AAIR BAG PRZEDNIE
Samochód wyposažony jest w przednie poduszki powietrz-
ne dla kierowcy i pasažera, poduszk∏ powietrznà ochrony ko-
lan po stronie kierowcy (gdzie przewidziano) i boczne pr-
zednie poduszki powietrzne (side bag - window bag).
Poduszki powietrzne przednie (po stronie kierowcy, pasaže-
ra i poduszka ochrony kolan kierowcy) chronià siedzàcych na
miejscach przednich w przypadku zderzeƒ czołowych o dužej-
Êredniej energii zderzenia, oddzielajàc poduszkà siedzàcych
od kierownicy i od deski rozdzielczej.
Brak uruchomienia poduszek powietrznych w innych typa-
ch zderzeƒ (boczne, tylne, wywrócenie si∏ samochodu itp) nie
oznacza nieprawidłowego działania systemu.
W przypadku zderzenia czołowego centralka elektroniczna
uaktywnia, gdy jest to konieczne, napełnianie poduszek.
Poduszki napełnià si∏ natychmiast, stanowiàc ochron∏ po-
mi∏dzy siedzàcymi z przodu a elementami mogàcymi spowo-
dowaç powažne obraženia; natychmiast potem poduszki si∏
opróžniajà.
Przednie poduszki powietrzne (po stronie kierowcy, pasaže-
ra i poduszka ochrony kolan kierowcy) nie zast∏pujà pasów
bezpieczeƒstwa lecz uzupełnià ich działanie zabezpieczajàc,
które powinny byç zawsze zapi∏te zgodnie z wymaganiami
legislacyjnymi obowiàzujàcymi w Europie oraz w wi∏kszoÊ-
ci krajów pozaeuropejskich.
W przypadku zderzenia samochodu osoba, która nie zapi∏ła
pasa bezpieczeƒstwa, može uderzyç o poduszk∏ w fazie jej
otwierania. W tej sytuacji ochrona oferowana przez poduszk∏
powietrznà jest dužo mniejsza.Poduszki powietrzne przednie mogà nie uaktywniç si∏ w na-
st∏pujàcych przypadkach;
❍zderzenia z przedmiotami łatwo deformowalnymi, nie
obejmujàce powierzchni przedniej samochodu (np. uder-
zenie błotnikiem o barier∏ ochronnà)
❍wjechanie samochodu pod inny pojazd lub pod bariery
ochronne (np. pod ci∏žarówki lub pod bariery ochronne
na autostradzie);
w takich przypadkach jedynym zabezpieczeniem sà pasy bez-
pieczeƒstwa, a uruchomienie poduszek byłoby w kon-
sekwencji bezužyteczne. Brak aktywacji poduszek w tych
przypadkach nie oznacza uszkodzenia systemu.
Nie naklejaç taÊm samoprzylepnych lub innych
przedmiotów na kierownic∏, desk∏ rozdzielczà
w strefie poduszki powietrznej po stronie pasažera
lub boczne poszycie dachu i na siedzenia. Nie umieszc-
zaç przedmiotów na desce rozdzielczej po stronie pa-
sažera (jak np. telefonów komórkowych) gdyž mogà
utrudniç prawidłowe rozłoženie si∏ poduszki powietrz-
nej pasažera a ponadto spowodowaç powažne obraženia
siedzàcych w samochodzie.
121-141 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:36 Pagina 135