ostřikovač Lancia Delta 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

SEZNÁMENÍ S VOZEM65
1
FUNKCE ZMĚNY JÍZDNÍHO PRUHU
Změnu jízdního pruhu signalizujte přestavením na půl se-
kundy levého pákového ovládače na nearetovanou polohu.
Směrové světlo na zvolené straně zabliká 5x a pak samočinně
zhasne.
ZAŘÍZENÍ „FOLLOW ME HOME“
Toto zařízení umožňuje osvětlit na určitou dobu prostor před
vozem.
Zapnutí
Při klíči ve spínací skříňce v poloze STOP nebo vytaženém
klíči přitáhněte pákový přepínač k volantu do dvou minut od
vypnutí motoru. Každým zatažením pákového přepínače se
svícení prodlouží vždy o 30 sekund, ale je aktivní maximálně
210 sekund; pak se světlomety samočinně vypnou. Každou ak-
tivací páky se rozsvítí kontrolka 3 na přístrojové desce a na di-
spleji se zobrazí doba, po níž bude funkce aktivní. Kontrolka
se rozsvítí při prvním zatažení pákového přepínače a svítí až
do samočinného vypnutí funkce. Každým zatažením páky se
prodlouží pouze doba svícení světel.
Vypnutí
Zatažením pákového přepínače k volantu na více než dvě se-
kundy.ČIŠTĚNÍ SKEL
Pravým pákovým přepínačem obr. 29 se ovládají stírače/ os-
třikovače čelního a zadního okna.
STÍRAČ/OSTŘIKOVAČ ČELNÍHO OKNA obr. 29
Funkci lze zapnout pouze při klíči ve spínací skříňce v polo-
ze MAR.
Pravý pákový přepínač má pět poloh:
A: stírač v klidu.
B: přerušované stírání.
S pákou v poloze B lze otočnou objímkou F nastavit čtyři rych-
losti stírání:
,= velmi pomalé stírání s cyklovačem
■= pomalé stírání s cyklovačem
■■= rychlejší stírání s cyklovačem
■■■= rychlé stírání s cyklovačem.
C: pomalé nepřetržité stírání;
D: rychlé plynulé stírání;
E: časované rychlé stírání (nearetovaná poloha).

66SEZNÁMENÍ S VOZEM
Funkce „inteligentního ostřikování“
Ostřikovač čelního okna se spustí přitažením pákového pře-
pínače k volantu (nearetovaná poloha). Podržením páky v po-
loze přitažené k volantu se uvede jedním pohybem do činnosti
ostřikování i stírání čelního okna. Stane se tak, jestliže páku
ostřikovače přidržíte déle než půl sekundy. Jakmile páku os-
třikovače uvolníte, stírač čelního okna ještě několikrát setře
čelní okno a celá akce skončí za několik sekund posledním
„definitivním“ setřením.
obr. 29L0E0021m
STÍRAČ/OSTŘIKOVAČ ZADNÍHO OKNA
Funkci lze zapnout pouze při klíči ve spínací skříňce v polo-
ze MAR. Otočením objímky na polohu
'zapnete stírač za-
dního okna. Při zapnutých stíračích čelního okna se otočením
prstence do polohy
'spustí i stírač zadního okna, který
(v jednotlivých polohách pákového přepínače) funguje syn-
chronně se stíračem čelního okna, ale s polovičním počtem
kmitů. Jestliže je stírač čelního okna aktivní a zařadíte zpá-
tečku, automaticky se spustí i stírač zadního okna pomalým
plynulým stíráním. Při vyřazení zpátečky se stírač zadního ok-
na zastaví.
Nepoužívejte stírače pro odstranění nánosu sněhu
nebo ledu ze skel. Je-li stírač vystaven silnému na-
máhání, zasáhne ochrana motoru, která motor za-
staví byť jen na několik sekund. Pokud by pak stírače ne-
začaly znovu fungovat, obraťte se na autorizovaný servis
Lancia.
Funkce „inteligentního ostřikování“
Ostřikovač zadního okna se spustí zatlačením pákového pře-
pínače k palubní desce (nearetovaná poloha).
Podržením páky v této poloze se uvede jedním pohybem do
činnosti ostřikování i stírání zadního okna. Stane se tak au-
tomaticky, jestliže páku ostřikovače přidržíte více než půl se-
kundy. Jakmile páku ostřikovače zadního okna uvolníte, stí-
rač čelního okna ještě několikrát setře čelní okno a celá akce
skončí za několik sekund posledním „definitivním“ setřením.

SEZNÁMENÍ S VOZEM67
1
DEŠŤOVÝ SENZOR (u příslušné verze vozidla)
Dešťový senzor A-obr. 30 je nainstalovaný na čelním skle za
vnitřním zpětným zrcátkem. Jakmile stírače stírají, senzor při-
způsobuje rychlost stírání podle intenzity deště.
Snímač má regulační rozsah od klidové polohy stírače (stírač
v klidu), kdy je okno suché, po nepřetržité stírání první rych-
lostí (stírání v pomalém intervalu) při intenzivním dešti.
obr. 30L0E0023m
Zapnutí
Přestavte pravý pákový ovládač dolů o jednu polohu.
Aktivace senzoru je signalizována jedním „kmitem“, jímž sys-
tém potvrdí, že přijal příslušný povel.
UPOZORNĚNÍ Sklo v oblasti snímače musí být čisté.
Citlivost senzoru se nastaví prstencem F-obr. 29 od klidové
polohy stírače (stírač v klidu), kdy je okno suché, po nepřetr-
žité stírání první rychlostí (stírání v pomalém intervalu).
Zvýšení citlivosti dešťového snímače je signalizováno jedním
„kmitem“ stíračů, jímž systém potvrdí, že nastavení provedl.
Při zapnutí ostřikovače čelního okna v době, kdy je senzor ak-
tivní, proběhne normální ostřikovací cyklus, po jehož skonče-
ní začne senzor opět samočinně pracovat.

V NOUZI217
4
TABULKA S PŘEHLEDEM POJISTEK
F12
F12
F13
F13
F31
F33
F34
F35
F36
F37
F38
F39
F40
F417,5
15
7,5
15
5
20
20
5
20
7,5
10
10
30
7,538
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
SPOTŘEBIČE POJISTKA AMPÉRY OBRÁZEK
Pravý potkávací světlomet
Pravý potkávací světlomet (xenonová výbojka)
Levé potkávací světlo, nastavovač sklonu světlometů
Levé potkávací světlo (xenonová výbojka)
Cívka relé ventilátoru klimatizace, Body Computer
Levý zadní ovladač oken
Pravý zadní ovladač oken
Světla zpětného pojezdu, cívky relé v pojistkové skříňce v motorovém prostoru,
ovládání brzdového pedálu (rozpínací), snímač vody v naftě, měřič množství
vzduchu/ovládání na spojkovém pedálu a snímač tlaku v brzdovém posilovači
(verze 1.4 Turbo Multi Air)
Řídicí jednotka zamknutí/odemknutí dveří, víko
palivové nádrže, dead lock, uvolnění víka zavazadlového prostoru
Třetí brzdové světlo, přístrojová deska, uzel adaptivních světlometů,
(kromě verzí 1.4 Turbo Multi Air), řídicí jednotka
v levém výbojkovém světlometu (kromě verzí 1.4 Turbo Multi Air)
Přední a zadní prostřední stropní světlo (jen pro specifické verze/trhy,
provedení s elektrickým střešním oknem), časované světlo na straně řidiče
a spolucestujícího, světlo v zavazadlovém prostoru/v odkládací schránce.
Autorádio, navigace (kromě verzí 1.4 Turbo Multi Air),
uzel Blue&Me, siréna alarmu, systém alarmu ve stropním svítidle,
klimatizace, řídicí jednotka monitorování ní tlaku v pneumatikách,
konektor diagnostické zásuvky, zadní stropní svítidla, stabilizátor
napětí (verze 1.4 Turbo Multi Air bez příplatkového HI-FI)
Vyhřívané zadní sklo
Vyhřívání vnějších zpětných zrcátek, vyhřívání
trysek ostřikovačů čelního okna

V NOUZI219
4
38a
38a
38a
38a
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
2
42
42
42
42
42
42(P038)
(P036)
(P037)
(P039)
F08
F09
F09
F10
F14
F15
F19
F30
F85
F87
F1
F2
F3
F6
F4
F4
F510
5
5
5
40
30
20
10
15
30
7,5
15
15
5
30
30
10
10
15
20
10
SPOTŘEBIČE POJISTKA AMPÉRY OBRÁZEK
Autorádio/navigace
Světlo DRL/levé poziční
Světlo DRL/pravé poziční
Uzel adaptivních světlometů/Řídicí jednotka ve výbojkových světlometech
vlevo a vpravo
Elektrický ventilátor klimatizace
Čerpadlo ostřikovačů světlometů
(verze 1.4 Turbo Jet 120 k, 1.4 Turbo Multi Air)
Čerpadlo ostřikovačů světlometů (verze 1.4 Turbo Jet 150 k,
1.6 Multijet, 2.0 Multijet, 1.9 Twin Turbo Multijet)
Klakson
Dálkové světlomety
Přídavné topení PTC1
Kompresor klimatizace
Přední světlomety do mlhy/natáčivé
Palivové čerpadlo
Snímač stavu napětí baterie (verze 1.4 Turbo Multi Air)
Uzel nastavení pravého předního sedadla
Uzel nastavení levého předního sedadla
Vyhřívání levého předního sedadla
Vyhřívání pravého předního sedadla
Řídicí jednotka HI-FI (kromě verze 1.4 Turbo Multi Air)
Stabilizátor napětí
(verze 1.4 Turbo Multi Air s příplatkovou HI-FI)
Reproduktor BASSBOX
(systém HI-FI, kromě verze 1.4 Turbo Multi Air)

ÚDRŽBA A PÉČE225
5
30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●
●●
PLÁN ÚDRŽBY
Provedení se zážehovým motorem
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu a opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku
Kontrola fungování osvětlovací soustavy
(světlomety, ukazatelé směru, výstražná světla, osvětlení kabiny,
osvětlení zavazadlového prostoru, kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola funkce stíračů a ostřikovačů
Kontrola polohy stírátek čelního okna/zadního okna a jejich opotřebení
Kontrola stavu a opotřebení destiček předních kotoučových brzd a funkce
signalizace opotřebení
Kontrola stavu a opotřebení brzdových destiček zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie, ochrany
spodku karosérie, pevných a ohebných úseků potrubí (výfuk-přívod paliva-brzdy),
pryžových prvků (krytů, manžet, objímek, atd.)
Kontrola čistoty zámků kapoty motoru a víka zavazadlového prostoru,
vyčištění a namazání pákových mechanismů
Kontrola a případné doplnění kapalin (chladicí kapaliny motoru, hydraulické
brzdové/spojkové kapaliny, kapaliny do ostřikovače skel, elektrolytu, atd.)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Vizuální kontrola hnacích řemenů příslušenství
Vizuální kontrola stavu rozvodového řemene

ÚDRŽBA A PÉČE227
5
Provedení se vznětovým motorem
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu a opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru, výstražná světla,
osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru, kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola funkce stíračů a ostřikovačů
Kontrola polohy stírátek čelního okna/zadního okna a jejich opotřebení
Kontrola stavu a opotřebení destiček předních kotoučových brzd a funkce
signalizace opotřebení
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie, ochrany
spodku karosérie, pevných a ohebných úseků potrubí (výfuk-přívod paliva-brzdy),
pryžových prvků (krytů, manžet, objímek, atd.)
Kontrola čistoty zámků kapoty motoru a víka zavazadlového prostoru,
vyčištění a namazání pákových mechanismů
Kontrola a případné doplnění kapalin (chladicí kapaliny motoru, hydraulické brzdové/
spojkové kapaliny, kapaliny do ostřikovače skel, elektrolytu, atd.)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Kontrola napnutí a případné nastavení řemenů pohonu příslušenství
(s výjimkou motorů opatřených automatickými napínáky)
Řízení výfukových emisí/kouřivost
Vizuální kontrola rozvodových řemenů vedlejších ústrojí35 70 105 140 175
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
●●

ÚDRŽBA A PÉČE229
5
PRAVIDELNÉ KONTROLY
Po každých 1000 km nebo před dlouhými cestami zkontro-
lujte a případně obnovte:
❍hladinu chladicí kapaliny motoru;
❍hladinu brzdové kapaliny;
❍hladinu kapaliny v ostřikovačích oken;
❍tlak a stav pneumatik;
❍funkci osvětlovací soustavy (světlometů, směrových světel,
výstražných světel, atd.);
❍funkce stíračů/ostřikovačů a polohy/opotřebení gumiček
stíračů čelního/zadního okna.
Vždy po 3000 km zkontrolujte a případně doplňte hladinu
motorového oleje.
Doporučujeme používat výrobky firmy PETRONAS
LUBRICANTS, které byly vyvinuty a vyrobeny výhradně pro
vozidla značky Lancia (viz tabulku „Náplně“ v “6” kapitole).
NÁROČNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZIDLA
Jestliže je vozidlo provozováno převážně za některé z násle-
dujících, zvlášť náročných podmínek:
❍tahání přípojného nákladního nebo obytného přívěsu;
❍jízda po prašných vozovkách;
❍opakovaná jízda na krátké vzdálenosti (do 7 – 8 km) a při
venkovní teplotě pod nulou;
❍jízda s motorem, který často běží naprázdno, nebo při jíz-
dách na dlouhé vzdálenosti nízkou rychlostí (např. taxi ne-
bo rozvoz zboží) či po dlouhé odstávce vozidla;
❍jízda po městě.

ÚDRŽBA A PÉČE237
5
KAPALINA DO OSTŘIKOVAČE ČELNÍHO/
ZADNÍHO OKNA C-obr. 1-2-3-4
Hladina se doplní po otevření víčka, které uchopte za výčnělek.
Do ostřikovačů používejte směs vody a kapaliny TUTELA
PROFESSIONAL SC35 v následujícím poměru:
❍V létě: 30 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35 a 70
% vody.
❍V zimě: 50 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35 a 50 %
vody.
Při teplotách pod −20 °C používejte čistý přípravek TUTE-
LA PROFESSIONAL SC 35.
Hladina se kontrolujte pohledem skrz nádržku.
Zavřete víčko zatlačením na jeho střed.
Necestujte s prázdnou nádržkou ostřikovače: čin-
nost ostřikovače je velmi důležitá pro zlepšení vi-
ditelnosti.
Některé přísady do ostřikovače jsou hořlavé. V motorovém
prostoru se nacházejí horké části, které by se při kontaktu
s nimi mohly vznítit.
BRZDOVÁ KAPALINA D-obr. 1-2-3-4
Vyšroubujte víčko a zkontrolujte, zda kapalina v nádržce do-
sahuje na maximum. Hladina kapaliny v nádržce nesmí pře-
kročit rysku MAX. Pokud je třeba doplnit kapalinu, doporu-
čujeme používat brzdovou kapalinu uvedenou v tabulce
„Kapaliny a mazadla“ (viz “6” kapitola).
POZN.: Pečlivě očistěte víčko nádržky a okolní plochy.
Při otevření uzávěru dávejte co největší pozor, aby se do nád-
ržky nedostaly žádné nečistoty.
Doplňujte kapalinu jedině nálevkou se zabudovaným filtrem
se sítkem s oky o velikosti max. 0,12 mm.
UPOZORNĚNÍ Brzdová kapalina nasává vlhkost. Jestliže
vozidlo používáte převážně v oblastech s vysokou vlhkostí
vzduchu, je nutno brzdovou kapalinu měnit častěji, než je uve-
deno v plánu údržby.

246ÚDRŽBA A PÉČE
OSTŘIKOVAČE
Čelní okno (ostřikovač) obr. 8
Pokud ostřikovač nestříká, zkontrolujte především, zda je
v ostřikovači kapalina (viz pokyny „Kontrola hladin“ v této ka-
pitole).
Pak zkontrolujte, zda nejsou zanesené výstupní otvory try-
sek. Případně je vyčistěte špendlíkem.
Ostřikování se nastaví vhodným nasměrováním ostřikovacích
trysek.
Ostřik by měl dopadat asi do 1/3 výšky od horního okraje skla.
UPOZORNĚNÍ U provedení se střešním oknem je nutno
před zapnutím ostřikovačů čelního okna zkontrolovat, zda je
okno zavřené.
obr. 8L0E0099m
Zadní okno (ostřikovač) obr. 9
Ostřikovací trysky zadního okna jsou zabudované napevno.
Trysky jsou umístěny ve válcovém držáku nad zadním sklem.
obr. 9L0E0100m