Lancia Delta 2013 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

Versões Jantes Pneus Pneus de neve Roda sobresselente
(para versões/mercados, se previsto)
Jante Pneu
1.4 Turbo Jet
1.4 Turbo
Multi Air
1.6 Multijet
1.9 Twin
Turbo Multijet
2.0 Multijet
DADOS TÉCNICOS269
6
7Jx16”- ET31
7Jx16”- ET31
7Jx17”- ET31
7,5Jx18”- ET35 (**)
4Bx15" H-ET 35 (*) 125/90 R15-96M (*)
(*) Consoante os equipamentos, para as versões 1.9 Twin Turbo Multijet e 2.0 Multijet a roda sobressalente possui um pneu
205/55 R16-91V e uma jante 7Jx16
"- ET31. Neste caso o pneu 205/55 R16 91V apresenta as mesmas características da ro-
da sobresselente: os textos e os avisos constantes no parágrafo «Substituição de uma roda» referem-se, portanto, ao pneu 205/55
R16 91V.
(**) Para versões/mercados, se previsto
(
❏) Pneus que não podem ter correntes.
(
■) Versões 1.6 Multijet 115CV, 1.6 Multijet 120CV e 2.0 Multijet.
195/155R16-91V (■)
205/55 R16-91V
225/45 R17-91W
225/40 R18-92W
(❏) (**)
195/55R16-91T (■) (M+S)
205/55 R16-91T (M+S)
225/45 R17-91T (M+S)
225/40 R18-92T (M+S)
Para pneus 205/55 R16-91V utilizar correntes de neve com volume reduzido com saliência máxima para
além do perfil do pneu igual a 9 mm. Para pneus 225/45 R17-91W utilizar correntes de neve com volume
reduzido com saliência máxima para além do perfil do pneu igual a 7 mm.
AVISO A utilização de pneus 225/40 R18 92W requer a adopção de soluções técnicas específicas. Por este motivo, este pneu
só pode ser solicitado no acto de aquisição do veículo. Não instalar este pneu depois de ter adquirido o veículo!

205/55 R16-91V
125/90 R15-96
195/55 R16-91VXL
205/55 R16-91V
225/45 R17-91W
225/40 R18-92W2,7 2,5
2,7 2,5
2,7/2,8 (*) 2,5
2,9/3,1 (*) 2,7
270DADOS TÉCNICOS
2,4 2,2
2,4 2,2
2,4 2,2
2,6 2,4
Com o pneu quente o valor da pressão deve ser +0,3 bar em relação ao valor prescrito. Voltar a controlar, de qualquer forma, o va-
lor correcto com o pneu frio.
Com os pneus para neve o valor da pressão deve ser +0,2 bar em relação ao valor prescrito para os pneus fornecidos de fábrica.
Em caso de marcha com velocidade superior a 160 km/h, encher os pneus com os valores previstos para as condições de plena carga.
O sistema T.P.M.S. não está previsto para o pneu 195/55 R16 91V.
PRESSÕES DE ENCHIMENTO A FRIO (bar)
2,2
4,2
Medida Pressão de enchimento
RODA/RODA SOBRESSELENTE
Medida PNEUS EM DOTAÇÃO
Com carga média Com plena carga
Anterior Posterior Anterior Posterior
(*) Versões 1.9 Twin Turbo Multijet e 2.0 Multijet

DADOS TÉCNICOS271
6
fig. 6
L0E0299m
DIMENSÕES
452010172700
(*) De acordo com a dimensão das jantes, são possíveis pequenas variações de medida.1499 (*)15381531
Volume da bagageira
Capacidade com veículo descarregado (normas V.D.A.)........................... 380 dm3
Capacidade máxima................................................................................465 dm3
As dimensões estão expressas em mm e referem-se ao veículo equipado com pneus
de origem. A altura entende-se com o veículo descarregado.
1797
ABCDEFGH
803

272DADOS TÉCNICOS
PRESTAÇÕES
Velocidades máximas admissíveis depois do primeiro período de uso do veículo em km/h.
195214203194222186
1.4 Turbo Jet 1.4 Turbo 1.6 Multijet 1.6 Multijet 1.9 Twin Turbo 2.0 Multijet120 CV Multi Air 105 CV 115 CV/120 CV Multijet

1410
570
1090
950
1980
1300
500
80
601320
570
1090
950
1890
1300/600()
600
80
60
DADOS TÉCNICOS273
6
PESOS
Pesos (kg) 1.4 Turbo Jet 1.6 Multijet
1.4 Turbo Multi Air
Peso em vazio (com todos os líquidos, depósito de
combustível cheio a 90% e sem equipamento opcional):
Capacidade útil (*) incluindo o condutor:
Cargas máximas admitidas (**)
– eixo anterior:
– eixo posterior:
– total:
Cargas rebocáveis
– reboque travado:
– reboque não travado:
Carga máxima no tecto:
Carga máxima na esfera (atrelado travado):
(*) Na presença de equipamentos especiais (tecto de abrir, dispositivo de reboque de atrelado, etc.) o peso sem carga aumenta e con-
sequentemente diminui a capacidade útil, respeitando as cargas máximas admitidas.
(**) Cargas a não ultrapassar. É da responsabilidade do Utilizador dispor as mercadorias no vão da bagageira e/ou no plano de
carga, respeitando as cargas máximas admitidas.
() Versão 1.4 Turbo Multi Air

1430
570
1150
950
2000
1300
500
80
601430
570
1150
950
2000
1300
500
80
60
Pesos (kg) 1.9 Twin Turbo Multijet 2.0 Multijet
Peso em vazio (com todos os líquidos, depósito de
combustível cheio a 90% e sem equipamento opcional):
Capacidade útil (*) incluindo o condutor:
Cargas máximas admitidas (**)
– eixo anterior:
– eixo posterior:
– total:
Cargas rebocáveis
– reboque travado:
– reboque não travado:
Carga máxima no tecto:
Carga máxima na esfera (atrelado travado):
(*) Na presença de equipamentos especiais (tecto de abrir, dispositivo de reboque de atrelado, etc.) o peso sem carga aumenta e con-
sequentemente diminui a capacidade útil, respeitando as cargas máximas admitidas.
(**) Cargas a não ultrapassar. É da responsabilidade do Utilizador dispor as mercadorias no vão da bagageira e/ou no plano de
carga, respeitando as cargas máximas admitidas.
274DADOS TÉCNICOS

57 –
8/10 –
5,9 –
2,75 2,4
2,9 2,55
2,4 2,0
–0,8
6–57 –
8/10 –
6,0 –
3,1 2,65
3,5 3,0
1,99 1,8
–0,8
6–Gasolina verde sem chumbo
não inferior a 95 R.O.N
(Especificação EN228)
Mistura de água desmineralizada
e líquido PARAFLU
UPa 50% (▲)
SELENIA K P.E.
SELENIA WR P.E. (❍)
TUTELA CAR MATRYX ()
TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE (❍)
TUTELA TOP 4
Mistura de água e líquido
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
1.4 Turbo Jet 1.4 Turbo Multi Air Combustíveis prescritoslitros kg litros kg e lubrificantes originais
Depósito do combustível:
inclui uma reserva de:
Sistema de arrefecimento do motor:
Cárter do motor:Cárter do motor e filtro:
Cárter da caixa de velocidades/
diferencial:
Circuito dos travões hidráulicos comdispositivo anti-bloqueio ABS:
Recipiente do líquido
lava-pára-brisas/
lava-óculo posterior:
DADOS TÉCNICOS275
6
ABASTECIMENTOS
(▲) Para condições climáticas particularmente severas, recomenda-se uma mistura de 60% de PARAFLUUPcom 40% de água des-
mineralizada
() Versão 1.4 Turbo Jet 150CV
(❍) Versões 1.4 Turbo Jet 120CV e 1.4 Turbo Multi Air

57 –
8/10 –
7,1 –
4,3 3,6
4,9 4,1
1,87 (❍)1,7 (❍)
3,1 ()2,7 ()
–0,8
6–Gasóleo para autotracção
(Especificação EN590)
Mistura de água desmineralizada
e líquido PARAFLU
UPa 50% (▲)
SELENIA WR P.E.
TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE (❍)
TUTELA CAR MATRYX ()
TUTELA TOP 4
Mistura de água e líquido
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
57 –
8/10 –
7,1 –
4,3 3,6
4,9 4,1
1,87 (❍)1,7(❍)
–0,8
6–
276DADOS TÉCNICOS
(▲) Para condições climáticas particularmente severas, recomenda-se uma mistura de 60% de PARAFLUUPcom 40% de água
desmineralizada
(❍) Versões 1.6 Multijet e 2.0 Multijet
() Versão 1.9 Twin Turbo Multijet
1.6 Multijet 1.9 Twin Turbo Multijet Combustíveis prescritos
2.0 Multijet e lubrificantes originais
litros kg litros kg
Depósito do combustível:inclui uma reserva de:
Sistema de arrefecimento
do motor:
Cárter do motor:
Cárter do motor e filtro:
Cárter da caixa de velocidades/
diferencial:
Circuito dos travões
hidráulicos com dispositivo
anti-bloqueio ABS:
Recipiente do líquido
lava-pára-brisas/
lava-óculo posterior:

Segundo Plano
de Manutenção
Programada
Segundo Plano
de Manutenção
Programada
Segundo Plano
de Manutenção
ProgramadaSELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference N° F603.C07
SELENIA WR P.E.
Contractual Technical
Reference N° F510.D07
SELENIA SPORT 5W-40
Contractual Technical
Reference N° F716.B08Lubrificante com base sintética com graduação
SAE 5W- 40 ACEA C3.
Qualificação FIAT 9.55535-S2.
Lubrificante com base sintética de graduação
SAE 5W-30.
Qualificação FIAT 9.55535-S1.
Lubrificante totalmente sintético com graduação
SAE 5W-40.
Qualificação FIAT 9.55535-Z2.
FLUIDOS E LUBRIFICANTES
PRODUTOS ACONSELHÁVEIS E RESPECTIVAS CARACTERÍSTICAS
Emprego Características qualitativas dos fluidos Fluidos e lubrificantes Intervalo
e lubrificantes para um correcto originais de substituição
funcionamento do veículo
Lubrificantes
para motores
a gasolina
Lubrificante para
motores a gasóleo
(1.6 Multijet
e 2.0 Multijet)
Lubrificante para
motores a gasóleo
(1.9 Twin
Turbo Multijet)
DADOS TÉCNICOS277
6Para as motorizações Diesel 1.6 Multijet e 2.0 Multijet, em casos de emergência onde não estiverem disponíveis os produtos origi-
nais, são aceites lubrificantes com prestações mínimas ACEA C2; neste caso não estão garantidas as prestações ideais do motor
e recomendamos a sua substituição assim que possível com os lubrificantes aconselhados junto da Rede Assistencial Lancia.
A utilização de produtos com características inferiores em relação a ACEA C3 para os motores a gasolina e ACEA C2 para os mo-
tores a gasóleo 1.6 Multijet e 2.0 Multijet poderá causar danos no motor não abrangidos pela garantia.
Para o motor 1.9 Twin Turbo Multijet utilizar exclusivamente lubrificantes com qualificação FIAT 9.55535-Z2; a utilização de pro-
dutos com características inferiores poderá causar danos no motor não abrangidos pela garantia.
Para as motorizações a gasolina com sistema Multi Air, a utilização de lubrificantes com características inferiores a ACEA C3 e com
graduação SAE diferente de 5W-40 poderão causar danos no motor não cobertos pela garantia.

Caixa de velocidades
e diferenciais mecânicos
(versões 1.4 Turbo Jet 120CV,
1.4 Turbo Multi Air,
1.6 Multijet e 2.0 Multijet)
Caixas de velocidades
e diferenciais
mecânicos
(versões 1.9 Multijet)
Juntas homocinéticas
lado diferencial
Juntas homocinéticas
lado da roda
Travões hidráulicos
e comandos hidráulicos
da embraiagem
limpador/lava-pára-brisas
Circuitos de refrigeração.
Percentagem de emprego:
50% água
50% PARAFLU
UP(❑)
A misturar no gasóleo
(25 cm
3por cada 10 litros)
A utilizar puro ou
diluído nos sistemas
limpa-lava-vidros
TUTELA TRANSMISSIONGEARFORCE
Contractual Technical
Reference N° F002.F10
TUTELA CAR MATRYX Contractual Technical
Reference N°F108.F02
TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N°F701.C07
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N°F702.G07
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference N°F001.A93
PARAFLU
UP(●)
Contractual Technical
Reference N°F101.M01
TUTELA DIESEL ARTContractual Technical
Reference N°F601.L06
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
Contractual Technical
Reference N° F201.D02
Lubrificante sintético de graduação SAE 75W.
Qualificação FIAT 9.55550-MZ6
Lubrificante sintético de graduação SAE 75W-85.
Supera as especificações API GL-4.
Qualificação FIAT 9.55550-MZ1
Massa lubrificante específica para juntas homocinéticas com baixo
coeficiente de atrito. Consistência N.L.G.I. 0-1.
Qualificação FIAT 9.55580
Massa lubrificante com bissulfureto de molibdénio, para elevadas
temperaturas de utilização. Consistência N.L.G.I. 1-2.
Qualificação FIAT 9.55580
Fluido sintético para sistemas de travagem e embraiagem
Ultrapassa as especificações: FMVSS n° 116 DOT 4, ISO 4925,
SAE J 1704. Qualificação FIAT 9.55597
Protector com acção anti-congelante de cor vermelha à base de glicol
monoetilénico inibido com formulação orgânica.
Supera as especificações CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.
Aditivo para gasóleo com acção protectora para motores Diesel
Mistura de álcool e tensioactivos.
Supera a especificação CUNA NC 956-11.
Qualificação FIAT 9.55522
278DADOS TÉCNICOS
Líquido
para travões
Protector
para radiadores
Aditivo para
o gasóleo
Líquido para
lava-pára-brisas
e lava-óculo
posterior
(●) AVISO Não atestar nem misturar com outros líquidos com características diferentes das descritas.
(❑) Para condições climáticas particularmente severas, recomenda-se uma mistura de 60% de PARAFLUUPe com 40% de água desmineralizada.
Lubrificantes
para motores
a gasolina Emprego Características qualitativas dos fluidos e lubrificantes Fluidos e lubrificantes Aplicações
para um correcto funcionamento do veículo originais