Lancia Delta 2013 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

DADOS TÉCNICOS259
6
MARCAÇÃO DO CHASSIS fig. 3
Está gravada no pavimento do habitáculo, junto ao banco
anterior direito. Para aceder a esta informação é necessário
deslizar para a frente a portinhola A.
A marcação compreende:
❍tipo do veículo (ZAR 844000);
❍número progressivo de fabrico do chassis.
ETIQUETA DE IDENTIFICAÇÃO DA TINTA
DA CARROÇARIA fig. 4
Esta etiqueta é aplicada no interior do compartimento do mo-
tor e apresenta os seguintes dados:
A Fabricante da tinta.
B Denominação da cor.
C Código Lancia da cor.
D Código da cor para retoques ou nova pintura.
MARCAÇÃO DO MOTOR
Está gravada no bloco do motor e contém o tipo e o número
progressivo de fabrico.
fig. 3L0E0118mfig. 4L0E0119m

260DADOS TÉCNICOS
CÓDIGOS DO MOTOR – VERSÕES DE CARROÇARIA
198A4000
198A7000
844A3000
955A4000
198A2000
844A1000
198A9000
198A8000844AXA1A 00E ()
844AXA1A 00F (*) ()
844AXL1A 10 ()
844AXL1A 10B (*) ()
844AXP1A 13 ()
844AXP1A 13B (*) ()
844AXF1A 06G ()
844AXF1A 06H (*) ()
844AXC1A 02G ()
844AXC1A 02H (*) ()
844AXE1A 04C ()
844AXE1A 04D (*) ()
844AXN1A 12C ()
844AXN1A 12B (*) ()
844AXM1A 11 ()
844AXM1A 11B (*) ()
CÓDIGO MOTOR VERSÃO CARROÇARIA
1.4 Turbo Jet 120 CV
1.4 Turbo Multi Air
1.6 Multijet 105 CV
1.6 Multijet 115 CV (▲)
1.6 Multijet 120 CV
1.9 Twin Turbo Multijet
2.0 Multijet 163 CV (▲)
2.0 Multijet 165 CV
(*) Versões com possibilidade de pneus de 18”
() Versão EURO 5
(
▲) Para versões/mercados, se previsto

198A7000
Otto
4 em linha
72 x 84
1368
9,8
103
140
5000
230
23,4
1750
NGK IKR9F8
Gasolina verde sem chumbo
95 RON
(Especificação EN228)
198A4000
Otto
4 em linha
72 x 84
1368
9,8
±0,2
88
120
5000
206
21
1750
NGK IKR9F8
Gasolina verde sem chumbo
95 RON
(Especificação EN228)
DADOS TÉCNICOS261
6
MOTOR
GENERALIDADES 1.4 Turbo Jet 120 CV 1.4 Turbo Multi Air
Código tipo
Ciclo
Número e posição dos cilindros
Diâmetro e curso dos pistões mm
Cilindrada total cm3
Relação de compressão
Potência máxima (CEE) kW
CV
regime correspondente rpm
Binário máximo (CEE) Nm
kgm
regime correspondente rpm
Velas de ignição
Combustível

198A9000 (▲)
198A8000
Diesel
4 em linha
83 x 90,4
1956
16,5
±0,4
120 (
▲)/121
163 (▲)/165
4000
350
35,6
1750
Gasóleo para
auto-tracção
(Especificação EN590)
844A1000
Diesel
4 em linha
82 x 90,4
1910
16,5
±0,4
139,5
190
4000
400
41
2000
Gasóleo para
auto-tracção
(Especificação EN590)
844A3000
955A4000 (▲)
198A2000
Diesel
4 em linha
79,5 x 80,5
1598
16,5
±0,4
77/85 (
▲)/88
105/115 (▲)/120
4000
300
31
1500
Gasóleo para
auto-tracção
(Especificação EN590)
262DADOS TÉCNICOS
(▲) Para versões/mercados, se previsto GENERALIDADES 1.6 Multijet 1.9 Twin Turbo Multijet 2.0 Multijet
Código tipo
Ciclo
Número e posição dos cilindros
Diâmetro e curso dos pistões mm
Cilindrada total cm3
Relação de compressão
Potência máxima (CEE) kW
CV
regime correspondente rpm
Binário máximo (CEE) Nm
kgm
regime correspondente rpm
Combustível

1.6 Multijet – 1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Alimentação
DADOS TÉCNICOS263
6
Injecção electrónica multiponto sequencial com controlo electrónico,
com turbo e intercooler
ALIMENTAÇÃO
Injecção directa Multijet «Common Rail» de controlo electrónico com turbo e intercooler
Modificações ou reparações do sistema de alimentação efectuadas de modo incorrecto e sem ter em conta as
características técnicas do sistema, podem causar anomalias de funcionamento com risco de incêndio.
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air
Alimentação

Com seis velocidades para a frente mais a marcha-atrás com sincronizadores para o engate
das marchas para a frente
Auto-registo com pedal sem curso em vazio
Anterior
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air ––1.6 Multijet ––1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Caixa de velocidades
Embraiagem
Tracção
264DADOS TÉCNICOS
TRANSMISSÃO
De discos autoventilados
De disco
Comando por alavanca manual, agindo nos travões traseiros
TRAVÕES
AVISO Água, gelo e sal antigelo espalhados nas estradas podem depositar-se nos discos dos travões, reduzindo a eficácia na
primeira travagem.
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air ––1.6 Multijet ––1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Travões de serviço:
– dianteiros
– traseiros
Travão de mão

De pinhão e cremalheira com direcção assistida eléctrica
10,6/11,2 (*)
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air ––1.6 Multijet ––1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Tipo
Diâmetro de viragem
(entre os passeios) m
DADOS TÉCNICOS265
6
SUSPENSÕES
De rodas independentes tipo Mc Pherson
Com rodas interligadas com barra de torção
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air ––1.6 Multijet ––1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Caixa de velocidades
Travão de mão
DIRECÇÃO
(*) Com pneus de 18"

266DADOS TÉCNICOS
RODAS
JANTES E PNEUS
Jantes de aço estampado ou de liga leve. Pneus Tubeless com
carcaça radial. No Documento Único Automóvel são ainda
indicados todos os pneus homologados.
AVISO No caso de eventuais discordâncias entre o «Manual
de uso e manutenção» e o «Documento Único Automóvel»
considere somente o que está indicado neste último.
Para a segurança de andamento é indispensável que o veí-
culo esteja equipado com pneus da mesma marca e do mes-
mo tipo em todas as rodas.
AVISO Com pneus Tubeless não usar câmaras de ar.
RODA SOBRESSELENTE
Jante de aço estampado. Pneu Tubeless.
ALINHAMENTO DAS RODAS
Convergência dianteira total: −1 ±1 mm
Convergência traseira total: 2
±2 mm
Os valores referem-se ao veículo em ordem de marcha.
LEITURA CORRECTA DO PNEU fig. 5
Exemplo: 195/55 R 16 91 V
195 = Largura nominal (S, distância em mm entre os
flancos).
55 = Relação altura/largura (H/S) em percentagem.
R = Pneu radial.
16 = Diâmetro da jante em polegadas (Ø).
91 = Índice de carga (capacidade).
V = Índice de velocidade máxima.
fig. 5L0E0120m

DADOS TÉCNICOS267
6
Índice de carga (capacidade)
60 = 250 kg 84 = 500 kg
61 = 257 kg 85 = 515 kg
62 = 265 kg 86 = 530 kg
63 = 272 kg 87 = 545 kg
64 = 280 kg 88 = 560 kg
65 = 290 kg 89 = 580 kg
66 = 300 kg 90 = 600 kg
67 = 307 kg 91 = 615 kg
68 = 315 kg 92 = 630 kg
69 = 325 kg 93 = 650 kg
70 = 335 kg 94 = 670 kg
71 = 345 kg 95 = 690 kg
72 = 355 kg 96 = 710 kg
73 = 365 kg 97 = 730 kg
74 = 375 kg 98 = 750 kg
75 = 387 kg 99 = 775 kg
76 = 400 kg 100 = 800 kg
77 = 412 kg 101 = 825 kg
78 = 425 kg 102 = 850 kg
79 = 437 kg 103 = 875 kg
80 = 450 kg 104 = 900 kg
81 = 462 kg 105 = 925 kg
82 = 475 kg 106 = 950 kg
83 = 487 kg
Índice de velocidade máxima
Q = até 160 km/h. H = até 210 km/h.
R = até 170 km/h. V = até 240 km/h.
S = até 180 km/h. W = até 270 km/h.
T = até 190 km/h. Y = até 300 km/h.
U = até 200 km/h.
Índice de velocidade máxima para pneus
para a neve
QM + S = até 160 km/h.
TM + S = até 190 km/h.
HM + S = até 210 km/h.

268DADOS TÉCNICOS
LEITURA CORRECTA DA JANTE fig. 5
Exemplo: 6J x 15 H2 ET 31.5
6 = diâmetro da jante em polegadas (1).
J = perfil da galeria (relevo lateral onde apoia o calcanhar
do pneu) (2).
15 = diâmetro de montagem em polegadas (corresponde ao
do pneu que deve ser montado) (3 = Ø).
H2 = forma e número dos «hump» (relevo circunferencial,
que mantém na sede o calcanhar do pneu Tubeless na
jante).
ET 31.5 = camber da roda (distância entre o plano de apoio do
disco/jante e distância mediana da jante da roda)
fig. 5aL0E0193m
PNEUS RIM PROTECTOR fig. 5a
No caso de utilização de tampões das rodas in-
tegrais fixados (com mola) à jante de chapa
e pneus não de fábrica, em pós-venda, equipa-
dos com «Rim Protector» (fig. 5a), NÃO montar os
tampões de roda. A utilização de pneus e tampões de
roda não adequados, poderá levar à perda imprevis-
ta de pressão do pneu.