tow Lancia Flavia 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

Kontrola poziomu oleju
Poziom oleju jest ustalany fabrycznie i
nie wymaga uzupełniania w normalnych
warunkach eksploatacji. Rutynowa kon-
trola poziomu oleju nie jest konieczna,
więc skrzynia biegów nie ma wska\fnika
poziomu. Autoryzowany dealer może
sprawdzić poziom oleju w skrzyni bie-
gów za pomocą specjalnego wska\fnika
poziomu.
W przypadku stwierdzenia wycieku
oleju lub wadliwego działania skrzyni
biegów należy niezwłocznie odwiedzić
autoryzowanego dealera w celu spraw-
dzenia poziomu oleju w skrzyni biegów.
Jazda z niewłaściwym olejem może spo-
wodować poważne uszkodzenie skrzyni
biegów.
PRZESTROGA!
W przypadku stwierdzenia wycieku
oleju przekładniowego należy nie-
zwłocznie odwiedzić autoryzowanego
dealera. Może to doprowadzić do po-
ważnego uszkodzenia skrzyni bie-
gów. Autoryzowany dealer dysponuje
odpowiednimi narzędziami, umożli-
wiającymi ustalenie prawidłowego
poziomu oleju.
Wymiana płynu i filtra
Więcej informacji na temat odpowied-
nich okresów międzyserwisowych znaj-
duje się w „Harmonogramie konserwa-
cji”.
Ponadto, jeżeli z jakiegokolwiek po-
wodu zdemontowano skrzynię biegów,
należy wymienić płyn i filtr.
PRZESTROGA!
Obsługę pojazdu należy wykonywać
w placówce dealerskiej marki
LANCIA. Jeśli chodzi o wykonywa-
nie we własnym zakresie rutynowej
obsługi i mniejszych czynności kon-
serwacyjnych, zalecamy korzystanie z
odpowiednich narzędzi, oryginalnych
części LANCIA oraz wymaganych
płynów; niemniej jednak osoby nie-
doświadczone nie powinny samo-
dzielnie wykonywać tego typu czyn-
ności.
DBANIE O WYGLĄD
POJAZDU I OCHRONA
PRZED KO\fOZJĄ
Ochrona nadwozia i lakieru przed
korozj\b
Nadwozia pojazdów wymagają różnej
ochrony, w zależności od lokalizacji geo-
graficznej i zastosowania. Środki che-
miczne, które stosuje się do oczyszcza-
nia dróg ze śniegu i lodu, oraz środki,
którymi opryskuje się drzewa i po-
wierzchnie dróg w innych porach roku,
są silnymi czynnikami korozyjnymi dla
236

elementów metalowych pojazdu. Parko-
wanie pojazdu na zewnątrz, narażające
go na działanie zanieczyszczeń zawar-
tych w powietrzu, jazda po drogach,
skrajnie niskie lub wysokie temperatury
oraz ekstremalne warunki mają nega-
tywny wpływ na lakier, powłoki meta-
lowe i zabezpieczenie podwozia.
Postępowanie zgodnie z poniższymi za-
leceniami dotyczącymi konserwacji po-
zwoli w pełni wykorzystać zabezpiecze-
nie przeciwkorozyjne pojazdu.
Co powoduje korozję?
Korozja powstaje na skutek uszkodzenia
lub usunięcia lakieru i powłok ochron-
nych pojazdu.
Do najczęstszych przyczyn należą:
• Sól, którą posypuje się drogi, brudoraz skraplająca się wilgoć.
• Uderzenia kamieni i żwiru.
• Owady, żywica i smoła;
• Sól zawarta w powietrzu na terenach nadmorskich.
•Opady atmosferyczne/zanieczyszczenia
przemysłowe.
Mycie
• Należy regularnie myć pojazd. Pojazd należy myć w zacienionym miejscu za
pomocą środka do mycia samocho-
dów, pamiętając o dokładnym spłuka-
niu nadwozia czystą wodą.
• Do usuwania warstwy kurzu, plam oraz do zabezpieczenia lakieru po-
jazdu należy stosować wyłącznie wy-
sokiej jakości wosk czyszczący. Uwa-
żać, aby nie zadrapać lakieru.
• Unikać stosowania środków ściernych i polerowania tarczami polerskimi,
które mogą doprowadzić do utraty
połysku lub zmniejszenia warstwy la-
kieru.PRZESTROGA!
Nie wolno używać ściernych lub zbyt
mocnych środków czyszczących, ta-
kich jak wełna stalowa lub proszki do
szorowania, które mogą prowadzić do
zadrapania powierzchni metalowych i
lakierowanych. Specjalne środki ochronne
• W przypadku jazdy po drogach po-
krytych solą, kurzem lub podczas
jazdy w pobliżu oceanu, należy przy-
najmniej raz w miesiącu spłukać pod-
wozie wodą.
• Bardzo ważne jest, aby otwory odpły- wowe w dolnych krawędziach drzwi,
paneli wahaczy i części ładunkowej
były zawsze czyste i drożne.
• W przypadku znalezienia odłamków kamieni lub zadrapań lakieru należy je
niezwłocznie usunąć. Koszty takich
napraw ponosi właściciel pojazdu.
• Jeżeli dojdzie do uszkodzenia pojazdu z powodu kolizji lub podobnej przy-
czyny, w wyniku której lakier lub po-
włoka ochronna zostanie uszkodzona,
należy niezwłocznie zlecić naprawę
pojazdu. Koszty takich napraw ponosi
właściciel pojazdu.
• Jeżeli pojazd jest przeznaczony do przewożenia takich towarów, jak
środki chemiczne, nawozy, sól do od-
mrażania itp., należy się upewnić, że
materiały te zostały odpowiednio i
szczelnie zapakowane.
237

• W przypadku częstej jazdy po drogachżwirowych warto rozważyć zamonto-
wanie za każdym kołem osłon zabez-
pieczających przed uderzeniami ka-
mieni i błotem.
• Zadrapań lakieru należy jak najszyb- ciej zabezpieczyć lakierem uzupełnia-
jącym MOPAR® Touch Up Paint lub
odpowiednikiem. Autoryzowany dea-
ler posiada w swojej ofercie lakiery
uzupełniające odpowiadające kolo-
rowi pojazdu.
Pielęgnacja kół i kołpaków
Wszystkie koła i kołpaki, zwłaszcza alu-
miniowe i chromowane, należy regular-
nie czyścić łagodnym mydłem i wodą w
celu zapobieżenia korozji. Do usuwania
ciężkich zabrudzeń lub dużej ilości pyłu
ze startych klocków hamulcowych sto-
sować środek do czyszczenia bez właści-
wości ściernych i kwasowych. Nie uży-
wać gąbek do szorowania, wełny
stalowej, szczotek z grubym włosem ani
metalicznych środków do polerowania.
Nie stosować środków do czyszczenia pieców. Nie myć samochodu w automa-
tycznych myjniach używających roztwo-
rów kwasowych lub szorstkich szczotek,
które mogą uszkodzić wykończenie
ochronne kół.
Pielęgnacja wnętrza pojazdu
Tapicerki wewnętrzne należy czyścić
przede wszystkim wilgotną ściereczką.
Nie stosować silnych środków czyszczą-
cych.
Najlepszym sposobem pielęgnacji skó-
rzanej tapicerki jest czyszczenie jej za
pomocą nawilżonej, miękkiej szmatki.
Drobiny brudu mogą działać na zasa-
dzie materiału ściernego, uszkadzając
skórzaną tapicerkę, należy je więc na
bieżąco usuwać za pomocą mokrej
szmatki. Trudniejsze do usunięcia za-
brudzenia można z łatwością doczyścić
za pomocą miękkiej ściereczki i odpo-
wiednich środków chemicznych. Pod-
czas czyszczenia należy zachować szcze-
gólną ostrożność, aby nie nasączyć
skórzanej tapicerki. Do czyszczenia skó-
rzanej tapicerki nie wolno stosowaćśrodków do nadawania połysku, olej-
ków, płynów czyszczących, rozpuszczal-
ników, detergentów ani środków na ba-
zie amoniaku. Stosowanie środka
regenerującego powierzchnie skórzane
nie jest konieczne, aby zachować ich
oryginalny stan.
OSTRZEŻENIE!
Do czyszczenia nie wolno stosować
mocnych rozpuszczalników. Wiele z
nich to substancje łatwopalne, któ-
rych stosowanie w zamkniętych prze-
strzeniach może spowodować obraże-
nia układu oddechowego.
Czyszczenie świateł przednich
Pojazd wyposażono w światła przednie
wykonane z tworzywa sztucznego, które
są lżejsze i bardziej odporne na zniszcze-
nie na skutek uderzeń kamieni niż
światła wykonane ze szkła.
Tworzywo sztuczne nie jest jednak tak
odporne na zadrapania jak szkło, dla-
tego w przypadku soczewek należy sto-
sować inne procedury czyszczenia.
238

Aby zmniejszyć niebezpieczeństwo za-
drapania soczewek prowadzącego do
zmniejszenia mocy lamp, należy unikać
wycierania ich suchą szmatką. Kurz dro-
gowy należy usuwać za pomocą delikat-
nego roztworu mydła i spłukania wodą.Do mycia soczewek nie wolno używać
ściernych środków czyszczących, rozpusz-
czalników, wełny stalowej lub innych ma-
teriałów o agresywnym działaniu.Powierzchnie szklane
Wszystkie szklane powierzchnie należy
regularnie czyścić środkami do czysz-
czenia szkła stosowanymi w gospodar-
stwach domowych. Nie wolno stosować
ściernych środków czyszczących. Za-
chować ostrożność podczas mycia tylnej
szyby od wewnątrz, jeśli jest wyposażona
w elektryczny obwód odmrażający, jak
również tylnej bocznej szyby wyposażo-
nej w antenę radiową. Nie wolno stoso-
wać skrobaczek lub innych narzędzi,
które mogłyby uszkodzić elementy tego
układu.
Podczas czyszczenia wewnętrznego lus-
terka wstecznego należy rozpylić środek
czyszczący na ręcznik lub ścierkę. Niewolno rozpylać środka czyszczącego
bezpośrednio na powierzchnię lusterka.
Czyszczenie plastikowych soczewek
zestawu wskaźników
Soczewki znajdujące się przed wska\fni-
kami w tym poje\fdzie znajdują się w
obudowie z tworzywa sztucznego. Pod-
czas czyszczenia soczewek należy uwa-
żać, aby nie zadrapać powierzchni two-
rzywa sztucznego.
1. Do czyszczenia najlepiej użyć wilgot-
nej miękkiej ściereczki lub ręcznika z
mikrowłókien. Można zastosować deli-
katny roztwór mydła, ale nie wolno uży-
wać środków o dużej zawartości alko-
holu ani ściernych środków
czyszczących. W przypadku zastosowa-
nia mydła czyszczoną powierzchnię na-
leży wytrzeć czystą, zwilżoną szmatą.
2. Wytrzeć miękką szmatką.
Konserwacja pasów bezpieczeństwa
Nie wolno wybielać, farbować ani czyś-
cić pasów bezpieczeństwa rozpuszczal-
nikami chemicznymi ani ściernymi
środkami czyszczącymi. Spowoduje to
osłabienie tkaniny. Tkanina może rów-
nież ulec osłabieniu na skutek oddziały-
wania promieni słonecznych.
Jeśli pasy wymagają czyszczenia, należy
użyć produktu MOPAR® Total Clean
lub jego odpowiednika, delikatnego roz-
tworu mydła lub letniej wody. Nie na-
leży demontować pasów z samochodu w
celu ich wyczyszczenia. Wytrzeć miękką
szmatką.
Jeżeli pasy są postrzępione, zużyte lub
zapięcia pasów nie działają prawidłowo,
należy je wymienić.
CZYSZCZENIE
UCHWYTÓW NA NAPOJE
W KONSOLI ŚRODKOWEJ
Demontaż
Chwycić za gumową część uchwytu i
podnieść do góry.
Czyszczenie
Namoczyć gumową wkładkę uchwytu w
roztworze ciepłej wody i łyżeczki łagod-
nego płynu do mycia naczyń. Pozosta-
wić na około pół godziny. Po upływie
pół godziny wyciągnąć wkładkę z wody i
239

ponownie ją zanurzyć. Czynność tę po-
wtórzyć sześciokrotnie. Ułatwi to usu-
nięcie brudu. Wypłukać wkładkę pod
ciepłą, bieżącą wodą. Strząsnąć nadmiar
wody i wytrzeć powierzchnię, używając
miękkiej, czystej ściereczki.
Montaż
Ułożyć wkładkę w uchwycie i wcisnąć
do oporu w dół.
PIELĘGNACJA DACHU
SKŁADANEGOPRZESTROGA!
Nieprzestrzeganie poniższych zale-
ceń może spowodować uszkodzenia
spowodowane przez wodę, plamy lub
powstanie pleśni na materiale
wierzchnim:
• Należy unikać korzystania z myjekwysokociśnieniowych, ponieważ
mogą one uszkodzić materiał
wierzchni. Wysokie ciśnienie wody
może również spowodować, że
przedostanie się ona przez listwy
uszczelniające.
(Kontynuacja)
PRZESTROGA!(Kontynuacja)
• Należy usunąć zalegającą wodę z dachu i wysuszyć powierzchnię
przed otwarciem go. Otwieranie da-
chu, drzwi lub zamykanie szyby, gdy
powierzchnia dachu jest mokra,
może spowodować, że woda przedo-
stanie się do wnętrza samochodu.
• Należy zachować ostrożność pod- czas mycia samochodu, strumień
wody skierowany na listwy uszczel-
niające może spowodować, że prze-
dostanie się ona do jego wnętrza.
Zaleca się natychmiast usuwać wszelkie
nieczystości. Regularne czyszczenie da-
chu korzystnie wpłynie na jego żywot-
ność i wygląd, a poza tym ułatwi pó\f-
niejsze czyszczenie go. Nie należy
poddawać dachu działaniu zbyt wyso-
kich temperatur. Okresowo należy od-
kurzać dach i schowek. Mycie
Zaleca się mycie ręczne. Mycie w myj-
niach automatycznych może uszkodzić
materiał dachu. W razie konieczności
skorzystania z myjni samochodowej, le-
piej jest korzystać z myjni z miękkimi
szczotkami.
PRZESTROGA!
Należy unikać korzystania z myjek
wysokociśnieniowych, ponieważ
mogą one uszkodzić materiał
wierzchni. Wysokie ciśnienie wody
może również spowodować, że prze-
dostanie się ona przez listwy uszczel-
niające.
Mycie ogólne
Ostrożne odkurzenie powierzchni da-
chu przed umyciem usunie kurz i inne
zabrudzenia. Mycie należy wykonywać
w miejscu częściowo zacienionym, nie w
pełnym słońcu. Przed umyciem dachu
należy zmoczyć cały samochód. Dach
należy myć miękką szczotką z natural-
nego włosia i delikatnym roztworem
mydlanym, takim jak płyn do mycia na-
czyń. Nie należy stosować detergentów.
240

PRZESTROGA!
Nie należy stosować ściernych środ-
ków czyszczących ani wybielaczy.
Środki czyszczące nie powinny za-
wierać silikonów, rozpuszczalników
organicznych, destylatów ropy nafto-
wej czy plastyfikatorów. Należy za-
wsze poczekać do całkowitego wy-
schnięcia dachu zanim zostanie on
schowany w schowku.
Szorować we wszystkich kierunkach,
pokrywając jednorazowo obszar o po-
wierzchni około 0,18 m
2. Unikać moc-
nego szorowania. Spłukać cały pojazd
wodą, aby usunąć pozostały środek
czyszczący i brud z dachu płóciennego i
nie dopuścić do pozostawienia smug na
lakierowanych i chromowanych po-
wierzchniach nadwozia. Przed opusz-
czeniem dachu poczekać na jego wy-
schnięcie. Odkurzenie dachu za pomocą
odkurzacza piorącego skróci czas
schnięcia dachu, zapewni usunięcie po-
zostałości brudu i usunie smugi na ma-
teriale. W celu usunięcia uporczywych
plam konieczne może być kilkukrotne
umycie materiału. Jeśli plamy występują nadal, należy skontaktować się z lokalną
placówką dealerską celem zaczerpnięcia
porady.
Dodatkowa procedura czyszczenia
Jeśli chodzi o dodatkową procedurę usu-
wania uporczywych plam, należy na-
nieść odpowiednie środki czyszczące na
całą plamę i 50 mm wokół niej. Za po-
mocą szczotki z włosia przetrzeć we
wszystkich kierunkach materiał pod
plamą. Unikać mocnego szorowania.
Spłukać to miejsce ciepłą wodą. Jeśli
plama nadal nie schodzi, powtórzyć pro-
cedurę czyszczenia. Gdy plamy już nie
widać, należy spłukać cały dach ciepłą
wodą. Przed opuszczeniem dachu na-
leży poczekać aż wyschnie.
Impregnacja
Dla zapewnienia właściwego wyglądu
okresowo konieczne może być zabezpie-
czenie dachu przy użyciu impregnatu.
Zaleca się stosowanie impregnatu do
tkanin. Przed naniesieniem impregnatu
dach powinien być czysty i suchy.
PRZESTROGA!
Należy zapobiec przedostaniu się im-
pregnatu na otaczające płótno listwy
uszczelniające, nakładki ozdobne, la-
kier lub szkło. Można w ten sposób
uszkodzić wymienione powyżej ele-
menty.
KONSERWACJA LISTEW
USZCZELNIAJĄCYCH –
DACH STAŁY I DACH
PŁÓCIENNY
Okresowo należy smarować wszystkie
listwy uszczelniające dachu i szyb w
drzwiach za pomocą środka do uszcze-
lek, aby utrzymać ich miękkość i spręży-
stość.
241

BEZPIECZNIKI
ZINTEGROWANY
MODUŁ ZASILANIA
Zintegrowany moduł zasilania znajduje
się w komorze silnika obok filtra powie-
trza. Moduł zawiera wkładki topikowezamknięte oraz bezpieczniki mini. In-
formacje umożliwiające zidentyfikowa-
nie każdego z elementów są przyklejone
po wewnętrznej stronie pokrywy. Jeśli
chodzi o rozmieszczenie
BEZPIECZNIKÓW/TIPM, należy
zapoznać się z poniższą tabelą.
Gniazdo
Wkładka topikowa
zamknięta Bezpiecznik mini
Opis
1 Zielony 40 A —Moduł dachu składanego sterowanego elek-
trycznie
2 —\bółty 20 A Pompa próżniowa wspomagania hamulców
3 —Czerwony 10 A Dodatkowe światło STOP (CHMSL)/
Przełącznik hamulca
4 —Czerwony 10 A Wyłącznik zapłonu
5 —\bółty 20 A Hak holowniczy (o ile występuje)
6 —Czerwony 10 A Przełącznik lusterek sterowanych elektrycznie/
Elementy sterowania klimatyzacją
7 —Zielony 30 A Obwód zasilania przy wyłączonym zapłonie
(IOD) Czujnik 1
8 —Zielony 30 A Obwód zasilania przy wyłączonym zapłonie
(IOD) Czujnik 2
9 Zielony 40 A Zasilanie z akumulatora – Siedzenia regulowane
elektrycznie (zależnie od wyposażenia)
Zintegrowany moduł zasilania
242

PRZECHOWYWANIE
POJAZDU
Jeżeli samochód nie będzie używany
przez okres dłuższy niż 21 dni, należy
rozważyć przedsięwzięcie odpowiednich
kroków w celu zabezpieczenia akumula-
tora.
• Odłączyć bezpiecznik mini o oznacze-niu IOD (obwód zasilania z akumula-
tora przy wyłączonym zapłonie) w
Centrum dystrybucji zasilania.
• Alternatywnie można odłączyć prze- wód ujemny od akumulatora. W celu
zidentyfikowania przewodu ujem-
nego, patrz „Przygotowanie do uru-
chomienia z wykorzystaniem ze-
wnętrznego akumulatora” w
„Uruchamianie z wykorzystaniem ze-
wnętrznego akumulatora”.
• W przypadku dłuższego przestoju po- jazdu lub wyłączenia go z eksploatacji
(np. na czas wakacji) na co najmniej
dwa tygodnie co jakiś czas należy na
około pięć minut uruchomić układ
klimatyzacji na biegu jałowym na
świeżym powietrzu, przy ustawieniu najwyższej prędkości nawiewu. Za-
pewni to prawidłowe nasmarowanie
układu, co zminimalizuje prawdopo-
dobieństwo uszkodzenia sprężarki,
podczas kolejnego uruchomienia kli-
matyzacji.
ŻA\fÓWKI ZAMIENNE
Wszystkie żarówki wewnętrzne mają
mosiężny lub szklany trzonek. Nie za-
twierdzono do stosowania żarówek z
trzonkiem aluminiowym, dlatego nie
należy ich stosować jako części zamien-
nych.
ŻA\fÓWKI –
oświetlenie
wewnętrzne Nr żarówki
Przednie lampki sufitowe/
Lampki do czytania . . . . 578/W5W
Środkowe lampki sufitowe/Lampki
do czytania . . . . . . . . . . 578/W5W
Oświetlenie schowka w desce
rozdzielczej . . . . . . . . . . . . . . . 194
Podświetlenie wska\fnika
włączonego biegu . . . . IKLE14140
Oświetlenie bagażnika . . . . . . . 579
INFORMACJA: Instrukcje doty-
cz\bce wymiany podświetlanych prze-
ł\bczników można otrzymać od autory-
zowanego dealera.
ŻA\fÓWKI —oświetlenie
zewnętrzne Nr żarówki
Reflektor typu
Bi-Halogen . . . . . . . . . . . . HIR2
Przedni
kierunkowskaz . . . . . . . . 3157NAK
Przednie światło
postojowe . . . . . . . . . . diody LED (serwisowanie u autoryzowanego dealera)
Boczny kierunkowskaz . . . . WY5W
Przednie światło
przeciwmgielne . . . . . . . . . . . H11
Dodatkowe światło STOP
(CHMSL) . . . . . . . . . . diody LED (serwisowanie u autoryzowanego dealera)
Światło tylne/STOP . . . diody LED (serwisowanie u autoryzowanego dealera)
Tylny kierunkowskaz . . . . . W16W
246

Tylne światło
przeciwmgielne . . . . . . diody LED(serwisowanie u autoryzowanego
dealera)
Światło cofania . . . . . . . . . W16W
Oświetlenie tablicy
rejestracyjnej . . . . . . . . . . . . W5WWYMIANA ŻA\fÓWEK
REFLEKTORPRZESTROGA!
W miarę możliwości zaleca się, aby
wymiany żarówek dokonano w pla-
cówce dealerskiej LANCIA. Właś-
ciwe działanie i ustawienie świateł ze-
wnętrznych jest niezbędne dla
bezpiecznej i zgodnej z przepisami
jazdy.
1. Podnieść i podeprzeć pokrywę ko-
mory silnika. Zlokalizować konektor za
reflektorem przednim. INFORMACJA: Wymiana ża-
rówki w reflektorze światła mijania po
stronie kierowcy może wymagać wy-
montowania obudowy filtra powietrza
i odłożenia całkowicie zintegrowa-
nego modułu zasilania (TIPM) na
bok.
2. Należy chwycić konektor od strony
tylnej mocowania reflektora.
3. Obrócić żarówkę i konektor o jedną
czwartą obrotu i pociągnąć na zewnątrz.
PRZESTROGA!
Nie wolno dotykać nowej żarówki
palcami. Zanieczyszczenie po-
wierzchni żarówki substancjami olei-
stymi znacznie skróci okres jej eksplo-
atacji.
4. Wyjąć żarówkę z gniazda i wymienić.
5. W przypadku zabrudzenia żarówki
substancją oleistą należy ją wyczyścić al-
koholem.
6.Włożyć nową żarówkę oraz mocowa-
nie gniazda i obrócić o jedną czwartą ob-
rotu w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara celem zabezpieczenia.
247

PRZEDNIE
KIERUNKOWSKAZY
1. Podnieść i podeprzeć pokrywę ko-
mory silnika.
2. Obrócić odpowiednie złącze elek-
tryczne żarówki o jedną czwartą obrotu
w kierunku przeciwnym do ruchu wska-
zówek zegara i wyciągnąć je z obudowy.
3. Wyciągnąć żarówkę z gniazda złącza
i zamontować żarówkę zamienną.
4. Zamontować zespół żarówki i złącza
w obudowie i obrócić złącze o jedną
czwartą obrotu w kierunku zgodnym z
ruchem wskazówek zegara, aż do zablo-
kowania.
PRZEDNIE ŚWIATŁO
PRZECIWMGIELNE
INFORMACJA: Dostęp do lamp
poprzez wycięcie w pasie dolnym jest
ograniczony. Zalecamy, aby dostać się
do lamp poprzez obrócenie kierownicy
tak, aby możliwy był dostęp od we-
wnętrznej strony nadkola.1. Obrócić odpowiednie złącze elek-
tryczne żarówki o jedną czwartą obrotu
w kierunku przeciwnym do ruchu wska-
zówek zegara i wyjąć je z obudowy.
2. Wyciągnąć żarówkę z gniazda złącza
i zamontować żarówkę zamienną.
PRZESTROGA!
Nie wolno dotykać nowej żarówki
palcami. Zanieczyszczenie po-
wierzchni żarówki substancjami olei-
stymi znacznie skróci okres jej eksplo-
atacji. Jeżeli dojdzie do zabrudzenia
powierzchni żarówki oleistą substan-
cją, wyczyścić ją alkoholem.
3. Zamontować zespół żarówki i złącza
w obudowie światła przeciwmgielnego i
obrócić złącze o jedną czwartą obrotu w
kierunku zgodnym z ruchem wskazó-
wek zegara, aż do zablokowania. TYLNE
KIERUNKOWSKAZY
1. Otworzyć pokrywę bagażnika i deli-
katnie odchylić wykładzinę bagażnika
za lampą tylną (wymaga to odłączenia
kołka mocującego wykładzinę w pobliżu
lampy tylnej).
2. Odkręcić od mocowania lampy tylnej
dwie plastikowe nakrętki.
INFORMACJA: Umieszczenie
małego śrubokręta z płask\b końcówk\b
lub podobnego narzędzia pomiędzy
zewnętrzn\b krawędzi\b lampy a plasti-
kow\b podkładk\b od wewn\btrz bagaż-
nika ułatwi odł\bczenie zewnętrznej
krawędzi lampy tylnej.
3. Chwycić lampę tylną za stronę ze-
wnętrzną i wewnętrzną i pociągnąć
mocno, aby odłączyć ją od pojazdu.
248