cambio olo Lancia Musa 2007 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

PARCHEGGIO DELLA VETTURA
Per parcheggiare in sicurezza è indispensabile, con
piede sul pedale del freno, innestare la 1
amarcia o
la retromarcia R e, qualora ci si trovi su strada in
pendenza, azionare il freno a mano; è
indispensabile, inoltre, attendere che scompaia dal
display multifunzionale la visualizzazione della
marcia inserita prima di rilasciare il pedale del
freno.
AVVERTENZA Non abbandonare MAI la vettura
con cambio in folle N.
AVVERTENZE GENERALI
❒Con vettura ferma e marcia inserita tenere
sempre il pedale del freno premuto fino a quando
non si decide di partire, dopodiché rilasciare il
freno ed accelerare gradualmente;
❒nelle soste prolungate con motore acceso si
consiglia di tenere il cambio in folle N;
❒in caso di parcheggio o sosta della vettura in
salita o semplice fermata (ad es. al semaforo su
strada in salita), al fine di salvaguardare
l’efficienza della frizione non utilizzare
l’acceleratore per mantenere ferma la vettura; il
surriscaldamento della frizione potrebbe infatti
danneggiarla, utilizzare invece il pedale del freno
ed agire sul pedale dell’acceleratore solo quando
si decide di partire;❒utilizzare la seconda marcia solo quando è
necessario aver maggior controllo dello spunto
nelle manovre con fondi a bassa aderenza;
❒se, con retromarcia R inserita, si deve procedere
all’inserimento della prima marcia o viceversa,
operare solo quando la vettura è completamente
ferma e con pedale freno premuto;
❒pur essendo vivamente sconsigliato, se
procedendo in discesa si dovesse per motivi
imprevisti, lasciar avanzare la vettura con cambio
in folle N, alla richiesta di inserimento di una
marcia, il sistema innesta automaticamente, in
relazione alla velocità della vettura stessa, la
marcia ottimale per consentire la corretta
trasmissione della coppia motrice alle ruote;
❒in discesa con marcia inserita ed acceleratore
rilasciato (se la vettura avanza), superato un
valore di velocità prefissato il sistema innesta
automaticamente la frizione per fornire adeguato
freno motore alla vettura stessa.
199
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA

STILE DI GUIDA
Avviamento
Non fare scaldare il motore con vettura ferma, né al
regime minimo, né elevato: in queste condizioni il
motore si scalda molto più lentamente, aumentando
consumi ed emissioni. È consigliabile partire subito
lentamente, evitando regimi elevati: in tal modo il
motore si scalderà più rapidamente.
Manovre inutili
Evitare colpi di acceleratore quando si è fermi al
semaforo o prima di spegnere il motore.
Quest’ultima manovra, come anche la “doppietta”,
sono assolutamente inutili provocando un aumento
dei consumi e dell’inquinamento.
Selezione delle marce
Appena le condizioni del traffico ed il percorso
stradale lo consentono, utilizzare una marcia più
alta. Utilizzare una marcia bassa per ottenere una
brillante accelerazione comporta un aumento dei
consumi.
L’utilizzo improprio di una marcia alta aumenta
consumi, emissioni ed usura motore.
Velocità massima
Il consumo di carburante aumenta notevolmente
con l’aumentare della velocità. Mantenere una
velocità il più possibile uniforme, evitando frenate e
riprese superflue, che provocano eccessivo consumo
di carburante ed aumento delle emissioni. Accelerazione
Accelerare violentemente penalizza notevolmente i
consumi e le emissioni: accelerare pertanto con
gradualità e non oltrepassare il regime di coppia
massima.
CONDIZIONI D’IMPIEGO
Avviamento a freddo
Percorsi molto brevi e frequenti avviamenti a freddo
non consentono al motore di raggiungere la
temperatura ottimale di esercizio. Ne consegue un
significativo aumento sia dei consumi (da +15 fino
a +30% su ciclo urbano), sia delle emissioni.
Situazioni di traffico e condizioni stradali
Consumi piuttosto elevati sono dovuti a situazioni
di traffico intenso, ad esempio quando si procede
incolonnati con frequente utilizzo dei rapporti
inferiori del cambio, oppure in grandi città dove
sono presenti numerosi semafori. Anche percorsi
tortuosi quali strade di montagna e superfici
stradali sconnesse influenzano negativamente i
consumi.
Soste nel traffico
Durante le soste prolungate (es. passaggi a livello) è
consigliabile spegnere il motore.
202
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA

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IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
Spia sul
quadranteVisualizzazione
sul display
multifunzionale
Nel caso in cui la spia (unitamente al messaggio visualizzato dal display
multifunzionale) continuasse a rimanere accesa sul quadrante, rivolgersi alla
Rete Assistenziale Lancia.
ATTENZIONE
è
giallo
ambraSURRISCALDAMENTO FRIZIONE (giallo ambra) (dove previsto)
La spia
èsi accende sul quadrante (unitamente al messaggio
visualizzato dal display multifunzionale e ad una segnalazione
acustica) quando, durante l’utilizzo del cambio Dual FuNction
System, si verifica un surriscaldamento della frizione.
In caso di parcheggio o sosta della vettura in salita o semplice fermata (ad es. al semaforo su
strada in salita), al fine di salvaguardare l’efficienza della frizione non utilizzare l’accelleratore
per mantenere ferma la vettura; il surriscaldamento della frizione potrebbe infatti danneggiarla,
utilizzare invece il pedale del freno ed agire sul pedale dell’acceleratore solo quando si decide di
partire.

227
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
Spia sul
quadrante Visualizzazione
sul display
multifunzionale
Nel caso in cui la spia (unitamente al messaggio visualizzato dal display
multifunzionale) continuasse a rimanere accesa sul quadrante, rivolgersi alla
Rete Assistenziale Lancia.
ATTENZIONE
è
giallo
ambra PREMERE IL FRENO - AVVIAMENTO RITARDATO
(giallo ambra) (dove previsto)
La spia
èsi accende sul quadrante (unitamente ai messaggi
visualizzati alternativamente ed in sequenza dal display
multifunzionale e ad una segnalazione acustica) quando, durante
l’utilizzo del cambio Dual FuNction System ad un tentativo di
avviamento, il pedale del freno non viene riconosciuto funzionante dal
sistema.
AVVERTENZA I messaggi vengono visualizzati solo se l'avviamento
viene effettuato con inserita una marcia diversa dalla folle (N).

228
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
Spia sul
quadranteVisualizzazione
sul display
multifunzionale
Nel caso in cui la spia (unitamente al messaggio visualizzato dal display
multifunzionale) continuasse a rimanere accesa sul quadrante, rivolgersi alla
Rete Assistenziale Lancia.
ATTENZIONE
è
giallo
ambra
MARCIA NON DISPONIBILE (giallo ambra) (dove previsto)
La spia
èsi accende sul quadrante, durante l’utilizzo del cambio
Dual FuNction System (unitamente al messaggio visualizzato dal
display multifunzionale e ad una segnalazione acustica) nei seguenti
casi:
❒quando, a causa di un guasto del sistema, non è più possibile cam-
biare marcia;
oppure
❒quando, a causa di un guasto del sistema, è possibile inserire solo
la 1
a(1), la 2a(2) o la retromarcia (R).

284
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
Centralina vano motore
UTILIZZATORIFUSIBILE AMPERE
Centralina plancia 1F1 70
Centralina guida elettricaF2 70
Commutatore accensioneF3 20
Centralina plancia 2F4 50
Centralina ABS / ESPF5 60
Elettroventilatore radiatore (bassa velocità) (tutte le versioni) F6 30
Elettroventilatore radiatore (alta velocità) (tutte le versioni esclusi 1.4 16V riscaldati) F7 40
Elettroventilatore climatizzatoreF8 30
LavafariF9 20
Avvisatore acusticoF10 15
Servizi secondari iniezione elettronicaF11 15
Abbagliante destroF14 10
Abbagliante sinistroF15 10
Servizi primari iniezione elettronicaF17 10
+30 Centralina controllo motore / teledeviatore elettroventilatore radiatore (1.9 Multijet) (*) F18 7,5
CompressoreF19 7,5
Filtro gasolio riscaldato (Multijet)F20 30
Pompa combustibileF21 15
Servizi primari iniezione elettronica (1.4 16V)F22 15
Servizi primari iniezione elettronica (Multijet)F22 20
+30 Centralina cambio Dual FuNction System (*)F23 15
+15 Centralina cambio Dual FuNction System (*)F16 7,5
+15 Servosterzo elettrico (*)F24 7,5
FendinebbiaF30 15
(*) +30 = polo positivo diretto batteria (non sotto chiave)
+15 = polo positivo sotto chiave

285
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
Fusibili esterni alla centralina vano motore
UTILIZZATORIFUSIBILE AMPERE
Pompa cambio Dual FuNction SystemP01 30
Preriscaldo candelette (Multijet)P04 50
(*) +30 = polo positivo diretto batteria (non sotto chiave)
+15 = polo positivo sotto chiave
Centralina fusibili optional (su staffa ausiliaria)
UTILIZZATORIFUSIBILE AMPERE
+30 Amplificatore radio esterno (*)F54 15
+30 Tetto apribile (*)F58 20
(*) +30 = polo positivo diretto batteria (non sotto chiave)
+15 = polo positivo sotto chiave

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SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
L0D0203m
SOLLEVAMENTO DELLA VETTURA
Nel caso in cui si rendesse necessario sollevare la vettura, recarsi
presso la Rete Assistenziale Lancia, che è attrezzata di ponti a bracci
o sollevatori da officina.
La vettura deve essere sollevata solo lateralmente disponendo
l’estremità dei bracci od il sollevatore da officina nelle zone illustrate.
TRAINO DELLA VETTURA
In dotazione con la vettura sono forniti due anelli di traino: il più
corto va impiegato anteriormente, il più lungo posteriormente.
Gli anelli di traino sono sistemati nel contenitore degli attrezzi.
Le figure a lato, mostrano come è sistemato l’anello posteriore (lungo)
rispettivamente all’interno del ruotino di scorta e nel contenitore del
kit di riparazione rapida Fix & Go automatic.
Se sulla vettura è montato il cambio Dual FuNction System,
assicurarsi che il cambio sia in folle N (verificando che la vettura si
muova a spinta) ed operare come per il traino di una normale vettura
con cambio meccanico.
Qualora non fosse possibile posizionare il cambio in folle, non
effettuare l’operazione di traino della vettura, ma rivolgersi alla Rete
Assistenziale Lancia.
L0D0342m
L0D0369m

PIANO DI ISPEZIONE ANNUALE
Per le vetture con un chilometraggio annuale
inferiore ai 20.000 km (esempio circa 15.000 km) è
consigliato un Piano di Ispezione Annuale con i
seguenti contenuti:
❒controllo condizioni/usura pneumatici ed
eventuale regolazione pressione (compreso
ruotino di scorta);
❒controllo funzionamento impianto di
illuminazione (fari, indicatori di direzione,
emergenza, vano bagagli, abitacolo, spie quadro
strumenti, ecc.);
❒controllo impianto tergi lavacristalli
(regolazione spruzzatori/usura spazzole)
❒controllo condizioni e usura pattini freni a disco
anteriori;
❒controllo visivo condizioni: motore, cambio,
trasmissione, tratti rigidi e flessibile delle
tubazioni (scarico - alimentazione carburante -
freni) elementi in gomma (cuffie - manicotti -
boccole ecc.);
❒controllo stato pulizia serrature cofano motore e
baule, pulizia e lubrificazione leverismi;
❒controllo stato di carica batteria;
❒controllo visivo condizioni cinghie comandi
accessori;
❒controllo ed eventuale ripristino livello liquidi
(raffreddamento motore, freni, lavacristalli,
batteria ecc.);
❒sostituzione olio motore;
❒sostituzione filtro olio motore;
❒sostituzione filtro antipolline (dove previsto).
INTERVENTI AGGIUNTIVI
Ogni 1.000 km o prima di lunghi viaggi controllare
ed eventualmente ripristinare:
❒livello liquido di raffreddamento motore;
❒livello liquido freni;
❒livello liquido lavacristallo;
❒pressione e condizione dei pneumatici.
Ogni 3.000 km controllare ed eventualmente
ripristinare: livello olio motore.
Si consiglia l’uso dei prodotti della FL Selenia,
studiati e realizzati espressamente per le vetture
Lancia (vedere la tabella “Rifornimenti” nel
capitolo “Dati tecnici”).
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SPIE
E MESSAGGI
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA

LIQUIDO IMPIANTO RAFFREDDAMENTO MOTORE
Il livello del liquido deve essere controllato a motore freddo e deve
essere compreso tra i riferimenti MIN e MAX visibili sulla vaschetta.
Se il livello è insufficiente, versare lentamente, attraverso il
bocchettone della vaschetta, una miscela al 50% di acqua
demineralizzata e di liquido PARAFLU UP della FL Selenia.
La miscela di PARAFLU UP ed acqua demineralizzata alla
concentrazione del 50% protegge dal gelo fino alla temperatura di
–35°C.
AVVERTENZA Quando il motore è molto caldo, non togliere il tappo
della vaschetta: pericolo di ustioni.
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SPIE
E MESSAGGI
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
L0D0210m
L0D0211m
versioni 1.4 8V(dove prevista)
1.4
16V
versioni 1.3 Multijet e 1.9 Multijet
L’impianto di raffreddamento è pressurizzato. Sostituire eventualmente il tappo
solo con un altro originale, o l’efficienza dell’impianto potrebbe essere
compromessa.
ATTENZIONE
ATTENZIONE
L'impianto di raffreddamento utilizza fluido anticongelante PARAFLU UP. Per
eventuali rabbocchi utilizzare fluido dello stesso tipo contenuto nell'impianto di
raffreddamento. Il fluido PARAFLU UP non può essere miscelato con qualsiasi
altro tipo di fluido. Se si dovesse verificare questa condizione evitare
assolutamente di avviare il motore e contattare la Rete Assistenziale Lancia. OLIO SISTEMA IDRAULICO DI ATTUAZIONE CAMBIO DUAL
FUNCTION SYSTEM
Per il controllo del livello dell'olio rivolgersi esclusivamente alla Rete
Assistenziale Lancia.