ABS Lancia Musa 2009 Betriebsanleitung (in German)

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SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
KONTROLLL-
EUCHTEN UND
MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATURENBRETT
UND
BEDIENELEMENTE
Einstellung der Maßeinheit
(Dist. Einheit)
Diese Funktion erlaubt die Einstel-
lung der Maßeinheit für die Entfer-
nung (km oder mi).
Zur Einstellung der gewünschten Ein-
heit gehen Sie so vor:
– die Taste MODEkurz drücken, auf
dem Display erscheint blinkend (km)
oder (mi) (je nach der vorhergehen-
den Einstellung);
– die Taste +oder–drücken, um die
Wahl zu treffen;
– die Taste MODEkurz drücken, um
zur Menübildschirmseite zurückzu-
kehren oder die Taste lange drücken,
um zur Standardbildschirmseite
zurückzukehren ohne zu speichern.Gehen Sie zum Einstellen wie folgt
vor:
– die Taste MODEkurz drücken, auf
dem Display erscheint blinkend
(km/l) oder (l/100km) (je nach der
vorhergehenden Einstellung);
– die Taste +oder–drücken, um die
Wahl zu treffen;
– die Taste MODEkurz drücken, um
zur Menübildschirmseite zurückzu-
kehren oder die Taste lange drücken,
um zur Standardbildschirmseite
zurückzukehren ohne zu speichern. Einstellung der Masseinheit
“Verbrauch” (Verbrauch)
Diese Funktion erlaubt das Einstellen
der Maßeinheit für den Kraftstoffver-
brauch (km/l, l/100 km oder mpg)
auf der Basis der eingestellten Enfer-
nungsmaßeinheit (km oder Meilen,
siehe vorhergehender Abschnitt “
Maßeinheit Entfernung”).
Wenn die Maßeinheit Entfernung in
“km” eingestellt ist, ermöglicht das
Display die Einstellung der Maßein-
heit (km/l oder l/100km) in Bezug
auf die verbrauchte Kraftstoffmenge.
Wenn die Maßeinheit Entfernung in
“mi” eingestellt ist, zeigt das Display
die verbrauchte Kraftstoffmenge in
“mpg” an.
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UND FAHREN
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EUCHTEN UND
MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATURENBRETT
UND
BEDIENELEMENTE
Einstellung der Lautstärke der Ta-
stenbetätigung
(Lautst. Tast.)
Mit dieser Funktion kann die Lauts-
tärke des akustischen Signals, das den
Druck der Tasten MODE,+und–
begleitet, (auf 8 Stufen) eingestellt
werden.
Gehen Sie zur Einstellung der ge-
wünschten Lautstärke wie folgt vor:
– die Taste MODEkurz drücken, im
Display erscheint blinkend das vorher
eingestellte “Lautstärkenniveau”;
– die Taste +oder–drücken, um die
Einstellung auszuführen;
– die Taste MODEkurz drücken, um
zur Menübildschirmseite zurückzu-
kehren oder die Taste lange drücken,
um zur Standardbildschirmseite
zurückzukehren ohne zu speichern.zeige erscheint automatisch bei
Schlüssel in PositionMAR, sobald
noch 2.000 km (oder der entspre-
chende Wert in Meilen) oder 30 Tage
bis zu dieser Fälligkeit fehlen, und
wird erneut alle 200 km (oder entspr.
Wert in Meilen) oder alle 3 Tage an-
gezeigt. Unterhalb von 200 km er-
scheinen die Anzeigen häufiger. Bei
den Ausführungen 1.3 Multijet ist für
den Luftfilter-, Motorfilter- und Mo-
torölfilter der “Programmierte War-
tungsplan” in Kapitel “Wartung und
Pflege” nachzuschlagen. Die Anzeige
erfolgt je nach der für die Maßeinheit
vorgenommenen Einstellung in km
oder Meilen. Wenn die planmäßige
Wartung (“Inspektion”) bevorsteht, er-
scheint beim Drehen des Zündschlüs-
sels in die Position MARauf dem Dis-
play die Meldung “Service” gefolgt
von der Anzahl der Kilometer/Meilen
oder der Tage, die bis zur Wartung des
Fahrzeugs fehlen. Die Information
“Planmäßige Wartung” wird je nach
von Fall zu Fall zuerst auftretender
Fälligkeit in Kilometern (km)/Meilen
(mi) oder Tagen (gg) angezeigt. Wen-
den Sie sich an das Lancia-Kunden-
dienstnetz, das außer den im “Plan der
planmäßigen Wartung” oder im “Jähr-
lichen Inspektionsplan” vorgesehenen
Wartungsarbeiten die Rücksetzung die-
ser Anzeige (Reset) vornimmt. Neuaktivierung des Buzzers für die
S.B.R.-Anzeige (Buzzer Gurte) (wo
vorgesehen)
Die Funktion kann nur nach erfolgter
Deaktivierung des S.B.R.-Systems
durch das Lancia Kundendienstnetz
angezeigt werden (siehe Kapitel “Si-
cherheit” im Abschnitt “S.B.R.-Sy-
stem”).
Programmierte Wartung (Service)
Diese Funktion ermöglicht die An-
zeige von Hinweisen zur Fälligkeit der
auf Kilometer oder Tage bezogenen
Inspektionen und Kontrollen.
Gehen Sie zum Nachschlagen dieser
Angaben wie folgt vor:
– die Taste MODEkurz drücken, auf
dem Display erscheint der Wartungs-
termin in km oder mi je nach der vor-
hergehenden Einstellung (siehe Ab-
schnitt “Maßeinheit Entfernung”);
– die Taste +oder–drücken, um die
Fälligkeit in Tagen anzuzeigen;
– die Taste MODEkurz drücken, um
zur Menübildschirmseite zurückzu-
kehren oder die Taste lange drücken,
um zur Standardbildschirmseite
zurückzukehren:
ANMERKUNG Der “Programmierte
Wartungsplan” sieht eine Inspektion
des Fahrzeugs alle 20.000 km (oder
dem entsprechenden Wert in Meilen)
oder einmal jährlich vor. Diese An-
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EUCHTEN UND
MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATURENBRETT
UND
BEDIENELEMENTE
Menü verlassen
Letzte Funktion als Abschluss des Zy-
klus der auf der ersten Menüseite auf-
geführten Einstellungen.
Durch kurzen Druck der Taste MODE
kehrt das Display auf die Standard-
bildschirmseite zurück, ohne zu spei-
chern.
Durch kurzes Drücken der Taste +
kehrt das Display zur ersten Menüop-
tion (Lim.Geschw) zurück.Beide Funktionen können nullgestellt
werden (Reset - Beginn einer neuen
Mission).
Der “General Trip A” ermöglicht die
Anzeige der folgenden Werte:
– Reichweite
– Zurückgelegte Fahrstrecke
– Durchschnittsverbrauch
– Momentanverbrauch
– Durchschnittsgeschwindigkeit
– Reisezeit (Fahrzeit).
Der “Trip B” ermöglicht die Anzeige
der folgenden Werte:
– Zurückgelegte Fahrstrecke B
– Durchschnittsverbrauch B
– Durchschnittsgeschwindigkeit B
– Reisezeit B (Fahrzeit).
HINWEIS Der “Trip B” ist eine deak-
tivierbare Funktion (siehe im Ab-
schnitt “Aktivierung von Trip B”). Die
Werte “Reichweite” und “Momentan-
verbrauch” können nicht zurückge-
setzt werden. TRIP COMPUTER (wo vorgesehen)
Allgemeines
Der “Trip computer” ermöglicht die
Anzeige der dem Betriebsstatus ent-
sprechenden Daten des Fahrzeugs bei
in Position MARbefindlichem Zünd-
schlüssel. Diese Funktion setzt sich
aus dem “General trip”, der in der
Lage ist, die “komplette Mission” des
Fahrzeugs (Reise) zu überwachen,
und dem “Trip B” zusammen, der in
der Lage ist, einen “Teil der Mission”
zu überwachen. Diese letztere Funk-
tion ist (wie inAbb. 33 dargestellt)
in der kompletten Mission enthalten.
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EUCHTEN UND
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IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATURENBRETT
UND
BEDIENELEMENTE
Einstellung der Armlehne
(wo vorgesehen) Abb. 35
Um die Armlehne zu benutzen, muss
man sie von der Position1in die Po-
sition2bringen.
Einstellung des Beifahrersitzes als
Klapptisch
Bringen Sie die Armlehne (wo vorge-
sehen) in senkrechte Position.
Betätigen Sie vom Fahrersitz oder den
hinteren Sitzen den Hebel A-Abb. 36
in Pfeilrichtung, klappen Sie die
Lehne herunter Abb. 37auf das Sitz-
kissen und lassen Sie den Hebel los.
In dieser Position kann die Hinterseite
der Sitzlehne als Tisch benutzt wer-
den.Sitzheizung
(wo vorgesehen)
Zur Aktivierung/Deaktivierung drü-
cken Sie die Taste B-Abb. 38, um den
Fahrersitz zu beheizen, oder C-Abb.
38, um den Beifahrersitz zu beheizen.
Das Aktivieren der Funktion wird
durch das Aufleuchten der Led auf
der Taste angezeigt.
Einstellung des
Fahrersitzes als Klapptisch
Um den Fahrersitz als Klapptisch zu
benutzen nehmen Sie die Kopfstütze
ab (siehe Abschnitt “Abnahme der
Kopfstützen” im Kapitel “Kopfstüt-
zen”) und verfahren Sie weiter wie
oben beschrieben.
Abb. 35L0D0043mAbb. 36L0D0044m
Abb. 37L0D0045m
Abb. 38L0D0046m
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WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATURENBRETT
UND
BEDIENELEMENTE
Einstellung der Lehnenneigung
des Sitzes
Betätigen Sie den Hebel Aoder den
HebelB-Abb. 42, um den gewünsch-
ten Sitzabschnitt einzustellen, bringen
Sie die Lehne in Position und lassen
Sie den Hebel los.
Einstellungen aus dem Kofferraum
Längseinstellung
Betätigen Sie die Hebel FundG-Abb.
41, um den gewünschten Sitzab-
schnitt einzustellen und schieben Sie
den Sitz vor oder zurück. VERSTELLBARE HINTERSITZE
Einstellungen aus dem
Fahrzeuginneren
Längseinstellung
Betätigen Sie den Hebel A-Abb. 39
oder den Hebel B, um den gewünsch-
ten Sitzabschnitt einzustellen und
schieben Sie den Sitz vor oder zurück.
Einstellung der Lehnenneigung
des Sitzes
Betätigen Sie den Hebel C-Abb. 40,
bringen Sie die Lehne in die ge-
wünschte Position und lassen Sie den
Hebel los.
Um Störungen vorzubeugen: Drücken
Sie den Hebel Cimmer ganz durch.
Abb. 39L0D0047mAbb. 40L0D0252m
Abb. 41L0D0253m
Abb. 42L0D0049m
Überprüfen Sie nach einer
Einstellung stets, ob der
Sitz eingerastet ist.
ZUR BEACHTUNG
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IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATURENBRETT
UND
BEDIENELEMENTE
Relaxposition Fahrerseite
Das Verfahren ist identisch, man muss
jedoch zu Beginn die Kopfstütze des
Fahrersitzes abnehmen (siehe Ab-
schnitt “Kopfstützen” in diesem Ka-
pitel).
ZUR BEACHTUNG: In Bezug auf die
Sitzeinstellungen, die die Erweiterung
des Gepäckraums ermöglichen, siehe
Kapitel “Gepäckraumerweiterung”. Relaxposition Beifahrerseite Abb.
47
Für die Einstellung der Relaxposition
muss man die Hintertür öffnen und:
❒Den Beifahrersitz zuklappen (siehe
Abschnitt “Einstellung des Sitzes
als Klapptisch” in diesem Kapitel);
❒Den Hintersitz bis zum Anschlag
nach vorne schieben Abb. 48;
❒Den zugeklappten Beifahrersitz bis
zum Anschlag nach hinten schie-
ben;
❒Die Hutablage entfernen (siehe
Abschnitt “Entfernung der Hutab-
lage” in diesem Kapitel);
❒Bringen Sie die Lehne des Hinter-
sitzes in die gewünschte Position. Einstellung der Mittelablage aus
dem Kofferraum
Ziehen Sie am Streifen F-Abb. 46und
schieben Sie gleichzeitig den oberen
Teil der Sitzlehne nach vorne, bis die
Befestigungsklammer ausrastet.
Führen Sie die Sitzlehne bis in die
waagerechte Position und lassen Sie
den Streifen Flos. Um die Sitzlehne
wieder in senkrechte Position zu brin-
gen, führen Sie die Schritte in umge-
kehrter Reihenfolge durch und stellen
Sie sicher, dass die Befestigungsklam-
mer eingerastet ist.
Abb. 46L0D0255mAbb. 47L0D0242mAbb. 48L0D0243m
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IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATURENBRETT
UND
BEDIENELEMENTE
Diese Funktion kann eingeschaltet
werden, wenn man den Fahrgastraum
so schnell wie möglich heizen und da-
bei die Anlagenkapazitäten maximal
ausnutzen möchte. Die Funktion
nutzt die Höchsttemperatur der Heiz-
flüssigkeit aus, während die Luftver-
teilung und die Gebläsegeschwindig-
keit je nach Bedingungen vom System
gesteuert werden.
Falls beispielsweise die Heizflüssigkeit
nicht heiß genug ist, so wird nicht so-
fort die höchste Gebläsegeschwindig-
keit eingestellt, um die Zufuhr nicht
ausreichend warmer Luft in den In-
nenraum einzuschränken.
Wenn diese Funktion eingeschaltet ist,
sind trotzdem alle manuellen Einstel-
lungen möglich.
Zum Abschalten der Funktion muss
lediglich der Temperaturregelknopf
gegen den Uhrzeigersinn gedreht und
die gewünschte Temperatur eingestellt
werden.
❒FunktionLO(maximale Kühllei-
stung):
Diese wird eingeschaltet, wenn der
Temperaturregelknopf gegen den
Uhrzeigersinn über den Mindestwert
(16°C) hinaus gedreht wird. Sie kann
sowohl fahrer- oder beifahrerseitig als
auch von Beiden aktiviert werden
(auch durch die Auswahl der Funk-
tionMONO). Diese Funktion ist dafür vorgesehen,
um die Temperatureinstellung im
Fahrgastraum zu vereinfachen, wenn
nur der Fahrer anwesend ist.
Um wieder zur getrennten Regelung
der Lufttemperatur und -Verteilung
in den beiden Bereichen des Fahrga-
straums zurückzukehren, muss man
nur die Drehschalter Hbetätigen oder
erneut die Taste (A-MONO) drücken,
wenn die Led auf der Taste leuchtet.
Wenn die Drehschalter ganz nach
rechts oder links bis zum äußersten
EinstellwertHIoderLOgedreht wer-
den, wird jeweils die maximale Heiz-
bzw. Kühlleistung eingeschaltet:
❒FunktionHI(maximale Heizlei-
stung):
Diese wird eingeschaltet, wenn der
Temperaturregelknopf im Uhrzeiger-
sinn über den Höchstwert (32°C) hin-
aus gedreht wird. Sie kann sowohl
fahrer- und beifahrerseitig, als auch
von Beiden aktiviert werden (auch
durch die Auswahl der Funktion
MONO). BEDIENELEMENTE
Drehgriffe für die
Einstellung der
Lufttemperatur H - N
Durch das Drehen der
Drehschalter im oder
gegen den Uhrzeiger-
sinn kann man die
Lufttemperatur im
Bereich vorne links
(Drehschalter N) oder
rechts (Drehschalter
H) des Fahrgastraums
erhöhen oder senken.
Da das System zwei Bereiche des Fahr-
gastraums berücksichtigt, können vom
Fahrer und Beifahrer unterschiedliche
Temperaturwerte mit einem maxima-
len Unterschied von 7 °C ausgewählt
werden.
Die eingestellten Temperaturen wer-
den auf dem Display neben den Dreh-
schaltern angezeigt.
Durch das Drücken der Taste A
(MONO) wird die Temperatur im Bei-
fahrerbereich automatisch der Tem-
peratur des Fahrerbereiches angegli-
chen; Man kann also die Temperatur
beider Bereiche über den Drehschal-
terNauf der Fahrerseite einstellen.
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TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATURENBRETT
UND
BEDIENELEMENTE
˙
▼Aufteilung des Luftstroms zwi-
schen Fußraum (heißere Luft)
und den mittleren und seitlichen
Luftdüsen am Armaturenbrett
(kühlere Luft). Diese Aufteilung
ist insbesondere in den Über-
gangsjahreszeiten (Frühjahr und
Herbst) bei Sonneneinstrahlung
nützlich.
▲
▼Aufteilung des Luftstroms zwischen
den Luftdüsen im Fußraum und
den Düsen für die Beschlagentfer-
nung und Enteisung der Wind-
schutzscheibe und den vorderen
Seitenfenster. Diese Verteilung er-
möglicht eine gute Beheizung des
Fahrgastraums und beugt dem
Beschlagen der Fensterscheiben
vor. Diese Funktion kann eingeschaltet
werden, wenn man den Fahrgastraum
so schnell wie möglich kühlen und da-
bei die Anlagenkapazitäten maximal
ausnutzen möchte. Die Funktion
schaltet den Umluftbetrieb und den
Kompressor der Klimaanlage ein,
während die Luftverteilung und die
Gebläsegeschwindigkeit je nach Um-
gebungsbedingungen vom System ge-
steuert werden. Wenn diese Funktion
eingeschaltet ist, sind trotzdem alle
manuellen Einstellungen möglich.
Zum Abschalten der Funktion muss
lediglich der Temperaturregelknopf
im Uhrzeigersinn gedreht und die ge-
wünschte Temperatur eingestellt wer-
den.Tasten
Luftverteilung
I-M
Durch Druck dieser
Tasten kann manuell
eine der fünf Luft-
verteilungsmöglich-
keiten für die linke
und rechte Seite des
Fahrgastraums ein-
gestellt werden:
▲Luftstrom zu den Luftdüsen an
der Windschutzscheibe und den
vorderen Seitenfenstern zur Be-
schlagentfernung und Enteisung
der Scheiben.
˙Luftstrom zu den mittleren und
seitlichen Luftdüsen des Armatu-
renbretts für die Belüftung von
Oberkörper und Gesicht in den
warmen Jahreszeiten.
▼Luftzufuhr zu den Luftdüsen im
vorderen und hinteren Fußraum.
Dank der natürlichen Neigung der
Hitze, nach oben zu strömen, ist
diese Verteilung die schnellste Me-
thode, den Fahrgastraum zu hei-
zen und ein schnelles Wärmege-
fühl zu vermitteln.
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DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATURENBRETT
UND
BEDIENELEMENTE
Taste zur Ein-
/Ausschaltung des
Umluftbetriebs C
Der Umluftbetrieb
wird nach folgender
Funktionslogik gesteuert:
❒Forcierte Einschaltung (Umluft-
betrieb immer eingeschaltet), An-
zeige durch das Aufleuchten der
Led auf der Taste Cund das Sym-
bol
íauf dem Display;
❒Forcierte Abschaltung (Umluft ist
bei externer Luftansaugung im-
mer abgeschaltet), Anzeige durch
Abschalten der Led an der Taste
und durch das Symbol
êauf
dem Display.
Dieser Betriebszustand wird durch
mehrfaches Drücken der Umluft-Ta-
steCerzielt.
Aus Sicherheitsgründen schaltet das
System nach einem bestimmten Zeit-
raum den Umluftbetrieb automatisch
ab, um den Zufluss von frischer Luft
zu ermöglichen. Taste MONO A
(Angleichung der
eingegebenen
Temperaturen und
der Luftverteilung)
Durch das Drücken der Taste MONO
wird die Temperatur und Luftvertei-
lung im Beifahrerbereich automatisch
der Temperatur und Luftverteilung
des Fahrerbereiches angeglichen; Man
kann also die Temperatur und Luft-
verteilung beider Bereiche über den
Drehschalter auf der Fahrerseite ein-
stellen. Diese Funktion vereinfacht die
Temperatureinstellung im Fahrga-
straum wenn nur der Fahrer anwe-
send ist. Um wieder zur getrennten
Regelung der Lufttemperatur und -
Verteilung in den beiden Bereichen
des Fahrgastraums zurückzukehren,
muss man nur die Drehschalter H
betätigen oder erneut die Taste
MONO Adrücken, wenn die Led auf
der Taste leuchtet. ZUR BEACHTUNG Das System ist
wegen den manuellen Eingriffen auf
die Funktionen nicht mehr in der
Lage, die Erreichung und Erhaltung
der gewünschten Temperatur in den
unterschiedlichen Zonen des Fahrga-
straums zu gewährleisten. Die einge-
stellte Temperatur blinkt, um diesen
Konflikt im System anzuzeigen; Nach
einer Minute erlöscht der Schriftzug
AUTO.
Um nach einer oder mehreren manu-
ellen Einstellungen in jedem beliebi-
gen Moment die automatische Kon-
trolle des Systems wiederherzustellen,
drücken Sie die Taste AUTO.
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IM NOTFALL
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TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATURENBRETT
UND
BEDIENELEMENTE
ZUR BEACHTUNG Die Funktion für
die schnelle Beschlagentfernung/Ent-
frostung der Scheiben bleibt ca. 3 Mi-
nuten lang eingeschaltet, nachdem die
Temperatur der Motorkühlflüssigkeit
50°C (Benziner) oder 35°C (Multijet)
erreicht.
Wenn die Funktion aktiviert ist,
leuchtet die Led an der entsprechen-
den Taste auf, d.h. der Taste der be-
heizten Heckscheibe; Am Display er-
lischt die Anzeige FULL AUTO.
Bei aktivierter Funktion können nur
die Einstellung der Gebläsegeschwin-
digkeit und das Abschalten der heiz-
baren Heckscheibe von Hand vorge-
nommen werden.
Zur Wiederherstellung der Funkti-
onsbedingungen, die vor der Aktivie-
rung bestanden, betätigen Sie ledig-
lich entweder die Taste F, die Umluft-
Taste C, die Kompressor-Taste Boder
die Taste AUTO NoderH. Taste für die schnelle
Beschlagent-
fernung/ Entfrostung
der
Scheiben F
Bei Druck dieser Taste aktiviert die
Klimaanlage automatisch alle not-
wendigen Funktionen, um die Be-
schlagentfernung/Entfrostung der
Windschutzscheibe und der vorderen
Seitenscheiben zu beschleunigen, d.h.:
❒Einschalten des Kompressors der
Klimaanlage, wenn die klimati-
schen Bedingungen dies zulassen;
❒Ausschalten des Umluftbetriebs;
❒Einstellung der höchsten Lufttem-
peraturHIin beiden Bereichen;
❒Einschalten einer Gebläsege-
schwindigkeit in Abhängigkeit von
der Temperatur der Motorkühl-
flüssigkeit, um den Eintritt von
Luft einzuschränken, die für das
Entfernen des Scheibenbeschlags
nicht warm genug ist;
❒Ausrichtung der Luftzufuhr auf
die Luftdüsen der Windschutz-
scheibe und der vorderen Seiten-
fenster;
❒Einschaltung der Heckscheiben-
beheizungDie Deaktivierung des Kompressors
bleibt auch nach dem Abstellen des
Motors gespeichert.
Zur Wiederherstellung der automati-
schen Steuerung des Kompressors
nochmals die Taste
√drücken (in
diesem Fall funktioniert die Anlage
nur als Heizung), oder die Taste
AUTOdrücken.
Bei ausgeschaltetem Kompressor
kann in den Innenraum keine Luft
mit einer Temperatur unter derjeni-
gen der Außenluft eingelassen wer-
den. Die Anlage kann die Anforde-
rungen nicht erfüllen und zeigt dies
durch das Blinken der eingestellten
Temperatur auf dem Display einige
Sekunden lang an, danach erlischt der
SchriftzugAUTO.
Bei abgeschaltetem Kompressor kann
die Gebläsegeschwindigkeit manuell
ausgeschaltet werden (keine Bal-
kenanzeige).
Bei eingeschaltetem Kompressor und
laufendem Motor kann die Gebläse-
geschwindigkeit nur bis auf das Mini-
mum sinken (ein einzelner Balken an-
gezeigt).
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