tow bar Lancia Musa 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)

BEZPIECZE¡STWO I OCHRONA ÂRODOWISKA
Bezpieczeƒstwo i ochrona Êrodowiska to czynniki, które od poczàtku inspirowa∏y konstruktorów LANCII Musa.
Dzi´ki temu LANCIA Musa przesz∏a pozytywnie bardzo surowe testy bezpieczeƒstwa i pod tym wzgl´dem znalaz∏a si´ na naj-
wy˝szym miejscu w swojej kategorii, osiàgajàc parametry, które b´dà obowiàzywaç w przysz∏oÊci.
Ponadto poszukiwanie wcià˝ nowych i skutecznych rozwiàzaƒ ochrony Êrodowiska sprawia, ˝e LANCIA Musa jest modelem
godnym do naÊladowania tak˝e w tym aspekcie.
Wszystkie wersje samochodu wyposa˝one sà w urzàdzenia do ochrony Êrodowiska, obni˝ajàce szkodliwà emisj´ zanieczyszczeƒ,
znacznie poni˝ej limitów obowiàzujàcych norm.
OCHRONA ÂRODOWISKA
Projektanci i konstruktorzy samochodu LANCII Musa udoskonalili samochód nie tylko pod wzgl´dem osiàgów, ale równie˝
po∏o˝yli du˝y nacisk na ochron´ Êrodowiska.
Widaç to w zastosowaniu materia∏ów, technologii i urzàdzeƒ b´dàcych w stanie zredukowaç lub drastycznie zmniejszyç szkodli-
wy wp∏yw samochodu na Êrodowisko spe∏niajàc jednoczeÊnie najbardziej surowe mi´dzynarodowe normy ochrony Êrodowiska.

KONIECZNIE PRZECZYTAå!
NA STACJI PALIW
Silniki benzynowe: zatankowaç samochód wy∏àcznie benzynà bezo∏owiowà o liczbie oktanowej (LO) nie mniej-
szej od 95 odpowiadajàcej specyfikacji europejskiej EN 228.
Silniki Multijet: zatankowaç samochód wy∏àcznie olejem nap´dowym odpowiadajàcym specyfikacji europej-
skiej EN590.
U˝ywanie innych produktów lub mieszanek mo˝e powa˝nie uszkodziç silnik z konsekwencjà utraty gwarancji.
URUCHAMIANIE SILNIKA
Silniki benzynowe: sprawdziç czy hamulec r´czny jest zaciàgni´ty; ustawiç dêwigni´ zmiany biegów w pozycj´
luzu, nacisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a, nie naciskaç peda∏u przyspieszenia, po czym obróciç kluczyk w wy∏àcz-
niku zap∏onu w pozycj´ AV Vi zwolniç natychmiast po uruchomieniu silnika.
Silniki Multijet: obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w pozycj´ MARi zaczekaç na zgaÊni´cie lampki sygna-
lizacyjnej
Yi m; obróciç kluczyk w pozycj´ AV Vi zwolniç natychmiast po uruchomieniu silnika.
PARKOWANIE NA MATERIA¸ACH ¸ATWOPALNYCH
Podczas normalnego dzia∏ania katalizator osiàga bardzo wysokà temperatur´. Dlatego, nie parkowaç samocho-
du na zielskach, suchej trawie, ig∏ach sosny lub na innych materia∏ach ∏atwopalnych: niebezpieczeƒstwo po˝aru.
OCHRONA ÂRODOWISKA
Samochód wyposa˝ony jest w system, który przeprowadza ciàg∏à diagnostyk´ komponentów odpowiedzialnych
za emisj´ zanieczyszczeƒ, gwarantujàc najlepszà ochron´ Êrodowisku.

K

50
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
Zaparowanie szyb
W przypadku du˝ej wilgotnoÊci powie-
trza i/lub deszczu i/lub du˝ej ró˝nicy
temperatur zewn´trznej i wewnàtrz sa-
mochodu, zaleca si´ wykonaç poni˝-
sze czynnoÊci, aby zapobiec zaparowa-
niu szyb:
❒wy∏àczyç recyrkulacj´ powietrza we-
wn´trznego ustawiajàc pokr´t∏o F-
rys. 61na
Ú;
❒obróciç pierÊcieƒ obrotowy Bna
czerwonym zakresie;
❒obróciç pokr´t∏o Ana 2;
❒obróciç pierÊcieƒ obrotowy Ena -
z mo˝liwoÊcià przejÊcia na ƒw przy-
padku gdy nie wyst´puje zaparowa-
nie szyb.
OSTRZE˚ENIE Klimatyzacja jest bar-
dzo u˝yteczna dla przyspieszenia odpa-
rowania szyb: dlatego wystarczy wyko-
naç czynnoÊci zapobiegajàce zaparowa-
niu szyb opisane powy˝ej i uaktywniç
uk∏ad naciskajàc przycisk D.
ODMRO˚ENIE/ODPAROWANIE
SZYBKIE SZYB PRZEDNICH
(SZYBY PRZEDNIEJ I SZYB
BOCZNYCH)
Procedura jest nast´pujàca:
❒ustawiç pierÊcieƒ obrotowy Bna
czerwonym zakresie;
❒ustawiç pokr´t∏o Ana 4 -);
❒ustawiç pierÊcieƒ obrotowy Ena
-);
❒wy∏àczyç recyrkulacj´ powietrza we-
wn´trznego ustawiajàc pokr´t∏o Fna
Ú.
Po odparowaniu/odmro˝eniu szyb usta-
wiç sterowanie na normalnie u˝ywane,
aby przywróciç warunki wymaganego
komfortu.
OGRZEWANIE SZYBKIE
Procedura jest nast´pujàca:
❒zamknàç wszystkie kratki wylotu po-
wietrza w desce rozdzielczej;
❒ustawiç pierÊcieƒ obrotowy B-rys. 61
na czerwony zakres;
❒ustawiç pokr´t∏o Ana 4 -;
❒ustawiç pierÊcieƒ obrotowy Ena ≈);

86
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
SYSTEM EOBD
System EOBD (European On Board
Diagnosis) przeprowadza w sposób cià-
g∏y diagnostyk´ elementów odpowie-
dzialnych za emisj´ zanieczyszczeƒ znaj-
dujàcych si´ w samochodzie.
Sygnalizuje ponadto, poprzez zapalenie
si´ lampki
Uw zestawie wskaêników
(razem z komunikatem, gdzie przewi-
dziano, wyÊwietlanym na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym -
patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne
i komunikaty“) stan tych elementów.
Celem systemu jest:
❒utrzymanie pod kontrolà sprawno-
Êci instalacji;
❒sygnalizacja zwi´kszenia emisji za-
nieczyszczeƒ z powodu nieprawid∏o-
wego funkcjonowania samochodu;
❒sygnalizacja koniecznoÊci wymiany
uszkodzonych elementów.
Awaria EBD
Sygnalizowana jest zaÊwieceniem si´
lampek
>i xw zestawie wskaêników,
razem z komunikatem (gdzie przewi-
dziano) wyÊwietlonym na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym (patrz rozdzia∏ „Lamp-
ki sygnalizacyjne i komunikaty“).
W tym przypadku, przy hamowaniu na-
g∏ym, mogà zostaç zablokowane ko∏a tyl-
ne z mo˝liwoÊcià poÊlizgu. Jechaç bar-
dzo ostro˝nie i zwróciç si´ do najbli˝szej
ASO Lancii, aby zweryfikowaç uk∏ad.Gdy ABS interweniuje,
wyczuwalne jest pulso-
wanie peda∏u hamulca, nie
zwalniaç nacisku, ale bez oba-
wy przytrzymaç peda∏ dobrze
naciÊni´ty; w ten sposób samo-
chód zatrzyma si´ na najmniej-
szej mo˝liwej odleg∏oÊci, w za-
le˝noÊci od warunków panujà-
cych na drodze.
UWAGA
W przypadku zapalenia
si´ lampki sygnalizacyj-
nej
xw zestawie wskaêników
(wraz z komunikatem, gdzie
przewidziano, na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym), natych-
miast zatrzymaç samochód i
zwróciç si´ do ASO Lancii.
Ewentualny wyciek p∏ynu z in-
stalacji hydraulicznej spowo-
duje zmniejszenie sprawnoÊci
uk∏adu hamulcowego, zarów-
no typu tradycyjnego jak i z
systemem zapobiegajàcym
blokowaniu kó∏.
UWAGA

88
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
AKCESORIA
ZAKUPIONE
PRZEZ
U˚YTKOWNIKA
Je˝eli po zakupie samochodu zamie-
rza si´ zainstalowaç akcesoria elektrycz-
ne wymagajàce zasilania elektrycznego
w sposób ciàg∏y (radioodtwarzacz,
alarm, satelitarne zabezpieczenie przed
kradzie˝à itp.) lub obliczenia bilansu
elektrycznego, zwróciç si´ do ASO Lan-
cii gdzie zostanie zaproponowane naj-
bardziej w∏aÊciwe urzàdzenia sprzeda-
wane przez Lineaccessori Lancia, oraz
zweryfikowana instalacja elektryczna sa-
mochodu czy wytrzyma zwi´kszone ob-
cià˝enie lub czy nie b´dzie nale˝a∏o u˝yç
akumulatora o wi´kszej pojemnoÊci.
INSTALOWANIE URZÑDZE¡
ELEKTRYCZNYCH/
ELEKTRONICZNYCH
Urzàdzenia elektryczne/ elektroniczne
instalowane nast´pnie po zakupie sa-
mochodu i w sieci serwisowej posprze-
da˝nej muszà posiadaç oznaczenie:
PRZYSTOSOWANIE DO
ZAMONTOWANIA TELEFONU
KOMÓRKOWEGO
(gdzie przewidziano)
Przystosowanie do zamontowania te-
lefonu komórkowego, który mo˝na po-
∏àczyç z radioodtwarzaczem CD lub CD
MP3 sk∏ada si´ z:
❒anteny dwufunkcyjnej (radioodtwa-
rzacz + telefon komórkowy 900/
1800 MHz) umieszczonej na dachu
samochodu;
❒przewodów po∏àczenia anteny dwu-
funkcyjnej i wiàzki przewodów z ko-
nektorem 10 stykowym.
Zakup zestawu g∏oÊno-
mówiàcego le˝y w gestii
Klienta, poniewa˝ musi
byç kompatybilny z telefonem
komórkowym. Zaleca si´ mon-
towaç mikrofon w pobli˝u przed-
niej lampy sufitowej.
Moc maksymalna ante-
ny wynosi 20 W.
UWAGA
Aby zamontowaç telefon
komórkowy i po∏àczyç z
odpowiednià instalacjà w samo-
chodzie zwróciç si´ do ASO
Lancii; zagwarantuje to najlep-
szy rezultat i unikni´cie uster-
ki, która mog∏aby zagroziç bez-
pieczeƒstwu samochodu.
UWAGA
Nale˝y zwracaç uwag´
przy monta˝u dodatko-
wych spoilerów, obr´czy kó∏ ze
stopów lekkich i ko∏paków, po-
niewa˝ mogà spowodowaç
zmniejszenie ch∏odzenia ha-
mulców i w konsekwencji ich
sprawnoÊci, podczas gwa∏tow-
nego lub cz´stego hamowania
zw∏aszcza na d∏ugich zjazdach.
Sprawdziç ponadto czy nic (np.
dywaniki, itp.) nie przeszkadza
przy naciskaniu na peda∏y.
UWAGA

94
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
Podczas u˝ywania samochodu, central-
ka kontroli silnika rejestruje szereg da-
nych zwiàzanych z jego u˝yciem (okres
u˝ycia, typ trasy, osiàgni´te tempera-
tury itp.) i okreÊla iloÊç czàsteczek aku-
mulowanych w filtrze. Poniewa˝ filtr
akumuluje czàstki w´gla musi byç okre-
sowo regenerowany (czyszczony). Pro-
cedura regeneracji zarzàdzana jest au-
tomatycznie przez centralk´ kontroli
silnika w zale˝noÊci od stanu akumula-
cji czàsteczek w filtrze i warunków u˝y-
wania samochodu. Podczas regeneracji
mo˝liwe jest wystàpienie nast´pujàcych
zjawisk: ograniczony wzrost obrotów bie-
gu ja∏owego, aktywacja elektrowentyla-
tora, ograniczony wzrost dymienia, wy-
soka temperatura spalin. Te sytuacje nie
powinny byç interpretowane jako uszko-
dzenia i nie wp∏ywajà na zachowanie si´
samochodu i na Êrodowisko. W przypad-
ku ukazania si´ odpowiedniego komu-
nikatu odnieÊç si´ do rozdzia∏u „Lamp-
ki sygnalizacyjne i komunikaty”.OCHRONA
ÂRODOWISKA
NATURALNEGO
Zastosowanymi urzàdzeniami dla
zmniejszenia emisji zanieczyszczeƒ z sil-
ników benzynowych sà:
❒katalizator trójfunkcyjny;
❒sondy lambda;
❒uk∏ad zapobiegajàcy ulatnianiu si´
par paliwa.
Nie uruchamiaç silnika, nawet dla pró-
by, przy jednej lub kilku Êwiecach za-
p∏onowych od∏àczonych.
Zastosowanymi urzàdzeniami dla zmniej-
szenia emisji zanieczyszczeƒ z silników
nap´dzanych olejem nap´dowym sà:
❒katalizator utleniajàcy;
❒instalacja recyrkulacji spalin (E.G.R.);
❒filtr czàstek sta∏ych (DPF).
FILTR CZÑSTEK STA¸YCH
DPF (Diesel Particulate Filter)
Jest filtrem mechanicznym, umieszczo-
nym w uk∏adzie wydechowym, który
wy∏apuje fizycznie czàsteczki w´gla znaj-
dujàce si´ w spalinach silników diesel.
Filtr prawie ca∏kowicie eliminuje czà-
steczki w´gla zgodnie z aktualnymi/
przysz∏ymi normami legislacyjnymi. Podczas tankowania umieÊciç korek na
zaczepie na pokrywie jak pokazano na
rysunku.
OSTRZE˚ENIE Hermetyczne za-
mkni´cie korka mo˝e spowodowaç lek-
ki wzrost ciÊnienia w zbiorniku. Szum
odpowietrzania podczas odkr´cania
korka wlewu paliwa jest zjawiskiem
normalnym.
Po zatankowaniu obróciç korek w pra-
wo a˝ do us∏yszenia jednego lub wi´cej
zatrzasków, nast´pnie obróciç kluczyk
w lewo i wyjàç i zamknàç pokryw´.
Nie zbli˝aç si´ do wlewu
paliwa z otwartym
ogniem lub zapalonym papie-
rosem: niebezpieczeƒstwo po-
˝aru. Nie zbli˝aç twarzy do wle-
wu paliwa, aby nie wdychaç
szkodliwych par paliwa.
UWAGA
Podczas normalnego
funkcjonowania, katali-
zator osiàga bardzo wysokà
temperatur´. W zwiàzku z tym,
nie parkowaç samochodu na ∏a-
twopalnym pod∏o˝u (trawa, su-
che liÊcie, ig∏y sosnowe itp.):
niebezpieczeƒstwo po˝aru.
UWAGA

100
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
OGRANICZNIKI OBCIÑ˚E¡
Aby zwi´kszyç ochron´ pasa˝erów w
przypadku kolizji, wewnàtrz zwijaczy
przednich pasów bezpieczeƒstwa umiesz-
czone sà ograniczniki obcià˝enia, które
umo˝liwiajà odpowiednià regulacj´ si-
∏y dzia∏ajàcej na klatk´ piersiowà i bark
podczas akcji przytrzymania przez pas
w przypadku zderzenia czo∏owego.
OGÓLNE OSTRZE˚ENIA
PRZY U˚YWANIU PASÓW
BEZPIECZE¡STWA
Kierowca jest zobowiàzany respektowaç
wszystkie przepisy prawne ( jak i zwró-
ciç uwag´ siedzàcym w samochodzie)
zwiàzane z u˝yciem pasów bezpieczeƒ-
stwa. Zapiàç zawsze pasy bezpieczeƒ-
stwa przed rozpocz´ciem jazdy.
U˝ycie pasów bezpieczeƒstwa jest ko-
nieczne równie˝ przez kobiet´ w cià˝y:
gdy˝ zarówno dla niej jak i dla dziecka
zagro˝enie w przypadku zderzenia jest
znaczenie wi´ksze. Kobiety w cià˝y po-
winny ustawiç dolnà cz´Êç taÊmy pasa
du˝o ni˝ej, tak aby przechodzi∏a pod
brzuchem ( jak pokazano na rys. 7).
rys. 7L0D0133m
rys. 8L0D0134m
rys. 9L0D0135m
TaÊma pasa nie mo˝e
byç poskr´cana. Górna
cz´Êç pasa powinna przecho-
dziç nad plecami i przecinaç po
przekàtnej klatk´ piersiowà.
Dolna cz´Êç pasa powinna
przylegaç do bioder, a nie do
brzucha pasa˝era. Nie stosowaç
ró˝nego rodzaju urzàdzeƒ (za-
czepów, zapinek itp.) które mo-
gà spowodowaç nieprawid∏owe
przyleganie pasa do cia∏a.
UWAGA
Aby zabezpieczenie by-
∏o maksymalnie sku-
teczne, ustawiç oparcie siedze-
nia w po∏o˝eniu zapewniajà-
cym wygodne oparcie pleców
i zapiàç pas tak, aby ÊciÊle przy-
lega∏ do klatki piersiowej i do
bioder. Zapinaç zawsze pasy
bezpieczeƒstwa zarówno na sie-
dzeniach przednich jak i tyl-
nych. Podró˝owanie bez zapi´-
tych pasów zwi´ksza ryzyko ob-
ra˝eƒ lub Êmierci w razie zde-
rzenia samochodu.
UWAGA

101
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
JAK UTRZYMAå W
SPRAWNOÂCI PASY
BEZPIECZE¡STWA
❒U˝ywaç zawsze pasów z taÊmà do-
brze rozciàgni´tà: sprawdzaç, czy ta-
Êma nie jest poskr´cana i czy prze-
suwa si´ swobodnie bez zaci´ç.
❒W wyniku powa˝nej kolizji, wymie-
niç pas na nowy, nawet je˝eli pozor-
nie wydaje si´ nie uszkodzony. Wy-
mieniaç zawsze pasy bezpieczeƒstwa
po aktywacji napinaczy pasów.
❒Aby wyczyÊciç pasy, umyç je r´cznie
wodà i neutralnym myd∏em, wyp∏u-
kaç i zostawiç w cieniu do wyschni´-
cia. Nie stosowaç mocnych detergen-
tów wybielajàcych lub barwiàcych
oraz innych substancji chemicznych,
które mog∏yby os∏abiç w∏ókna pasa.
❒Unikaç zamoczenia zwijaczy: ich po-
prawne dzia∏anie jest gwarantowane
tylko wówczas, gdy sà suche.
❒Wymieniç pas je˝eli posiada ozna-
ki zniszczenia lub przeci´cia.
BEZPIECZNE
PRZEWO˚ENIE
DZIECI
Aby zwi´kszyç ochron´ w przypadku
zderzenia wszyscy podró˝ni powinni sto-
sowaç odpowiednie systemy ochronne.
W szczególnoÊci dotyczy to dzieci.
Dla ich bezpieczeƒstwa sà obowiàzu-
jàce przepisy, zgodnie z dyrektywà
2003/20/CE, we wszystkich krajach
cz∏onkowskich Unii Europejskiej.
Dzieci w porównaniu do doros∏ych, po-
siadajà g∏ow´ proporcjonalnie wi´kszà
i ci´˝szà w stosunku do reszty cia∏a a
struktura mi´Êni i koÊci nie jest jeszcze
dostatecznie rozwini´ta.
Dlatego konieczne jest, aby w przypad-
ku zderzenia skutecznie je ochroniç, sto-
sujàc systemy inne ni˝ pasy bezpieczeƒ-
stwa jak dla doros∏ych.
Je˝eli pas bezpieczeƒ-
stwa zosta∏ mocna prze-
cià˝ony jak na przyk∏ad w wy-
niku kolizji, powinien byç wy-
mieniony razem z mocowania-
mi, Êrubami mocujàcymi oraz
z napinaczem pasa; nawet je-
˝eli pozornie wydaje si´ nieusz-
kodzony, poniewa˝ straci∏ swo-
je w∏asnoÊci wytrzyma∏oÊciowe.
UWAGA
Ka˝dy pas powinien byç
u˝yty tylko przez jednà
osob´: nie przewoziç dziecka na
kolanach pasa˝era, stosujàc je-
den pas bezpieczeƒstwa dla
ochrony obojga. Nie zapinaç
pasem jakiegokolwiek przed-
miotu razem z pasa˝erem.
UWAGA
Absolutnie zabrania si´
demontowaç lub napra-
wiaç elementów pasów bezpie-
czeƒstwa i napinaczy. Jakakol-
wiek interwencja mo˝e byç wy-
konywana wy∏àcznie przez pra-
cowników wykwalifikowanych
i autoryzowanych. Zwracaç si´
zawsze do ASO Lancii.
UWAGA

102
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
W rezultacie poszukiwaƒ nad zwi´ksze-
niem ochrony dzieci opracowano Regu-
lamin Europejski ECE-R44, który po-
za tym, ˝e zobowiàzuje do ich stosowa-
nia, dzieli systemy na pi´ç grup:
Grupa 0 – do 10 kg;
Grupa 0+ – do 13 kg;
Grupa 1 – 9 - 18 kg;
Grupa 2 – 15 - 25 kg;
Grupa 3 – 22 - 36 kg.
Jak wynika z powy˝szego jest cz´Êcio-
we nak∏adanie si´ grup na siebie. W
praktyce na rynku dost´pne sà zabez-
pieczenia, które mo˝na stosowaç dla
wi´cej ni˝ jednej grupy.
Wszystkie urzàdzenia ochronne powin-
ny posiadaç dane homologacyjne, wraz
ze znakiem kontroli na tabliczce przy-
mocowanej na sta∏e do fotelika, której
nie wolno absolutnie usuwaç.
Powy˝ej 1,50 m. wzrostu, dzieci z punk-
tu widzenia systemów ochronnych mo˝-
na traktowaç jak osoby doros∏e i zapi-
naç normalnymi pasami bezpieczeƒ-
stwa. W Lineaccessori Lancia dost´p-
ne sà foteliki dla dzieci, przeznaczone
dla ka˝dej grupy wagowej.
Zaleca si´ stosowaç foteliki zaprojekto-
wane, przebadane i produkowane spe-
cjalnie dla samochodów Lancia.
UWAGA POWA˚NE
NIEBEZPIECZE¡-
STWO: W obecnoÊci aktywnej
poduszki powietrznej po stro-
nie pasa˝era, nie umieszczaç na
siedzeniu przednim dziecka w
foteliku ko∏ysce zwróconej
przeciwnie do kierunku jazdy.
Aktywacja poduszki w przypad-
ku zderzenia mo˝e spowodowaç
Êmiertelne obra˝enia przewo-
˝onego dziecka. Zaleca si´ prze-
woziç zawsze dziecko na siedze-
niu tylnym, gdy˝ jest to po∏o˝e-
nie najbardziej bezpieczne w
przypadku zderzenia. Pomimo
wszystko hotelik dla dziecka nie
powinien byç absolutnie mon-
towany na siedzeniu przednim
w samochodzie wyposa˝onym
w poduszk´ powietrznà dla pa-
sa˝era, która nape∏niajàc si´,
mo˝e spowodowaç obra˝enia a
tak˝e Êmierç niezale˝nie od si-
∏y zderzenia, jaka spowodowa-
∏a jej aktywacj´.
UWAGA
W przypadku koniecz-
nym, w samochodzie
wyposa˝onym w wy∏àcz-
nik poduszki powietrz-
nej przedniej pasa˝era,
dziecko mo˝e byç umieszczone
na siedzeniu przednim. W tym
przypadku absolutnie koniecz-
ne jest sprawdzenie za pomocà
lampki pomaraƒczowej w zesta-
wie wskaêników jej dezaktywa-
cj´ (patrz Poduszka powietrzna
po stronie pasa˝era” w rozdzia-
le „Przednie poduszki powietrz-
ne). Ponadto siedzenia pasa˝e-
ra powinno byç wyregulowane
w pozycji jak najdalej do ty∏u,
aby uniknàç ewentualnego kon-
taktu fotelika dla dziecka z de-
skà rozdzielczà.
UWAGA

105
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
Poni˝ej podajemy g∏ówne normy
bezpiecznego przewo˝enia dzieci:
❒Zalecanà pozycjà dla zainstalowania
fotelika dla dziecka jest miejsce na
siedzeniu tylnym, poniewa˝ jest naj-
bardziej chronione miejsce w przy-
padku zderzenia.
❒W przypadku dezaktywacji podusz-
ki powietrznej dla pasa˝era (gdzie
przewidziano), nale˝y zawsze spraw-
dziç czy lampka sygnalizacyjna kolo-
ru ˝ó∏to bursztynowego
“w zestawie
wskaêników Êwieci si´ Êwiat∏em cià-
g∏ym sygnalizujàc dezaktywacj´.
❒Przestrzegaç skrupulatnie zaleceƒ
instrukcji, którà sprzedawca powi-
nien dostarczyç razem z fotelikiem.
Przechowywaç jà w samochodzie z
innymi dokumentami i instrukcjà
obs∏ugi samochodu. Nie u˝ywaç fo-
telika w sposób niezgodny z zalece-
niami w instrukcji obs∏ugi.
❒Zawsze sprawdzaç czy pas bezpie-
czeƒstwa jest prawid∏owo zapi´ty.
❒Ka˝dy system zabezpieczeƒ przezna-
czony jest dla jednego dziecka. Nie
przewoziç nigdy równoczeÊnie dwo-
je dzieci.
❒Zawsze sprawdzaç czy taÊma pasa bez-
pieczeƒstwa nie uciska szyi dziecka.
❒Podczas jazdy sprawdzaç czy dziec-
ko nie zmieni∏o po∏o˝enia lub nie
rozpi´∏o pasa bezpieczeƒstwa.
❒Nie przewoziç dziecka trzymajàc je
na kolanach lub w ramionach. W
czasie zderzenia nikt nie jest w sta-
nie utrzymaç dziecka.
❒W przypadku kolizji wymieniç fote-
lik na nowy.
PRZYSTOSOWANIE
DO MONTA˚U
FOTELIKA
„ISOFIX“
Samochód przystosowany jest do mon-
ta˝u fotelika Isofix Universale, jest to
nowy zunifikowany system europejski
do przewo˝enia dzieci.
Jest mo˝liwy monta˝ mieszany foteli-
ków tradycyjnych i Isofox.
Na rys. 14przedstawiono przyk∏adowy
fotelik.
Fotelik Isofix Universale obejmuje gru-
p´ wagowà: 1.
Dla innych grup wagowych sà foteliki
Isofix specyficzne, które mogà byç u˝y-
te tylko je˝eli sà szczegó∏owo zaprojek-
towane, przebadane i homologowane
dla tego samochodu (patrz lista samo-
chodów za∏àczona do fotelika).
Je˝eli samochód wypo-
sa˝ony jest w poduszk´
powietrznà dla pasa˝era nie
umieszczaç na siedzeniu przed-
nim fotelika dla dziecka, ponie-
wa˝ dziecko nigdy nie powinno
podró˝owaç na siedzeniu
przednim.
UWAGA