airbag Lancia Musa 2009 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
L0D0374m
1.Difusores de ar laterais - 2.Alavanca esquerda - 3.Compartimento superior esquerdo - 4.Alavanca direita - 5.Difuso-
res de ar centrais - 6.Quadro de instrumentos - 7.Compartimento superior direito - 8.Compartimento para objectos - 9.Air-
bag do passageiro - 10.Comandos de aquecimento/ventilação/climatização - 11.Botões de comando - 12.Auto-rádio (se pre-
visto) - 13.Comutador de accionamento - 14.Airbag do condutor - 15.Cruise control (se previsto).
TABLIER
A presença e a posição dos comandos, dos instrumentos e indicadores podem variar de acordo com as versões.
A consola central superior e inferior, em função do pedido do cliente, oferece mais de uma solução: consultar ilustrações se-
guintes.
fig. 1
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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
Activação/Desactivação
dos airbags do lado do passageiro
frontal e lateral
(side bag) (se previsto)
(Bag passageiro)
Esta função permite de activar/de-
sactivar o air bag lado passageiro.
Proceder como indicado a seguir:
❒premer o botão MODEe, depois de
ter visualizado no display a mensa-
gem (Bag pass: Off) (para desacti-
var) ou a mensagem (Bag pass: On)
(para activar) através da pressão
dos botões +e–, premir novamente
o botão MODE;
❒no display é visualizada a mensa-
gem de pedido de confirmação;
❒através da pressão dos botões +ou
–seleccionar (Sim) (para confirmar
a activação/desactivação) ou (Não)
(para renunciar);
❒premir o botão MODEcom pressão
breve, é visualizada uma mensa-
gem de confirmação da escolha e se
retorna à tela menu ou premer o
botão com pressão prolongada para
retornar à tela standard sem me-
morizar.
MODE
MODE
MODE
– +
L0D2169p L0D2170p
L0D2171p L0D2172p
L0D2173p L0D2174pL0D2174p
L0D2175pL0D2176p
– +
– +
– +
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E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
SEGURANÇA
CINTOS DE SEGURANÇA................................ 96
PRÉ-TENSORES............................................... 99
TRANSPORTAR CRIANÇAS COM SEGURANÇA 101
PRÉ-INSTALAÇÃO PARA A MONTAGEM
DA CADEIRINHA “TIPO ISOFIX”.................... 105
AIRBAGS FRONTAIS......................................... 108
AIRBAGS LATERAIS
(Side bag - Front Window bag).......................... 110 Em situações de emergência é aconselhável marcar o número verde indicado
no Livrete de Garantia. É também possível aceder ao site www.lancia.com
para pesquisar a Rede de Assistência Lancia mais próxima
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AVISADORAS E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
Os resultados da investigação para
uma melhor protecção das crianças
são resumidos no Regulamento Euro-
peu ECE-R44, que além de os tornar
obrigatórios, subdivide os sistemas de
retenção em cinco grupos:
Grupo 0 - até 10 kg de peso
Grupo 0+ - até 13 kg de peso
Grupo 1 9-18 kg de peso
Grupo 2 15-25 kg de peso
Grupo 3 22-36 kg de peso
Como se pode ver, existe uma parcial
sobreposição entre os grupos, e de
facto, encontram-se no comércio dis-
positivos que abrangem mais de um
grupo de peso.
Todos os dispositivos de retenção de-
vem indicar os dados de homolo-
gação, junto com a marca de controlo,
numa etiqueta fixada firmemente na
cadeirinha, a qual não deve ser abso-
lutamente removida.
Acima de 1,50 m de estatura, as
crianças, do ponto de vista dos siste-
mas de retenção, são equiparadas aos
adultos que usam normalmente os
cintos.
Na Lineaccessori Lancia, estão dispo-
níveis bancos para crianças adequados
a cada grupo de peso. Recomenda-se
esta selecção, uma vez que foram con-
cebidos e experimentados especifica-
mente para os veículos Lancia.
GRAVE PERIGO: Não co-
locar cadeirinhas tipo berço
para as crianças, viradas no sentido
contrário de andamento, no banco
dianteiro na presença de airbag do
lado do passageiro. A activação do
airbag, em caso de colisão, pode
produzir lesões mortais nas crianças
transportadas. Recomenda-se que as
crianças sejam sempre transporta-
das no banco traseiro, uma vez que
esta é a posição mais protegida em
caso de colisão. Mesmo assim, as ca-
deirinhas para as crianças, não de-
vem ser absolutamente montadas no
banco dianteiro do veículo, com air-
bag do lado do passageiro, que ao
abrir, pode provocar lesões igual-
mente mortais, independentemente
da gravidade do impacto que causou
a activação.
AVISO
Em caso de necessidade,
num veículo com desacti-
vação do airbag frontal do
passageiro, as crianças po-
dem estar sistematicamente
no banco dianteiro.
Neste caso é absolutamente necessá-
rio assegurar-se, através da luz avi-
sador adequada, amarelo âmbar, no
painel de instrumentos, da desacti-
vação (ver parágrafo airbag frontais
e laterais com entrada de airbag
frontal do lado do passageiro). Além
disso, o banco do passageiro deve ser
regulado para posição mais afas-
tada, para evitar possíveis contactos
do banquinho para crianças com o
tablier.
AVISO
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MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
Recapitulamos a seguir as normas
de segurança que devem ser
respeitadas para o transporte de
crianças:
❒A posição aconselhada para a ins-
talação das cadeirinhas para
crianças é no banco traseiro, en-
quanto é a mais protegida em caso
de colisão.
❒Em caso de desactivação (se pre-
visto) do air bag passageiro con-
trolar sempre, através do acendi-
mento permanente da adequada
luz avisadora “amarelo âmbar no
quadro de bordo, a desactivação.
❒Respeitar escrupulosamente as
instruções fornecidas com a pró-
pria cadeirinha, que o fornecedor
deve obrigatoriamente fornecer.
Conservar no veículo, juntamente
com os documentos ao presente
manual. Não utilizar cadeirinhas
usadas, sem instruções de utili-
zação.
❒Verificar sempre com uma tracção
na fita aquando o engate do cinto.❒Cada sistema de retenção é rigo-
rosamente mono-lugar; não trans-
portar duas crianças ao mesmo
tempo.
❒Verificar sempre que os cintos não
apoiem no pescoço da criança.
❒Durante a viagem, não permitir
que a criança assuma posições
anormais ou desaperte os cintos.
❒Nunca transportar crianças nos
braços, nem em caso de recém-
nascidos. Ninguém, por muito
forte que seja, consegue reter uma
criança em caso de colisão.
❒Em caso de acidente, substituir a
cadeirinha por uma nova. PRÉ-INSTALAÇÃO
PARA A
MONTAGEM DE
CADEIRINHAS
ISOFIX
O veículo é predisposto para a mon-
tagem das cadeirinhas Isofix Univer-
sal, um novo sistema unificado euro-
peu para o transporte de crianças.
É possível efectuar a montagem mista
de cadeirinhas tradicionais e Isofix.
A título indicativo na fig. 14é apre-
sentado um exemplo de cadeirinha.
A cadeirinha Isofix Universal abrange
o grupo de peso: 1.
Os outros grupos de peso estão cober-
tos pela cadeirinha Isofix específica,
que pode ser usada apenas se for es-
pecificamente concebida, experimen-
tada e homologada para este veículo
(ver lista de veículos anexada à ca-
deirinha).
Em presença de airbag do
passageiro, não posicionar
no banco dianteiro cadeirinhas para
criança, uma vez que as crianças
nunca devem viajar no banco dian-
teiro.
AVISO
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EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
AIRBAG FRONTAIS
O veículo possui airbag frontais para
o condutor e passageiro e, window
bag (sistema de protecção da cabeça),
sob pedido pode ter airbag laterais
dianteiros (side bag);
Os airbag frontais (condutor e passa-
geiro) protegem os ocupantes dos lu-
gares dianteiros nas colisões frontais
de gravidade médio-alta, mediante a
interposição da almofada entre o ocu-
pante e o volante ou o tablier porta-
instrumentos.
A não activação dos air bag nos ou-
tros tipos de impacto (lateral, traseiro,
rebatimento, etc...) não é portanto si-
nónimo de funcionamento irregular
do sistema.
Em caso de colisão frontal, uma cen-
tralina electrónica activa, quando ne-
cessário, o enchimento da almofada.
A almofada enche instantaneamente,
servindo de protecção entre o corpo
dos ocupantes do banco dianteiro e as
estruturas que possam causar lesões.
Imediatamente a seguir, a almofada
esvazia.
Os air bag frontais do (condutor e
passageiro) não são substituíveis, mas
complementares ao uso dos cintos de
segurança, que se recomenda sempre
de usar, como prescrito pela legislação
na Europa e na maior parte dos Paí-
ses extra-europeus.Em caso de colisão, uma pessoa que
não utilize os cintos de segurança
avança, e pode embater na almofada
ainda em fase de enchimento. Nesta
situação, a protecção proporcionada
pela almofada é reduzida.
Os air bag frontais podem não acti-
var-se nos seguintes casos:
❒nos impactos frontais contra ob-
jectos muito deformáveis, que não
interessam a superfície frontal do
veículo (por exemplo, impacto do
pára-lamas contra o guard rail,
montes de cascalhos, etc.);
❒entrada do veículo noutros veícu-
los ou barreiras de protecção (por
exemplo, debaixo de autocarros ou
rails de protecção); uma vez que
poderiam não oferecer qualquer
protecção adicional relativamente
aos cintos de segurança, o que tor-
naria a sua activação inadequada.
A não activação, nestes casos, não
indica uma avaria do sistema.
Os airbags frontais do condutor e do
passageiro foram estudados e calibra-
dos para oferecer uma melhor pro-
tecção aos ocupantes dos lugares
dianteiros que utilizam o cinto de se-
gurança. O respectivo volume no mo-
mento do máximo enchimento
abrange a maior parte do espaço en-
tre o volante e o condutor e entre o ta-
blier e o passageiro.AIRBAG FRONTAL DO LADO DO
CONDUTOR fig. 17
É constituído por uma almofada de
enchimento instantâneo contida num
apropriado compartimento localizado
no centro do volante.
fig. 17L0C0416m
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MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
fig. 18L0C0145m
AIRBAG FRONTAL DO LADO DO
PASSAGEIRO fig. 18
É constituído de uma almofada com
enchimento instantâneo contida num
adequado compartimento Asituado
no tablier porta-instrumentos e com
almofada de maior volume em relação
aquela do lado condutor. Em caso de
colisões de baixa gravidade (para as
quais é suficiente a acção de retenção
exercida pelos cintos de segurança),
os airbag não se activam. Assim, é
sempre necessário utilizar os cintos de
segurança, que em caso de colisão la-
teral garantem o posicionamento co-
rrecto do ocupante, evitando a ex-
pulsão em caso de colisões muito vio-
lentas.
Não aplicar autocolantes ou
outros objectos no volante,
na zona A-fig. 18 airbag do lado do
passageiro ou no revestimento late-
ral do lado do tecto. Não colocar ob-
jectos no tablier no lado do passa-
geiro (por exemplo, telemóveis) uma
vez que poderiam interferir com a
correcta abertura do airbag do pas-
sageiro e, por outro lado, causar gra-
ves lesões aos ocupantes do veículo.
AVISO
PERIGO GRAVE: Na pre-
sença de airbag do lado do
passageiro, não colocar cadeirinhas
no banco da frente, viradas ao con-
trário do sentido de andamento. A
activação do airbag em caso de im-
pacto pode provocar lesões mortais
nas crianças transportadas.
AVISO
Caso o veículo possua de-
sactivação do airbag frontal
passageiro é necessário de-
sactivá-lo quando a cadei-
rinha para crianças for co-
locada no banco dianteiro.
Além disso, o banco do passageiro
deve ser regulado para posição mais
afastada, para evitar possíveis con-
tactos do banquinho para crianças
com o tablier. Também na ausência
de uma obrigatoriedade por lei, reco-
menda-se, para uma melhor pro-
tecção dos adultos, reactivar imedia-
tamente o airbag, quando o trans-
porte das crianças já não for neces-
sário.
AVISO
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MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
DESACTIVAÇÃO MANUAL DOS
AIRBAGS DO LADO DO
PASSAGEIRO FRONTAL
E LATERAL (Side Bag)
(se previsto)
Sempre que fosse absolutamente ne-
cessário transportar uma criança no
banco dianteiro, é possível desactivar
os air bag lado passageiro frontal e la-
teral de protecção do tórax (Side Bag)
(se previsto).
A luz avisadora “no quadro de ins-
trumentos permanece acesa de modo
fixo até à reactivação dos airbags do
lado do passageiro frontal e lateral de
protecção do tórax (Side Bag) (se pre-
visto).AIRBAG LATERAIS
(Side bag -
Window bag)
(se previsto)
SIDE BAG (se previstos) fig. 19
São constituído por uma almofada de
enchimento instantâneo, presente no
encosto dos bancos dianteiros e des-
tina-se a proteger o tórax dos ocu-
pantes em caso de colisão lateral de
gravidade médio-alta.
Para a desactivação manual
dos air bag lado passageiro
frontal e lateral de protecção do tó-
rax (side bag) (se previsto) consul-
tar o capítulo “Tablier e comandos”
no parágrafo “Display multifuncio-
nal ajustável”.
AVISO
Não revestir o encosto dos
bancos dianteiros com re-
vestimento ou coberturas que não
estão preparadas para uso com Side-
bag.
AVISO
fig. 19L0C0147m
fig. 20L0C0148m
WINDOW BAG
(se previstos) fig. 20
Estão constituídos por duas almofa-
das com “cortina” alojadas atrás dos
revestimentos laterais do tecto e co-
bertos por acabamentos adequados
destinados a proteger a cabeça dos
ocupantes dianteiros e traseiros em
caso de impacto lateral, graças à am-
pla superfície de aumento das almo-
fadas. Na Lineaccessori Lancia estão dispo-
níveis coberturas para bancos com
Side bag.
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MENSAGENS
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EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
Os airbag laterais não são substituti-
vos, mas complementares ao uso dos
cintos de segurança, que se reco-
menda sempre de usar, como prescrito
pela legislação na Europa e na maior
parte dos Países extra-europeus.
AVISO A melhor protecção por parte
do sistema em caso de colisão lateral
se há mantendo uma correcta posição
no banco, permitindo neste modo um
correcto desdobramento do window
bag.
AVISO A activação dos airbags fron-
tais e/ou laterais é possível sempre
que o veículo seja submetido a fortes
colisões que afectem a zona na parte
inferior do chassis, como por exemplo
colisões violentas contra degraus, pas-
seios ou ressaltos fixos do solo, que-
das do veículo em grandes buracos ou
poços nas estradas.
AVISO A activação dos airbag liberta
uma pequena quantidade de pó. Es-
tes pós não são nocivos e não indicam
um princípio de incêndio. Além disso,
a superfície da almofada libertada e o
interior do veículo podem ficar co-
bertos por um resíduo em pó: este pó
pode irritar a pele e os olhos. Em caso
de exposição, lavar-se com sabão neu-
tro e água.O sistema de airbag tem uma validade
de 14 anos, no que diz respeito a
carga pirotécnica e 10 anos relativa-
mente a contacto revestido. Ao apro-
ximar-se este prazo, dirija-se junto da
Rede de Assistência Lancia para efec-
tuar a respectiva substituição.
AVISO No caso de um acidente em
que tenha sido activado qualquer um
dos dispositivos de segurança, dirija-
se à Rede de Assistência Lancia para
substituir aqueles activados e para ve-
rificar a integridade do sistema.
Todas as intervenções de controlo, re-
paração e substituição que concernem
o air bag devem ser efectuadas na
Rede de Assistência Lancia.
Se tiver de mandar o veículo para a
sucata, é necessário dirigir-se à Rede
de Assistência Lancia para desactivar
o sistema, além disso, em caso de
troca de propriedade do veículo é in-
dispensável que o novo proprietário
entre em conhecimento das modali-
dades de uso e dos avisos acima indi-
cados e entre em posse do “Manual de
Uso e Manutenção”.
AVISO A activação dos pré-tensores,
airbags frontais e airbags laterais
dianteiros é efectuada de modo dife-
renciado, com base no tipo de colisão.
A não activação de um ou mais air-
bags não indica uma avaria do sis-
tema.
Não apoiar a cabeça, os
braços ou os cotovelos na
porta, nos vidros e na área do win-
dow bag para evitar possíveis lesões
durante a fase de enchimento.
Nunca colocar a cabeça, os braços e
os cotovelos fora da janela.
AVISO
Se, a luz avisadora ¬não
acende ao rodar a chave na
posição MAR ou permanece acesa
durante a marcha, é possível que
seja presente uma anomalia nos sis-
temas de retenção; neste caso os air-
bag ou os pré-tensores podem não
activar-se em caso de acidente ou,
num mais limitado número de casos,
activar-se de modo errado. Antes de
prosseguir, contactar a Rede de As-
sistência Lancia para o imediato
controlo do sistema.
Não revestir o encosto dos bancos
dianteiros com revestimentos ou co-
berturas, que estão preparadas para
uso com Side-bag.
AVISO
AVISOS GERAIS
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MENSAGENS
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EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
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DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
Conduzir sempre com as
mão no volante, de modo a
que, em caso de accionamento dos
airbag, este possa abrir sem encon-
trar obstáculos. Não conduzir com o
corpo debruçado para a frente, e
manter o encosto numa posição
erecta, apoiando-se bem no encosto.
Se o veículo foi objecto de roubo ou
tentativa de roubo, submetido a ac-
tos de vandalismo, inundações ou
alagamentos, verifique o sistema de
airbag junto da Rede de Assistência
Lancia.
AVISO
Não viajar com objectos no
colo, em frente ao tórax e
muito menos com cachimbos ou lá-
pis nos lábios. Em caso de impacto
com intervenção do airbag podem
resultar danos graves.
AVISO
A intervenção do airbag
frontal está preparada para
o impacto de gravidade superior à
dos pré-tensores. Para colisões
abrangidas pelo intervalo entre os
dois limites de activação é normal
que entrem em funcionamento os
pré-tensores.
AVISO
Rodando a chave de arran-
que para a posição MAR, a
luz avisadora “(com airbag do lado
do passageiro activado) acende e
lampeja durante alguns segundos,
para recordar que o airbag do pas-
sageiro activará em caso de impacto,
depois deve apagar-se.
AVISO
Não lavar os bancos com
água ou vapor em pressão
(à mão ou nas lavagens automáticas
para bancos).
AVISO
O airbag não substitui os
cintos de segurança, mas
aumenta a respectiva eficácia. Além
disso, uma vez que os airbags fron-
tais não são activados em caso de
colisões frontais a baixa velocidade,
colisões laterais, colisões traseiras ou
capotamentos, nestes casos os ocu-
pantes apenas estão protegidos por
cintos de segurança que devem estar
sempre apertados.
AVISO
Não engatar objectos sóli-
dos nos ganchos e nos pun-
hos de suporte.
AVISO
Com a chave de arranque
inserida e na posição MAR,
ou com o motor desligado, os airbag
podem também activar-se com o ve-
ículo parado, se sofrer um embate de
outro veículo em marcha. Também
com o veículo parado, não devem
colocadas crianças no banco dian-
teiro. De outro modo, lembramos
que se a chave for inserida na po-
sição STOP, nenhum dispositivo de
segurança (airbag ou pré-tensores)
é activado na sequência de um im-
pacto; a falha de activação desses
dispositivos nestes casos, não pode
ser considerada como uma avaria do
sistema.
AVISO
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