čas Lancia Musa 2009 Návod k použití a údržbě (in Czech)

106
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
BEZPEČNOST
obr. 14L0C0425m
Vzhledem k odlišnému způsobu mon-
táže je nutno sedačku upevnit pomocí
spodních kovových kruhů A-obr. 15,
které jsou umístěny mezi zadním opě-
radlem a sedadlem; horní pás (dodá-
vaný se sedačkou) upevněte do kruhu
D-obr. 16v zadní části opěradla u se-
dačky.
obr. 15L0C0140m
Tradiční dětskou sedačku lze kombino-
vat se sedačkou „Isofix Universale“.
Upozorňujeme, že v případě sedaček
Isofix Universale je možné používat
všechny homologované typy označené
jako EHK R44/03 „Isofix Universale“.
V řadě doplňků Lineaccessori Lancia
lze zakoupit dětskou sedačku Isofix
Universale „Duo Plus“ a specifickou se-
dačku „G 0/1“.
Další podrobnosti o instalaci a/nebo
použití sedačky jsou uvedeny v návodu
k použití dodávaném se sedačkou.
obr. 16L0C0143m
Sedačku montujte jen při sto-
jícím vozidle. Správné uchy-
cení sedačky se pozná podle řádného
zaklapnutí úchytů sedačky do třmenů.
V každém případě je nutno postupovat
podle návodu k montáži, demontáži
a umístění, který musí výrobce přiložit
k sedačce.
POZOR

108
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
BEZPEČNOST
PŘEDNÍ AIRBAGY
Součástí výbavy vozidla jsou přední air-
bagy na straně řidiče a spolucestujícího,
okenní airbagy (na ochranu hlavu); na
objednávku je možné do vozidla do-
montovat přední boční airbagy.
Přední airbag (pro řidiče a spolucestu-
jícího) slouží jako ochrana cestujících
na předních sedadlech při čelním ná-
razu střední či velké síly tím, že se mezi
tělem a volantem či palubní deskou
nafoukne vak.
Jestliže tedy airbagy nezasáhnou při ná-
razu jiného typu (ze strany nebo zezadu,
převrácení vozidla, atd.), neznamená to,
že systém selhal.
Při čelním nárazu aktivuje nafouknutí
vaku v případě potřeby elektronická ří-
dicí jednotka. Vak se v mžiku nafoukne
a vyplní prostor mezi těly cestujících na
předních sedadlech a zařízeními, která
by jim mohla přivodit zranění. Vzápětí
na to se vak vyfoukne.
Přední airbagy (řidiče a spolucestují-
cího) nenahrazují bezpečnostní pásy, ale
zvyšují jejich účinnost. Z toho důvodu
doporučujeme jezdit zásadně se zapnu-
tými bezpečnostními pásy, jak to ostatně
předepisují zákony v evropských a ve
většině mimoevropských zemích.Při nárazu se osoba nepřipoutaná bez-
pečnostními pásy může při pohybu do-
předu dostat do předčasného kontaktu
s nafukovaným vakem. V tomto stavu
neposkytuje vak ochranu v plné míře.
Přední airbagy se nemusejí aktivovat
v následujících případech:
❒Při čelních nárazech do předmětů,
které se snadno zdeformují a neza-
sáhnou celou přední část vozidla
(např. náraz blatníkem do svodidel,
hromady štěrku, atd.);
❒při zaklínění vozidla pod jiné vozidlo
nebo ochrannou bariéru (např. pod
nákladní vozidlo či svodidla), protože
by neposkytly žádnou ochranu než
tu, kterou získáváme od bezpečnost-
ních pásů, a jejich aktivace by nebyla
účelná. Pokud se tedy ve výše uvede-
ných případech airbagy nenafouknou,
neznamená to, že je systém vadný.
Přední airbagy na straně řidiče i spolu-
cestujícího byly vyvinuty a seřízeny tak,
aby poskytly co nejlepší ochranu cestu-
jícím, kteří jsou na předních sedadlech
připoutání bezpečnostními pásy. Airbagy
se při aktivaci nafouknou do objemu,
kterým se vyplní co největší prostor mezi
volantem a řidičem a palubní deskou
a spolucestujícím.PŘEDNÍ AIRBAG NA STRANĚ
ŘIDIČE obr. 17
Airbag tvoří vak složený v prostoru upro-
střed volantu; při aktivaci se vak v mžiku
nafoukne.
obr. 17L0C0416m

110
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
BEZPEČNOST
RUČNÍ ODPOJENÍ PŘEDNÍHO
A BOČNÍHO AIRBAGU NA
STRANĚ SPOLUCESTUJÍCÍHO
(boční airbag - je-li součástí výbavy
vozidla)
Pokud bude zcela nezbytné přepravovat
dítě na sedačce upevněné na předním se-
dadle, lze na straně spolucestujícího vy-
pnout přední a boční airbag, (pokud je
to možné).
Kontrolka “na přístrojové desce zůs-
tane svítit trvale do opětné aktivace
předního a bočního airbagu, (je-li sou-
částí výbavy vozidla), na straně spolu-
cestujícího.BOČNÍ AIRBAGY
(boční airbag
– okenní airbag)
(je-li součástí výbavy vozidla)
BOČNÍ AIRBAG obr. 19
(u příslušné verze vozidla)
Tvoří jej vak uložený v opěradle před-
ních sedadel. Při aktivaci se vak v mžiku
nafoukne. Slouží pro ochranu hrudníku
cestujících při středně silném nárazu ze
strany.
Postup při ručním vypnutí
předního a bočního airbagu na
straně spolucestujícího (u verze s bočním
airbagem) je uveden v kapitole „Palubní
deska a ovládače“, v části „Konf iguro-
vatelný multifunkční displej“.
POZOR
Na opěradlo předních sedadel
nenatahujte potahy, které nej-
sou určeny pro použití s bočním airbagem.
POZOR
obr. 19L0C0147m
obr. 20L0C0148m
OKENNÍ AIRBAG obr. 20
(je-li součástí výbavy vozidla)
Tvoří dva vaky, které se rozvinou dolů
jako roleta. Jsou uloženy pod kryty za
postranním obložením střechy a díky
velké ploše ochrání hlavy cestujících na
předních a zadních sedadlech při nárazu
ze strany. V rámci řady doplňků Lineaccessori
Lancia jsou k dostání potahy určené pro
sedadla s bočním airbagem.

114
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
Vozidlo je vybaveno elektronickým imo-
bilizérem motoru. Pokud nelze motor
nastartovat: viz pokyny v části „Systém
Lancia CODE“ v kapitole „Palubní deska
a ovládače“. V prvních sekundách po na-
startování může být motor hlučnější,
platí to zejména po jeho delší nečinnosti.
Tento jev, který nijak neohrožuje funkč-
nost a spolehlivost motoru, je příznačný
pro hydraulická zdvihátka ventilů. Ben-
zínový motor Vašeho vozidla je osazen
speciálním rozvodným systémem, aby se
údržba snížila na minimum.
POSTUP U VERZÍ
S BENZÍNOVÝM MOTOREM
Postupujte takto:
❒Zatáhněte parkovací brzdu;
❒zařaďte neutrál;
❒spojkový pedál sešlápněte na doraz,
pedál akcelerace nesmí být sešlápnutý;
❒otočte klíček v zapalování na polohu
AV Va uvolněte je, jakmile motor
naskočí.Pokud motor nenaskočí na první po-
kus, je třeba přetočit klíček zpět na
STOPa až pak zopakovat postup star-
tování motoru.
Pokud se s klíčkem na MARrozsvítí na
přístrojové desce kontrolka
Yspolu
s kontrolkou
U, doporučujeme přetočit
klíček zpět na polohu STOPa pak
znovu na MAR. Jestliže zůstane kon-
trolka svítit, zkuste motor nastartovat
dalšími klíčky od vozidla.
Je nanejvýš nebezpečné nechat
motor běžet v uzavřených
prostorách. Motor spotřebovává kyslík
a vypouští oxid uhličitý, oxid uhelnatý
a jiné toxické plyny.
POZOR
Doporučujeme, abyste v prv-
ním období provozu nepožado-
vali od vozidla nejvyšší výkony
(např. velmi prudké akcelerace,
dlouhé jízdy při nejvyšších otáčkách,
příliš prudká brzdění, atd.)
S vypnutým motorem nenechá-
vejte klíček zapalování v poloze
MAR, aby se zbytečným odbě-
rem proudu nevybíjela baterie.
Pokud se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, vyhledejte autorizovaný servis
Lancia.
UPOZORNĚNÍ S vypnutým motorem
nenechávejte klíček zapalování na MAR.
POSTUP U DIESELOVÝCH
VERZÍ
Postupujte takto:
❒Zatáhněte parkovací brzdu;
❒zařaďte neutrál;
❒otočte klíčkem zapalování do polohy
MAR: na přístrojové desce se roz-
svítí kontrolky
m,
UaY;

117
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ŘAZENÍ
MECHANICKÉ
PŘEVODOVKY
Při řazení rychlostních stupňů sešlápněte
spojkový pedál na doraz a přestavte řa-
dicí páku do požadované polohy (schéma
řazení rychlostních stupňů je znázor-
něno na hlavici řadicí páky).
UPOZORNĚNÍ Zpáteční rychlost je
možné zařadit pouze se stojícím vozid-
lem. Při běžícím motoru je nutno před
zařazením zpáteční rychlosti vyčkat ales-
poň 2 sekundy se sešlápnutým spojkovým
pedálem na doraz, aby se nepoškodilo
ozubení a aby převody nerachotily.
Pro zařazení 6. rychlostního stupně, (je-
li součástí výbavy vozidla), zatlačte řadicí
páku doprava, aby se omylem nezařadil
4. rychlostní stupeň. Postupujte stejně
při řazení ze 6. na 5. stupeň.
Pro zařazení zpátečního rychlostního
stupně Rz neutrálu je třeba zvednout
posuvný prstenec A-obr. 2-3 pod hlavicí
řadicí páky a současně ji přestavit do-
prava a dozadu (pouze benzínové verze).
U verze Multijet přestavte páku doprava
a dozadu.
obr. 2L0D0150m
obr. 3L0D0360m
Při řízení nemějte ruku opře-
nou o řadicí páku, protože byť
i mírným namáháním se časem
mohou opotřebovat převodové
mechanismy.
Pro řádné přeřazení rychlost-
ních stupňů je třeba sešlápnout
spojkový pedál až na podlahu. Proto se
na podlaze pod pedály nesmějí nacházet
žádné překážky. Zkontrolujte, zda jsou
případné svrchní koberečky řádně polo-
žené a nevadí v pohybu pedálů.
POZOR

119
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Nejvyšší rychlost
Se zvyšující se rychlostí se podstatně
zvyšuje i spotřeba paliva. Jezděte pokud
možno konstantní rychlostí, zbytečně
nebrzděte a neakcelerujte, aby se nezvy-
šovala spotřeba paliva ani emise.
Akcelerace
Prudkou akcelerací se značně zvyšuje
spotřeba paliva a emise. Je výhodnější
akcelerovat postupně a nepřekračovat
maximální otáčky.PROVOZNÍ PODMÍNKY
Startování motoru za studena
Při jízdách na velmi krátké vzdálenosti
a častých startováních za studena se mo-
tor nemůže zahřát na optimální provozní
teplotu. Naopak se podstatně zvýší spo-
třeba paliva (ve městě o 15–30%) i emise.
Dopravní situace a stav vozovky
V hustém provozu, např. při jízdě v ko-
loně vozidel s častým řazením nízkých
rychlostních stupňů nebo ve velkých měs-
tech s mnoha semafory, se zvyšuje spo-
třeba paliva. Spotřebu paliva ovlivňuje
negativně i jízda po trasách s mnoha za-
táčkami, např. po horských silnicích či
po komunikacích s nerovným povrchem.
Vynucená zastavení vozidla
Při dlouhodobějším stání (např. před
železničními přejezdy) se doporučuje
vypnout motor.TAŽENÍ
PŘÍPOJNÝCH
VOZIDEL
UPOZORNĚNÍ
Pro tažení obytného nebo nákladního
přípojného vozidla musí být vozidlo vy-
baveno schváleným tažným zařízením
a odpovídajícím elektrickým rozvodem.
Tažné zařízení musejí instalovat kvali-
fikované osoby, které vystaví řádnou do-
kumentaci pro zápis do technického
průkazu.
Případná speciální zpětná a/nebo pří-
davná zrcátka je třeba připevnit v sou-
ladu s Pravidly silničního provozu.
Nezapomínejte, že se při tažení přívěsu
snižuje v závislosti na celkové hmotnosti
maximální stoupavost vozidla, prodlu-
žuje se brzdná dráha a doba potřebná
pro předjíždění.
Při jízdě z kopce namísto trvalého brz-
dění raději zařaďte nižší rychlostní
stupeň.

122
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ZIMNÍ
PNEUMATIKY
Používejte zimní pneumatiky stejných
rozměrů jako pneumatiky dodané s vo-
zidlem.
Technici servisní sítě Lancia rádi poradí
s volbou nejvhodnějšího typu zimních
pneumatik podle účelu použití.
Ohledně typu, tlaku huštění a charakte-
ristik zimních pneumatik postupujte
přesně podle pokynů uvedených v části
„Kola“ v „Technické údaje“.
Sjetím vzorku na hloubku menší než
4 mm se podstatně omezí výkony zim-
ních pneumatik. V takovém případě je
vhodné je vyměnit.Vzhledem ke speciálním vlastnostem
zimních pneumatik při jízdě v normál-
ních podmínkách nebo na delší vzdá-
lenosti po dálnici podávají tyto pneu-
matiky nižší výkony než standardní
pneumatiky. Proto je třeba používat
zimní pneumatiky pouze v podmínkách,
pro něž byly schváleny.
UPOZORNĚNÍ Při používání zimních
pneumatik s indexem maximální rych-
losti nižším, než je rychlost, jíž může jet
vozidlo (zvýšená o 5%), je nutno v ka-
bině v zorném poli řidiče upevnit štítek
s údajem o nejvyšší rychlosti, kterou
může vozidlo jet se zimními pneuma-
tikami, (jak předepisuje příslušná směr-
nice EU).
Pro zajištění bezpečnosti jízdy a při brz-
dění je nezbytné, aby byla všechna kola
vozidla osazená stejnými pneumatikami
(stejné značky a profilu).
Nezapomínejte, že není vhodné zamě-
ňovat směr otáčení pneumatik.
U zimních pneumatik s ozna-
čením „T“ se nesmí jezdit
rychlostí vyšší než 190 km/h samo-
zřejmě při dodržení Pravidel silničního
provozu.
POZOR

125
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ .................................. 126
NEDOSTATEČNÁ HLADINA
BRZDOVÉ KAPALINY ...................................... 126
ZABRZDĚNÁ PARKOVACÍ BRZDA .............. 126
ZÁVADA AIRBAGŮ ........................................... 126
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU ........................................ 127
NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ BATERIE ....... 127
NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJE
.................................... 128
VYJETÝ OLEJ ....................................................... 128
ZÁVADA ELEKTRICKÉHO POSILOVÉHO
ŘÍZENÍ „DUALDRIVE“ ...................................... 129
NEZAVŘENÍ DVEŘÍ .......................................... 129
NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY ............ 129
ZÁVADA EBD ..................................................... 129
ZÁVADA VSTŘIKOVACÍHO SYSTÉMU ....... 129
ZÁVADA ŘÍDICÍHO SYSTÉMU
MOTORU EOBD ................................................. 129
VYPNUTÍ AIRBAGU SPOLUCESTUJÍCÍHO ... 130
ZÁVADA SYSTÉMU ABS .................................. 131
REZERVA PALIVA ............................................. 131
ŽHAVENÍ SVÍČEK ............................................. 131ZÁVADA ŽHAVENÍ SVÍČEK ........................... 131
VODA V NAFTOVÉM FILTRU ........................ 131
ZÁVADA SYSTÉMU LANCIA CODE ............. 132
ZADNÍ SVÍTILNA DO MLHY .......................... 132
OBECNÁ SIGNALIZACE ................................. 132
OPOTŘEBENÍ BRZDOVÉHO OBLOŽENÍ ... 133
ZANESENÝ FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC ........ 133
POZIČNÍ A POTKÁVACÍ SVĚTLA ................. 133
FOLLOW ME HOME ........................................ 133
MLHOVÉ SVĚTLOMETY ................................. 133
LEVÉ SMĚROVÉ SVĚTLO ............................... 134
PRAVÉ SMĚROVÉ SVĚTLO ............................ 134
ZAPNUTÍ ELEKTRICKÉHO POSILOVAČE
„DUALDRIVE“ ..................................................... 134
REGULÁTOR KONSTANTNÍ RYCHLOSTI
(CRUISE CONTROL) ......................................... 134
DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY ............................... 134
NEBEZPEČÍ NÁLEDÍ NA VOZOVCE ........... 134
OMEZENÁ DOJEZDOVÁ AUTONOMIE ...... 134

127
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
Jestliže se při otočení klíčku
v zapalování na MAR kon-
trolka
¬nerozsvítí nebo se rozsvítí za
jízdy, je možné, že je v některém ze zá-
držných systémů závada. V takovém
případě by se airbagy nebo předpínače
nemusely při nehodě aktivovat nebo by
se mohly ve velmi omezeném počtu pří-
padů aktivovat chybně. Než budete po-
kračovat v jízdě, kontaktujte autorizo-
vaný servis Lancia a nechejte systém
okamžitě zkontrolovat.
Závadu kontrolky
¬signali-
zuje i blikání (delší než 4 se-
kundy) kontrolky
“vypnutého před-
ního airbagu spolucestujícího. Systém
navíc samočinně odpojí (přední a boční)
airbagy na straně spolucestujícího, jsou-
li součástí výbavy vozidla. V takovém
případě by kontrolka
¬nemusela sig-
nalizovat případné závady zádržných
systémů. Než budete pokračovat v jízdě,
kontaktujte bez prodlení autorizo-
vaný servis Lancia a nechejte systém
zkontrolovat.
POZOR
POZOR
PŘÍLIŠ VYSOKÁ
TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU
(červená)
Při otočení klíčkem do polohy
MARse
kontrolka rozsvítí, ale po několika se-
kundách musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí při přehřátí mo-
toru.
Jestliže se kontrolka rozsvítí, postupujte
podle následujících pokynů:
❒
při normální jízdě: zastavte vozidlo,
vypněte motor a zkontrolujte, zda
hladina v nádržce neklesla pod značku
MIN. Pokud je hladina pod touto
značkou, počkejte několik minut, aby
mohl motor vychladnout, pak pomalu
a opatrně otevřete uzávěr, doplňte
chladicí kapalinu a po doplnění zkon-
trolujte, zda se nachází mezi značkami
MIN a MAXna nádržce. Zkontro-
lujte vizuálně i případné úniky kapa-
liny. Pokud se při opětném nastarto-
vání motoru kontrolka opět rozsvítí,
obraťte se na autorizovaný servis
Lancia.
u
❒Při jízdě vozidla za náročnějších
podmínek(např. při tažení přípoj-
ného vozidla do kopce nebo s plně
naloženým vozidlem): snižte rychlost
jízdy; pokud kontrolka nadále svítí,
zastavte vozidlo. Nechejte motor bě-
žet 2 – 3 minuty s mírně zvýšenými
otáčkami, aby se zrychlil oběh chladicí
kapaliny. Pak motor vypněte. Zkon-
trolujte hladinu chladicí kapaliny mo-
toru výše uvedeným postupem.
UPOZORNĚNÍ Po velmi náročné
jízdě doporučujeme motor před vypnu-
tím nechat několik minut běžet s mírně
zvýšenými otáčkami.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
NEDOSTATEČNÉ
DOBÍJENÍ BATERIE
(červená)
Při otočení klíčkem do polohy
MARse
kontrolka rozsvítí, ale ihned po nasko-
čení motoru musí zhasnout (s motorem
na volnoběh je přípustné, aby zhasla
s krátkým zpožděním). Jestliže kontrolka
zůstane svítit, vyhledejte okamžitě auto-
rizovaný servis Lancia.
w

128
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
KONTROLKA SVÍTÍ:
NEDOSTATEČNÝ
TLAK MOTOROVÉHO
OLEJE (červená)
KONTROLKA BLIKÁ:
MOTOROVÝ OLEJ JE
OPOTŘEBENÝ (pouze verze
Multijet s filtrem DPF – červená)
Při otočení klíčkem do polohy MAR
se kontrolka rozsvítí, ale po spuštění
motoru nezhasne.
1. Nedostatečný tlak motorového
oleje
Jakmile systém zjistí nedostatečný tlak
motorového oleje, kontrolka se trvale
rozsvítí a na displeji se současně zobrazí
příslušná upozornění (pro určitá prove-
dení/trhy)
v
2. Opotřebený motorový olej
(pouze verze Multijet s filtrem DPF)
Kontrolka začne blikat a na displeji (pro
určitá provedení/trhy) se zobrazí pří-
slušné hlášení. Podle dané verze se kon-
trolka může rozblikat takto:
– bliká 1 minutu každé 2 hodiny;
– každé 3 minuty kontrolka bliká po
dobu
5 sekund, dokud nebude olej vyměněn.
Po této první signalizaci bude kontrolka
blikat při každém spuštění motoru výše
uvedeným způsobem, dokud nebude olej
vyměněn. Kromě blikání kontrolky se na
displeji (pro určitá provedení/trhy) zo-
brazí příslušné hlášení.
Rozblikání této kontrolky neznamená
závadu vozidla, ale signalizaci pro zá-
kazníka, že je při normálním používání
vozidla potřebné vyměnit olej.Upozorňujeme, že opotřebení motoro-
vého oleje urychluje:
– používání vozidla ve městě, kde do-
chází nejčastěji k procesu regenerace
filtru pevných částic DPF,
– používání vozidla na krátké tratě, které
neumožňují dosažení provozní teploty
motoru,
– opakované přerušování procesu rege-
nerace při rozsvícené kontrolce filtru
pevných částic DPF.
Jestliže se kontrolka v rozsvítí
za jízdy (u některých verzí
spolu s hlášením na displeji), zastavte
bez prodlení vozidlo a kontaktuje auto-
rizovaný servis Lancia.
POZOR
Po rozsvícení kontrolky by měl
být opotřebený motorový olej
vyměněn co nejdříve a od prvního roz-
svícení kontrolky by se nemělo nikdy na-
jezdit více, než 500 km.
Nedodržení výše uvedených pokynů
může způsobit vážné poškození motoru,
na které se nebude vztahovat záruka.
Kromě toho připomínáme, že rozsvícení
této kontrolky není spojeno s množstvím
motorového oleje, a proto by se v případě
blikání této kontrolky neměl nikdy do-
lévat další olej.
POZOR