Lancia Musa 2009 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)
Manufacturer: LANCIA, Model Year: 2009, Model line: Musa, Model: Lancia Musa 2009Pages: 218, veľkosť PDF: 3.87 MB
Page 51 of 218
50
KONTROLKY
A SPRÁVY
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVA-
NIE A JAZDA
ÚDRŽBA
A STA ROST -
LIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
INDEX
V NÚDZI
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
Proti zaroseniu skiel
V prípade vysokej vonkajšej vlhkosti
a/alebo dažďa a/alebo veľkých rozdie-
lov teplôt vonku a vnútri vozidla sa od-
porúča urobiť nasledujúce kroky proti
zahmleniu skiel:
❒vyraďte recirkuláciu vzduchu otoče-
ním ovládača
F-obr. 59do polohy
Ú;
❒otočte ovládač
Bdo červenej oblasti;
❒otočte ovládač
Ado polohy 2;
❒otočte ovládač
Edo polohy -s možnosťou zmeny do polohy ƒ
v prípade, že sa sklá nezahmlia.
UPOZORNENIE Pri urýchlení od-
hmlievania je veľmi nápomocná klima-
tizácia. preto stačí vykonať operáciu
odhmlievania podľa popisu vyššie a za-
pnúť zariadenie stlačením tlačidla
D. RÝCHLE ODHMLENIE/
ODMRAZENIE
PREDNÝCH SKIEL
(ČELNÉ SKLO A BOČNÉ SKLÁ)
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒otočte ovládač
Bdo červenej oblasti;
❒otočte ovládač
Ado polohy 4 -;
❒otočte ovládač
Edo polohy -;
❒vyraďte recirkuláciu vzduchu otoče-
ním ovládača
Fdo polohy Ú.
Po skončení odhmlievania/odmrazenia
ovládačmi obnovte normálne prevá-
dzkové podmienky na pohodlnú jazdu. RÝCHLE VYKÚRENIE
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒zatvorte všetky otvory na prívod
vzduchu umiestnené na prístrojovej
doske;
❒otočte ovládač
B-obr. 59do červe-
nej oblasti;
❒otočte ovládač
Ado polohy -;
❒otočte ovládač
Edo polohy ≈.
Page 52 of 218
51
KONTROLKY
A SPRÁVY
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVA-
NIE A JAZDA
ÚDRŽBA
A STA ROST -
LIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
INDEX
V NÚDZI
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
ODHMLIEVANIE/
ODMRAZENIE ZADNÉHO
VYHRIEVANÉHO SKLA
A VONKAJŠÍCH SPÄTNÝCH
ELEKTRICKÝCH ZRKADIEL
(iba pre niektoré verzie/trhy, podľa
výbavy)
Táto funkcia sa aktivuje stlačením tla-
čidla C-obr. 59: Zapnutie je indikova-
né rozsvietením svetlenej kontrolky na
samotnom tlačidle.
Funkcia má časový vypínač a systém ju
automaticky vypne po uplynutí vopred
nastaveného času. Pre skoršie vypnutie
funkcie, stlačte znovu tlačidlo
C.
UPOZORNENIE Na zadné sklo ne-
nalepujte kvôli vláknam vyhrievania za-
dného skla žiadne nálepky, aby sa
zabránilo jeho poškodeniu.Regulácia chladenia
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒vyraďte recirkuláciu vzduchu otoče-
ním ovládača
F-obr. 59do polohy
Ú;
❒otočte ovládač
Bsmerom vpravo, aby
ste zvýšili teplotu;
❒otočte ovládač A smerom vľavo, aby
ste rýchlosť ventilátora znížili.
ÚDRŽBA ZARIADENIA
Počas zimnej sezóny musíte klimatizačné
zariadenie zapnúť aspoň raz za mesiac as-
poň na 10 minút. Pred letnou sezónou
dajte skontrolovať účinnosť zariadenia
v stredisku Servisnej siete Lancia. KLIMATIZÁCIA
(chladenie a odstraňovanie vlhkosti)
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒otočením ovládača
B-obr. 59do
modrej oblasti zvoľte teplotu;
❒otočte ovládač
Ana požadovanú
rýchlosť;
❒otočte ovládač
Edo polohy «;
❒otočte ovládač
Fdo polohy Ú;
❒stlačte tlačidlo
D √(rozsvieti sa
kontrolka na samotnom tlačidle).
Page 53 of 218
52
KONTROLKY
A SPRÁVY
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVA-
NIE A JAZDA
ÚDRŽBA
A STA ROST -
LIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
INDEX
V NÚDZI
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
Teplota privádzaného vzduchu je vždy
riadená automaticky, v závislosti od te-
ploty nastavenej na displeji vodiča a spo-
lujazdca vpredu (okrem prípadov, keď je
zariadenie vypnuté alebo v niektorých si-
tuáciách, keď je kompresor vypnutý).
Systém umožňuje manuálne nastaviť ale-
bo upraviť nasledujúce funkcie a para-
metre:
❒teplota vzduchu na strane vodiča/
spolujazdca vpredu;
❒rýchlosť ventilátora (nepretržitá
variácia);
❒voľba smeru distribúcie z piatich po-
lôh (vodič/spolujazdec vpredu);
❒spustenie kompresora;
❒priorita distribúcie v jednej zóne/
dvoch zónach;
❒funkcia rýchleho odmrazenia/odro -
senia;
❒vnútorná cirkulácia vzduchu;
❒zadné vyhrievané sklo;
❒vypnutie systému. ❒zaradenie kompresora (na dosiahnu-
tie chladenia/odstránenia vlhkosti zo
vzduchu);
❒vnútorná cirkulácia vzduchu.
Všetky tieto funkcie sa dajú meniť ma-
nuálne, teda vstupom do systému a vý-
berom jednej alebo viacerých funkcií
a zmenou ich parametrov. Týmto spôso-
bom sa však vypne automatické ovládanie
manuálne zmenených funkcií, do ktorých
systém zasiahne iba z bezpečnostných dô-
vodov (napr. riziko zarosenia).
Manuálne voľby majú vždy prednosť
pred automatickými a uložia sa do pa-
mäte, až kým používateľ nezapne zno-
vu automatické ovládanie, okrem
prípadov, pri ktorých systém zasiahne zo
zvláštnych bezpečnostných dôvodov.
Manuálne nastavenie jednej funkcie ne-
znižuje automatickú kontrolu ostatných.
Množstvo vzduchu privádzaného do vo-
zidla nezávisí od rýchlosti vozidla, je re-
gulované elektronicky riadeným
ventilátorom.DVOJZÓNOVÁ
AUTOMATICKÁ
KLIMATIZÁCIA
(iba pre niektoré verzie/trhy, podľa
výbavy)
VŠEOBECNÉ
Dvojzónová automatická klimatizácia
reguluje teplotu a distribúciu vzduchu
v automobile v dvoch zónach: na strane
vodiča a na strane spolujazdca. Kontro-
la teploty je založená na „ekvivalentnej
teplote“: systém pracuje nepretržite na
udržiavanie príjemného prostredia vo vo-
zidle a kompenzuje prípadné zmeny
vonkajších klimatických podmienok, vrá-
tane slnečného žiarenia zisteného prí-
slušným senzorom.
Technické parametre a automaticky kon-
trolované funkcie sú:
❒teplota vzduchu v otvoroch prívodu
vzduchu na strane vodiča/spolu -
jazdca vpredu;
❒distribúcia vzduchu v otvoroch prí-
vodu vzduchu na strane vodi-
ča/spolujazdca vpredu;
❒rýchlosť ventilátora (nepretržitá va-
riácia prúdu vzduchu);
Page 54 of 218
53
KONTROLKY
A SPRÁVY
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVA-
NIE A JAZDA
ÚDRŽBA
A STA ROST -
LIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
INDEX
V NÚDZI
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
OVLÁDANIE
A: tlačidlo na zapnutie funkcie MONO(vyrovnanie nastavených teplôt)
B: tlačidlo aktivácie/vyradenia kompre-
sora klimatizácie
C: tlačidlo aktivácie/ vyradenia recirku-
lácie vzduchu vnútri vozidla
D: displej s informáciami o klimatizácii
L: zvýšenie/zníženie rýchlosti ventilá-
tora
M: tlačidlá distribúcie vzduchu na stra-
ne vodiča
N: tlačidlo na zapnutie funkcie AU TO(automatický režim) a ovládač na na-
stavenie teploty na strane vodiča
E: tlačidlo na vypnutie klimatizácie
F: tlačidlo na zapnutie funkcie MAX-
DEF(rýchle odmrazenie/odhmle -
nie predných skiel)
G: tlačidlo na zapnutie/vypnutie vy-
hrievania zadného okna
H: tlačidlo na zapnutie funkcie AU TO(automatický režim) a ovládač na na-
stavenie teploty na strane spolujazdca
I: tlačidlá na distribúciu vzduchu na
strane spolujazdca
obr. 60L0D0065m
Page 55 of 218
54
KONTROLKY
A SPRÁVY
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVA-
NIE A JAZDA
ÚDRŽBA
A STA ROST -
LIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
INDEX
V NÚDZI
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
Počas automatického režimu sa kedy-
koľvek dajú zmeniť hodnoty nastavených
teplôt, distribúcie vzduchu a rýchlosti
ventilátora pomocou príslušných tlači-
diel alebo ovládačov: zariadenie auto-
maticky zmení nastavenia a prispôsobí
sa novým požiadavkám.
Počas úplneho automatického režimu
(
FULL AUTO) po zmene distribúcie
a/alebo objemu vzduchu a/alebo zapnu-
tí kompresora a/alebo recirkulácie zmiz-
ne nápis:
FULL. V tomto režime
funkcie prejdú z automatického ovláda-
nia na manuálne, až kým znovu nestla-
číte tlačidlo
AU TO. R ý c h l o s ť
ventilátora je spoločná pre všetky zóny v
automobile.
Ak manuálne zadáte jednu alebo viac
funkcií, nastavenie teploty privádzaného
vzduchu do interiéru automobila sa bu-
de naďalej riadiť automaticky, s výnim-
ku prípadu, keď je kompresor vypnutý:
v tomto prípade nie je možné privádzať
do vnútorného priestoru vzduch s teplo-
tou nižšou ako je tá vonkajšia. Počas úplného automatického režimu je
jediným manuálnym zásahom prípadná
aktivácia nasledujúcich funkcií:
❒
MONOna vyrovnanie teplôt a di-
tribúcie vzduchu na strane spolu-
jazdca, alebo zóny spolujazdcov, so
stranou vodiča;
❒Ú, recirkulácia vzduchu na udržia-
vanie vždy zapnutej alebo vždy vy-
pnutej recirkulácie;
❒
-na urýchlenie odmraze-
nia/odrosenia predných skiel, zadné-
ho okna a vonkajších spätných
zrkadiel;
❒
(, na odrosenie/odmrazenie za-
dného vyhrievaného skla a vonkaj-
ších spätných zrkadiel. POUŽÍVANIE SYSTÉMU
KLIMATIZÁCIE
Zariadenie sa dá zapnúť rôznymi spô-
sobmi, ale odporúča sa začať stlačením
jedného z tlačidiel
AU TOa následným
otáčaním ovládača nastaviť na displeji
žiadanú teplotu.
Systém riadí dve zóny vnútri vozidla, pre-
to vodič a spolujazdec môžu nastaviť rôz-
ne teploty, s maximálnym vzájomným
rozdielom 7°C.
Týmto spôsobom začne zariadenie fun-
govať úplne automaticky, aby sa čo naj-
skôr dosiahli príjemné teploty v závislosti
od nastavených hodnôt. Nastavením po-
žadovanej teploty zariadenie regulujete
množstvo a distribúciu vzduchu privá-
dzaného do vozidla a riadením funkcie
recirkulácie bude zapínať a vypínať kom-
presor klimatizácie.
Page 56 of 218
55
KONTROLKY
A SPRÁVY
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVA-
NIE A JAZDA
ÚDRŽBA
A STA ROST -
LIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
INDEX
V NÚDZI
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
Táto funkcia sa dá zapnúť, keď chcete čo
najrýchlejšie vykúriť vnútro vozidla, pri-
čom sa využíva maximálny výkon zaria-
denia. Funkcia využíva maximálnu
teplotu kvapaliny kúrenia, zatiaľ čo di-
stribúcia vzduchu a rýchlosť ventilátora
sú riadené systémom podľa podmienok.
Ak nie je vykurovacia kvapalina dosta-
točne teplá, nezapne sa maximálna rých-
losť ventilátora ihneď, aby sa do vozidla
neprivádzal vzduch, ktorý nie je dosta-
točne teplý.
Pri zapnutí tejto funkcie sú však možné
všetky manuálne nastavenia.
Na vypnutie tejto funkcie stačí otočiť
ovládač teploty proti smeru hodinových
ručičiek a nastaviť požadovanú teplotu.
❒Funkcia
LO(maximálne chladenie):
zapína sa otáčaním ovládača proti sme-
ru hodinových ručičiek za minimálnu
hodnotu (16°C). Funkcia sa dá zapnúť
zo strany vodiča, ako aj zo strany spolu-
jazdca vpredu alebo z oboch strán
(aj voľbou funkcie
MONO). Táto funkcia má uľahčiť nastavenie te-
ploty vo vozidle, keď v ňom je len vodič
bez spolujazdca.
Aby ste sa vrátili k samostatnému ovlá-
daniu jednotlivých zón, stačí otočiť ovlá-
dače
Halebo znovu stlačiť tlačidloA-MONO), keď svieti kontrolka na
tlačidle.
Otočením ovládačov úplne doprava ale-
bo doľava nastavíte maximálne hodno-
ty funkcie
HIalebo LOvykurovania
alebo chladenia:
❒Funkcia
HI(maximálne vykurova-
nie):
sa zapne otočením ovládača v smere ho-
dinových ručičiek presiahnutím maxi-
málnej hodnoty (32°C). Dá sa zapnúť na
strane vodiča aj na strane spolujazdca
vpredu alebo na oboch stranách
(aj voľbou funkcie
MONO). OVLÁDANIE
Ovládače na
nastavenie teploty
vzduchu H-N
Otočením ovládačov
v smere hodinových ru-
čičiek alebo proti sme-
ru hodinových ručičiek
sa zvýši alebo zníži po-
žadovaná teplota vzdu-
chu v ľavej (ovládač
N)
a v pravej prednej zóne
(ovládač
H) interiéru.
Vzhľadom na to, že systém ovláda dve
zóny interiéru vozidla, vodiča a spolu-
jazdca vpredu, dajú sa nastaviť odlišné
hodnoty teploty, pričom rozdiel môže
byť maximálne 7°C.
Nastavené teploty sa zobrazia na disple-
ji vedľa ovládačov.
Stlačením tlačidla
A(MONO) sa au-
tomaticky vyrovná teplota vzduchu zó-
ny spolujazdca podľa teploty na strane
vodiča; dá sa nastaviť aj rovnaká teplota
v oboch zónach otočením ovládača (
N)
na strane vodiča.
Page 57 of 218
56
KONTROLKY
A SPRÁVY
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVA-
NIE A JAZDA
ÚDRŽBA
A STA ROST -
LIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
INDEX
V NÚDZI
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
˙
▼Prívod vzduchu prostredníctvom
otvorov v oblasti nôh (teplejší
vzduch) a stredných a bočných otvo-
rov palubnej dosky (chladnejší
vzduch). Toto rozdelenie je veľmi
užitočné v prechodných ročných ob-
dobiach (jar a jeseň), keď svieti slnko.
▲
▼Rozdelenie prúdu vzduchu medzi
otvory v oblasti nôh a otvory na od-
mrazovanie/odhmlievanie predného
a bočných skiel. Tento druh distribú-
cie umožňuje dobré vykúrenie inte-
riéru vozidla, pričom predchádza
možnému oroseniu skiel. Túto funkciu môžete zapnúť, keď chce-
te interiér vozidla čo najrýchlejšie vy-
chladiť maximálnym využitím výkonu
zariadenia. Funkcia zapína recirkuláciu
vzduchu a kompresor klimatizácie, zatiaľ
čo distribúcia vzduchu a rýchlosť venti-
látora sú riadené systémom podľa pod-
mienok prostredia. Pri zapnutí tejto
funkcie sú však možné všetky manuál-
ne nastavenia.
Na zapnutie tejto funkcie stačí otočiť
ovládač teploty v smere hodinových ru-
čičiek a nastaviť tak požadovanú teplo-
tu.Tlačidlá
distribúcie
vzduchu I-M
Stlačením niektorého
z tlačidiel sa dá manu-
álne nastaviť jedna
z piatich možných di-
stribúcií vzduchu na
ľavú alebo pravú stra-
nu kabíny:
▲Prívod vzduchu smerom k otvorom
na prívod vzduchu k čelnému a boč-
ným oknám, na dosiahnutie od-
hmlenia alebo odmrazenia skiel.
˙Prívod vzduchu cez stredné a bočné
otvory na prívod vzduchu na palub-
nej doske na vetranie vo výške trupu
a tváre v teplom období.
▼Prúd vzduchu smerom k predným
a zadným ofukovačom oblasti nôh.
Táto distribúcia vzduchu sa vzhľa-
dom na prirodzenú vlastnosť tepla
šíriť sa smerom hore umožňuje rých-
le vykúrenie interiéru vozidla, pri-
čom cestujúci budú mať výrazný
pocit tepla.
Page 58 of 218
57
KONTROLKY
A SPRÁVY
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVA-
NIE A JAZDA
ÚDRŽBA
A STA ROST -
LIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
INDEX
V NÚDZI
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
Nastavená distribúcia sa zobrazuje roz-
svietením príslušných kontroliek na zvo-
lených tlačidlách.
Pri kombinovanej funkcii sa stlačením
tlačidla aktivuje daná funkcia spolu s už
nastavenými funkciami. Ak stlačíte tla-
čidlo, ktorého funkcia už je aktívna,
funkcia sa zruší a príslušná kontrolka
zhasne.
Na obnovenie automatickej kontroly
rozdelenia prúdenia vzduchu po manu-
álnej voľbe, stlačte tlačidlo
AU TO.
Keď vodič zapne distribúciu vzduchu
smerom k čelnému sklu, automaticky sa
otočí smerom k čelnému sklu aj distri-
búcia vzduchu na strane spolujazdca.
Spolujazdec si môže stlačením prísluš-
ných tlačidiel potom vybrať inú distri-
búciu vzduchu.Tlačidlá
AUTO H-N
(automatický režim)
Stlačením tlačidla
AU TOna strane vodi-
ča a/alebo spolujazdca
vpredu, systém automa-
ticky reguluje v prísluš-
ných zónach množstvo a
distribúciu vzduchu pri-
vádzaného do vnútra
automobilu a zruší všet-
ky predchádzajúce manuálne nastavenia.
Tento stav sa signalizuje zobrazením
nápisu
FULL AUTOna prednom
displeji.
Manuálnym zásahom do aspoň jednej
funkcie ovládanej automaticky systémom
(recirkulácia vzduchu, distribúcia vzdu-
chu, rýchlosť ventilátora alebo vypnutie
kompresora klimatizácie), nápis
FULLna displeji zhasne, čo indikuje, že systém
už neovláda automaticky všetky funkcie
(teplota ostane stále v automatickom re-
žime). Tlačidlá nastavenia
rýchlosti
ventilátora L
Stlačením koncov tla-
čidla
psa zvyšuje alebo
sa znižuje rýchlosť ventilátora a tým
množstvo vzduchu privádzaného do
vnútorného priestoru, systém bude na-
ďalej udržiavať požadovanú teplotu.
Rýchlosť ventilátora je zobrazená vy-
svietenými paličkami na displeji
❒Maximálna rýchlosť ventilátora =
svietia všetky paličky
❒Minimálna rýchlosť ventilátora =
svieti iba jedna palička.
Ventilátor sa dá vypnúť iba po predchá-
dzajúcom vypnutí kompresora klimati-
zácie pomocou tlačidla
B.
UPOZORNENIE Na obnovenie auto-
matického ovládania rýchlosti ventiláto-
ra po manuálnom nastavení, stlačte
tlačidlo
AU TO.
Page 59 of 218
58
KONTROLKY
A SPRÁVY
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVA-
NIE A JAZDA
ÚDRŽBA
A STA ROST -
LIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
INDEX
V NÚDZI
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
Tlačidlo
zapnutia/vypnutia
cirkulácie vzduchu
v interiéri (C)
Vnútorná recirkulácia
vzduchu sa riadi podľa nasledujúcich re-
žimov:
❒nútené vypnutie (stále zapnutá recir-
kulácia vzduchu), indikované roz-
svietením kontrolky na tlačidle
Ca symbolom ína displeji;
❒nútené vypnutie (recirkulácia vzdu-
chu vždy vypnutá s nasávaním vzdu-
chu zvonka), signalizované zhasnutím
kontrolky na tlačidle a symbolom
êna displeji.
Tieto pracovné podmienky sa dosahujú
postupným stláčaním tlačidla recirkulá-
cie vzduchu
C.
Z bezpečnostných dôvodov sa systém po
určitej vopred nastavenej dobe automa-
ticky vypne, čo umožní výmenu vzduchu. Tlačidlo MONO A
(vyrovnanie
nastavenej teploty
a distribúcie vzduchu)
Stlačením tlačidla
MONOvyrovnáte automaticky teplo-
tu a distribúciu vzduchu na strane spo-
lujazdca na prednom sedadle a na strane
vodiča a je teda možné nastaviť rovnaké
teploty a rozdelenie vzduchu medzi dve
zóny otočením jedného ovládača na stra-
ne vodiča. Táto funkcia uľahčuje regu-
láciu teploty v prípade, že v automobile
je iba vodič. Na obnovenie samostatné-
ho ovládania teploty a distribúcie vzdu-
chu v oboch zónach stačí otočiť ovládač
Halebo znovu stlačiť tlačidlo MONO
A, keď svieti kontrolka na tlačidle. UPOZORNENIE Ak systém, z dôvo-
du manuálnych zásahov do funkcií, už
nie je schopný zaručiť dosiahnutie
a udržanie požadovanej teploty vo vnú-
tornom priestore, nastavená teplota bli-
ká, čo indikuje zistenú ťažkosť v systéme,
následne nápis
AU TOzhasne.
Aby sa obnovila automatické riadenie
systému po jednom alebo viac manuál-
nych zásahoch, stlačte tlačidlo
AU TO.
Page 60 of 218
59
KONTROLKY
A SPRÁVY
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVA-
NIE A JAZDA
ÚDRŽBA
A STA ROST -
LIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
INDEX
V NÚDZI
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
UPOZORNENIE Zapnutie recirkulá-
cie umožní (pri vykurovaní alebo chla-
dení vnútra vozidla) rýchlejšie
dosiahnutie želaných podmienok. V kaž-
dom prípade sa používanie recirkulácie
neodporúča počas daždivých/chladných
dní, pretože podstatne zvyšuje možnosť
vnútorného zarosenia skiel, predovšet-
kým, ak nie je zapnutý kompresor kli-
matizácie.
Pri vonkajších teplotách nižších ako
5‒7°C sa recirkulácia nútene vypne
(s prísunom vzduchu zvonku), aby sa
predišlo možnému zaroseniu.Tlačidlo
zapnutia/vypnutia
kompresora
klimatizácie B
Stlačením tlačidla
√,
keď svieti kontrolka sa samotnom tla-
čidle, sa kompresor klimatizácie vypne
a kontrolka zhasne. Stlačením tlačidla,
keď je kontrolka zhasnutá, sa kompresor
znovu zapne a je automaticky ovládaný
systémom; táto funkcia je signalizovaná
rozsvietením kontrolky na tlačidle.
Keď sa vypne kompresor klimatizácie,
systém vypne recirkuláciu, aby sa prediš-
lo možnému zaroseniu skiel. Aj keď je
systém schopný udržať požadovanú te-
plotu, nápis
FULLna displeji zhasne.
Pokiaľ naopak nedokáže udržať nasta-
venú teplotu, čísla blikajú a zhasne nápis
AU TO.
UPOZORNENIE Pri vypnutom kom-
presore nie je možné privádzať do vo-
zidla vzduch s teplotou nižšou ako je
vonkajšia, okrem toho sa v zvláštnych
podmienkach prostredia môžu rýchlo
orosiť sklá, pretože vzduch sa nemôže
zbavovať vlhkosti.
Pri nízkych vonkajších teplo-
tách sa odporúča nepoužívať
funkciu recirkulácie vnútorného vzdu-
chu, nakoľko sklá by sa mohli rýchlo za-
hmliť.
POZOR!