Wisch Lancia Musa 2011 Betriebsanleitung (in German)

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KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
ARMATUREN -
BRETT UND
BEDIENUNGEN
MOTORHAUBE
ÖFFNEN
Fahren Sie folgendermaßen fort:
❒den HebelAbb. 106in Pfeilrich-
tung ziehen;
❒den kleinen Hebel B- Abb. 108wie
abgebildet nach links bewegen;
❒die Motorhaube anheben und
gleichzeitig die Stützstange
Abb. 107 aus ihrer Einrasthalte-
rungDlösen, anschließend das
Ende der Stange in die Aufnahme
Ean der Motorhaube einsetzen.
ZUR BEACHTUNG Sich vor dem An-
heben der Motorhaube vergewissern,
dass die Scheibenwischerarme nicht
hochgestellt sind.
Abb. 106L0D0113m
Abb. 107L0C0115m
Abb. 108L0D0392m
Aus Sicherheitsgründen
muss die Motorhaube
während der Fahrt immer gut ge-
schlossen sein. Deshalb stets das
ordnungsgemäße Schließen der Mo-
torhaube und das erfolgte Einrasten
überprüfen. Wenn während der
Fahrt festgestellt wird, dass das
Einrasten nicht richtig erfolgt ist,
sofort anhalten und die Motorhau-
be ordnungsgemäß schließen.
ZUR BEACHTUNG

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KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
ARMATUREN -
BRETT UND
BEDIENUNGEN
ABS-SYSTEM
Es handelt sich um ein System, das Be-
standteil der Bremsanlage ist, und ver-
hindert, dass bei beliebigem Zustand
des Straßenbelags und einer beliebi-
gen Stärke des Bremsens, eines oder
mehrere Räder blockieren und da-
durch rutschen. So wird sichergestellt,
dass die Kontrolle über das Fahrzeug
auch bei Notbremsungen erhalten
bleibt.
Die Anlage wird durch das EBD-Sy-
stem (Electronic Braking force Distri-
bution) vervollständigt, das die elek-
tronische Bremskraftverteilung zwi-
schen den Vorder- und Hinterrädern
übernimmt.
ZUR BEACHTUNG Um die maxima-
le Wirksamkeit der Bremsanlage zu er-
halten, ist eine Einfahrstrecke von et-
wa 500 km erforderlich. während die-
ses Zeitraums ist es angebracht, kei-
ne zu abrupten, wiederholten und lan-
gen Bremsungen auszuführen.EINGREIFEN DES SYSTEMS
Das Eingreifen des ABS erkennt der
Fahrer an einem leichtes Pulsieren des
Bremspedals, das von Geräuschen be-
gleitet wird: dies zeigt an, dass es not-
wendig ist, die Geschwindigkeit der
Art von Straße anzupassen, die be-
fahren wird.
MECHANICAL BRAKE ASSIST
(Hilfe bei Notbremsungen)
(für Versionen/Märkte, wo
vorgesehen)
Das nicht abschaltbare System erkennt
Notbremsungen (aufgrund der Durch-
tretgeschwindigkeit des Bremspedals)
und gewährleistet einen zusätzlichen
hydraulischen Bremsdruck zur Unter-
stützung des vom Fahrer ausgeübten
Pedaldrucks, so dass die Bremsanla-
ge schneller und kraftvoller anspricht.
HINWEIS Bei einem Eingriff des Me-
chanical Brake Assist könnte die An-
lage Geräusche erzeugen. Diese Er-
scheinung ist normal. Während des
Bremsvorgangs muss das Bremspedal
immer gut durchgetreten werden.
Das Eingreifen des ABS be-
deutet, dass die Haftung
zwischen Reifen und Straße den
Grenzwert erreicht: die Fahrt ist da-
her zu verlangsamen, um sie den
vorhandenen Haftungsbedingungen
anzupassen.
ZUR BEACHTUNG
Das ABS nutzt in bester
Weise die zur Verfügung
stehende Haftung aus, kann sie aber
nicht verbessern. Bei rutschigem
Untergrund ist in jedem Fall Vor-
sicht angeraten und unnötige Risi-
ken sind zu vermeiden.
ZUR BEACHTUNG
STÖRUNGSANZEIGEN
ABS defekt
Die Meldung erfolgt durch Aufleuchten
der Kontrollleuchte >an der Instru-
mententafel zusammen mit einer Mel-
dung auf dem rekonfigurierbaren Mul-
tifunktionsdisplay (für Versionen/Märkte,
wo vorgesehen), (siehe Kapitel „Kon-
trollleuchten und Meldungen“).
In diesem Fall ist die Bremsanlage un-
verändert einsatzfähig, aber die Lei-
stungen des ABS-Systems stehen nicht
zur Verfügung. Fahren Sie vorsichtig
bis zum nächstgelegenen Lancia Kun-
dendienst weiter, um die Anlage über-
prüfen zu lassen.
EBD defekt
Die Meldung erfolgt durch Aufleuch-
ten der Kontrollleuchte >undxan
der Instrumententafel zusammen mit
einer Meldung auf dem rekonfigurier-
baren Multifunktionsdisplay (für Ver-
sionen/Märkte, wo vorgesehen), (sie-
he Kapitel „Kontrollleuchten und Mel-
dungen“).

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KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
ARMATUREN -
BRETT UND
BEDIENUNGEN
VOM BENUTZER
ZUGEKAUFTES
ZUBEHÖR
Wenn nach dem Erwerb des Fahrzeugs
elektrisches Zubehör installiert werden
soll, das eine permanente Stromver-
sorgung benötigt (Alarmanlage, Satel-
litendiebstahlsicherung usw.) oder Zu-
behör, das die elektrische Bilanz be-
lastet, sich an das Lancia Kunden-
dienstnetz wenden. Das Fachpersonal,
kann nicht nur das am besten geeig-
nete Zubehör der Lineaccessori Lan-
cia vorstellen, sondern auch überprü-
fen, ob die elektrische Anlage des
Fahrzeugs die geforderte Belastung
vertragen kann oder ob eine stärkere
Batterie eingebaut werden muss.
INSTALLATION
ELEKTRISCHER/ELEKTRONIS
CHER GERÄTE
Die elektrischen/elektronischen Vor-
richtungen, die nach dem Fahrzeug-
kauf und innerhalb der Kunden-
dienstbetreuung installiert werden,
müssen die Kennzeichnung: VORBEREITUNG FÜR
MOBILTELEFON
(für Versionen/Märkte, wo
vorgesehen)
Die Vorbereitung für das Mobiltelefon,
mit dem Autoradio mit CD oder CD
MP3 besteht aus:
❒Zweifunktions-Antenne (Autora-
dio + Mobiltelefon 900/1800
MHz), auf dem Fahrzeugdach;
❒Anschlusskabel der Zweifunktions-
Antenne und Verkabelung mt
10-Wege-Stecker.
Der Stecker befindet sich zwischen der
Lenksäule und der Mittelkonsole.
Der Einkauf der Freisprech-
anlage obliegt dem Kunden,
denn sie muss mit dem eige-
nen Mobiltelefon kompatibel
sein. Es wird empfohlen, das Mobil-
telefon nahe der vorderen Decken-
leuchte zu installieren.
Die maximale, auf der An-
tenne anwendbare Leistung
beträgt 20W.
ZUR BEACHTUNG
Zur Instaltion des Mobilte-
lefons und den Anschluss
an die im Fahrzeug vorhandene
Vorrüstung wenden Sie sich an den
Lancia-Kundendienst, so dass mög-
liche Störungen ausgeschlossen
werden, die die Sicherheit des Fahr-
zeugs beeinträchtigen können.
ZUR BEACHTUNG
Achtung bei der Montage
von zusätzlichen Spoilern,
nicht serienmäßigen Leichtmetall-
rädern oder Radkappen: sie könn-
ten die Bremsbelüftung behindern
und demzufolge deren Funkti-
onstüchtigkeit bei Voll- oder wie-
derholten Bremsungen oder an lan-
gen Gefällen beeinträchtigen. Sich
ebenfalls vergewissern, dass nichts
(Zusatzteppiche usw.) die Pedalwe-
ge verkürzt.
ZUR BEACHTUNG

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KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
ARMATUREN -
BRETT UND
BEDIENUNGEN
Erfassungsabstände
Der zentrale Bereich wechselt je nach
Motorisierung/ Ausstattung des Fahr-
zeugs: Der Erkennungsbereich be-
trägtr 140 cm, während für kleinere
Hindernisse (oder bei Parksperren mit
abgerundeten Formen) er 70 cm be-
trägt. Der seitliche Bereich hat eine Er-
kennungsweite von 60 cm.
Wenn die Sensoren mehrere Hinder-
nisse erfassen, wird nur das nächstge-
legene berücksichtigt.
STÖRUNGSANZEIGEN
Siehe Beschreibung im Kapitel „Kon-
trollleuchten und Meldungen“.
BETRIEB MIT ANHÄNGER
Das System wird beim Einstecken des
Steckers am Anhängerkabel in die
Steckdose der Anhängerkupplung des
Fahrzeugs automatisch deaktiviert.
Die Sensoren werden beim Herauszie-
hen des Steckers des Anhängers auto-
matisch reaktiviert. AKUSTISCHES SIGNAL
Das Einlegen des Rückwärtsgangs ak-
tiviert automatisch eine intermittie-
rendes, akustisches Signal.
Das akustische Signal:
❒hat mit abnehmender Entfernung
zwischen Fahrzeug und Hindernis
eine höhere Frequenz;
❒wird zu einem kontinuierlichen
Signal, wenn der Abstand des
Fahrzeugs zum Hindernis weniger
als etwa 30 cm beträgt, hört jedoch
sofort auf, wenn sich der Abstand
zum Hindernis vergrößert;
❒leibt konstant, wenn der Abstand
zwischen Fahrzeug und Hindernis
sich nicht verändert, unter diesen
Umständen wird mit den seitlichen
Sensoren geprüft. Das Signal wird
dann nach etwa 3 Sekunden un-
terbrochen, um beispielsweise Mel-
dungen beim Einparken entlang ei-
ner Mauer zu vermeiden.
Abb. 115L0D0395m
ALLGEMEINE HINWEISE
❒Bei Parkmanövern immer insbe-
sondere auf Hindernisse achten, die
sich ober- oder unterhalb der Sen-
soren befinden können;
❒Tatsächlich können unter gewissen
Umständen Gegenstände in großer
Nähe hinter dem Fahrzeug vom
System nicht erkannt werden und
können daher das Fahrzeug be-
schädigen, bzw. selbst beschädigt
werden;
❒Die von den Sensoren gesandten
Meldungen können durch die Be-
schädigung der Sensoren verändert
werden, sowie durch abgelegten
Schmutz, Schnee oder Eis oder be-
nachbarte Ultraschallsysteme
(z. B. Druckluftbremsen von Last-
wagen oder Presslufthämmer).

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KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
ARMATUREN -
BRETT UND
BEDIENUNGEN
ANLASSEN
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
SICHERHEIT
S.B.R.-SYSTEM
Das Fahrzeug verfügt über eine so ge-
nannte SBR-Anlage (Seat Belt Remin-
der), bestehend aus einem Summer,
der den Fahrer zusammen mit dem
Blinken der Warnleuchte
strumententafel auf den nicht ange-
legten Sicherheitsgurt hinweist.
Der Summer kann wie folgt vorüber-
gehend deaktiviert werden (bis zum
nächsten Abstellen des Motors):
❒den Sicherheitsgurt auf der Fah-
rerseite anlegen,
❒den Zündschlüssel auf Position
MARdrehen,
❒20 Sekunden warten und ansch-
ließend mindestens einen Sicher-
heitsgurt ablegen.
Für die dauerhafte Deaktivierung
muss man sich an das Lancia Kun-
dendienstnetz wenden.
Das S.B.R.-System kann ausschließ-
lich durch das Setup-Menü weder ak-
tiviert werden (siehe Kapitel „Kon-
trollleuchten und Meldungen“, Para-
graph „Nicht angeschnallte Sicher-
heitsgurte“).HÖHENEINSTELLUNG
DER VORDEREN
SICHERHEITSGURTE
(für Versionen/Märkte, wo vorgese-
hen)
Die Höhe der Sicherheitsgurte immer
einstellen und dem Körperbau der
Passagiere anpassen. Durch diese Vor-
sichtsmaßnahme kann das Verlet-
zungsrisiko bei einem Aufprall we-
sentlich reduziert werden.
Die ordnungsgemäße Einstellung er-
hält man, wenn das Gurtband etwa in
der Mitte zwischen Schulter und Hals
verläuft.
Um den Griff der Sperrvorrichtung
A-
Abb. 4zu heben oder zu senken,
gleichzeitig den Wippring versetzen Bund in die günstigste zugelassene Stel-
lung bringen.
Zur Beachtung: bei hefti-
gem Aufprall sind die In-
sassen auf den Rücksitzen, die kei-
ne Sicherheitsgurte tragen in Gefahr,
verletzt zu werden, und sind selbst
auch eine Gefahr für die Insassen
der Vordersitze.
ZUR BEACHTUNG
Abb. 4L0D0128m
Die Höheneinstellung der
Sicherheitsgurte muss bei
stehendem Fahrzeug erfolgen.
ZUR BEACHTUNG
Nach dem Einstellen immer
kontrollieren, dass der Läu-
fer, an dem sich der Ring befindet,
an einer der vorgesehenen Positio-
nen eingerastet ist. Dazu bei losge-
lassener Taste einen weiteren Druck
nach unten ausüben, um das Einra-
sten der Verankerungsvorrichtung zu
spüren, falls das Loslassen der Ta-
ste nicht in Höhe einer der vorgege-
benen Positionen erfolgte.
ZUR BEACHTUNG

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KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
ARMATUREN -
BRETT UND
BEDIENUNGEN
ANLASSEN
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
SICHERHEIT
Abb. 14L0C0425m
Wegen des unterschiedlichen Einrast-
systems muss der Kindersitz durch die
dafür vorgesehenen unteren Metall-
ringeA- Abb. 15befestigt werden, die
sich zwischen Rückenlehne und hinte-
rem Kissen befinden, anschließend
muss der obere Gurt (gehört zum je-
weiligen Kindersitz) am entgegenge-
setzten Ring B- Abb. 16am hinteren
Teil des Sitzes befestigt werden.
Abb. 15L0C0140m
Eine gemischte Montage mit normalen
Kindersitzen und Kindersitzen „Iso-
fix Universal“ ist möglich.
Bitte beachten, dass im Fall des Isofix-
Universal-Kindersitzes alle Modelle
verwendet werden können, die unter
der Bezeichnung ECE R44/03 „Isofix
Universal“ zugelassen sind.
Bei Lineaccessori Lancia stehen die
Kindersitze Isofix Universale „Duo
Plus“ und der spezielle Kindersitz „G
0/1“ zur Verfügung.
Für alle weiteren Einzelheiten über die
Installation und/oder Verwendung des
Kindersitzes beziehen Sie sich bitte auf
die „Gebrauchsanweisung“, die zu-
sammen mit dem Kindersitz geliefert
wird.
Abb. 16L0C0143m
Den Kindersitz nur bei ste-
hendem Fahrzeug montie-
ren. Der Kindersitz ist immer dann
ordnungsgemäß an den Bügeln der
Vorbereitung verankert, wenn das
Einrastgeräusch zu hören ist, durch
das ein erfolgtes Einrasten bestätigt
wird. Sich in jedem Fall an die An-
leitungen zu Montage, Demontage
und Positionierung halten, die der
Hersteller des Kindersitzes mit die-
sem zu liefern verpflichtet ist.
ZUR BEACHTUNG

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KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
ARMATUREN -
BRETT UND
BEDIENUNGEN
ANLASSEN
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
SICHERHEIT
FRONTAIRBAG
Das Fahrzeug verfügt über vordere
Airbags für Fahrer und Beifahrer, und
über Windschutzscheiben-Window-
Bag (Kopfschutz), auf Wunsch kann
es mit seitlichen Vorderairbags (Side
Bag) ausgestattet werden.
Die Frontairbags für Fahrer / Beifah-
rer schützen die Insassen auf den Vor-
dersitzen im Falle eines mittelschwe-
ren, frontalen Aufpralls durch das Auf-
blasen eines Luftkissens zwischen dem
Insassen und dem Lenkrad bzw. dem
Armaturenbrett.
Das Nichtauslösen der Airbags bei an-
deren Aufprallarten (seitlich, hinten,
Überschlagen usw.) ist daher nicht als
Systemstörung auszulegen.
Bei einem frontalen Aufprall löst eine
Steuerelektronik bei Bedarf das Auf-
blasen des Kissens aus. Das Luftkissen
bläst sich augenblicklich auf und dient
als Schutz zwischen dem Körper der
Insassen und den Fahrzeugteilen, die
Verletzungen hervorrufen können. So-
fort danach fällt das Kissen wieder in
sich zusammen.
Die Frontairbags (wo vorgesehen) er-
setzen also nicht die Sicherheitsgurte,
sondern ergänzen deren Wirksamkeit.
Es wird daher empfohlen, die Sicher-
heitsgurte immer anzulegen, was auch
in Europa und den meisten außereu-
ropäischen Ländern gesetzlich vorge-
schrieben ist.Bei einem Aufprall würde ein nicht an-
geschnallter Insasse nach vorn fallen
und mit dem sich noch aufblasenden
Kissen in Berührung kommen. In die-
ser Lage ist der vom Kissen gewährte
Schutz herabgesetzt.
Die vorderen Airbags können in fol-
genden Fällen nicht aktiviert werden:
❒Frontalaufprall gegen stark ver-
formbare Gegenstände, welche die
Frontfläche des Fahrzeugs nicht
betreffen (beispielsweise ein Auf-
prall des Kotflügels gegen eine
Leitplanke, Kieshaufen usw.),
❒Unterfahren anderer Fahrzeuge
oder Leitplanken (z. B. unter einen
Lastkraftwagen oder eine Leit-
planke). Da sie keinen zusätzlichen
Schutz zu den Sicherheitsgurten
bieten, wäre somit ihre Aktivierung
unnötig. Das Nichtauslösen in die-
sen Fällen ist daher nicht als Sy-
stemstörung auszulegen.
Die vorderen Airbags (Fahrer- und Bei-
fahrerseite) sind konstruiert und ein-
gestellt zum optimalen Schutz der vor-
deren Insassen, die Sicherheitsgurte
tragen. Das Volumen der Frontairbags
füllt im Moment des maximalen Auf-
blasens den Großteil des Raums zwi-
schen Lenkrad und Fahrer sowie dem
Armaturenbrett und Beifahrer aus.FAHRER-FRONTAIRBAG -
Abb. 17
Er besteht aus einem sich sofort auf-
blasenden Luftkissen und ist in einem
Fach in der Mitte des Lenkrads unter-
gebracht.
Abb. 17L0C0416m

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KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
ARMATUREN -
BRETT UND
BEDIENUNGEN
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IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
SICHERHEIT
Immer mit den Händen am
Lenkrad fahren, so dass
sich bei einem Auslösen der Airbag
frei entfalten kann. Nicht mit nach
vorne geneigtem Körper fahren, son-
dern sich an die richtig eingestellte
Rückenlehne anlehnen. Wenn das
Fahrzeug Gegenstand von Diebstahl
oder Diebstahlversuch war, wenn es
Vandalismus, Übererschwemmung
oder Hochwasser erlitten hat, muss
das Airbag-System vom Lancia-
Kundendienst überprüft werden.
ZUR BEACHTUNG
Nicht mit Gegenständen auf
dem Schoß oder vor dem
Brustkorb und noch weniger mit
Pfeife, Bleistiften usw. zwischen den
Lippen fahren. Bei einem Unfall mit
Auslösen des Airbags könnten da-
durch schwere Verletzungen entste-
hen.
ZUR BEACHTUNG
Das Auslösen des Front-
bags ist für Aufprallstärken
vorgesehen, die diejenigen der Gurt-
straffer übersteigen. Bei Stößen, die
zwischen den beiden Betätigungs-
schwellen liegen, ist es deshalb nor-
mal, wenn nur die Gurtstraffer in
Aktion treten.
ZUR BEACHTUNG
Wenn der Zündschlüssel
auf MAR gedreht wird,
leuchtet die Kontrollleuchte “(bei
aktiviertem Frontairbag auf der
Beifahrerseite) auf und blinkt für ei-
nige Sekunden, um daran zu erin-
nern, dass sich der Airbag bei einem
Aufprall aktivieren wird, danach
muss die Kontrollleuchte wieder er-
ZUR BEACHTUNG
löschen. Die Sitze nicht mit
Wasser oder Dampf unter
Druck waschen (Handwaschung
oder in automatischen Sitzwasch-
anlagen).
ZUR BEACHTUNG
Der Airbag ersetzt nicht die
Sicherheitsgurte, sondern
ergänzt deren Wirksamkeit. Da die
Frontairbags außerdem bei einem
Frontaufprall mit geringer Ge-
schwindigkeit, Seitenaufprall, Auf-
fahrunfällen oder Überschlagen
nicht auslösen, werden die Insassen
in diesen Fällen nur von den Si-
cherheitsgurten geschützt, deshalb
immer die Sicherheitsgurte anlegen.
ZUR BEACHTUNG
Keine harten Gegenstände
an die Kleiderhaken oder
die Haltegriffe hängen.
ZUR BEACHTUNG
Die Airbags können sich
auch bei abgestelltem Mo-
tor aktivieren, wenn der Zünd-
schlüssel auf MAR steht und das
stehende Fahrzeug von einem ande-
ren Fahrzeug angefahren wird.
Deshalb dürfen Kinder auch bei ste-
hendem Fahrzeug keinesfalls auf
den Vordersitzen Platz nehmen. An-
dererseits wird daran erinnert, dass
keine Sicherheitsvorrichtung (Air-
bag, oder Gurtstraffer) auf Grund
eines Stoßes auslöst, wenn der
Zündschlüssel auf STOP steht. Die
nicht erfolgte Aktivierung der Air-
bags darf in diesen Fällen nicht als
Fehlfunktion des Systems betrach-
tet werden.
ZUR BEACHTUNG

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KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
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BRETT UND
BEDIENUNGEN
SICHERHEIT
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
ANLASSEN
UND FAHREN
BEIM PARKEN
Fahren Sie folgendermaßen fort:
❒den Motor abstellen und die Hand-
bremse anziehen,
❒einen Gang einlegen (den 1. Gang
bei ansteigender und den Rück-
wärtsgang bei abschüssiger Straße)
und die Räder eingeschlagen las-
sen.
Wurde das Fahrzeug auf einer stark
abschüssigen Straße abgestellt, wird
auch empfohlen, die Räder mit einem
Keil oder Stein zu blockieren.È Ver-
meiden Sie längere Parkzeiten mit ei-
nem Rad auf dem Bürgersteig oder ge-
gen eine Stufe eingelenkt. Den Schlüs-
sel nicht in Stellung MARlassen, um
zu vermeiden, dass die Batterie entla-
den wird, außerdem bei jedem Verlas-
sen des Fahrzeugs immer den Schlüs-
sel abziehen.
HANDBREMSE
Der Handbremshebel befindet sich
zwischen den Vordersitzen.
Zum Betätigen der Handbremse den
Handbremshebel nach oben ziehen,
bis das Feststellen des Fahrzeugs ge-
währleistet ist.Im Normalfall reichen auf ebenem
Gelände vier oder fünf Raststufen, auf
starken Steigungen bzw. Gefällen und
beladenem Fahrzeug können neun
oder zehn erforderlich sein.
ZUR BEACHTUNG Wenn der Fehler
weiterhin besteht, wenden Sie sich an
das Lancia-Kundendienstnetz.
Bei abgezogener Handbremse und
Zündschlüssel in Stellung.MARleuch-
tet an der Instrumententafel die Kon-
trollleuchte
xauf.
Zum Lösen der Handbremse wie folgt
vorgehen:
❒den Hebel leicht anheben und
den Entriegelungsknopf A-Abb. 1
drücken,
❒den Knopf Agedrückt halten und
den Hebel senken, die Kontroll-
leuchte
xan der Instrumententa-
fel erlischt.
Um ungewollte Bewegungen des Fahr-
zeugs zu vermeiden, ist der Vorgang
mit gedrücktem Bremspedal auszu-
führen.
ZUR BEACHTUNG Wenn Sie mer-
ken, dass der Handbremshebel sich an
den Anschlag (Rille auf dem Mittel-
tunnel) nähert, wenden Sie sich an das
Lancia-Kundendienstnetz für die kor-
rekte Handbremseinstellung.
Abb. 1L0D0149m
Kinder nie alleine und unbe-
aufsichtigt im Fahrzeug las-
sen. Wenn man das Fahr-
zeug verlässt, den Schlüssel
aus der Anlassvorrichtung heraus-
ziehen und mitnehmen.

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KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
ARMATUREN -
BRETT UND
BEDIENUNGEN
SICHERHEIT
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
ANLASSEN
UND FAHREN
KRAFTSTOFF
EINSPAREN
Es folgen einige nützliche Ratschläge,
die es ermöglichen, Kraftstoff einzu-
sparen und die schädlichen Emissio-
nen zu begrenzen.
ALLGEMEINE HINWEISE
Wartung des Fahrzeugs
Die Wartung des Fahrzeuges ist wich-
tig, und es lohnt sich die im „Plan für
programmierte Wartung“ vorgesehe-
nen Kontrollen und Einstellungen aus-
zuführen.
Reifen
Regelmäßig den Reifendruck in einem
Abstand von höchstens 4 Wochen kon-
trollieren: ist der Druck zu niedrig, er-
höht sich der Verbrauch, da der Roll-
widerstand höher ist.
Unnütze Lasten
Nicht mit überladenem Kofferraum
fahren. Das Gewicht des Fahrzeugs
(vor allem im Stadtverkehr) beein-
flusst stark den Verbrauch und die Sta-
bilität.Gepäckträger/Skihalter
Gepäckträger/Skihalter nach dem Ge-
brauch vom Dach entfernen. Dieses
Zubehör beeinträchtigt die Aerodyna-
mik des Fahrzeugs, was wiederum den
Verbrauch negativ beeinflusst. Beim
Transport besonders sperriger Gegen-
stände vorzugsweise einen Anhänger
verwenden.
Elektrische Verbraucher
Elektrische Vorrichtungen nur für die
erforderliche Zeit verwenden. Die
Heckscheibenheizung, die Zusatz-
scheinwerfer, die Scheibenwischer und
das Gebläse der Heizung haben einen
sehr hohen Stromverbrauch und
führen zu einem höheren Kraftstoff-
verbrauch (bis zu +25 % im Stadtver-
kehr).
Klimaanlage
Der Gebrauch der Klimaanlage führt
zu einem höheren Verbrauch (im
Durchschnitt bis zu +20 %): wenn es
die Außentemperatur zulässt, mög-
lichst nur die Belüftung verwenden.
Aerodynamische Anbauteile
Die Benutzung von nicht zweckent-
sprechenden aerodynamischen An-
bauteilen kann die Aerodynamik und
den Verbrauch verschlechtern.FAHRSTIL
Anlassen
Den Motor weder mit Leerlaufdreh-
zahl, noch mit erhöhter Drehzahl
warmlaufen lassen: unter diesen Be-
dingungen erwärmt sich der Motor
sehr viel langsamer bei höherem Ver-
brauch und mehr Emissionen. Es ist
ratsam, sofort unter Vermeidung ho-
her Drehzahlen langsam loszufahren:
So wird sich der Motor schneller er-
wärmen.
Unnütze Manöver
Das Gasgeben bei Haltepausen an der
Ampel oder vor dem Abstellen des Mo-
tors vermeiden. Diese Vorgänge oder
das „Zwischengasgeben“ sind bei den
heutigen Fahrzeugen vollkommen
unnötig und erhöhen nur den Ver-
brauch und die Umweltverschmut-
zung.
Wahl der Gänge
Sobald es der Verkehr und der Zu-
stand der Straße erlauben, einen höhe-
ren Gang einlegen. Die Benutzung von
niedrigen Gängen für die Erzielung ei-
ner besseren Beschleunigung verur-
sacht eine Zunahme des Verbrauchs.
Auch die unangemessene Benutzung
der hohen Gänge erhöht den Ver-
brauch, die Emissionen und den Ver-
schleiß des Motors.