window Lancia Musa 2011 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

95
ALFABETISK
INDHOLDSFOR -
TEGNELSE
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE
OG PLEJE
TEKNISKE
DATA
INSTRUMENT-
PANEL OG
BETJENINGS-
KNAPPER
SIKKERHED
SIKKERHED
SIKKERHEDSSELER....................................... 96
SELESTRAMMERE.......................................... 99
SIKKER TRANSPORT AF BØRN ..................... 101
FORBEREDELSE FOR UNIVERSAL
ISOFIX-BARNESTOL....................................... 105
FORRESTE AIRBAGS ...................................... 108
SIDEAIRBAG
(Side bag – Front Window bag) ......................... 110

108
ALFABETISK
INDHOLDSFOR -
TEGNELSE
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE
OG PLEJE
TEKNISKE
DATA
INSTRUMENT-
PANEL OG
BETJENINGS-
KNAPPER
SIKKERHED
FRONTAIRBAGS
Bilen er udstyret med front airbags til
fører og passager samt window bag
(beskyttelsessystem til hoved). Som
ekstraudstyr kan den udstyres med
front sideairbags (side bag);
De forreste airbags (fører og passager)
beskytter brugerne på forsæderne ved
frontal kollision af middel-høj styrke
ved at placere puden mellem bruge-
ren og rattet eller instrumentpanelet.
Manglende aktivering ved andre på-
virkninger (sidekollision, påkørsel bag-
fra, tipning etc.) er derfor ikke tegn på
mangelfuld funktion af systemet.
I tilfælde af frontal kollision aktiverer
en elektronisk styreenhed, om nød-
vendigt, pudens oppustning. Puden
pustes omgående op og lægger sig
mellem de forreste passagerers krop
og de forskellige bilgkonstruktioner,
der kan forårsage kvæstelser: umiddel-
bart efter, sendes luften ud af puden.
Airbags på forsæderne (fører og pas-
sager) kan ikke udskiftes, men er et
supplement til brug af sikkerhedsse-
ler, som det anbefales at tage på, så-
ledes som det i øvrigt foreskrives af
den europæiske lovgivning i Europa
og de fleste lande udenfor Europa. I tilfælde af kollision kan en person,
der ikke har taget sikkerhedsselerne
på, bevæge sig fremad og komme
i kontakt med puden allerede, mens
den åbnes. Det vil medføre en forringet
beskyttelse af puden.
Det kan hænde, at de forreste airbags
ikke aktiveres i de følgende tilfælde:
❒frontale kollisioner mod meget
deformerbare genstande, derikke
påvirker bilens forreste overflade
(f.eks. stød af kofangeren mod et
autoværn, grusbunker osv.);
❒hvis personbilen kiler sig ind un-
der en anden bil eller under be-
skyttelsesbarrierer (f. eks under
lastbiler eller autoværn); idet der
ikke vil kunne tilbydes ekstra be-
skyttelse i forhold til sikkerheds-
selerne, hvorfor deres aktivering
ville være uhensigtsmæssig. Hvis
airbaggene ikke indkobles i disse
tilfælde, er det derfor ikke tegn på
funktionsfejl.
De forreste airbags på fører- og på
passagersiden er projekteret og ind-
stillet til at yde den bedste beskyttelse
for passagererne, der sidder på de
forreste sæder med sikkerhedsseler
på. Med maksimal oppustning fylder
den det meste af pladsen mellem rat
og fører og mellem instrumentpanel
og passager.FRONTAIRBAG FØRERSIDEN
fig. 17
Den består af en pude, der pustes om-
gående op, og som er indeholdt i et
særligt rum midt på rattet.
fig. 17L0C0416m

110
ALFABETISK
INDHOLDSFOR -
TEGNELSE
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE
OG PLEJE
TEKNISKE
DATA
INSTRUMENT-
PANEL OG
BETJENINGS-
KNAPPER
SIKKERHED
MANUEL DEAKTIVERING
AF FRONT- OG SIDE AIRBAGS
I PASSAGERSIDEN
(Side Bag - afhængigt af
versioner/markeder)
Hvis det er absolut nødvendigt at
transportere et barn på forsædet, er
det muligt at deaktivere airbaggene
i ront- og side passagersiden som be-
skyttelse af brystkassen (Side Bag)
(afhængigt af versioner/markeder).
Kontrollampen
“på instrumentbræt-
tet lyser konstant, indtil passagersidens
frontairbag og side-airbaggen til be-
skyttelse af brystkassen (Side Bag)
(afhængigt af versioner/markeder)
bliver aktiveret igen.
SIDEAIRBAG
(Side bag
– Window bag)
(afhængigt af versioner/markeder)
SIDE BAG fig. 19
(afhængigt af versioner/markeder)
De består af en pudetype til øjeblik-
kelig oppustning, placeret på ryglæ-
net af forsæderne og har til opgave at
beskytte brystkassen ved sidekollision
af mellem-høj styrke.
For manuel deaktivering
af airbaggene i passager-
siden forrest og i siden (side bag)
(afhængigt af versioner/markeder)
henvises til kapitlet “Instrument-
panel og betjeningsknapper” i af-
snittet “Rekonfigurerbart multi-
funktionsdisplay”.
VIGTIGT
Tildæk ikke forsæderyg-
lænene med beklædning
eller betræk, der ikke er beregnet
til brug med Side-bag.
VIGTIGT
fig. 19L0C0147m
fig. 20L0C0148m
WINDOW BAG fig. 20
(afhængigt af versioner/markeder)
Disse er af “gardintypen” og er pla-
ceret bag en særlig beklædning i hver
side af loftet. Med deres store over-
flade i udfoldet stand tjener de til at
beskytte hovedet på personerne foran
og bag i bilen bedst muligt i tilfælde
af en sidekollision. I Lancias tilbehørsprogram fås betræk
til sæder udstyret med Side bag.

111
ALFABETISK
INDHOLDSFOR -
TEGNELSE
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE
OG PLEJE
TEKNISKE
DATA
INSTRUMENT-
PANEL OG
BETJENINGS-
KNAPPER
SIKKERHED
Side-airbaggene er ikke en erstatning,
men et supplement til sikkerhedsse-
lerne, som vi anbefaler, at du altid
tager på, således som det i øvrigt er
foreskrevet af den europæiske lov-
givning og i de fleste lande uden for
Europa.
BEMÆRK! Den bedste beskyttelse
mod sidekollision fås, når man indta-
ger en korrekt siddestilling, så window
baggen uhindret kan folde sig ud.
BEMÆRK Front- og/eller side-air-
baggene kan blive udløst af kraftige
stød eller slag mod undervognen,
f.eks. påkørsel af kantsten, trappetrin
eller andre lave forhindringer, eller
hvis hjulene kommer ned i større
hullereller fordybninger.
BEMÆRK Ved udløsning af airbag-
gene afgives der en mindre mængde
støv. Dette støv er ikke giftigt eller
tegn på begyndende brand. Også over-
fladen af den udfoldede pude og ka-
binens indre kan blive dækket af
støvformige restprodukter. støvet kan
irritere hud og øjne. Vask med mild
sæbe og vand i tilfælde af udsættelse
for støv.Airbag-systemet har en levetid på
14 år, hvad angår den pyrotekniske
ladning, og 10 år med hensyn til den
spiralviklede kontakt. Når disse ud-
løbsfrister nærmer sig, bedes du kon-
takte Lancias servicenet for udskiftning.
BEMÆRK! Hvis et uheld har medført
udløsning af en hvilken som helst af
sikkerhedskomponenterne, bør man
lade Lancias servicenet udskifte de
udløste komponenter og kontrollere
systemet.
Enhver kontrol, reparation eller ud-
skiftning af airbagsystemets dele skal
foretages af Lancias servicenet.
Skal bilen ophugges, skal man først
henvende sig til Lancias servicenet for
at få systemet dearmeret. Hvis bilen
skifter ejer, skal den nye ejer ubetin-
get gøres bekendt med foranstående
anvisninger og have bilens instruk-
tionsbog overdraget.
BEMÆRK Aktiveringen af selestram-
mere, frontairbags, frontairbags i si-
den bestemmes på en differentieret
måde afhængigt af kollisionstypen.
Manglende aktivering af en eller flere
af disse er derfor ikke tegn på dårlig
funktion af systemet.
Læn aldrig hoved, arme el-
ler albuer mod dørene, vin-
duerne eller vinduesairbaggenes ud-
foldelsesområde, da dette medfører
risiko for læsioner, hvis airbaggene
udløses.
Læn aldrig hoved, arme og albuer
ud af ruden.
VIGTIGT
Hvis kontrollampen ¬ikke
tænder ved at dreje nøglen
til position MAR eller forbliver
tændt under kørslen, er det muligt,
at der er en fejl i fastspændingssy-
stemet; i dette tilfælde er det mu-
ligt, at airbaggene eller selestram-
merne ikke aktiveres i tilfælde af
uheld eller i få tilfælde aktiveres
fejlagtigt. Før du fortsætter, skal
du kontakte Lancias servicenet for
straks at få systemet kontrolleret.
Tildæk ikke forsæderyglænene med
beklædning eller betræk, der ikke
er beregnet til brug med Side-bag.
VIGTIGT
GENERELLE ANVISNINGER