Lancia Musa 2011 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: LANCIA, Model Year: 2011, Model line: Musa, Model: Lancia Musa 2011Pages: 218, PDF Size: 3.92 MB
Page 51 of 218
Ablaküvegek páramentesítése
Magas külső páratartalom esetén és/vagy
esős időben és/vagy magas külső és belső
hőmérséklet-különbség esetén az abla-
kok párásodásának megelőzésére aján-
lott beállítások:
❒a belső levegő keringtetés kikapcso-
lásához forgassuk az F-59. ábra
gombot a
Úszimbólumhoz;
❒forgassuk a Bgombot a piros me-
zőbe;
❒forgassuk az Agombot a 2 állásba;
❒az Egombot forgassuk a
-szim-
bólumhoz, vagy ha a párásodás nem
jelentkezik, a
ƒszimbólumra.
FIGYELMEZTETÉS A légkondicio-
náló nagyon jól használható az ablak-
üvegek páramentesítésének meggyorsí-
tására: ezért elegendő a páramentesítési
eljárásnak az előbbiekben leírtak szerinti
elvégezése, és a Dgomb megnyomásá-
val a légkondicionáló rendszer bekap-
csolása. AZ ELÜLSŐ ABLAKÜVEGEK
GYORS PÁRA- ÉS
JÉGMENTESÍTÉSE
(SZÉLVÉDŐ ÉS
OLDALABLAKOK)
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒forgassuk a Bgombot a piros me-
zőbe;
❒forgassuk az Agombot a 4
-ál-
lásba;
❒forgassuk az E gyűrűt a
-szimbó-
lumra;
❒a belső levegő keringtetés kikapcso-
lásához forgassuk az Fgombot a
Úszimbólumhoz.
A pára-/jégmentesség elérésekor a keze-
lőszervekkel állítsuk be a kívánt ké-
nyelmi feltételeknek megfelelő normál
használati állapotot. GYORS FŰTÉS
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒zárjuk le az összes műszerfali leve-
gőnyílást;
❒forgassuk a gombot B-59. ábraa pi-
ros mezőbe;
❒forgassuk az Agombot a 4
-ál-
lásba;
❒forgassuk az Egyűrűt a
≈szimbó-
lumra;
50
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
Page 52 of 218
A HÁTSÓ ABLAK ÉS A
KÜLSŐ VISSZAPILLANTÓ
TÜKRÖK PÁRA- ÉS
JÉGMENTESÍTÉSE
(egyes veruiók/piacok esetén, egyes
változatoknál)
Nyomjuk meg a gombot C-59. ábraa
funkció bekapcsolásához: a funkció be-
kapcsolt állapotát a gombon lévő led ki-
gyulladása jelzi.
A funkció működtetése időzett, és a be-
állított ideig történő működés után au-
tomatikusan kikapcsol. A funkció ma-
nuális kikapcsolásához nyomjuk meg is-
mét a Cgombot.
FIGYELMEZTETÉS Ne ragasszunk
címkét, matricát a hátsó ablak belső fe-
lületén lévő fűtőszálakra, mert ezzel ve-
szélyeztetjük azok megfelelő működését.Hűtés beállítása
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒a belső levegő keringtetés kikapcso-
lásához forgassuk az F-59. ábra
gombot a
Úszimbólumhoz;
❒a hőmérséklet növelése érdekében
forgassuk a Bgyűrűt az óra járásával
megegyező irányba;
❒a ventilátor sebesség csökkentéséhez
forgassuk el az Agombot az óra já-
rásával ellentétes irányba.
A BERENDEZÉS
KARBANTARTÁSA
A légkondicionáló berendezést a téli
időszakban is havonta legalább egyszer,
kb. 10 perces időtartamra be kell kap-
csolni. A nyári évszak beállta előtt ellen-
őriztessük a berendezés működőképes-
ségét egy Lancia márkaszervizben. LÉGKONDICIONÁLÁS
(hűtés és páramentesítés)
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒a hőmérséklet beállításához forgas-
suk a gyűrűt B-59. ábraa kék me-
zőbe;
❒az Agombot állítsuk a kívánt sebes-
ségfokozatra;
❒forgassuk az Egyűrűt a
«szimbó-
lumra;
❒forgassuk az Fgombot a
…szim-
bólumhoz.
❒nyomjuk meg a Dgombot
√(a led
világít a gombon).
51
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
Page 53 of 218
A belépő levegő hőmérsékletének sza-
bályozása mindig automatikusan törté-
nik a kijelzőn beállított vezető oldali és
az első utas oldali hőmérséklet függvé-
nyében (kivéve, amikor a berendezés ki-
kapcsolt vagy egyes esetekben, amikor a
légkondicionáló kompresszor kikap-
csolt).
A rendszer az alábbi paraméterek és
funkciók kézi beállítását vagy módosítá-
sát teszi lehetővé:
❒vezető és első utas oldali hőmérsék-
let;
❒ventilátor sebessége (folyamatos vál-
toztatással);
❒levegőelosztás öt különböző állásba
(vezető/első utas oldal);
❒légkondicionáló kompresszor be-
kapcsolása;
❒egyzónás/kétzónás levegőelosztás
prioritás;
❒gyors pára- és jégmentesítés funkció;
❒belső levegő keringtetés;
❒hátsó ablak fűtés;
❒a rendszer kikapcsolása. ❒a kompresszor bekapcsolása (a levegő
hűtésére/páramentesítésére);
❒belső levegő keringtetés.
Valamennyi fenti funkció kézzel is sza-
bályozható, ami azt jelenti, hogy egy
vagy több funkció igény szerint kivá-
lasztható, és állításukkal a paraméterek
módosíthatók. Így kikapcsol a kézzel
megváltoztatott funkciók automatikus
szabályozása, amelyeknél a rendszer csak
biztonsági okokból (például párásodás
veszélye esetén) avatkozik be.
A kézi beállítások mindig előnyt élvez-
nek az automatikus működéssel szem-
ben, és mindaddig tárolásra kerülnek,
amíg a felhasználó vissza nem állítja az
automatikus szabályozást; kivételt ké-
peznek azok az esetek, amikor a rend-
szer különleges biztonsági feltételek mi-
att beavatkozik.
Az egyes funkciók kézi beállítása nem
befolyásolja a többi funkció automatikus
szabályozását.
Az utastérbe bejuttatott levegő mennyi-
sége független a jármű sebességétől, mi-
vel azt az elektronikus szabályozású ven-
tilátor biztosítja.KÉTZÓNÁS
AUTOMATA
LÉGKONDICIONÁ
LÓ RENDSZER
(egyes veruiók/piacok esetén, egyes
változatoknál)
ÁLTALÁNOS ADATOK
A kétzónás automatikus légkondicionáló
rendszer szabályozza az utastérbe be-
áramló levegő elosztását a két zónába: a
vezető és az utas oldalon. A hőmérsék-
let szabályozása az úgynevezett “egyen-
értékű hőmérséklet” alapján történik: a
rendszer folyamatosan állandó értéken
tartja az utastér kényelmi szintjét, és ki-
egyenlíti a külső időjárási feltételek, be-
leértve a napsugárzás esetleges változá-
sának hatását is, amelyet az erre szolgáló
érzékelő figyel.
Az automatikusan szabályozott funkciók
és paraméterek az alábbiak:
❒levegőhőmérséklet a vezető és az első
utas oldali levegőnyílásoknál;
❒levegőhőmérséklet a vezető és az első
utas oldali levegőnyílásoknál;
❒a szellőzőventilátor sebessége (a le-
vegőáramlás folyamatos változta-
tása);
52
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
Page 54 of 218
KEZELŐSZERVEK
A: MONOfunkciót bekapcsoló nyo-
mógomb (a beállított hőmérsékletek
összehangolása)
B:légkondicionáló kompresszort be- és
kikapcsoló gomb
C:belső levegő keringtetést be- és ki-
kapcsoló nyomógomb;
D:légkondicionáló berendezés infor-
mációit megjelenítő kijelző;
L:ventilátor sebesség növelése/csök-
kentése
M:vezető oldali levegőelosztást beállító
nyomógombok
N: AUTOfunkciót (automatikus mű-
ködés) bekapcsoló nyomógomb és
vezető oldali levegőhőmérséklet be-
állító forgatógomb E:légkondicionáló berendezést kikap-
csoló gomb
F: MAX-DEFfunkciót bekapcsoló
nyomógomb (első ablakok gyors
pára- és jégmentesítése)
G:hátsó ablak fűtést be- és kikapcsoló
nyomógomb
HAUTOfunkciót (automatikus mű-
ködés) bekapcsoló nyomógomb és
utas oldali levegőhőmérséklet beál-
lító forgatógomb
I:utas oldali levegőelosztást beállító
nyomógombok60. ábra
L0D0065m
53
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
Page 55 of 218
Automatikus működés során bármikor
lehet a beállított hőmérsékleteket, a le-
vegőelosztást és a ventilátor sebességét
módosítani a megfelelő nyomó- vagy
forgatógombok segítségével: a berende-
zés automatikusan módosítja a saját be-
állításait, hogy alkalmazkodjon az új igé-
nyekhez.
A teljesen automatikus működés (FULL
AU TO) során az utastérbe jutó levegő
elosztását és/vagy mennyiségét és/vagy
a légkondicionáló kompresszor bekap-
csolását és/vagy a belső levegő keringte-
tést megváltoztatva eltűnik a FULLfel-
irat. Egy manuális beállítást követően az
automatikus szabályozás visszaállításá-
hoz nyomjuk meg ismét az AU TO
gombot. A szellőzőventilátor sebessége
egységes az utastér összes zónájában.
Egy vagy több funkció kézi beállítása
esetén a belépő levegő hőmérsékletének
automatikus szabályozása folytatódik,
kivéve, ha a kompresszor ki van kap-
csolva: ilyen körülmények között az
utastérbe belépő levegő hőmérséklete
nem lehet alacsonyabb, mint a külső le-
vegő hőmérséklete. A működés teljesen automatikus, de le-
hetővé teszi a következő funkciók ma-
nuális bekapcsolását:
❒MONO, az utas oldali vagy a hátsó
utastér hőmérséklet és levegőelosz-
tás összehangolása a vezető oldali ér-
tékekkel;
❒
…belső levegő keringtetés, a belső
levegő keringtetés mindig be- vagy
kikapcsolt állapota;
❒
-az első ablakok, a hátsó ablak és
a külső visszapillantó tükrök pára-
/jégmentesítésének meggyorsítására;
❒
(a hátsó ablak és a külső visszapil-
lantó tükrök pára-/jégmentesítésére. A LÉGKONDICIONÁLÓ
RENDSZER
HASZNÁLATA
A rendszer bekapcsolása bármelyik
gomb megnyomásával történhet, de
ajánlatos először az AU TOgombok
egyikét megnyomni, és ezután a kívánt
hőmérsékleteket beállítani a kijelzőn.
Mivel a rendszer két utastér zónát kezel,
a vezető oldalon és az első utas oldalon
beáramló levegő hőmérsékletének maxi-
málisan 7 °C-kal eltérő beállítását teszi le-
hetővé.
Így a rendszer teljesen automatikusan
kezd működni, annak érdekében, hogy a
lehető legrövidebb időn belül elérje a be-
állításnak megfelelő kellemes hőmér-
sékleteket. A berendezés az utastérbe
jutó levegő hőmérsékletét, mennyiségét
és elosztását szabályozza, valamint kezeli
a belső levegő keringtetés funkciót és a
légkondicionáló kompresszor bekapcso-
lását.
54
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
Page 56 of 218
Ezt a funkciót akkor használjuk, ha a
rendszer teljesítőképességét teljesen ki-
használva, a lehető leggyorsabban el
akarjuk érni az utastér felfűtését. A rend-
szer ilyenkor a legnagyobb hűtőfolya-
dék-hőmérséklettel, valamint a rendszer
beállításainak megfelelően szabályozott
levegőelosztás és ventilátorsebesség ér-
tékekkel működik.
Sajátos módon, ha a motor hűtőfolyadék
hőmérséklete nem elég magas, a maxi-
mális ventilátorsebesség nem kapcsol be,
hogy korlátozza a még nem eléggé me-
leg levegő belépését az utastérbe.
A funkció bekapcsolt állapotában min-
den manuális beállítás lehetséges.
A funkció kikapcsolásához a hőmérsék-
let-szabályozó gomb óramutató járásá-
val ellentétes irányú elforgatásával állít-
suk be a kívánt hőmérsékletet.
❒LOfunkció (maximális hűtés):
a hőmérséklet-szabályozó gomb óramu-
tató járásával ellentétes teljes elforgatása
minimális (16 °C) értéket eredményez.
A beállítást a vezető és első utas oldalon
külön-külön is, vagy a (MONOfunk-
ció bekapcsolásával) mindkét oldalon
egyszerre elvégezhetjük. Ez a funkció megkönnyíti az utastér hő-
mérsékletének beállítását, amikor a ve-
zető egyedül van a gépkocsiban.
A két zóna különálló hőmérséklet és le-
vegőelosztás beállításához való visszaté-
réshez forgassuk el a (H) gombot, vagy
nyomjuk meg ismét a gombot (A-
MONO), amikor a gombon világít a
led.
A gombok teljesen jobbra vagy teljesen
balra forgatásával elérhetjük a hőmér-
séklet HIvagy LOszélső értékeit, ame-
lyek a maximális fűtési vagy hűtési funk-
cióknak felelnek meg:
❒HIfunkció (maximális fűtés):
a hőmérséklet-szabályozó gomb óramu-
tató járásával megegyező teljes elforga-
tása maximális értéket (32 °C) eredmé-
nyez. A beállítást a vezető és első utas ol-
dalon külön-külön is, vagy a (MONO
funkció bekapcsolásával) mindkét olda-
lon egyszerre elvégezhetjük. KEZELŐSZERVEK
Levegőhőmérséklet
beállító
forgatógombok
H - N
A gombok óramutató
járásával megegyező
vagy azzal ellentétes
irányú forgatásával nö-
velhetjük vagy csök-
kenthetjük az utastér-
ben kívánt hőmérsékle-
tet az utastér bal oldali
első (Ngomb) és jobb oldali (Hgomb)
részében.
Mivel a rendszer két utastér zónát kezel,
a vezető oldalon és az első utas oldalon
beáramló levegő hőmérsékletének maxi-
málisan 7 °C-kal eltérő beállítását teszi le-
hetővé.
A beállított hőmérsékletek megjelennek
a forgatógombok közelében található ki-
jelzőn.
Az A(MONO) gomb megnyomásával
a rendszer automatikusan kiegyenlíti az
utas oldali és a vezető oldali hőmérsék-
letet. Így a bal és jobb oldali, azonos hő-
mérséklet egyszerre beállítható a vezető
oldali Ngomb forgatásával.
55
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
Page 57 of 218
˙
▼A levegőáramlás megosztása a láb-
térbe irányuló (melegebb levegő), a
műszerfali középső és oldalsó (hűvö-
sebb levegő) levegőnyílások között.
Ez a levegőelosztás különösen a köz-
tes évszakokban (tavasszal és ősszel),
napsütés esetén hasznos.
▲
▼A levegőáramlás megosztása a láb-
térbe irányuló, valamint a szélvédő és
az első oldalablakok pára- és jégmen-
tesítésére szolgáló levegőnyílások kö-
zött. Ez a levegőelosztási mód az
utastér megfelelő fűtése mellett az
ablakok párásodásának megelőzését
is biztosítja. Ezt a funkciót akkor használjuk, ha a
rendszer teljesítőképességét teljesen ki-
használva, a lehető leggyorsabban el
akarjuk érni az utastér lehűtését. A rend-
szer ilyenkor a belső levegő keringtetés
és a légkondicionáló kompresszor be-
kapcsolásával, továbbá a rendszer beállí-
tásainak megfelelően szabályozott leve-
gőelosztás és ventilátorsebesség értékek-
kel működik. A funkció bekapcsolt álla-
potában minden manuális beállítás le-
hetséges.
A funkció kikapcsolásához a hőmérsék-
let-szabályozó gomb óramutató járásá-
val azonos irányú elforgatásával állítsuk
be a kívánt hőmérsékletet.Levegőelosztó
gombok
I-M
Ezen gombok meg-
nyomásával manuáli-
san választhatunk az
utastér bal és jobb ol-
dalának öt különféle
levegőelosztási módja
között:
▲A levegőáramlás
irányítása a szélvédő
és az első oldalabla-
kok felé pára- vagy
jégmentesítésre.
˙A levegőáramlás irányítása a mű-
szerfali középső és oldalsó levegő-
nyílások felé a felsőtest és az arc hű-
tésére a meleg évszakokban.
▼A levegőáramlás irányítása az első és
hátsó lábtér felé. Ez a levegőelosztás
beállítás a meleg levegő természetes
felfelé áramlása révén biztosítja az
utastér legrövidebb idő alatti felfűté-
sét, és azonnal melegérzetet biztosít.
56
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
Page 58 of 218
A beállított levegőelosztást a kiválasztott
nyomógombokon lévő ledek kigyulla-
dása jelzi. Kombinált funkcióban egy
gomb megnyomására az adott funkció a
már beállított funkciókkal egyidejűleg
bekapcsol. Ha viszont egy már aktív
funkció gombját nyomjuk meg, az tör-
lődik és a hozzá tartozó led kialszik.
Egy manuális beállítást követően az au-
tomatikus elosztás visszakapcsolásához
nyomjuk meg az AU TOgombot.
Amikor a vezető a szélvédő felé irányítja
a levegőelosztást, automatikusan az utas
oldalon is a szélvédő felé irányul a leve-
gőelosztás. Ezután az utas a megfelelő
gombok megnyomásával választhat ettől
eltérő levegőelosztást.AU TO
funkciót bekapcsoló
nyomógomb (H-N)
(automatikus
működtetés)
A vezető és/vagy az első
utas oldali AU TO
gomb megnyomásával a
légkondicionáló auto-
matikusan szabályozza
az utastérbe jutó levegő
mennyiségét és elosztását, és törli az összes
előzetes manuális beállítást.
Ezt az állapotot a FULL AUTOfelirat
jelzi az elülső kijelzőn.
Ha a rendszer által automatikusan ke-
zelt funkciók legalább egyikét manuáli-
san állítjuk (levegőkeringtetés, levegőel-
osztás, ventilátor sebesség vagy légkon-
dicionáló kompresszor kikapcsolása), a
FULLfelirat kialszik, így jelzi, hogy a
rendszer már nem automatikusan ellen-
őrzi az összes funkciót (a hőmérséklet
mindig automatikus marad). Ventilátor sebesség
beállító gomb L
A
pgomb megnyomá-
sával növelhetjük vagy
csökkenthetjük a venti-
látor sebességét és így
az utastérbe belépő levegő mennyiségét;
a rendszer mindazonáltal fenntartja a kí-
vánt hőmérsékletet.
A ventilátor sebességet kivilágított osz-
lopok jelzik a kijelzőn
❒Maximális sebesség = az összes osz-
lop világít
❒Minimális sebesség = egy oszlop vi-
lágít.
A ventilátor működése csak akkor kap-
csolható ki, ha korábban a légkondicio-
náló kompresszort kikapcsoltuk a B
gomb megnyomásával.
FIGYELMEZTETÉS Egy manuális
beállítást követően az automatikus ven-
tilátorsebesség-szabályozás visszaállítá-
sához nyomjuk meg az AU TOgombot.
57
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
Page 59 of 218
Belső levegő
keringtetést be- és
kikapcsoló
nyomógomb C
A belső levegő kering-
tetés vezérlése az alábbi működési logika
szerint történik:
❒a belső levegő keringtetés állandóan
bekapcsolva, amelyet a Cnyomó-
gombon levő
íszimbólum kigyul-
ladása jelez;
❒a belső levegőkeringtetés állandóan
kikapcsolva a külső levegő belépteté-
sével, a nyomógombon a led és a ki-
jelzőn a
êzimbólum nem világít;
Ezek a működési feltételek a Cbelső le-
vegő keringtetést szabályozó gomb egy-
mást követő megnyomásával érhetők el.
Biztonsági okokból egy előre beállított
idő elteltével a rendszer automatikusan
kikapcsolja ezt a funkciót, hogy lehetővé
tegye az utastérben a levegőcserét. MONO A funkciót
bekapcsoló
nyomógomb
(a beállított
hőmérsékletek és a
levegőelosztás összehangolása)
A MONOgomb megnyomásával a
rendszer automatikusan kiegyenlíti az
első utas oldali és a vezető oldali hőmér-
sékletet és levegőelosztást; Így a bal és
jobb oldali, azonos hőmérséklet egy-
szerre beállítható a vezető oldali gomb
forgatásával. Ez a funkció megkönnyíti
az utastér hőmérsékletének beállítását,
ha a vezető egyedül van. A két zóna kü-
lönálló hőmérséklet és levegőelosztás be-
állításához való visszatéréshez forgassuk
el a gombot H, vagy nyomjuk meg ismét
a MONO Agombot, amikor a gombon
világít a led. FIGYELMEZTETÉS Ha a rendszer
az egyes funkciók kézi beállítása miatt
már nem képes az utastérben a kívánt
hőmérsékletet elérni és fenntartani, a
rendszer működési nehézségeire a beál-
lított hőmérsékletérték villogása figyel-
meztet, majd egy perccel később az
AU TOfelirat kialszik.
Egy vagy több manuális beállítást köve-
tően az automatikus funkció visszakap-
csolásához bármikor megnyomhatjuk az
AU TOgombot.
58
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
Page 60 of 218
FIGYELMEZTETÉS A belső levegő
keringtetés funkció (az utastér felfűté-
sére vagy lehűtésére) a kívánt klimatikus
körülmények gyorsabb elérését teszi le-
hetővé. Azonban nem ajánlatos bekap-
csolni esős, hideg időben, mert ilyenkor
jelentősen növeli az ablakok párásodási
hajlamát különösen akkor, ha a légkon-
dicionáló kompresszor nincs bekap-
csolva.
5-7 °C alatti külső hőmérséklet esetén a
levegőkeringtetés kikapcsol (a külső le-
vegő beléptetésével), így elkerülhető az
ablakok párásodási jelensége.Légkondicionáló
kompresszort be- és
kikapcsoló gomb B
Ha a gombon a led vi-
lágít, a
√gomb meg-
nyomásával a légkondicionáló komp-
resszor kikapcsol, és a led kialszik. A
gombnak a led nem világító állapotában
történő megnyomásakor a rendszer visz-
szatér az automatikus vezérlési állapotba;
ezt az üzemmódot a nyomógombon levő
led kigyulladása jelzi.
A légkondicionáló kompresszor kikap-
csolt állapotában a rendszer kikapcsolja
a belső levegő keringtetést, így elkerül-
hető az ablakok párásodása. A FULL
felirat még akkor is eltűnik a kijelzőről,
ha a rendszer képes lenne megtartani a
kívánt hőmérsékletet. Ha azonban a
rendszer már nem képes megtartani a
kívánt hőmérsékletet, villogni kezdenek
a hőmérséklet jelző számok, és eltűnik
az AU TOfelirat.
FIGYELMEZTETÉS Kikapcsolt
kompresszor esetén az utastérbe érkező
levegő hőmérséklete nem lehet alacso-
nyabb a külső levegő hőmérsékleténél;
továbbá különleges környezeti körülmé-
nyek mellett az ablakok gyorsan bepárá-
sodhatnak, mert a levegő nedvességtar-
talma nem csökkenthető.
Alacsony külső hőmérsékletnél
nem tanácsos a belső levegő ke-
ringtetés funkció használata, mivel
ilyen esetben az ablakok hamar bepárá-
sodhatnak.
FIGYELEM
59
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK