Lancia Musa 2012 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

PODE[AVANJAE
24
24 56
56 56
3
3
1
Ru~icom/okretnim prstenom mogu}e
je usmjeriti dotok zrak u prostoru za
putnike u pet razina:
usmjerava zrak kroz sredi{nje
otvore ventilacije i ;
usmjerava najtopliji zrak kroz
sredi{nje i bo~ne otvore ventilacijei ventilacije otvore usmjerene
prema dolje i ("bilevel"
funkcija);
usmjeravanje zraka kroz ventila-
cijske otvore i usmjerene prema
dolje;
usmjeravanje zraka kroz ventila-
cijske otvore i i istovremeno
kroz otvore koji su usmjereni na
vjetrobransko staklo;
usmjeravanje zraka na ventilacijske
otvore za odmagljivanje i odmrza-
vanje vjetrobranskog stakla i
otvore za prednja bo~na stakla . PODE[AVANJE TEMPERATURE
B-sl.61
PODE[AVANJE BRZINE
VENTILATORA 42 B-sl.61
A
E
E
Postupite na sljede}i na~in:
Okrenite okretni prsten na
desno (pokaziva~ na crvenom
podru~ju) kako bi pove}ali temperaturu
ili na lijevo u koliko `elite smanjiti
temperaturu.
Za pode{avanje brzine ventilatora
postupite na sljede}i na~in:
sredi{nje i bo~ne otvore ventilacijei potpuno otvorite;
ru~icu/okretni prsten
okrenite na plavo podru~je;
ru~icu postavite na `eljenu
brzinu; ru~icu postavite na polo`aj ;
isklju~ite recikulaciju zraka: ru~ica na . AKTIVIRANJE RECIRKULACIJE
ZRAKA
F-sl.61
Ru~icu postavite na polo`aj .
Ova funkcija je naro~ito korisna kada je
vanjski zrak jako zaga|en (u prometnom
zastoju, u tunelima i sl.). Savjetujemo
Vas da ipak ne koristite ovu funkciju u
du`em periodu, naro~ito ako se u vozilu
nalazi vi{e osoba.
VA@NO Funkcija recirkulacije omogu-
}ava br`e dostizanje `eljenih stanja
"zagrijanosti" ili "rashla|enosti". S druge
strane, ne preporu~a se upotreba ove
funkcije za ki{nih / hladnih dana jer bi se
u zna~ajnoj mjeri pove}ala mogu}nost
zamagljivanja prozora.
PRAVILNA
UPOTREBA VOZILASIGURNOSNI
URE\AJI
UPOZORAVA-
JU]A SIGNA- LIZACIJA
I PORUKE
ODR@AVANJE
VOZILA
TEHNI^KE
ZNA^AJKE
INDEX
USLU^AJU
NU@DEARMATURNA PLO^A I
KOMANDE

BRZO ZAGRIJAVANJEB-
sl.61
A4 E
Postupite na sljede}i na~in:
zatvorite otvore ventilacije na
armaturnoj plo~i;
okrenite ru~icu/okretni prsten na crveno podru~je;
okrenite ru~icu na ;
okrenite ru~icu/okretni prsten
na . BRZO ODMAGLJIVANJE /
ODMRZAVANJE STAKALA
(VJETROBRANA I PREDNJIH
BO^NIH STAKALA)
B
A4 E
F
Postupite na sljede}i na~in:
okrenite ru~icu/okretni prsten
na crveno podru~je;
okrenite ru~icu na ;
okrenite ru~icu/okretni prsten
na ;
isklju~ite recirkulaciju zraka:
ru~ica na polo`aj .
Nakon odmagljivanja/odmrzavanja,
vratite komande u polo`aj `eljene
udobnosti. Postupak za sprje~avanje
magljenja
F-sl.61 B
A2 E
Ako je vanjski zrak jako vla`an i/ili ako
pada ki{a i/ili ako postoji velika razlika u
temperaturi izme|u vanjskog zraka i
zraka u vozilu, sprje~avanje magljenja
stakala se izvodi sljede}im postupkom:
isklju~ite recirkulaciju zraka: ru~ica na ;
pokaziva~ postavite na crveno
podru~je;
ru~icu okrenite na ;
ru~icu okrenite na polo`aj ili
ako se prozori ne magle na
polo`aj .
VA@NO Klima ure|aj mo`e biti vrlo
koristan pri brzom odmagljivanju
stakala: komande postavite u polo`aj za
odmagljivanje i zatim pritiskom na tipku
D uklju~ite klima ure|aj.
PRAVILNA
UPOTREBA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI
UPOZORAVA-
JU]A SIGNA- LIZACIJA
I PORUKE
ODR@AVANJE
VOZILA
TEHNI^KE
ZNA^AJKE
INDEX USLU^AJU
NU@DE ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE

ODMAGLJIVANJE/ODMRZAVANJ
E STRA@NJEG STAKLA I
ELEKTRI^NIH RETROVIZORA
(gdje je opremljeno)C-sl.61
C
Da bi uklju~ili ovu funkciju pritisnite
tipku ; pri tome se na tipki pali
svjetle}a dioda.
Ova funkcija je vremenski ograni~ena te
se automatski nakon predvi|enog
vremena isklju~uje. Za isklju~ivanje
ove funkcije, ponovno pritisnite tipku .
VA@NO Na unutarnju stranu stra`njeg
stakla nemojte stavljati naljepnice preko
vodi~a grija~a jer bi ih se na takav na~in
moglo o{tetiti i tako onemogu}iti sistem
da ispravno funkcionira. UPRAVLJANJE KLIMA URE\AJEM
(hla|enje i isu{ivanje zraka)
B-sl.61
A E
F D
Postupite na sljede}i na~in:
ru~ica/okretni prsten
okrenuta na plavo podru~je za
odabir `eljene temperature;
ru~ica okrenuta na polo`aj `eljene
brzine ventilatora;
ru~ica/okretni prsten postavljen
na ;
ru~ica okrenuta na ;
pritisnite tipku (pri tome se na
tipki pali odgovaraju}a svjetle}a
dioda). Pode{avanje hla|enja
F-sl.61 B
A
VO\ENJE BRIGE O SISTEMU Postupite na sljede}i na~in: isklju~ite recikulaciju zraka: ru~ica na .
Ru~ica/okretni prsten okrenuta
na desno kako bi se podigla
temperatura;
ru~ica okrenuta na lijevo kako bi
se smanjila temperatura.
Tijekom zimskog perioda, klima ure|aj
se treba uklju~iti barem jednom
mjese~no u trajanju od otprilike deset
minuta.
Prije ljetnoga perioda, radi provjere
sistema obratite se ovla{tenome servisu
Lancia.
PRAVILNA
UPOTREBA VOZILASIGURNOSNI
URE\AJI
UPOZORAVA-
JU]A SIGNA- LIZACIJA
I PORUKE
ODR@AVANJE
VOZILA
TEHNI^KE
ZNA^AJKE
INDEX
USLU^AJU
NU@DEARMATURNA PLO^A I
KOMANDE

AUTOMATSKI
DVOZONSKI
KLIMA URE\AJ
(gdje je
opremljeno)OP]ENITO
Klima ure|aj sa dvije zone omogu}ava
odvojeno pode{avanje temperature
zraka te njegovo usmjeravanje:
neovisno za voza~evu i suvoza~evu
stranu. Temperaturom se upravlja
prema logici "ujedna~ene tempera-
ture", {to zna~i da klima ure|aj
konstantno radi na odr`avanju ugodne
atmosfere u putni~kom prostoru te isto
tako na kompenziranju razlika koje
nastaju uslijed promjene vanjskih
klimatskih uvjeta, uzimaju}i pri tome u
obzir i polo`aja sun~evih zraka putem
posebnih i za to predvi|enih senzora.
Klima ure|aj automatski upravlja
sljede}im parametrima i funkcijama:temperaturom zraka koji se dovodi
u putni~ki prostor - odvojeno za
voza~evu i suvoza~evu stranu;
usmjeravanjem zraka koji se
dovodi u putni~ki prostor -
odvojeno za voza~evu i suvoza~evu
stranu;
brzinom ventilatora (stalno pro-
mjenjiva) uklju~ivanje/isklju~ivanje kom-
presora klima ure|aja (za hla-
|enje/isu{ivanje zraka)
recirkulacijom zraka.
Prethodno navedene funkcije se u
svakome trenutku mogu ru~no pro-
mijeniti, npr. uvijek mo`ete promijeniti
postave jedne ili vi{e funkcija. U ovome
slu~aju, funkcijama koje su promije-
njene ru~no, sistem vi{e ne upravlja
automatski (osim funkcijama koje
mogu utjecati na sigurnost, npr. uslijed
zamagljivanja prozora).
Ru~no odabrani postavi imaju pred-
nost nad automatskim i oni ostaju
memorirani sve dok korisnik ne odlu~i
ponovno uklju~iti automatsko upra-
vljanje, osim za slu~aj kada iz
sigurnosnih razloga sistem uklju~i neku
od potrebnih funkcija.
Postavi koji se nisu promijenili ru~no,
ostaju automatski upravljani.
Koli~ina zraka koja se dovodi u putni~ki
prostor ne ovisi o brzini kojom se vozilo
kre}e, iz razloga {to je ta funkcija
elektronski upravljana od strane venti-
latora. Temperaturom zraka, koji se dovodi u
putni~ki prostor, u svakom slu~aju
automatski upravlja sistem (osim u
slu~aju kada je sistem isklju~en) i to
prema temperaturi koja je postavljena
na zaslonu voza~a i suvoza~a te u
odre|enim klimatskim uvjetima u
koliko je kompresor isklju~en.
Sistem omogu}ava ru~no postavljanje ili
mijenjanje sljede}ih parametara i
funkcija:
temperatura zraka na voza~e-
voj/suvoza~evoj strani;
brzina ventilatora (stalno promje-
njiva);
usmjeravanje dotoka zraka (za
voza~evu/suvoza~evu stranu);
uklju~ivanje/isklju~ivanje kompre-
sora klima ure|aja;
davanje prednosti usmjeravanju
zraka-monozone/dvije zone;
brzog odmagljivanja/odmrzavanja;
recirkulacija zraka
grija~ stra`njeg stakla;
isklju~ivanje sistema;
PRAVILNA
UPOTREBA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI
UPOZORAVA-
JU]A SIGNA- LIZACIJA
I PORUKE
ODR@AVANJE
VOZILA
TEHNI^KE
ZNA^AJKE
INDEX USLU^AJU
NU@DE ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE

KOMANDEMONO
Tipka funkcije (za izjedna-
~avanje postavljenih temperatura)
Tipka za uklju~ivanje/isklju~ivanje
kompresora klima ure|aja
Tipka za uklju~ivanje/isklju~ivanje
funkcije recirkulacije zraka
Zaslon sa prikazom podataka klima
ure|aja
Tipka za isklju~ivanje klima ure-
|aja
Tipka funkcija (brzo
odmrzavanje / odmagljivanje
vjetrobrana)
Tipka za uklju~ivanje/isklju~ivanje
grija~a stra`njeg stakla
Tipka funkcije (automatski
na~in rada) i ru~ica za pode{avanje
temperature na suvoza~evoj strani
Tipke za usmjeravanje dotoka
zraka na suvoza~evoj straniMAX-DEF
AUTO Ru~ica za pode{avanje brzine
ventilatora
Tipke za usmjeravanje dotoka
zraka na voza~evoj strani
Tipka funkcije (automatski
na~in rada) i ru~ica za pode{avanje
temperature na voza~evoj strani
AUTO
sl. 62
PRAVILNA
UPOTREBA VOZILASIGURNOSNI
URE\AJI
UPOZORAVA-
JU]A SIGNA- LIZACIJA
I PORUKE
ODR@AVANJE
VOZILA
TEHNI^KE
ZNA^AJKE
INDEX
USLU^AJU
NU@DEARMATURNA PLO^A I
KOMANDE

UPORABA KLIMA URE\AJAAUTO
Sistem se mo`e uklju~iti na razli~ite
na~ine, ali preporu~ljivo je pritisnuti
jednu od tipki i zatim okrenite
ru~icu na `eljenu temperaturu koja se
prikazuje na zaslonu.
Mogu}e je postaviti osobnu temperatu-
ru (voza~a i suvoza~a) s time da
maksimalna razlika u temperaturi ne
bude ve}a od 7°C.
Na ovaj na~in sistem }e zapo~eti raditi
u potpuno automatskom na~inu rada, i
to na na~in da se postavljena
temperatura dosegne u najkra}em
vremenskom periodu. Sistem }e
podesiti temperaturu zraka, koli~inu
zraka koji se dovodi, smjer strujanja
zraka, te }e upravljati i sa funkcijom
recirkulacije zraka te uklju~iva-
njem/isklju~ivanjem kompresora. Tijekom potpuno automatskog na~ina
rada, potrebno je izvoditi sljede}a
ru~na pode{avanja:
, izjedna~avanje tempera-
ture zraka i koli~ine zraka koja se
dovodi za suvoza~evu stranu (na-
prijed nazad) sa parametrima na
voza~evoj strani;
, recirkulacija zraka, kako bi
ostala stalno uklju~ena ili isklju-
~ena;
, za brzo odmagljivanja /
odmrzavanja vjetrobranskog sta-
kla i bo~nih prozora, stra`njeg
stakla i vanjskih retrovizora;
, za odmagljivanje / odmrza-
vanje stra`njeg stakla i vanjskih
retrovizora. MONO Za vrijeme u potpunosti automatskog
na~ina rada vrijednosti, postavljene
temperature, koli~ine zraka koja se
dovodi te brzine ventilatora se u
svakome trenutku putem odgovaraju}ih
tipki i ru~ica mo`e promijeniti: sistem
}e automatski promijeniti svoje
parametre kako bi se prilagodio novim
zahtjevima.
Tijekom u potpunosti automatskog
na~ina rada ( ), svaka
promjena parametra smjera dovo|enja
zraka i/ili koli~ine zraka i/ili uklju~ivanja
kompresora i/ili recirkulacije zraka
uzrokuje nestanak rije~i sa
zaslona. Na ovaj na~in, navedene
funkcije }e biti ru~no upravljane sve dok
se tipka ponovno ne pritisne.
Brzina ventilatora odnosno dovoda
zraka pri tome ostaje jednaka za sve
dijelove putni~kog prostora.
K ada je jedna ili vi{e funkcija uklju~eno
ru~no, sistem zadr`ava kontrola nad
nadzorom temperature zraka koji se
dovodi u putni~ki prostor, osim za slu~aj
kada je kompresor klima ure|aja
isklju~en. U stvari, u uvjetima kada je
kompresor isklju~en, zrak koji se dovodi
u putni~ki prostor ne mo`e imati
temperaturu ni`e od vanjskog zraka.FULL AUTO
FULL
AUTO
PRAVILNA
UPOTREBA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI
UPOZORAVA-
JU]A SIGNA- LIZACIJA
I PORUKE
ODR@AVANJE
VOZILA
TEHNI^KE
ZNA^AJKE
INDEX USLU^AJU
NU@DE ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE

KOMANDERu~ice za
pode{avanje
temperature zraka
H-N
N
H
A MONO
Okretanjem ru~ice u
smjeru kazaljki na
satu ili smjeru supro-
tnome od kazaljki na
satu odgovaraju}e se
pove}ava ili sni`ava
temperatura zraka i
to za lijevu zonu (ru~ica ) ili desnu
zonu (ru~ica ) putni~kog prostora.
Mogu}e je postaviti osobnu tempera-
turu (voza~a i suvoza~a) s time da
maksimalna razlika u temperaturi ne
bude ve}a od 7°C.
Na zaslonu pored odgovaraju}e ru~ice
prikazuje se postavljena temperatura.
Pritiskom na tipku ( )
automatski se izjedna~ava temperatura
na suvoza~evoj strani sa temperaturom
na voza~evoj strani, stoga je mogu}e
jednostavnim okretanjem ru~ice N na
voza~evoj strani postaviti jednaku
temperaturu izme|u tih dviju zona. Ova funkcija je postavljena odnosno
omogu}ena kako bi se olak{alo
pode{avanje temperature u putni~kom
prostoru kada je u vozilu prisutan samo
voza~.
Odvojeno djelovanje postavljenih
temperatura se automatski uspostavlja
okretanjem ru~ice ili ponovnim
pritiskom na tipku , kada je
svjetle}a dioda na tipki upaljena.
Okretanjem ru~ica u smjeru kazaljki na
satu ili u smjeru suprotnome od kazaljki
na satu do krajnjih postava ili ,
uklju~uju se odgovaraju}e funkcije
maksimalnog grijanja ili hla|enja:
funkcija (maksimalno grijanje):
Funkcija se uklju~uje postavljanjem
temperature na zaslonu iznad maksi-
malne vrijednosti (32°C), te mo`e biti
aktivirana neovisno o voza~evoj ili
suvoza~evoj strani ili na obije strane
(tako|er i kada je odabrana
funkcija). H
A-MONO
HI LO
HI
MONOOva funkcija se mo`e uklju~iti kada je
potrebno najbr`e mogu}e zagrijati
putni~ki prostor, koriste}i maksimalne
mogu}nosti sistema. Ova funkcija
koristi maksimalnu temperaturu ras-
hladne teku}ine, dok se usmjeravanje
zraka te upravljanje brzinom ventila-
tora izvodi prema postavima sistema.
Kori{tenje ove funkcije se ne preporu~a
kada je motor hladan kako bi se sprije~io
dovod nedovoljno zagrijanog zraka u
putni~ki prostor.
K ada je ova funkcija uklju~ena mogu}e
je izvo|enje svih ru~nih pode{avanja.
Da bi ovu funkciju isklju~ili, jedno-
stavno okrenite ru~icu u smjeru su-
protnome od kazaljki na satu i postavite
`eljenu temperaturu.
Funkcija
(maksimalno hla|enje)
Funkcija se uklju~uje okretanjem ru~ice
za postavljanje temperature u smjeru
suprotnome od kazaljki na satu ispod
minimalne vrijednosti (16°C), te mo`e
biti aktivirana neovisno o voza~evoj ili
suvoza~evoj strani ili na obije strane
(tako|er i kada je odabrana
funkcija). LO
MONO
PRAVILNA
UPOTREBA VOZILASIGURNOSNI
URE\AJI
UPOZORAVA-
JU]A SIGNA- LIZACIJA
I PORUKE
ODR@AVANJE
VOZILA
TEHNI^KE
ZNA^AJKE
INDEX
USLU^AJU
NU@DEARMATURNA PLO^A I
KOMANDE

Ova funkcija se mo`e uklju~iti kada je
potrebno najbr`e mogu}e rashladiti
putni~ki prostor, koriste}i maksimalne
mogu}nosti sistema. Ova funkcija
uklju~uje recirkulaciju unutarnjeg
zraka i kompresor klima ure|aja, dok se
usmjeravanje zraka te upravljanje
brzinom ventilatora izvodi prema
okolnim uvjetima. K ada je ova funkcija
uklju~ena mogu}e je izvo|enje svih
ru~nih pode{avanja.
Da bi ovu funkciju isklju~ili, jedno-
stavno okrenite ru~icu u smjeru kazaljki
na satu i postavite `eljenu temperaturu.Tipke I-M za
usmjeravanje
dovoda zraka
Pritiskom na odgo-
varaju}e tipke mo-
gu}e je ru~no oda-
brati jedan od pet
mogu}ih smjerova
strujanja zraka za
lijevu i desnu stranu
putni~kog prostora:
Usmjeravanje zraka na vjetrobran
i prednja bo~na stakla radi
njihovog odmagljivanja ili od-
mrzavanja.
Usmjeravanje zraka kroz sredi{nje
otvore na armaturnoj plo~i i bo~ne
ventilacijske otvore kako bi se
omogu}ilo odgovaraju}e strujanje
zraka prema prsima i licu, {to je
naro~ito pogodno tijekom ljetnog
perioda.
Usmjeravanje zraka na prednje i
stra`nje donje dijelove putni~kog
prostora. Uslijed pojave da se topli
zrak di`e, ovaj na~in usmjeravanja
omogu}ava najbr`e zagrijavanje
putni~kog prostora, pri ~emu se
trenutno dobije osje}aj zagrijanosti
perifernih dijelova tijela. Raspodjela strujanja zraka izme|u
ventilacijski otvora usmjerenih na
ni`e dijelove putni~kog prostora
(najtopliji zrak) i sredi{njih i bo~nih
otvora ventilacije na armaturnoj
plo~i te stra`njih otvora ventilacije
(najhladniji zrak). Ovakvo usmje-
ravanje zraka je naro~ito korisno za
sun~anih dana u prolje}e i jesen.
Raspodjela strujanja zraka izme|u
ventilacijskih otvora za odmrza-
vanje/odmagljivanje vjetrobrana i
bo~nih prozora i ni`ih dijelova
putni~kog prostora. Ovakav na~in
usmjeravanja zraka omogu}ava
zadovoljavaju}e zagrijavanje put-
ni~kog prostora sprje~avaju}i pri
tome mogu}e zamagljivanje pro-
zora.
PRAVILNA
UPOTREBA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI
UPOZORAVA-
JU]A SIGNA- LIZACIJA
I PORUKE
ODR@AVANJE
VOZILA
TEHNI^KE
ZNA^AJKE
INDEX USLU^AJU
NU@DE ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE

Usmjeravanje zraka postavite prema
svjetle}im LED diodama odnosno
strelicama na samim tipkama.
K ada je postavljena kombinacija
funkcija, pritiskom na tipku uklju~uje se
glavna funkcija pritisnute tipke,
zajedno sa ve}postavljenim funkcijama.
Ponovnim pritiskom na tipku sa
aktivnom funkcijom isklju~uje se
doti~na funkcija (svjetle}a dioda
isklju~ena).
Za ponovno uspostavljanje auto-
matskog upravljanja usmjeravanjem
zraka nakon izvo|enja ru~nog
odabiranja, pritisnite tipku .
K ada voza~ odabere smjer strujanja
zraka prema vjetrobranu, pri tome se
tako|er i smjer strujanja zraka na
suvoza~evoj strani automatski usmje-
rava na vjetrobransko staklo. Suvoza~
ipak putem odgovaraju}ih tipki mo`e
odabrati razli~ite smjerove strujanja
zraka.AUTO TipkaLza
pode{avanje
brzine ventilatora
B
AUTO Pritiskom na tipku
pove}ava se, ili se
sni`ava brzina venti-
latora, a samim time i koli~ina zraka koji
se dovodi u putni~ki prostor, zadr`a-
vaju}i pri tome `eljenu temperaturu.
Brzina ventilatora je na zaslonu
prikazana sa osvijetljenim stupcima
maksimalna brzina ventilatora=
svi su stupci osvijetljeni
minimalna brzina ventilatora=
jedan stupac osvijetljen.
Ventilator se mo`e isklju~iti (svi stupci
uga{eni) samo ako je kompresor klima
ure|aja isklju~en pritiskom na tipku .
VA@NO Za uspostavljanje automatskog
upravljanja brzinom ventilatora, nakon
ru~nog pode{avanja, pritisnite tipku . AUTO tipke
(automatski na~in
rada) H-N
AUTO
FULL AUTO FULL
Pritiskom na tipku
(na voza~evoj
i/ili suvoza~evoj stra-
ni) sistem automatski
pode{ava koli~inu
zraka koji se dovodi u
putni~ki prostor, te
pri tome upravlja i
usmjeravanjem toga
zraka, poni{tavaju}i sva prethodna
rukom izvedena pode{avanja.
Ovakav na~in rada je popra}en sa
porukom na zaslonu.
Ru~no djelovanje na barem jednu od
funkcija kojima se upravlja automatski
(recirkulacija zraka, usmjeravanje
zraka, brzina ventilatora ili isklju-
~ivanjem kompresora klima ure|aja)
uzrokuje nestanak rije~i sa
zaslona. To zna~i da upravljanje nije u
potpunosti automatsko (osim upravlja-
nja temperaturom zraka koja je uvijek
automatski upravljana).
PRAVILNA
UPOTREBA VOZILASIGURNOSNI
URE\AJI
UPOZORAVA-
JU]A SIGNA- LIZACIJA
I PORUKE
ODR@AVANJE
VOZILA
TEHNI^KE
ZNA^AJKE
INDEX
USLU^AJU
NU@DEARMATURNA PLO^A I
KOMANDE

VA@NO U koliko sistem (nakon
izvo|enja ru~nog pode{avanja) vi{e
nije u mogu}nosti odr`avati `eljenu
temperaturu u putni~kom prostoru,
takvo stanje se signalizira treptanjem
vrijednost postavljene temperature;
nakon jedne minute rije~ nestaje
sa zaslona.
Za uspostavljanje automatskog upra-
vljanja brzinom ventilatora, nakon
ru~nog pode{avanja, pritisnite tipku. AUTO
AUTO MONO tipka
(izjedna~avanje
postavljenih
temperatura i
usmjeravanje
dovoda zraka)
MONO
HMONO
Pritiskom na tipku automatski
se izjedna~ava temperatura na
suvoza~evoj strane sa temperaturom
na voza~evoj strani, stoga je mogu}e
jednostavnim okretanjem ru~ice N na
voza~evoj strani postaviti jednaku
temperaturu izme|u tih dviju zona.
Ova funkcija je izvedena kako bi se
pojednostavilo pode{avanje tempera-
ture ~itavog putni~kog prostora kada je
u vozilu prisutan samo voza~.
Odvojeno djelovanje postavljenih
temperatura se automatski uspostavlja
okretanjem ru~ice ili ponovnim
pritiskom na tipku kada je
upaljena svjetle}a dioda na samoj tipki. Tipka za
uklju~ivanje /
isklju~ivanje
recirkulacije
unutra{njeg zraka
C
C
Recirkulacijom zraka
se upravlja na slijede}i na~in:
prinudno uklju~ivanje (recirkula-
cija unutra{njeg zraka je stalno
uklju~ena), popra}eno sa paljenjem
svjetle}e diode na tipki i simbola na zaslonu.
prinudno isklju~ivanje (recirkula-
cija unutra{njeg zraka stalno
uga{ena sa dotokom zraka izvana),
popra}eno sa paljenjem svjetle}e
LED diode na tipki i simbola na
zaslonu.
Ovakvi na~ini djelovanja se posti`u
pritiskom na tipku recirkulacije zraka .
Nakon predvi|enog vremenskog traja-
nja izvo|enja recirkulacije unutra{njeg
zraka, klima ure|aj iz sigurnosnih razlo-
ga automatski isklju~uje tu funkciju i
time omogu}ava dovo|enje vanjskog
zraka u putni~ki prostor.
PRAVILNA
UPOTREBA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI
UPOZORAVA-
JU]A SIGNA- LIZACIJA
I PORUKE
ODR@AVANJE
VOZILA
TEHNI^KE
ZNA^AJKE
INDEX USLU^AJU
NU@DE ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE