stop start Lancia Phedra 2010 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

31
DREJELIGE FORSÆDER
(fig. 28 - 29)
(for versioner/markeder hvor
monteret)
Forsæderne (fører- og passagersæ-
de) kan drejes 180° indad og indta-
ge en konfiguration, som benævnes
“salon”.
Gå frem på følgende måde for at ud-
føre dette udefra bilen:
– anbring ryglænet i opret stilling;
– anbring sædet i positionen “næ-
ste helt frem”;Før du starter kørslen,
skal du overbevise dig om,
at alle sæder er vendt
i kørselsretningen og er rigtigt blo-
keret i forankringerne. Kun denne
stilling tillader effektiv brug af sik-
kerhedsselerne.
fig. 28
L0B0223b
fig. 29
L0B0224b
– for førersædet: anbring sædet i hø-
jeste stilling og indstil rattet ved at fø-
re det til den aksiale vandrings endestop
og til maks. højde. Når håndbremsen er
trukket, kan sædet ikke drejes. Det er
derfor nødvendigt at trække knappen
Bfrem og sænke grebet. Bilen forbli-
ver under alle omstændigheder brem-
set i denne stilling;
– løft udløsningsgrebet Aog drej
samtidigt sædet 180° indad, indtil
konfigurationen “salon” opnås. Sy-
stemet gør det muligt at slippe grebet.
Systemet gør det muligt at slippe gre-
betAunder sædets drejning.Gå frem på samme måde, som be-
skrevet ovenfor men i omvendt ræk-
kefølge for at bringe sædet tilbage
i kørestilling.
001-065 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:15 Pagina 31

62
STOP (rød)
Den tænder samtidigt
med enhver anden
advarselslampe.
SIKKERHEDSSELER
IKKE SPÆNDT
(ravfarvet)
Kontrollampen tændes med fast lys,
når tændingsnøglen drejes i position
M, hvis fører- eller passagersædets
sikkerhedssele (hvis monteret) ikke er
korrekt spændt.
Ved tænding af kontrollampen viser
multifunktionsdisplayet i 8 sekunder
en tilhørende meddelelse.
Når bilen overskrider en fart på 25
km/h, ledsages den lysende kontrol-
lampe af et bip, som varer i 90 se-
kunder. LAVT
MOTOROLIETRYK
(rød)
Lampen lyser, når tændingsnøglen
drejes til position Mmen skal slukke,
så snart motoren starter. Der tillades
kun en kort forsinkelse af kontrol-
lampens slukning, når motoren går
i tomgang.
Hvis motoren er blevet kraftigt be-
lastet, kan kontrollampen blinke ved
tomgang, men den skal slukke ved let
acceleration.
Hvis kontrollampen tæn-
der under kørslen, skal du
øjeblikkeligt slukke moto-
ren og rette henvendelse til Lan-
cias servicenet.FOR HØJ KØLEVÆSKE-
TEMPERATUR
(rød)
Kontrollampen tænder, når tæn-
dingsnøglen drejes til position Mmen
skal slukke efter nogle sekunder. Kon-
trollampen tændes, når motoren over-
ophedes. Hvis kontrollampen lyser
under kørslen, skal man standse bilen
og holde motoren gående og accelere-
re ganske let for at fremme en bedre
gennemstrømning af kølevæsken.
Hvis kontrollampen ikke
slukker inden 2 til 3 mi-
nutter, skal man standse
motoren og kontakte Lancias
servicenet.
vuì
<
001-065 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:15 Pagina 62

SERVICE-
KONTROLLAMPE
Kontrollampen lyser op,
hvis et af følgende forhold opstår: lavFEJL VED
FORVARMNING AF
GLØDERØR (ravfarvet)
Kontrollampen lyser, når nøglen dre-
jes til position M, og slukker når tænd-
rørene har nået den fastsatte tempe-
ratur.
Start motoren omgående efter, at
lampen slukkes.
BEMÆRKMed høj udetemperatur
kan kontrollampens tænding have en
næsten umærkelig varighed. .
BRÆNDSTOFRESERVE
(ravgul)
Lampen lyser op, når der er
ca. 8 liter brændstof tilbage i tanken.
Påfyld hurtigst muligt ved tænding
af kontrollampen. ESP-SYSTEM
(ravfarvet)
Kontrollampen lyser op, når
tændingsnøglen drejes til position M
men den skal slukke efter nogle se-
kunder.
Hvis kontrollampen ikke slukkes,
men forbliver tændt under kørslen, skal
du kontakte Lancias servicenet .
Hvis lampen blinker under kørslen,
betyder det, at ESP-systemet er
aktivt.
Kontrollampen tændes også, når
ESP-systemet frakobles ved tryk på
den tilhørende knap (se kapitlet
“ESP-system”). PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG
FRAKOBLET
(ravfarvet)
Når tændingsnøglen drejes til posi-
tionMmed passagersidens frontair-
bag tilkoblet, lyser kontrollampen
fast, men den skal slukke efter ca.
4 sekunder.
64
TÅGEBAGLYGTER
(ravgul)
Kontrollampen lyser op, når tåge-
baglygterne tændes.kølevæskestand, fejl ved partikelfilte-
ret, partikelfilterets additiv-stand er
lav (der er risiko for, at partikelfilte-
ret kan tilstoppe).
4
ñ
Kontrollampen“angiver
desuden, hvis der er fejl
ved kontrollampen
¬. Det-
te forhold angives ved, at kontrol-
lampen“blinker i mere end 4 se-
kunder. I dette tilfælde er det
muligt, at kontrollampen
¬ikke
angiver eventuelle fejl ved fasthol-
delsessystemerne. Før du fortsæt-
ter, skal du kontakte Lancias ser-
vicenet for straks at få systemet
kontrolleret.
Kontrollampen lyser op ved frakob-
ling af passagersidens frontairbag.
“
m
è
K
001-065 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:15 Pagina 64

94
KØREMÅDE
I AUTOMATISK FUNKTION
Gearet kan stilles påDfra den se-
kventielle funktion under et hvilket
som helst kørselsforhold.
Det optimale gear vælges af gearets
elektroniske styreenhed efter moto-
rens hastighed og belastning (speede-
rens position).
Med krav om lav motoreffekt stilles
gearet på lange gear, hvilket giver
nedsat forbrug. Når kravet til motor-
effekten øges, når der trykkes på
speederen, går gearet automatisk over
på kortere gear med bedre præstatio-
ner ved genstart og accelerationer:
det medfører højere forbrug.Hurtig genstart af bilen:
– tryk speederen helt i bund ud over
det hårde punkt (ud over endestop)
for at få en hurtig acceleration af bi-
len og lad kick-down-anordningen
aktiveres for at opnå de maksimale
ydelser (genstart og acceleration).
BEMÆRKVed kørsel på veje med
lavt vejgreb (sne, is, osv.) skal det
undgås at aktivere kick-down-anord-
ningen.
Kørsel ved forekomst af sne
eller is
Når vejbelægningen har dårligt vej-
greb (sne, is, etc.) tilrådes det at
trykke på knappenA(fig. 107):
– displayet viser angivelsenò(fig.
108) og bilens igansættelse (start)
sker i andet gear.BEMÆRKDenne funktion er kun
mulig med gearstangen i positionD.
Når gearstangen flyttes fraD, udeluk-
kes den automatisk. Funktionen kan
også tilkobles med kørende bil men
med en hastighed under 45 km/h.
fig. 107
L0B0254b
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 94

104
Lys i bagagerummet (fig. 134)
Ved åbning af bagklappen tændes
lyseneAautomatisk (et eller to af-
hængigt af indretningen), som sidder
i bagagerummets sidepaneler.
Lamperne slukkes automatisk, når
bagklappen lukkes.
BEMÆRKLysene slukkes i alle til-
fælde efter nogle minutter,selvom
bagklappen er åben for at undgå, at
batteriet aflades.STRØMSTIK (fig. 135)
(for versioner/markeder hvor det er
relevant)
De fungerer kun med startnøglen
i positionM,ogdeerplacerethen-
holdsvis:
– stikApå panelet i højre sides
tredje række;
– stikBbag på førersædets beskyt-
telsesklap, under sikkerhedsselernes
tilkobling.
Åbn beskyttelsesklapperne, når du
skal bruge det.ELDREVNERUDER
De eldrevne ruder er udstyret med et
sikkerhedsssystem mod fastklemning.
Den elektroniske styreenhed, som sty-
rer systemet kan registrere tilstedevæ-
relsen af en forhindring under rudens
opadgående bevægelse Hvis der op-
dages en forhindring, stopper sikker-
hedssystemet ruden og vender øje-
blikkeligt bevægelsesretningen.
BEMÆRKMed tændingsnøglen
ipositionSeller trukket ud, forbliver
de eldrevne ruder aktive i ca. 1 minut.
BEMÆRKHvis den eldrevne rude
efter en eventuel afbrydelse af batte-
riet ikke fungerer, når der trykkes på
lukke-kontakten, skal systemet initi-
aliseres. Slip kontakten og tryk på den
igen, indtil ruden er helt lukket, og
hold den indtrykket i mere end et se-
kund efter endestoppet. Systemet gen-
optager den regelmæssige funktion.
fig. 135
L0B0087b
fig. 134
L0B0079b
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 104

133
VIGTIGT!Brugen af sådant udstyr
i kabinen (uden udvendig antenne)
kan ud over mulige helbredsskader på
føreren og passagererne medføre for-
styrrelser i bilens elektroniske syste-
mer til skade for sikkerheden.
Derudover kan effektiviteten af ap-
paraternes sende- og modtagefunk-
tion forringes på grund af karrosseri-
ets skærmende virkning.
Hvad angår brug af mobiltelefoner i
(GSM, GPRS, UMTS), der er forsynet
med officiel CE-godkendelse, anbefa-
les det, at mobiltelefonproducentens
vejledning nøje overholdes.I denne situation tilrådes det desuden,
at tanken er mere end 50% fyldt op.VED
PÅFYLDNINGS-
STATIONEN
FUNKTION VED LAVE
TEMPERATURER
Ved lave temperaturer kan dieselo-
liens flydeevne blive forringet på
grund af paraffinudskillelse med
deraf følgende risiko for tilstopning af
brændstofforsyningens anlæg.
For at undgå motorproblemer forår-
saget heraf leveres dieselolien afhæn-
gigt af årstid og klimaforhold i en som-
mer-, vinter- eller arktisk kvalitet
(sidstnævnte også til brug i kolde
bjergområder). Ved påfyldning af die-
selolie, der ikke er egnet til brugstem-
peraturen anbefales det at blande die-
selolien med additivet TUTELA
DIESEL ART i forholdene anført på
selve produktets beholder ved først at
påfylde frostvæske og så dieselolie.
Ved længere tids anvendelse/ henstil-
ling af bilen i bjergområder/kolde om-
råder anbefales det at tanke op med
den type dieselolie, der sælges i det på-
gældende lokalområde.Til dieseldrevne biler må
kun anvendes dieselolie,
der er i overensstemmelse
med den europæiske standard
EN590, Anvendelse af andre pro-
dukter eller blandinger kan med-
føre uoprettelig skade på motoren
for hvilke reklamationsbeføjelserne
ikke vil kunne gøres gældende. Har
man ved en fejltagelse påfyldt en
anden type brændstof, skal man
ikke starte motoren, men få tanken
tømt. Hvis motoren derimod har
kørt i selv en kort periode, er det,
udover tanken, nødvendigt at
tømme hele brændstofkredsløbet.
PÅFYLDNING
For at sikre at tanken er fyldt helt
op, skal man starte påfyldningspisto-
len to gange efter at den er standset
første gang. Undgå yderligere start af
påfyldningspistolen, da det kan med-
føre funktionsfejl af brændstofsyste-
met.
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 133

145
Valg af gear
Skift til et højere gear så snart tra-
fik- og vejforholdene tillader det. Brug
af et lavere gear for at opnå en bedre
acceleration medfører en forøgelse af
brændstofforbruget.
På samme måde øger forkert brug af
et højt gear brændstofforbug, emissi-
oner, motorslitage.
Maksimumhastighed
Brændstofforbruget øges betydeligt
med forøgelse af hastigheden: det er
nyttigt at vide, at man ved at gå fra
90 til 120 km/t får en stigning i
brændstofforbruget på ca. +30%.
Hold desuden en så ensartet hastig-
hed som muligt og undgå overflødige
opbremsninger og accelerationer, der
koster brændstof og øger samtidigt
emissionerne. Det anbefales derfor at
bruge en “blød” kørestil og forsøge at
foregribe manøvrerne for at forhindre
overhængende farer og overholde sik-
kerhedsafstandene for at undgå bratte
fartnedsættelser.Acceleration
Kraftige accelerationer, der bringer
motoren i meget høje omdrejninger,
øger forbrug og emissioner betydeligt.
Det kan betale sig at accelerere gradvist.
BRUGSFORHOLD
Koldstart
Meget korte strækninger og hyppig
koldstart giver ikke mulighed for
motoren til at opnå den optimale
driftstemperatur. Heraf følger en be-
tydelig forøgelse både af brændstof-
forbruget (fra +15 til +30% ved by-
kørsel) og emissioner af skadelige
stoffer.Trafiksituationer og vejforhold
Højt brændstofforbrug er forbundet
med situationer med tæt trafik, for
eksempel ved kørsel i kø med hyppig
brug af de lave gear eller i storbyer,
hvor der er mange lyskurver. Også
snoede strækninger, bjergveje og
ujævne vejbelægninger influerer ne-
gativt på brændstofforbruget.
Stop i trafikken
Under lange stop (f.eks. ved jern-
baneoverskæringer) tilrådes det at
slukke for motoren.
135-151 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:24 Pagina 145

153
Undgå på det strengeste
at bruge en batterilader til
nødstart: det kan beska-
dige de elektroniske systemer, spe-
cielt styreenhederne, som styrer
tænding og brændstoftilførsel.
START
AF MOTOR MED
PÅLØB
Man bør helt undgå start
ved hjælp af skub, bugse-
ring eller ved at køre ned
ad bakke. Dette kan medføre
tilførsel af brændstof til katalysa-
toren, så denne beskadiges uop-
retteligt. Denne startprocedure
skal foretages af fagfolk.
Bærer man sig forkert ad,
kan der opstå elektriske gnister af
betydelig styrke, og batteriet kan
eksplodere. Desuden er væsken
i batteriet giftig og ætsende. Undgå
berøring med hud og øjne. Det
anbefales, at man ikke nærmer sig
batteriet med åben ild eller tændte
cigaretter, og at der ikke fremkal-
des gnister. eksplosions- o brand-
fare.
Så længe motoren ikke er
startet, er servobremsen og
den elektriske servostyring
ikke aktiveret, og det er derfor
nødvendigt at bruge mange flere
kræfter både på bremsepedalen og
på rattet.
HVIS ET DÆK
PUNKTERER
Nogle versioner (for versioner/mar-
keder, hvor det er relevant) er udsty-
ret med sensorer for dæktryk med lo-
kalisering af hjulet. Eventuelt trykfald
meddeles til bilens fører på følgende
måder:
tryktab– på displayet for det info-
telematiske system CONNECT Nav+
vises en meddelelse, og systemet ud-
sender 1 “
GONG”. Henvend dig til
Lancias servicenet.
punktering–kontrollampen “STOP”,
lyser op. På displayet for det infotele-
matiske system CONNECT Nav+ vi-
ses en meddelelse, og systemet udsen-
der 3 “
GONG” i træk. Udskift hjulet som
beskrevet i det følgende.
Systemet kan desuden vise en med-
delelse, hvis det ikke kan måle dækt-
rykket.
152-182 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:24 Pagina 153

239
Rudeviskersprinkler
(vedligeholdelse) ................. 207
Rullegardin til tildækning
af bagagerum ............... 111-112
Rum under forsæderne ........... 97
Selestrammere
(sikkerhedsseler) ................. 43
Sensor for automatiske forlygter
(tusmørkesensor) ................ 80
– kontakt ............................ 80
Servostyringsvæske ................ 195
Sidespejle
– elektrisk
sammenfoldning ................ 39
– indvendig ......................... 38
– udvendige ......................... 38
Signaler for korrekt kørsel....... 8
Sikker befordring af børn ....... 46
Sikker kørsel .......................... 138
– bjergkørsel ....................... 142
– før du sætter
dig til rattet....................... 138
– kørsel i regn ..................... 141
– kørsel i tåge ...................... 141
– kørsel med ABS ................ 142
– kørsel om natten .............. 140– kørsel på sne og is ............ 142
– under kørsel ..................... 139
Sikkerhedsseler
– anvendelse ............... 39-41-42
– generelt ............................ 44
– højdeindstilling ................. 40
– lastbegrænsere .................. 43
– selestrammere .................. 43
– vedligeholdelse
af sikkerhedsselerne .......... 45
Sikringer (udskiftning) ........... 170
– generelt ............................ 170
– liste............................. 174-177
– sikringsboks
i handskerum ............ 172-174
– sikringsboks
i motorrum ................ 173-176
– sikringsboks ved siden
af batteri ................... 172-175
Skydedøre
– oplåsning/aflåsning ........ 24-25
Smøremidler ........................... 227
Snekæder ............................... 150
Solgardin ................................ 99
Solskærme .............................. 99
Soltage ................................... 107
– oplåsning/aflåsning .... 107-108Speedometer ........................... 55
Spejl til opsyn med børn ......... 38
Standsning af motor ............... 137
Start af motor ........................ 135
– opvarmning af motor ....... 136
– slukning af motor ............. 137
– start med
hjælpebatteri .................... 152
– start med påløb ......... 136-153
– tændingslås ...................... 21
Stoplys (stop) ......................... 166
– ekstra stoplygte
(3. stoplygte) .................... 167
Strømudtag ............................ 104
Styretøj
– tekniske specifikationer .... 219
Støttehåndtag ......................... 99
Superblokering af døre ........... 26
Symboler ................................. 9
T. P. M. S.-system ................ 122
TC (system) ........................... 121
Tekniske specifikationer ......... 212
Tilbehør anskaffet
af ejeren .............................. 132
Transmission
– tekniske specifikationer .... 218
233-244 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:26 Pagina 239