ESP Lancia Phedra 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

13
1)Oldalsó levegőnyílások
2)Bal oldali kapcsolókar: külső fény kapcsoló
3)Kürt (hangjelző)
4) Műszercsoport odométriai kijelző és jelzőlámpák
5)Jobb oldali kormánykapcsoló kar: ablaktörlő, ablak-
mosó, trip computer kapcsolók
6)Váltókar
7)Középső levegőnyílások
8)Sebességmérő
9)CONNECT Nav+ infotelematikus rendszer kijelző
10)Fordulatszámmérő
11)Digitális kijelző: üzemanyag mennyiségjelző, takarék
helyzetben a mennyiségjelző lámpa és a motorhűtő
folyadék hőmérőrendszer motor túlhevülést jelző
lámpa
12)CONNECT Nav+ infotelematikus rendszer
13)Automata légkondícionáló berendezés vezérlőrend-
szere
14)Utas légzsák
15)Kesztyűtartó16)Vészlámpa kapcsoló
17)CONNECT Nav+ infotelematikus rendszer joystick
18)Szivargyújtó
19)Középső szekrényke
20)Hamutartó és apró tárgyak tartója
21)Gyújtáskapcsoló
22)Kormányon lévő autórádiót szabályozó kar
23)Dokumentumtartó
24)Vezető légzsák
25)Cruise control szabályozó kar
26)Fényszóró tengelyszabályozó (kivéve Xenon fényszó-
rók esetén)
27)ESP rendszer kikapcsolás/visszakapcsolás.
001-065 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:09 Pagina 13

56
helyzettől függően; ez a jelenség szabá-
lyos és a jármű helyes működése esetén
nem kell aggódni miatta, esetleges lég-
kondicionáló berendezés vagy az elekt-
romos ventillátor bekapcsolása esetén
előfordulhat. Alapjáraton a fordulat-
szám kismértékű változása egyébként
az akkumulátor töltése miatt is jelent-
kezhet.
MOTORHŰTŐ-FOLYADÉK
HŐMÉRŐ – D (72.-73. ábra)
Normális működés esetén a hőmérő
mutatója a középső fokozat értékeit
mutatja. Amennyiben magas fokozatot
mutatna, úgy a motor túlterhelt, csök-
kenteni kell a terhelést.
Az
ujelzőlámpa felkapcsolódása azt
jelzi, hogy a moto hűtőfolyadék
hőmérséklete túlhevült.
Túl alacsony sebesség mellett, magas
hőmérsékletre állított klímával is el
lehet érni a túlhevült hőmérsékletet.
Ebben az esetben helyesebb megállni,
és egy pár pillanatra leállítani a motort.
Ezt követően ismét beindítani és foko-
zatosan, enyhén gyorsítani.ÜZEMANYAG MENNYISÉG
KIJELZŐ – C (72.-73. ábra)
A műszer az üzemanyagtartályban
lévő üzemanyag szintjét jelzi.
Az
Ktartalék üzemanyag figyelmezte-
tő lámpa kigyullad, ha az üzemanyagtar-
tályban csak kb. 8 liter üzemanyag marad
és minél előbb fel kell tölteni.
Ne közlekedjünk majdnem üres
üzemanyagtartállyal: az üzemanyag-
ellátás időnkénti változása károsíthatja
a katalizátort.
MULTIFUNKCIONÁLIS
KIJELZŐ (autórádió jelenléte
esetén) (73.a. ábra)
A – általános menü bekapcsolás gomb
B – az általános menün belüli böngé-
szés gombja
C – választott funkció vagy érték meg-
erősítésének gombja
D – funkció visszavonás
gomb/visszatérés az előző kijelzéshez
E– a kijelző jobb oldalán látható
információjának kiválasztására szolgáló
gomb (dátum, autóriádió – CD, trip
computer).Általános menü
Nyomja meg az A gombot az általá-
nos menü megjelenítéséhez, ahol
a következő funkciókat láthatja:
– Rádió/CD(az itt látható funkciók-
ról további információkat olvashat az
„Autórádió” kiegészítsében);
– Trip computer: a következő infor-
mációkat tudhatja meg ettől a funkció-
tól: autonómia, aktuális fogyasztás,
megtett táv, átlagos fogyasztás, átlagos
sebesség, még megtételre kerülő táv;
ezzel a funkcióval megjelenítheti az
információkat az automatikus fényszó-
ró felkapcsolásával, az ESP és az eső
érzékelővel kapcsolatosan.
73a. ábra
L0B0434b
001-065 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:09 Pagina 56

57
A fedélzeti számítógépbe mentett
adatok törléséhez hosszasan nyomja
meg a jobb kar végén található gombot
(73.b. ábra);
– Egyéni beállítások/konfiguráció
menü: ezzel a funkcióval aktiválhatja/
kioldhatja a hátsó kerekek elektromos
blokkolását, aktiválhatja/ lekapcsolhatja
a hátsó ablaktörlő működését, aktivál-
hatja/kikapcsolhatja a fényszórók auto-
matikus bekapcsolását, beállíthatja
a dátumot, órát, állíthat a kijelző fénye-
rősségén, illetve beállíthatja a kijelző
nyelvét.
MULTIFUNKCIÓS KIJELZŐ
(Infotelematikus Connect/Connect
Nav+ rendszerek esetén) (73.c. ábra)
A– általános menübe lépés gombB– általános menüben böngészés
gomb
C – választott funkció vagy érték meg-
erősítésének gombja
D – funkció visszavonás
gomb/visszatérés az előző kijelzéshez
E– a kijelző jobb oldalán látható
információjának kiválasztására szolgáló
gomb (dátum, autóriádió – CD, trip
computer).
Általános menü
Nyomja meg az A gombot az általá-
nos menü megjelenítéséhez, ahol
a következő funkciókat láthatja:
–Böngészés
–Audio
– Trip computer: a következő infor-
mációkat tudhatja meg ettől a funkció-
tól: autonómia, aktuális fogyasztás,
megtett táv, átlagos fogyasztás, átlagos
sebesség, még megtételre kerülő táv;
ezzel a funkcióval megjelenítheti az
információkat az automatikus fényszóró
felkapcsolásával, az ESP és az eső érzé-
kelővel kapcsolatosan.
A fedélzeti számítógépbe mentett
adatok törléséhez hosszasan nyomja
meg a jobb kar végén található gombot
(73.b. ábra);–Telefonkönyv
–Egyéni beállítások/konfiguráció
menü: ezzel a funkcióval aktiválhatja/
kioldhatja a hátsó kerekek elektromos
blokkolását, aktiválhatja/lekapcsolhatja
a hátsó ablaktörlő működését, aktivál-
hatja/kikapcsolhatja a fényszórók auto-
matikus bekapcsolását, beállíthatja
a dátumot, órát, állíthat a kijelző fénye-
rősségén, illetve beállíthatja a kijelző
nyelvét.
–Térkép
–Videó
A Böngészés, Audió, Telefonkönyv,
Telematika, Térkép és Videó funkciók-
hoz további információ érdekében
olvassa el a „Connect Nav+” kiegészítést.
73b. ábra
L0B0435b
73c. ábra
L0B0433b
001-065 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:09 Pagina 57

ÜZEMI JELZŐLÁMPÁK
A jelzőlámpa a következő két
esetben kapcsolhat fel: hűtőfo-
lyadék szintje nem elegendő, szűrőESP RENDSZER
(borostyánsárga)
Az indítókulcs Mállásba for-
dításakor a figyelmeztető lámpa kigyul-
lad és néhány másodperc múlva ki kell
aludnia.
Ha a figyelmeztető lámpa nem alszik
el vagy menet közben égve marad, for-
duljunk Lancia márkaszervizhez.
Menet közben a figyelmeztető lámpa
villogása az ESP rendszer működését
jelzi.
A jelzőlámpa az ESP rendszer kikap-
csolása során, az erre kijelölt gomb
megnyomásával felkapcsol (lásd „ESP
rendszer” fejezetben). UTAS ELÜLSŐ LÉGZSÁK
KIKAPCSOLVA
(borostyánsárga)
Az utas elülső légzsák aktiválva, for-
dítsa a kulcsot Mpozícióba, a jelző-
lámpa felkapcsol, de 4 másodperc múlva
ki kell aludnia.
64
HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK
(borostyánsárga)
Amikor felkapcsolja a hátsó ködlám-
pákat.meghibásodás, szűrő adalékanyag szint-
je nem megfelelő (ez utóbii a szűrő
dugulásához vezethet).
IZZÍTÓGYERTYÁK
(borostyánsárga)
Az indítókulcs Mállásba
fordításakor a figyelmeztető lámpa
kigyullad, majd kialszik, amikor az
izzítógyertyák elérték a meghatározott
hőmérsékletet.
Indítsuk a motort azonnal, amint
a figyelmeztető lámpa kialszik.
FIGYELMEZTETÉSMagas külső
hőmérséklet esetén lehetséges, hogy
a figyelmeztető lámpa szinte észreve-
hetetlenül rövid ideig világít.
TARTALÉK
MENNYISÉGŰ
ÜZEMANYAG
(borostyánsárga)
A figyelmeztető lámpa kigyullad, ha
a tartályban kb. 8 liter üzemanyag
maradt.
A figyelmeztető lámpa kigyulladása-
kor minél előbb fel kell tölteni.
4
ñ
A “visszajelző lámpa jelzi
a
¬figyelmeztető lámpa
esetleges meghibásodását is.
Ilyen esetben a “visszajelző lámpa
a 4 másodpercen túl is villog. Ilyen
esetben előfordulhat, hogy a
¬
figyelmeztető lámpa nem jelzi a visz-
szatartó biztonsági rendszer esetleges
hibáit. Ilyenkor a továbbhaladás előtt
feltétlenül lépjünk kapcsolatba egy
Lancia márkaszervizzel a rendszer
azonnali ellenőrzése céljából.
A figyelmeztető lámpa kigyullad, ami-
kor az utas oldali első légzsák működte-
tése ki van kapcsolva.
“
m
è
K
001-065 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:09 Pagina 64

118
MBA és HBA
RENDSZEREK
(típusonként/piacok szerint, ahol
lehetésges)
MBA (Mechanic Brake Assistance) és
HBA (Hydraulic Brake Assistance)
vészfékezés során automatikusan bizto-
sítják a fékezés erősségének növelését.
Kritikus helyzetben, mikor a vezető erő-
sen fékez, úgy a rendszer automatikusan
emeli a fékezés erősségét, így biztosítva
a jármű mihamarabbi megállását.
A két rendszer működési elve hasonló,
az egyetlen különbség a nyomás növe-
kedésének mérése, melyet az egyik eset-
ben az ESP központi rendszere irányít,
a másik esetben pedig mechanikus úton
történik.
ESP RENDSZER
(egyes változatoknál/piacokon, ahol
lehetséges)
Az ESP (Electronic Stability Program)
egy elektromos jármű stabilitást szabá-
lyozó rendszer, mely a kerekeket megfe-
lelő tapadás hiányában differenciált mó-
don fékezi, így helyezi és tarja a jármű-
vet a helyes irányban.
Menet közben a jármű oldalirányú és
longitudinális erők hatásának van kitéve,
melyeket a vezető uralma alatt tart egé-
szen addig, míg a gumik megfelelő ta-
padást biztosítanak a gépkocsinak.
Amennyiben a tapadás a minimálisan
engedélyezett alá csökken, úgy a jármű-
vet nem tartja uralma alatt a vezető.
Elsősorban nem homogén utakon
(mint például vizes, jeges vagy földes uta-
kon), sebességváltoztatás esetén (gyorsu-
láskor vagy fékezéskor) és/vagy irányvál-
toztatáskor (kanyarok esetén vagy aka-
dályok kikerülésekor) a gumik megfelelő
tapadása jelentősen csökkenhet. A >figyelmeztető lámpa
felgyulladása járó motor ese-
tén csak az ABS üzemzavarát
jelzi. Ebben az esetben a fékrendszer
eredeti hatásossága megmarad, de
nélkülöznünk kell a blokkolásgátló
által biztosított előnyöket. Ilyen
körülmények között az EBD rend-
szer működőképessége is csökkenhet.
Ebben az esetben is ajánlatos minél
előbb, az erős fékezéseket kerülve egy
Lancia márkaszervizbe vinni a gép-
kocsit a rendszer ellenőrzése céljából.
Ha az xalacsony fékfolya-
dékszint figyelmeztető lámpa
felgyullad, azonnal állítsuk
meg a gépkocsit, és lépjünk kapcsolat-
ba a legközelebbi Lancia márkaszer-
vizzel. Az esetleges folyadék veszteség
mindenesetre komolyan befolyásol-
hatja a fékrendszer működését.
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:13 Pagina 118

119
Amennyiben az érzékelők csúszás esé-
lyét vélik felmérni, úgy az ESP rendszer
működésbe lép a motoron és a féken, így
stabilizálja a járművet.
Az ESP rendszer által nyúj-
tott teljesítmény nem kész-
tetheti a vezetőt szükségte-
len és helytelen kockázatok vállalásá-
ra. A vezetési viselkedésnek mindig
meg kell felelnie az útviszonyoknak,
a látási feltételeknek és a forgalmi
körülményeknek. A közlekedés biz-
tonságért a felelősséget tehát mindig
a járművezetőnek kell vállalnia.
Az ESP rendszer segítségével a gumik
tapadásának csökkenésekor is uralma
alatt tarthatja a járművet a vezető. Az
ESP rendszer által alkalmazott erősségi
fokozat a jármű stabilitásának vesztesé-
gének felmérésétől függ, mely a gumi és
az út tapadásának minőségét jelenti. ESP RENDSZER
MŰKÖDÉSE
Az ESP rendszert a jámű indításával
automatikusan aktiválja; a műszerfalon
található A. ábra 156. gomb megnyo-
másával kézi úton kiiktatható a rendszer.
Az ESP rendszer alapvető részei:
– elektromos központ, mely feldol-
gozza az érzékelők által átadott infor-
mációt és aktiválja a megfelelő stratégiát;
– sarki érzékelő, mely a kormány hely-
zetét érzékeli;
– négy érzékelő, melyek a kerekek for-
gási sebességét érzékelik;
– a fékrendszer nyomást érzékelő;
– egy érzékelő, mely a függőleges ten-
gely körül történő forgást érzékeli;
156. ábra
L0B0112b
– egy érzékelő, mely az oldalirányú
gyorsulást érzékeli (centrifugális erő);
Az ESP rendszer lelke a járműre sze-
relt érzékelőrendszer, mellyel kanyarban
a jármű centrifugális erejét kiszámolja.
A függőleges tengely körüli mozgást ér-
zékelő felméri a forgást. A jármű ka-
nyarban való centrifugális erelyének ha-
tását a rendkívül érzékeny oldalsó gyor-
sítást érzékelő berendezés méri.
Az ESP rendszer stabilizáló hatását
a rendszer elektromos központja a kor-
mány forgásérzékelője, az oldal irányú
gyorsulás és a kerekek forgásának sebes-
ségét érzékelők által szállított adatok
alapján számítja ki. Ezekkel a jelekkel
a központ felismeri a vezető szándékát,
amikor elfordítja a kormánykereket.
A rendszer feldolgozza az érzékelők ál-
tal szállított információkat, amelyekkel
pillanatról pillanatra pontosan érzékeli
a jármű helyzetét és összeveti a vezető ál-
tal kívánt útvonallal. Amennyiben ezek
az információk nem egyeznek, úgy egy
másodperc töredéke alatt a központ be-
veti a leginkább hatásos műveletet, ami-
vel ismét helyes irányba helyezheti a jár-
művet: hevesen fékez egy vagy több ke-
reket, amennyiben erre szükség van, il-
letve csökkenti a motor teljesítményét.
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:13 Pagina 119

120
ESP RENDSZER
AKTIVÁLÓDÁSA
Az ESP rendszer működésbe lépését
az
ñjelzőlámpa villogása jelzi, mely tá-
jékoztatja a vezetőt a jármű kritikus sta-
bilitási és tapadási helyzetéről.
Az ESP rendszer üzemzavarának
jelzése
Esetleges működési rendellenességek so-
rán az ESP rendszer automatikusan ki-
kapcsol, és a műszercsoport
ñfigyelmez-
tető lámpája kigyullad a CONNECT
Nav+ rendszer kijelzőn megjelenő üze-
nettel együtt (egyes változatoknál).
Az ESP rendszer meghibásodása ese-
tén a jármű úgy viselkedik, mint bármely
másik gépkocsi, amely nincs ilyen rend-
szerrel ellátva. Javasolt ilyen esetben mi-
nél hamarabb keressünk fel egy Lancia
márkaszervizt.
Az ESP rendszer tökéletes
működéséhez elengedhetet-
len feltétel, hogy a gumik egy
márkájúak legyenek, egyforma típu-
súak, egyforma méretűek és minden
keréken kitűnő minőségűek legyenek
felszerelve.
A rendszer által kibocsátott javítási
műveletek folyamatosan módosulnak
a vezető által.
Az ESP rendszerrel jelentősen nő
a jármű biztonsága kritikus helyzetben
is, főleg akkor mikor komoly úttapadási
gondok lépnek fel.TC és ASR FUNKCIÓK
A TC (Traction Control) és az ASR
(Anti Slip Regulation) rendszerek az
ESP rendszer részét képezik. A funkciók
automatikusan működésbe lépnek,
amennyiben többszörös csúszást érzékel
egy vagy mindkét hajtókereken.
A kipörgés körülményeitől függően
két különböző szabályozó rendszer ak-
tiválódik:
– amennyiben a kipörgés mindkét haj-
tókereket érinti, mert túl nagy erővel
adott gázt, úgy az ASR funkció lép
működésbe és csökkenti a motornak
adott erőt;
– amennyiben csak az egyik hajtókere-
ket érinti a kipörgés, úgy a TC funkció
lép működésbe és automatikusan lefé-
kezi a kipörgő kereket hasonló módon,
mint ahogy az a differenciált autoblok-
kóló esetében történik.
A TC és az ASR funkciók hatása a kö-
vetkező esetekben különösen hasznosak:
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:13 Pagina 120

121
– a kanyar belső ívén gördülő kerék
a dinamikus terhelésváltás vagy a túlzott
gyorsítás miatt kipörög;
– a kerekekhez az útviszonyokhoz ké-
pest túl nagy nyomaték jut;
– csúszós, havas vagy jeges útfelületen
gyorsításkor;
– vizes útszakasz esetén tapadáscsök-
kenés.Az ESP rendszer által nyúj-
tott teljesítmény nem kész-
tetheti a vezetőt szükségte-
len és helytelen kockázatok vállalásá-
ra. A vezetési viselkedésnek mindig
meg kell felelnie az útviszonyoknak, a
látási feltételeknek és a forgalmi
körülményeknek. A közlekedés biz-
tonságért a felelősséget tehát mindig
a járművezetőnek kell vállalnia.
A TC és ASR rendszer
tökéletes működéséhez elen-
gedhetetlen feltétel, hogy
a gumik egy márkájúak legyenek, egy-
forma típusúak, egyforma méretűek
és minden keréken kitűnő minőségű-
ek legyenek felszerelve.FIGYELMEZTETÉSHavas útsza-
kaszon, hólánccal való közlekedés esetén
javasolt az ESP rendszer és a TC, illetve
ASR funkciók kiiktatása. ugyanis ilyen
körülmények közötti indulási fázisában
a meghajtott kerekek kipörgése nagyobb
vonóerőt biztosít.
MSR FUNKCIÓ
A rendszert kiegészíti az MSR funkció
(Motor Scleppmoment Regelung), mely
a motort szabályozza. Ez a funkció au-
tomatikusan szabályozza a motorféket,
amely nagyon hirtelen visszakapcsolás-
kor avatkozik be, és a motor hajtónyo-
matékának megnövelésével lecsökkenti
a fékezőnyomatékot úgy, hogy megaka-
dályozza ezzel a hajtott kerekek meg-
csúszását, ami különösen alacsony tapa-
dási feltételek esetén a gépkocsi stabili-
tásának elvesztéséhez vezethet.
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:13 Pagina 121

150
HÓLÁNC
A hóláncokat mindig az adott ország
erre vonatkozó előírásai szerint kell
használni.
A hóláncokat csak az első (meghajtott)
kerekekre kell felszerelni.
Minden esetben igyekezzen kisebb he-
lyet foglaló hóláncot alkalmazni (maxi-
mális engedélyezett kiállás: a gumiab-
roncstól számított 12 mm).
Ajánlatos a Lineaccessori Lancia tar-
tozékok választékában kapható hólán-
cokat használni.
Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok fe-
szességét néhány méter megtétele után.Felszerelt hóláncok esetén
tanácsos az ESP rendszert
kikapcsolni.
A GÉPKOCSI
LEÁLLÍTÁSA
HOSSZABB IDŐRE
Amennyiben hosszab időre nem alkal-
mazza a járművet, úgy alkalmazza a kö-
vetkező óvintézkedéseket:
– állítsuk a gépkocsit fedett, száraz, le-
hetőleg jól szellőző helyre;
– helyezze sebességbe, Ppozícióba az
elektromos automata váltóval szerelt vál-
tozatok esetében;
– ellenőrizzük, hogy, hogy a kézifék ki-
engedett állapotban legyen;
– tisztítsuk meg és vonjuk be a fénye-
zett karosszériafelületeket védőviasszal;
– a szélvédőtörlő és a hátsó ablaktörlő
gumilapátjait emeljük fel az üvegről, és
szórjuk be hintőporral;
– résnyire nyissuk ki a gépkocsi ablakait;
A felszerelt hólán-
cokkal csak mérsé-
kelt sebességgel köz-
lekedjünk: ne lépjük túl az 50 km/h-t.
Ügyeljünk a gödrökre, ne hajtsunk fel
a járdaszélre, és ne közlekedjünk tar-
tósan hómentes utakon, hogy kímél-
jük a járművet és az útburkolatot.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 150

176
Motorház biztosíték központ (38. ábra)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
17
1810 A
15 A
10 A
10 A
10 A
15 A
20 A
20 A
15 A
15 A
10 A
10 A
15 A
10 A
30 A
30 A
40 AHátramenet világítás kapcsoló, (Xeno) gázkisüléses fényszóró,
elektroventillátorosvezérlőrendszer, motor hűtőfolyadék, felhevült gázolaj szűrő,
előmelegítés gyertyák, sebességszabályozó, levegő debiméter
Üzemanyagpumpa, kisüléses gáz újrakeringetés és turbó kompresszor szabályozás
ABS rendszer, ESP rendszer
Kulcsos áramellátás központi elektromos vezérlőrendszer által
Szűrőrendszer
Ködfényszóró
Fényszórómosó
Relé áramellátás központi elektromos vezérlőrendszeren keresztül, relé műszercsoport
parancsok elektromos ventillátor, villanyszelep gázolaj-nyomás szabályozó
kipufogó gáz keringetés
Bal oldali tompított fényszóró, fényszórómagasság beállító
Jobb oldali tompított fényszóró
Bal oldali távolsági fényszóró
Jobb oldali távolsági fényszóró
Kürt (hangjelző)
Szélvédőmosó pumpa – hátsó ablak
Lambda szonda, injektor, felkapcsolás gyertya, canister villanyszelep, villanyszelep
befecskendezés pumpa
Szélvédőtörlők
Kiegészítő ventillátor
152-182 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:48 Pagina 176