volant Lancia Phedra 2010 Návod k použití a údržbě (in Czech)

13
1)Boční vývody vzduchu
2)Levý pákový ovládač: ovládání vnějších světel
3)Klakson (zvuková výstraha)
4)Přístrojová deska: displej počitadla km a kontrolky
5)Pravý pákový ovládač: ovládaní stíračů čelního a zadní-
ho okna a palubního počítače
6)Řadicí páka
7)Prostřední vývody vzduchu
8)Rychloměr (ukazatel rychlosti)
9)Displej infotelematického systému CONNECT Nav+
10)Otáčkoměr
11)Digitální displej: Palivoměr s kontrolkou rezervy a tep-
loměrem chladicí kapaliny motoru s kontrolkou přehřátí
této kapaliny
12)Infotelematický systém CONNECT Nav+
13)Ovládače automatické klimatizace
14)Airbag spolucestujícího
15)Odkládací skříňka
16)Tlačítko výstražných světel 17)Joystick infotelematického systému CONNECT Nav+
18)Zapalovač cigaret
19)Prostřední část palubní desky
20)Popelník a odkládací skříňka
21)Spínací skříňka zapalování
22)Ovládače autorádia na volantu
23)Úložný prostor na doklady
24)Airbag řidiče
25)Pákový ovládač cruise control
26)Nastavovač sklonu světlometů (kromě verzí s xenono-
vými světlomety)
27)Zapnutí/vypnutí systému ESP.
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 13

22
ZÁMEK ŘÍZENÍ
Zapnutí: Se spínací skříňkou zapalo-
vání v poloze Svytáhněte klíček a oto-
čením volantu zamkněte zámek řízení.
Vypnutí: otočte klíček na Ma součas-
ně lehce pohněte volantem na jednu
i druhou stranu.DVEŘE
Než otevřete dveře, zkontro-
lujte, zda tak lze učinit zcela
bezpečně.
Při otevření dveří bez klíčku v zapalo-
vání budete zvukovou výstrahou upozor-
něni, že vnější světla zůstala svítit. Zvu-
ková výstraha utichne zhasnutím světel,
zavřením dveří nebo nastartováním mo-
toru.
Tlačítko A(obr. 12) u předního strop-
ního svítidla slouží pro elektrické za-
mknutí/odemknutí dveří zevnitř. Po neoprávněné manipula-
ci se spínací skříňkou zapalo-
vání (např. při pokusu od od-
cizení) ji před další jízdou nechejte
zkontrolovat u autorizovaného servisu
Lancia.
Nikdy nevytahuje klíček ze
zapalování za jízdy. Volant by
se automaticky zablokoval při
prvním natočení. To samozřejmě pla-
tí i při tažení vozidla.
obr. 12
L0B0012b
Při opouštění vozu vytáhně-
te vždy klíč, aby nikdo nemo-
hl neoprávněně vůz ovládat.
Nezapomeňte zabrzdit parkovací brz-
du a u vozidla stojícího do kopce za-
řaďte první rychlostní stupeň. Pokud
vůz stojí z kopce, zařaďte zpátečku. Ve
vozidle bez dozoru dospělého nikdy
nenechávejte děti.
V rámci poprodejního dovy-
bavování vozidla je přísně za-
kázáno upravovat řízení nebo
volantový hřídel (např. při montáži
imobilizéru) způsobem, jímž by se
mohly snížit výkony systému. Jednak
by pozbyla platnost záruka, jednak by
to mohlo způsobit velmi vážné problé-
my z hlediska bezpečnosti i neshodu
s homologací vozidla.
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 22

31
PŘEDNÍ OTOČNÁ SEDADLA
(obr. 28 – 29)
(u příslušné verze vozidla)
Přední sedadla (řidiče a spolucestují-
cího) lze otočit o 180° směrem dovnitř;
vozidlo se tak přestaví na „sedací sou-
pravu“.
Postup z vnějšku vozidla:
– přestavte opěradlo sedadla do svislé
polohy;
– přestavte sedadlo úplně dopředu;Před jízdou se ujistěte, zda
jsou všechna sedadla natoče-
na ve směru jízdy a jsou řádně
upevněna do úchytů. Pouze tato polo-
ha umožňuje účinné používání bez-
pečnostních pásů.
obr. 28
L0B0223b
obr. 29
L0B0224b
– sedadlo řidiče (u příslušné verze vo-
zidla): přestavte vozidlo úplně nahoru a
nastavte volant na doraz v osovém smě-
ru a do maximální výšky. Se zataženou
pákou parkovací brzdy je třeba vytáhnout
tlačítko dopředu Ba dát páku dolů; vo-
zidlo zůstane zabrzděno
i tak;
– zvedněte uvolňovací páku Aa sou-
časně otočte sedadlo o 180° směrem do-
vnitř vozidla; během otáčení sedadla je
možné uvolnit páku A.Pro přestavení sedadla do jízdní polo-
hy postupujte v opačném sledu úkonů.
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 31

37
LOKETNÍ OPĚRKY
(obr. 46)
Nastavení loketní opěrky:
– zvedněte loketní opěrku do polohy 1;
– snižte loketní opěrku až na doraz do
polohy 2;
– znovu zvedněte loketní opěrku do po-
žadované polohy 3.
Nastavení lze provést ve svislém a vo-
dorovném směru. Postup při nastavení:
– dejte páku dolů na 1;
– seřiďte volant;
– přestavením páky na polohu 2volant
zablokujete.Sedadla se smějí nastavovat
pouze při stojícím vozidle.
obr. 46
L0B0017b
NASTAVENÍ POLOHY
VOLANTU (obr. 47)
obr. 47
L0B0037b
Je přísně zakázáno vozidlo po
prodeji dovybavovat (např. při
montáži imobilizéru) způso-
bem, při němž by došlo k neodborné
úpravě řízení či volantového hřídele, jíž
by se mohly snížit výkony a vznikly by
i vážné problémy z hlediska bezpečnosti
vozidla. Tím by pozbyla platnost záru-
ka na vozidlo, které by přestalo odpoví-
dat homologovanému typu.
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 37

79
PÁ KO V É
OVLÁDAČE
U VOLANTU
LEVÁ PÁKA
Většina vnějších světel se ovládá levým
pákovým přepínačem. Zvuková výstraha
upozorňuje řidiče, že po vytažení klíčku
zapalování zůstala vnější světla zapnutá.
Vnější světla lze zapnout pouze s klíč-
kem zapalování na poloze M.
Obrysová světla (obr. 84)
Rozsvítí se otočením objímky Az po-
lohy 0 do polohy
6.Potkávací světla (obr. 85)
Rozsvítí se otočením objímkyA
z polohy
6do polohy 21.
Na přístrojové desce se rozsvítí kon-
trolka
2.Follow me home (obr. 86)
(u příslušné verze vozidla)
Umožňuje po nastavenou dobu (45 se-
kund) osvětlení prostoru před vozidlem;
zapne se zatlačením levého pákového
ovládače k palubní desce, klíček zapalo-
vání může být na Snebo vytažený ze spí-
nací skříňky. Funkce se aktivuje pouze
v případě, že přestavíte pákový ovládač
do 2 minut od vypnutí motoru.
Pokud je vozidlo vybaveno automatic-
kým rozsvícením obrysových a potkáva-
cích světel, funkce follow me home se
aktivuje samočinně při otevření dveří.
obr. 84
L0B0416b
obr. 85
L0B0417b
obr. 86
L0B0418b
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 79

80
Automatické rozsvícení obrysových
světel a potkávacích světel (obr. 87)
(u příslušné verze vozidla)
Zařízení pro automatické rozsvícení
světel tvoří diodový infračervený senzor
instalovaný na čelním skle a schopný de-
tekovat změny venkovní světelné inten-
zity.
Aktivaci/deaktivaci automatického
rozsvícení světel je třeba nastavit v kon-
figuračním menu displeje (viz oddíl
„Displej info“ v této kapitole).Snímač neumí detekovat ml-
hu, proto je nutno při jízdě za
mlhy nastavit ruční ovládání
venkovních světel.UPOZORNĚNÍS aktivovaným sen-
zorem světel je možné světly pouze bli-
kat; v případě potřeby je nutno rozsvítit
dálková světla ručně.
Dálková světla (obr. 88)
Rozsvítí se s objímkou Av poloze
21zatažením pákového ovládače
k volantu.
Na přístrojové desce se rozsvítí kon-
trolka 1.
Pro vypnutí světel znovu přitáhněte
pákový ovládač k volantu.
obr. 87
L0B0419b
obr. 88
L0B0420b
UPOZORNĚNÍSe zapnutým zaří-
zením a spuštěným stíračem čelního sk-
la se světla rozsvítí automaticky.
Při automaticky rozsvícených světlech
je možné zapnout přední i zadní mlho-
vá světla; pokud se světla automaticky vy-
pnou, zhasnou i obě mlhová světla.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 80

84
Ostřikovače skla (obr. 94)
Funkci lze zapnout pouze s klíčkem za-
palování v poloze M.
Lehkým přitažením pákového ovláda-
če k volantu (nearetovaná poloha) se bez
ohledu na polohu objímky Aspustí ost-
řikovače čelního skla a (u příslušné ver-
ze vozidla) také ostřikovače světlometů,
pokud jsou zapnutá potkávací nebo dál-
ková světla. Následně stírače provedou
tři stírací cykly.Stírače zadního skla (obr. 95)
Funkci lze zapnout pouze s klíčkem za-
palování v poloze M.
– otočte objímku Az polohy 0do po-
lohy '.
Pokud jsou zapnuté stírače čelního ok-
na, při zařazení zpátečky se spustí i stí-
rač zadního okna, aby se zlepšil výhled
dozadu.Ostřikovač zadního okna (obr. 96)
Funkci lze zapnout pouze s klíčkem za-
palování v poloze M.
– otočte objímku Az polohy 'na
&(nearetovaná poloha), tím se spustí ost-
řikování zadního okna; stírač zadního
okna současně setře třikrát sklo.
obr. 94
L0B0426b
obr. 95
L0B0427b
obr. 96
L0B0428b
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 84

119
Jakmile snímače detekují stavy, které
by mohly vést ke smyku, systém ESP
ovládá motor a brzdy tak, aby vygene-
roval stabilizující točivý moment.
Výkony systému ESP ne-
smějí vést řidiče k tomu, aby se
vystavoval zbytečnému a neo-
spravedlnitelnému riziku. Řízení vo-
zidla je nutno neustále přizpůsobovat
stavu silničního povrchu, viditelnosti a
dopravní situaci. Odpovědnost za bez-
pečnost jízdy leží vždy a pouze na řidiči
vozidla.
Systém ESP pomáhá řidiči udržet ři-
ditelnost vozidla při ztrátě adheze pneu-
matik. Výkony systému ESP při kontrole
ztráty stability vozidla jsou však závislé
na stavu přilnavosti mezi pneumatikou a
povrchem vozovky. ČINNOST SYSTÉMU ESP
Systém ESP se spouští automaticky při
každém spuštění motoru; lze ho vyřadit
a znovu zapnout ručně pomocí tlačítka
A(obr. 156) na přístrojové desce.
Základní prvky systému ESP:
– elektronická řídicí jednotka schopná
vyhodnocovat signály od snímačů a pro-
vádět nejvhodnější strategii;
– úhlový snímač úhlu rejdu;
– čtyři snímače rychlosti otáčení všech
kol;
– snímač tlaku brzdné soustavy;
– snímač směrové výchylky vozidla
okolo svislé osy;
– snímač bočního zrychlení (odstředi-
vou sílu).
obr. 156
L0B0112b
Srdcem systému je řídicí jednotka ESP,
která vypočítává na základě údajů od sní-
mačů instalovaných ve vozidle odstředi-
vé síly vozidla projíždějícího zatáčku. Sní-
mač vychýlení ze směru zjišťuje otáčení
vozidla okolo své svislé osy. Odstředivé
síly, působící na vozidlo projíždějící za-
táčku, detekuje vysoce citlivý snímač boč-
ního zrychlení.
Stabilizační účinek systému ESP je za-
ložen na výpočtech příslušné elektronic-
ké řídicí jednotky, která vyhodnocuje sig-
nály od snímačů otáčení volantu,
bočního zrychlení a rychlosti otáčení
každého kola. Tyto signály umožňují ří-
dicí jednotce rozpoznat manévr, který ři-
dič zamýšlí provést volantem.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 119

124
ČELNÍ A BOČNÍ
AIRBAGY
Vozidlo je vybaveno čelními airbagy ři-
diče (obr. 157) a spolucestujícího (obr.
158), bočními airbagy (obr. 160) a oken-
ními airbagy (obr. 159).PŘEDNÍ AIRBAGY
Popis a funkce
Čelní airbag (řidiče a spolucestujícího)
je bezpečnostní zařízení, které zasahuje
v případě čelního nárazu. Skládá se z dvoustupňového vaku, kte-
rý se okamžitě nafoukne; je uložen ve vy-
hrazeném místě:
– u řidiče ve středu volantu;
obr. 157
L0B0452b
obr. 158
L0B0097b
obr. 160
L0B0099b
obr. 159
L0B0111b
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 124

125
– v palubní desce s větším obsahem va-
ku u spolucestujícího.
Čelní airbagy (řidiče a spolucestující-
ho) a kolenní airbag řidiče slouží jako
ochrana při čelním nárazu střední či vel-
ké síly tím, že se mezi tělem a volantem
či palubní deskou nafoukne vak.
V případě čelního nárazu vyhodnotí
elektronická řídicí jednotka signály od
snímačů zpomalení a v případě potřeby
aktivuje nafouknutí vaku.
Vak se nafoukne okamžitě a rozvine se
mezi trupem předních spolucestujících a
částí vozidla, které by mohly být příči-
nou úrazu. Hned poté vak splaskne.
Při nárazu se osoba nepřipoutaná bez-
pečnostními pásy může při pohybu do-
předu dostat do předčasného kontaktu
s nafukovaným vakem. V tomto stavu
neposkytuje vak ochranu v plné míře.
Přední airbagy (řidiče a spolucestujícího)
nenahrazují bezpečnostní pásy, ale zvy-
šují jejich účinnost. Z toho důvodu do-
poručujeme jezdit zásadně se zapnutými
bezpečnostními pásy, jak to ostatně pře-
depisují zákony v evropských a ve větši-
ně mimoevropských zemíchPři nárazech menší síly, (při kterých
stačí přidržení bezpečnostním pásem),
se airbagy nenafouknou.
Při nárazu do snadno deformovatel-
ných nebo pohyblivých předmětů (jako
signalizačních silničních sloupků, hro-
mady štěrku či sněhu nebo zaparkova-
ného vozu) a při zadních nárazech (od
zadního vozidla), při bočních nárazech,
podjetí pod další vozidlo nebo ochran-
ných bariér (např. pod nákladní vozy ne-
bo hrazení) se airbag neaktivuje, proto-
že nemůže poskytnout žádnou větší
ochranu než bezpečnostní pásy a jeho za-
účinkování není proto nutné.
Pokud se tedy ve výše uvedených pří-
padech airbagy nenafouknou, nezname-
ná to, že je systém vadný.VÁŽNÉ NEBEZPE-
ČÍ: Vozidlo je vybave-
no airbagem na straně
spolucestujícího. Proto nikdy neinsta-
lujte na toto sedadlo dětskou sedačku.
Pokud je skutečně nutné připevnit dět-
skou sedačku na přední sedadlo, vy-
řaďte z funkce airbag na straně spolu-
cestujícího. Byť to není předepsáno v
předpisech, pro lepší ochranu dospě-
lých osob se doporučuje uvést airbag do
pohotovostního stavu ihned, jakmile
pomine nutnost dopravovat dětskou
sedačku na předním sedadle.ČELNÍ AIRBAG NA STRANĚ
SPOLUCESTUJÍCÍHO
Čelní airbag na straně spolucestujícího
je navržen a nastaven tak, aby zvýšil
ochranu osoby připoutané bezpečnost-
ními pásy.
Při maximálním nafouknutí pokryje
vak většinu prostoru mezi palubní des-
kou a cestujícím.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 125