Lancia Thema 2011 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

A LÉGKONDICIONÁLÓ
RENDSZER
KARBANTARTÁSA
A lehető legjobb teljesítmény érdekében
a légkondicionálót minden meleg évszak
kezdetén a hivatalos márkaszervizben
ellenőriztetni és szervizeltetni kell. A
szerviznek tartalmaznia kell
a kondenzátor lamelláinak tisztítását és
a teljesítmény ellenőrzését. Ezzel
egyidejűleg ellenőrizni kell
a meghajtószíj feszességét is.VIGYÁZAT
Ne használjon vegyi anyagot
a légkondicionáló rendszer
átöblítéséhez, mivel a vegyi anyagok
károsíthatják a légkondicionáló
rendszer részegységeit. Az ilyen
károkra nem vonatkozik az új
gépkocsikra vonatkozó korlátozott
garancia.
FIGYELEM
• Csak olyan hűtőközeget éskompresszor

1. A rögzítőpatentek megnyomásával
vegye le a motorházszűrő fedelét.
2. Pattintsa ki mindkét végét, és emelje
fel a szűrő burkolatát.
3. Vegye ki a használt szűrőt.
4. Szerelje be az új szűrőt úgy, hogy
a nyilak a légáramlás irányába, azaz
a gépkocsi hátulja felé mutassanak (ezt
a szűrőn szöveg és nyilak is jelzik).5. Csukja le a szűrőfedelet.
A helyes karbantartási intervallumokat
illetően lásd a „Karbantartási ütemterv”
című fejezetet.
A KAROSSZÉRIA KENÉSE
A csendes, könnyű működés biztosítása,
valamint a rozsda és a kopás elleni
védelem érdekében lítiumos zsírral
rendszeresen meg kell kenni a zárakat és
a karosszéria összes forgó pontját,
többek között az ülések csúszósínjeit, az
ajtók csuklópántjait és görgőit,
a csomagtérajtót, a csomagtértetőt,
a tolóajtókat és a motorháztető
csuklópántjait. Bármilyen kenőanyag
alkalmazása előtt az érintett
alkatrészeket a szennyeződések és
idegen anyagok eltávolítása érdekében
tisztára kell törölni; a kenés utána felesleges olajat és zsírt el kell
távolítani. A megfelelő működés
érdekében különös figyelmet kell
fordítani a motorháztető
zárszerkezetének elemeire. A
motortérben végzett egyéb
szerviztevékenység során meg kell
tisztítani és meg kell kenni
a motorháztető zárszerkezetét,
a kioldószerkezetet és a biztonsági
rögzítést.
A külső zárhengereket évente kétszer,
lehetőség szerint ősszel és tavasszal meg
kell kenni. Közvetlenül a zárhengerre
vigyen fel kis mennyiségű, jó minőségűkenőanyagot.
ELSŐ
ABLAKTÖRLŐLAPÁTOK
Szivaccsal vagy puha ronggyal és enyhe,
nem karcoló hatású tisztítószerrel
rendszeresen törölje le az
ablaktörlőlapátok gumi élét, valamint
a szélvédőt. Ez eltávolítja a lerakódott
sót és az úti szennyeződéseket.
Az ablaktörlőlapátok károsodását
okozhatja, ha száraz üvegen hosszú ideig
működteti az ablaktörlőt. Ha az
ablaktörlővel akarja eltávolítani a száraz
Szerelőnyílás fedele
Szűrőfedél
Légkondicionáló levegőszűrője
266

szélvédőről a sót vagy a szennyeződést,
mindig használjon mosófolyadékot.
Ne használja az ablaktörlőlapátokat
a szélvédőn képződött jég eltávolítására.
Ügyeljen arra, hogy a lapátok gumi éle
ne érintkezzen kőolajszármazékokkal,
például motorolajjal, benzinnel stb.
MEGJEGYZÉS:
Az ablaktörlőlapátok várható
élettartama a földrajzi területtől és
a használat gyakoriságától függően
változó. Az ablaktörlőlapát rossz
teljesítményét jelzi, ha ugrál, vízcsíkot
húz vagy nedves foltot hagy. Ha ezek
közül bármelyik megtörténik, tisztítsa
meg vagy szükség szerint cserélje ki az
ablaktörlőlapátokat.
ABLAKMOSÓ-FOLYADÉK
BETÖLTÉSE
A szélvédőmosó és a fényszórómosó
(olyan változatok/piacok esetében, ahol
rendelkezésre áll) ugyanabból
a folyadéktartályból dolgozik. A
folyadéktartály a motortér első részében
található. Ügyeljen arra, hogy rendszeres
időközönként ellenőrizze a tartályban
a folyadék szintjét. Töltse fel
ablakmosó-folyadékkal (nem a hűtőhözhasznált fagyállóval) a tartályt, és
a maradék víz kiöblítésére működtesse
néhány másodpercig a rendszert.
Az ablakmosófolyadék
-tartály
feltöltésénél egy kevés mosófolyadékkal
megnedvesített ronggyal vagy
törölköz ővel törölje tisztára az
ablaktörlőlapátokat. Ez javítja a lapát
működését.
Hideg időben az ablakmosórendszer
befagyásának megelőzésére válasszon
olyan oldatot vagy keveréket, amely
a használat helyén szokásos vagy annál
alacsonyabb hőmérsékletekhez való. Ez
a hőmérséklethatár a legtöbb
mosófolyadék dobozán megtalálható.
A folyadéktartályban kb. 4 liter
mosófolyadék van, amikor az
elektronikus gépkocsi

információs rendszer (EVIC)című
részt A műszercsoport ismertetése című
fejezetben.
KIPUFOGÓRENDSZER
A legjobb védelem a gépkocsiba bejutó
szénmonoxiddal szemben a megfelelően
karbantartott kipufogórendszer.
Ha változást észlel a kipufogórendszer
hangjában, ha kipufogófüstöt észlel
a gépkocsi belsejében, vagy ha a gépkocsi
alja vagy hátulja sérült, akkor egy
szakképzett szerelővel vizsgáltassa meg
a teljes kipufogórendszert és
a karosszéria szomszédos területeit,
nincsenek -e ott törött, sérült,
elhasználódott vagy rosszul elhelyezett
alkatrészek. A nyitott hegesztési
varratok vagy a laza csatlakozásokleh etővé teszik, hogy a kipufogógáz
bejusson az utastérbe. Ezenkívül
minden alkalommal ellenőriztesse
a kipufogórendszert, amikor a gépkocsit
kenés vagy olajcsere céljából felemelik.
Szükség esetén cseréltesse ki.
FIGYELEM
A kipufogógáz egészségkárosodást
vagy halált okozhat. Szén

A motor súlyosan hibás működésével
járó rendkívüli helyzetekben az égett
szag a katalizátor súlyos és rendellenes
túlmelegedésére utalhat. Ha ez
előfordulna, biztonságosan állítsa meg
a gépkocsit, állítsa le a motort (OFF), és
hagyja a gépkocsit lehűlni. Ezt követően
haladéktalanul gondoskodjon a gépkocsi
javításáról, amelynek ki kell terjednie
a gyári előírásokra történő beállításra.
A katalizátor károsodásának
elkerülésére:
• Ne állítsa le a motort, és ne szakítsameg a gyújtást, ha a sebességváltó
valamelyik fokozatban van, és
a gépkocsi mozog.
• Ne próbálja meg betolással vagy behúzatással elindítani a motort.
• Ne járassa alapjáraton a motort úgy, hogy valamelyik gyújtógyertya
vezetékét lecsatlakoztatja vagy
eltávolítja (például diagnosztikai
vizsgálatok miatt), és ne járassa
hosszabb ideig rendkívül egyenetlen
alapjáraton vagy hibás működés
esetén sem. HŰTŐRENDSZER
FIGYELEM
• A hűtőventilátor közelében végzett
munka esetén csatlakoztassa le
a ventilátor motorjának kivezetését
vagy kapcsolja a gyújtást LOCK
(ZÁRÁS) állásba. A hőmérséklet

Hűtőrends zer – Leürítés, átöblítés és
feltöltés
Ha ahűtőfolyadék (fagyálló)
szennyezett vagy jelentős mennyiségű
üledéket tartalmaz, tisztítsa meg
a hűtőt, és mossa át megbízható
hűtőrendszer -tisztító folyadékkal. Ezt
követően alapos átöblítéssel távolítsa el
az összes lerakódást és vegyszert.
Megfelelő módon ártalmatlanítsa a régi
hűtőfolyadék (fagyállót) oldatot.
A helyes karbantartási intervallumokat
illetően lásd a „Karbantartási ütemterv”
című fejezetet.
A hűtőfolyadék kiválas ztása
Csak a gyártó által ajánlott
hűtőfolyadékot (fagyállót) használjon.
További információért lásd „A gépkocsi
karbantartása” című fejezet
„Folyadékok, kenőanyagok és eredeti
alkatrészek” című részét.
VIGYÁZAT
• Az előírt motor

Ne feledje, hogy a tulajdonos felelőssége
a gépkocsi használati helye szerinti
hőmérsékleten a fagyás elleni megfelelő
védelem biztosítása.
MEGJEGYZÉS:
A különböző típusú hűtőfolyadékok
(fagyállók) keverése csökkenti
a motorhűtőfolyadék élettartamát, és
így gyakrabban kell cserélni
a hűtőfolyadékot.
A hűtőrendszer zárósapkája
A hűtőfolyadék (fagyálló) kifolyásának
elkerülése és a hűtőfolyadéknak
a kiegyenlítőtartályból a hűtőbe történő
visszajuttatása érdekében a hűtősapkát
szorosan meg kell húzni.
Ha a tömítőfelületeken idegen anyag
gyűlt össze, a hűtősapkát meg kell
vizsgálni és meg kell tisztítani.
FIGYELEM
• A hűtőrendszer zárósapkájánelővigyázatosságból a DO NOT
OPEN HOT (NE NYISSA KI,
FORRÓ!) figyelmeztetés olvasható.
Ne öntsön be hűtőfolyadékot
(fagyállót), ha a motor
túlmelegedett. Ne lazítsa meg és ne
vegye le a túlmelegedett motor
hűtősapkáját. A hő hatására
a hűtőrendszerben megnő a nyomás.
A forrázás és a sérülések megelőzése
érdekében ne vegye le a hűtősapkát,
ha a rendszer forró vagy nyomás alattvan.
• Ne használjon a gépkocsihoz előírt
hűtősapkától eltérő hűtősapkát. Ez
személyi sérüléseket vagy a motor
károsodását okozhatja.
A használt hűtőfolyadék
ártalmatlanítása
A használt etilén

szükség, azt a kiegyenlítőtartályba kell
betölteni. Ne töltse túl.
Amire figyelni kell
MEGJEGYZÉS:
Ha néhány kilométeres út után megáll
a gépkocsival, a motorház elülső
részéből gőz szállhat fel. Ez
rends zerint a hűtőn összegyűlt és
elpárolgó esővíz vagy pára
következménye, amikor a termosztát
kinyit, és beengedi a hűtőbe a forró
motorhűtőfolyadékot (fagyállót).
Ha a motortér átvizsgálásával nem talál
szivárgást a hűtőn vagy a tömlőkön,
a gépkocsival biztonságosan tovább
lehet haladni. A gőz hamarosan eloszlik.
• Ne töltse túl a hűtőkiegyenlítőtartályát.
• Ellenőrizze a hűtőben és a kiegyenlítőtartályban lévő
hűtőfolyadék (fagyálló) fagyáspontját.
Ha hűtőfolyadékot (fagyállót) kell
betölteni, a fagyás ellen védeni kell
a kiegyenlítőtartályban lévő
folyadékot is.
• Ha gyakran kell utántölteni a hűtőfolyadékot (fagyállót), vagy ha a motor lehűlésével
a kiegyenlítőtartályban
a folyadékszint nem csökken,
nyomáspróbát kell végezni
a hűtőrendszeren a szivárgások
megállapítására.
• Az alumínium alkatrészeket tartalmazó motor megfelelő
korrózióvédelme érdekében
a hűtőfolyadék (fagyálló)
koncentrációjában legyen legalább
50% hűtőfolyadék (fagyálló) –
a desztillált vízzel szemben.
• Győződjön meg arról, hogy a hűtő és a kiegyenlítőtartály túlfolyótömlői
nincsenek megtörve vagy elzárva.
• A hűtő elülső részét tartsa tisztán. Ha gépkocsija légkondicionálóval van
felszerelve, tartsa tisztán
a kondenzátor elülső részét.
• A nyári vagy téli üzemhez ne cserélje ki a termosztátot. Ha cserére van
szükség, CSAK a megfelelő típusú
termosztátot szerelje be. Más
kialakítások a motor
hűtőfolyadékának (fagyállójának)
nem megfelelő teljesítményéhez, rossz üzemanyag
-fogyasztáshoz és
nagyobb károsanyag-kibocsátáshoz
vezethetnek.
FÉKRENDSZER
A fékrendszer teljesítményének
biztosításához a fékrendszer valamennyi
alkatrészét rendszeresen ellenőrizni kell.
A helyes karbantartási intervallumokat
illetően lásd a „Karbantartási ütemterv”
című fejezetet.
FIGYELEM
Ha vezetés közben egyik lábát a féken,
a másikat a gázpedálon tartja, az
a fékek meghibásodásához és esetleges
balesethez vezethet. Ha vezetés
közben a lábát a fékpedálon tartja, vagy
két lábbal vezet, az rendellenesen
magas fékhőmérséklethez, túlzott
fékbetétkopáshoz és esetleg
fékkárosodáshoz vezethet. Nem marad
teljes a fékkapacitás vészhelyzet esetén.
Főfékhenger – A fékfolyadék
szintjének ellenőrzése
Azonnal ellenőrizze a folyadékszintet
a főfékhengerben, ha a fékrendszer
visszajelző fénye rendszerhibát jelez.
272

A motorházban végzett munka során
ellenőrizze a főfékhenger
folyadékszintjét.
A sapka lecsavarása előtt tisztítsa meg
a főfékhenger felső részének
környezetét. Töltsön be megfelelő
mennyiségű folyadékot: növelje a szintet
a főfékhenger tartályán megjelölt MAXértékig.
Töltsön be megfelelő mennyiségű
fékfolyadékot: növelje a folyadékszintet
a fékfolyadéktartályon megjelölt értékig.
Tárcsafékek használata esetén
a fékbetétek kopásával várhatóan
csökken a folyadékszint. Ugyanakkor az
alacsony folyadékszintet szivárgás is
okozhatja, ezért átvizsgálásra lehet
szükség.
Csak a gyártó által ajánlott
fékfolyadékot használjon. További
információért lásd „A gépkocsi
karbantartása” című fejezet
„Folyadékok, kenőanyagok és eredeti
alkatrészek” című részét.
FIGYELEM
• Csak a gyártó által ajánlottfékfolyadékot használjon. További
információért lásd „A gépkocsi
karbantartása” című fejezet
„Folyadékok, kenőanyagok és
eredeti alkatrészek” című részét.
Nem megfelelő típusú fékfolyadék
használata súlyos károkat okozhat
a fékrendszerben, és/vagy ronthatja
a fékhatást. A gépkocsijához
használható megfelelő fékfolyadék
típusát a hidraulikus főfékhenger
gyárilag beszerelt eredeti tartályán is
jelölik.
(Folytatás)
FIGYELEM(Folytatás)
• Az idegen anyagokkal vagy
nedvességgel való szennyeződés
elkerülésére csak új vagy szorosan
lezárt edényben tárolt fékfolyadékot
használjon. A főfékhenger tartályát
mindig tartsa szorosan lezárt
állapotban. A nyitott edényben
tárolt fékfolyadék a levegőből
nedvességet vesz fel és kisebb lesz
a forráspontja. Ennek következtében
erőteljes vagy hosszan tartó fékezés
esetén váratlanul felforrhat, így
hirtelen elvész a fékhatás. Ez
balesetet okozhat.
• A fékfolyadék tartályának túltöltése
következtében a fékfolyadék a motor
forró alkatrészeire folyhat és
meggyulladhat. A fékfolyadék
károsíthatja a festett vagy műanyag
felületeket is, ügyelni kell arra, hogy
ne érjen ilyen felületekhez.
• Ne hagyja, hogy olajalapú folyadék
szennyezze a fékfolyadékot. A fék
tömítései károsodhatnak, és
részlegesen vagy teljesen
megszűnhet a fékhatás. Ez balesetet
okozhat.
273

AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ
A kenőanyag kiválas ztása
Az optimális erőátviteli teljesítmény
garantálása érdekében fontos
a megfelelő kenőanyag használata. Csak
a gyártó által ajánlott sebességváltó-
folyadékot használjon. További
információért lásd „A gépkocsi
karbantartása” című fejezet
„Folyadékok, kenőanyagok és eredeti
alkatrészek” című részét. Fontos, hogy
a sebességváltóban a folyadékot az
ajánlott folyadék használatával az előírt
szinten tartsa. Ne használjon vegyi
anyagot az erőátviteli rendszer
átöblítéséhez; csak a jóváhagyott
kenőanyagot használja.
Speciális adalékok
Az automata sebességváltó folyadék
gondosan megtervezett termék,
amelynek teljesítményét a kiegészítő
adalékok ronthatják. Ezért ne adjon
semmilyen folyékony adalékot
a sebességváltó -folyadékhoz. Az
egyetlen kivétel a folyadékszivárgások
kimutatását seg ítő speciális festék.
Ezenkívül kerülje a sebességváltót tömítő adalékok használatát is, mert
ezek károsíthatják a tömítéseket.
VIGYÁZAT
Ne használjon vegyi anyagot az
erőátviteli rendszer átöblítéséhez, mert
a vegyi anyagok károsíthatják az
erőátviteli rendszer alkatrészeit. Az
ilyen károkra nem vonatkozik az új
gépkocsikra vonatkozó korlátozott
garancia.
A folyadéks zint ellenőrzése
Az automata sebességváltó
folyadékszintjét nem kell rendszeresen
ellenőrizni. Ezért nincs nívópálca.
Ha folyadékveszteséget vagy
a sebességváltó meghibásodását észleli,
ellenőriztesse a folyadékszintet
márkaszervizben.
VIGYÁZAT
• A gyártó előírásaitól eltérő sebességváltó -folyadék használata
a sebességváltó kapcsolási
minőségének romlásához és/vagy
a nyomatékváltó rázkódásához
vezethet. A gyártó előírásaitól eltérő
sebességváltó -folyadék
használatának következtében
gyakrabban kell cserélni a folyadékot
és a s zűrőt. További információért
lásd „A gépkocsi karbantartása”
című fejezet „Folyadékok,
kenőanyagok és eredeti alkatrészek”
című részét.
• A folyadékszintet a gyártóüzemben
állítják be. Ezt normál körülmények
közt nem kell utánállítani. Ha
a váltóműfolyadék szivárog, azonnal
forduljon márkaszervizhez. A
sebességváltó komoly kárt
szenvedhet. A márkakereskedő
rendelkezik a folyadékszint pontos
beállításához szükséges
eszközökkel.
274