Lancia Thema 2011 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

akadályt, és az ablakemelő
kapcsolóval húzza fel újra az
ablakot.
• Automatikus felhúzódás közben az egyenetlen út okozta rázkódás
esetleg beindíthatja az automatikus
mozgásirányváltást az ablaknál. Ha
ilyen történne, húzza fel a kapcsolót
az első megakadásig, és tartsa ebben
a helyzetben az ablak teljes
felhúzódásáig.FIGYELEM
Ha az ablak majdnem teljesen fel van
húzva, a becsípődésgátló funkció nem
működik. Mielőtt felhúzná az ablakot,
győződjön meg arról hogy semmilyen
tárgy nem áll az útjában.
Automatikus felhúzás visszaállítása
Ha az automatikus felhúzás funkció
nem működik, nullázza az ablak
beállításait. Az automatikus felhúzás
visszaállításához:
1. Az ablak teljes felhúzásához húzza
fel, majd miután az ablak zárt
helyzetben megállt, tartsa további két
másodpercig ebben a helyzetben
a kapcsolót. 2. Az ablak teljes leengedéséhez nyomja
le a második megakadásáig, majd az
ablak teljesen nyitott helyzetében tartsa
további két másodpercig ebben
a helyzetben az ablakemelő kapcsolót.
Ablakreteszelő kapcsoló
A vezetőoldali ajtó kárpitján található
ablakreteszelő kapcsolóval letilthatja
a hátsó ajtók és a hátsó árnyékoló
ablakemelőinek működését (olyan
változatok/piacok esetében, ahol
rendelkezésre áll). Az ablakok és a hátsó
árnyékoló ablakemelőinek letiltásához
nyomja meg az ablakreteszelő gombot,
majd engedje fel (ALSÓ helyzetben
állítsa be). Az ablakok és a hátsó
árnyékoló ablakemelőinek
bekapcsolásához még egyszer nyomja
meg az ablakreteszelő gombot, majd
engedje fel (FELSŐ helyzetben állítsa
be).
SZÉL OKOZTA REZGÉS
A szélrezgés olyan érzetet kelt a fülben,
mintha helikopter zaját hallaná az
ember. A gépkocsiban leeresztett
ablaknál vagy a tetőablak (azoknál
a változatoknál/országoknál, ahol ez
a felszereltség része) nyitott, esetleg
részlegesen nyitott állapotában
előfordulhat szélrezgés. Ez egy
normálisan előforduló jelenség, és
a hatását minimalizálni lehet. Ha
a szélrezgés nyitott hátsó ablakoknál
jelentkezik, az első ablakot is kinyitva
a jelenséget minimalizálni lehet. Ha
a szélrezgés nyitott tetőablaknál
jelentkezik, állítson a tetőablak
nyitásának mértékén a jelenség
minimalizálására.
Ablakreteszelő kapcsoló
25

CSOMAGTÉR ZÁRÁSA
ÉS KIOLDÁSA
A csomagtér fedele belülről
a műszerfalon, a kormánykeréktől balra
található TRUNK RELEASE
(CSOMAGTÉR KIOLDÁSA)
gombbal nyitható.
MEGJEGYZÉS:
A gomb csak a váltómű PARK
(PARKOLÓ) helyzetében működik.A csomagtartó
fedele kívülről
a távoli kulcs
nélküli (RKE)
távadó
TRUNK
(CSOMAGTARTÓ) gombjának öt
másodpercen belül kétszeri
megnyomásával nyitható. A másik
lehetőség a fedél túlnyúlása alatt
található külső kioldókapcsoló
használata. A kioldófunkció csak nyitott
gépkocsinál működik. Ha a gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM)
állásban van, a műszercsoporton
Csomagtér nyitva szimbólum jelzi, hogy
a csomagtartó nyitva van. A kilométer-
számláló kijelzése a csomagtér
becsukását követően újra megjelenik.
Ha a gyújtás OFF (KI) állásban van,
a Csomagtér nyitva szimbólum
mindaddig látható, amíg a csomagtartót
be nem csukják.
A csomagtartó passzív nyitás
funkciójáról további információkért lásd
a Tudnivalók a gépkocsi elindítása előtt
című fejezet Kulcs nélküli nyitás és
indítás című szakaszát.
CSOMAGTÉR
BIZTONSÁGI
FIGYELMEZTETÉSE
FIGYELEM
Ne engedje, hogy a gyerekek
bemásszanak a csomagtérbe – akár
kívülről, akár belülről. Amikor
távolabb megy a gépkocsitól, mindig
csukja le a csomagtartó fedelét. A
csomagtartóba bejutott gyermekek
esetleg akkor sem tudnak onnan
kimászni, ha a hátsó ülés felől
közelítették meg azt. A
csomagtartóban rekedt gyermekek
megfulladhatnak vagy hőgutát
kaphatnak.
CSOMAGTARTÓ
VÉSZKIOLDÓJA
Biztonsági okokból vészkioldó kart
helyeztek el a csomagtartó
zárszerkezetében. Ha valaki beszorul
a csomagtartóba, egyszerűen meg kell
húzni a sötétben csillogó fogantyút,
amely a zárszerkezethez csatlakozik.
Csomagtartó- kioldógomb
26

UTASVÉDELMI
RENDSZEREK
A gépkocsi legfontosabb biztonsági
funkciói közé tartoznak az utasvédelmi
rendszerek:
• Hárompontos biztonsági övek csípő-és vállhevederrel a vezető és az összes
utas számára.
• Korszerű első légzsákrendszer a vezető és az első utas számára
• Kiegészítő vezetőoldali térdlégzsák
• Kiegészítő oldalsó függönylégzsákok (SABIC) a vezető és az ablak mellett
ülő utasok számára.
• Ülésbe épített kiegészítő oldallégzsák rendszer • Az ütközési energia nagy részét
elnyelő kormányoszlop éskormánykerék
• Térdpárna/ütköző az első ülésen ülők számára (azoknál a változatoknál/
országoknál, ahol ez a felszereltség
része)
• Az első ülések biztonsági övei előfeszítővel is rendelkeznek, amelyek
a mozgási energia szabályozásával
tovább növelik az ülést elfoglaló
személy biztonságát egy esetleges
ütközés során
• A vezetőét kivéve mindegyik biztonságiöv

Kösse be magát akkor is, ha kiválóan
vezet, még kisebb távolságokra is. A
közlekedés többi résztvevője nem
biztos, hogy jó vezető, így Ön vétlenül is
baleset résztvevője lehet. A baleset
megtörténhet lakhelyétől távol és a háza
előtti utcában is.
A kutatások kimutatták, hogy
a biztonsági öv életet ment, és csökkenti
a baleseti sérülések súlyosságát. A
legsúlyosabb sérülések egy része abból
adódik, hogy az utas kiesik
a gépkocsiból. A biztonsági öv csökkenti
a kiesés veszélyét és az utastér belsejéhez
való ütődésből eredő sérülések
kockázatát. A gépkocsiban utazó
minden személynek az utazás teljes
időtartama alatt bekötött biztonsági
övvel kell ülnie.
CSÍPŐ-/VÁLLHEVEDER
A gépkocsiban minden ülés el van látva
csípő- és vállhevederrel rendelkező
biztonsági övvel.
A visszahúzó rendszer úgy lett
kialakítva, hogy a hirtelen fékezés vagy
ütközés során ne engedje kihúzódni az
övet. A funkció jóvoltából a vállheveder
normál feltételek mellett szabadonkihúzható. Ugyanakkor baleset
bekövetkezése esetén az öv reteszelődik,
így csökken a kockázata annak, hogy
belül az utastérnek ütközzön, vagy
kiessen a gépkocsiból.
FIGYELEM
• Rendkívül veszélyes a csomagtérben
vagy a gépkocsin kívül utazni.
Baleset következtében az ezeken
a helyeken utazó személyek nagyobb
eséllyel sérülnek meg súlyosan, akár
végzetesen.
• Ne engedje, hogy bárki olyan helyen
utazzon a gépkocsiban, ahol nincs
ülés és biztonsági öv.
• Gondoskodjon arról, hogy minden,
a gépkocsiban tartózkodó személy
ülésben üljön, és megfelelően be
legyen kötve.
• A biztonsági öv helytelen módon
történő viselése veszélyes. A
biztonsági övet úgy alakították ki,
hogy teste nagyobb csontjait vegye
körbe. Ezek teste legerősebb részei,
ezek képesek a legjobban felvenni az
esetleges baleset során fellépőerőket.
(Folytatás)
FIGYELEM(Folytatás)
• Ha nem megfelelő helyen viseli
a biztonsági övet, baleset esetén
sokkal súlyosabb sérüléseket
szenvedhet. Belső sérülései
keletkezhetnek, vagy részlegesen
kicsúszhat a biztonsági öv alól.
Kövesse ezeket az utasításokat annak
érdekében, hogy biztonsággal
használhassa a biztonsági övet, és
kellő biztonságot nyújthasson
utasainak is.
• Egynél több utas nem használhat
egyetlen biztonsági övet. Az együtt
bekötött utasok egy esetleges baleset
során egymáshoz ütődhetnek, ami
mindkettőjüknek komoly
sérüléseket okozhat. Soha ne
használjon egynél több személy
egyetlen csípő- vagy vállhevedert,
a méretétől függetlenül.
Csípő- és vállheveder használati
utasítása
1. Üljön be a gépkocsiba, és csukja be az
ajtót. Dőljön hátra, és állítsa be az elsőülést.
2. A biztonsági öv csatjának nyelve az
ülés háttámlája fölött található. Fogja
28

meg a nyelvet, és húzza ki az övet.
Csúsztassa fel a csat nyelvét a hevederen
annyira, hogy az övet áthúzhassa
a csípője felett.
3. Ha a biztonsági övet már kellő
mértékben kihúzta, nyomja be a csat
nyelvét a csatba kattanásig.
FIGYELEM
• A nem megfelelő csatba bekötöttbiztonsági öv nem nyújt kellő
védelmet. Ha túl magasan fut
a csípőheveder a testén, belső
sérüléseket okozhat. Mindig
a legközelebbi csatba kösse be
a biztonsági övet.
• A túl laza biztonsági öv nem nyújt
kellő védelmet. Hirtelen fékezésnél
túl hosszan előrecsúszhat, ami növeli
a sérülés kockázatát. Feszesre húzva
használja a biztonsági övet.
• A karja alatt átvezetett biztonsági öv
veszélyes lehet. Teste hozzáütődhet
a gépkocsi belső felületeihez egy
esetleges ütközés során, így növelve
a fej- és nyaksérülés súlyosságát. A
karja alatt átvezetett biztonsági öv
belső sérüléseket is okozhat. A
bordák gyengébbek, mint a váll
csontjai. Vezesse át az övet a vállán,
hogy egy esetleges ütközés esetén
a legerősebb csontokra hassanak azerők.
(Folytatás)
FIGYELEM(Folytatás)
• A háta mögött elvezetett vállheveder
nem védi meg egy esetleges
ütközésnél. Ha nem viseli
a vállhevedert, egy ütközés során
nagyobb valószínűséggel ütheti be
a fejét. A csípő- és vállheveder
együttes használatra lett kifejlesztve.
4. Vezesse át a csípőhevedert
a combjain, a hasa alatt. A csípőheveder
feszesre húzásához húzza meg felfele
kissé a vállhevedert. Ha a csípőheveder
túl szoros, döntse meg kissé a csat
nyelvét, és húzza felfelé a csípőhevedert.
A feszes biztonsági öv csökkenti az
övből történő kicsúszás kockázatát egy
esetleges ütközés során.
A csípő- és vállheveder csatjának kihúzása
A csat nyelvének betolása a csatba
A biztonsági öv feszesre húzása
29

FIGYELEM
• A túl feszesre húzott csípőhevedernöveli a belső sérülések kockázatát
egy esetleges ütközés során. Az öv
nem az erős csípő- és
medencecsontra adja át az erőket,
hanem a hasára. Mindig a lehető
legalacsonyabb helyzetben, és
kellően feszesre húzva viselje
a csípőhevedert.
• A megcsavarodott biztonsági öv
nem nyújtja a kellő védelmet. Egy
esetleges ütközés során bele is vághat
a vezető testébe. Gondoskodjon
arról, hogy az öv ne legyen
megcsavarodva. Ha a gépkocsiban
nem tudja kiegyenesíteni az övet,
haladéktalanul keresse fel
a márkaszervizt, és javíttassa ki.
5. Helyezze a vállhevedert a mellkasára,
hogy az kényelmes legyen, és ne
a nyakára feküdjön föl. A visszahúzó
mechanika megszünteti az öv lazaságát.
6. A biztonsági öv kioldásához nyomja
meg a csatján található piros gombot. Az
öv automatikusan visszahúzódik
alaphelyzetbe. Szükség esetén a csatnyelvet csúsztassa le a hevederen,
hogy az öv teljesen visszahúzódhasson.
FIGYELEM
A kopott vagy kifeslett biztonsági öv
elszakadhat egy esetleges ütközés
során, és nem nyújt védelmet.
Rendszeresen ellenőrizze az öveket,
keressen vágást, kopást és laza
alkatrészeket. A sérült alkatrészeket
haladéktalanul cserélje ki. Ne szerelje
szét vagy módosítsa a rendszert.
Ütközés után a biztonsági öv sérült
alkatrészeit ki kell cserélni (elgörbült
visszahúzó mechanika, szakadt
heveder stb.).
Állítható felső vállheveder rögzítése
A vezetőülés és az első utasülés
vállhevedere fel- és lefelé állítható, hogy
a heveder ne a vezető vagy az utas
nyakánál fusson végig. Nyomja be
teljesen a heveder feletti gombot
a rögzítés kioldásához, majd csúsztassa
el felfele vagy lefele igény szerint. Általában igaz, hogy amennyiben Ön
alacsonyabb az átlagnál, célszerű
a rögzítést lejjebb, ha pedig magasabb,
akkor feljebb csúsztatni. Ha felengedte
a nyomógombot, próbálja meg
a rögzítést felfele vagy lefele mozgatva
ellenőrizze, hogy szilárdan
reteszelődött-e.
A hátsó ülésen ülve az öv megfelelő
elhelyezkedése érdekében csússzon az
ülés közepe felé.
A CSÍPŐ- ÉS
VÁLLHEVEDER
CSAVARODÁSÁNAK
MEGSZÜNTETÉSE
A csípő- és vállheveder csavarodásának
megszüntetésére alkalmazza az alábbi
eljárást.
A felső vállheveder beállítása
30

1. Helyezze a csatnyelvet a lehető
legközelebb a rögzítési ponthoz.
2. A csatnyelv fölött körülbelül 15-
30 cm távolságra ragadja meg, és
csavarja el a hevedert 180 fokkal, hogy
a hajtás közvetlenül a csatnyelv fölött
kezdődjön.
3. Húzza fel a csatnyelvet a meghajtott
hevederen. A meghajtott résznek be kell
csúsznia a csatnyelv felső részén
található résbe.
4. Húzza tovább felfele a csatnyelvet,
amíg túl nem halad a hajtáson.
BIZTONSÁGI ÖVEK AZ
UTASOK ÜLŐHELYEIN
Az utasok ülőhelyeinek biztonsági övei
a biztonsági gyermekülés rögzítéséhez
automatikusan reteszelő visszahúzó
mechanikával (ALR) vannak ellátva.
További információkért lásd
a „Biztonsági gyermekülés rögzítése az
ülés biztonsági övével” című szakaszt
a biztonsági gyermeküléssel foglalkozó
fejezetben. Az alábbi táblázatból
kiolvashatók az egyes utas ülőhelyek
adott funkciói.
Vezető Középső Utas
Első
üléssor N/A N/A N/A
Második üléssor ALR ALR ALR
• N/A — Nem alkalmazható
• ALR — automatikusan reteszelő visszahúzó mechanika
Ha az utas ülőhelyhez ALR rendszer
tartozik, normál használat esetén:
Csak annyira húzza ki a hevedert, hogy
kényelmesen be lehessen kötni az övet,
annyira ne, hogy az ALR bekapcsoljon.
Ha az ALR bekapcsolt, az öv
visszahúzódásakor racsnizó hang
hallható. Ilyen esetben engedje teljesen
vissza a hevedert, majd körültekintően
csak annyira húzza ki, amennyivel
kényelmesen bekötheti magát.
Csúsztassa a csatnyelvet a csatba
kattanásig.
AUTOMATIKUSAN
RETESZELŐ
VISSZAHÚZÓ ÜZEMMÓD
(ALR)
Ebben az üzemmódban a vállheveder
automatikusan előre reteszelődik. A mechanika a vállhevedert így is feszesre
húzza. Az automatikusan reteszelő
visszahúzó üzemmód az összes olyan
utas ülőhelyen elérhető, amely csípő- és
vállhevederrel rendelkező biztonsági
övvel van ellátva. Az automatikusan
reteszelő visszahúzó üzemmódot
alkalmazza minden olyan ülésnél
a biztonsági gyermekülés rögzítésére,
amely ilyen funkciójú biztonsági övvel
rendelkezik. A 12 éves és fiatalabb
gyermekek a hátsó ülésen megfelelően
bekötve utazzanak.
Az automatikusan retes zelő
visszahúzó üzemmód bekapcsolása
1. Kösse be a csípő- és vállhevederrel
rendelkező biztonsági övet.
2. Ragadja meg a vállhevedert, és
teljesen húzza ki az övet.
3. Engedje visszahúzódni az övet. A
visszahúzódás során racsnizó hang
hallható. Ez azt jelenti, hogy
a biztonsági öv automatikusan reteszelő
visszahúzó üzemmódja bekapcsolt.
Az automatikusan retes zelő
visszahúzó üzemmód kikapcsolása
Kapcsolja ki a csípő- és vállhevederrel
rendelkező biztonsági övet, és engedje
31

teljesen vissza. Ekkor az automatikusan
reteszelő visszahúzó üzemmód
kikapcsol, és bekapcsol
a mozgásérzékeny reteszelő
(vész)üzemmód.FIGYELEM
• Ha a szervizelési útmutatóbanismertetett ellenőrzési eljárások
során a biztonsági öv automatikusan
reteszelő visszahúzó (ALR) vagy
egyéb funkciója hibásnak bizonyul,
a biztonsági övet és a visszahúzó
mechanikát ki kell cserélni.
• A biztonsági öv és a visszahúzó
mechanika cseréjének elmulasztása
egy esetleges ütközésnél növelheti
a sérülés kockázatát.
BIZTONSÁGIÖV-
ELŐFESZÍTŐK
A gépkocsi az első üléseken előfeszítő
berendezésekkel ellátott biztonsági
övekkel rendelkezik, melyek baleset
esetén megfeszítik a biztonsági öveket.
Ezek a berendezések javíthatják
a biztonsági öv teljesítményét, mivel
a baleset bekövetkezte pillanatában
biztosítják a kellő feszességét. Az előfeszítők minden termetű utas esetén,
még a biztonsági gyermekülés esetén isműködnek.
MEGJEGYZÉS:
A berendezés nem helyettesítheti
a biztonsági öv megfelelő módon
történő viselését. A biztonsági övet
ettől függetlenül kellően szorosra és
megfelelő helyzetbe beállítva kell
viselni.
Az előfeszítőket az utasvédelmi
biztonsági vezérlőegység (ORC) hozza
működésbe. A légzsákokhoz hasonlóan
az előfeszítők is egyszer használatos
egységek. A kioldott biztonságiöv

Az ORC biztonsági tápellátó rendszert
tartalmaz, amely akkor is beindítja
a működtető szerkezetet, ha az
akkumulátor elveszíti a töltését vagy
a működésbe lépés előtt lekapcsolódik.
Az aktív motorháztető rends zer
szervizelése
Ha az ORC rendszer működésbe hozta
az aktív motorháztetőt, illetve ha
a rendszer bármelyik összetevőjében
nem megfelelő működést észlel,
bekapcsolja a légzsák figyelmeztető
fényét, valamint az elektronikus
gépkocsi

VIGYÁZAT
A sérülések elkerülése érdekében
a motorháztetőt ne lecsapással állítsa
vissza alaphelyzetbe. Nyomja le
a motorháztető hátulját, amíg
körülbelül 5 milliméterre a sárvédő fölé
kerül. Ezzel rögzíti mindkét
motorháztető-csuklópántmechanikáját.
FIGYELEM
• A műszercsoporton lévőlégzsákfigyelmeztető fény vagy az
elektronikus gépkocsi