ESP Lancia Thema 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

POZNÁMKA
Když se tato poutka nepoužívají, lze je skrýt.
Po uvolnění lze opěradlo sklopit dopředu.
Po naklopení opěradla do vzpřímené
polohy se ujistěte silným zatažením za
horní část opěradla nad popruhem
sedadla, zda je opěradlo zajištěno.
UPOZORNĚNÍ!
• Ujistěte se, zda je opěradlo bezpečnězaaretováno. Pokud není opěradlo
bezpečně zaaretováno, sedadlo
nebude zajišťovat správnou stabilitu
pro dětské sedačky a spolujezdce.
Nesprávně zajištěné sedadlo může
způsobit vážné zranění.
• Když je vozidlo v pohybu,
zavazadlový prostor v zadní části
vozidla (s opěradly zadních sedadel
v zaaretované zvednuté nebo
sklopené poloze) se nesmí používat
jako místo pro hraní dětí. V případě
nehody by mohlo dojít k jejich
vážnému úrazu. Děti musí sedět
a musí být použit správný zádržný
systém.
SEDADLO ŘIDIČE
S PAMĚTÍ (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Tato funkce umožňuje řidiči uložit až
dva různé paměťové profily pro snazší
vyvolání pomocí paměťového spínače.
Každý paměťový profil obsahuje
požadované nastavení polohy sedadla
řidiče, bočních zrcátek, nastavitelných pedálů (u určitých verzí / pro určité trhy)
a elektricky ovládaného sklopného
a teleskopického sloupku řízení (u
určitých verzí / pro určité trhy) a sady
požadovaných přednastavených
rozhlasových stanic. Vysílač dálkového
bezklíčového vstupu (RKE) lze také
naprogramovat, aby po stisknutí tlačítka
UNLOCK (ODEMKNOUT) byly
vyvolány stejné polohy. POZNÁMKA
• Ke každé poloze uložené do paměti
může být přiřazen pouze jeden
vysílač RKE.
• Rukojeti dveří pasivního vstupu nelze přiřadit k paměťové funkci.
Pro vyvolání paměťových pozic 1
nebo 2 použijte buď spínač vyvolání
paměti nebo vysílač RKE (je-li
propojen s paměťovou funkcí).
Spínač sedadla s pamětí se nachází na
panelu dveří řidiče. Tento spínač
obsahuje tři tlačítka: Tlačítko (S), které
slouží k aktivaci funkce uložení do
paměti, a tlačítka (1) a (2), která slouží
k vyvolání některého ze dvou
předprogramovaných paměťovýchprofilů.
Poutko opěradla zadního sedadlaSklopené opěradlo zadního sedadla
80

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
− Nemůže zohlednit podmínky na
ulici, provoz ani počasí a jeho
činnost může být omezena při
nevyhovujících podmínkách pro
posouzení vzdálenosti.
− Nepředpokládá zakřivení
jízdního pruhu nebo pohyb
vozidel jedoucích vpředu
a neprovádí kompenzaci takových
změn.
− Nerozpozná vždy složité jízdní
podmínky, kdy může dojít ke
generování nesprávných
upozornění týkajících se
vzdálenosti anebo taková
upozornění nemusí být
generována vůbec.
− Může použít maximálně 25 %
brzdné schopnosti vozidla
a neuvede vozidlo do úplného
zastavení.
UPOZORNĚNÍ!
Systém adaptivního tempomatu
(ACC) byste měli vypnout
v následujících situacích:
• Při jízdě v mlze, při silném dešti,silném sněžení, dešti se sněhem,
hustém provozu a složitých jízdních
situacích (např. v místech, kde se na
dálnici provádějí práce).
• Při vjezdu na odbočovací pruh nebo
sjezd z dálnice, při jízdě na silnicích
s množstvím zatáček, silnicích
s námrazou, na zasněžených nebo
kluzkých silnicích nebo při jízdě do
nebo z prudkého kopce.
• Při tažení přívěsu do nebo
z prudkého kopce.
• Když podmínky neumožňují
bezpečně jet stálou rychlostí.
Při nedodržení těchto upozornění
může dojít k nehodě a k smrtelnému
nebo vážnému úrazu. Systém tempomatu má dva režimy
ovládání:
• Režim adaptivního tempomatu pro
udržování přibližné vzdálenosti mezi
vozidly.
• Režim normálního tempomatu (fixní rychlost) slouží k jízdě o stálé
přednastavené rychlosti. Chcete-li
získat další informace, viz podkapitola
„Režim normálního tempomatu (fixní
rychlost)“ v této kapitole.
POZNÁMKA
Systém nereaguje na vozidla jedoucí
vpředu. Vždy si buďte vědomi toho,
který režim je zvolen.
Režim lze z měnit pomocí tlačítek
tempomatu. Dva režimy ovládání
fungují odlišně. Vždy si ověřte, který
režim je vybrán.
98

• Aktivuje se elektronické řízenístability / systém řízení prokluzu
(ESP/ASR).
POZNÁMKA
Bude-li činnost adaptivního
tempomatu (ACC) obnovena nebo
vypnuta pomocí systému
elektronického řízení stability /
systému řízení prokluzu (ESP/ASR),
automaticky se opět aktivuje systém
ESP.
VYPNUTÍ
Systém se vypne a vymaže z paměti
nastavenou rychlost jestliže:
• Stlačíte a uvolníte tlačítko ON/OFF (ZAPNOUT/VYPNOUT).
• VYPNETE zapalování. OBNOVENÍ RYCHLOSTI
Stiskněte a uvolněte tlačítko RES
+. Pak
sejměte nohu z pedálu akcelerátoru.
Systém EVIC zobrazí poslední
nastavenou rychlost. POZNÁMKA
Činnost adaptivního tempomatu
(ACC) lze obnovit při rychlosti
minimálně 30 km/h.
UPOZORNĚNÍ!
Funkci Resume (Obnovit) lze použít
pouze tehdy, pokud to podmínky
provozu a stav silnice dovolují.
Obnovení rychlosti, která bude pro
stávající provoz a stav silnice příliš
vysoká nebo příliš nízká může
způsobit, že vozidlo zrychlí nebo
zpomalí příliš rychle, což může ohrozit
bezpečný provoz. Při nedodržení
těchto upozornění může dojít
k nehodě a k smrtelnému nebo
vážnému úrazu.
ZMĚNA NASTAVENÍ
RYCHLOSTI
Při nastaveném adaptivním tempomatu
(ACC) lze nastavenou rychlost zvýšit
stisknutím a podržením tlačítka RES +. Zvýšení nastavené rychlosti bude
indikováno na displeji systému EVIC:
Když je aktivován režim US (Americké)
a tlačítko bude stále stisknuto, nastavená
rychlost se bude zvyšovat po 8 km/h.
Když je aktivován režim Metric
(Metrické) a tlačítko bude stále
stisknuto, nastavená rychlost se bude
zvyšovat po 10 km/h.
Když je aktivován režim US (Americké)
a bude jednou stisknuto tlačítko RES
+,
nastavená rychlost se zvýší o 1,6 km/h.
Po každém následném stisknutí tlačítka
se rychlost zvýší o 1,6 km/h. Když je
aktivován režim Metric (Metrické)
a bude jednou stisknuto tlačítko RES +,
nastavená rychlost se zvýší o 1,0 km/h.
Po každém následném stisknutí tlačítka
se rychlost zvýší o 1,0 km/h.
Když je adaptivní tempomat (ACC)
nastaven, nastavenou rychlost snížíte
stisknutím a podržením tlačítka SET -.
Podržíte

UPOZORNĚNÍ!
V režimu normálního tempomatu
vozidlo nebude reagovat na vozidla
vpředu. Kromě toho se neaktivuje
upozornění při sblížení a nezazní
žádný alarm, ani když budete u vozidla
vpředu příliš blízko, ani při výskytu
vozidla vpředu, ani při detekci
vzdálenosti mezi vozidly.
Nezapomeňte udržovat bezpečnou
vzdálenost mezi svým vozidlem
a vozidlem vpředu. Vždy si buďte
vědomi toho, který režim je vybrán.
Nastavení požadované rychlosti
Když vozidlo dosáhne specifikované
rychlosti, stiskněte a uvolněte tlačítko
SET -. Systém EVIC zobrazí
nastavenou rychlost. POZNÁMKA
Při nastavování nebo změně rychlosti
musíte sledovat displej, nikoli
ukazatel rychlosti. Z měna nastavení rychlosti
Nastavenou rychlost lze změnit dvěma
způsoby:
• Použijte pedál akcelerátoru pro
dosažení požadované rychlosti a pak
stiskněte tlačítko SET -.
• Stiskněte tlačítko RES +nebo SET -
pro zvýšení nebo snížení nastavené
rychlosti po 1 km/h. Podržte stisknuté
tlačítko RES +nebo SET -pro změnu
rychlosti po 10 km/h.
Zrušení
Systém deaktivuje normální tempomat,
aniž by se vymazala paměť, pokud:
• Nepatrně nebo úplně sešlápnete brzdový pedál.
• Stisknete tlačítko CANCEL (ZRUŠIT).
• Aktivuje se elektronické řízení stability / systém řízení prokluzu
(ESP/ASR). Obnovení
Stiskněte tlačítko RES
+a pak sundejte
nohu z pedálu akcelerátoru. Systém
EVIC zobrazí poslední nastavenourychlost.
Vypnutí
Systém se vypne a vymaže z paměti
nastavenou rychlost jestliže:
• Stlačíte a uvolníte tlačítko ON/OFF (ZAPNOUT/VYPNOUT).
• Vypnete zapalování.
• Vypnete systém ESP.B ude-li systém tempomatu vypnut a pak
opět aktivován, systém se vrátí
k poslednímu nastavení provedenému
řidičem (ACC (Adaptivní tempomat)
nebo Normal Cruise Control (Normální
tempomat)).
UPOZORNĚNÍ PŘI
NEBEZPEČÍ PŘEDNÍHO
NÁRAZU (u určitých verzí /
pro určité trhy)
Systém upozornění při nebezpečí
předního nárazu (FCW) upozorňuje
řidiče na možnost kolize s vozidlem
jedoucím před vámi a vyzývá řidiče, aby
příslušně reagoval, než dojde k nárazu.
109

VAROVÁNÍ!
• Nepřekračujte maximální příkon160 W (13 A) při 12 V. B ude-li
příkon 160 W (13 A) překročen,
budete muset vyměnit pojistku,
která chrání systém.
• Elektrické zásuvky jsou určeny
pouze pro zástrčky příslušenství. Do
elektrické zásuvky nevkládejte žádné
další předměty, mohlo by to vést
k poškození zásuvky a přepálení
pojistky. Nesprávné používání
elektrické zásuvky může způsobit
škodu, na kterou se nevztahuje
Omezená záruka na nové vozidlo.
Přední 12voltová elektrická zásuvka se
napájí pouze tehdy, když je spínač
zapalování nastaven do polohy ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ) nebo RUN(CHOD).
UPOZORNĚNÍ!
Neodklepávejte popel do úložného
prostoru ve středové konzole vozidla,
které není vybaveno popelníkem.
Může dojít k požáru a následně ke
zranění.
Zásuvka ve středové konzole se napájí
přímo z akumulátoru (je vždy pod
napětím). Zařízení zapojená do této
zásuvky mohou vybít akumulátor anebo
zabránit nastartování motoru. V zadní části středové konzoly pro
spolujezdce na zadních sedadlech se také
nachází 12voltová zásuvka. Tato
zásuvka se napájí pouze tehdy, když je
spínač zapalování v poloze ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ) nebo RUN(CHOD).
Přední elektrická zásuvka
Elektrická zásuvka ve středové konzoleElektrická zásuvka v zadní části středové
konzoly
125

UPOZORNĚNÍ!
Aby nedošlo k vážnému zranění nebo
usmrcení:
• Do jakékoli 12voltové zásuvky lzezapojovat pouze zařízení určená pro
zásuvky tohoto typu.
• Nedotýkejte se zásuvky vlhkýma
rukama.
• Když se zásuvka nepoužívá a když
řídíte vozidlo, zavřete zásuvku
víčkem.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• B udete-li s touto zásuvkou zacházet
nes právně, může dojít k úrazu
elektrickým proudem a závadě.VAROVÁNÍ!
• Do zásuvky napájené z akumulátoru vozidla lze zapojit různá
příslušenství, i když se nepoužívají
(tj. mobilní telefony atd.). Pokud je
zapojené po dlouhou dobu,
akumulátor vozidla se nakonec
vybije natolik, že se sníží životnost
akumulátoru nebo není možné
nastartovat motor.
• Příslušenství odebírající více proudu
z elektrické zásuvky (tj. ledničky,
vysavače, světla atd.) způsobí, že se
akumulátor vybije ještě rychleji.
Používejte je jen občas a s vyšší
obezřetností.
• Po použití příslušenství s vysokým
příkonem nebo nebylo-li vozidlo
dlouho startováno (se zapojeným
příslušenstvím nebo bez něj), vozidlo
musí ujet dostatečnou vzdálenost,
aby alternátor mohl nabít
akumulátor vozidla.
(Pokračování)
VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Elektrické zásuvky jsou určeny
pouze pro zástrčky příslušenství.
Nezapojujte do zásuvek vozidla
žádné prodlužovačky s několika
zásuvkami. Nesprávné používání
elektrické zásuvky může způsobitškodu.
Umístění pojistek elektrických zásuvek1 – Pojistka č. 12, 20 A, žlutá,
zapalovač cigaret v přístrojové desce
a elektrická zásuvka v zadní části
středové konzoly
2 – Pojistka č. 38, 20 A, žlutá,
elektrická zásuvka uvnitř loketníopěrky
126

UPOZORNĚNÍ!
• Ujistěte se, zda je opěradlo bezpečnězaaretováno. Pokud není opěradlo
bezpečně zaaretováno, sedadlo
nebude zajišťovat správnou stabilitu
pro dětské sedačky a spolujezdce.
Nesprávně zajištěné sedadlo může
způsobit vážné zranění.
• Když je vozidlo v pohybu,
zavazadlový prostor v zadní části
vozidla (s opěradly zadních sedadel
v zaaretované zvednuté nebo
sklopené poloze) se nesmí používat
jako místo pro hraní dětí. V případě
nehody by mohlo dojít k jejich
vážnému úrazu. Děti musí sedět
a musí být použit správný zádržný
systém.
• Pro lepší ochranu proti zranění se
spolujezdci nesmí nacházet v zadním
zavazadlovém prostoru. Zadní
zavazadlový prostor je určen pouze
pro přepravu nákladu, nikoli pro
spolucestující, kteří musí být usazeni
v sedadlech a musí mít připnuté
bezpečnostní pásy.
UPOZORNĚNÍ!
Hmotnost a poloha nákladu
a spolujezdců může změnit těžiště
vozidla a jeho chování během jízdy.
Aby nedošlo ke ztrátě kontroly
a následnému zranění, při nakládání
vozidla dodržujte následující pokyny:
• Náklad musí být na podlazezavazadlového prostoru vždy
rozložen rovnoměrně. Těžší
předměty se musejí nacházet co
nejníže a co nejdále vepředu.
• Co nejvíce nákladu umístěte před
zadní nápravu. Náklad o velké
hmotnosti nebo nesprávně uložený
náklad nad nebo za zadní nápravou
může způsobit, že se zadní část
vozidla bude kymácet.
• Neukládejte zavazadla nebo náklad
do výšky nad horní stranu opěradla
sedadla. Omezíte tím viditelnost
nebo se náklad při náhlém zastavení
nebo nárazu může začít
nekontrolovaně pohybovat. FUNKCE
ZAVAZADLOVÉHO
PROSTORU
PODLAHOVÁ KRYTINA
ZAVAZADLOVÉHO
PROSTORU (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Podlahová krytina pokrývá spodní
plochu zavazadlového prostoru.
Podlahová krytina slouží k ochraně
vnitřku zavazadlového prostoru před
blátem, sněhem a znečištěním.
HÁČKY NA NÁKUPNÍ TAŠKY
Zadní nákladový prostor je vybaven
háčky na nákupní tašky. Háčky se
nacházejí na obou stranách zadního
nákladového prostoru.
Háčky na nákupní tašky
130

FUNKCE PŘÍSTROJOVÉ DESKY1 – Výstup vzduchu 7 – Spínač pro vypnutí systému ESP 13 – Tlačítko pro startování/zastavenímotoru
2 – Sdružený přístroj 8 – Tlačítka systému Uconnect Touch™ 14 – Tlačítko uvolnění víka zavazadlového prostoru
3 – Spínač výstražných světel 9 – Slot pro paměťovou kartu SD 15 – Ovládací prvky osvětlení přístrojů
4 – Systém Uconnect Touch™ 10 – Elektrická zásuvka 16 – Uvolnění kapoty
5 – Tlačítka pro ovládání klimatizace 11 – Slot pro disk CD/DVD 17 – Spínač světlometů
6 – Odkládací přihrádka 12 – Úložná přihrádka 18 – Analogové hodiny
136

13. Kontrolka airbagůTato kontrolka se zapne na
čtyři až osm sekund během
kontroly žárovek, když je
spínač zapalování poprvé
nastaven do polohy ON (ZAPNUTO).
Pokud se kontrolka při startování
nerozsvítí, zůstane svítit nebo se rozsvítí
během jízdy, neprodleně navštivte
autorizovaného dealera a nechte systém
zkontrolovat. Viz podkapitola „Zádržné
systémy cestujících“ v kapitole „Co je
třeba znát před nastartováním vozidla“,
kde jsou uvedeny podrobnějšíinformace.
14. Kontrolka brzd Tato kontrolka informuje
o různých funkcích brzd
včetně hladiny brzdové
kapaliny a aktivace parkovací
brzdy. Pokud kontrolka brzd svítí, může
to znamenat aktivaci parkovací brzdy,
nízkou hladinu brzdové kapaliny nebo
problém s nádobkou protiblokovacího
brzdového systému.
Pokud tato kontrolka zůstane svítit po
deaktivaci parkovací brzdy a hladina
kapaliny v nádobce hlavního válce
(brzdového) je na značce maximální hladiny, znamená to, že se může jednat
o poruchu hydraulického systému brzd
nebo že protiblokovací brzdový systém
(ABS) / systém elektronického řízení
stability (ESP) detekoval problém
s posilovačem brzd. V tomto případě
bude kontrolka svítit do té doby, než
bude problém odstraněn. Pokud se
problém týká posilovače brzd, po
sešlápnutí brzdového pedálu se spustí
čerpadlo systému ABS a při každém
zastavování ucítíte pulzační pohyb
brzdového pedálu.
Tento dvojitý brzdový systém nabízí
rezervní brzdnou kapacitu v případě
závady části hydraulického systému.
Netěsnost v některé z polovin dvojitého
brzdového systému je indikována
kontrolkou brzd, která se zapne, když
hladina brzdové kapaliny v hlavním válci
klesne pod specifikovanou hladinu.
Tato kontrolka bude svítit, dokud
příčina nebude odstraněna. POZNÁMKA
Při prudkém zatáčení kontrolka může
krátce bliknout, když hladina kapaliny
zakolísá. Nechte vozidlo prohlédnout
v servisním středisku a nechte
zkontrolovat hladinu brzdové
kapaliny. B
ude-li indikována porucha brzd, je
nutné neprod leně provést opravu.
UPOZORNĚNÍ!
Jízda vozidlem, když svítí červená
kontrolka brzd, je nebezpečná. Mohlo
dojít k selhání části brzdového
systému. Brzdná dráha vozidla bude
delší. Může dojít k nehodě. Nechte
ihned vozidlo zkontrolovat.
Vozidla vybavená protiblokovacím
brzdovým systémem (ABS) jsou také
vybavena elektronickým rozdělovačem
brzdného účinku (EBD). Při závadě
systému EBD se kontrolka brzd rozsvítí
společně s kontrolkou systému ABS. Je
nutná okamžitá oprava systému ABS.
Činnost kontrolky brzd lze zkontrolovat
nastavením spínače zapalování z polohy
OFF (VYPNUTO) do polohy ON/
RUN (ZAPNUTO/CHOD).
Kontrolka by měla svítit přibližně dvě
sekundy. Kontrolka by pak měla
zhasnout, není

Pokud se kontrolka nerozsvítí, nechte
její funkci zkontrolovat
u autorizovaného dealera.
Kontrolka se rozsvítí také v případě,
když je aktivována parkovací brzda
a spínač zapalování je nastaven do
polohy ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD). POZNÁMKA
Tato kontrolka informuje pouze
o tom, že je aktivována parkovací
brzda. Neukazuje stupeň účinku
brzdy.
15. Kontrolka protiblokovacího
brzdového systému (ABS)Tato kontrolka upozorňuje
na stav protiblokovacího
brzdového systému (ABS).
Kontrolka se rozsvítí po
nastavení spínače zapalování do polohy
ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD)
a může svítit až čtyři sekundy.
Pokud kontrolka systému ABS zůstane
rozsvícená nebo se rozsvítí za jízdy,
signalizuje to, že nefunguje
protiblokovací část brzdového systému
a je nutná oprava. Konvenční brzdový systém nicméně dále funguje normálně,
pokud nesvítí kontrolka brzdového
systému BRAKE.
Pokud svítí kontrolka systému ABS, je
nutné nechat co nejdříve opravit brzdový
systém a získat tak opět výhody
protiblokovací funkce brzdového
systému. Pokud se kontrolka systému
ABS při otočení spínače zapalování do
polohy ON/RUN (ZAPNUTO)
nerozsvítí, nechte kontrolku co nejdříve
zkontrolovat u autorizovaného dealera.
16. Bezpečnostní světlo vozidla (u
určitých verzí / pro určité trhy)
Tato kontrolka bude rychle
blikat přibližně 15 sekund,
když je aktivován
bezpečnostní alarm vozidla,
a pak bude blikat pomalu, dokud
alarmový systém nebude deaktivován.
17. Kontrolka vypnutí elektronického
řízení stability (ESP) (u určitých verzí /
pro určité trhy) Tato kontrolka signalizuje, že
je vypnuté elektronické řízení
stability (ESP). 18. Kontrolka aktivace/poruchy
elektronického řízení stability (ESP) (u
určitých verzí / pro určité trhy)
„Kontrolka aktivace/poruchy
ESP“ ve sdruženém přístroji
se rozsvítí po nastavení
spínače zapalování do polohy
ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD).
Měla by zhasnout po spuštění motoru.
Pokud se „kontrolka aktivace/poruchy
ESP“ trvale rozsvítí při běžícím motoru,
v systému ESP byla zjištěna porucha.
Pokud tato kontrolka zůstane
rozsvícená po několika cyklech
zapalování a vozidlo ujelo několik
kilometrů rychlostí vyšší než 48 km/h,
navštivte s vozidlem co nejdříve
autorizovaného dealera, aby stanovil
příčinu problému a opravil ji. POZNÁMKA
• „Kontrolka ESP vypnut“ a „kontrolka aktivace/poruchy
systému ESP“ se krátce rozsvítí
pokaždé, když nastavíte spínač
zapalování do polohy ON/RUN(ZAPNUTO/CHOD).142