Lancia Thema 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

4
PREZENTACJA DESKI ROZDZIELCZEJ
• ELEMENTY DESKI ROZDZIELCZEJ . . . . . . . . .178
• ZESTAW WSKAŹNIKÓW . . . . . . . . . . . . . . . . . .179
• OPIS ZESTAWU WSKAŹNIKÓW . . . . . . . . . . . . .180
• ELEKTRONICZNE CENTRUM INFORMACYJNE POJAZDU — EVIC (ELECTRONIC VEHICLE
INFORMATION CENTER) . . . . . . . . . . . . . . . . .186
• KOMUNIKATY WYŚWIETLANE NA EKRANIE ELEKTRONICZNEGO CENTRUM
INFORMACYJNEGO POJAZDU (EVIC) . . . . . .187
• BIAŁE WSKAŹNIKI NA WYŚWIETLACZU EVIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188
• POMARAŃCZOW\f WSKAŹNIKI NA WYŚWIETLACZU EVIC . . . . . . . . . . . . . . . . . .189
• CZERWONE WSKAŹNIKI NA WYŚWIETLACZU EVIC . . . . . . . . . . . . . . . . . .190
•
OIL CHANGE DUE (Wymagana wymiana oleju) . . .191•KOMUNIKATY ZWIĄZANE Z FILTREM
CZĄSTEK STAŁYCH (DPF) SILNIKA DIESEL . .192• FUEL ECONOMY (Oszczędność paliwa) . . . . . . .192
• TEMPOMAT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193
• VEHICLE SPEED (Prędkość pojazdu) . . . . . . . . .194
•TRIP INFO
(Informacje dotycz\bce przebytej drogi) . . .194
175

• TIRE BAR
(Ciśnienie powietrza w oponach, BAR) . . .195
• VEHICLE INFO (INFORMACJE OPOJEŹDZIE — FUNKCJE PROGRAMOWANE
PRZEZ UŻYTKOWNIKA) (zależnie od
wyposażenia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .195
• # KOMUNIKATÓW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .195
• TURN MENU OFF (Wył\bczenie menu) . . . . . . . . .196
• USTAWIENIA SYSTEMU Uconnect Touch™ . . . . . .196
• KLAWISZE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196
• PRZYCISKI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196
• PROGRAMOWALNE FUNKCJEUŻYTKOWNIKA — USTAWIENIA SYSTEMU
Uconnect Touch™ 8.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196
• SYSTEMY AUDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206
• SYSTEM NAWIGACJI (zależnie od wyposażenia) . . .206
• USTAWIANIE ZEGARA ANALOGOWEGO . . . .207
• STEROWANIE URZĄDZENIAMI iPod®/USB/MP3 (zależnie od wyposażenia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207
• WYSOKIEJ JAKOŚCI, WIELOKANAŁOWY SYSTEM AUDIO HARMAN KARDON® Logic7® Z
FUNKCJĄ DŹWIĘKU PRZESTRZENNEGO
(zależnie od wyposażenia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207
• PRZYCISKI NA KIEROWNICY STERUJĄC\f SYSTEMEM AUDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .208
• Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .208
• Odtwarzacz CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .208
• UŻYTKOWANIE PŁYT CD/DVD . . . . . . . . . . . . .209
176

• DZIAŁANIE RADIOODBIORNIKA ATELEFONY KOMÓRKOWE . . . . . . . . . . . . . . . .209
• ELEMENTY STERUJĄC\f UKŁADEM OGRZEWANIA I KLIMATYZACJI . . . . . . . . . . . .210
• INFORMACJE OGÓLNE . . . . . . . . . . . . . . . . .210
• FUNKCJE UKŁADU OGRZEWANIA I KLIMATYZACJI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .213
• AUTOMATYCZNE STEROWANIE TEMPERATURĄ (ATC) . . . . . . . . . . . . . . . . . .214
• WSKAZÓWKI DOTYCZĄC\f OBSŁUGI . . . . . .215
177

ELEMENTY DESKI ROZDZIELCZEJ1 — Wylot powietrza7 — Przełącznik układu ESC13 — Przycisk uruchamiania silnika
2 — Zestaw wskaźników 8 — Klawisze sterujące systemem
Uconnect Touch™ 14 — Przycisk otwierania pokrywy
baga\bnika
3 — Przełącznik świateł awaryjnych 9 — Gniazdo karty pamięci SD 15 — Elementy sterujące podświetleniem
4 — System Uconnect Touch™ 10 — Gniazdo zasilania 16 — Element sterujący otwieraniem
pokrywy komory silnika
5 — Klawisze sterujące układem
klimatyzacji 11 — Napęd CD/DVD
17 — Przełącznik przednich świateł
6 — Podręczny schowek 12 — Schowek18 — Zegar analogowy
178

ZESTAW WSKAŹNIKÓW
179

OPIS ZESTAWU
WSKAŹNIKÓW
1. Obrotomierz
Ten wskaźnik pokazuje ilość obrotów
silnika na minutę (OBR x 1000).
2. Lampka kontrolna świateł
postojowych/przednich światełLampka świeci, gdy światła
przednie lub postojowe są
włączone.
3. Lampki kontrolne kierunkowskazów
Kiedy kierowca uruchamia dźwignię kierunkowskazów, miganiu
zewnętrznego kierunko-
wskazu towarzyszy miganie
odpowiedniej strzałki.
Jeśli układ elektroniczny pojazdu wy-
kryje przejechanie dystansu 1,6 km z
włączonym kierunkowskazem, brzęczyk
zacznie emitować sygnał dźwiękowy.
Jeśli jedna z lampek szybko miga, nale\by
sprawdzić, czy \barówka w zewnętrznej
lampie nie jest uszkodzona. 4. Lampka kontrolna przednich świateł
przeciwmgielnych
Lampka świeci, gdy przednie
światła przeciwmgielne są
włączone.
5. Lampka kontrolna tylnych świateł
przeciwmgielnych
Lampka świeci się, gdy tylne
światła przeciwmgielne są
włączone.
6. Lampka kontrolna świateł
drogowych
Ta lampka pokazuje, \be światła
drogowe są włączone. Pchnięcie
dźwigni wielofunkcyjnej do przodu po-
woduje włączenie świateł drogowych, a
pociągnięcie jej do siebie (pozycja nor-
malna) — powrót do świateł mijania.
7. Licznik przebiegu/Wyświetlacz
elektronicznego centrum informacyjnego
pojazdu (EVIC)
Licznik przebiegu
Licznik przebiegu pokazuje całkowitą
długość drogi przebytej przez pojazd. Wyświetlacz elektronicznego centrum
informacyjnego pojazdu (EVIC)
Elektroniczne centrum informacyjne
pojazdu (EVIC) wykorzystuje interak-
tywny wyświetlacz umieszczony w ze-
stawie wskaźników. Więcej informacji
zawiera rozdział „Elektroniczne cen-
trum informacyjne pojazdu (EVIC)”.
Wskaźnik poło\benia dźwigni zmiany
biegów jest wbudowany w wyświetlacz
EVIC. Wyświetla poło\benie automa-
tycznej skrzyni biegów.
INFORMACJA:
• Przed przeł\bczeniem dźwigni
zmiany biegów z położenia P należy
wcisn\bć pedał hamulca.
• Najwyższe dostępne przełożenie jest wyświetlane w dolnym prawym rogu
elektronicznego centrum informa-
cyjnego pojazdu (EVIC), gdy funk-
cja elektronicznego wyboru przeł\b-
czeń (ERS) jest wł\bczona. Użyć
przeł\bcznika +/- na dźwigni zmiany
biegów, aby wł\bczyć funkcję ERS
(zależnie od wyposażenia). Dodat-
kowe informacje znajduj\b się w czę-
ści „Automatyczna skrzynia biegów”
rozdziału „Uruchamianie i obsługa”.180

8. Lampka układu monitorującego
ciśnienie w oponachCo miesiąc nale\by sprawdzać
opony wszystkich kół, w tym
zapasowego (o ile jest do-
stępne). Kontrolę przeprowa-
dzać po ostygnięciu kół, gdy są napom-
powane do ciśnienia zalecanego przez
producenta samochodu, które jest po-
dane na etykiecie lub w tabeli wartości
ciśnienia.
W ramach zwiększenia bezpieczeństwa
pojazd został wyposa\bony w układ mo-
nitorowania ciśnienia w oponach
(TPMS), który sygnalizuje niskie ciśnie-
nie w ogumieniu zapaleniem lampki
kontrolnej, gdy ciśnienie w jednej lub
kilku oponach znacząco spadnie. Jeśli
lampka kontrolna sygnalizuje niskie ciś-
nienie w oponach, nale\by się zatrzymać i
napompować je do odpowiedniego ciś-
nienia. Jazda na znacznie niedopompo-
wanych kołach powoduje przegrzanie
ogumienia i mo\be doprowadzić do
uszkodzenia opon. Niedostateczna ilość
powietrza w oponach obni\ba te\b wydaj-
ność paliwa i skraca \bywotność bie\bnika.
Mo\be tak\be negatywnie wpływać na
zdolność kierowania i hamowania.
Nale\by pamiętać, \be układ TPMS nie za-
stępuje właściwej konserwacji opon i do
obowiązków kierowcy nale\by utrzymanie
prawidłowego ciśnienia w oponach, nawet
jeśli brak powietrza w ogumieniu nie
osiągnął poziomu, który powoduje świece-
nie lampki kontrolnej sygnalizującej niskie
ciśnienie w oponach.Pojazd został te\b wyposa\bony w lampkę
kontrolną sygnalizującą nieprawidłowe
działanie układu TPMS. Lampka syg-
nalizująca usterkę układu TPMS jest
połączona z lampką sygnalizującą niskie
ciśnienie w oponach. Jeśli układ wykryje
usterkę, lampka będzie błyskać przez
około minutę, a następnie zacznie świe-
cić w sposób ciągły. Ta sekwencja będzie
się powtarzać przy ka\bdym rozruchu po-
jazdu, dopóki nie zostanie przywrócone
prawidłowe działanie. Świecenie lampki
sygnalizującej usterkę oznacza, \be układ
mógł utracić zdolność wykrywania lub
sygnalizowania niskiego ciśnienia w
oponach. Wadliwe działanie układu
TPMS mo\be mieć rozmaite przyczyny.
Mo\be to być np. wymiana opon lub za-
ło\benie koła zapasowego. Po wymianie
jednej lub kilku opon bądź kół nale\by
zawsze sprawdzić lampkę sygnalizującą usterkę układu TPMS, aby się przeko-
nać, czy zamienniki lub opony/koła za-
pasowe pozwalają na prawidłowe dzia-
łanie układu TPMS.
PRZESTROGA!
Układ TPMS został zoptymalizo-
wany do oryginalnych opon i kół.
Wartości ciśnienia i stan ostrzegaw-
czy zostały ustalone dla rozmiaru
opon, w które pojazd jest wyposa-
\bony. Stosowanie wyposa\benia za-
miennego, które odbiega od orygi-
nału rozmiarem, rodzajem i/lub
modelem, mo\be powodować niepo-
\bądane działanie układu lub uszko-
dzenie czujnika. Monta\b kół pocho-
dzących z rynku wtórnego mo\be
spowodować uszkodzenie czujnika.
Jeśli samochód jest wyposa\bony w
układ TPMS, nie nale\by uszczelniać
opon masą uszczelniającą z puszki ani
stosować cię\barków do wywa\bania
kół, gdy\b mo\be to spowodować
uszkodzenie czujników.
181

9. Lampka sygnalizująca usterkę (MIL)Lampka sygnalizująca usterkę
(MIL) jest częścią pokładowego
systemu diagnostycznego, zwa-
nego OBD, który monitoruje układy
sterowania silnikiem i automatyczną
skrzynią biegów. Lampka zapala się,
kiedy zapłon jest włączony (ON/RUN),
przed uruchomieniem silnika. Jeśli \ba-
rówka nie zapala się po włączeniu za-
płonu (od poło\benia OFF do ON/
RUN), nale\by mo\bliwie najszybciej
zlecić sprawdzenie przyczyny takiego
stanu.
Wystąpienie określonych warunków, ta-
kich jak niska jakość paliwa itd. mo\be
powodować zapalenie lampki sygnalizu-
jącej usterkę (MIL) po uruchomieniu
silnika. Jeśli lampka nie przestaje świecić
po kilku normalnych cyklach jazdy, na-
le\by oddać samochód do serwisu. W
większości sytuacji pojazd mo\be jechać
normalnie bez konieczności holowania.
PRZESTROGA!
Zbyt długa jazda z włączoną lampką
MIL mo\be spowodować uszkodzenie
układu sterowania silnikiem. Mo\be
te\b wpływać na oszczędność paliwa i
kierowalność. Miganie lampki MIL
oznacza, \be wkrótce nastąpi powa\bne
uszkodzenie katalizatora i utrata
mocy. Samochód wymaga natych-
miastowej naprawy.OSTRZ\fŻ\fNIE!
Niesprawny katalizator, jak sygnali-
zowano wcześniej, mo\be osiągać wy\b-
sze temperatury ni\b w normalnych
warunkach pracy. Jeśli samochód je-
dzie wolno lub parkuje na łatwopal-
nych substancjach, takich jak wysu-
szone rośliny, drewno lub tektura itp.,
mo\be dojść do po\baru, który niesie
niebezpieczeństwo powa\bnych obra-
\beń lub śmierci kierowcy, pasa\berów
lub innych osób. 10. Prędkościomierz
Wskazuje prędkość pojazdu.
11. Przypomnienie o klapce wlewu
paliwa
Strzałka w tym symbolu
przypomina, \be klapka wlewu
paliwa znajduje się po lewej
stronie samochodu.
12. Wskaźnik paliwa
Wskazówka pokazuje poziom paliwa w
zbiorniku, gdy zapłon jest włączony
(ON/RUN).
13. Lampka ostrzegawcza poduszek
powietrznych
W momencie włączenia za-
płonu (ON/RUN) lampka za-
pala się na 4–8 sekund w celu
sprawdzenia działania \barówki.
Jeśli lampka nie zapala się podczas rozru-
chu, pozostaje zapalona lub zapala się
podczas jazdy, nale\by jak najszybciej zlecić
sprawdzenie układu u autoryzowanego de-
alera. Więcej informacji mo\bna znaleźć w
części „System zabezpieczeń” w rozdziale
„Co nale\by wiedzieć przed uruchomie-
niem samochodu”.
182

14. Lampka ostrzegawcza hamulcówLampka monitoruje ró\bne
funkcje hamulców, w tym po-
ziom płynu hamulcowego i
włączenie hamulca postojo-
wego. Zapalenie lampki ostrzegawczej
hamulców mo\be oznaczać zaciągnięty
hamulec postojowy, niski poziom płynu
hamulcowego lub problem ze zbiorni-
kiem układu ABS.
Jeśli po wyłączenia hamulca postojo-
wego lampka nadal świeci, a poziom
płynu w zbiorniku pompy hamulcowej
sięga oznaczenia maksymalnego po-
ziomu, to prawdopodobnie układ hy-
drauliczny hamulców jest niesprawny
albo układ ABS/ ESC wykrył problem z
układem wspomagania hamulców. W
takim przypadku lampka będzie świecić,
dopóki problem nie zostanie rozwią-
zany. Jeśli problem dotyczy układu
wspomagania hamulców, pompa ABS
będzie pracować przy włączaniu ha-
mulca i podczas ka\bdego hamowania
wyczuwalne będzie pulsowanie pedału
hamulca. Podwójny układ hamulcowy zapewnia
dodatkową zdolność hamowania w razie
awarii części układu hydraulicznego.
Nieszczelność w jednej z części podwój

Lampka zapala się tak\be wtedy, gdy ha-
mulec postojowy zostaje włączony przy
włączonym zapłonie (ON/RUN).
INFORMACJA: Ta lampka wska-
zuje tylko, że hamulec postojowy jest
wł\bczony. Nie wskazuje stopnia za-
ci\bgnięcia hamulca.
15. Lampka układu ABSTa lampka sygnalizuje dzia-
łanie układu ABS. Zapala się
przy włączaniu zapłonu
(ON/RUN) i mo\be świecić
nawet cztery sekundy.
Jeśli lampka układu ABS pozostaje włą-
czona lub zapala się podczas jazdy,
oznacza to, \be układ ABS nie działa
prawidłowo i wymagana jest naprawa.
Natomiast konwencjonalny układ ha-
mulcowy działa normalnie, jeśli lampka
kontrolna hamulców (BRAKE) nie
świeci.
Jeśli lampka ABS świeci, nale\by jak naj-
szybciej naprawić układ hamulcowy, aby
przywrócić korzyści ze stosowania ha-
mulców z urządzeniem przeciwblokują-
cym. Jeśli lampka ABS nie zapala się przy włączaniu zapłonu (ON/RUN),
nale\by zlecić jej sprawdzenie u autoryzo-
wanego dealera.
16. Światło ostrzegawcze w pojeździe
Lampka miga szybko przez
około 15 sekund podczas
uzbrajania alarmu, a potem
wolno, a\b pojazd zostanie
rozbrojony.
17. Lampka kontrolna włączania
układu stabilizacji toru jazdy (ESC)
(zależnie od wyposażenia)
Ta lampka kontrolna sygnali-
zuje wyłączenie układu stabi-
lizacji toru jazdy (ESC).
18. Lampka kontrolna włączania/
usterki układu stabilizacji toru jazdy
(ESC) (zależnie od wyposażenia) Lampka sygnalizująca
usterkę/działanie układu sta-
bilizacji toru jazdy ESC,
umieszczona w zestawie
wskaźników, zapala się przy włączaniu
zapłonu (ON/RUN). Powinna zgasnąć
po uruchomieniu silnika. Jeśli lampka
sygnalizująca usterkę/działanie układu ESC stale świeci podczas pracy silnika,
w układzie ESC została wykryta
usterka. Jeśli lampka nadal świeci po kil-
kukrotnym włączeniu zapłonu, a pojazd
przejechał ju\b kilka kilometrów z pręd-
kością powy\bej 48 km/h, nale\by jak naj-
szybciej zwrócić się do autoryzowanego
dealera w celu zdiagnozowania i rozwią-
zania problemu.
INFORMACJA:
• Lampka sygnalizacyjna wył\bczenia
układu ESC oraz lampka sygnalizu-
j\bca usterkę/działanie układu stabi-
lizacji toru jazdy ESC zapalaj\b się na
chwilę przy wł\bczaniu zapłonu
(ON/RUN).
• Przy każdym ustawianiu wył\bcznika zapłonu w położenie ON/RUN
układ ESC zostaje wł\bczony, nawet
jeśli wcześniej był wył\bczony.
• Gdy układ ESC się uaktywnia, gene- ruje odgłosy brzęczenia i klikania.
Jest to zjawisko normalne; dźwięki
te wycisz\b się, gdy układ ESC prze-
stanie być aktywny po zakończeniu
manewru, który spowodował uak-
tywnienie układu.184