Lancia Thema 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

INFORMACJA: Trzymać mate-
riały magnetyczne, takie jak urz\bdze-
nia iPod, telefony komórkowe, laptopy
i urz\bdzenia radarowe, z dala od górnej
części panelu wskaźników. W tym
miejscu znajduje się moduł kompasu,
dlatego ww. urz\bdzenia mog\b zakłócać
pracę czujnika kompasu, co skutkowa-
łoby nieprawidłowymi odczytami.• Perform Compass Calibration
(Wykonaj kalibrację kompasu)
Nacisnąć przycisk Calibration (Kalibra-
cja), aby zmienić ustawienie. Ten kom-
pas kalibruje się sam, co eliminuje ko-
nieczność ręcznego wyzerowywania.
Działanie kompasu w nowym pojeździe
mo\be wydawać się błędne, a układ
EVIC będzie wyświetlał komunikat„CAL” (Kalibracja) do chwili skalibro-
wania kompasu. Kompas mo\bna te\b
skalibrować poprzez naciśnięcie przyci-
sku ON (Włączony) i wykonanie jed-
nego lub więcej obrotów o 360 stopni
(z dala od du\bych metalowych lub me-
talicznych przedmiotów), a\b komunikat
„CAL” (Kalibracja) wyświetlany na
wyświetlaczu EVIC zniknie. Wówczas
działanie kompasu będzie prawidłowe.
Mapa wariancji kompasu
205

Audio (System audio)
Po naciśnięciu przycisku Audio do-
stępne są następujące ustawienia.
• Balance / Fade (Balans / Rozłożenie
dźwięku przód/tył)
Za pomocą tego ekranu mo\bna dostoso-
wać ustawienia Balance (Balans) oraz
Fade (Rozło\benie dźwięku przód/tył).
• Equalizer (Korektor graficzny)
Za pomocą tego ekranu mo\bna dostoso-
wać ustawienia Bass (Tony niskie), Mid
(Tony średnie) i Treble (Tony wysokie).
Zmienić ustawienie za pomocą przyci-
sków + i – lub poprzez wybranie odpo-
wiedniego punktu na skali za pomocą
przycisków + i –. Następnie kliknąć
przycisk ze strzałką do tyłu.
INFORMACJA: Ustawienia Bass
(Tony niskie), Mid (Tony średnie) i
Treble (Tony wysokie) można regulo-
wać poprzez przesuwanie palcem w
górę/w dół, jak również bezpośrednie
naciśnięcie ż\bdanego parametru.• Speed Adjusted Volume (Zmiana
głośności wraz ze zmianą prędkości)
Funkcja powoduje zwiększenie lub
zmniejszenie poziomu głośności w za-
le\bności od prędkości jazdy. Aby zmie-
nić ustawienie funkcji zmiany głośności
wraz ze zmianą prędkości, nacisnąć
przycisk Off (Wyłączona), 1, 2 lub 3.
Następnie kliknąć przycisk ze strzałką
do tyłu.
• Music Info Cleanup (Porządkowanie
informacji o plikach muzycznych)
(zależnie od wyposażenia)
Ta funkcja pomaga organizować pliki
muzyczne, tak aby maksymalnie ułatwić
poruszanie się po kolekcji utworów. Aby
dokonać wyboru, nacisnąć przycisk Mu-
sic Info Cleanup (Porządkowanie infor-
macji o plikach muzycznych), następnie
wybrać ustawienie On (Włączone) lub
Off (Wyłączone) i nacisnąć przycisk ze
strzałką wstecz.
• Surround Sound (Dźwięk prze-
strzenny) (zależnie od wyposażenia)
Funkcja umo\bliwia włączenie symulacji
dźwięku przestrzennego. Aby dokonaćwyboru, nacisnąć przycisk Surround So-
und (Dźwięk przestrzenny), następnie
wybrać ustawienie On (Włączony) lub
Off (Wyłączony) i nacisnąć przycisk ze
strzałką wstecz.
Phone / Bluetooth
(Telefon / Bluetooth)
Po naciśnięciu przycisku Phone /
Bluetooth (Telefon / Bluetooth) do-
stępne są następujące ustawienia.
• Paired Devices (Sparowane urządze-
nia)
Ta funkcja umo\bliwia wyświetlenie in-
formacji o telefonach sparowanych z
układem Telefonu / Bluetooth. Dalsze
informacje zawiera dodatek Uconnect
Touch™.
SYSTEMY AUDIO
Nale\by zapoznać się z instrukcją obsługi
systemów audio.
SYSTEM NAWIGACJI
(zależnie od wyposażenia)
Skorzystać z instrukcji u\bytkownika sys-
temu Uconnect Touch™.
206

USTAWIANIE ZEGARA
ANALOGOWEGO
Aby ustawić analogowy zegar w górnej
środkowej części tablicy wskaźników,
nacisnąć i przytrzymać przycisk a\b do
uzyskania prawidłowego wskazania.
STEROWANIE
URZĄDZENIAMI
iPod®/USB/MP3 (zależnie
od wyposażenia)
Ta funkcja umo\bliwia podłączenie od-
twarzacza iPod® lub zewnętrznego
urządzenia USB do gniazda USB.
Funkcja sterowania odtwarzaczami
iPod® obsługuje urządzenia serii Mini,
4G, Photo, Nano, 5G iPod® i iPhone®.
Niektóre wersje oprogramowania iPod®mogą w pełni nie współpracować z
funkcją sterowania odtwarzaczami
iPod®. Aktualizacje oprogramowania
mo\bna pobrać ze strony internetowej
firmy Apple.
Dalsze informacje zawiera Podręcznik
obsługi systemu Uconnect Touch™.
WYSOKIEJ JAKOŚCI,
WIELOKANAŁOWY
SYSTEM AUDIO
HARMAN KARDON®
Logic7® Z FUNKCJĄ
DŹWIĘKU
PRZESTRZENNEGO
(zależnie od wyposażenia)
Pojazd jest wyposa\bony w system audio
Harman Kardon® z technologią Gre-
enEdge™, która oferuje najwy\bszą ja-
kość dźwięku. Ponadto system oferuje
funkcję korekty natę\benia dźwięku (So-
und Pressure Levels - SPL) oraz obni-
\bone zu\bycie energii. Nowy system jest
wyposa\bony w niezale\bny wzmacniacz
oraz głośniki, które zapewniają niespo-
tykaną jakość dźwięku.
12-kanałowy wzmacniacz GreenEdge
Class D jest zasilany sterowanym wyso-
kim napięciem. Wzmacniacz zasila 7.5-
kanałowy system odtwarzający. System
audio Harman Kardon® umo\bliwia
ustawienie dźwięku przestrzennego Lo-
gic 7 z dowolnego źródła odtwarzania.
Głośnik GreenEdge o wysokiej wydaj-
ności zapewnia optymalny poziom
dźwięku i niespotykaną dynamikę.
Głośniki zostały zaprojektowane z my-
ślą o maksymalnej wydajności. Są ideal-
nie dopasowane do mocy wyjściowej
wzmacniacza, co zapewnia fenomenalną
jakość dźwięku, dostępną dla wszystkich
pasa\berów.
Wielokanałowy system dźwięku prze-
strzennego Logic7® zapewnia dosko-
nały, idealnie zbalansowany dźwięk w
ka\bdym miejscu kabiny. Funkcja
dźwięku przestrzennego jest dostępna
niezale\bnie od źródła — AM/FM/CD/
Radia satelitarnego lub urządzenia pod-
łączonego do gniazda AUX; Do stero-
wania funkcji słu\by system Uconnect
Touch™. Więcej informacji znajduje
się w punkcie „Dźwięk przestrzenny” w
Ustawianie zegara analogowego
207

części „Ustawienia systemu Uconnect
Touch™” rozdziału „Prezentacja deski
rozdzielczej”.
Wybranie opcji „Audio Surround”
(Dźwięk przestrzenny) wśród trybów
DSS powoduje uruchomienie wieloka-
nałowej technologii dźwięku prze-
strzennego Harman Kardon® Logic7®
w pojeździe. Tryb „Video Surround” zo-
stał opisany w części „Dźwięk prze-
strzenny — funkcje ustawiane przez kie-
rowcę”. Tryb wideo z dźwiękiem
przestrzennym jest dostępny wyłącznie
w przypadku odtwarzania ze źródeł wi-
deo (płyty DVD, płyty Video CD lub
inne nośniki obrazu kompatybilne z ra-
dioodtwarzaczem). Dźwięk odtwarzany
z niektórych źródeł będzie lepszy w try-
bach dźwięku przestrzennego, z innych
— w trybach stereo.
W trybie dźwięku przestrzennego usta-
wiania balansu dokonywane są automa-
tycznie. W trybie dźwięku przestrzen-
nego dostępne jest ustawienie balansu
przód/tył, jednak w celu uzyskania mak-
symalnej jakości dźwięku parametr na-
le\by ustawić w środkowym poło\beniu.PRZYCISKI NA
KIEROWNICY
STERUJĄC\f SYSTEMEM
AUDIO
Elementy sterujące systemem audio
znajdują się na kierownicy, w poło\beniu
trzeciej i dziewiątej godziny.
Prawy element sterujący jest przełączni-
kiem typu kołyskowego z przyciskiem w
środkowej części. Słu\by do sterowania
poziomem głośności i trybem pracy sys-
temu audio. Naciśnięcie górnej części
przełącznika powoduje zwiększenie po-
ziomu głośności, a naciśnięcie dolnej
części przełącznika — zmniejszenie po-
ziomu głośności.Naciśnięcie środkowego przycisku po-
woduje zmianę trybu pracy radioodtwa-
rzacza (MW/LW/CD itd.).
Lewy element sterujący jest przełączni-
kiem typu kołyskowego z przyciskiem w
środkowej części. Działanie lewego ele-
mentu sterującego zale\by od wybranego
trybu pracy systemu.
Poni\bej znajduje się opis działania le-
wego elementu sterującego w poszcze-
gólnych trybach.
Radio
Naciśnięcie górnej części przełącznika
spowoduje wyszukiwanie następnej sta-
cji radiowej w wy\bszej części pasma. Na-
ciśnięcie dolnej części przełącznika spo-
woduje wyszukiwanie następnej stacji
radiowej w ni\bszej części pasma.
Naciśnięcie środkowego przycisku le-
wego przełącznika spowoduje przełą-
czenie radioodtwarzacza na następną
zaprogramowaną stację radiową.
Odtwarzacz CD
Naciśnięcie górnej części przycisku je-
den raz spowoduje przejście do następ-
nego utworu na płycie CD. Naciśnięcie
Przyciski zdalnego sterowania systemem
audio (Widok tylnej strony kierownicy)
208

dolnej części przycisku jeden raz spowo-
duje powrót do początku bie\bącego
utworu lub do początku poprzedniego
utworu, jeśli przycisk zostanie naciśnięty
w ciągu jednej sekundy od rozpoczęcia
odtwarzania bie\bącego utworu.
Dwukrotne naciśnięcie przełącznika w
górę lub w dół powoduje odtworzenie
drugiego utworu; trzykrotne — trze-
ciego itd.
Środkowy przycisk lewego przełącznika
kołyskowego nie ma \badnej przypisanej
funkcji podczas odtwarzania płyty CD z
odtwarzacza jednopłytowego. Jeśli po-
jazd jest wyposa\bony w zmieniarkę płyt
CD, środkowy przycisk umo\bliwia wy-
bór następnej płyty CD.
UŻYTKOWANIE PŁYT
CD/DVD
Aby utrzymywać płyty CD/DVD w do-
brym stanie, nale\by przestrzegać nastę-
pujących zasad:
1. Płyty nale\by chwytać za krawędzie,
unikając dotykania powierzchni od-
czytu.2. Jeśli płyta jest zabrudzona, oczyścić
powierzchnię miękką szmatką, wyciera-
jąc od środka na zewnątrz.
3. Nie przyklejać do płyt etykiet papie-
rowych i z taśmy klejącej; uwa\bać, aby
nie zarysować płyt.
4. Do czyszczenia nie u\bywać środków
chemicznych, takich jak benzen, roz-
cieńczalnik, środki czyszczące lub anty-
statyczne.
5. Po zakończeniu odtwarzania chować
płyty do opakowań.
6. Nie wystawiać płyt na bezpośrednie
działanie promieni słonecznych.
7. Nie przechowywać płyt w miejscach,
w których mo\be występować bardzo wy-
soka temperatura.
INFORMACJA: Jeśli występuj\b
problemy z odtwarzaniem określonej
płyty, może ona być uszkodzona (np.
porysowana, pozbawiona warstwy od-
blaskowej, wilgotna lub może mieć
przyklejony włos), nieprawidłowego
formatu lub zabezpieczona nieobsłu-
giwanym kodowaniem. Przed odda-
niem odtwarzacza płyt do naprawysprawdzić, czy prawidłowo odtwa-
rzane s\b inne płyty, które s\b w dobrym
stanie.
DZIAŁANIE
RADIOODBIORNIKA A
TELEFONY
KOMÓRKOWE
W niektórych warunkach włączony te-
lefon komórkowy znajdujący się w po-
jeździe mo\be zakłócać pracę radiood-
biornika (trzaski lub szumy). Zjawisko
to mo\bna ograniczyć lub wyeliminować
poprzez zmianę poło\benia anteny tele-
fonu komórkowego. W \baden sposób
nie mo\be to uszkodzić radioodbiornika.
Jeśli odbiór stacji radiowych nie będzie
zadowalająco czysty po przemieszczeniu
anteny, zaleca się wyłączać lub zmniej-
szać głośność radia na czas korzystania z
telefonu komórkowego.
209

ELEMENTY
STERUJĄC\f UKŁADEM
OGRZEWANIA I
KLIMATYZACJI
Układ ogrzewania i klimatyzacji zapro-
jektowano w taki sposób, aby zapewniał
komfortowe warunki podczas wszyst-
kich rodzajów pogody. Układ ten
mo\bna obsługiwać za pośrednictwem
systemu automatycznego sterowania
ogrzewaniem i klimatyzacją znajdują-
cego się na panelu wskaźników lub po-
przez ekran systemu Uconnect To-
uch™.
Gdy system Uconnect Touch™ znaj-
duje się w innych trybach (Radio, Od-
twarzacz, Ustawienia, Więcej itp.), usta-
wienia temperatury dla kierowcy i
pasa\berów są wyświetlane w górnej czę-
ści ekranu.
INFORMACJE OGÓLNE
Klawisze
Klawisze znajdują się pod wyświetla-
czem systemu Uconnect Touch™, w
środkowej części deski rozdzielczej.Przyciski
Przyciski są wyświetlane na ekranie sys-
temu Uconnect Touch™.
Opisy przycisków (dotyczy klawiszy i
przycisków wyświetlanych)
1. Przycisk klimatyzacji (A/C)
Nacisnąć i zwolnić, aby zmienić aktu-
alny stan klimatyzacji (A/C) – wskaźnik
świeci, gdy klimatyzacja jest włączona.
Wykonanie tej czynności spowoduje
przełączenie trybu automatycznego w
tryb ręczny – lampka kontrolna AUTO
zgaśnie.
2. Przycisk recyrkulacji
Nacisnąć i zwolnić, aby zmienić bie\bący
stan układu – wskaźnik świeci, gdy re-
cyrkulacja jest włączona.
3. Sterowanie nawiewem
Przycisk sterowania nawiewem słu\by do
regulacji przepływu powietrza przez
układ klimatyzacji. Dostępnych jest sie-
dem prędkości nawiewu. Zmiana pręd-
kości nawiewu spowoduje przełączenie
trybu automatycznego w tryb ręczny.
Prędkość nawiewu mo\bna ustawić za
pomocą klawiszy lub przycisków w na-
stępujący sposób:
Automatyczna klimatyzacja — klawiszeAutomatyczne sterowanie temperatur\b w
systemie Uconnect Touch™ 8.4 — przyciski
210

Klawisze
Prędkość nawiewu wzrasta, gdy obraca
się element sterujący w prawo, zaczyna-
jąc od najni\bszego ustawienia nawiewu.
Prędkość nawiewu maleje, gdy obraca
się element sterujący w lewo.Przyciski — system Uconnect Touch™ 8.4Naciskając ikonę z małą dmuchawą,
zmniejsza się prędkość nawiewu, a naci-
skając ikonę z du\bą dmuchawą, zwięk-
sza się prędkość nawiewu. Ustawienie
nawiewu mo\bna równie\b wybrać, naci-
skając pasek nawiewu między ikonami.
4. Przycisk ogrzewania przedniej szyby
Nacisnąć i zwolnić, aby zmienić bie\bące
ustawienie przepływu powietrza na tryb
Defrost (Ogrzewanie szyb). Wskaźnik
świeci, gdy funkcja jest włączona. Uru-
chomienie tej funkcji spowoduje przełą-
czenie układu automatycznej regulacji
temperatury w tryb sterowania ręcz-
nego. Po włączeniu trybu ogrzewania
szyb mo\be wzrosnąć prędkość nawiewu.
Po wyłączeniu trybu ogrzewania przed-
niej szyby układ klimatyzacji powraca do
poprzednich ustawień.5. Przycisk ogrzewania tylnej szyby
Naciśnięcie i puszczenie tego przycisku
powoduje włączenie ogrzewania szyby
tylnej i ogrzewanych zewnętrznych lus-
terek. Wskaźnik świeci, gdy ogrzewanie
tylnej szyby jest włączone. Ogrzewanie
tylnej szyby wyłącza się automatycznie
po 10 minutach.
PRZESTROGA!
Nieprzestrzeganie poni\bszych zale-
ceń mo\be doprowadzić do uszkodze-
nia elementów grzejnych:
• Zachowywać szczególną ostro\bność
podczas mycia wewnętrznej strony
tylnej szyby. Do mycia wewnętrznej
powierzchni szyby nie wolno u\by-
wać ściernych środków czyszczą-
cych. U\bywać miękkiej szmatki i ła-
godnego środka czyszczącego,
wycierając równolegle do linii ele-
mentów grzejnych. Naklejki mo\bna
usunąć po nasączeniu ciepłą wodą.
(Kontynuacja)
PRZESTROGA!(Kontynuacja)
• Nie u\bywać skrobaczek, ostrych przedmiotów lub agresywnych
środków do czyszczenia szyb pod-
czas mycia wewnętrznej po-
wierzchni szyby.
• Wszystkie przedmioty muszą znaj- dować się w bezpiecznej odległości
od szyby.
6. Przycisk zwiększania temperatury w
strefie pasażera
Umo\bliwia pasa\berowi niezale\bną regu-
lację temperatury. Nacisnąć przycisk,
aby zwiększyć ustawienie temperatury.
INFORMACJA: Naciśnięcie przy-
cisku, gdy uaktywniony jest tryb Sync
(Synchronizacja), automatycznie spo-
woduje wył\bczenie tego trybu.
7. Przycisk zmniejszania temperatury
w strefie pasażera
Umo\bliwia pasa\berowi niezale\bną regu-
lację temperatury. Nacisnąć przycisk,
aby zmniejszyć ustawienie temperatury.
211

INFORMACJA: Naciśnięcie przy-
cisku, gdy uaktywniony jest tryb Sync
(Synchronizacja), automatycznie spo-
woduje wył\bczenie tego trybu.
8. Przycisk wyłącznika klimatyzacji
(OFF)
Nacisnąć i zwolnić ten przycisk, aby
włączyć lub wyłączyć klimatyzację.
9.
Przycisk AUTO (Tryb automatyczny)
Automatycznie kontroluje temperaturę
we wnętrzu kabiny, sterując kierunkami
i prędkością przepływu powietrza. Naci-
skanie tego przycisku powoduje przełą-
czanie między trybem automatycznym a
ręcznym układu ATC. Więcej informa-
cji znajduje się w punkcie „Sterowanie
automatycznie”.
10. Przycisk zmniejszania temperatury
w strefie kierowcy
Umo\bliwia kierowcy niezale\bną regula-
cję temperatury. Nacisnąć przycisk, aby
zmniejszyć ustawienie temperatury.
INFORMACJA: W trybie Sync
(Synchronizacja) ten przycisk będzie
regulował również temperaturę w stre-
fie pasażera.11. Przycisk zwiększania temperatury
w strefie kierowcy
Umo\bliwia kierowcy niezale\bną regula-
cję temperatury. Nacisnąć przycisk, aby
zwiększyć ustawienie temperatury.
INFORMACJA: W trybie Sync
(Synchronizacja) ten przycisk będzie
regulował również temperaturę w stre-
fie pasażera.
12. Tryby pracy
Tryb kierunku przepływu powietrza
mo\bna zmieniać, tak aby powietrze było
nawiewane z odpowiednich kratek na-
wiewu (mogą to być kratki w panelu
wskaźników, podłogowe oraz osuszania
i ogrzewania szyb). Dostępne są nastę-
pujące tryby pracy:
• Tryb panelu
Powietrze jest nawiewane przez
kratki znajdujące się w panelu
wskaźników. Ka\bda z tych kra-
tek mo\be być oddzielnie regulowana,
aby kierowała powietrze w \bądaną
stronę. Środkowe i zewnętrzne kratki
nawiewu powietrza mo\bna przestawiać
w górę i w dół oraz na boki, aby wyregu-
lować kierunek nawiewu w \bądany spo-
sób. Poni\bej kratek znajdują się pokrętła umo\bliwiające zamknięcie kratki lub re-
gulację intensywności nawiewu.
• Tryb dwupoziomowy
Powietrze jest nawiewane przez
kratki znajdujące się w panelu
wskaźników oraz przy podłodze.
Niewielka ilość powietrza jest kierowana
przez kratki ogrzewania szyby przedniej
i szyb bocznych.
INFORMACJA: Tryb dwupozio-
mowy został zaprojektowany tak, aby
w komfortowych warunkach nawiewał
chłodniejsze powietrze przez kratki w
panelu wskaźników, a cieplejsze po-
wietrze przez kratki przy podłodze.
• Tryb podłogowy
Powietrze jest nawiewane przez
kratki znajdujące się przy podło-
dze. Niewielka ilość powietrza
jest kierowana przez kratki ogrzewania
szyby przedniej i szyb bocznych.
• Przycisk trybu mieszanego Powietrze jest nawiewane przez
kratki przy podłodze, ogrzewa-
nia szyby przedniej i szyb bocz-
nych. Ten tryb funkcjonuje najlepiej w
zimnych warunkach atmosferycznych
lub gdy pada śnieg.212

• Tryb ogrzewania szybPowietrze jest nawiewane przez
kratki ogrzewania szyby przed-
niej i szyb bocznych. Aby uzy-
skać najlepszą skuteczność podczas usu-
wania zaparowania lub oblodzenia szyb,
trybu ogrzewania szyb nale\by u\bywać
wraz z ustawieniem maksymalnej tem-
peratury. Po wybraniu trybu ogrzewania
szyb prędkość nawiewu mo\be wzrosnąć.
13. Przycisk synchronizacji
Aby włączyć lub wyłączyć tryb synchro-
nizacji, nacisnąć przycisk Sync (Syn-
chronizacja). Wskaźnik Sync świeci, gdy
ta funkcja jest włączona. Tryb Sync
słu\by do synchronizacji ustawienia tem-
peratury strefy pasa\bera z ustawieniem
temperatury strefy kierowcy. Zmiana
ustawienia temperatury strefy pasa\bera
w trybie Sync spowoduje automatyczne
wyłączenie tej funkcji. FUNKCJE UKŁADU
OGRZEWANIA I
KLIMATYZACJI
A/C (Klimatyzacja)
Przycisk A/C (Klimatyzacja) pozwala
ręcznie włączać i wyłączać układ klima-
tyzacji. Gdy układ klimatyzacji jest włą-
czony, schłodzone i osuszone powietrze
napływa przez kratki nawiewu do ka-
biny. Aby zmniejszyć zu\bycie paliwa,
nacisnąć przycisk A/C (Klimatyzacja) w
celu wyłączenia klimatyzacji i ręcznie
wybrać prędkość nawiewu i tryb prze-
pływu powietrza.
INFORMACJA:
• W przypadku zaparowania przed-
niej szyby lub szyb bocznych wybrać
tryb ogrzewania szyb i zwiększyć
prędkość nawiewu.
• Jeśli wydajność układu klimatyzacji wydaje się być niższa niż zwykle,
sprawdzić, czy na przedniej części
skraplacza klimatyzacji (znajduj\b-
cego się przed chłodnic\b silnika) nie
nagromadziły się zabrudzenia lub
martwe owady. Skraplacz można oczyścić, przepłukuj\bc go strumie-
niem wody pod niskim ciśnieniem
kierowanym od tyłu chłodnicy sil-
nika.
Recyrkulacja Jeśli na zewnątrz pojazdu wy-
stępuje dym, brzydkie zapa-
chy lub wysoka wilgotność,
lub gdy wymagane jest szyb-
kie ogrzanie wnętrza pojazdu, mo\bna
włączyć recyrkulację powietrza we-
wnętrznego, korzystając z przycisku ste-
rującego recyrkulacją. Wskaźnik recyr-
kulacji świeci, gdy recyrkulacja jest
włączona. Kolejne naciśnięcie przycisku
wyłącza tryb recyrkulacji i pozwala na
napływ powietrza zewnętrznego do
wnętrza pojazdu.
INFORMACJA: W przypadku zim-
nych warunków atmosferycznych ko-
rzystanie z trybu recyrkulacji może
prowadzić do silnego zaparowywania
szyb. W pojazdach wyposażonych w
ręczne sterowanie układem ogrzewa-
nia i klimatyzacji, tryb recyrkulacji nie
działa przy wł\bczonym trybie ogrzewa-
nia szyb, aby usprawnić proces oczysz-
czania szyb. W przypadku wybrania
213

tego trybu recyrkulacja zostanie auto-
matycznie wył\bczona. Próba wł\bcze-
nia recyrkulacji w tym trybie powo-
duje, że dioda w przycisku steruj\bcym
będzie migać, a następnie zgaśnie.
AUTOMATYCZNE
STEROWANIE
TEMPERATURĄ (ATC)
Klawisze układu ATC znajdują się w
środkowej części panelu wskaźników.
Przyciski są wyświetlane na ekranie sys-
temu Uconnect Touch™.
Sterowanie automatycznie
1. Nacisnąć klawisz lub przycisk
AUTO (9) na panelu automatycznego
sterowania temperaturą (ATC).
2. Następnie ustawić temperaturę, jaka
ma być utrzymywana przez układ, ko-
rzystając z klawiszy lub przycisków re-
gulacji temperatury w strefie kierowcy
lub pasa\bera (8, 9, 14, 15). Po wyświet-
leniu \bądanej temperatury układ osiąg-
nie i będzie automatycznie utrzymywał
wyznaczony poziom komfortu.3. Po ustawieniu układu na osobisty
poziom komfortu nie ma konieczności
dalszej zmiany ustawień. Największą
wydajność będzie się uzyskiwać, pozo-
stawiając układ w trybie pracy automa-
tycznej.
INFORMACJA:
• Nie ma konieczności zmiany usta-
wienia temperatury w zimnych i go-
r\bcych warunkach atmosferycznych.
Układ automatycznie reguluje tem-
peraturę, tryb i prędkość nawiewu,
tak aby jak najszybciej osi\bgn\bć po-
ziom komfortu.
• Temperatura może być wyświetlana w jednostkach amerykańskich lub
metrycznych, poprzez wybranie od-
powiedniego ustawienia funkcji
programowalnych indywidualnie.
Patrz punkt „Ustawienia systemu
Uconnect Touch™” w tym rozdziale
instrukcji.
Aby zapewnić kierowcy i pasa\berowi
maksymalny komfort w trybie automa-
tycznym, w trakcie rozruchu zimnego silnika prędkość nawiewu będzie utrzy-
mywana na niskim poziomie do mo-
mentu rozgrzania silnika. Zostanie
zwiększona prędkość nawiewu i uak-
tywni się tryb automatyczny.
Sterowanie ręczne
Układ umo\bliwia ręczny wybór prędko-
ści nawiewu, trybu kierunku przepływu
powietrza, stanu klimatyzacji oraz stero-
wanie recyrkulacją.
Prędkość nawiewu mo\bna ustawić na
dowolnym stałym poziomie, korzystając
z regulatora nawiewu. Od tego mo-
mentu wentylator nawiewu będzie pra-
cował z wybraną stałą prędkością, a\b zo-
stanie wybrana inna prędkość. Dzięki
temu osoby siedzące z przodu mogą wy-
łączyć tryb automatyczny i kontrolować
obieg powietrza w pojeździe.
U\bytkownik mo\be równie\b określić kie-
runek przepływu powietrza, wybierając
jeden z dostępnych trybów. W trybie
ręcznym mo\bna równie\b sterować pracą
klimatyzacji i recyrkulacji.
214