ECO mode Lancia Thema 2014 Notice d'entretien (in French)

(C) Injection du produit
d'étanchéité TIREFIT dans le
pneu dégonflé :
Démarrez toujours le moteur avantde mettre la trousse TIREFIT en
fonction.
REMARQUE : Les véhicules à
transmission manuelle doivent
avoir le frein à main engagé et le
levier de vitesses au POINT MORT.
Une fois le bouton de mise sous tension activé (4), le produit
d'étanchéité (liquide blanc)
s'écoule de son flacon (1) et passe
par le flexible du produit d'étan-
chéité (6) pour terminer dans le
pneu.
REMARQUE : Du produit d'étan-
chéité peut sortir par la perfora-
tion du pneu.
Si, après 0-10 secondes, le produit
d'étanchéité (liquide blanc) ne
s'écoule pas par le flexible du pro-
duit d'étanchéité (6) : 1. Appuyez sur le bouton de mise
sous tension (4) pour désactiver la
trousse TIREFIT. Débranchez le
flexible du produit d'étanchéité (6) de
la tige de valve. Assurez-vous que la
tige de valve est exempte de tout dé-
chet. Rebranchez le flexible du pro-
duit d'étanchéité (6) sur la tige de
valve. Vérifiez que le bouton de sélec-
tion de mode (5) est en mode Produit
d'étanchéité et non pas en mode Air.
Appuyez sur le bouton de mise sous
tension (4) pour activer la trousse
TIREFIT.
2. Branchez la prise d'alimentation
(8) sur une autre prise de courant
12 V de votre véhicule ou sur celle
d'un autre véhicule, le cas échéant.
Assurez-vous que le moteur tourne
avant de mettre la trousse TIREFIT
en fonction.
3. Le flacon de produit d'étanchéité
(1) peut être vide en raison d'une
utilisation précédente. Sollicitez une
assistance.
REMARQUE : Si le bouton de sé-
lection de mode (5) est en Mode air
et que la pompe fonctionne, l'air
est dispensé par le flexible de la
pompe à air (7) uniquement, et non
pas par le flexible du produit
d'étanchéité (6).
Si du produit d'étanchéité (liquide
blanc) s'écoule
par le flexible du
produit d'étanchéité (6) :
1. Continuez à faire fonctionner la
pompe jusqu'à ce que le produit
d'étanchéité ne s'écoule plus par le
flexible (cela prend habituellement 30
à 70 secondes). Quand le produit
d'étanchéité s'écoule par le flexible du
produit d'étanchéité (6), le mano-
mètre (3) peut indiquer jusqu'à 5 bar.
Le manomètre (3) chute rapidement
d'environ 5 bar pour atteindre la vé-
ritable pression des pneus lorsque le
flacon de produit d'étanchéité (1) est
vide.
299

AVERTISSEMENT !
TIREFIT ne répare pas définitive-
ment le pneu. Faites examiner et
réparer ou remplacer le pneu après
avoir utilisé TIREFIT. Ne dépassez
pas 88 km/h tant que le pneu n'est
pas réparé ou remplacé. Le non-
respect de ces avertissements peut
entraîner des blessures graves,
voire mortelles, pour vous, vos pas-
sagers ou d'autres personnes autour
de vous.
(E) Après la conduite :
Arrêtez-vous dans un endroit sûr.
Reportez-vous à la rubrique "Quand
vous vous arrêtez pour utiliser
TIREFIT" avant de continuer.
1. Tournez le bouton de sélection de
mode (5) en position de mode Air.
2. Déroulez la fiche d'alimentation et
insérez-la dans la prise de courant
12 V du véhicule.
3. Déroulez le flexible de la pompe à
air (7) (noir en couleur) et vissez le
raccord de l'extrémité du flexible (7)
sur la tige de soupape. 4. Vérifiez la pression du pneu en
lisant le manomètre (3).
Si la pression des pneus est infé-
rieure à 1,3 bar, le pneu est trop
endommagé. Ne tentez pas de conti-
nuer à rouler. Sollicitez une assis-
tance.
Si la pression des pneus est égale
ou supérieure à 1,3 bar :
1. Appuyez sur le bouton de mise
sous tension (4) pour mettre en
marche la trousse TIREFIT et gonflez
le pneu à la pression indiquée sur
l'étiquette d'informations sur les
pneus et le chargement située sur l'ou-
verture de porte côté conducteur.
REMARQUE : Si le pneu est trop
gonflé, appuyez sur le bouton de
dégonflage pour réduire la pres-
sion du pneu à la pression de gon-
flage recommandée avant de
continuer.
2. Débranchez le kit TIREFIT de la
tige de soupape, reposez le bouchon
sur la tige de soupape et débranchez
de la prise 12 V.
3. Placez la trousse TIREFIT dans
son emplacement correct dans le véhi-
cule.
4. Faites examiner et réparer ou rem-
placer le pneu dès que possible chez
un concessionnaire agréé ou dans un
centre de service de pneus.
5. Remplacez l'ensemble du flacon
de produit d'étanchéité (1) et du
flexible du produit d'étanchéité (6)
chez votre concessionnaire agréé le
plus tôt possible. Reportez-vous à la
rubrique "(F) Remplacement du
flacon de produit d'étanchéité et du
flexible".
REMARQUE : Au moment d'ame-
ner le pneu en réparation, infor-
mez le concessionnaire agréé ou le
centre d'entretien que le pneu a été
scellé à l'aide de la trousse de ré-
paration TIREFIT.
(F) Remplacement du flacon de
produit d'étanchéité et du
flexible :
1. Déroulez le flexible du produit
d'étanchéité (6) (transparent).
301

REMARQUE : Pour les véhicules
à transmission 8 vitesses : le pas-
sage de la position D (Marche
avant) à la position R (Marche ar-
rière) ne peut être effectué qu'à des
vitesses de roue de 8 km/h maxi-
mum. Lorsque la transmission
reste en position N (Point mort)
pendant plus de deux secondes,
vous devez appuyer sur la pédale
de frein pour engager la marche
avant ou la marche arrière.
ATTENTION !
L'emballement du moteur ou le pa-
tinage des roues peuvent provoquer
une surchauffe et une défaillance
de la transmission. Laissez le mo-
teur tourner au ralenti avec le levier
de vitesses en position N (point
mort) pendant au moins une mi-
nute tous les cinq cycles de mouve-
ment de va-et-vient. Ceci limite la
surchauffe et réduit le risque de
panne de transmission si le désem-
bourbement devait se prolonger.REMARQUE :
Appuyez sur le
commutateur « ESC Off » (ESC hors
fonction) pour placer le système de
commande électronique de stabilité
(ESC) en mode de « désactivation
partielle », avant de donner ce mou-
vement de va-et-vient au véhicule.
Pour plus d'informations, référez-
vous à la section « Système de com-
mande électronique du freinage »
du chapitre « Démarrage et
conduite ». Une fois le véhicule li-
béré, appuyez de nouveau sur le
commutateur « ESC Off » (ESC hors
fonction) pour restaurer le
mode « ESC On » (ESC en fonction).
ATTENTION !
Lors de manœuvres de va-et-vient
de désembourbement du véhicule,
en passant alternativement de la
position D (marche avant) à la po-
sition R (marche arrière), ne faites
pas tourner les roues à plus de
24 km/h sous peine d'endommager
la transmission.
(Suite)
ATTENTION !(Suite)
L'emballement du moteur ou le
patinage trop important des roues
peut provoquer une surchauffe de
la transmission et une défaillance.
Cela peut également endomma-
ger les pneus. Ne faites pas pati-
ner les roues à plus de 48 km/h
quand la transmission est en prise
(pas de passage de rapport).
AVERTISSEMENT !
Le patinage des roues à une vitesse
élevée peut être dangereux. Les
forces produites par une vitesse ex-
cessive des roues peuvent endom-
mager, ou même provoquer la dé-
faillance de l'essieu et des pneus.
Un pneu peut exploser et blesser
quelqu'un. Ne faites pas patiner les
roues à plus de 48 km/h ou plus de
30 secondes consécutives sans arrê-
ter si vous êtes embourbé, et écartez
tout le monde des roues qui pa-
tinent, quelle que soit la vitesse.
305

Fonctionnement par temps froid. .231
Frein à main...............252
Freins....................329
Fuites de liquide.............68
Fuites de liquides.............68
Fusibles...............337, 338
Fusibles sous le capot.........338
Gammes de vitesses.......236, 241
Glaces....................27
Commande électrique.......27
Guide de remorquage d'uneremorque
................283
Horloge..................214
Huile moteur...........317, 348
Additifs................318
Conseils pour la
sélection
........317, 318, 348
Contenance.............348
Diesel.................318
Filtre..............318, 348
Intervalles entre les
vidanges
............197, 317
Jauge.................317
Synthétique.............318
Viscosité...............348
Huile moteur synthétique.......318
Indicateur de température,liquide de refroidissement du
moteur
..............189, 293
Indicateurs
Carburant
..............186
Compte-tours............184
Compteur de vitesse........186
Température du liquide de
refroidissement
...........189
Indicateurs d'usure des pneus. . . .268
Indice d'octane, essence(carburant)
..........276, 348
Interverrouillage de contacteur defrein/sélection de transmission
. .235
Introduction.................4
Inverseur route-croisement......132
Jauges de niveauHuile (moteur)
...........317
Keyless Enter-N-Go.......24, 229
Keyless Go (démarrage sans clé). . .12
Lave-glaceAppoint de liquide
.........323
Lave-glace avant........135, 323
Lave-glaces avant........134, 135
Lave-glaces, projecteurs. . . .137, 323
Lève-glace auto (abaisser).......28
Lève-vitre auto (lever).........28
Liquide de direction assistée.....350
Liquide de frein.............350
Liquide pour essieu..........350
Liquides, lubrifiants et piècesd'origine
................348
Loquets...................68
Lubrification d'essieu (Liquide pouressieu)
..................350
Lubrification, caisse..........322
Lunette arrière, caractéristiques. .175
Maître-cylindre (Freins).......330
Manette multifonction.........131
Manuel de l'utilisateur (Manuel dupropriétaire)
...............6
Manuel du propriétaire (Manuel del'utilisateur)
................6
Méthanol.................276
Mini-ordinateur de bord.......200
Miroirs de courtoisie...........80
Mise au rebutHuile moteur
............318
Liquide de refroidissement du mo-
teur (antigel)
............328
ModeConsommation réduite
......198
Mode de secours de la transmissionautomatique
..............240
Modifications/changements,
370