Lancia Thesis 2009 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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AIRBAG FRONTAL EN EL LADO
PASAJERO
El Airbag frontal del lado pasajero
ha sido estudiado y calibrado para
mejorar la protección personal siem-
pre que lleve abrochado el cinturón de
seguridad.
Cuando alcanza su inflado máximo,
el volumen es tal que ocupa la mayor
parte del espacio entre el salpicadero
y el pasajero.PELIGRO GRAVE:
El coche está
equipado con Air-
bag frontal en el lado pasajero.
Por lo tanto, no coloque la silla de
sujeción para los niños en sentido
contrario a la marcha cuando el
Airbag del pasajero esté activado.
La activación del Airbag en caso
de choque podría causar lesiones
incluso mortales al bebé. En caso
de necesidad, desactive siempre el
Airbag del lado pasajero cuando
coloque la silla del bebé en el
asiento delantero. Por otro lado,
regule el asiento delantero tan
atrás como sea posible para evitar
que la silla toque el salpicadero.
Aunque no sea obligatorio por ley,
para una mayor seguridad de los
adultos, se aconseja que vuelva a
activar inmediatamente el Airbag
en cuanto retire la silla del asiento
del pasajero.
AIRBAGDESACTIVACIÓN MANUAL DEL
AIRBAG FRONTAL EN EL LADO
PASAJERO
En caso de que fuera absolutamente
necesario transportar a un niño en el
asiento delantero, el coche dispone de
un Airbag frontal en el lado pasajero
que se puede desactivar.
La desactivación/reactivación se
debe efectuar con el conmutador de
arranque en posición STOPaccio-
nando, con la llave de contacto, el in-
terruptor específico A(fig. 91) ubi-
cado en el salpicadero lado pasajero.
A este interruptor sólo puede acce-
derse con la puerta abierta.
fig. 91
L0A0072b
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Accione el interruptor
sólo con el motor apagado
y con la llave de contacto
fuera del conmutador.
El interruptor con llave tiene dos po-
siciones:
1)Airbag frontal pasajero activado
(posiciónON
P): testigo Fapagado
en el tablero de instrumentos; está ab-
solutamente prohibido transportar a
los niños en el asiento delantero.
2)Airbag frontal pasajero desacti-
vado (posición OFFF): testigo F
encendido en el tablero de instru-
mentos; es posible transportar a los
niños protegidos por los sistemas de
sujeción específicos en el asiento de-
lantero.
El testigo Fpermanece encendido
con luz fija en el tablero de instru-
mentos hasta que se vuelva a activar
el Airbag lado pasajero.
La desactivación del Airbag frontal
lado pasajero no inhibe el funciona-
miento del Airbag lateral.
Con la puerta abierta la llave se
puede poner y quitar en las dos posi-
ciones.ADVERTENCIALa mejor
protección por parte del sis-
tema en caso de choque se lo-
gra manteniendo una posición co-
rrecta en el asiento (fig. 92).
fig. 92
L0A0256b
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Los Airbag no se activan en caso de
choques laterales de baja intensidad
(para los que es suficiente la acción de
sujeción de los cinturones de seguri-
dad). También en este caso es nece-
sario que lleve abrochado el cinturón,
ya que evita ser expulsado del coche
en caso de colisiones violentas.
Por lo tanto, los Airbag laterales de-
lanteros y traseros no sustituyen, sino
que complementan, el uso de los cin-
turones de seguridad, que se reco-
mienda llevar siempre abrochados, tal
como lo prescribe la legislación euro-
pea y la mayor parte de los países no
europeos.
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– los Windowbag, siendo cojines
“desplegables” alojados detrás de los
revestimientos laterales del techo y
cubiertos por acabados especiales,
permiten que se desplieguen hacia
abajo; esta solución, estudiada para la
protección de la cabeza, ofrece a los
ocupantes de los asientos delanteros y
traseros la mejor protección en caso
de choque lateral gracias a la amplia
superficie de desplegado de los coji-
nes.
En caso de choque lateral, una cen-
tralita electrónica procesa las señales
provenientes de un sensor de decele-
ración y activa los cojines en caso de
necesidad.
Éstos se inflan instantáneamente, in-
terponiéndose como una protección
entre el cuerpo de los pasajeros y el la-
teral del coche. Inmediatamente des-
pués los cojines se desinflan. AIRBAG LATERALES
(SIDE BAG - WINDOW BAG)
Los Airbag laterales tienen la fun-
ción de aumentar la protección de los
ocupantes en caso de choque lateral
de media o alta envergadura.
Están formados por dos tipos de co-
jines que se inflan instantáneamente:
– los Sidebag están alojados en los
respaldos de los asientos delanteros C
(fig. 88) y (donde estén previstos) en
los rellenos laterales de los asientos
traserosE(fig. 90); esta solución per-
mite tener siempre el cojín en la me-
jor posición respecto al ocupante, in-
dependientemente de la regulación del
asiento;
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El funcionamiento de los Airbag la-
terales anteriores no se deshabilita ac-
cionando los interruptores de desacti-
vación del Airbag frontal lado pasa-
jero.
ADVERTENCIALa mejor protec-
ción por parte del sistema en caso de
choque lateral se logra manteniendo
una posición correcta en el asiento de
modo que el windowbag pueda des-
plegarse correctamente.ADVERTENCIAEs posible que los
Airbag frontales y/o laterales anterio-
res y posteriores se activen si el coche
ha sufrido golpes fuertes o accidentes
que afectan los bajos de la carrocería,
como por ejemplo, golpes violentos
contra escalones, aceras o resaltes fi-
jos del suelo, caídas a un foso o hun-
dimientos de la calzada.
ADVERTENCIALa activación de
los Airbag libera una pequeña canti-
dad de polvo. Este polvo no es nocivo
ni supone peligro de incendio; ade-
más, la superficie del cojín desplegado
y el interior del coche pueden quedar
cubiertos por una capa de polvo: este
polvo puede irritar la piel y los ojos.
En caso de exposición, lávese con
agua y jabón neutro.
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No apoye la cabeza, los
brazos ni los codos sobre
la puerta, en las ventani-
llas ni en la zona del windowbag
para evitar posibles lesiones du-
rante la fase de inflado.
ADVERTENCIASSi el testigo ¬no
se enciende al girar la llave a la posi-
ciónMAR, o bien, permanece encen-
dido durante la marcha (junto con el
mensaje visualizado en la pantalla), es
posible que haya una anomalía en los
sistemas de sujeción: en este caso los
Airbag o los pretensores podrían no
activarse en caso de accidente o, en ca-
sos limitados, activarse erróneamente.
Antes de continuar la marcha, acuda
a un taller de la Red de Asistencia
Lanciapara que controlen inmedia-
tamente el sistema.
El sistema Airbag tiene una validez
de 14 años por lo que respecta a la
carga pirotécnica y de 10 años por lo
que concierne al contacto en espiral
(consulte la tarjeta ubicada en la
puerta delantera izquierda). Al acer-
carse estos plazos, acuda a un taller
de la Red de Asistencia Lanciapara
que los sustituyan.
ADVERTENCIASEn caso de acci-
dente en el que se haya activado al-
guno de los dispositivos de seguridad,
acuda a un concesionario de la Red
de Asistencia Lanciapara que sus-
tituyan el dispositivo activado y para
que controlen el estado de la instala-
ción eléctrica. No saque nunca la ca-
beza, los brazos ni los co-
dos fuera de la ventanilla.
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fig. 93
L0A0272b
Todas las intervenciones de control,
reparación y sustitución que tengan
que ver con los Airbag deben efec-
tuarse en los concesionarios de la Red
de Asistencia Lancia.
Antes de llevar el coche al desguace,
acuda a un concesionario de la Red
de Asistencia Lanciapara que de-
sactiven el sistema.
En caso de cambio de propietario, es
indispensable que el nuevo conozca
las modalidades de empleo y las ad-
vertencias citadas anteriormente y,
además, disponga del Manual de Em-
pleo y Cuidado.
ADVERTENCIASegún el tipo de
choque, la centralita electrónica ac-
tiva de forma diferenciada los preten-
sores, los Airbag frontales y los Air-
bag laterales anteriores y posteriores.
Por lo tanto, el hecho de que no se ac-
tiven uno o varios de ellos no indica
una avería en el sistema.DESACTIVACIÓN MANUAL DE
LOS AIRBAG LATERALES
POSTERIORES (donde estén
previstos)
Los Airbag laterales protegen el tó-
rax de los adultos que ocupan los
asientos traseros y también pueden
desactivarse.
Para desactivarlos accione con la
llave de contacto el interruptor espe-
cíficoA(fig. 93) situado en el lado
derecho del maletero. Este interrup-
tor sólo es accesible con el maletero
abierto.El interruptor con llave tiene dos po-
siciones:
1)Airbag lateral activado (posición
ON
Õ): testigo
Àapagado en el ta-
blero de instrumentos; está absoluta-
mente prohibido transportar a los ni-
ños en los asientos traseros.
2)Airbag lateral desactivado (posi-
ciónOFF
À): testigo Àencendido en
el tablero de instrumentos; es posible
transportar a los niños protegidos por
los sistemas de sujeción específicos en
los asientos traseros.
ADVERTENCIAEl coche sale de
fábrica con los Airbag laterales poste-
riores desactivados (posición OFF
À
del interruptor de desactivación y tes-
tigo
Àencendido en el tablero de ins-
trumentos). Accione el interruptor
sólo con el motor apagado
y la llave de contacto fuera
del conmutador.
PELIGRO GRAVE:
En caso de pasaje-
ros de baja esta-
tura (niños, etc.) en los asientos
traseros, desactive los Airbag late-
rales posteriores utilizando el in-
terruptor de desactivación situado
en el maletero.
AIRBAG
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ADVERTENCIAS GENERALES
No pegue adhesivos u
otros objetos sobre el vo-
lante, sobre la protección
del Airbag del lado pasajero o so-
bre el revestimiento lateral del te-
cho. No coloque objetos sobre el
salpicadero del lado pasajero (por
ejemplo, teléfonos móviles) ya que
podrían interferir con la apertura
correcta del Airbag del lado pasa-
jero y además, causar lesiones gra-
ves a los ocupantes del coche.
Si el testigo ¬no se en-
ciende al girar la llave a la
posición MAR, o bien, per-
manece encendido durante la
marcha (junto con el mensaje en la
pantalla), es posible que haya una
anomalía en los sistemas de suje-
ción: en este caso los Airbag o los
pretensores podrían no activarse
en caso de accidente o, en casos li-
mitados, activarse erróneamente.
Antes de continuar la marcha,
acuda a un taller de la Red de
Asistencia Lancia para que con-
trolen inmediatamente el sistema.
No cubra el respaldo de
los asientos delanteros con
revestimientos o forros,
que no estén predispuestos para el
uso con Side-bag.
No viaje con objetos so-
bre las piernas, delante del
tórax y mucho menos con
pipas, lápices u otros objetos entre
los labios. En caso de choque con
intervención del Airbag podrían
causarle graves daños.
Conduzca teniendo siem-
pre las manos sobre la co-
rona del volante de ma-
nera que, si se activa el Airbag,
éste pueda se pueda inflar sin en-
contrar obstáculos que podrían
dañarle gravemente. No conduzca
con el cuerpo inclinado hacia ade-
lante; el respaldo debe estar en po-
sición vertical y la espalda apo-
yada sobre el mismo.Si el coche ha sido objeto
de robo o intento de robo,
actos vandálicos o inunda-
ciones, haga controlar el sistema
Airbag en un concesionario de la
Red de Asistencia Lancia.
Se recuerda que con la
llave de contacto en posi-
ción MAR, incluso con el
motor apagado, los Airbag pueden
activarse aunque el coche esté pa-
rado si es golpeado por otro vehí-
culo en marcha. Por lo tanto, aun-
que el coche esté parado, no debe
colocarse a los niños en el asiento
delantero o trasero si los Airbag
correspondientes no han sido de-
sactivados. Por otra parte, se re-
cuerda también que con el coche
parado y la llave fuera del conmu-
tador, los Airbag no se activan
como consecuencia de un choque;
el hecho de que no se active en es-
tos casos no puede considerarse
como un funcionamiento anómalo
del sistema.
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No enganche objetos rígi-
dos en los percheros ni en
las manillas de apoyo.El Airbag no sustituye los
cinturones de seguridad,
sino que incrementa su
eficacia. Asimismo, ya que los Air-
bag frontales no intervienen en
caso de choques frontales a baja
velocidad, choques laterales, cho-
ques por detrás o vuelcos, en estos
casos los ocupantes del coche es-
tán protegidos solamente por los
cinturones de seguridad que, por
ese motivo, deberán llevar siempre
abrochados. Girando la llave de con-
tacto a la posición MAR,
los testigos F
y
À(con
interruptores de desactivación del
Airbag frontal lado pasajero y Air-
bag laterales posteriores en posi-
ción ON) se encienden y parpa-
dean unos segundos para recordar
que los Airbag pasajero y laterales
posteriores se activarán en caso de
choque, tras lo cual deberán apa-
garse.La intervención del Air-
bag está prevista para cho-
ques de envergadura supe-
rior respecto a la de los pretenso-
res. En choques comprendidos en-
tre los dos umbrales de activación,
será normal que solamente se ac-
tiven los pretensores.
No lave los asientos con
agua o vapor a presión (a
mano o en las estaciones
de lavado automáticas para asien-
tos).
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CONMUTADOR
DE LUCES Y
PALANCAS EN
EL VOLANTE
El funcionamiento de los servicios
dirigidos por el conmutador de luces
y por las palancas en el volante sólo
es posible con la llave de contacto en
posiciónMAR, excepto para las luces
de estacionamiento que sólo se en-
cienden con la llave en posición STOP
o fuera del conmutador.
Las luces exteriores pueden encen-
derse y apagarse manual o automáti-
camente en función de la luminosidad
exterior.CONMUTADOR DE LUCES
(fig. 94)
El conmutador tiene 5 posiciones:
0- luces exteriores apagadas
6- luces de posición
2- luces de cruce
F- luces de estacionamiento
AUTO- encendido y apagado auto-
mático de las luces exteriores en fun-
ción del nivel de sensibilidad seleccio-
nado.
Luces apagadas
Cuando el indicador del conmutador
Aestá en correspondencia al símbolo
0, todas las luces exteriores están apa-
gadas.
Luces de posición y luces de
matrícula
Se encienden girando el conmutador
Aen posición 6.
Cuando las luces están encendidas,
se enciende el testigo 3en el tablero
de instrumentos.Cuando se encienden las luces exte-
riores, se ilumina también el tablero
de instrumentos, los mandos y la pan-
talla situados en el salpicadero y la
consola central.
Luces de cruce
Se encienden girando el conmutador
Aa la posición 2.
Luces de estacionamiento
Cuando la llave de contacto está en
posiciónSTOPo fuera del conmuta-
dor de arranque, girando el conmuta-
dorAa la posición Fse encienden las
luces de estacionamiento (luces de po-
sición y luces de la matrícula) y se ilu-
mina el testigo correspondiente en el
tablero de instrumentos.
Cuando están encendidas las luces de
estacionamiento, al mover la palanca
izquierda hacia abajo, se encienden las
luces de posición sólo del lado iz-
quierdo, mientras que moviéndola ha-
cia arriba se encienden sólo las del
lado derecho. En este caso no se en-
cienden las luces de la matrícula ni el
testigo en el tablero de instrumentos.
fig. 94
L0A0199b
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Cuando están encendidas las luces
de estacionamiento, al abrir la puerta
del conductor entra en funciona-
miento un avisador acústico. La señal
acústica se interrumpe cerrando la
puerta o apagando las luces.
Encendido y apagado automático
Cuando el conmutador Aestá en
AUTOy la llave de contacto está en
posiciónMAR, las luces de posición,
matrícula y luces de cruce se encien-
den y apagan automáticamente en
función de la luminosidad ambiental.
La sensibilidad del sensor crepuscu-
lar del sistema de encendido/apagado
automático se puede regular también
durante la marcha con el conmutador
Ben 3 posiciones:
1- sensibilidad mínima
2- sensibilidad media
3- sensibilidad máxima.
ADVERTENCIALas luces de ca-
rretera se encienden siempre de forma
manual, tirando de la palanca iz-
quierda hacia adelante.Si las luces de carretera
están encendidas (palanca
izquierda hacia adelante)
se encenderán automáticamente
junto con las luces exteriores se
enciendan dirigidas por el sensor
crepuscular. Por lo tanto, se acon-
seja desactivar las luces de carre-
tera tirando hacia atrás la palanca
izquierda cada vez que el sensor
crepuscular apague las luces exte-
riores.
Cuando hay niebla du-
rante el día, las luces de
posición y las de cruce no
se encienden automáticamente. El
conductor las deberá encender
manualmente, incluyendo los fa-
ros y pilotos antiniebla.La responsabilidad de
encender las luces, en fun-
ción de la luminosidad
ambiental y de las normas vigen-
tes en el país por el que se viaja, es
siempre del conductor. El sistema
de encendido y apagado automá-
tico de las luces debe considerarse
como una ayuda para el conduc-
tor: si es necesario, encienda y
apague las luces manualmente.Cuando se han encendido automáti-
camente las luces exteriores, si el sen-
sor crepuscular ordena que se apa-
guen, primero se apagarán las luces
de cruce y, 10 segundos después, las
luces de posición.ADVERTENCIADespués del encen-
dido automático de las luces exteriores
es posible encender manualmente los
faros y los pilotos antiniebla. Cuando
se apaguen automáticamente las luces
exteriores, también se apagarán de
forma automática los faros y los pilo-
tos antiniebla (si estaban encendidos)
y cuando las luces se vuelvan a encen-
der automáticamente, se encenderán
también sólo los faros antiniebla y por
lo tanto, el usuario deberá encender
manualmente los pilotos antiniebla si
lo considera necesario.
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Sensor crepuscular
Es un sensor con un led infrarrojo
instalado en el parabrisas que detecta
las variaciones de la intensidad lumi-
nosa en el exterior, en función de la
sensibilidad a la luz programada por
el usuario. Cuanto mayor es la sensi-
bilidad, menor es la cantidad de luz
exterior necesaria para activar el en-
cendido automático de las luces exte-
riores.
El sensor crepuscular está com-
puesto por dos sensores: uno global,
que valora la luminosidad hacia
arriba, y otro direccional, que valora
la luminosidad en la dirección de
marcha del coche, reconociendo así
túneles, avenidas y galerías.Cuando el conmutador Aestá en po-
siciónAUTO(encendido automático
de las luces), en caso de anomalía en
el funcionamiento del sensor crepus-
cular se encienden las luces de posi-
ción y las de cruce independiente-
mente de la luminosidad exterior y la
pantalla del tablero de instrumentos
señala la avería del sensor con el men-
saje “AVERÍA EN SENSOR CRE-
PUSCULAR – ACUDA AL CONCE-
SIONARIO ”. La indicación de avería
continúa hasta que se gira el conmu-
tadorAa la posición AUTO. En este
caso, se aconseja desactivar el funcio-
namiento en automático de las luces
exteriores y encenderlas, si es necesa-
rio, con el mando manual; acuda lo
antes posible a un concesionario de la
Red de Asistencia Lancia.Apagado retardado de las luces
(dispositivo “Follow me home”)
Este dispositivo permite encender,
con la llave de contacto en posición
STOPo fuera del conmutador, las lu-
ces de posición y de cruce durante un
tiempo igual o múltiple de 30 segun-
dos para iluminar el espacio que hay
delante del coche.
Para activar el dispositivo, tire de la
palanca izquierda hacia el volante y
suéltela antes de que pasen 2 minutos
desde el momento en que apagó el
motor. Cada vez que accione la pa-
lanca, el tiempo de mantenimiento de
las luces encendidas aumenta 30 se-
gundos, hasta un tiempo máximo de
210 segundos correspondientes a 7
accionamientos de la palanca, tras los
cuales las luces se apagan automáti-
camente.
El tiempo total programado (en se-
gundos) se visualiza en la pantalla del
tablero de instrumentos durante 20
segundos aproximadamente.
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