Lancia Voyager 2011 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

 Qualquer uma das luzes de leituraficar acesa
NOTA:
Para que esta opção funcione a
chave não pode estar na ignição ou
esta tem que estar na posição OFF(Desligar).
Interruptor de Intensidade
O interruptor de intensidade está situ-
ado ao lado do interruptor dos faróis.
Desligar as luzes interiores
Rode o controlo do regulador da in-
tensidade da luz esquerdo para a po-
sição Desligar (totalmente para
baixo). As luzes interiores permane-
cem desligadas quando as portas ou a
porta da bagageira são abertas. Regulador da intensidade da luz
Com as luzes de estacionamento ou os
faróis ligados, se rodar para cima o
controlo de regulação da intensidade
esquerdo das luzes interiores no pai-
nel de instrumentos, aumenta a lumi-
nosidade das luzes do painel de ins-trumentos.
Modo Marcha (Opção de Lumino-
sidade Durante o Dia)
Rode o controlo do regulador da in-
tensidade da luz esquerdo para a pri-
meira posição de espera. Esta opção
ilumina o conta­quilómetros, os viso-
res do rádio e da consola superior
quando as luzes de estacionamento ou
os faróis estiverem ligados.
Ligar as luzes interiores
Rode o regulador de intensidade da
luz esquerdo completamente para
cima para a segunda posição para
acender as luzes interiores. As luzes
do interior permanecerão acesas en-
quanto o controlo do regulador da
intensidade da luz se encontrar nestaposição.
Luz de presença (para versões/
mercados onde esteja disponível)
As luzes de presença, uma forma de
iluminação suave colocada estrategi-
camente, ajudam a iluminar áreas es-
pecíficas para ajudar os ocupantes a
localizar opções especiais durante a
condução à noite.
O interruptor de controlo da luz de
presença está situado à direita do in-
terruptor da intensidade da luz.
Para activar as luzes de pre-
sença, rode o interruptor da
luz de presença para cima
ou para baixo para aumen-
tar ou reduzir a iluminação.
Interruptor de Intensidade
Interruptor da luz de presença
135

LUZES DE ESTACIONA- MENTORode o interruptor dos faróis
para a primeira posição de es-
pera para ligar as luzes de estaciona-
mento. Ficará também ligada a ilumi-
nação do painel de instrumentos.
FARÓIS
Rode o interruptor dos fa-
róis para a segunda posição
de espera para ligar os fa-
róis e as luzes de estaciona-
mento. Ficará também ligada a ilumi-
nação do painel de instrumentos.
Para alterar a luminosidade das luzes
no painel de instrumentos, rode o re-
gulador da intensidade da luz para
cima ou para baixo.
SISTEMA AUTOMÁTICO
DOS FARÓIS (para versões/
mercados onde esteja dis-ponível)
Este sistema liga ou desliga automati-
camente os faróis com base no nível
da luz ambiente. Para ligar o sistema,
coloque o interruptor dos faróis na
posição extrema no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio, alinhando
o indicador com AUTO no interrup-
tor. Quando o sistema estiver ligado, a
função de retardamento dos faróis
também está ligada. Isto significa que
os faróis ficam ligados até 90 segun-
dos depois de ter desligado a ignição.
Para desligar o sistema automático,
rode o interruptor dos faróis no sen-
tido dos ponteiros do relógio até à
posição O (Off - Desligado).
NOTA:
O motor tem de estar a funcionar
para que os faróis se acendam no
modo automático.
FARÓIS LIGADOS COM OS
LIMPA PÁRA­BRISAS (para
versões/mercados onde es-
teja disponível)
Quando os faróis se encontram no
modo automático, e o motor estiver
ligado, eles são ligados automatica-
mente quando o sistema de limpa
pára­brisas também for ligado. Os fa-
róis acesos quando os limpa-vidros
estão ligados podem ser encontrados
em veículos equipados com um sis-
tema automático dos faróis. Para ob-
ter mais informações, consulte “Cen-
tro Electrónico de Informações do
Veículo (EVIC)/Opções Programá­
veis Pelo Utilizador” na secção “Com-
preender o Painel de Instrumentos”.
RETARDAMENTO DOS FA-
RÓIS (para versões/
mercados onde esteja dis-ponível)
Esta opção oferece a segurança da
iluminação dos faróis até 90 segundos
depois de sair do seu veículo.
Para activar a opção de retardamento,
desligue o interruptor da ignição com
os faróis ainda ligados. Em seguida,
desligue os faróis num período de
45 segundos. O intervalo de retarda-
mento de 90 segundos inicia-se
quando o interruptor dos faróis for
desligado. Se os faróis ou as luzes de
estacionamento voltarem a ser ligadas
ou o interruptor da ignição for ligado,
o retardamento será cancelado.
Quando sair do veículo, o condutor
pode optar por deixar os faróis acesos
durante 30, 60 ou 90 segundos ou136

não. Para alterar a definição do
tempo, consulte o seu concessionárioautorizado.
O tempo de atraso dos faróis é progra-
mável em veículos equipados com um
EVIC. Para obter mais informações,
consulte “Centro Electrónico de In-
formações do Veículo (EVIC)/Opções
Programáveis Pelo Utilizador” na sec-
ção “Compreender o Painel de Instru-mentos”.
Se os faróis forem desligados antes do
interruptor da ignição, os faróis
apagam-se normalmente.
NOTA:
Para activar esta opção, os faróis
têm de ser desligados num período
de 45 segundos após o interruptor
da ignição ser desligado.
Aviso de Luzes Ligadas
Se os faróis ou as luzes de estaciona-
mento ficarem ligados ou se o regula-
dor de intensidade da luz estiver com-
pletamente para cima após se ter
desligado a ignição, ouvir­se­á um si-
nal sonoro quando se abrir a porta do
condutor.FARÓIS DE NEVOEIRO
DIANTEIROS (para versões/
mercados onde esteja dis-ponível)
Para ligar as luzes de nevoeiro
dianteiras, ligue as luzes de es-
tacionamento ou os médios e
prima o botão no interruptor dos fa-
róis. Se pressionar o botão no inter-
ruptor dos faróis uma segunda vez, os
faróis de nevoeiro dianteiros apagam--se.
PROTECÇÃO DA BATERIA
Esta opção proporciona protecção à
bateria para evitar o seu desgaste se os
faróis, as luzes de estacionamento ou
as luzes de nevoeiro dianteiras fica-
rem ligados por períodos prolongados
quando o interruptor da ignição se
encontra na posição LOCK (Trancar).
Oito minutos depois de o interruptor
da ignição estar na posição LOCK
(Trancar) e o interruptor dos faróis
estar em qualquer posição excepto na
posição desligada ou automática, as
luzes apagam-se automaticamente
até ao ciclo seguinte do interruptor da
ignição ou do interruptor dos faróis. A opção de protecção da bateria será
desactivada se o interruptor da igni-
ção for rodado para qualquer posição
diferente da de LOCK (Trancar) du-
rante o tempo de espera de oito minu-tos.
ALAVANCA MULTI- FUNÇÕES
A alavanca multifunções está locali-
zada do lado esquerdo da coluna de
direcção.
A alavanca multifunções controla:
 Sinais de mudança de direcção
 Faróis dos Médios/Mínimos
 Pisca para Ultrapassagens (Buzina
Óptica)
 Limpa Pára­Brisas Dianteiros e Traseiros — Funções dos Esguichos
Alavanca Multifunções
137

SINAIS DE MUDANÇA DE DIRECÇÃO
Desloque a alavanca multifunções
para cima ou para baixo; as setas de
cada lado do painel de instrumentos
piscam para indicar o funcionamento
correcto das luzes indicadoras de mu-
dança de direcção dianteiras e trasei-ras.
NOTA:
Se qualquer das luzes permanecer
acesa e não piscar, ou se piscar
muito rapidamente, verifique se a
lâmpada exterior está defeituosa.
Se um indicador não se acender
quando a alavanca for accionada,
isso sugere que a lâmpada do indi-
cador está defeituosa.
Assistente de mudança de faixa
Pressione a alavanca uma vez para
cima ou para baixo, sem ultrapassar a
posição fixa e o sinal de mudança de
direcção (para a esquerda ou direita)
irá piscar três vezes e desligar­se­áautomaticamente.
Aviso de Mudança de Direcção
Se o sistema electrónico detectar que o
veículo viajou a mais de 29 km/h du-rante cerca de 1,6 km com os sinais de
mudança de direcção ligados, ouvir-
­se­á um sinal sonoro para avisar o
condutor.
INTERRUPTOR DE MÁXIMOS/MÍNIMOS
Quando as luzes dos faróis estiverem
acesas, se pressionar a alavanca
multifunções na direcção do painel de
instrumentos, os médios passam a
máximos. Se puxar a alavanca para
trás novamente, para a posição neu-
tra, os faróis voltam aos médios.
PISCA PARA ULTRAPASSA- GENS
Pode avisar outro veículo com os fa-
róis puxando levemente a alavanca de
controlo multifunções na sua direc-
ção. Ao fazê­lo, os máximos
acendem-se até que a alavanca sejalibertada.
SMARTBEAM™ (para
versões/mercados onde es-
teja disponível)
O sistema SmartBeam™ fornece ilu-
minação dianteira superior à noite
através da automação do controlo de
máximos por uma câmara digital
montada no retrovisor interior. Esta
câmara detecta a iluminação especí­
fica de veículos e troca automatica-
mente os máximos por médios até que
o veículo que se aproxima esteja fora
de vista.
Para Activar
1. Seleccione “Automatic High Be-
ams — ON” (Máximos Automáticos -
Ligado") no EVIC. Para obter mais
informações, consulte “Centro Elec-
trónico de Informações do Veículo
(EVIC)/Opções Programáveis Pelo
Utilizador” na secção “Compreender
o Painel de Instrumentos”.
2. Rode o interruptor dos faróis para
a esquerda para a posição AUTO (A).
3. Afaste de si a alavanca de controlo
multifunções para mudar os faróis
para a posição dos máximos. Consulte
“Alavanca Multifunções” nesta sec-
ção para obter mais informações.
NOTA:
Este sistema não será activado se o
veículo não estiver a uma veloci-
dade igual ou superior a 40 km/h.
138

Para Desactivar
Para desactivar o sistema Smart-
Beam™, execute um dos seguintespassos.
1. Seleccione “Automatic High Be-
ams — OFF” (Máximos Automáticos
- DESLIGADO") no EVIC. Para ob-
ter mais informações, consulte “Cen-
tro Electrónico de Informações do Ve-
ículo (EVIC)/Opções Programáveis
Pelo Utilizador” na secção “Compre-
ender o Painel de Instrumentos”.
2. Puxe a alavanca multifunções para
si para trocar a posição dos faróis de
máximos para mínimos.
3. Rode o interruptor dos faróis para
a direita, desde a função AUTO (A)
para a posição Ligado.
NOTA:
As luzes traseiras e os faróis parti-
dos, sujos ou obstruídos dos veí­
culos que estão no campo de visão
fazem com que os faróis fiquem
acesos durante mais tempo (mais
próximos do veículo). Além disso,
a sujidade, as impurezas e outras
obstruções no pára­brisas ou naobjectiva da câmara provocam o
funcionamento incorrecto do sis-tema.
SISTEMA DE NIVELA-
MENTO DOS FARÓIS
O seu veículo pode estar
equipado com um sistema
de nivelamento dos faróis.
Este sistema permite que o
condutor mantenha a posição ade-
quada dos faróis em relação à super-
fície da estrada independentemente
da carga do veículo. O interruptor de
controlo está situado no painel de ins-
trumentos ao lado do controlo do re-
gulador da intensidade da luz.
Para operar o sistema, rode o inter-
ruptor de controlo até que o número
correcto, correspondente à carga lis-
tada no gráfico, alinhe com a linha
indicadora no interruptor.
Nivelamento dos Faróis
0 * Apenas condutor, ou
condutor e passageiro nos
bancos dianteiros
Nivelamento dos Faróis
1 * Condutor, passageiro
dianteiro e os três lugares
traseiros ocupados, ou
todas as posições sentadas
(incluindo lugares do
meio) ocupadas.
* Todas as posições senta-
das ocupadas, mais uma
carga bem distribuída
atrás do banco traseiro. O
peso total dos passageiros
e da carga não deve exce-
der a capacidade de carga
total máxima do veículo.
2 * Condutor mais uma
carga bem distribuída
atrás do banco traseiro. O
peso total do condutor e
da carga não deve exceder
a capacidade de carga
total máxima do veículo.
* Capacidade de Passageiros: Lugares Dianteiros = 2
Lugares do Meio = 2
Lugares Traseiros = 2 ou 3
NOTA: Os cálculos acima
baseiam-se num peso de 75 kg por
passageiro.
139

LIMPA-VIDROS E ES-
GUICHOS DO PÁRA­-BRISAS
Os limpa-vidros e os esguichos são
comandados por um botão na ala-
vanca multifunções. Rode a extremi-
dade da alavanca multifunções para
seleccionar a velocidade dos limpa-
-vidros pretendida.
NOTA:
Retire sempre a neve que impede
que as escovas do limpa­pára­
-brisas voltem à posição desli-
gada. Se desligar o limpa pára­
-brisas e as escovas não
conseguirem voltar à posição des-
ligada, podem ocorrer danos no
motor do limpa pára­brisas.HUMIDADE, LIMPA PÁRA­
-BRISAS E ESGUICHODIANTEIROS
Utilize a função de Humidade quando
as condições atmosféricas tornam ne-
cessária a utilização ocasional dos
limpa pára­brisas.
Pressione a extremidade da alavanca
multifunções para dentro (no sentido
da coluna de direcção) para a pri-
meira posição de espera e liberte-a
para realizar um ciclo de limpeza
único. Para utilizar o esguicho, pres-
sione a extremidade da alavanca para
a segunda posição de espera e
mantenha-a premida durante o
tempo que desejar que se mantenha
em funcionamento. Se a alavanca for
premida na definição de intermitên­
cia, os limpa pára­brisas ligar­se­ão e
funcionarão durante vários ciclos de-
pois da alavanca ser libertada e, em
seguida, retomarão o intervalo inter-
mitente seleccionado previamente. Se
a alavanca for premida enquanto os
limpa pára­brisas estão na posição
OFF, os limpa­pára­brisas funciona-
rão durante vários ciclos e, em se-
guida, desligar­se­ão.LIMPA PÁRA­BRISAS IN- TERMITENTES
Rode a extremidade da alavanca para
uma das primeiras cinco posições de
espera para um funcionamento inter-
mitente do limpa pára­brisas, para a
sexta posição de espera para um fun-
cionamento lento do limpa­pára­
-brisas e para a sétima posição de
espera para um funcionamento rá­
pido do limpa­pára­brisas.
Utilize uma das cinco definições do
sistema de limpa pára­brisas intermi-
tente quando as condições atmosféri­
cas tornam desejável a utilização de
um ciclo de limpeza único, com tempo
de retardamento variável entre ciclos.
Em velocidades superiores a 16 km/h,
o tempo de retardamento pode ser
regulado desde um máximo de cerca
de 18 segundos entre ciclos (primeira
posição de espera) até um ciclo em
cada segundo (quinta posição de es-pera).Controlo dos Limpa Pára­brisas e
Esguichos
140

NOTA:
Se o veículo estiver a deslocar-se a
menos de 16 km/h (10 mph), os
tempos de retardamento serão du-plicados.
LIMPA PÁRA­BRISAS E
ESGUICHOS TRASEIROS
Se rodar o anel rotativo até à primeira
posição de espera, activa os limpa
pára­brisas intermitentes traseiros.
Para activar os esguichos, rode o anel
rotativo todo para a frente e os esgui-
chos deitam líquido até o anel ser
libertado, retomando depois o inter-
valo intermitente.
NOTA:
Os limpa pára­brisas do vidro tra-
seiro apenas funcionam na veloci-
dade intermitente.
AVISO!
A perda repentina de visibilidade
pelo pára­brisas pode originar uma
colisão. Pode não se aperceber de
outros veículos ou obstáculos. Para
evitar a formação súbita de gelo no
pára­brisas durante o tempo frio,
aqueça o pára­brisas com o descon-
gelador antes e durante a utilização
dos esguichos.
LIMPA PÁRA­BRISAS COM
SENSIBILIDADE À CHUVA
(para versões/mercados
onde esteja disponível)
Esta funcionalidade detecta a humi-
dade no pára­brisas e activa automa-
ticamente os limpa­pára­brisas pelo
condutor. Esta opção é particular-
mente útil para água que salta da
estrada ou excesso do jacto de água
dos esguichos do pára­brisas do carro
na frente. Rode a extremidade da ala-
vanca multifunções até uma das cinco
definições de sensibilidade dos limpa
pára­brisas intermitentes para activar
esta opção. A sensibilidade do sistema pode ser
regulada com a alavanca multi-
funções. A posição de sensibilidade 3
do limpa pára­brisas pode ser cali-
brada para melhor sensibilidade de
limpeza. Se o operador pretender uma
maior sensibilidade de limpeza, po-
derá seleccionar as posições de sensi-
bilidade 4 ou 5. Se o operador preten-
der uma menor sensibilidade de
limpeza, poderá seleccionar as posi-
ções de sensibilidade 2 ou 1. Quando
não estiver a utilizar o sistema, colo-
que a alavanca multifunções na posi-
ção desligada.
NOTA:
 A opção de Sensibilidade à
Chuva não funciona quando a
velocidade dos limpa­pára­
-brisas está na posição baixa oualta.
 A opção de Sensibilidade à Chuva pode não funcionar cor-
rectamente quando gelo ou água
salgada seca estiver presente nopára­brisas.
 A utilização de Rain­X® ou pro- dutos que contenham cera ou si-
141

licone pode reduzir o desempe-
nho do sensor de chuva.
 A opção de Sensibilidade à Chuva pode ser ligada ou desli-
gada através do EVIC (para
versões/mercados onde esteja
disponível). Para obter mais in-
formações, consulte “Centro
Electrónico de Informações do
Veículo (EVIC)/Funções Progra-
máveis Pelo Cliente” na secção
“Compreender o Painel de Ins-trumentos”.
O sistema de Sensibilidade à Chuva
tem funções de protecção para as bor-
rachas e braços dos limpa­pára­
-brisas. O sistema não irá funcionar
nas seguintes condições:  Inibição de Limpeza a Baixas
Temperaturas — A opção de Sen-
sibilidade à Chuva não irá funcio-
nar se a ignição tiver sido ligada, o
veículo estiver imobilizado e a tem-
peratura exterior for inferior a 0°C,
excepto se se deslocar o controlo
dos limpa pára­brisas na alavanca
multifunções, se a velocidade do
veículo passar a mais de 0 km/h ou se a temperatura exterior subir
acima do estado de congelamento.
 Inibição de Limpeza em Ponto--Morto — A função de Sensibili-
dade à Chuva não irá funcionar se a
ignição estiver ligada, a alavanca
das mudanças estiver na posição N
(Ponto-Morto) e a velocidade do
veículo for inferior a 8 km/h, ex-
cepto se se retirar o controlo dos
limpa pára­brisas da alavanca
multifunções ou a alavanca das
mudanças da posição N (Ponto--Morto).
ESGUICHOS DOS FARÓIS
(para versões/mercados
onde esteja disponível)
A alavanca multifunções controla os
esguichos dos faróis quando o inter-
ruptor da ignição está na posição li-
gada e os faróis estão acesos. A ala-
vanca multifunções está localizada do
lado esquerdo da coluna de direcção.
Para utilizar os esguichos dos faróis,
puxe a alavanca multifunções para
dentro (no sentido da coluna de direc-
ção), até à segunda posição, e depois
liberte-a. Os esguichos dos faróis pul- verizam cada lente dos faróis com o
líquido do esguicho a alta pressão,
durante um determinado tempo.
Além disso, os lava pára­brisas pulve-
rizam o pára­brisas e os limpa pára­
-brisas são accionados.
NOTA:
Depois de rodar o interruptor da
ignição para ON e acender os fa-
róis, os lava faróis funcionam jun-
tamente com a primeira pulveriza-
ção os lava pára­brisas e, depois
disso, a cada onze pulverizações.
COLUNA DE DIRECÇÃO INCLINÁVEL/EXTENSÍVEL
Esta função permite-lhe inclinar a co-
luna de direcção para cima ou para
baixo. Também lhe permite estender
ou encurtar a coluna de direcção. A
alavanca de inclinação/extensão está
localizada por baixo do volante, na
extremidade da coluna de direcção.
142

Para desbloquear a coluna de direc-
ção, empurre a alavanca para baixo
(no sentido do chão). Para inclinar a
coluna de direcção, desloque o vo-
lante para cima ou para baixo, con-
forme pretendido. Para estender ou
encurtar a coluna de direcção, puxe o
volante para fora ou pressione-o para
dentro, conforme pretendido. Para fi-
xar a coluna de direcção numa posi-
ção, empurre a alavanca para cima
até ficar totalmente engatada.
AVISO!
Não regule a coluna de direcção en-
quanto estiver a conduzir. Se regular
a coluna de direcção enquanto esti-
ver a conduzir ou se conduzir com a
coluna de direcção desbloqueada, o
condutor pode perder o controlo do
veículo. Certifique-se de que a co-
luna de direcção está bloqueada an-
tes de conduzir. O não cumprimento
deste aviso pode provocar lesões gra-
ves ou morte.
PEDAIS REGULÁVEIS
(para versões/mercados
onde esteja disponível)
O sistema de pedais ajustáveis foi con-
cebido para proporcionar um maior
conforto ao condutor no que respeita
à inclinação do volante e à posição no
banco. Esta funcionalidade permite
mover os pedais de travão, acelerador
e embraiagem (para versões/
mercados onde esteja disponível) para
a frente ou para trás, para melhorar a
posição de condução, em conjunto
com o volante. O interruptor está localizado do lado
esquerdo da coluna de direcção.
Pressione o interruptor para a frente
para deslocar os pedais para a frente
(em direcção à parte da frente do ve-ículo).
Pressione o interruptor para trás para
deslocar os pedais para trás (em di-
recção ao condutor).
 Os pedais podem ser ajustados com
a ignição desligada.
 Os pedais não podem ser ajustados
quando o veículo estiver na posição
REVERSE (Marcha­Atrás) ou
quando o Sistema de Controlo de
Velocidade Electrónico estiver li-
gado. São apresentadas as seguin-
tes mensagens nos veículos equipa-
dos com o Centro Electrónico de
Alavanca de inclinação/extensão1 — Posição Bloqueada
2 — Posição Desbloqueada
Interruptor dos Pedais Ajustáveis
143

Informações do Veículo (EVIC), se
ocorrer uma tentativa de ajustar os
pedais quando o sistema estiver
bloqueado: “Adjustable Pedal Di-
sabled — Cruise Control Engaged”
("Pedal Ajustável Desactivado —
Controlo de Velocidade Activado")
ou “Adjustable Pedal Disabled —
Vehicle In Reverse” ("Pedal Ajustá­
vel Desactivado — Veículo em
Marcha­Atrás").CUIDADO!
Não coloque qualquer artigo de-
baixo dos pedais ajustáveis nem im-
peça o seu movimento, uma vez que
isso pode danificar os respectivos
controlos. A deslocação dos pedais
pode tornar-se limitada se o movi-
mento for interrompido por uma
obstrução no percurso do pedal ajus-tável.AVISO!
Não ajuste os pedais com o veículo
em movimento. Poderá perder o
controlo e ter um acidente. Ajuste
sempre os pedais com o veículo imo-bilizado.CONTROLO ELECTRÓ­
NICO DE VELOCIDADE
(para versões/mercados
onde esteja disponível)
Quando activado, o Controlo Electró­
nico da Velocidade assume o funcio-
namento do acelerador a velocidades
superiores a 40 km/h.
A alavanca de Controlo Electrónico
da Velocidade está localizada do lado
direito do volante.
NOTA:
Para assegurar um funcionamento
correcto, o Sistema de Controlo
Electrónico da Velocidade foi con-
cebido para se desligar se forem
utilizadas várias funções do Con-
trolo da Velocidade em simultâ­
neo. Se isto ocorrer, o sistema de
Controlo Electrónico da Veloci-
dade pode ser novamente activado
premindo o botão ON/OFF do Con-
trolo Electrónico da Velocidade e
redefinindo a velocidade preten-
dida para o veículo.
PARA ACTIVAR
Prima o botão de ligar/desligar. A Luz
Indicadora de Cruzeiro no painel de
instrumentos acende-se. Para desligar
o sistema, prima o botão de ligar/
desligar uma segunda vez. A Luz In-
dicadora de Cruzeiro apaga-se. O sis-
tema deve ser desligado quando não
estiver a ser utilizado.
1 — ON-OFF (LIGAR/DESLIGAR)
2 — RES + (RE-TOMAR)
4 — CANCEL(CANCELAR) 3 — SET - (AC-
TIVAR)
144