ABS Lancia Voyager 2011 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

prekážok, systém sa automaticky
zastaví a otvorenie alebo zatvorenie
budete musieť vykonať manuálne.VAROVANIE!
• Počas jazdy s otvorenými dveramibatožinového priestoru sa do vozidla
môžu dostať jedovaté výfukové
plyny. Tieto výpary by mohli zraniť
vás alebo vašich spolujazdcov. Počas
jazdy (alebo iného používania
vozidla) majte dvere batožinového
priestoru zatvorené.
• Ak musíte jazdiť s otvorenými
dverami batožinového priestoru,
dbajte na to, aby boli všetky okná
zatvorené a spínač ventilátora
klimatizácie prepnite na maximálne
otáčky. Nepoužívajte režim
recirkulácie.
Plynové teleskopické podpery
podopierajú dvere batožinového
priestoru v otvorenej polohe. Avšak
vzhľadom na to, že tlak plynu sa so
znižujúcou sa teplotou znižuje, niekedy
(v prípade studeného počasia) je pri
otváraní potrebné mierne podvihnúť
dvere batožinového priestoru. ZÁCHYTNÝ SYSTÉM
PRE PASAŽIEROV
Jednými z najdôležitejších
bezpečnostných funkcií vo vozidle sú
záchytné systémy:
• Trojbodové brušné a ramenné pásy
pre všetky polohy sedenia
• Pokročilé predné airbagy pre vodiča a spolujazdca na prednom sedadle
• Doplnkové aktívne opierky hlavy (AHR), ktoré sa nachádzajú v hornej
časti predných sedadiel (sú
integrované do opierok hlavy)
• Doplnkové nafukovateľné závesové bočné airbagy (SABIC), ktoré chránia
prvý, druhý a tretí rad sedadiel na
strane vodiča a spolujazdca (osoby,
ktoré sedia pri oknách)
• doplnkové sedadlové bočné airbagy (SAB),
• Stĺpik riadenia a volant, ktoré absorbujú energiu
• Kolenné chrániče pre osoby sediace na prednom sedadle (pre verzie/trhy, kde
sa dodávajú) • Zabudované predpínače
bezpečnostných pásov na predných
sedadlách, ktoré môžu zvyšovať
ochranu osôb vhodným riadením
energie osoby počas nárazu
• Všetky systémy bezpečnostných pásov (okrem bezpečnostného pásu vodiča)
obsahujú navíjače so samočinným
zachytením (ALR), ktoré zaistia
tkaninu pásu v danej polohe úplným
vysunutím pásu a jeho úpravou na
požadovanú dĺžku tak, aby bolo
možné do sedadla bezpečne pripútať
detskú sedačku alebo veľký predmet.
Ak prevážate deti, ktoré sú vzhľadom na
bezpečnostné pásy pre dospelých príliš
malé, na pripútanie dieťaťa a detských
záchytných systémov možno použiť
bezpečnostné pásy alebo funkciu
ISOFIX. Ďalšie informácie o systéme
ISOFIX nájdete v časti ISOFIX —
systém ukotvenia detskej sedačky. POZNÁMKA:
Pokročilé predné airbagy sú vybavené
systémom viacfázového nafukovania.
Tento systém umožňuje nafúknuť
airbag rôznymi rýchlosťami v
závislosti od závažnosti a typu kolízie.
35

VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Používanie bezpečnostného pásu
nesprávnym spôsobom môže zhoršiť
zranenia spôsobené nehodou.
Môžete utrpieť vnútorné zranenia
alebo sa môžete vyšmyknúť spod
pásu. Postupujte podľa týchto
pokynov na bezpečné používanie
bezpečnostných pásov a na zaistenie
bezpečnosti spolujazdcov.
• Dve osoby by nikdy nemali byť
pripútané jedným bezpečnostným
pásom. Osoby pripútané jedným
bezpečnostným pásom môžu v
prípade nehody do seba naraziť a
vzájomne sa ťažko zraniť. Nikdy
nepoužívajte brušný/ramenný pás
alebo brušný pás pre viac ako jednu
osobu (bez ohľadu na veľkosť osôb).
Návod na používanie brušného/
ramenného pásu
1. Nastúpte do vozidla a zavrite dvere.
Sadnite si a nastavte sedadlo.
2. Pracka bezpečnostného pásu sa
nachádza v blízkosti operadla predného
sedadla a vedľa vášho ramena na
zadných sedadlách. Uchopte pracku a
vytiahnite bezpečnostný pás. Potiahnite pracku po tkanine pásu čo najďalej, aby
ste si pásom obopli lono.
VAROVANIE!
• Pás používaný pod hornou
končatinou je nebezpečný. V prípade
nehody môžete telom naraziť do
vnútorných častí vozidla, čím sa
zvyšuje riziko zranení hlavy a krku.
Pás používaný pod hornou
končatinou môže spôsobiť vnútorné
zranenia. Rebrá nie sú natoľko
odolné ako ramenné kosti.
Používajte pás nad ramenom, aby v
prípade kolízie absorbovali silu
nárazu najsilnejšie kosti.
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Ramenný pás umiestnený za telom
nechráni cestujúceho pred zranením
v prípade nehody. Ak nebudete
používať ramenný pás,
pravdepodobnosť úrazu hlavy v
prípade kolízie sa zvýši. Brušný a
ramenný pás sa musia používať
spolu.
3. Po nastavení dostatočnej dĺžky pásu
zasuňte pracku do objímky pásu (budete
počuť „cvaknutie“).
Vytiahnutie pásu a pracky
Vloženie pracky do objímky
37

POPIS BLOKU
PRÍSTROJOV
1. Otáčkomer
Červené segmenty označujú maximálne
povolené otáčky motora za minútu (ot. ×
1 000) v rámci každého prevodového
stupňa. Skôr, ako dosiahnete červenú
oblasť, uberte plyn.
2. Indikátor predných hmlových svetiel
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)Tento indikátor sa rozsvieti po
zapnutí predných hmlových
svetiel.
3. Indikátor zapnutia obrysových/
stretávacích svetiel (pre verzie/trhy, kde
sa dodáva) Tento indikátor sa rozsvieti
vtedy, keď zapnete obrysové
alebo stretávacie svetlá. 4. Indikátory smeroviek
Po stlačení páčky smeroviek
začne blikať šípka spolu s
externým smerovým signálom.
Ak vozidlo prešlo približne 1,6 km so
zapnutými smerovkami, neprerušovaná
zvuková signalizácia vás upozorní na
potrebu vypnutia smeroviek. Ak
niektorý z indikátorov bliká s vysokou
frekvenciou, skontrolujte, či žiarovka
smerovky nie je prasknutá alebo inak
poškodená.
5. Indikátor diaľkových svetiel
Tento indikátor oznamuje, že sú
zapnuté diaľkové svetlá.
Potlačením multifunkčnej páčky
smerom dopredu prepnete stretávacie
svetlá na diaľkové svetlá a potiahnutím
uvedenej páčky k sebe (normálna
poloha) prepnete diaľkové svetlá na
stretávacie svetlá. 6. Displej počítadla kilometrov/displej
elektronického centra informácií o
vozidle (EVIC) (pre verzie/trhy, kde sa
dodáva)
Displej počítadla kilometrov/displej
počítadla kilometrov jazdy
Počítadlo kilometrov uvádza celkovú
vzdialenosť, ktorú vozidlo prešlo.
Displej elektronického centra informácií
o vozidle (EVIC) (pre verzie/trhy, kde sa
dodáva)
Elektronické centrum informácií o
vozidle (EVIC) obsahuje interaktívny
displej vodiča, ktorý sa nachádza na
bloku prístrojov. Ďalšie informácie
nájdete v časti „Elektronické centrum
informácií o vozidle (EVIC)“.
7. Indikátor antiblokovacieho
brzdového systému (ABS)
Tento indikátor monitoruje
antiblokovací brzdový systém
(ABS). Indikátor sa rozsvieti
po prepnutí spínača
zapaľovania do polohy ON/RUN
(Zapnuté/spustené) a môže ostať svietiť
štyri sekundy.
172

Ak indikátor ABS ostane svietiť alebo sa
počas jazdy rozsvieti, znamená to, že
antiblokovacia časť brzdového systému
nefunguje a že je potrebný servis
systému. Konvenčný brzdový systém
však bude aj naďalej normálne fungovať
(ak nesvieti výstražný indikátor BRAKE
(Brzda)).
Ak indikátor ABS svieti, je vhodné čo
najskôr vykonať servis brzdového
systému a získať tak všetky výhody
antiblokovacieho systému bŕzd. Ak sa
indikátor systému ABS nerozsvieti po
prepnutí spína ča zapaľovania do polohy
ON/RUN (Zapnuté/spustené),
požiadajte o kontrolu žiarovky
autorizovaného predajcu.
8. Indikačná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva) Každú pneumatiku vrátane
rezervnej (ak je súčasťou
výbavy) je potrebné každý
mesiac kontrolovať, keď je
studená a nahustená na tlak nahustenia
predpísaný výrobcom (tieto informácie
sú uvedené v brožúre k vozidlu alebo na
štítku s informáciami o tlaku nahustenia
pneumatík). (Ak máte na vozidle namontované pneumatiky iného
rozmeru, ako je rozmer uvedený v
brožúre k vozidlu alebo na štítku s
informáciami o tlaku hustenia
pneumatík, je potrebné stanoviť správny
tlak nahustenia týchto pneumatík.)
Toto vozidlo je vybavené bezpečnostnou
funkciou systému monitorovania tlaku v
pneumatikách (TPMS), ktorý rozsvieti
signalizačné zariadenie nízkeho tlaku v
pneumatike v prípade, keď sú
pneumatiky výrazne podhustené. Keď sa
toto zariadenie rozsvieti, je potrebné čo
najskôr zastaviť, skontrolovať
pneumatiky a nahustiť ich na správny
tlak. Jazda so značne podhustenými
pneumatikami spôsobuje ich
prehrievanie a môže spôsobiť defekt.
Nedostatočné nahustenie tiež zhoršuje
spotrebu paliva, znižuje životnosť
dezénu pneumatík a môže ovplyvniť
riadenie a brzdnú dráhu vozidla.
Pamätajte, že systém TPMS
nepredstavuje náhradu za správnu
údržbu pneumatík a za zachovanie
správneho nahustenia pneumatík nesie
zodpovednosť vodič aj v prípade, ak
nedostatočné nahustenie ešte
nedosiahlo úroveň požadovanú naspustenie signalizačného zariadenia
nízkeho tlaku vzduchu systému TPMS.
Zariadenie disponuje aj indikátorom
poruchy systému TPMS, ktorý
signalizuje nesprávne fungovanie tohto
systému. Činnosť indikátora poruchy
systému TPMS je skombinovaná so
signalizačným zariadením nízkeho tlaku
vzduchu v pneumatikách. Keď systém
zistí poruchu, signalizačné zariadenie
bude blikať približne jednu minútu a
potom ostane trvalo svietiť. Tento
postup signalizácie sa bude opakovať po
každom ďalšom naštartovaní motora
vozidla dovtedy, kým poruchu
neodstránite. Keď indikátor poruchy
svieti, systém nemusí byť schopný
správne zisťovať alebo signalizovať nízky
tlak vzduchu v pneumatikách. Dôvody
výskytu porúch systému TPMS môžu
byť rôzne vrátane inštalácie alebo
výmeny alternatívnych pneumatík alebo
kolies, ktoré zabraňujú správnemu
fungovaniu systému TPMS. Po výmene
jednej alebo viacerých pneumatík alebo
kolies vždy overte správnosť fungovania
signalizačného zariadenia poruchy
systému TPMS a uistite sa, že po
výmene pneumatík alebo kolies bude
systém TPMS fungovať správne.
173

16. Indikátor radiacej páky
Indikátor radiacej páky sa nachádza na
bloku prístrojov. Zobrazí sa zaradený
stupeň automatickej prevodovky. POZNÁMKA:
• Pred preradením do polohy PARK(Parkovanie) musíte šliapnuť na
brzdu.
• Najvyšší dostupný stupeň prevodovky sa zobrazí v pravom
spodnom rohu elektronického
informačného strediska vozidla
(EVIC), a to vždy, keď je funkcia
elektronického výberu prevodov
(ERS) aktívna. Pomocou voliča +/-
na radiacej páke aktivujte systém
ERS. Bližšie informácie nájdete v
odseku „Automatická prevodovka“ v
časti „Štartovanie a prevádzka“.
17. Indikátor zabezpečenia vozidla (pre
verzie/trhy, kde sa dodáva)
Tento indikátor bude blikať s
vysokou frekvenciou približne
15 sekúnd počas aktivácie
alarmu zabezpečenia vozidla a
potom bude blikať pomaly dovtedy, kým
nebude alarm zabezpečenia vozidla
deaktivovaný.
18. Výstražný indikátor bŕzd Tento indikátor monitoruje
rôzne funkcie b ŕzd vrátane
hladiny brzdovej kvapaliny a
použitia ručnej brzdy. Ak sa rozsvieti
indikátor b ŕzd, môže to z namenať
použitie ručnej brzdy, nízku hladinu
brzdovej kvapaliny alebo problém s
nádržkou antiblokovacieho brzdového
systému.
Ak po stiahnutí (deaktivovaní) ručnej
brzdy ostane tento indikátor svietiť a
hladina brzdovej kvapaliny sa nachádza
na ryske maximálnej hladiny nádrže
hlavného brzdového valca, znamená to
možnú poruchu brzdového
hydraulického systému alebo problém s
posilňovačom b ŕzd, ktorý bol zistený
antiblokovacím brzdovým systémom
(ABS)/systémom elektronického
ovládania stability (ESC). V takom
prípade ostane tento indikátor s vietiť
dovtedy, kým sa problém neodstráni. Ak
sa problém týka posilňovača b ŕzd, počas
používania b ŕzd budečerpadlo systému
ABS fungovať a počas každého brzdenia
môžete pocítiť impulzy brzdového
pedála. Dvojitý brzdový systém poskytuje
rezervnú brzdovú kapacitu v prípade
zlyhania časti hydraulického systému.
Únik v niektorej polovici dvojitého
brzdového systému je indikovaný
výstražným indikátorom b
ŕzd, ktorý sa
rozsvieti v prípade, ak hladina brzdovej
kvapaliny v hlavnom brzdovom valci
klesne pod určenú úroveň.
Indikátor ostane svietiť dovtedy, kým
neodstránite príčinu poruchy. POZNÁMKA:
Indikátor môže na chvíľu začať blikať v
prípade ostrých zatáčok, v ktorých sa
zmení stav hladiny brzdovej kvapaliny.
Vozidlo je potrebné dopraviť do
servisu a nechať skontrolovať hladinu
brzdovej kvapaliny.
Ak zistíte poruchu b ŕzd, vyžaduje sa ich
okamžitá oprava.
176

VAROVANIE!
Jazda s vozidlom s rozsvieteným
červeným brzdovým indikátorom je
nebezpečná. Je pravdepodobné, že časť
brzdového systému mohla zlyhať.
Brzdná dráha vozidla sa predĺži. Môže
dôjsť ku kolízii. Ihneď si nechajte
vozidlo skontrolovať.
Vozidlá vybavené antiblokovacím
brzdovým systémom (ABS) sú vybavené
aj systémom elektronického rozdelenia
brzdnej sily (EBD). V prípade poruchy
systému EBD sa rozsvieti výstražný
brzdový indikátor spolu s indikátorom
ABS. Je potrebná okamžitá oprava
systému ABS.
Funkčnosť výstražného indikátora b ŕzd
možno overiť prepnutím spínača
zapaľovania z polohy OFF (Vypnuté) do
polohy ON/RUN (Zapnuté/spustené).
Indikátor by sa mal rozsvietiť približne
na dve sekundy. Indikátor by mal potom
zhasnúť (neplatí to v prípade, ak je
zatiahnutá ručná brzda alebo sa vyskytla
chyba brzdového systému). Ak sa
indikátor nerozsvieti, požiadajte o
kontrolu indikátora autorizovaného
predajcu. Indikátor sa rozsvieti aj vtedy, keď
zatiahnete ručnú brzdu so spínačom
zapaľovania v polohe ON/RUN
(Zapnuté/spustené). POZNÁMKA:
Tento indikátor uvádza iba
skutočnosť, že je zatiahnutá ručná
brzda. Neukazuje stupeň aktivácie
brzdy.
19. Indikátor pripomenutia zapnutia
bezpečnostných pásov
Keď prvý raz prepnete spínač
zapaľovania do polohy ON/RUN
(Zapnuté/spustené), tento
indikátor sa rozsvieti na štyri až osem
sekúnd (kontrola žiarovky). Ak počas
kontroly žiarovky odopnete bezpečnostný
pás vodiča alebo spolujazdca na prednom
sedadle, zaznie zvukový signál. Ak po
kontrole žiarovky alebo počas jazdy
ostane bezpečnostný pás vodiča
odopnutý, rozsvieti sa indikátor
pripomenutia zapnutia bezpečnostných
pásov a bude znieť zvuková signalizácia.
Ďalšie informácie nájdete v odseku
„Záchytný systém pre pasažierov“ v časti
„Informácie, ktoré je vhodné vedieť pred
naštartovaním vozidla“.
20. Ukazovateľ teploty
Ukazovateľ teploty uvádza teplotu
chladiacej kvapaliny motora. Všetky
hodnoty v rámci normálneho rozsahu
znamenajú, že chladiaci systém motora
funguje normálne.
Ukazovateľ teploty bude pravdepodobne
uvádzať vyššiu teplotu, keď budete jazdiť
v horúcom počasí, v strmých horských
stúpaniach alebo v prípade ťahania
prívesu. Dbajte na to, aby ste
neprekročili horný limit normálneho
prevádzkového rozsahu.VÝSTRAHA!
Jazda s horúcim chladiacim systémom
motora môže poškodiť vozidlo. Ak sa
na ukazovateli teploty zobrazuje „H“,
odstavte vozidlo. Nechajte spustený
motor vozidla na voľnobeh a s
vypnutou klimatizáciou počkajte, kým
teplota neklesne do normálneho
rozsahu. Ak ukazovateľ stále zobrazuje
„H“ a počujete zvukovú signalizáciu,
ihneď vypnite motor a požiadajte
autorizovaného predajcu o servis.
177

• JAZDA NA KLZKÝCH POVRCHOCH . . . . . . . . 248• AKCELERÁCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
• TRAKCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
• JAZDA CEZ VODU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249 • TEČÚCA/STÚPAJÚCA VODA . . . . . . . . . . . . 249
• PLYTKÁ STOJATÁ VODA . . . . . . . . . . . . . . . 249
• POSILŇOVAČ RIADENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . 250 • KONTROLA KVAPALINY POSILŇOVAČARIADENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
• PARKOVACIA BRZDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
• PROTIBLOKOVACÍ BRZDNÝ SYSTÉM (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM, ABS) . . . . . . . . . 252
• KONTROLKA PROTIBLOKOVACIEHO BRZDOVÉHO SYSTÉMU . . . . . . . . . . . . . . . . 253
• ELEKTRONICKÝ SYSTÉM OVLÁDANIA BRZDENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
• SYSTÉM REG ULÁCIE TRAKCIE (Traction Control System, TCS) . . . . . . . . . . . . . 254
• SYSTÉM PODPORY BRZDENIA (BRAKE ASSIST SYSTEM , BAS) . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
• ELEKTRONICKÝ SYSTÉM OVLÁDANIA STABILITY (ELECTRONIC STABILITY
CONTROL, ESC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
• PNEUMATIKY – VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE . . 257 • TLAK V PNEUMATIKÁCH . . . . . . . . . . . . . . 257
• TLAK NAHUSTENIA PNEUMATÍK . . . . . . . . 258
234

VAROVANIE!
• Polohu PARK (Parkovanie) nikdynepoužívajte ako náhradu za
parkovaciu brzdu. Pri parkovaní
vždy úplne aktivujte parkovaciu
brzdu, aby ste zabránili pohybu
vozidla a prípadnému zraneniu či
poškodeniu.
• Keď opúšťate vozidlo, nezabudnite
prívesok na kľúče vybrať zo
zapaľovania a vozidlo uzamknúť.
• Nikdy nenechávajte deti osamote vo
vozidle alebo s prístupom k
odomknutému vozidlu. Ponechanie
detí vo vozidle bez dozoru je
nebezpečné z viacerých dôvodov.
Dieťa alebo iná osoba by sa mohli
vážne zraniť. Deti je potrebné
upozorniť na to, aby sa nedotýkali
parkovacej brzdy, brzdového pedála
ani radiacej páky.
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Nenechávajte prívesok na kľúče vo
vozidle ani v jeho blízkosti a
nenechávajte vozidlo vybavené
bezkľúčovým systémom Enter -
N-Go v polohe ACC
(Príslušenstvo) alebo ON/RUN
(Zapnuté/Spustené). Dieťa by
mohlo spustiť elektricky ovládané
okná, iné ovládacie prvky alebo
pohnúť s vozidlom.VÝSTRAHA!
Ak výstražný indikátor brzdového
systému zostane rozsvietený aj po
uvoľnení parkovacej brzdy, indikuje to
poruchu brzdového systému. Ihneď
navštívte autorizovaného predajcu
kvôli servisu brzdového systému.
PROTIBLOKOVACÍ
BRZDNÝ SYSTÉM
(ANTI-LOCK BRAKE
SYSTEM, ABS)
Protiblokovací brzdný systém (Anti-
Lock Brake System, ABS) poskytuje
zvýšenú stabilitu vozidla a brzdný výkon
pri vä čšine podmienok brzdenia. Systém spolupracuje so samostatným počítačom
pri modulácii hydraulického tlaku, aby
sa predišlo uzamknutiu kolies, a pomáha
tak predísť kĺzaniu na klzkých
povrchoch.
Systém ABS sa aktivuje počas brzdenia
pri istých podmienkach vozovky alebo
brzdenia. Podmienky spúšťajúce systém
ABS sú napríklad ľad, sneh, štrk,
nerovnosti, železničné trate, voľná
sutina alebo prudké brzdenie.
Ak brzdový systém prejde do
protiblokovacieho režimu, môže dôjsť k
nasledujúcim javom:
• Prevádzka motora systému ABS
(prevádzka môže pokračovať aj krátko
po zastavení)
• Zvuk cvakania elektromagnetických ventilov
• Pulzovanie brzdového pedála
• Mierny pokles alebo prepadnutie brzdového pedála na konci brzdenia
252

VAROVANIE!
• Protiblokovací brzdový systémobsahuje sofistikované elektronické
vybavenie, ktoré môže byť náchylné
na rušenie nesprávne
nainštalovaným vybavením alebo
vybavením, ktoré vysiela silné
rádiové vlny. Takéto rušenie môže
spôsobiť deaktiváciu systému ABS.
Inštaláciu takéhoto vybavenia by
preto mali vykonávať kvalifikovaní
odborníci.
• Pumpovanie b ŕzd v
protiblokovacom režime môže z nížiť
ich efektívnosť a viesť k nehode.
Pumpovaním b ŕzd sa zvyšuje brzdná
dráha vozidla. Ak potrebujete
sp omaliť alebo zastaviť, jednoducho
silno stlačte brzdový pedál.
• Protiblokovací brzdový systém
nedokáže zabrániť kolíziám
spôsobeným napríklad nadmernou
rýchlosťou v zákrutách, jazdou príliš
blízko k inému vozidlu alebo
akvaplaningom.
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Schopnosti vozidla vybaveného
systémom ABS sa nesmú využívať
neohľaduplným alebo nebezpečným
spôsobom, ktorý môže ohroziť
bezpečnosť používateľa alebo iných
osôb.
Všetky kolesá a pneumatiky vozidla
musia byť rovnakej veľkosti a typu a
pneumatiky musia byť správne
nahustené, aby počítač dostával presné
signály. KONTROLKA
PROTIBLOKOVACIEHO
BRZDOVÉHO SYSTÉMU „Kontrolka
protiblokovacieho brzdového
systému “ monitoruje
protiblokovací brzdový
systém. Kontrolka sa rozsvieti, keď
spínač zapaľovania otočíte do polohy
ON (Zapnuté) a môže ostať svietiť až
štyri sekundy.
Ak „kontrolka protiblokovacieho
brzdového systému “ zostane svietiť
alebo sa počas jazdy rozsvieti, znamená
to, že protiblokovacia časť brzdového systému nefunguje a že je potrebný
servis systému. Konvenčný brzdový
systém však bude aj naďalej normálne
fungovať (ak nesvieti „kontrolka b
ŕzd“).
Ak „kontrolka protiblokovacieho
brzdového systému “ svieti, je vhodné čo
najskôr vykonať servis brzdového
systému a získať tak všetky výhody
protiblokovacieho systému b ŕzd. Ak sa
„kontrolka protiblokovacieho
brzdového systému “ nerozsvieti po
prepnutí spína ča zapaľovania do polohy
ON (Zapnuté), žiarovku dajte čím skôr
opraviť.
Ak zostane svietiť „kontrolka b ŕzd“ a
„kontrolka protiblokovacieho
brzdového systému “, nefunguje systém
ABS ani systém elektronického
rozdelenia brzdnej sily (EBD). Je
potrebná okamžitá oprava systémuABS. Čo najskôr sa poraďte v servisnom
stredisku vášho autorizovaného
predajcu.
253

ELEKTRONICKÝ
SYSTÉM OVLÁDANIA
BRZDENIA
Vaše vozidlo je vybavené pokročilým
elektronickým systémom ovládania
brzdenia, ktorý zahŕňa systém kontroly
trakcie (TCS), systém brzdového
asistenta (BAS) a elektronický systém
ovládania stability (ESC). Tieto systémy
dopĺňajú protiblokovací brzdový systém
(ABS) optimalizáciou brzdných
možností vozidla pri manévroch
núdzového brzdenia.
SYSTÉM REG ULÁCIE
TRAKCIE (Traction Control
System, TCS)
Systém regulácie trakcie (TCS)
monitoruje rýchlosť otáčania všetkých
poháňaných kolies. Ak sa zaznamená
pretáčanie kolies, systém pomocou b ŕzd
vyvinie tlak na pretá čané kolesá a zníži
výkon motora, aby sa zlepšilo zrýchlenie
a stabilita vozidla. Systém TCS funguje
podobne ako samosvorný diferenciál a
kontroluje otáčanie kolies na poháňanej
náprave. Ak sa jedno koleso na
poháňanej náprave otáča rýchlejšie ako
druhé, systém pretáčané koleso pribrzdí. Vďaka tomu sa môže krútivá sila motora
preniesť na koleso, ktoré sa netočí. Táto
funkcia je aktívna aj vtedy, ak sú systémy
ESC čiastočne vypnuté.
„Indikátor aktivácie/zlyhania systému
ESC“ (na bloku prístrojov) začne blikať,
ak pneumatiky stratia trakciu a kolesá sa
začnú pretáčať. Označuje to, že systém
TCS je aktívny. Ak indikátor bliká
počas zrýchľovania, zmiernite tlak na
plynový pedál a udržujte ho čo najmenší.
Vždy prispôsobte rýchlosť a spôsob
jazdy aktuálnym podmienkam vozovky
a nevypínajte ESC ani TCS.
VAROVANIE!
• Systém TCS nezabráni vplyvu
prirodzených fyzikálnych zákonov
na vozidlo ani nezlepší trakciu.
• Systém TCS nedokáže zabrániť
kolíziám, vrátane tých, ktoré vznikli
ako následok neúmerných rýchlostí
pri zatáčaní alebo akvaplaningu.
• Schopnosti vozidla vybaveného
systémom TCS sa nesmú využívať
neohľaduplným alebo nebezpečným
spôsobom, ktorý môže ohroziť
bezpečnosť používateľa alebo iných
osôb. SYSTÉM PODPORY
BRZDENIA (BRAKE
ASSIST SYSTEM , BAS)
Systém podpory brzdenia (BAS) je
navrhnutý tak, aby optimalizoval brzdný
výkon vozidla počas brzdenia v
mimoriadnych situáciách. Systém
rozpozná mimoriadnu situáciu podľa
rýchlosti a sily aktivácie brzdy a následne
optimalizuje tlak vyvíjaný na brzdy.
Táto funkcia pomáha skrátiť brzdnú
dráhu vozidla. Systém BAS dopĺňa
systém ABS. Ak aktivujete brzdy veľmi
rýchlo, aktivuje sa aj podpora systému
BAS. Systém dosahuje najlepšie
výsledky, keď počas brzdenia vyvíjate
nepretržitý tlak na brzdový pedál.
Neznižujte tlak na brzdový pedál, až
kým dostatočne nespomalíte. Po
uvoľnení pedála sa systém BAS vypne.
VAROVANIE!
• Systém BAS nezabráni vplyvu
prirodzených fyzikálnych zákonov
na vozidlo ani nezlepší trakciu, ktorú
poskytujú aktuálne podmienky
vozovky.
(Pokračovanie)
254