Akumulatora Lancia Voyager 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

jest połączone z obwodem tego samego
bezpiecznika co gniazdo w dolnej części
deski rozdzielczej i również jest
podłączone do akumulatora. W
przypadku korzystania z gniazd w dolnej
części deski rozdzielczej i w usuwalnej
konsoli podłogowej łączna moc
podłączonych urządzeń nie może
przekraczać 160 W (13 A).
W pojazdach wyposażonych w
dodatkową konsolę gniazda zasilania
znajdują się pod chowaną pokrywą. W
celu uzyskania dostępu do gniazd
zasilania docisnąć pokrywę w dół i
przesunąć ją w kierunku deski
rozdzielczej.Gniazdo w tylnym bocznym panelu
wykończenia wnętrza, w pobliżu tylnej
klapy, i gniazdo w górnej części deski
rozdzielczej są kontrolowane przez
wyłącznik zapłonu. Każde z tych gniazd
może zasilać urządzenia o mocy do
160 W (13 A). Do tych gniazd nie
wolno podłączać urządzeń o mocy
przekraczającej 160 W (13 A).
Gniazda zasilania są wyposażone w
pokrywki z mocowaniem, oznaczone
symbolem kluczyka lub akumulatora,
który wskazuje na źródło zasilania.
Gniazdo zasilania znajdujące się w
dolnej części deski rozdzielczej jest
zasilane bezpośrednio z akumulatora.
Urządzenie podłączone do tego gniazda
zasilania może rozładować akumulator
i/lub uniemożliwić rozruch silnika.
OSTRZEŻENIE!
Aby uniknąć poważnych obrażeń lub
śmierci:
• Do gniazd o napięciu 12 V
podłączać tylko takie urządzenia,
które są do tego przeznaczone.
• Nie dotykać mokrymi rękami.
• Podczas jazdy samochodem
zamykać klapkę nieużywanego
gniazda.
(Dalej)
Gniazdo w konsoli usuwalnej
Gniazda w konsoli dodatkowej
Bezpieczniki gniazd zasilania
1 — bezpiecznik M7 20 A, żółty,
gniazdo zasilania
2 — bezpiecznik M6 20 A, żółty,
gniazdo zapalniczki w desce
rozdzielczej
3 — bezpiecznik M36 20 A, żółty,
gniazdo zasilania w desce rozdzielczej
lub w konsoli
161

OSTRZEŻENIE!(Dalej)
• Niewłaściwe postępowanie z
gniazdem może spowodować
porażenie elektryczne i awarię.PRZESTROGA!
• Wiele akcesoriów, które możnapodłączyć, pobiera zasilanie z
akumulatora pojazdu, nawet gdy nie
są używane (np. telefony
komórkowe itp.). W efekcie ich
długotrwałego podłączenia
akumulator pojazdu ulegnie
rozładowaniu w stopniu
powodującym ograniczenie jego
trwałości i/lub uniemożliwienie
uruchomienia silnika.
• Akcesoria pobierające większą moc
(np. chłodziarki, odkurzacze czy
lampy) jeszcze szybciej rozładowują
akumulator. Takich urządzeń należy
używać sporadycznie i zachowując
szczególną ostrożność.
(Dalej)
PRZESTROGA!(Dalej)
• Po używaniu akcesoriów o dużym
poborze mocy lub po długim okresie
postoju pojazdu (z podłączonymi
akcesoriami) należy jeździć
samochodem wystarczająco długo,
żeby alternator naładowałakumulator.
• Gniazda zasilania są przeznaczone
tylko do użytku z wtyczkami
akcesoriów. Akcesoria ani ich
uchwyty nie mogą wisieć na wtyczce.
Nieprawidłowe korzystanie z
gniazda zasilania może być
przyczyną usterki.
PAKIET DLA PALACZY
(zależnie od wyposażenia)
W przypadku opcjonalnego pakietu dla
palaczy, montowanego przez
autoryzowanego dealera, w jednym z
dwóch uchwytów na napoje w przedniej
środkowej części deski rozdzielczej
znajduje się wyjmowana popielniczka.
Aby zamontować popielniczkę, ustawić
ją tak, aby wypust mocujący pokrywy był
skierowany do tyłu. Wcisnąć
popielniczkę w uchwyt na kubek, aby ją unieruchomić. Podnieść popielniczkę,
aby ją wymontować podczas
czyszczenia.
Uchwyt na kubek w lewym tylnym
panelu wykładziny umożliwia montaż
drugiej popielniczki, zależnie od
zapotrzebowania.
PRZEMIENNIK MOCY
(zależnie od wyposażenia)
Przemiennik 110 V, 150 W (zależnie od
wyposażenia) przekształ ca prąd stały
(DC) w prąd przemienny (AC). Jego
gniazdo znajduje się w lewym tylnym
panelu wykończenia wnętrza, tuż za
lewym siedzeniem pasażera w drugim
rzędzie.
Przełącznik przemiennika mocy
znajduje się na desce rozdzielczej,
Gniazdo przemiennika mocy
162

Latarkę włącza się, naciskając
przełącznik raz, aby świeciła mocno lub
dwa razy, aby świeciła oszczędnie.
Trzecie naciśnięcie przełącznika
wyłącza latarkę.FUNKCJE SZYBY TYLNEJ
OGRZEWANIE TYLNEJ
SZYBY
Przycisk ogrzewania tylnej szyby
znajduje się na pokrętle
sterowania klimatyzacją
(pokrętle wyboru trybu). Nacisnąć ten
przycisk, aby włączyć ogrzewanie tylnej
szyby i podgrzewanie lusterek
zewnętrznych (zależnie od
wyposażenia). Lampka sygnalizacyjna w
przycisku świeci, kiedy ogrzewanie
szyby tylnej jest włączone. Ogrzewanie
tylnej szyby wyłącza się automatycznie
po około 10 minutach. Aby zapewnić
dodatkowe pięć minut działania,
nacisnąć przycisk po raz drugi.
INFORMACJA:
• Można wyłączyć funkcje podgrzewania lusterek w dowolnej
chwili, w tym celu należy nacisnąć
drugi raz przycisk odmrażania tylnej
szyby.
• Aby zapobiec nadmiernemu rozładowaniu akumulatora, ogrzewanie szyby tylnej należy
włączać tylko wtedy, gdy silnik
pracuje.
PRZESTROGA!
Nieprzestrzeganie poniższych zaleceń
może doprowadzić do uszkodzenia
elementów grzejnych:
• Zachowywać szczególną ostrożność
podczas mycia wewnętrznej strony
tylnej szyby. Do mycia wewnętrznej
powierzchni szyby nie wolno używać
ściernych środków czyszczących.
Używać miękkiej szmatki i
łagodnego środka czyszczącego,
wycierając równolegle do linii
elementów grzejnych. Naklejki
można usunąć po nasączeniu ciepłą
wodą.
• Nie używać skrobaczek, ostrych
przedmiotów lub agresywnych
środków do czyszczenia szyb
podczas mycia wewnętrznej
powierzchni szyby.
• Wszystkie przedmioty muszą
znajdować się w bezpiecznej
odległości od szyby.
Nacisnąć i zwolnić
Przełącznik trójpozycyjny
172

Poluzowany, nieprawidłowo
zamontowany lub uszkodzony korek
wlewu paliwa może też spowodować
włączenie lampki MIL.
• Wskaźnik niskiego poziomu płynu dospryskiwaczy szyby przedniej Świecąca lampka oznacza
niski poziom płynu do
spryskiwaczy szyby przedniej.
• Lampka „Czekaj na rozruch” — wyłącznie silniki Diesla Lampka „Czekaj na rozruch”
zapala się po przestawieniu
wyłącznika zapłonu w położenie ON/
RUN. Silnik należy uruchomić po
zgaśnięciu lampki „Czekaj na rozruch”.
(więcej informacji znajduje się w części
„Procedury uruchamiania” w rozdziale
„Uruchamianie i obsługa”).
• Lampka „Woda w paliwie” — wyłącznie silniki Diesla Lampka sygnalizuje
obecność wody w filtrze
paliwa. Jeśli lampka pozostaje
zapalona, NIE uruchamiać
silnika przed usunięciem wody z filtra
paliwa, aby zapobiec uszkodzeniu
silnika. Opis procedury opróżniania filtra paliwa z wody znajduje się w części
„Procedury serwisowe/Spuszczanie
paliwa/Filtr oddzielacza wody” w
rozdziale „Obsługa serwisowa pojazdu”.
Czerwone lampki ostrzegawcze EVIC
W tym miejscu widoczne są
rekonfigurowalne czerwone urządzenia
ostrzegawcze. Obejmują one
następujące wskaźniki:
• Drzwi uchylone
Zapalona lampka sygnalizuje
niedomknięte przynajmniej
jedne drzwi.
• Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju Ta lampka sygnalizuje niskie
ciśnienie oleju silnikowego.
Powinna zapalać się na chwilę przy
uruchamianiu silnika. Jeśli lampka
zapala się w trakcie jazdy, należy
niezwłocznie zatrzymać samochód i
wyłączyć silnik. Po zaświeceniu lampki
włącza się sygnał dźwiękowy.
Nie jeździć samochodem, dopóki
przyczyna problemu nie zostanie
usunięta. Lampka nie pokazuje, ile oleju znajduje się w silniku. Poziom oleju
silnikowego sprawdza się pod pokrywą
silnika.
• Lampka układu ładowania
Ta lampka wskazuje stan
elektrycznego układu ładowania.
Powinna zapalić się po włączeniu
zapłonu i świecić jeszcze przez chwilę w
celu sprawdzenia żarówki. Jeśli lampka
nie przestaje świecić lub zapala się
podczas jazdy, należy wyłączyć
urządzenia elektryczne, które nie są
niezbędne lub zwiększyć obroty silnika
(jeśli są jałowe). Jeśli lampka układu
ładowania nie przestaje świecić, oznacza
to usterkę układu ładowania. Należy
NIEZWŁOCZNIE
PRZEPROWADZIĆ NAPRAWĘ.
Skontaktować się z autoryzowanym
dealerem.
Jeśli do uruchomienia pojazdu
konieczny jest zewnętrzny akumulator,
patrz „Uruchamianie z wykorzystaniem
zewnętrznego akumulatora” w rozdziale
„Postępowanie w sytuacjach
awaryjnych”.
199

przycisk A/C. Usuwana jest wilgoć z
powietrza, co pomaga w osuszaniu
przedniej szyby. Aby obniżyć zużycie
paliwa, należy używać tego trybu tylko
w razie konieczności.
8. Przycisk elektronicznego układu
ogrzewania tylnej szybyNacisnąć ten przycisk, aby
włączyć ogrzewanie tylnej szyby i
podgrzewanie lusterek
zewnętrznych (zależnie od
wyposażenia). Lampka sygnalizacyjna w
przycisku świeci, kiedy ogrzewanie
szyby tylnej jest włączone. Ogrzewanie
tylnej szyby wyłącza się automatycznie
po około 10 minutach. Aby zapewnić
dodatkowe pięć minut działania,
nacisnąć przycisk po raz drugi.
INFORMACJA:
• Można wyłączyć funkcje
podgrzewania lusterek w dowolnej
chwili, w tym celu należy nacisnąć
drugi raz przycisk odmrażania tylnej
szyby.
• Aby zapobiec nadmiernemu rozładowaniu akumulatora, ogrzewanie szyby tylnej należy
włączać tylko wtedy, gdy silnik
pracuje.
PRZESTROGA!
Nieprzestrzeganie poniższych zaleceń
może doprowadzić do uszkodzenia
elementów grzejnych:
• Zachowywać szczególną ostrożność
podczas mycia wewnętrznej strony
tylnej szyby. Do mycia wewnętrznej
powierzchni szyby nie wolno używać
ściernych środków czyszczących.
Używać miękkiej szmatki i
łagodnego środka czyszczącego,
wycierając równolegle do linii
elementów grzejnych. Naklejki
można usunąć po nasączeniu ciepłą
wodą.
• Nie używać skrobaczek, ostrych
przedmiotów lub agresywnych
środków do czyszczenia szyb
podczas mycia wewnętrznej
powierzchni szyby.
• Wszystkie przedmioty muszą
znajdować się w bezpiecznej
odległości od szyby. 9. Przycisk sterujący recyrkulacją
Ten przycisk umożliwia
wybór pomiędzy napływem
powietrza z zewnątrz a
recyrkulacją powietrza we
wnętrzu pojazdu. Gdy jest włączony tryb
recyrkulacji, świeci lampka. Trybu
recyrkulacji należy używać wyłącznie do
krótkotrwałego blokowania
nieprzyjemnych zapachów z zewnątrz,
dymu lub kurzu, a także w celu
szybkiego ochłodzenia wnętrza podczas
rozruchu w przypadku bardzo gorących
lub wilgotnych warunków pogodowych.
INFORMACJA:
• Jeśli przycisk recyrkulacji zostanie wciśnięty, gdy układ pracuje w trybie
ogrzewania przedniej szyby,
kontrolka LED recyrkulacji zamiga
3 razy, aby zasygnalizować, że
uaktywnienie trybu recyrkulacji jest
niedozwolone.
• W trybie nawiewu na podłogę i mieszanym układ wyłącza tryb
recyrkulacji po pięciu minutach
działania. W razie potrzeby tryb
recyrkulacji można wtedy włączyć
ponownie.
238

POSTĘPOWANIE W
PRZYPADKU
NIEUDANYCH PRÓB
URUCHOMIENIA SILNIKAOSTRZEŻENIE!
• Podejmując próbę uruchomieniasilnika, do otworu wlotu powietrza
do przepustnicy nie wolno wlewać
paliwa ani innych łatwopalnych
płynów. Mogłoby to doprowadzić
do gwałtownego pożaru
skutkującego poważnymi
obrażeniami.
(Dalej)
OSTRZEŻENIE!(Dalej)
• Nie pchać ani nie holować pojazdu w
celu uruchomienia silnika. Pojazdów
wyposażonych w automatyczną
skrzynię biegów nie można
uruchomić w ten sposób. Niespalone
paliwo mogłoby przedostać się do
katalizatora i zapalić się po
uruchomieniu silnika, uszkadzając
katalizator i pojazd. Jeśli w pojeździe
rozładował się akumulator, można
użyć przewodów rozruchowych, aby
doprowadzić zasilanie niezbędne do
rozruchu silnika z akumulatora
wspomagającego lub z akumulatora
znajdującego się w innym pojeździe.
Ten typ rozruchu może być
niebezpieczny, jeśli jest wykonywany
w sposób nieprawidłowy. Dalsze
informacje zawiera punkt
„Uruchamianie z wykorzystaniem
zewnętrznego akumulatora” w
rozdziale „Postępowanie w
sytuacjach awaryjnych”. Oczyszczanie zalanego silnika (za
pomocą przycisku uruchamiania
silnika)
Jeśli nie udało się uruchomić silnika,
postępując zgodnie z procedurami
„Normalne uruchamianie” lub „Bardzo
niska temperatura otoczenia”, silnik
może być zalany. Aby usunąć
ewentualny nadmiar paliwa z silnika,
wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca,
wcisnąć do końca i przytrzymać pedał
przyspieszenia, a następnie jeden raz
nacisnąć i zwolnić przycisk ENGINE
START/STOP (ROZRUCH/
WYŁĄCZENIE SILNIKA).
Automatycznie uruchomi się
rozrusznik, będzie pracował przez 10
sekund, a następnie wyłączy się.
Następnie zwolnić pedały
przyspieszenia i hamulca, odczekać
10–15 sekund i powtórzyć procedurę
„Normalne uruchamianie”.
Oczyszczanie zalanego silnika (za
pomocą kluczyka zbliżeniowego)
Jeśli silnika nie można uruchomić
zgodnie z procedurą „Normalny
rozruch” lub „Bardzo niska temperatura
otoczenia”, może on być zalany. W celu
usunięcia ewentualnego nadmiaru
258

6
POSTĘPOWANIE W SYTUACJACH
AWARYJNYCH
• ŚWIATŁA AWARYJNE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
• PRZEGRZEWANIE SIĘ SILNIKA . . . . . . . . . . . 307
• STOSOWANIE PODNOŚNIKA I WYMIANA KÓŁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
• USYTUOWANIE PODNOŚNIKA . . . . . . . . . . 308
• WYJMOWANIE KOŁA ZAPASOWEGO . . . . . 308
• UZYSKIWANIE DOSTĘPU DO NAKRĘTKI PROWADZĄCEJ WCIĄGARKI KOŁA
ZAPASOWEGO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
• NARZĘDZIA DO KOŁA ZAPASOWEGO . . . 310
• INSTRUKCJA WYJMOWANIA KOŁA ZAPASOWEGO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
• PRZYGOTOWANIE DO PODNOSZENIA POJAZDU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
• INSTRUKCJE DOTYCZĄCE PODNOSZENIA POJAZDU . . . . . . . . . . . . . . 311
• CHOWANIE KOMPAKTOWEGO KOŁA ZAPASOWEGO POD POJAZDEM . . . . . . . . . 315
• MONTAŻ OPONY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
• URUCHAMIANIE Z WYKORZYSTANIEM ZEWNĘTRZNEGO AKUMULATORA . . . . . . . . 317
305

• PRZYGOTOWANIE DO URUCHOMIENIAZ WYKORZYSTANIEM ZEWNĘTRZNEGO
AKUMULATORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
• URUCHAMIANIE Z WYKORZYSTANIEM ZEWNĘTRZNEGO AKUMULATORA . . . . . . 318
• UWALNIANIE UGRZĘŹNIĘTEGO POJAZDU . . 319
• WYMUSZONA ZMIANA POŁOŻENIA DŹWIGNI ZMIANY BIEGÓW . . . . . . . . . . . . . . 320
• HOLOWANIE NIESPRAWNEGO POJAZDU . . . 322 • BEZ KLUCZYKA W STACYJCE . . . . . . . . . . . 323
306

ŚWIATŁA AWARYJNE
Włącznik świateł awaryjnych znajduje
się w dolnej środkowej części deski
rozdzielczej.Aby włączyć światła awaryjne,
należy nacisnąć przełącznik.
Wciśnięcie przełącznika
powoduje, że wszystkie kierunkowskazy
zaczynają migać, ostrzegając innych
uczestników ruchu drogowego o
niebezpieczeństwie. Aby wyłączyć
światła awaryjne, należy ponownie
nacisnąć przełącznik.
Jest to awaryjny system ostrzegawczy i
nie należy go włączać, gdy pojazd jest w
ruchu. Z systemu wolno korzystać, gdy
pojazd jest unieruchomiony i stwarza
zagrożenie dla innych uczestników
ruchu drogowego.
Jeżeli zachodzi konieczność
pozostawienia pojazdu w celu uzyskania
pomocy, światła awaryjne pozostają
włączone nawet przy wyłączonym
zapłonie. INFORMACJA:
W przypadku przedłużonego
używania światła awaryjne mogą
doprowadzić do rozładowaniaakumulatora.
PRZEGRZEWANIE SIĘ
SILNIKA
W każdej z niżej wymienionych sytuacji
można zmniejszyć ryzyko przegrzania
silnika, podejmując odpowiednie kroki.
• Na autostradzie — zwolnić.
• W ruchu miejskim — zatrzymując się,
przestawiać dźwignię zmiany biegów
do położenia N, ale nie zwiększać
prędkości obrotowej biegu jałowego.
INFORMACJA:
Można podjąć kroki pozwalające
oddalić zbliżające się
niebezpieczeństwo przegrzania
silnika:
• Jeśli klimatyzacja jest włączona, należy ją wyłączyć. Układ
klimatyzacji podgrzewa układ
chłodzenia silnika, a wyłączenie
klimatyzacji eliminuje to ciepło.
• Można też obrócić pokrętło temperatury na maksymalne grzanie, włączyć tryb nawiewu na
podłogę i włączyć maksymalną
prędkość dmuchawy. Dzięki temu
rdzeń nagrzewnicy zadziała jak
uzupełnienie chłodnicy i będzie
wspomagać odprowadzanie ciepła z
układu chłodzenia silnika.
PRZESTROGA!
Jazda z gorącym układem chłodzenia
silnika może doprowadzić do
uszkodzenia pojazdu. Jeśli wskaźnik
temperatury pokazuje wysoką
temperaturę silnika („H”), należy
zjechać z drogi i zatrzymać pojazd.
Pozostawić silnik pracujący na biegu
jałowym. Wyłączyć klimatyzację i nie
włączać jej, dopóki wskazówka nie
wróci do zakresu prawidłowej
temperatury. Jeżeli wskazówka nadal
utrzymuje się na poziomie wysokiej
temperatury („H”), natychmiast
wyłączyć silnik i wezwać pomoc
techniczną.
307

Pojazdy bez kołpaków.
1. Zamontować oponę na osi.
2. Zamocować pozostałe nakrętki na
kołach, tak aby końcówka w kształ cie
stożka była skierowana w stronę koła.
Lekko dokręcić nakrętki koła.OSTRZEŻENIE!
Nie dokręcać nakrętek całkowicie, aby
uniknąć ryzyka zepchnięcia
samochodu z podnośnika.
Niezastosowanie się do tego
ostrzeżenia grozi obrażeniami ciała.
3. Opuścić pojazd na podłoże,
obracając uchwyt podnośnika w
kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara.
4. Dokręcić nakrętki koła do końca.
Wywrzeć nacisk na końcówkę uchwytu
klucza, aby zwiększyć efekt dźwigni.
Dokręcić nakrętki koła po przekątnej, aż
każda nakrętka zostanie dokręcona
dwukrotnie. Prawidłowy moment
dokręcenia każdej nakrętki koła wynosi
138 Nm. W razie wątpliwości w zakresie
prawidłowego momentu dokręcenia
nakrętek należy zlecić ich sprawdzenie
kluczem dynamometrycznym autoryzowanemu dealerowi lub w
warsztacie samochodowym.
5. Po przejechaniu 40 km należy
sprawdzić moment dokręcenia nakrętek
kluczem dynamometrycznym, aby
uzyskać pewność, że wszystkie nakrętki
kół mocno przylegają do koła.
URUCHAMIANIE Z
WYKORZYSTANIEM
ZEWNĘTRZNEGO
AKUMULATORA
W przypadku rozładowania
akumulatora pojazd można uruchomić
awaryjnie, wykorzystując przewody
rozruchowe i akumulator w innym
pojeździe lub akumulator
wspomagający. Niewłaściwe
wykonywane uruchomianie awaryjne
może spowodować zagrożenie, dlatego
należy postępować ściśle według
procedur zawartych w tym rozdziale.
INFORMACJA:
W przypadku użycia akumulatora
wspomagającego postępować zgodnie
z instrukcją obsługi podaną przez
producenta, zachowując środki
ostrożności.
PRZESTROGA!
Nie używać przenośnych
akumulatorów wspomagających lub
innych źródeł wspomagania o napięciu
układu większym niż 12 V, gdyż może
dojść do uszkodzenia akumulatora,
rozrusznika, alternatora albo układu
elektrycznego.OSTRZEŻENIE!
Nie wolno podejmować prób
uruchomienia z wykorzystaniem
zewnętrznego akumulatora w
przypadku zamarznięcia akumulatora.
Może to doprowadzić do jego
pęknięcia lub rozerwania i
spowodować obrażenia.
PRZYGOTOWANIE DO
URUCHOMIENIA Z
WYKORZYSTANIEM
ZEWNĘTRZNEGO
AKUMULATORA
Akumulator znajduje się po lewej
stronie komory silnika.
317