isofix Lancia Voyager 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

• Trzypunktowe pasy biodrowe ibarkowe dla wszystkich pozycji
siedzenia
• Zaawansowane przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera
• Uzupełniający system aktywnych zagłówków (AHR) umiejscowiony w
górnej części przednich siedzeń
(zamontowany w zagłówku)
• Uzupełniające boczne kurtyny powietrzne (SABIC) obejmujące
pierwszy, drugi i trzeci rząd siedzeń,
chroniące kierowcę i pasażerów
siedzących przy oknie.
• Dodatkowe boczne poduszki powietrzne w siedzeniach (SAB)
• Kolumna kierownicy i kierownica pochłaniająca energię
• Podparcia/blokady kolan dla osób zajmujących przednie siedzenia
(zależnie od wyposażenia)
• Pasy bezpieczeństwa przednich siedzeń zawierają napinacze
zwiększające bezpieczeństwo osób w
pojeździe przez rozłożenie energii ich
przemieszczania się podczas
zderzenia. • Wszystkie systemy pasów
bezpieczeństwa (z wyjątkiem pasów
bezpieczeństwa kierowcy) zawierają
automatyczne blokady zwijaczy
(ALR), które unieruchamiają taśmę
pasa w danym położeniu przez
wyciągnięcie pasa na całą długość i
dostosowanie go do żądanej długości
w celu zapięcia fotelika dziecięcego
lub zabezpieczenia dużego
przedmiotu na siedzeniu.
W przypadku przewożenia dzieci,
których wzrost uniemożliwia
zastosowanie pasów bezpieczeństwa
przeznaczonych dla dorosłych, można
przymocować fotelik dziecięcy pasami
bezpieczeństwa lub mocowaniami
systemu ISOFIX. Więcej informacji na
temat systemu ISOFIX znajduje się w
części „ISOFIX — system mocowania
fotelików dziecięcych”.
INFORMACJA:
Zaawansowane przednie poduszki
powietrzne mają kilka stopni
napełniania. Umożliwia to
napełnienie poduszki powietrznej do
poziomu odpowiadającego sile i
typowi uderzenia. Proszę zwrócić szczególną uwagę na
informacje zawarte w tej części. Zawarto
w niej informacje na temat właściwego
sposobu używania systemów
zabezpieczeń dla zmaksymalizowania
bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów.
OSTRZEŻENIE!
Osoby z nieprawidłowo zapiętymi
pasami bezpieczeństwa mogą odnieść
znacznie poważniejsze obrażenia w
razie wypadku. Można uderzyć się o
elementy wnętrza samochodu lub o
innych pasażerów albo wylecieć z
samochodu. Kierowca musi zawsze
dopilnować, aby wszystkie osoby w
pojeździe miału prawidłowo zapięte
pasy bezpieczeństwa.
Pasy powinni zapinać nawet doskonali
kierowcy, również na krótkich
odcinkach. Inny uczestnik ruchu może
nie być dobrym kierowcą i spowodować
wypadek. Może się to zdarzyć daleko od
domu lub na własnej ulicy.
Badania wykazują, że pasy
bezpieczeństwa ratują życie i mogą
zmniejszyć stopień ciężkości urazów
odniesionych w wypadku. Najcięższe
37

Tabela dostępnych konfiguracji systemu ISOFIX
Grupa
wagowa Grupa
rozmiarowa Mocowanie Przednie
siedzenie pasażera Tylny rząd,
skrajne
siedzenie Tylny rząd,
środkowesiedzenie Środkowy
rząd, skrajne siedzenie
SSnG Środkowy
rząd,
środkowe siedzenie
LUX. Quad Inne
miejsca
Nosidełko F ISO/L1 X X X IUF* IUF X
G ISO/L2 X X IUF** IUF* IUF X (1) X X X X X X
0 — do 10 kg E ISO/R1 X X IUF** IUF IUF X
(1) X X X X X X
0+ — do 13 kg E ISO/R1 X X IUF** IUF IUF X
D ISO/R2 X X IUF** IUF IUF X C ISO/R3 X X IUF** IUF IUF X (1) X X X X X X
I – 9 do 18 kg D ISO/R2 X X IUF** IUF IUF X
C ISO/R3 X X IUF** IUF IUF X B ISO/F2 X X IUF** IUF IUF X
B1 ISO/F2X X X IUF** IUF IUF X A ISO/F3 X X IUF** IUF IUF X (1) X X X X X X
II – 15 do 25 kg (1) X X X X X X
III – 22 do 36 kg (1) X X X X X X
62

Znaczenie skrótów użytych w tabeli:
(1) W przypadku fotelika dziecięcego
nieposiadającego oznaczenia ISO/XX
grupy rozmiarowej (A do G) dla
wybranej grupy wagowej producent
pojazdu powinien określić zalecane
miejsce montażu każdego fotelika z
systemu ISOFIX.
IUF = odpowiednie dla fotelików
dziecięcych ISOFIX przeznaczonych do
montażu przodem do kierunku jazdy.
„Uniwersalna” kategoria podlegająca
podziałowi na grupy wagowe.
IL = odpowiednie dla specjalnych
fotelików dziecięcych (CRS) z
systemem ISOFIX, wymienionych na
załączonej liście. Foteliki ISOFIX tego
typu mogą należeć do kategorii
„specjalny”, „zastrzeżony” lub
„częściowo uniwersalny”.
X = miejsce nieodpowiednie do
montażu fotelika dziecięcego z
systemem ISOFIX w danej grupie
wagowej i/lub grupie rozmiarowej.
* = zarówno skrajne prawe, jak i skrajne
lewe siedzenie w drugim rzędzie musiznajdować się w położeniu użytkowym
(siedzenia nie mogą być ukryte w
podłodze).
** = za każdym fotelikiem dziecięcym
ISOFIX musi znajdować się
wewnętrzna sprzączka do mocowania
fotelika na siedzeniu po lewej stronie.
Niemowlęta i małe dzieci
Eksperci ds. bezpieczeństwa zalecają,
aby dzieci podróżowały w pojazdach
tyłem do kierunku jazdy do chwili
ukończenia drugiego roku życia lub do
czasu, gdy osiągną maksymalny wzrost
lub wagę, dopuszczalne przez
producenta fotelika ustawionego tyłem
do kierunku jazdy. Dwa typy
zabezpieczeń dla dzieci są
przystosowane do montażu tyłem do
kierunku jazdy: nosidełka i
wielofunkcyjne foteliki dziecięce.
Nosidełka są przystosowane wyłącznie
do montażu tyłem do kierunku jazdy.
Jest to zalecane rozwiązanie dla
noworodków do czasu osiągnięcia
maksymalnej wagi lub wzrostu,
przewidzianych przez producenta
nosidełka. Wielofunkcyjne foteliki
dziecięce można montować zarównoprzodem, jak i tyłem do kierunku jazdy.
Foteliki tego typu często mają wyższy
zakres wagowy przy przewożeniu dzieci
tyłem do kierunku jazdy w porównaniu
z nosidełkami, można w nich zatem
przewozić dzieci, które wyrosły z
nosidełka, lecz nie ukończyły drugiego
roku życia (tyłem do kierunku jazdy).
Dzieci powinny siedzieć tyłem do
kierunku jazdy do chwili osiągnięcia
maksymalnej dopuszczalnej wagi lub
wzrostu, przewidzianych dla
wielofunkcyjnego fotelika dziecięcego.
Oba typy zabezpieczeń są mocowane
biodrowym/ramieniowym pasem
bezpieczeństwa lub systemem
mocowania fotelików dziecięcych
ISOFIX. Więcej informacji znajduje się
w części „ISOFIX — system mocowania
fotelików dziecięcych”.
63

OSTRZEŻENIE!
• Fotelików dziecięcych ustawionychtyłem do kierunku jazdy nie można
nigdy używać na przednim siedzeniu
pojazdu wyposażonego w przednią
poduszkę powietrzną pasażera.
Detonacja poduszki powietrznej
może spowodować poważne
obrażenia lub śmierć dziecka
przewożonego w tak ustawionymfoteliku.
Zabezpieczenia dla starszych dzieci i
nastolatków
Dzieci, które ukończyły drugi rok życia
lub które wyrosły z wielofunkcyjnych
fotelików dziecięcych do jazdy tyłem do
kierunku jazdy, mogą jeździć przodem
do kierunku jazdy. Foteliki dziecięce
przeznaczone do montażu przodem do
kierunku jazdy i wielofunkcyjne foteliki
dziecięce montowane przodem do
kierunku jazdy są przeznaczone dla
dzieci, które ukończyły drugi rok życia
lub które osiągnęły maksymalny wzrost
lub wagę dopuszczalne przez
producenta fotelika ustawionego tyłem
do kierunku jazdy. Dzieci powinny
siedzieć w fotelikach ustawionych przodem do kierunku jazdy wraz z
odpowiednim systemem pasów
bezpieczeństwa tak długo, jak to
możliwe, czyli do osiągnięcia
maksymalnej wagi lub wzrostu
dopuszczalnych przez producenta
fotelika. Foteliki tego typu są mocowane
biodrowym/ramieniowym pasem
bezpieczeństwa lub systemem
mocowania ISOFIX. Więcej informacji
znajduje się w części „ISOFIX — system
mocowania fotelików dziecięcych”.
Wszystkie dzieci, których waga lub
wzrost przekraczają maksymalne
wartości podane przez producenta
fotelika ustawionego przodem do
kierunku jazdy, powinny korzystać z
dodatkowego siedziska z regulacją pasa
bezpieczeństwa do czasu, gdy będą
mogły się prawidłowo zabezpieczać
standardowym pasem bezpieczeństwa
pojazdu. Jeżeli dziecko nie może zgiąć
nóg w kolanach, gdy siedzi na fotelu z
plecami dociśniętymi do oparcia fotela,
konieczne jest zastosowanie podstawki
podwyższającej. Foteliki dziecięce i
podstawki podwyższające są mocowane
biodrowym/ramieniowym pasem
bezpieczeństwa.Dzieci za duże na podstawkę
podwyżs zającą
Dzieci, które mogą prawidłowo zapiąć
barkowy pas bezpieczeństwa i które
mogą swobodnie opuścić nogi poza
siedzisko, gdy ich plecy ściśle przylegają
do oparcia, powinny korzystać z pasa
biodrowo-barkowego na tylnym
siedzeniu.
• Upewnić się, że dziecko prawidłowo
siedzi na fotelu.
• Biodrowy pas bezpieczeństwa powinien być umieszczony możliwie
nisko na biodrach i powinien ściśle
przylegać do ciała.
• Należy regularnie sprawdzać mocowanie pasa bezpieczeństwa.
Dziecko zmieniające położenie w
fotelu (wiercące się) może zmienić
położenie pasa bezpieczeństwa.
• Jeżeli pas barkowy dotyka twarzy lub szyi, należy przesunąć dziecko w
kierunku środka pojazdu. Jeśli to nie
rozwiąże problemu, należy umieścić
dziecko na środkowym tylnym
siedzeniu i przypiąć je zarówno pasem
biodrowym, jak i barkowym. W
żadnym wypadku nie pozwalać
64

• Zapiąć pasy fotelika zgodnie zinstrukcją załączoną przez producenta produktu.OSTRZEŻENIE!
Gdy fotelik nie jest używany,
przymocować go pasem
bezpieczeństwa lub wyjąć z pojazdu.
Nie przewozić niezamocowanego
fotelika w pojeździe. W przypadku
gwałtowanego hamowania lub
wypadku przemieszczający się fotelik
może spowodować obrażenia
pasażerów lub oparć foteli, co może
być przyczyną poważnych obrażeń.
ISOFIX — system mocowania
fotelików dziecięcych Każdy pojazd, z wyjątkiem
użytkowych pojazdów
dostawczych, jest
wyposażony w system
mocowania fotelików dziecięcych
ISOFIX. W każdym pojeździe znajdują
się mocowania ISOFIX dla dwóch
fotelików w drugim rzędzie siedzeń oraz
dla jednego fotelika na środkowym
siedzeniu w trzecim rzędzie siedzeń
chowanych w podłodze. Siedzenia w drugim rzędzie są także wyposażone w
mocowania pasów mocujących,
umieszczone po tylnej stronie oparcia.
Również środkowe siedzenie w trzecim
rzędzie jest wyposażone w mocowanie
pasa mocującego fotelik dziecięcy.
INFORMACJA:
• W przypadku korzystania z systemu
mocowania ISOFIX należy
sprawdzić, czy nieużywane pasy
bezpieczeństwa pojazdu są
prawidłowo zwinięte i czy znajdują
się poza zasięgiem dziecka. Przed
zamontowaniem fotelika
dziecięcego zalecamy zapięcie pasa
bezpieczeństwa pojazdu, aby pas
przebiegał za oparciem fotelika
dziecięcego i był poza zasięgiem
dziecka. Jeśli zapięty pas
bezpieczeństwa uniemożliwia
prawidłowe zamontowanie fotelika,
zamiast zapinać pas bezpieczeństwa
za oparciem fotelika należy go
przeprowadzić w taki sposób, jak pas
unieruchamiający dziecko w
foteliku, następnie należy go zapiąć.
Dzięki temu pas bezpieczeństwa
będzie poza zasięgiem dziecka.
Należy poinformować wszystkie przewożone dzieci, że pasy
bezpieczeństwa nie są zabawkami i
że nie wolno się nimi bawić. W
żadnym wypadku nie pozostawiać
dziecka w samochodzie bez
nadzoru.
• Jeśli fotelik dziecięcy nie jest przystosowany do montażu za
pomocą systemu ISOFIX,
unieruchomić go za pomocą pasów
bezpieczeństwa pojazdu.
Montaż dolnych mocowań:
1. Dolne mocowania w samochodzie to
pręty o przekroju okrągłym znajdujące
się za siedziskiem, w miejscu, gdzie
styka się ono z oparciem.
2. Poluzować elementy regulacyjne na
dolnych pasach mocujących fotelika
dziecięcego (postępując zgodnie z
instrukcją obsługi fotelika), aby ułatwić
sobie montaż fotelika.
INFORMACJA:
Przed użyciem dolnych mocowań
zaleca się poluzowanie i luźne
poprowadzenie górnego pasa
mocującego, aby nie został
przyciśnięty między siedzeniem
pojazdu a fotelikiem.66

3. Przymocować dolne pasy mocujące
fotelika dziecięcego do dolnych
mocowań pojazdu. Upewnić się, że
dolny pas mocujący jest dobrze
zamocowany, a zaczep pewnie siętrzyma.
4. Naciągnąć dolny pas mocujący,
jednocześnie mocno dociskając fotelik
do siedziska i oparcia siedzenia pojazdu.
Zlikwidować luz dolnych pasów
mocujących. Zapoznać się ze
wskazówkami zawartymi w instrukcji
obsługi fotelika, aby prawidłowo
zlikwidować luz.Montaż g órnego pasa mocującego (z
wykorzystaniem dolnych mocowań lub
pasa bezpieczeństwa pojazdu)
1. Poprowadzić górny pas mocujący
pod regulowanym zagłówkiem, między
stalowymi prętami.
2. Pozostawić wystarczająco dużo luzu
(postępować zgodnie z instrukcją
obsługi fotelika) dla pasa mocującego,
aby sięgnął do mocowania znajdującego
się w dolnej części oparcia siedzenia.
3. Zapiąć zaczep pasa mocującego w
mocowaniu. Upewnić się, że zaczep pasa
jest dobrze zapięty i pewnie się trzyma.
4. Zlikwidować luz i napiąć pas
mocujący, postępując zgodnie z
instrukcjami producenta fotelika.INFORMACJA:
Zamocowanie górnego pasa
mocującego jest konieczne niezależnie
od tego, czy fotelik jest montowany z
wykorzystaniem dolnych mocowań czy
pasa bezpieczeństwa pojazdu.Mocowania systemu ISOFIX (drugi rząd
siedzeń)
Mocowania systemu ISOFIX (trzeci rządsiedzeń dzielony w proporcji 60/40)
Mocowanie pasa mocującego przy tylnym siedzeniu (drugi rząd siedzeń)Mocowania systemu ISOFIX (trzeci rządsiedzeń dzielony w proporcji 60/40)
67

OSTRZEŻENIE!
Nieprawidłowo zamocowany pas
mocujący może spowodować
nadmierne wychylenie głowy dziecka,
co może być przyczyną odniesienia
obrażeń. Do mocowania pasa
mocującego fotelik dziecięcy należy
używać wyłącznie zaczepów
znajdujących się bezpośrednio za
fotelikiem.
INFORMACJA:
Jeśli fotelik dziecięcy nie jest
przystosowany do montażu za pomocą
systemu ISOFIX, należy
unieruchomić go za pomocą pasów
bezpieczeństwa pojazdu.
Ponieważ dolne mocowania były
wprowadzane do wyposażenia
samochodów osobowych na przestrzeni
kilku lat, foteliki dziecięce wyposażone
w zaczepy przeznaczone do tego typu
mocowań mają również elementy
mocujące, które umożliwiają montaż z
wykorzystaniem pasa biodrowo-
barkowego. Są one także wyposażone w
pasy mocujące i należy obowiązkowo
wykorzystać wszystkie dostępne elementy mocujące fotelika podczas jego
montażu w pojeździe.
INFORMACJA:
W przypadku korzystania z systemu
mocowania ISOFIX należy sprawdzić,
czy nieużywane pasy bezpieczeństwa
pojazdu są prawidłowo zwinięte i czy
znajdują się poza zasięgiem dziecka.
Przed zamontowaniem fotelika
dziecięcego zalecamy zapięcie pasa
bezpieczeństwa pojazdu, aby pas
przebiegał za oparciem fotelika
dziecięcego i był poza zasięgiem
dziecka. Jeśli zapięty pas
bezpieczeństwa uniemożliwia
prawidłowe zamontowanie fotelika,
zamiast zapinać pas bezpieczeństwa za
oparciem fotelika należy go
przeprowadzić w taki sposób, jak pas
unieruchamiający dziecko w foteliku,
następnie należy go zapiąć. Dzięki
temu pas bezpieczeństwa będzie poza
zasięgiem dziecka. Należy
poinformować wszystkie przewożone
dzieci, że pasy bezpieczeństwa nie są
zabawkami i że nie wolno się nimi
bawić. W żadnym wypadku nie
pozostawiać dziecka w samochodzie
bez nadzoru.Montaż fotelika dziecięcego przy
użyciu pasów bezpieczeństwa
samochodu
Pasy bezpieczeństwa pojazdu są
wyposażone w zwijacze z funkcją
automatycznego blokowania (ALR),
które umożliwiają montaż fotelika
dziecięcego (CRS). Pasy
bezpieczeństwa tego typu należy założyć
tak, aby pas biodrowy był ciasno
owinięty wokół fotelika. Użycie spinki
mocującej nie jest konieczne. W
przypadku rozwinięcia pasa
bezpieczeństwa na całą długość i
zwinięciu go zwijacz wyda odgłos
grzechotania. Aby uzyskać dodatkowe
informacje na temat zwijaczy z funkcją
automatycznego blokowania, zapoznać
się z rozdziałem „Tryb automatycznego
blokowania”. Przedstawiony poniżej
schemat określa miejsca siedzące
wyposażone w zwijacz z funkcją
automatycznego blokowania (ALR) lub
zaczep pasa z blokadą.
Kierowca Środek Pasażer
Pierwszy rząd n.d. n.d. ALR
Drugi rząd ALR n.d. ALR
Trzeci rząd siedzeń ALR Złącze
typu
„cinch” ALR
68

fotelików, choć nie wszystkie,
wyposażono w dodatkowe pasy po obu
stronach. Każdy z tych pasów ma zaczep
lub klamrę oraz elementy umożliwiające
regulację napięcia pasa. Foteliki
dziecięce przeznaczone do montażu
przodem do kierunku jazdy i niektóre
foteliki przeznaczone do montażu tyłem
do kierunku jazdy są również
wyposażone w pas mocujący, zaczep
oraz elementy umożliwiające regulację
napięcia pasa. W poniższym opisie nie
został omówiony montaż wszystkich
typów fotelików dziecięcych.
Przypominamy, aby uważnie przeczytać
zalecenia dotyczące montażu
dostarczone przez producenta fotelika.
Najczęściej najpierw należy poluzować
elementy regulacyjne dolnych i górnych
pasów mocujących fotelika, aby możliwe
było łatwiejsze zamocowanie zaczepów
lub klamer w dolnych i górnych
mocowaniach. Naciągnąć wszystkie trzy
pasy, jednocześnie dociskając fotelik do
siedziska i oparcia siedzenia.W niniejszym opisie nie omówiono
montaż wszystkich typów fotelików
dziecięcych. Przypominamy, że należy
ściśle przestrzegać zaleceń
montażowych dostarczonych przez
producenta fotelika.
OSTRZEŻENIE!
Nieprawidłowy montaż fotelika
dziecięcego w zaczepach systemu
ISOFIX może spowodować
nieprawidłowe działanie fotelika.
Dziecko może odnieść poważne
obrażenia lub zginąć. Podczas
montażu zabezpieczenia dziecka
należy dokładnie przestrzegać zaleceń
producenta.
Przewożenie zwierząt
Detonacja poduszek powietrznych w
przedniej części pojazdu może
spowodować obrażenia przewożonego w
tym miejscu zwierzęcia.
Nieprzymocowane pasami
bezpieczeństwa zwierzę może
bezwładnie się przemieszczać podczas
gwałtownego hamowania lub wypadku,
co wiąże się z ryzykiem doznania przez
nie obrażeń lub wyrządzenia szkód
innym pasażerom. Zwierzęta powinny być przypięte
specjalnymi pasami bezpieczeństwa lub
powinny być przewożone w klatkach
unieruchomionych pasami
bezpieczeństwa.
ZALECENIA
DOTYCZĄCE
DOCIERANIA SILNIKA
Długotrwały okres docierania silnika nie
wpływa korzystnie na silnik i na układ
przeniesienia napędu (skrzynię biegów imost).
Przez pierwsze 500 km należy jeździć z
umiarkowaną prędkością. Po
przejechaniu pierwszych 100 km
zalecana jest jazda z prędkością
wynoszącą maksymalnie 80-90 km/h.
Krótkotrwałe wciśnięcie pedału
przyspieszenia do oporu podczas jazdy z
ustabilizowaną prędkością (z
uwzględnieniem lokalnych przepisów
ruchu drogowego) przyczynia się do
zwiększenia skuteczności docierania
silnika. Wciskanie pedału
przyspieszenia do oporu na niskich
przełożeniach jest bardzo niekorzystne
dla silnika. Należy tego unikać.
70