kontrolky Lancia Voyager 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Posloupnost upozornění funkce
BeltAlert® začne poté, co rychlost
vozidla překročí 8 km/h, a to blikáním
kontrolky připomínky nasazení
bezpečnostního pásu a přerušovaným
akustickým signálem. Když tato
posloupnost začne, bude pokračovat po
celou dobu nebo do té doby, než zapnete
příslušné bezpečnostní pásy. Po
dokončení celé posloupnosti upozornění
zůstane kontrolka připomínky nasazení
bezpečnostního pásu rozsvícená do té
doby, než zapnete příslušné
bezpečnostní pásy. Řidič musí vyzvat
ostatní cestující, aby si připnuli
bezpečnostní pásy. Pokud odepnete
přední bezpečnostní pás při jízdě
rychlostí vyšší než 8 km/h, funkce
BeltAlert® vydá zvukové a vizuální
upozornění.
Funkce BeltAlert® sedadla předního
spolujezdce není aktivní, když toto
sedadlo není obsazeno. Funkce
BeltAlert® se může aktivovat, když se na
předním sedadle spolujezdce bude
nacházet zvíře nebo těžký předmět,
nebo když bude sedadlo sklopeno (u
určitých verzí / pro určité trhy).
Doporučujeme přepravovat domácízvířata na zadním sedadle v postrojích
nebo přepravkách, které jsou zajištěny
bezpečnostními pásy a správněurovnány.
Autorizovaný dealer může funkci
BeltAlert® aktivovat nebo deaktivovat.
Společnost LANCIA nedoporučuje
deaktivovat funkci BeltAlert®. POZNÁMKA
I když je funkce BeltAlert®
deaktivovaná, kontrolka připomínky
nasazení bezpečnostního pásu zůstane
rozsvícená po dobu, kdy není zapnutý
bezpečnostní pás řidiče nebo předního
spolujezdce (u určitých verzí / pro
určité trhy vybavených upozorněním
na nezapnutý pás).
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY A
TĚHOTNÉ ŽENY
Doporučujeme, aby těhotné ženy
používaly bezpečnostní pásy během
celého těhotenství. Bude-li matka
v bezpečí, bude v bezpečí i dítě.
Těhotné ženy musí mít břišní pás napříč
stehny, pás musí pevně obepínat boky.
Pás se musí nacházet dostatečně nízko,
aby neležel na břichu. Tak mohou při
nehodě sílu nárazu přijmout silné kostiboků.
PŘÍDAVNÝ ZÁDRŽNÝ
SYSTÉM (SRS) — AIRBAGY
Toto vozidlo je vybaveno pokročilým
systémem předních airbagů jak řidiče,
tak předního spolujezdce. Tento systém
doplňuje zádržný systém
bezpečnostních pásů. Pokročilý přední
airbag na straně řidiče je instalován ve
středu volantu. Pokročilý přední airbag
na straně spolujezdce je instalován
v přístrojové desce nad odkládací
přihrádkou. Na krytech airbagů se
nachází označení SRS AIRBAG.
46

systému cestujících (ORC), který může
přijímat informace od snímačů čelního
nárazu.
Vyvíječ plynu prvního stupně se spustí
okamžitě při takovém nárazu, kdy se
vyžaduje rozvinutí airbagu. Tento nízký
výkon se používá při méně závažných
nárazech. Vyšší výkon se používá při
závažnějších nehodách.UPOZORNĚNÍ!
• Žádné předměty se nesmí nacházetna airbagu nebo poblíž něj na
přístrojové desce, protože takový
předmět může být nebezpečný,
bude-li náraz vozidla dostatečně
silný, aby se airbag nafouknul.
• Nepokládejte nic na kryty airbagů
nebo v jejich blízkosti, ani se je
nepokoušejte otevřít manuálně.
Můžete airbagy poškodit a následně
může dojít ke zranění, jelikož
airbagy již nemusí být funkční.
Ochranné kryty polštářů airbagů
jsou navrženy tak, aby se otevřely
pouze při nafouknutí airbagů.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Do kolenního polštáře (u určitých
verzí / pro určité trhy) nevrtejte
žádné otvory, neřežte jej, ani jej
žádným způsobem neupravujte.
• Na kolenní polštář (u určitých verzí /
pro určité trhy) neinstalujte žádné
příslušenství, jako například
alarmové kontrolky, stereo
reproduktory, občanské radiostaniceatd.
Přídavné boční airbagy instalované
v sedadlech (SAB)
Přídavné boční airbagy instalované
v sedadlech (SAB) mohou poskytnout
rozšířenou ochranu a ochránit tak
cestující při bočním nárazu. Airbag SAB
je označen štítkem všitým na vnější
straně předních sedadel. Při nafukování airbag rozevře šev mezi
předním a bočním potahem sedadla.
Každý airbag se nafukuje nezávisle, tj.
při nárazu zleva se nafoukne pouze levý
airbag a při nárazu zprava se nafoukne
pouze pravý airbag.
Nafukovací polštáře přídavných
bočních airbagů (SABIC)
Airbagy SABIC mohou poskytnout při
bočním nárazu a převrácení vozidla
ochranu cestujícím na předních
sedadlech a na krajních zadních
sedadlech. Tato ochrana doplňuje
ochranu poskytovanou konstrukcí
karosérie. Každý airbag obsahuje
nafukovací komory nacházející se u
hlavy každého cestujícího na krajním
sedadle, čímž se snižuje možné riziko
úrazu hlavy při bočním nárazu. Airbagy
Štítek přídavného bočního airbagu
instalovaného v sedadle
48

UPOZORNĚNÍ!
Pedály, které se nemohou pohybovat
volně, mohou zavinit ztrátu kontroly
nad vozidlem a zvýšit nebezpečí
vážného zranění osob.
• Vždy zajistěte, aby podlahovékoberce byly správně upevněny
k úchytkám na podlaze.
• Nikdy ve vozidle nepokládejte ani
neinstalujte podlahové koberce nebo
jinou podlahovou krytinu, které
nelze řádně zajistit, aby se
nepohybovaly a nebránily tak
pohybu pedálu ani nenarušily
schopnost ovládat vozidlo.
• Nikdy nepokládejte podlahové
koberce na již instalované koberce.
Přídavné podlahové koberce a jiná
podlahová krytina zmenší prostor a
budou bránit pohybu pedálů.
•Pravidelně kontrolujte upevnění
podlahových koberců. Pokud jste
podlahové koberce vyjmuli z důvodu
čištění, vždy je správně vložte zpět a
uchyťte.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
•Vždy se přesvědčte, zda při pohybu
vozidla nemůže dojít k pádu předmětů
do prostoru nohou řidiče. Takové
předměty mohou být zachyceny pod
brzdovým pedálem a pedálem
akcelerace a zavinit ztrátu kontroly
nad vozidlem.•V případě potřeby je nezbytné správně
instalovat montážní úchyty, pokud
nebyly instalovány ve výrobnímzávodě.Nebudou-li koberce správně uloženy
nebo uchyceny, může dojít k omezení
pohybu brzdového pedálu a plynového
pedálu a následně ke ztrátě kontroly
nad vozidlem.
Pravidelné bezpečnostní
kontroly prováděné z vnější
strany vozidla PneumatikyZkontrolujte pneumatiky, zda běhoun
není příliš opotřebený a zda je vzorek
stejnoměrný. Zkontrolujte, zda v běhounu
nebo bočních stranách nejsou zaseknuté
kamínky, hřebíky, skleněné střepy nebo
jiné předměty. Zkontrolujte, zda běhoun
není proříznutý nebo popraskaný. Zkontrolujte, zda boční strany nejsou
proříznuté, popraskané nebo nejsou
vybouleny. Zkontrolujte, zda jsou matice
kol utaženy. Zkontrolujte správný tlak
v pneumatikách (včetně náhradního kola)
ve studeném stavu.
Světla
Požádejte další osobu, aby zkontrolovala
správnou činnost světel, když budete
manipulovat ovládacími prvky.
Zkontrolujte kontrolky ukazatelů směru
a dálkových světel na přístrojové desce.
Západky dveříZkontrolujte, zda se dveře správně zavírají,
zda západky a zámky fungují správně.Úniky kapalinZkontrolujte prostor pod vozidlem po
celonočním parkování, zda nevykazuje
známky úniku paliva, chladicí kapaliny
motoru, oleje nebo jiných kapalin.
Zjistíte

VAROVÁNÍ!
Nepokládejte žádné předměty pod
elektricky ovládané sedadlo, ani
neomezujte jeho schopnost pohybu,
jelikož může dojít k poškození
ovládacích prvků sedadla. Dráha
sedadla může být omezena,bude-li
pohyb zastaven nějakou překážkou.
ELEKTRICKY OVLÁDANÁ
BEDERNÍ OPĚRKA (u
určitých verzí / pro určité trhy)
Vozidla vybavená elektricky ovládanými
sedadly řidiče nebo spolujezdce mohou
být také vybavena elektricky ovládanou
bederní opěrkou. Spínač elektricky
ovládané bederní opěrky se nachází na
vnější straně elektricky ovládaného
sedadla. Nastavením spínače do přední
polohy zvýrazníte nastavení bederní
opěrky. Nastavením spínače do zadní
polohy zmírníte nastavení bederníopěrky. VYHŘÍVANÁ SEDADLA (u
určitých verzí / pro určité trhy)
U některých modelů mohou být přední a
zadní sedadla vybavena vyhříváním jak
sedáků, tak opěradel.
UPOZORNĚNÍ!
• Osoby, které nejsou schopni cítit
bolest na pokožce z důvodu
vysokého věku, chronické nemoci,
cukrovky, poranění míchy,
medikace, užití alkoholu, vyčerpání
nebo z nějakého jiného fyzického
důvodu, musí při používání ohřevu
sedadel postupovat opatrně. Může
dojít k popáleninám i při nízkých
teplotách, obzvlášť tehdy, bude-li se
ohřev používat dlouhodobě.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Nepokládejte na sedadla nic, co by
mohlo teplo izolovat, jako například
pokrývku nebo polštář. Může dojít
k přehřátí prvků pro vyhřívání
sedadla. Sezení na přehřátém
sedadle může způsobit vážné
popáleniny z důvodu zvýšené teploty
povrchu sedadla.
Vyhřívaná přední sedadla
Ve vozidle se nacházejí dva spínače
vyhřívání sedadel, které umožňují řidiči
a spolujezdci ovládat sedadla nezávisle.
Ovladače pro jednotlivé vyhřívače se
nacházejí na liště spínačů pod ovládáním
klimatizace.
Můžete si vybrat HIGH (VYSOKÉ),
LOW (NÍZKÉ) nebo OFF
(VYPNUTÉ) nastavení vyhřívání.
Žluté kontrolky v každém spínači
označují hladinu použité teploty. Při
volbě VYSOKÉHO vyhřívání svítí dvě
kontrolky, u NÍZKÉHO jedna a u
VYPNUTÉHO žádná. Jedním stisknutím tlačítka
zvolíte VYSOKOU úroveň
vyhřívání. Druhým
stisknutím tlačítka zvolíte
Spínač elektricky ovládané bederní opěrky
109

NÍZKOU úroveň vyhřívání. Třetím
stisknutím spínače vypnete topné prvky. POZNÁMKA
Po nastavení ohřevu lze tento ohřev
pociťovat od dvou do pěti minut.
Při volbě VYSOKÉ úrovně vyhřívání
bude během počátečního stadia činnosti
ohřívač zajišťovat zesílenou úroveň
vyhřívání. Pak výkon topení klesne na
normální VYSOKOU úroveň. Po
výběru nastavení VYSOKÉ úrovně se
systém maximálně po 60 minutách
nepřetržitého provozu automaticky
přepne na NÍZKOU úroveň. Současně
se počet rozsvícených LED diod změní
ze dvou na jednu, čímž se tato změna
signalizuje. Nastavení NÍZKÉ úrovně
se automaticky vypne po maximálně
45 minutách.
Zadní vyhřívaná sedadla
U některých modelů jsou sedadla
v druhé řadě vybavena vyhříváním. Ve
vozidle se nacházejí dva spínače
vyhřívání sedadel, které umožňují
spolujezdcům v druhé řadě ovládat
sedadla nezávisle. Spínače vyhřívaných
sedadel se nachází na panelech obložení
rukojeti posuvných bočních dveří.Můžete si vybrat HIGH (VYSOKÉ),
LOW (NÍZKÉ) nebo OFF
(VYPNUTÉ) nastavení vyhřívání.
Žluté kontrolky v každém spínači
označují hladinu použité teploty. Při
volbě VYSOKÉHO vyhřívání svítí dvě
kontrolky, u NÍZKÉHO jedna a u
VYPNUTÉHO žádná.
Jedním stisknutím tlačítka
zvolíte VYSOKOU úroveň
vyhřívání. Druhým
stisknutím tlačítka zvolíte
NÍZKOU úroveň vyhřívání. Třetím
stisknutím spínače vypnete topné prvky. POZNÁMKA
Po nastavení ohřevu lze tento ohřev
pociťovat od dvou do pěti minut.
Při volbě VYSOKÉ úrovně vyhřívání
bude během počátečního stadia činnosti ohřívač zajišťovat zesílenou úroveň
vyhřívání. Pak výkon topení klesne na
normální VYSOKOU úroveň. Po
výběru nastavení VYSOKÉ úrovně se
systém maximálně po 60 minutách
nepřetržitého provozu automaticky
přepne na NÍZKOU úroveň. Současně
se počet rozsvícených LED diod změní
ze dvou na jednu, čímž se tato změna
signalizuje. Nastavení NÍZKÉ úrovně
se automaticky vypne po maximálně
45 minutách.
MANUÁLNÍ NASTAVENÍ
SEDADEL V PŘEDNÍ/
DRUHÉ ŘADĚ
Obě přední sedadla jsou nastavitelná
směrem dopředu nebo dozadu. Rukojeť
manuálního nastavení sedadla se
nachází pod sedákem na předním okraji
každého sedadla.
Spínač vyhřívání sedadel
110

Pokud kontrolka systému ABS zůstane
rozsvícená nebo se rozsvítí za jízdy,
signalizuje to, že nefunguje
protiblokovací část brzdového systému a
je nutná oprava. Konvenční brzdový
systém nicméně dále funguje normálně,
pokud nesvítí kontrolka brzdového
systému BRAKE.
Pokud svítí kontrolka systému ABS, je
nutné nechat co nejdříve opravit brzdový
systém a získat tak opět výhody
protiblokovací funkce brzdového
systému. Pokud se kontrolka systému
ABS při otočení spínače zapalování do
polohy ON/RUN (ZAPNUTO)
nerozsvítí, nechte kontrolku co nejdříve
zkontrolovat u autorizovaného dealera.
8. Kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách (u určitých verzí / pro
určité trhy)Každá pneumatika včetně
pneumatiky náhradního kola
(je-li jím vozidlo vybaveno)
musí být každý měsíc
zkontrolována, když je studená, a musí
být nahuštěna na tlak doporučený
výrobcem vozidla a uvedený ve
specifikaci vozidla nebo na štítku s tlaky
huštění pneumatik. (Je-li vaše vozidlo vybaveno pneumatikami jiné velikosti,
než je uvedeno ve specifikaci vozidla
nebo na štítku s tlaky
huštění
pneumatik, musíte si zjistit správný tlak
huštění těchto pneumatik.)
Vaše vozidlo je vybaveno přídavnou
bezpečnostní funkcí, tj. monitorovacím
systémem tlaku v pneumatikách
(TPMS), který oznámí rozsvícením
kontrolky, že jedna nebo více pneumatik
jsou výrazně podhuštěny. Proto když se
rozsvítí kontrolka upozorňující na
podhuštěnou pneumatiku
(pneumatiky), musíte co nejdříve
zastavit, pneumatiky zkontrolovat a
nahustit je na správný tlak. Jízda na
značně podhuštěných pneumatikách
způsobuje přehřívání pneumatik a může
vést k jejich závadě. Podhuštění rovněž
zvyšuje spotřebu paliva a snižuje
životnost běhounu pneumatik, a může
ovlivnit ovládání vozidla a jeho
schopnost zastavit.
Upozorňujeme, že monitorovací systém
tlaku v pneumatikách (TPMS)
nenahrazuje správnou údržbu
pneumatik a je odpovědností řidiče
udržovat správný tlak v pneumatikách, i
když podhuštění nedosáhne limitu pro aktivaci kontrolky upozorňující na
podhuštěnou pneumatiku.
Vaše vozidlo je také vybaveno
indikátorem poruchy systému TPMS,
který vás upozorní,
nebude-li systém
fungovat s právně. Indikátor poruchy
systému TPMS je kombinován
s monitorovacím systémem tlaku
v pneumatikách. Když tento systém
zjistí poruchu, kontrolka bude asi jednu
minutu blikat a pak zůstane svítit
nepřetržitě. Tato sekvence se bude
provádět i při následujících startováních
vozidla, dokud bude porucha přetrvávat.
Když se indikátor poruchy rozsvítí,
systém nemusí být schopen správně
zjistit nebo oznámit nízký tlak
v pneumatice. K poruchám systému
TPMS může docházet z různých
důvodů včetně použití na vozidle jiných
nebo alternativních pneumatik, které
zabrání správnému fungování systému
TPMS. Po výměně jedné nebo několika
pneumatik nebo kol vozidla vždy
zkontrolujte indikátor poruchy systému
TPMS, abyste měli jistotu, že výměnné
nebo alternativní pneumatiky nebo kola
umožňují systému TPMS fungovat
správně.
171

aktivována funkce elektronického
výběru rozsahu (ERS). K aktivaci
funkce ERS použijte volič +/- na
řadicí páce. V iz podkapitola
„Automatická převodovka“
v kapitole „Startování a provoz“, kde
jsou uvedeny podrobnějšíinformace.
17. Bezpečnostní světlo vozidla (u
určitých verzí / pro určité trhy) Tato kontrolka bude rychle
blikat přibližně 15 sekund,
když je aktivován
bezpečnostní alarm vozidla, a
pak bude blikat pomalu, dokud
alarmový systém nebude deaktivován.
18. Kontrolka brzd Tato kontrolka informuje o
různých funkcích brzd včetně
hladiny brzdové kapaliny a
aktivace parkovací brzdy. Pokud
kontrolka brzd svítí, může to znamenat
aktivaci parkovací brzdy, nízkou hladinu
brzdové kapaliny nebo problém
s nádobkou protiblokovacího brzdového
systému.
Pokud tato kontrolka zůstane svítit po
deaktivaci parkovací brzdy a hladina kapaliny v nádobce hlavního válce
(brzdového) je na značce maximální
hladiny, znamená to, že se může jednat o
poruchu hydraulického systému brzd
nebo že protiblokovací brzdový systém
(ABS) / systém elektronického řízení
stability (ESP) detekoval problém
s posilovačem brzd. V tomto případě
bude kontrolka svítit do té doby, než
bude problém odstraněn. Pokud se
problém týká posilovače brzd, po
sešlápnutí brzdového pedálu se spustí
čerpadlo systému ABS a při každém
zastavování ucítíte pulzační pohyb
brzdového pedálu.
Tento dvojitý brzdový systém nabízí
rezervní brzdnou kapacitu v případě
závady části hydraulického systému.
Netěsnost v některé z polovin dvojitého
brzdového systému je indikována
kontrolkou brzd, která se zapne, když
hladina brzdové kapaliny v hlavním válci
klesne pod specifikovanou hladinu.
Tato kontrolka bude svítit, dokud
příčina nebude odstraněna. POZNÁMKA
Při prudkém zatáčení kontrolka může
krátce bliknout, když hladina kapalinyzakolísá. Nechte vozidlo prohlédnout
v servisním středisku a nechte
zkontrolovat hladinu brzdové
kapaliny. B
ude-li indikována porucha brzd, je
nutné neprod leně provést opravu.
UPOZORNĚNÍ!
Jízda vozidlem, když svítí červená
kontrolka brzd, je nebezpečná. Mohlo
dojít k selhání části brzdového
systému. Brzdná dráha vozidla bude
delší. Může dojít k nehodě. Nechte
ihned vozidlo zkontrolovat.
Vozidla vybavená protiblokovacím
brzdovým systémem (ABS) jsou také
vybavena elektronickým rozdělovačem
brzdného účinku (EBD). Při závadě
systému EBD se kontrolka brzd rozsvítí
společně s kontrolkou systému ABS. Je
nutná okamžitá oprava systému ABS.
Činnost kontrolky brzd lze zkontrolovat
nastavením spínače zapalování z polohy
OFF (VYPNUTO) do polohy ON/
RUN (ZAPNUTO/CHOD).
Kontrolka by měla svítit přibližně dvě
sekundy. Kontrolka by pak měla
zhasnout, není

• Exhaust System — Regeneration InProcess (Výfukový systém – probíhá
regenerace). Značí, že probíhá
samočištění filtru pevných částic
(DPF). Udržujte aktuální jízdní
podmínky, dokud regeneraceneskončí.
• Exhaust Filter Full — Power Reduced See Dealer (Je plný filtr výfukového
systému – snížená rychlost, navštivte
svého prodejce). Systém PCM sníží
výkon motoru, aby omezil
pravděpodobnost trvalého poškození
systému následné úpravy výfukových
plynů. Pokud není tento stav napraven
a není proveden servis u prodejce,
může dojít k rozsáhlému poškození
systému následné úpravy výfukových
plynů. Aby bylo možné tento stav
napravit, je nutné nechat vozidlo
opravit u místního autorizovaného
prodejce. Obraťte se na svého
autorizovaného prodejce, neboť při
dalším provozu by mohlo brzy dojít
k poškození výfukového systému.
• Exhaust Filter % Full (% naplnění filtru výfukového systému) Bílé kontrolky systému EVIC
Na této ploše se zobrazují
konfigurovatelné bílé varovné
kontrolky. Tyto kontrolky zahrnují:
• Stav elektronického výběru rozsahu
(ERS)
Zobrazuje se stav řadicí páky „5, 4, 3, 2,
1“ indikující její polohu. Indikace „5, 4,
3, 2, 1“ označuje, že byla aktivována
funkce elektronického výběru rozsahu
(ERS), a zobrazuje se zvolený rychlostní
stupeň. Viz kapitola „Startování a
provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace o funkci ERS.
• Elektronický tempomat je zapnutý
Tato kontrolka svítí, když je
připraven elektronický
tempomat. Chcete-li získat
p odrobnější informace, viz
podkapitola „Elektronický tempomat“
v kapitole „Popis funkcí vozidla“. • Elektronický tempomat je nastaven
Tato kontrolka svítí, když je
elektronický tempomat
nastaven. Chcete-li získat
p odrobnější informace, viz
podkapitola „Elektronický tempomat“
v kapitole „Popis funkcí vozidla“.
Žluté kontrolky systému EVIC
Na této ploše se zobrazují
konfigurovatelné žluté varovné
kontrolky. Tyto kontrolky zahrnují:
• Kontrolka nízké zásoby paliva Když hladina paliva dosáhne
hodnoty přibližně 11,0 l, tato
kontrolka se rozsvítí a bude svítit,
dokud palivo nedoplníte.
• Indikátor volného uzávěru plnicího otvoru benzinu Pokud diagnostický systém
vozidla určí, že je uzávěr hrdla
palivové nádrže uvolněný,
nesprávně instalovaný nebo
poškozený, v oblasti zobrazení indikací
se objeví indikátor volného uzávěru
plnicího otvoru benzinu. Řádně
utáhněte uzávěr hrdla palivové nádrže a
vypněte hlášení stisknutím tlačítka
VYBRAT. Pokud problém přetrvává,182

hlášení se opět objeví při dalším
nastartování vozidla.
Povolený, špatně nasazený nebo
poškozený uzávěr hrdla palivové nádrže
může rovněž způsobit rozsvícení
kontrolky poruchy MIL.
• Indikátor nízké hladiny ostřikovacíkapaliny čelního skla
Tato kontrolka rozsvícením
indikuje nízkou hladinu
ostřikovací kapaliny čelníhoskla.
• Kontrolka Vyčkejte se startováním – pouze u vznětových motorů Kontrolka Vyčkejte se
startováním se zapne při prvním
otočení klíče zapalování do polohy ON/
RUN (ZAPNUTO/CHOD). Se
startováním motoru počkejte, dokud se
nevypne kontrolka Vyčkejte se
startováním. (Viz podkapitola „Postup
startování“ v kapitole „Startování a
provoz“, kde jsou uvedeny podrobnějšíinformace). • Kontrolka Voda v palivu – pouze u
vznětových motorů Informuje, že je v palivovém
filtru zjištěna voda. Pokud
tato kontrolka zůstane
rozsvícená,
NESTARTUJTE vozidlo dříve, než
vypustíte vodu z palivového filtru, aby
nedošlo k poškození motoru. Viz
podkapitola „Postupy údržby /
Vypouštění filtru paliva / odlučovače
vody“ v kapitole „Údržba vozidla“, kde je
uveden postup vypouštění vody.
Červené kontrolky kontrolního
zařízení centra EVIC
Na této ploše se zobrazují
konfigurovatelné červené kontrolky.
Tyto kontrolky zahrnují:
• Otevřené dveře
Tato kontrolka signalizuje, že
mohou být otevřeny jedny
nebo více dveří. • Kontrolka tlaku oleje
Tato kontrolka oznamuje nízký
tlak motorového oleje.
Kontrolka se musí krátce rozsvítit po
nastartování motoru. Pokud se tato
kontrolka rozsvítí během jízdy, co
nejdříve vozidlo odstavte a vypněte
motor. Když se tato kontrolka rozsvítí,
rozezní se akustický signál.
Nepoužívejte vozidlo, dokud příčina
nebude odstraněna. Tato kontrolka
neinformuje o množství oleje v motoru.
Hladinu oleje je potřeba zkontrolovat
pod kapotou.
• Kontrolka nabíjecího systému Tato kontrolka informuje o stavu
elektrického nabíjecího systému.
Kontrolka se musí rozsvítit, když je
spínač zapalování poprvé nastaven do
polohy ON (ZAPNUTO), a zůstat
krátce svítit v rámci kontroly žárovek.
Pokud kontrolka zůstane svítit nebo se
rozsvítí během jízdy, vypněte některé
z méně důležitých elektrických
spotřebičů vozidla nebo zvyšte rychlost
vozidla (běží

na přibližně 2,07 baru, ale „kontrolka
monitorování tlaku v pneumatikách“
bude stále svítit. Za této situace
„kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách“ zhasne až po nahuštění
pneumatik vozidla na hodnotu
doporučeného tlaku ve studených
pneumatikách.VAROVÁNÍ!
• Systém TPMS optimálně fungujeu pneumatik a kol originálního
příslušenství. Tlaky systému TPMS
jsou stanoveny pro rozměr
pneumatik, kterými je vaše vozidlo
vybaveno. Použití náhradního
příslušenství jiného rozměru, typu
nebo designu může vést k nežádoucí
činnosti systému nebo k poškození
snímače. Kola nakupovaná na
sekundárním trhu mohou způsobit
poškození snímače. Pokud je vozidlo
vybaveno systémem TPMS,
nepoužívejte neoriginální těsnicí
hmoty nebo vyvažovací závaží, neboť
to může způsobit poškození
snímačů.
(Pokračování)
VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Po kontrole nebo úpravě tlaku
v pneumatikách vždy našroubujte
zpět čepičku dříku ventilu. Tím
zabráníte, aby do dříku ventilu
vnikla vlhkost a nečistoty, což by
mohlo poškodit snímač systému
TPMS.
POZNÁMKA
• Systém TPMS nenahrazuje normální péči o pneumatiky a jejich
údržbu, ani nevydává upozornění
týkající se závady nebo stavupneumatik.
• Systém TPMS by se během úpravy tlaku v pneumatikách neměl
používat jako pneuměřič.
• Jízda na značně podhuštěných pneumatikách způsobuje přehřívání
pneumatik a může vést k jejich
závadě. Podhuštění rovněž zvyšuje
spotřebu paliva a snižuje životnost
běhounu pneumatik, a může
ovlivnit ovládání vozidla a jeho
schopnost zastavit.
• Systém TPMS neslouží jako náhrada za správnou údržbu
pneumatik. Za udržování správného tlaku v pneumatikách pomocí
přesného pneuměřiče odpovídá
řidič, a to i když podhuštění
nedosáhlo hodnoty potřebné
k rozsvícení „kontrolky
monitorování tlaku
v pneumatikách“.
• Tlak v pneumatikách je ovlivněn sezónními změnami teplot a systém
TPMS monitoruje aktuální tlak
v pneumatikách.
ZÁKLADNÍ SYSTÉM
Systém TPMS používá bezdrátovou
technologii spolu s elektronickými
snímači namontovanými na ráfku kola,
které monitorují hladiny tlaku
v pneumatikách. Snímače, které jsou
namontovány na každém kole jako
součást dříku ventilu, vysílají hodnoty
tlaku v pneumatikách do modulu
přijímače. POZNÁMKA
Je mimořádně důležité, abyste
kontrolovali tlak ve všech
pneumatikách a udržovali v nich
správný tlak.
Základní systém TPMS se skládá
z následujících součástí:
264