run flat Lancia Voyager 2013 Betriebsanleitung (in German)

 Jahreszeitbedingte Temperatur-änderungen verändern den Rei-
fendruck; das TPMS überwacht
den tatsächlich im Reifen herr-
schenden Druck.
BASISSYSTEM
Das Reifendrucküberwachungssys­
tem (TPMS) überwacht die Reifen-
drücke mittels drahtloser Technik
und an den Rädern angebrachten
Sensoren. Die in die Ventilschäfte in-
tegrierten Sensoren übertragen die
Reifendruckwerte an ein Empfangs-
modul.
HINWEIS: Prüfen Sie regelmäßig
den Druck aller Reifen Ihres Fahr-
zeugs und korrigieren Sie ihn bei
Bedarf.
Die Basisausführung des TPMS um-
fasst die folgenden Bauteile:
 Empfänger
 Vier Reifendrucküberwachungssensoren
 Reifendruck-Warnleuchte Warnmeldungen des
Reifendruckkontrollsystems
Ist der Druck in mindestens
einem Reifen zu gering,
leuchtet die „Reifendruck-
Warnleuchte“ im Kombiin-
strument auf, werden die Meldungen
„TIRE LOW PRESSURE“ (Reifen-
druck zu gering) und „Inflate Tire to
XX“ (Auf XX aufpumpen) auf dem
Kombiinstrument angezeigt und es
ertönt ein akustisches Warnsignal.
Der in der Meldung „Inflate Tire to
XX“ (Auf XX aufpumpen) auf dem
Kombiinstrument angezeigte Wert
entspricht dem laut Sicherheitspla-
kette vorgeschriebenen Wert bei kal-
ten Reifen. Halten Sie das Fahrzeug in
diesem Fall so schnell wie möglich an,
prüfen Sie die Reifendrücke und kor-
rigieren Sie sie auf den laut Sicher-
heitsplakette (an der fahrerseitigen
B­Säule) vorgeschriebenen Wert bei
kalten Reifen. Da das System auto-
matisch aktualisiert wird, erlischt die
„Reifendruck-Warnleuchte“, sobald
es die aktualisierten Reifendrucksig-
nale empfängt. HINWEIS: Unter Umständen
kann das System diese Daten erst
nach einer 20­minütigen Fahrt bei
einer Geschwindigkeit von über
24 km/h empfangen.
Die „Reifendruck-Warnleuchte“
blinkt ca. 75 Sekunden lang und
leuchtet dauerhaft, wenn eine Sys-
temstörung festgestellt wird. In die-
sem Fall ertönt auch ein akustisches
Warnsignal. Nach dem Aus- und Wie-
dereinschalten der Zündung wieder-
holt sich dieser Vorgang, falls die Stö­
rung weiterhin vorliegt. Sobald die
Störung nicht mehr vorliegt, wird die
„Reifendruck-Warnleuchte“ ausge-
schaltet. Eine Systemstörung kann
aus einem der folgenden Gründe
verursacht werden:
1. Störungen durch elektronische
Geräte oder Fahrten in der Nähe von
Anlagen, die Funkwellen mit dersel-
ben Frequenz wie die TPMS-Sensoren
ausstrahlen.
2. Einbau von getönten Scheiben
oder Folien aus dem Zubehörhandel,
die die Übertragung von Funkwellen
beeinträchtigen.
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PREMIUMSYSTEM
(bei Versionen/Märkten,
wo verfügbar)
Das TPMS überwacht die Reifen-
drücke mittels drahtloser Technik
und an den Rädern angebrachter
Sensoren. Die in die Ventilschäfte in-
tegrierten Sensoren übertragen die
Reifendruckwerte an das Empfangs-
modul.
HINWEIS: Prüfen Sie regelmäßig
den Druck aller Reifen Ihres Fahr-
zeugs und korrigieren Sie ihn bei
Bedarf.
Die Premiumausführung des TPMS
umfasst die folgenden Bauteile:
 Empfänger
 Vier TPMS-Sensoren
 Verschiedene Meldungen des Rei-fendrucküberwachungssystems,
die im Infodisplay (EVIC) einge-
blendet werden, sowie grafische
Reifendruckanzeigen
 Reifendruck-Warnleuchte TPMS-Reifendruckwarnungen
Ist der Druck in mindestens einem
Reifen zu gering, leuchtet die
„Reifendruck-Warnleuchte“ im Kom-
biinstrument auf und es ertönt ein
akustisches Warnsignal. Zusätzlich
zeigt das Infodisplay (EVIC) die Mel-
dungen „Inflate Tire to XX“ (Auf XX
aufpumpen) und „LOW TIRE PRES-
SURE“ (Reifendruck zu gering) sowie
eine grafische Darstellung an, in der
die Druckanzeigen in den Reifen mit
den zu niedrigen Werten blinken. Der
in der Meldung „Inflate Tire to XX“
(Auf XX aufpumpen) auf dem Kom-
biinstrument angezeigte Wert ent-
spricht dem laut Sicherheitsplakette
vorgeschriebenen Wert bei kalten Rei-
fen.
Ist der Druck in einem der vier Fahr-
zeugreifen zu niedrig, halten Sie das
Fahrzeug möglichst bald an und kor-
rigieren Sie den Druck in dem auf
dem Display angezeigten Reifen auf
den laut Sicherheitsplakette vorge-
schriebenen Wert. Sobald das System
die aktualisierten Reifendrucksignale
empfängt, wird es automatisch aktu-
alisiert, die Meldung „Inflate Tire to
XX“ (Auf XX aufpumpen) wird nicht
mehr angezeigt, die Infodisplay-
Grafik blinkt nicht mehr, und die
Reifendruck-Warnleuchte erlischt.
Unter Umständen kann das System
diese Daten erst nach einer 20-
minütigen Fahrt bei einer Geschwin-
digkeit von über 24 km/h empfangen.
Meldung SERVICE TPM SYSTEM
(TPM-System warten)
Die „Reifendruck-Warnleuchte“
blinkt ca. 75 Sekunden lang und
leuchtet dauerhaft, wenn eine Sys-
temstörung festgestellt wird. In die-
sem Fall ertönt auch ein akustisches
Warnsignal. Das Infodisplay blendet
für mindestens fünf Sekunden die
Textmeldung „SERVICE TPM SYS-
TEM“ (TPM-System warten) ein.
Anzeige für zu niedrigen Reifendruck
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Nach dieser Meldung erscheint eine
grafische Darstellung mit zwei Stri-
chen(- -)anstelle der Druckwerte, die
anzeigen, von welchem oder welchen
TPMS-Sensor(en) keine Daten vorlie-
gen.
Nach dem Aus- und Wiedereinschal-
ten der Zündung wiederholt sich die-
ser Vorgang, falls die Störung weiter-
hin vorliegt. Liegt die Systemstörung
nicht mehr vor, blinkt die
„Reifendruck-Warnleuchte“ nicht
mehr, die Meldung „SERVICE TPM
SYSTEM“ (TPM-System warten)
wird nicht mehr angezeigt und an-
stelle der Striche werden Druckwerte
angezeigt. Eine Systemstörung kann
aus einem der folgenden Gründe
verursacht werden: 1. Störungen durch elektronische
Geräte oder Fahrten in der Nähe von
Anlagen, die Funkwellen mit dersel-
ben Frequenz wie die TPMS-Sensoren
ausstrahlen.
2. Einbau von getönten Scheiben
oder Folien aus dem Zubehörhandel,
die die Übertragung von Funkwellen
beeinträchtigen.
3. Übermäßige Schnee- und/oder
Eisablagerungen im Bereich der Rä­
der oder Radhäuser.
4. Verwendung von Schneeketten.
5. Montage von Rädern/Reifen ohne
TPMS-Sensoren.
Auf dem Info-Display wird auch die
Meldung „SERVICE TPM SYSTEM“
(TPM-System warten) mindestens
fünf Sekunden lang angezeigt, wenn
eine Störung im System vorhanden
ist, die möglicherweise mit einem
Fehler infolge einer falschen Sensor-
position in Zusammenhang steht. In
diesem Fall folgt der Meldung „SER-
VICE TPM SYSTEM“ (TPM-System
warten) eine Anzeige, wobei die
Druckwerte weiter angezeigt werden.
Dies zeigt an, dass die Druckwerte
noch von den TPM-Sensoren empfan-
gen werden, aber nicht an der richti-
gen Fahrzeugposition lokalisiert wer-
den können. Solange die Meldung
„SERVICE TPM SYSTEM“ (TPM-
System warten) weiter angezeigt
wird, muss das System überprüft und
ggf. instand gesetzt werden.
Fahrzeuge mit Notrad
1. Der Notradreifen (für Versionen/
Märkte, wo vorgesehen) hat kein
TPMS. Aus diesem Grund kann der
Reifendruck im Notrad nicht über-
wacht werden.
2.
Wenn Sie das kompakte Reserverad
anstelle eines normalen Rads montie-
ren, bei dessen Reifen der Druck unter
dem vorgeschriebenen Wert liegt,
leuchtet beim nächsten Einschalten
der Zündung die „Reifendruck-
Warnleuchte“ auf, leuchtet die TPM-
Warnleuchte weiterhin ständig, werden
die Meldungen „Inflate Tire to XX“
(Auf XX aufpumpen) und „TIRE
LOW PRESSURE“ (Reifendruck zu
gering) angezeigt, es ertönt ein akusti-
sches Warnsignal und auf dem Infodis-
play wird weiterhin ein blinkender
Druckwert angezeigt.
Anzeige SERVICE TPM SYSTEM (TPM-System warten)
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