palivo Lancia Voyager 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech)

UPOZORN\fNÍ!
Jestliže se rozsvítí kontrolka signali-
zující teplotu převodovky, a vy budete
přesto pokračovat v jízdě, za určitých
okolností můžete způsobit vykypění
převodového oleje, který kontaktem
s horkými díly motoru či výfuku způ-
sobí požár.
NUTNÁ VÝM\fNA OLEJE
Vaše vozidlo je vybaveno indikačním
systémem výměny motorového oleje.
Poté, co zazní jeden akustický signál,
který oznámí další naplánovaný interval
výměny oleje, se přibližně na 10 sekund
zobrazí hlášení „Oil Change Due“
(„Nutná výměna oleje“). Indikační sys-
tém výměny motorového oleje upozor-
ňuje na nutnost výměny oleje v závislosti
na zatěžování vozidla, což znamená, že
se interval výměny motorového oleje
může lišit v závislosti na vašem stylu
jízdy.Dokud nebude resetováno, toto hlášení se
bude zobrazovat pokaždé, když nastavíte
spínač zapalování do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD). Chcete-li toto hlášení dočasně vypnout, stiskněte a uvol-
něte tlačítko BACK (Zpět). Potřebujete-li
resetovat systém indikace výměny oleje,
obra\bte se na obchodní zastoupení Lancia.
SPOTŘEBA PALIVA
Stiskněte a uvolněte tlačítko NAHORU
nebo DOLŮ, dokud se na displeji sys-
tému EVIC nezobrazí zvýrazněný nápis
„Fuel Economy“ („Spotřeba paliva“),
pak stiskněte tlačítko VYBRAT. Na dis-
pleji EVIC se zobrazí následující funkce
spotřeby paliva:
• Průměrná spotřeba paliva (AVG)
• Vzdálenost dojezdu na palivo (DTE)
• Litry na 100 km (L/100 km)
Průměrná spotřeba paliva
Zobrazuje průměrnou spotřebu paliva
od posledního vynulování. Průměrnou
spotřebu paliva lze vynulovat podle
výzev systému EVIC pomocí tlačítka
SELECT (Vybrat). Při vynulování spo-
třeby paliva se na displeji na dvě sekundy
zobrazí nula. Potom se vymaže historie
informací a vypočet průměrné spotřeby
bude pokračovat od posledního údaje
průměrné spotřeby paliva zjištěného
před vynulováním.
Vzdálenost dojezdu na palivo (DTE)
Zobrazí odhadovanou vzdálenost, kte-
rou lze ujet na palivo zbývající v nádrži.
Tato odhadovaná vzdálenost je určena
váženým průměrem okamžité a prů-
měrné spotřeby paliva vzhledem k aktu-
ální hladině paliva v nádrži. Údaj DTE
nelze vynulovat pomocí tlačítka
VYBRAT.
POZNÁMKA: Zásadní změny ve
stylu jízdy nebo zatížení vozidla
výrazně ovlivní vzdálenost, kterou
může vozidlo ujet, bez ohledu na zob-
razovanou hodnotu DTE.
Zobrazení průměrné spotřeby paliva
191

• KOMPAKTNÍ REZERVNÍ PNEUMATIKA(u ur\bitých verzí / pro ur\bité trhy) . . . . . . . . . . . . . .262
• REZERVA S PLNÝM ROZM\fREM (u ur\bitých verzí / pro ur\bité trhy) . . . . . . . . . . . . . .263
• REZERVA S OMEZENÝM POUŽITÍM (u ur\bitých verzí / pro ur\bité trhy) . . . . . . . . . . . . . .263
• PROTÁČENÍ PNEUMATIKY . . . . . . . . . . . . . .264
• ZNAČKY SIGNALIZUJÍCÍ OPOTŘEBENÍ B\fHOUNU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .264
• ŽIVOTNOST PNEUMATIK . . . . . . . . . . . . . . .264
• VÝM\fNA PNEUMATIK . . . . . . . . . . . . . . . . . .264
• BEZPEČNOSTNÍ POKYNY K PNEUMATIKÁM . .266
• Ozna\bení pneumatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .266
• Identifika\bní \bíslo pneumatiky (TIN) . . . . . . . . . . .269
• Terminologie a definice pneumatik . . . . . . . . . . . .270
• Zatížení pneumatik a tlak v pneumatikách . . . . . . .271
• DOPORUČENÍ OHLEDN\f ZÁM\fNY PNEUMATIK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .274
• MONITOROVACÍ SYSTÉM TLAKU V PNEUMATIKÁCH (TPMS) . . . . . . . . . . . . . . . .274
• ZÁKLADNÍ SYSTÉM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .276
• SYSTÉM PREMIUM (u ur\bitých verzí / pro ur\bité trhy) . . . . . . . . . . . . . .278
• DEAKTIVACE A OP\fTOVNÁ AKTIVACE SYSTÉMU TPMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .280
• POŽADAVKY NA PALIVO – VZN\fTOVÝ MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .281
• METANOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .281
235

• ETANOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .282
• BENZÍN TYPU CLEAN AIR(ČISTÝ VZDUCH) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .282
• PŘÍSADA MMT V BENZÍNU . . . . . . . . . . . . . . .282
• LÁTKY PŘIDÁVANÉ DO PALIVA . . . . . . . . . .282
• POŽADAVKY NA PALIVO – VZN\fTOVÝ MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .283
• DOPLŇOVÁNÍ PALIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .283 • ZAJIŠT\fNÍ UZÁV\fRU HRDLA PALIVOVÉNÁDRŽE (VÍČKO PALIVOVÉ NÁDRŽE)
(u ur\bitých verzí / pro ur\bité trhy) . . . . . . . . . . . . . .283
• TAŽENÍ PŘÍV\fSU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .284
• OBECNÉ DEFINICE TAŽENÍ . . . . . . . . . . . . .284
• UPEVN\fNÍ POJISTNÉHO LANKA . . . . . . . . . .285
• TIPY PRO TAŽENÍ PŘÍV\fSU . . . . . . . . . . . . . .292
• REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM AUTOMOBILEM ATD.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .294
• TAŽENÍ TOHOTO VOZIDLA ZA JINÝM VOZIDLEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .294
236

VAROVÁNÍ!
Abyste zamezili poškození startéru,
NESTARTUJTE motor při jednom
postupu déle než 15 sekund. Před
opakování postupu vyčkejte 10 až
15 sekund.
4. Po nastartování nechte motor běžet
na volnoběh asi 30 sekund, pak vozidlo
rozjeďte. Během této čekací doby dojde
k oběhu oleje a promazání turbodmy-
chadla. Upozornění pro startování a provoz –
vznětový motor
UPOZORN\fNÍ!
Při pokusu o nastartování vozidla
NIKDY nenalévejte do sacího otvoru
palivo nebo jiné hořlavé kapaliny.
Mohlo by to vést ke vzplanutí a způ-
sobit vážný úraz.
• Běh studeného motoru ve vysokých otáčkách při jízdě nebo na volnoběh
může způsobit poškození součástí
motoru. • Před vypnutím přeplňovaného vzně-
tového motoru nechte vždy motor vrá

ETANOL
Výrobce doporučuje používat do vozidla
palivo neobsahující více než 10 % eta-
nolu. Nakupováním paliva u renomova-
ného dodavatele lze omezit riziko pře-
kročení tohoto 10% limitu či pořízení
paliva s abnormálními vlastnostmi. Je
třeba také upozornit na skutečnost, že
při používání paliv smíchaných s etano-
lem lze očekávat zvýšení spotřeby paliva,
nebo\b etanol obsahuje méně energie.
Za problémy pramenící z používání
směsí metanolu a benzinu nebo směsí
etanolu E-85 nenese výrobce odpověd-
nost. MTBE je okysličovadlo vyrobené
z metanolu a nemá negativní dopady,
které má metanol.VAROVÁNÍ!
Používání benzínu s obsahem etanolu
vyšším než 10 % může vést k poruše
motoru, potížím při startování a pro-
vozu a ke zhoršení stavu materiálů.
Tyto nepříznivé účinky mohou vést
k trvalému poškození vozidla.BENZÍN TYPU CLEAN AIR
(ČISTÝ VZDUCH)
V současné době je mícháno mnoho
benzinů, které přispívají ke kvalitě
ovzduší, zvláště v oblastech se silně zne-
čištěným ovzduším. Tyto nové směsi
zajiš\bují čistší spalování paliva a některé
z nich se označují jako „reformulovaný
benzin“.
Výrobce podporuje tyto snahy zaměřené
na zlepšení kvality ovzduší. Používáním
těchto směsí, až se stanou dostupnými,
můžete tomuto cíli napomoci.
PŘÍSADA MMT
V BENZÍNU
MMT je kovová přísada obsahující
mangan, která se přimíchává do někte-
rých benzinů za účelem zvýšení oktano-
vého čísla. Benzin smíchaný s přísadou
MMT nezajiš\buje žádné zvýšení výkonu
oproti benzinu stejného oktanového
čísla bez přísady MMT. Benzin smí

UPOZORN\fNÍ!
Oxid uhelnatý (CO) ve výfukových
plynech je smrtelně jedovatý. Aby se
zamezilo možnosti otravy oxidem
uhelnatým, dodržujte následující
opatření:
• Nevdechujte výfukové plyny. Obsa-hují oxid uhelnatý, bezbarvý a neza-
páchající plyn, který vás může usmr-
tit. Nenechávejte nikdy běžet motor
v uzavřeném prostoru, například
v garáži, a nikdy delší dobu neseďte
v zaparkovaném vozidle s nastarto-
vaným motorem. Pokud vozidlo se
spuštěným motorem stojí déle v ote-
vřeném prostoru, nastavte systém
ventilace na nasávání čerstvého ven-
kovního vzduchu do vozidla.
• Chraňte se proti oxidu uhelnatému prováděním správné údržby. Při
každém zvednutí vozidla nechte
zkontrolovat výfukový systém.
Nechte okamžitě opravit veškeré
abnormální stavy. Až do provedení
opravy jezděte se zcela otevřenými
bočními okny.
(Pokračování)
UPOZORN\fNÍ!(Pokračování)
• Při jízdě s vozidlem nechte zavřené zadní výklopné dveře, aby se do
vozidla nedostal oxid uhelnatý
a ostatní jedovaté výfukové plyny.
POŽADAVKY NA
PALIVO – VZN\fTOVÝ
MOTOR
Důrazně doporučujeme používat naftu
nejvyšší kvality s cetanovým číslem 50
nebo vyšším a vyhovující normě EN590.
Další informace o palivech dostupných
ve vaší oblasti získáte od autorizovaného
dealera.
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA
ZAJIŠT\fNÍ UZÁV\fRU
HRDLA PALIVOVÉ
NÁDRŽE (VÍČKO
PALIVOVÉ NÁDRŽE) (u
ur\bitých verzí / pro ur\bité trhy)
Uzamykatelný uzávěr hrdla palivové
nádrže je umístěn pod dvířky hrdla pali-
vové nádrže na levé straně vozidla. Pokud se uzávěr ztratil nebo je poško

VAROVÁNÍ!
• Použitím nesprávného uzávěruplnicí trubky palivové nádrže (víčka
palivové nádrže) může dojít
k poškození palivového systému
nebo systému řízení emisí. Chyb-
ným nasazením uzávěru hrdla pali-
vové nádrže mohou do palivového
systému vniknout nečistoty, může se
rozsvítit kontrolka “MIL”
v důsledku výparů paliva unikajících
ze systému.
• Aby se zabránilo rozlití paliva a pře- plnění nádrže, na konci čerpání
paliva nedoplňujte palivo do nádrže
„až nahoru“.UPOZORN\fNÍ!
• Při snímání uzávěru plnicího otvorubenzinu a při čerpání do nádrže
nesmíte mít ve vozidle ani v jeho
blízkosti zapálenou cigaretu.
• Nikdy nedoplňujte palivo při běží

POJISTKY/MODUL TIPM
Zdířka Patronová pojistka Minipojistka Popis J1 40 A zelená —Elektricky sklápěné sedadlo
J2 30 A růžová —Modul elektricky ovládaných zadních výklopných dveří
J3 30 A růžová —Modul zadních dveří (Uzel PZ dveří)
J4 25 A nezbarvená —Uzel dveří řidiče
J5 25 A nezbarvená —Uzel dveří spolujezdce
J6 40 A zelená —Čerpadlo systému ABS/Systém řízení stability
J7 30 A růžová —Ventil systému ABS/Systém řízení stability
J8 40 A zelená —Elektricky ovládané sedadlo s pamětí (u určitých verzí / pro určité
trhy)
J9 40 A zelená —Motor vozidla PZEV (vozidla s téměř nulovými emisemi)/Motor
pro palivo Flex Fuel
J10 30 A růžová —Relé ostřikovače světlometů/Přepínací ventil sacího potrubí
J11 30 A růžová — Modul elektricky ovládaných posuvných dveří/Napájení relé zámku
modulu alarmu proti zcizení
J12 30 A růžová Motor zadního ventilátoru/Větrák chladiče
J13 60 A žlutá —Obvod napájení při vypnutém zapalování (IOD) – Hlavní
J14 40 A zelená —Odmlžování zadního okna
J15 40 A zelená —Přední ventilátor
J17 40 A zelená —Elektromagnet startéru
J18 20 A, modrá —Řídicí jednotka motoru – rozsah převodovky
J19 60 A žlutá —Ventilátor chladiče
J20 30 A růžová —Stěrač čelního skla – vysoká/nízká rychlost
336

POJISTKY/MODUL TIPM
Zdířka Patronová pojistka Minipojistka Popis M15 — 20 A žlutá Zpětné zrcátko, sdružený přístroj, multifunkční ovládací spínač, monitorování tlaku v pneumatikách, modul žhavicích svíček –
pouze u exportních vznětových motorů, sestava-řazení (Hallův jev), akustické potlačení hluku
M16 —10 A červená Modul airbagu/Modul klasifikace osob
M17 —15 A modrá Levé koncové světlo/osvětlení poznávací značky/parkovací světlo,
provozní světla
M18 —15 A modrá Pravé koncové světlo/parkovací světlo/provozní světla
M19 —25 A nezbarvená Automatické zastavení č. 1 a č. 2
M20 —15 A modrá Vnitřní osvětlení sdruženého přístroje, blok spínačů, modul sloupku
řízení, spínače na volantu
M21 — 20 A žlutá Automatické zastavení č. 3
M22 —10 A červená Pravá houkačka (vysoká/nízká intenzita)
M23 —10 A červená Levá houkačka (vysoká/nízká intenzita)
M24 —25 A nezbarvená Zadní stěrač
M25 — 20 A žlutá Palivové čerpadlo, sací čerpadlo nafty – pouze u exportních motorů
M26 —10 A červená Spínač elektricky ovládaných zrcátek, spínač okna řidiče
M27 —10 A červená Spínač zapalování, bezdrátový ovládací modul, modul bezklíčového
vstupu, zámek sloupku řízení
M28 —10 A červená Řídicí modul pohonné jednotky, napájení převodovky, řídicí modul
převodovky
M29 —10 A červená Modul klasifikace osob
338

OBJEMY NÁPLNÍ
Metrické
Palivo (přibližně) 76 litrů
Motorový olej s filtrem
Motor o objemu 3,6 l 5,6 l
Vznětový motor 2,8 l 6,5 l
Chladicí systém *
Motor o objemu 3,6 l 12,6 l
Vznětový motor 2,8 l 13,8 l
* Včetně topení a regenerační lahve chladicí kapaliny naplněné na hladinu MAX. U vozidel vybavených topením vzadu (u urči-
tých verzí/pro určité trhy) přičtěte 2,8 litru.
344