startování Lancia Voyager 2014 Návod k použití a údržbě (in Czech)

OBSAH
1ÚVOD ........................................................................\Ť...3
2
CO JE TŘEBA ZNÁT PŘED NASTARTOVÁNÍM VOZIDLA ..................................9
3
POPIS FUNKCÍ VOZIDLA ...........................................................75
4
POPIS PŘÍSTROJOVÉ DESKY .......................................................173
5
STARTOVÁNÍ A PROVOZ ..........................................................239
6
CO DĚLAT V NOUZOVÝCH SITUACÍCH ..............................................303
7
ÚDRŽBA VOZIDLA ...............................................................323
8
PLÁNYÚDRŽBY .................................................................361
9REJSTŘÍK ......................................................................371
1

2
CO JE TŘEBA ZNÁT PŘED
NASTARTOVÁNÍM VOZIDLA
• NĚKOLIK SLOV KE KLÍČ\bM................13
• IGNITION NODE MODULE (IGNM) — (je-li ve výbavě) ...........................13
• DÁLKOVÝ OVLADAČ ....................13
• VYJMUTÍ KLÍČKU ZE ZAPALOVÁNÍ .........14
• UPOZORNĚNÍ OD KLÍČKU ZAPALOVÁNÍ ....15
• ZÁMEK VOLANTU — (je-li ve výbavě) ...........15
• MANUÁLNÍ ZAMKNUTÍ VOLANTU .........15
• ODEMKNUTÍ ZÁMKU VOLANTU ...........15
• SYSTÉM SENTRY KEY® .....................15
• NÁHRADNÍ KLÍČE ......................16
• PROGRAMOVÁNÍ OVLADAČ\b ZÁKAZNÍKA . .16
• OBECNÉ INFORMACE ...................16
• BEZPEČNOSTNÍ ALARM VOZIDLA — (je-li ve výbavě) .............................17
• OPĚTOVNÁ AKTIVACE SYSTÉMU ..........17
• ZAPNUTÍ SYSTÉMU ......................17
• VYPNUTÍ SYSTÉMU ......................18
• OSVĚTLENÝVSTUP .......................18
9

NĚKOLIK SLOV KE
KLÍČ\bM
Vozidlo je vybavené bezklíčovým zapa-
lovacím systémem. Tento systém obsa-
huje dálkový ovladač s vysílačem dálko-
vého bezklíčového vstupu (RKE) a
bezdrátový uzel zapalování (WIN) se
zabudovaným spínačem zapalování.
Dálkový ovladač lze do spínače zapalo-
vání vkládat jakoukoli (horní nebo
spodní) stranou.
Funkce Keyless Enter-N-Go™
(je-li ve výbavě)
Toto vozidlo může být vybaveno funkcí
Keyless Enter-N-Go™: viz „Postupy
startování“ v kapitole „Startování a pro-
voz“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
IGNITION NODE
MODULE (IGNM) —
(je-li ve výbavě)
Ignition Node Module (IGNM) fun-
guje podobně jako spínač zapalování.
Má čtyři provozní polohy, z nichž tři
jsou zarážkové, a jedna je pružinová.
Zarážkovými polohami jsou OFF
(VYPNUTO), ACC (PŘÍSLUŠEN-
STVÍ) a ON/RUN (ZAPNUTO/
CHOD). Poloha START (STARTO-
VÁNÍ) představuje pružinovou polohu
s okamžitým kontaktem. Při uvolnění
z polohy START (STARTOVÁNÍ) se
spínač automaticky vrátí do polohy ON/
RUN (ZAPNUTO/CHOD).
POZNÁMKA: U vozidla s funkcí
Keyless Enter-N-Go™ zobrazí elek-
tronické informační centrum vozidla
(EVIC) polohu spínače zapalování
(OFF/ACC/RUN). Viz “Elektro-
nický informační centrum vozidla
(EVIC) — (je-li ve výbavě)“ v kapitole
“Popis přístrojové desky“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
DÁLKOVÝ OVLADAČ
Dálkový ovladač také obsahuje vysílač
dálkového bezklíčového vstupu (RKE) a
nouzový klíč, který je uložen v zadní
části dálkového ovladače.
Tento nouzový klíč umož\buje se dostat
do vozidla, když dojde k vybití akumu-
látoru vozidla nebo baterie dálkového
ovladače. Tento nouzový klíč můžete
mít u sebe, když předáte klíček pro
zaparkování obsluhou (hotelu nebo par-
koviště).
Ignition Node Module (IGNM)
1 — OFF (VYPNUTO)
2 — ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ)
3 — ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD)
4 — START (STARTOVÁNÍ)13

UPOZORNĚNÍ OD
KLÍČKU ZAPALOVÁNÍ
Při otevření dveří řidiče v době, kdy je
dálkový ovladač v zapalování a poloha
spínače zapalování je OFF (VYPNUTO)
nebo ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ), se ozve
zvukové upozornění, které vám připo-
mene, že je třeba vyjmout klíč.
POZNÁMKA: Připomínka klíče
v zapalování se ozve pouze v případě,
že dálkový ovladač je nastaven do
polohy zapalování OFF (VYPNUTO)
nebo ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ).
Pokud je vozidlo vybaveno funkcí Keyless
Enter-N-Go™, otevře dveře řidiče v době,
kdy je spínač zapalování vozidla nastaven
do polohy ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ)
nebo ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD)
(motor zastaven), zvukové upozornění
připomínky. Viz podkapitola „Postup
startování“ v kapitole „Startování a pro-
voz“, kde jsou uvedeny podrobnější infor-
mace.
ZÁMEK VOLANTU —
(je-li ve výbavě)
Vaše vozidlo může být vybaveno pasiv-
ním elektronickým zámkem volantu.
Tento zámek brání řízení vozidla bez
klíče zapalování. Otočením volantu do
některé ze zamknutých poloh s klíčkem
v poloze OFF (VYPNUTO), volant se
zamkne.
MANUÁLNÍ ZAMKNUTÍ
VOLANTU
Za chodu motoru otočte volantem o
čtvrt otočky v obou směrech, vypněte
motor a vyjměte klíček ze zapalování.
Pootočte volantem v libovolném směru,
aby se zámek zamknul.
ODEMKNUTÍ ZÁMKU
VOLANTU
Zapněte zapalování a nastartujte motor.
POZNÁMKA: Pokud byl volant
zamknuti otočením doprava, ode-
mkněte jej jemným pootočením
doprava. Pokud byl zámek zamknut
otočením volantu doleva, odemkněte
jej jemným pootočením doleva.
SYSTÉM SENTRY KEY®
Systém imobilizéru Sentry Key® brání
neautorizované manipulaci s vozidlem
deaktivací motoru. Tento systém není
potřeba zapínat nebo aktivovat. Jeho
činnost je automatická nezávisle na tom,
zda je vozidlo uzamknuto nebo ode-
mknuto.
Tento systém používá dálkový ovladač
s vysílačem dálkového bezklíčového
vstupu (RKE), bezklíčový uzel zapalo-
vání (KIN) a vysokofrekvenční přijímač,
aby zabránil neautorizované manipulaci
s vozidlem. Z tohoto důvodu lze pro
startování vozidla a manipulaci s ním
používat pouze dálkové ovladače, které
jsou naprogramovány na příslušné vozi-
dlo.
Po nastavení spínače zapalování do polohy
ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD) se pro
kontrolu žárovky zapne na tři sekundy bez-
pečnostní světlo vozidla. Zůstane-li kont-
rolka svítit po kontrole žárovky, znamená
to problém v elektronice. Navíc, pokud
světlo začne po kontrole žárovky blikat,
oznamuje tím, že někdo použil pro nastar-
tování motoru neplatný dálkový ovladač.
15

Kterákoli z těchto podmínek způsobí, že
se po dvou sekundách motor vypne.
Pokud se bezpečnostní světlo vozidla
zapne při normálním provozu vozidla
(vozidlo je spuštěno déle než 10 sekund),
znamená to, že došlo k závadě elektro-
niky. Dojde-li k tomu, nechte vozidlo
neprodleně prohlédnout u autorizova-
ného dealera.
VAROVÁNÍ!
Systém imobilizéru Sentry Key® není
kompatibilní s některými systémy dál-
kového startování od jiných výrobců
nabízejících příslušenství pro dovyba-
vení vozidla. Použití takových systémů
může způsobit problémy při startování
vozidla a ztrátu bezpečnostní ochrany.
Všechny dálkové ovladače dodávané
s novým vozidlem byly naprogramovány
na elektroniku vozidla.
NÁHRADNÍ KLÍČE
POZNÁMKA: Pro startování vozi-
dla a manipulaci s ním lze používat
pouze dálkové ovladače, které jsou
naprogramovány na elektroniku vozi-
dla. Po naprogramování dálkového
ovladače na vozidlo tento dálkový
ovladač nelze naprogramovat na žádné
jiné vozidlo.
VAROVÁNÍ!
Necháváte-li vozidlo bez dozoru,
vždy odeberte dálkové ovladače
z vozidla a zamkněte všechny dveře.
Duplikování dálkových ovladačů lze
provést u autorizovaného dealera.
POZNÁMKA: Při provádění ser-
visu systému imobilizéru Sentry Key®
předejte autorizovanému dealerovi
všechny klíče zapalování vozidla.
PROGRAMOVÁNÍ
OVLADAČ\b ZÁKAZNÍKA
Programování dálkových ovladačů nebo
vysílačů RKE lze provést u autorizova-
ného dealera.
OBECNÉ INFORMACE
Klíček Sentry Key® používá nosný kmi-
točet 433,92 MHz. Systém imobilizéru
Sentry Key® se bude používat v následu-
jících evropských státech, kde platí směr-
nice 1999/5/ES: Rakousko, Belgie,
Česká republika, Dánsko, Finsko, Fran-
cie, Německo, Řecko, Maďarsko, Irsko,
Itálie, Lucembursko, Nizozemsko, Nor-
sko, Polsko, Portugalsko, Rumunsko,
Ruská federace, Slovinsko, Chorvatsko,
Španělsko, Švédsko, Švýcarsko a Velká
Británie.
Provoz musí vyhovovat následujícím
podmínkám:
• Dané zařízení nesmí být zdrojem škodlivého rušení.
• Dané zařízení musí akceptovat jaké- koli rušení, které může být přijato,
včetně rušení, které může způsobit
nežádoucí činnost.
16

BEZPEČNOSTNÍ
ALARM VOZIDLA —
(je-li ve výbavě)
Bezpečnostní alarm vozidla sleduje
boční dveře, zadní výklopné dveře/
elektricky ovládané zadní výklopné
dveře, kapotu a elektricky ovládané
posuvné dveře, zda nedochází k neauto-
rizovanému vstupu, a spínač zapalování,
zda nedochází k neautorizované mani-
pulaci. Po aktivaci alarmu se deaktivují
vnitřní spínače zámků dveří, elektricky
ovládaných posuvných dveří a elektricky
ovládaných zadních výklopných dveří.
Bezpečnostní alarm vozidla produkuje
zvukové i vizuální signály.
VAROVÁNÍ!
Nijak neupravujte bezpečnostní alarm
vozidla, nezasahujte do něj. Úpravou
bezpečnostního alarmu vozidla či
zásahem do něj můžete přijít o
ochranu.
OPĚTOVNÁ AKTIVACE
SYSTÉMU
Dojde-li z nějakého důvodu ke spuštění
alarmu a pro jeho deaktivaci nebude nic
podniknuto, bezpečnostní alarm vozidla
vypne houkačku přibližně po 29 sekun-
dách, vypne veškerou vizuální indikaci
po dalších 31 sekundách a pak se bez-
pečnostní alarm vozidla opět aktivuje.
ZAPNUTÍ SYSTÉMU
Bezpečnostní alarm vozidla se aktivuje
následujícím způsobem:
1. Vyjměte klíč ze systému zapalování
(viz podkapitola „Postup startování“
v kapitole „Startování a provoz“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace).
• U vozidel vybavených funkcí Keyless
Enter-N-Go™ se přesvědčte, zda je sys-
tém zapalování vozidla nastaven na
"OFF" (VYPNUTO).
• U vozidel, která nejsou vybavena funkcí
Keyless Enter-N-Go™, se přesvědčte,
zda je systém zapalování vozidla nasta-
ven na „OFF“ (VYPNUTO) a zda je klíč
fyzicky vytažen ze zapalování.2.
Uzamkněte vozidlo některým z násle-
dujících způsobů:
• Stiskněte tlačítko LOCK
(ZAMKNOUT) na vnitřním spínači
zámku elektricky ovládaných dveří při
otevřených dveřích řidiče anebo spolu-
jezdce.
• Stiskněte tlačítko LOCK
(ZAMKNOUT) na vnější rukojeti dveří
pasivního vstupu, když je správný dál-
kový ovladač dostupný ve stejné vnější
oblasti (viz podkapitola „Funkce Keyless
Enter-N-Go™" v kapitole „Co je třeba
znát před nastartováním vozidla“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace).
• Stiskněte tlačítko LOCK
(ZAMKNOUT) na vysílači dálkového
bezklíčového vstupu (RKE).
3. Jsou-li některé dveře otevřeny,
zavřete je.
17

VYPNUTÍ SYSTÉMU
Bezpečnostní alarm vozidla lze deakti-
vovat některým z následujících způsobů:
• Stiskněte tlačítko UNLOCK (ODE-MKNOUT) na vysílači dálkového
bezklíčového vstupu (RKE).
• Uchopte odemykací dveřní rukojeť pasivního vstupu (u určitých verzí /
pro určité trhy) (viz podkapitola
„Funkce Keyless Enter-N-Go™"
v kapitole „Co je třeba znát před
nastartováním vozidla“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace).
• Přepněte systém zapalování vozidla z polohy OFF (VYPNUTO).
• U vozidel vybavených funkcí Key- less Enter-N-Go™" stiskněte tla-
čítko Start/Stop tohoto systému
(pro provedení tohoto úkonu se
musí ve vozidle nacházet alespo\b
jeden správný dálkový ovladač).
• U vozidel, která nejsou vybavena funkcí Keyless Enter-N-Go™"
zasu\bte správný klíč do spínače
zapalování a nastavte je do polohy
ON (ZAPNUTO). POZNÁMKA:
•Vložka pro klíč ve dveřích řidiče a tla-
čítko zadních výklopných dveří na
vysílači RKE nemohou aktivovat
nebo deaktivovat bezpečnostní alarm
vozidla.
•Bezpečnostní alarm vozidla zůstane
aktivován při otevírání elektricky
ovládaných zadních výklopných
dveří. Stisknutím tlačítka zadních
výklopných dveří nelze deaktivovat
bezpečnostní alarm vozidla. Pokud se
někdo dostane do vozidla přes zadní
výklopné dveře a otevře jakékoli
dveře, zazní alarm.
• Když je bezpečnostní alarm vozidla
aktivován, vnitřní spínače zámků
elektricky ovládaných dveří tyto
dveře neodemknou.
Bezpečnostní alarm vozidla je určen
k ochraně vozidla, avšak můžete navodit
takové podmínky, kdy dojde ke spuštění
falešného alarmu. Dojde-li k provedení
některé z dříve popsaných aktivačních
sekvencí, bezpečnostní alarm vozidla se
aktivuje nezávisle na tom, zda se nachá-
zíte ve vozidle nebo nikoliv. Pokud zůstane ve vozidle a otevřete dveře, akti-
vuje se alarm. Dojde-li k tomu, deakti-
vujte bezpečnostní alarm vozidla.
Je-li bezpečnostní alarm vozidla aktivo-
ván a akumulátor bude odpojen, bezpeč-
nostní alarm vozidla zůstane po opětov-
ném připojení akumulátoru aktivován;
vnější světla budou blikat a bude znít
houkačka. Dojde-li k tomu, deaktivujte
bezpečnostní alarm vozidla.
OSVĚTLENÝ VSTUP
Stropní svítidla se zapnou, když
použijete vysílač dálkového bezklíčo-
vého vstupu (RKE) pro odemknutí dveří
nebo otevření jakýchkoli dveří.
Tato funkce také zapíná světla přístupu
k vozidlu ve vnějších zrcátkách (u urči-
tých verzí / pro určité trhy). Viz podka-
pitola „Zrcátka“ v kapitole „Popis funkcí
vozidla“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
Osvětlení zhasne přibližně po 30 sekun-
dách nebo zhasne okamžitě poté, co spí-
nač zapalování bude z polohy OFF
(VYPNUTO) otočen do polohy ON/
RUN (ZAPNUTO/CHOD).
18

Při prvním zapnutí zapalo-
vání ovladač ORC také roz-
svítí kontrolku airbagů na
přístrojové desce přibližně na
čtyři až osm sekund, čímž provede
samočinnou kontrolu. Po samočinné
kontrole kontrolka airbagů zhasne.
Pokud ovladač ORC zjistí závadu
nějaké části systému, rozsvítí kontrolku
airbagů, která buď blikne, nebo zůstane
svítit nepřetržitě. Pokud se po počáteč-
ním spuštění kontrolka opět rozsvítí,
zazní jeden akustický tón.
Tento ovladač také provádí diagnostiku,
na základě které se rozsvítí kontrolka
airbagů ve sdruženém přístroji, bude-li
zjištěna závada, která může ovlivnit
funkci systému airbagů. Při diagnostice
se také provede záznam druhu závady.
UPOZORNĚNÍ!
Budete-li ignorovat kontrolku airbagů
na přístrojové desce, airbagy vám
nemusí poskytnout při nehodě
ochranu. Pokud se kontrolka nerozsvítí
při kontrole žárovek při prvním
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
zapnutí zapalování, zůstane svítit po
nastartování vozidla nebo se rozsvítí
během jízdy, neprodleně se obraťte na
autorizovaného dealera, který zajistí
kontrolu systému airbagů.
Jednotky vyvíječe plynu pokročilého
předního airbagu řidiče a spolujezdce
Jednotky vyvíječe plynu pokročilého
předního airbagu řidiče a spolujezdce se
nacházejí ve středu volantu a na pravé
straně přístrojové desky. Když ovladač
ORC detekuje náraz vyžadující aktivaci
pokročilých předních airbagů, odešle sig-
nál do jednotek vyvíječe plynu. Pro
nafouknutí pokročilých předních airbagů
se vygeneruje velké množství netoxického
plynu. V závislosti na mnoha faktorech
včetně typu a závažnosti nárazu mohou
být použity různé intenzity nafukování
airbagů. Krytka náboje volantu a horní
pravá strana přístrojové desky se oddělí a
odklopí, aby se airbagy mohly úplně
nafouknout. Airbagy se úplně nafouknou
asi za 50 až 70 milisekund. Toto je asi
poloviční doba mrknutí očima. Airbagy se
následně rychle vyfouknou a zárove\b
pomohou zadržet řidiče a spolujezdce.
Plyn se z pokročilého předního airbagu
odvádí přes otvory na stranách airbagu.
Tímto způsobem je zajištěno, že airbagy
nebudou překážet v ovládání vozidla.
Jednotky vyvíječe plynu přídavného
bočního airbagu instalovaného
v sedadle (SAB)
Přídavné boční airbagy instalované
v sedadle (SAB) se aktivují pouze při
určitých bočních nárazech.
Na základě závažnosti a typu nárazu
ovladač ORC určuje, zda boční náraz
vyžaduje nafouknutí bočního airbagu.
Na základě závažnosti a typu nárazu
může dojít k aktivaci vyvíječe plynu na
straně nárazu, čímž se uvolní velké
množství netoxického plynu. Nafouk-
nutý airbag SAB se rozvine přes šev
sedadla do prostoru mezi cestujícím a
dveřmi. Airbag SAB se úplně nafoukne
asi za 10 milisekund. Boční airbag se
pohybuje velmi rychle a tím i velkou
silou, proto vás může zranit, nebudete-li
řádně usazeni, nebo budou-li se v pro-
storu nafouknutí bočních airbagů
nacházet nějaké předměty. Toto se
obzvlášť týká dětí.
54

startování nerozsvítí, obraťte se na auto-
rizovaného dealera. Pokud kontrolka
zůstane svítit, bliká nebo se rozsvítí
během jízdy, nechte systém zkontrolo-
vat u autorizovaného dealera.
Odmrazování
Zkontrolujte funkci výběrem režimu
odmrazování a nastavením prvku ovlá-
dání ventilátoru na vysokou rychlost.
Měli byste zaznamenat proud vzduchu
směrovaný proti čelnímu oknu. Bude-li
odmrazování nefunkční, obraťte se na
autorizovaného dealera, který provede
opravu.
Bezpečnostní informace
k podlahovým kobercům
Vždy používejte podlahové koberce,
které byly navrženy tak, aby odpovídaly
prostoru pro nohy ve vašem vozidle.
Používejte pouze takové podlahové
koberce, které nebrání pohybu pedálů a
jsou řádně zajištěny proti změně polohy,
kdy mohou bránit pohybu pedálů nebo
jiným způsobem překážet bezpečnému
používání vozidla.UPOZORNĚNÍ!
Pedály, které se nemohou pohybovat
volně, mohou zavinit ztrátu kontroly
nad vozidlem a zvýšit nebezpečí váž-
ného zranění osob.
• Vždy zajistěte, aby podlahovékoberce byly správně upevněny
k úchytkám na podlaze.
• Nikdy ve vozidle nepokládejte ani neinstalujte podlahové koberce nebo
jinou podlahovou krytinu, které
nelze řádně zajistit, aby se nepohy-
bovaly a nebránily tak pohybu
pedálu ani nenarušily schopnost
ovládat vozidlo.
• Nikdy nepokládejte podlahové koberce na již instalované koberce.
Přídavné podlahové koberce a jiná
podlahová krytina zmenší prostor a
budou bránit pohybu pedálů.
• Pravidelně kontrolujte upevnění podlahových koberců. Pokud jste
podlahové koberce vyjmuli z důvodu
čištění, vždy je správně vložte zpět a
uchyťte.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Vždy se přesvědčte, zda při pohybuvozidla nemůže dojít k pádu před-
mětů do prostoru nohou řidiče.
Takové předměty mohou být zachy-
ceny pod brzdovým pedálem a
pedálem akcelerace a zavinit ztrátu
kontroly nad vozidlem.
• V případě potřeby je nezbytné správně instalovat montážní úchyty,
pokud nebyly instalovány ve výrob-
ním závodě. Nebudou-li koberce
správně uloženy nebo uchyceny, může
dojít k omezení pohybu brzdového
pedálu a plynového pedálu a následně
ke ztrátě kontroly nad vozidlem.
73

Po nastartování vozidla se krátce rozsvítí
kontrolka systému BSM v obou vnějších
zpětných zrcátkách, což signalizuje
řidiči funkčnost systému. Snímače sys-
tému monitorování mrtvého úhlu
(BSM) fungují pouze tehdy, když je
zařazen kterýkoli dopředný rychlostní
stupe\b nebo ZPÁTEČKA, a vstoupí do
pohotovostního režimu, když je vozidlo
ve stavu PARK (PARKOVÁNÍ).
Oblast detekce BSM pokrývá přibližně
jeden jízdní pruh po obou stranách vozi-
dla nebo 3.8 m. Oblast začíná u vnějšího
zpětného zrcátka a dosahuje asi 7 m k
zádi vozidla. Systém BSM monitoruje
sledované oblasti na obou stranách vozi-
dla, když rychlost vozidla dosáhne přib-
ližně 10 km/h nebo vyšší a upozor\buje
řidiče na vozidla v těchto oblastech.POZNÁMKA:
• Systém BSM NEUPOZOR\fUJE
řidiče na rychle se blížící vozidla,
která jsou mimo sledované oblasti.
• Oblast sledovaná systémem BSM se NEZMĚNÍ, jestliže vozidlo táhne
přívěs. Před změnou jízdního pruhu
si proto vizuálně ověřte, zda je ve
vedlejším jízdním pruhu místo pro
vozidlo a přívěs. Pokud přívěs nebo
jiný objekt (např. jízdní kolo či spor-
tovní vybavení) přesahuje přes bok
vozidla, může to způsobit, že kont-
rolka systému BSM zůstane rozsví-
cená po celou dobu, kdy má vozidlo
zařazený převodový stupeň pro jízdu
vpřed.
V oblasti zadního čela, kde jsou umís-
těny radarové snímače, se nesmí nachá-
zet sníh, led a nečistoty ze silnic, aby
systém BSM mohl správně fungovat.
Nezakrývejte oblast zadního čela, kde
jsou umístěny radarové snímače, cizími
předměty (nálepkami na nárazník,
nosiči kol atd.). Systém BSM upozor\buje řidiče na
objekty ve sledovaných oblastech rozsví-
cením kontrolek systému BSM nachá-
zejících se ve vnějších zrcátkách, varov-
ným akustickým signálem a ztlumením
hlasitosti rádia. Viz kapitola „Provozní
režimy“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
Zadní sledované oblastiUmístění snímačů
Kontrolka systému BSM
87