Lancia Ypsilon 2012 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

luft til kroppen og sideruderneluft til kroppen, sideruderne og fødderneluft udelukkende til fødderneluft til fødder og frontrudeluft udelukkende til frontruden
D Tænd/sluk-knap for elbagrude.
Knappens lysdiode tændes, når denne funktion er
aktiveret.
For at beskytte batteriet er funktionen
tidsbegrænset og slukker automatisk efter ca. 20
minutter.
E Knap til forøgelse/reduktion af
blæserhastighed.
BemærkFor at afbryde luftstrømmen fra dyserne
placeres knappen på 0.
F Knap til aktivering/deaktivering af
airconditionanlæggets kompressor. Ved tryk på
knappen aktiveres airconditionanlægget
samtidig med at lysdioden på selve knappen
tænder (enne funktion gør det muligt at opnå
en hurtigere afkøling af kabinen).
Hurtig afrimning/afdugning af frontruden og
de forreste sideruder (MAX-DEF)
Gå frem på følgende måde:
❒Drej knappen A ind i det røde område.
❒Stil markøren B i position
.❒Drej knappen C til position
.
❒Drej knappen E til position 4 (maks.
blæserhastighed).
VIGTIGT Airconditionanlægget er meget nyttigt
for at få afdugningen til at gå hurtigere, fordi
det affugter luften. Indstil betjeningsknapperne
som tidligere beskrevet og aktiver
airconditionanlægget ved at trykke på knappen
(lysdioden på knappen tændes).
EKSTRA VARMEAPPARAT
(afhængigt af versioner/markeder)
Det ekstra varmeapparat gør det muligt at
opvarme kabinen hurtigere under kolde
vejrforhold. Varmeapparatet slukkes automatisk,
når de ønskede komfortforhold er opnået.
Varmeapparatet aktiveres automatisk ved at dreje
knappen A til sidste røde felt og aktivere blæseren
(knap E drejet til mindst i 1. hastighed).
Varmeapparatet fungerer kun med lave udendørs-
og kølevæsketemperaturer. Varmeapparatet
aktiveres ikke, hvis batteriets spænding er
utilstrækkelig.
VEDLIGEHOLDELSE AF ANLÆGGET
Om vinteren bør man mindst en gang om
måneden lade anlægget arbejde i ca. 10 minutter.
Lad Lancias servicenet kontrollere systemet inden
sommeren.
39BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS
C Knap til luftfordeling

AUTOMATISK KLIMAANLÆG(afhængigt af versioner/markeder)
BETJENINGSKNAPPER
Knap A - Manuelt valg af luftfordeling
Ved tryk på disse knapper kan man vælge en af de
fem luftfordelingsindstillinger:
Mod frontruden og de forreste sideruder til
afdugning eller afrimning af ruderne.
Imod instrumentpanelets blæsere i midten og
i siderne til ventilation af overkrop og ansigt
i varmt vejr.Imod fødderne på forsæderne. Den naturlige
tendens til at sprede varme opad, gør det
muligt at varme kabinen op på kortest mulig
tid og opnå en klar følelse af varme.
fig. 33
L0F0129
40BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

+
Fordeling mellem luftdyserne i
fodområdet (varmere luft), og midter-
og sideblæserne på instrumentpanelet
(køligere luft).
+
Fordeling mellem luftdyserne ved
fødderne og luftdyserne på frontruden
og de forreste sideruder. Denne
fordeling gør det muligt at få en god
opvarmning af kabinen og at hindre
tildugning af ruderne.
Knap B MAX
- Aktivering af funktionen
MAX-DEF
Ved tryk på knappenMAX
aktiverer systemet
de nødvendige funktioner til hurtig afdugning/
afrimning af ruderne, dvs:
❒kompressoren aktiveres (hvis vejrforholdene
tillader det)
❒luftrecirkulationen slås fra
❒der indstilles til maksimal temperatur (HI)
❒blæserhastigheden indstilles alt efter
temperaturen på kølevæsken
❒luftstrømmen rettes mod frontruden og de
forreste sideruder
❒Knap C
- Aktivering/deaktivering af
klimaanlæggets kompressor
Kompressoren deaktiveres ved at trykke på
knappen C, når symbolet
på displayet er tændt.Når kompressoren er slået fra:
❒deaktiverer systemet recirkulationen for at
undgå eventuel tildugning af ruderne
❒er det ikke muligt at indstille temperaturen i
kabinen til lavere end den udvendige
temperatur (temperaturen på displayet blinker,
når systemet ikke kan garantere den indstillede
temperatur)
❒kan man manuelt nulstille blæserhastigheden
(med kompressoren aktiveret kan ventilationen
ikke falde til under en streg, som vises på
displayet).
Knap D
- Aktivering/deaktivering af
luftrecirkulation
Det anbefales at aktivere recirkulationen for at
undgå indtag af forurenet luft under stilstand
i køer eller tunneler.
Ved lave temperaturer eller hvis kompressoren er
slået fra, slukkes recirkulationen automatisk for at
undgå tildugning af ruderne.
VIGTIGT Ved lav udvendig temperatur anbefales
det ikke at benytte den interne luftrecirkulation,
da ruderne hurtigt kan dugge til.
Knap E (AUTO) - Aktivering af funktionen
AUTO (automatisk funktion af klimaanlægget)
Ved tryk på knappen AUTO og indstilling af den
ønskede temperatur, styrer anlægget selv
lufttemperatur, -mængde og -fordeling i kabinen
samt til- og frakobling af kompressoren.
41BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Knap F
- Aktivering/deaktivering af
elbagruden
Ved tryk på knappen
tændes lysdioden på
knappen.
Knapper G
- Indstilling af blæserhastighed
Knap H (OFF) - Tænding/slukning af
klimaanlæg
Ved tryk på knappen OFF slukkes systemet.
Ved slukket anlæg er klimaanlæggets indstillinger
følgende:
❒alle lysdioder er slukket
❒displayet med den indstillede temperatur er
slukket
❒luftrecirkulationen er frakoblet
❒kompressoren er slået fra
❒blæseren er slukket.
Knap I - Øgning af lufttemperatur
Ved tryk på knappen øges lufttemperaturen i
kabinen.
Knap L - Sænkning af lufttemperatur
Ved tryk på knappen sænkes lufttemperaturen i
kabinen.BESKRIVELSE
Følgende parametre og funktioner kontrolleres
automatisk:
❒Lufttemperatur ved dyserne.
❒Luftfordeling ved dyserne.
❒Blæserhastighed (kontinuerlig ændring af
luftstrømmen).
❒Aktivering af kompressoren (til afkøling/
affugtning af luften).
❒Luftrecirkulation.
Alle disse funktioner kan ændres manuelt, dvs.
man kan gribe ind i systemet og vælge en eller
flere funktioner og ændre deres parametre. På
denne måde deaktiveres den automatiske styring
af de funktioner, som er ændret manuelt, på
hvilke systemet kun aktiveres af sikkerhedsgrunde
(f.eks. risiko for tildugning).
De manuelle valg har altid førsteprioritet i forhold
til automatikken, og de lagres indtil brugeren
overlader det til den automatiske styring,
undtagen i de tilfælde, hvor systemet aktiveres på
grund af særlige sikkerhedsforhold. Den manuelle
indstilling af en funktion indvirker ikke på
kontrollen af de øvrige automatiske funktioner.
Luftmængden, der indføres i kabinen, er
uafhængig af bilens hastighed, da den reguleres af
den elektronisk styrede blæser.
42BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Den indførte lufts temperatur styres altid
automatisk efter de indstillede temperaturer på
displayet for fører eller forsædepassager
(undtagen når anlægget er slukket eller under
visse forhold, når kompressoren er frakoblet).
Systemet gør det muligt at indstille eller ændre
manuelt:
❒Lufttemperatur.
❒Blæserhastighed (kontinuerlig ændring).
❒Luftfordeling på 5 positioner.
❒Aktivering af kompressor.
❒Prioritering af fordeling 1-zone/2-zoner.
❒Funktionen hurtig afrimning/afdugning.
❒Luftrecirkulation.
❒Elbagrude.
❒Slukning af systemet.
START AF KLIMAANLÆG
Anlægget kan tændes på forskellige måder. Det
anbefales dog at trykke på knappen AUTO og
indstille den ønskede temperatur på displayet.
Man kan indstille de foretrukne temperaturer på
klimaanlægget.
Klimaanlæggets kompressor virker kun, når den
udvendige temperatur er over 0° C.KLIMAANLÆGGETS AUTOMATISKE
FUNKTION
Tryk på knappen AUTO. Systemet regulerer
automatisk:
❒den tilførte luftmængde til kabinen
❒luftfordelingen i kabinen
og alle andre tidligere manuelle indstillinger
annulleres.
Under den automatiske funktion af klimaanlægget
vises teksten AUTO på displayet.
Under den automatiske funktion er det altid
muligt at ændre på de indstillede temperaturer og
manuelt udføre en af de følgende handlinger:
❒regulering af blæserhastighed
❒valg af luftfordeling
❒aktivering/deaktivering af luftrecirkulation
❒aktivering af klimaanlæggets kompressor.
BEMÆRK
Ved lav udvendig temperatur
anbefales det ikke at benytte den
interne luftrecirkulation, da ruderne hurtigt
kan dugge til.
43BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

REGULERING AF BLÆSERHASTIGHED
Tryk på knappen
for at øge/reducere
blæserhastigheden.
De hastigheder, der kan vælges, vises ved
stregerne, som tændes på displayet:
❒højeste blæserhastighed = alle streger er oplyste
❒laveste blæserhastighed = en streg er oplyst.
Blæseren kan kun slås fra (ingen streger er
oplyste), hvis klimaanlæggets kompressor er
deaktiveret ved at trykke på knappen
.
Tryk på knappen AUTO for at genoprette den
automatiske styring af blæserens hastighed efter
en manuel regulering.
HURTIG AFDUGNING/AFRIMNING AF
FORRESTE RUDER (funktion MAX-DEF)
Tryk på knappenMAX
for automatisk med
tidsstyring at aktivere alle de nødvendige
funktioner, for hurtigt at afdugge/afrime
frontruden og forreste sideruder.
Funktionerne er:
❒aktivering af klimaanlæggets kompressor (ved
udvendig temperatur på over 0° C)
❒deaktivering af luftrecirkulationen, hvis den er
blevet aktiveret
❒aktivering af elbagruden (lysdioden på knappen
MAX
er tændt) og opvarmning af
sidespejlene❒indstilling af maksimal lufttemperatur
❒aktivering af den tilførte luftmængde.
AFDUGNING/AFRIMNING AF ELBAGRUDE
OG SIDESPEJLE
Tryk på knappen
for at aktivere denne
funktion. Knappens lysdiode lyser, når funktionen
er aktiv.
Funktionen er tidsstyret og afbrydes automatisk
efter 20 minutter. For at afbryde funktionen
hurtigere trykkes igen på knappen
.
VIGTIGT Elbagruden kan blive beskadiget hvis
der klæbes mærkater eller lignende over de
elektriske varmetråde på indersiden.
VIGTIGT For at få tilført luft udefra skal du
trykke på knappen
.
RECIRKULATION AF LUFTEN I KABINEN
Tryk på knappen.
Luftrecirkulationen i kabinen kan fungere på to
forskellige måder:
❒Tvunget deaktivering (altid deaktiveret
luftrecirkulation, luftindtagning udvendigt fra).
❒Tvunget aktivering (altid aktiveret
luftrecirkulation).
44BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Ved tryk på knappen OFF aktiverer
klimaanlægget automatisk luftrecirkulation i
kabinen. Ved tryk på knappen
er det dog
muligt at aktivere den udvendige luftrecirkulation
og omvendt.
Den automatiske recirkulationsfunktion aktiveres
ved tryk på knappen AUTO.
VIGTIGT Ved recirkulation af luften i kabinen
opnås den ønskede temperatur hurtigere uanset
om anlægget er indstillet til opvarmning eller
afkøling. Undgå at recirkulere luften i regnfuldt og
køligt vejr, hvor det vil medføre øget tendens til
dugdannelse på indersiden af ruderne, især hvis
klimaanlægget er slået fra. Det anbefales at
aktivere recirkulationen for at undgå indtag af
forurenet luft under kørsel i køer eller tunneler. På
grund af risiko for dugdannelse frarådes det dog
at benytte denne funktion i længere tid ad gangen,
især hvis der er mange personer i bilen.START/AFBRYDELSE AF
KLIMAANLÆGGETS KOMPRESSOR
Tryk på knappen
for at starte klimaanlæggets
kompressor.
Afbrydelse af kompressor:visning af symbolet
på displayet.
Afbrydelse af kompressor
❒slukning af symbolet
på displayet
❒deaktivering den indvendige luftrecirkulation
Når klimaanlæggets kompressor er slået fra, er det
ikke muligt at blæse luft ind i kabinen med en
lavere temperatur end den udvendige. I så fald
blinker symbolet
på displayet.
Afbrydelse af klimaanlæggets kompressor
forbliver lagret også efter motorens standsning.
Tryk igen på knappen
eller AUTO for at starte
klimaanlæggets kompressor. I sidstnævnte tilfælde
slettes alle øvrige manuelle indstillinger.
VALG AF LUFTFORDELING
Tryk på én eller flere knapper A for manuelt at
vælge et af de forskellige fordelingsniveauer i
kabinen:
Luft til afdugning/afrimning af frontruden og
de forreste sideruder.Luft til luftdyserne i fodområdet. Denne
luftfordeling giver mulighed for hurtig
opvarmning af kabinen.Luft til instrumentpanelets midter- og
sidedyser (mod kroppen).
45BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

+
Fordeling af luftstrømmen mellem
luftdyserne i fodområdet og luftdyserne
til afdugning/afrimning af frontruden
og forreste sideruder. Denne
luftfordeling gør det muligt at få en god
opvarmning af kabinen og at hindre
tildugning af ruderne.
+
Fordeling af luftstrømmen mellem
luftdyserne i fodområdet (varmere luft),
midter- og sidedyserne på
instrumentpanelet (køligere luft).
VIGTIGT For at klimaanlægget skal fungere, skal
man have aktiveret mindst en af knapperne A.
Systemet tillader altså ikke, at man deaktiverer
alle knapperne A.
VIGTIGT Tryk på knappen OFF for at tænde
anlægget igen. På den måde genoprettes samtlige
indstillinger der blev lagret inden anlægget blev
slukket.
Tryk på knappen AUTO for at genoprette den
automatiske styring af luftfordelingen efter en
manuel regulering.
AFBRYDELSE AF KLIMAANLÆG
Tryk på knappen OFF.
På displayet vises følgende angivelser:
❒teksten OFF
❒luftrecirkulation aktiveret.VEDLIGEHOLDELSE AF ANLÆGGET
Om vinteren bør man mindst en gang om
måneden lade anlægget arbejde i ca. 10 minutter.
Lad Lancias servicenet kontrollere systemet inden
sommeren.
Anlægget anvender kølemidlet R134a,
som ikke skader miljøet, hvis der
skulle opstå utilsigtet spild. Der må
under ingen omstændigheder påfyldes
kølemiddel R12, da dette er uforeneligt med
anlæggets komponenter.
EKSTRA VARMEAPPARAT
(afhængigt af versioner/markeder)
Denne enhed muliggør hurtigere opvarmning af
kabinen under kolde vejrforhold.
Det ekstra varmeapparat aktiveres altid
automatisk på basis af vejrforholdene og med
tændt motor, når temperaturen på motorens
kølevæske er lav.
Varmeapparatet slukker automatisk, når de
ønskede komfortforhold er opnået.
Varmeapparatet fungerer kun med lave udendørs-
og kølevæsketemperaturer. Varmeapparatet
aktiveres ikke, hvis batteriets spænding er
utilstrækkelig.
46BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

START&STOP
Automatisk klimaanlæg
Det automatiske klimaanlæg styrer Start&Stop-
funktionen (motor slukket, når bilens hastighed er
nul) for at sikre en passende komfort i kabinen.
Især hvis det er meget varmt eller koldt,
deaktiveres Start&Stop-funktionen, indtil der er
opnået et passende komfortniveau i førerkabinen.
I disse overgangsfaser slukker motoren ikke,
selv om bilens hastighed er nul.
Når Start&Stop-funktionen er aktiveret (slukket
motor og bilens hastighed er nul), anmoder
klimaanlægget, hvis varmebetingelserne inde i
bilen skulle forværres hurtigt (eller brugeren
anmoder om maksimal afkøling – LO –
eller hurtig afdugning – MAXDEF), om genstart
af motoren.
Når Start&Stop-funktionen er aktiveret (slukket
motor og bilens hastighed er nul), mindskes
luftmængden (hvis den styres automatisk) for at
bevare komforten i kabinen så længe som muligt.
Klimaanlæggets styreenhed griber ind for bedst
muligt at bevare komforten, når motoren er
slukket (slukning af kompressoren og
kølevæskepumpen), men det er alligevel muligt at
bruge klimaanlæggets funktion og deaktivere
Start&Stop-funktionen ved at trykke på knappen
på instrumentpanelet.BEMÆRKI ekstreme vejrforhold anbefales det at
begrænse brugen af Start&Stop-funktionen for
at undgå at kompressoren løbende tændes og
slukkes, hvilket resulterer i en hurtig tildugning af
ruderne og ophobning af fugt, samt en dårlig
lugt i kabinen.
47BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

UDVENDIG BELYSNINGVenstre kontaktarm betjener størstedelen af den
udvendige belysning.
Den udvendige belysning kan kun tændes, når
tændingsnøglen er i position MAR.
Sammen med den udvendige belysning tændes
belysningen i instrumenterne og diverse
betjeningsanordninger.
KØRELYS (D.R.L.)
"Daytime Running Lights"
(afhængigt af versioner/markeder)
Med tændingsnøglen i position MAR og
drejekontakten A fig. 34 drejet til positionO
tændes kørelyset automatisk. De øvrige lamper og
den indvendige belysning forbliver slukket.
Hvis kørelyset er slukket, når drejekontakten A er
drejet til positionOtændes intet lys.
BEMÆRK
Kørelyset er et alternativ til nærlyset
under kørsel om dagen, hvor det er
obligatorisk påkrævet, og tilladt, hvis det
ikke er påkrævet.
BEMÆRK
Kørelyset erstatter ikke nærlyset
under kørsel i tunneler eller i mørke.
Brug af havariblink skal ske i
overensstemmelse med færdselsloven i det
land, hvor du kører.
POSITIONSLYS/NÆRLYS
Med tændingsnøglen i position MAR drejes
drejekontakten A fig. 34 til position
. Hvis
nærlyset tændes, slukker kørelyset, og positions-
og nærlyset tændes. I instrumentgruppen tændes
kontrollampen
.
Med tændingsnøglen i position STOP eller trukket
ud, og når drejeknappen A drejes fra position O
til position
, tændes alle positionslysene og
nummerpladelyset. I instrumentgruppen tændes
kontrollampen
.
fig. 34
L0F0127
48BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS