sensor Lancia Ypsilon 2012 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

ADVERTENCIA
El conductor siempre se considera
responsable de las maniobras de
aparcamiento y de otras maniobras
peligrosas. Cuando realice estas maniobras,
verifique siempre que no haya personas
(niños, sobre todo) ni animales en el espacio
para maniobrar. Los sensores de
aparcamiento facilitan la maniobra al
conductor, que no debe bajar la guardia
durante maniobras que puedan ser
peligrosas aunque se realicen a poca
velocidad.
MAGIC PARKING(para versiones/países donde esté previsto)
El Magic Parking indica al conductor un espacio
de aparcamiento paralelo libre y adecuado para la
longitud del vehículo; durante la maniobra, ayuda
al conductor realizando automáticamente el
movimiento del volante.
Durante la maniobra, el conductor recibe la
información de los sensores de aparcamiento (4
sensores traseros y 4 delanteros) que le indican la
distancia durante la fase de acercamiento a los
obstáculos que hay delante y detrás del vehículo.
Cuando se está buscando un espacio de
aparcamiento, los sensores delanteros y traseros no
están activados (estarán activados únicamente
los sensores laterales) mientras que durante la
maniobra, al poner la marcha atrás, los sensores
delanteros y traseros se activan automáticamente.
ADVERTENCIA
En cualquier caso el conductor
siempre es el responsable de
la maniobra de estacionamiento. Durante
toda la maniobra, asegurarse siempre de
que en el espacio de maniobra no haya
personas ni animales.
102CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

ADVERTENCIA
Los sensores de aparcamiento son
una ayuda para el conductor, que
nunca debe reducir la atención durante las
maniobras potencialmente peligrosas,
incluso cuando se realizan a poca velocidad.
El sistema Magic Parking NO regula la
velocidad del vehículo durante la maniobra,
el control sobre la aceleración y la frenada
son responsabilidad del conductor.
SENSORES
Durante la fase de búsqueda de un espacio de
aparcamiento, el sistema utiliza los sensores
laterales fig. 80 que se activan automáticamente a
una velocidad inferior a 30 km/h.
Durante esta fase, si el conductor pasa por un
espacio que considera adecuado para efectuar una
maniobra, podrá activar la función pulsando el
botóndel salpicadero fig. 81: en la pantalla del
cuadro de instrumentos se mostrarán las
instrucciones para la ejecución de la maniobra. Si
el conductor no activa la función (botón pulsado),
en la pantalla no se mostrará ninguna
información.FUNCIONAMIENTO
La maniobra de estacionamiento asistido se puede
activar solamente con el tablero de instrumentos
encendido y a una velocidad inferior a 30 km/h
aprox. y se subdivide en las siguientes fases:
fig. 80
L0F0036
fig. 81
L0F0037
103CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDAD
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CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

❒Activación:al pulsar el botón
se inicia la fase
de búsqueda.
❒Búsqueda:mediante los sensores laterales, el
sistema busca continuamente un espacio de
aparcamiento libre y adecuado a las
dimensiones del vehículo. Con los intermitentes,
el conductor determina en qué lado de la
calzada desea aparcar (si no se encienden los
intermitentes o se encienden las luces de
emergencia se buscará un espacio para aparcar
en el lado del pasajero).
ADVERTENCIA La fase de BÚSQUEDA se
desactiva si transcurridos 10 minutos no se ha
identificado un espacio idóneo para aparcar.
❒Localización:si el sistema localiza un hueco
para aparcar libre y adecuado al tamaño del
vehículo, lo señala e indica las maniobras que se
deben realizar para aparcar.
❒Maniobra:se solicita al conductor que active la
marcha atrás, suelte el volante y controle el
acelerador, el freno y el embrague (con cambio
manual) o el acelerador y el freno (con cambio
automático) (para versiones/países donde esté
previsto). Al engranar la marcha atrás en
posición de aparcamiento el sistema controla
automáticamente el volante. En función de las
dimensiones del espacio de aparcamiento, la
maniobra puede terminarse marcha atrás o
puede que sean necesarias más maniobras hacia
delante o hacia atrás. Después de la primera
maniobra, cuando el buzzer trasero emita una
señal acústica continua, se solicita al conductorque desactive la marcha atrás y active la
marcha hacia delante. Si no es suficiente, al
volver a emitirse una señal acústica continua, se
solicitará al conductor que active la marcha
atrás. La maniobra semiautomática termina
cuando en la pantalla se muestra el mensaje
"Terminar manualmente".
❒Finalización:al terminar la maniobra, el
sistema devuelve el control al conductor y, si es
necesario, deberá completar el aparcamiento
manualmente.
ADVERTENCIA La fase de MANIOBRA se
desactiva si transcurridos 3 minutos no se ha
completado el estacionamiento.
ADVERTENCIA Al desactivar la marcha atrás,
una vez terminada la maniobra, la dirección
se endereza; es tarea del conductor terminar la
maniobra manualmente.
El funcionamiento del Magic Parking
se basa en diferentes componentes:
sensores de aparcamiento delanteros y
traseros; sensores laterales; dirección; ruedas;
sistema de frenos; cuadro de instrumentos.
Hay que tener en cuenta que el
funcionamiento inadecuado de alguno de
estos componentes podría afectar al
funcionamiento del sistema.
104CONOCIMIENTO
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SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

El sistema informará al conductor a través de la
visualización de mensajes en la pantalla y del
encendido de los testigos
o
en el cuadro de
instrumentos, sobre el lado en que se efectuará la
búsqueda y la maniobra.
De todas formas, la búsqueda se realiza en ambos
lados; por tanto, es posible efectuar la selección
mediante el uso de los intermitentes incluso
cuando se acaba de circular por delante de un
espacio de aparcamiento considerado adecuado.
ADVERTENCIA Durante la fase de búsqueda,
la velocidad debe ser inferior a 30 km/h aprox. En
caso de que se alcance una velocidad de unos 25
km/h se indicará al conductor que disminuya
la velocidad; si se superan los 30 km/h aprox. el
sistema se desactivará (en este caso, el sistema
se tendrá que reactivar de nuevo pulsando el
botón
).
ADVERTENCIA En caso de activación de la
función "Lane Change" (Cambio de Carril) (ver
apartado "Luces exteriores" en este capítulo)
la búsqueda del espacio de aparcamiento se
realizará siempre en el lado del pasajero.
ADVERTENCIA Durante la fase en la que se
busca un espacio para aparcar, al activar los
sensores de aparcamiento (ver apartado “Sensores
de aparcamiento delanteros y traseros” en este
capítulo) la función del sistema se desactiva.
ADVERTENCIA
Las maniobras para buscar
aparcamiento o para aparcar deben
realizarse respetando siempre el Código de
circulación vigente.
Localización de un espacio de aparcamiento
Si el sistema encuentra un espacio para aparcar
adecuado entre dos vehículos parados o entre otros
obstáculos (ej. objetos con una superficie lateral
amplia como vehículos, contenedores, etc.)
indicará que ha encontrado aparcamiento y se
podrá comenzar a aparcar fig. 83.
Si la posición al principio de la maniobra es
adecuada el sistema indicará que se active la
marcha atrás; en caso contrario pedirá que se
continúe un poco más adelante.
fig. 83
L0F1002
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INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Ante la solicitud de la activación de la marcha
atrás, el conductor deberá parar el vehículo y
activar la marcha atrás para confirmar que se
desea iniciar la maniobra. Si se continúa con la
marcha, al cabo de aproximadamente 10 metros,
ya no tendrá más en consideración el espacio
de aparcamiento identificado y volverá a
comenzar la búsqueda de un nuevo espacio
disponible.
Maniobra
El conductor controlará el vehículo con el pedal
del acelerador, del freno y del embrague (sólo
en las versiones con cambio manual) mientras que
el sistema dirigirá automáticamente la dirección
para realizar la maniobra de estacionamiento en el
espacio identificado de la mejor manera posible.
Durante la maniobra, se podrá utilizar la
información de los sensores de aparcamiento (en
marcha atrás, se recomienda llegar hasta la zona
en que el avisador acústico emite una señal
continua para los sensores traseros), pero se debe
controlar siempre visualmente la zona
circundante.
Durante la maniobra, se puede parar el vehículo y,
permaneciendo parado, desactivar
momentáneamente la marcha atrás (por ejemplo
para que un peatón pueda atravesar la zona en
la que se está realizando la maniobra).
Durante la maniobra, la velocidad debe ser
inferior a 7 km/h, de lo contrario, la maniobra de
estacionamiento se interrumpe.Si durante la maniobra de estacionamiento el
conductor actúa sobre el volante de forma
voluntaria o involuntaria (sujetándolo o
impidiendo el movimiento) la maniobra se
interrumpe.
En caso de terreno irregular u obstáculos en las
ruedas que modifiquen la trayectoria del vehículo,
la maniobra podría interrumpirse.
Finalización de la maniobra
Si la dimensión del espacio de aparcamiento lo
permite, el aparcamiento se efectuará en una
única maniobra. Al desactivarse la marcha atrás,
las ruedas volverán a alinearse y la maniobra
se considerará completada (el sistema se
desactivará).
Si el espacio es menor, el aparcamiento se realiza
en varias maniobras, y se indica al conductor
que complete el aparcamiento manualmente con
un mensaje que aparece en la pantalla del cuadro
de instrumentos.
ADVERTENCIA
Si se desea bloquear el volante con
las manos durante una maniobra, se
recomienda sujetarlo firmemente por la
corona exterior. No intentar sujetarlo por el
interior ni por los radios del volante.
107CONOCIMIENTO
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MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

❒En cualquier caso, el conductor siempre es el
responsable de la maniobra de estacionamiento.
Al efectuar estas maniobras, cerciorarse siempre
de que en el espacio de maniobra no se
encuentren personas, animales u objetos. El
sistema Magic Parking (igual que los sensores
de aparcamiento) constituye una ayuda para el
conductor, quien, sin embargo, no debe reducir
la atención durante las maniobras
potencialmente peligrosas, incluso cuando se
realicen a baja velocidad.
❒Si los sensores se ven afectados por colisiones
que dañan su posición, el funcionamiento del
sistema podría resultar gravemente perjudicado.
❒Si los sensores se ensucian, quedan cubiertos de
nieve, hielo, barro o se les aplica otra capa de
pintura, el funcionamiento del sistema podría
resultar gravemente dañado. Para que el
sistema funcione correctamente es indispensable
que los sensores estén siempre limpios. Al
limpiar los sensores de aparcamiento, prestar la
máxima atención para no arañarlos o dañarlos;
evitar el uso de paños secos, ásperos o duros.
Los sensores se deben lavar con agua limpia, si
fuera necesario, añadiendo jabón para
automóviles. En las estaciones de lavado que
utilizan máquinas hidráulicas con chorro de
vapor o a alta presión, limpiar rápidamente los
sensores manteniendo el pulverizador a más
de 10 cm de distancia.❒Las fuentes sonoras de ultrasonidos (por ej.
frenos neumáticos de camiones o martillos
neumáticos) cercanas pueden dañar las
prestaciones de los sensores.
❒Los sensores podrían detectar un objeto
inexistente (interferencias de eco), a causa de
interferencias de carácter mecánico, por
ejemplo: lavado del vehículo, lluvia, condición
de viento extremo, granizo.
❒Los sensores podrían no detectar objetos de
forma o materiales especiales (palos muy finos,
timones de remolques, chapas, redes, pequeños
arbustos, disuasores de aparcamiento,
contenedores de basura, motocicletas, etc.).
Prestar siempre la máxima atención
comprobando que el vehículo y su trayectoria
sean compatibles con la zona de aparcamiento
identificada por el sistema.
❒El uso de llantas o neumáticos (uno o varios) de
tamaño diferente al existente al comprar el
vehículo puede comprometer la funcionalidad
del sistema.
❒Si la batería se desconecta o se descarga mucho,
antes de que se pueda disponer del sistema
MAGIC PARKING, es necesario conducir
algunos metros en un recorrido que no sea
rectilíneo para iniciar el sistema.
❒Con remolque (cuyo pasador esté correctamente
introducido) el sistema Magic Parking se
desactiva automáticamente.
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MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
ADVERTENCIAS GENERALES

Magic Parking: volante en usola maniobra se
va a iniciar, se pide al conductor que suelte el
volante.
Ir hacia atrás - Magic Parking volante en uso:
La maniobra se ha iniciado, el conductor puede
acelerar y soltar el embrague (versiones con
cambio manual) para efectuar el aparcamiento. El
sistema gestionará automáticamente el volante.
Velocidad demasiado alta:la velocidad del
vehículo está a punto de superar la velocidad
máxima permitida por el sistema (el mensaje se
muestra a aproximadamente 25 km/h para la fase
de búsqueda). Si se aumenta aún más la
velocidad, el sistema se desactivará
automáticamente.
Magic Parking no disponible:se ha detectado
un problema en el sistema. En ese caso, acudir
a la Red de Asistencia Lancia.
Intentar más tarde:el sistema ha detectado una
avería en uno de los sistemas necesarios para su
funcionamiento. Si la avería persiste, acudir a
la Red de Asistencia Lancia.
Acción en el volante:el conductor ha accionado
voluntaria o involuntariamente el volante. El
sistema se desactiva y el control de la maniobra
vuelve al conductor.Magic Parking OFF:se desactiva por una de las
siguientes condiciones: maniobra finalizada, límite
de velocidad superado, presencia de remolque,
fase de búsqueda demasiado larga, fase de
maniobra demasiado larga, se solicita el uso de los
sensores de aparcamiento durante la fase de
búsqueda, trayectoria del vehículo incorrecta
debido a obstáculos en las ruedas.
Terminar manualmente:
❒La fase de estacionamiento controlada por el
sistema ha terminado, pero el conductor todavía
debe acabar de aparcar.
❒Durante la maniobra se ha tocado el volante.
❒Durante la maniobra se ha desactivado la
marcha atrás y el vehículo se ha desplazado.
❒A causa de obstáculos, la trayectoria realizada
por el vehículo se aleja de la necesaria para
aparcar.
Presencia de remolque:se ha solicitado la
activación del sistema, pero en el vehículo hay
enganchado un remolque (el pasador del remolque
está introducido correctamente).
Magic Parking desactivado:el sistema se ha
desactivado después de una solicitud de activación
de los sensores de aparcamiento durante la fase
de búsqueda y a velocidad inferior a 15 km/h.
ADVERTENCIA Algunos de los mensajes que se
muestran en la pantalla van acompañados de
su correspondiente señal acústica.
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MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

SENSORES DE APARCAMIENTO
DELANTEROS Y TRASEROS (combinados
con el Magic Parking)
(para versiones/países donde esté previsto)
Se sitúan en el parachoques delantero (para
versiones/países donde esté previsto) fig. 84 y en
el parachoques trasero fig. 85 del vehículo y
tienen la función de detectar y avisar al conductor
mediante una señal acústica, de la presencia de
obstáculos en el área trasera (versiones con 4
sensores) o delantera y trasera del vehículo
(versiones con 8 sensores).
Los sensores están siempre combinados con la
función Magic Parking.
Versión con 10 sensores
El sistema se activa al activar la marcha atrás o
pulsando el botón PARK fig. 86.En caso de que se solicite la activación de la
función Magic Parking, los sensores delanteros y
traseros se activarán automáticamente en la fase
de búsqueda de un espacio de aparcamiento, pero
podrán activarse pulsando el botón PARK o
activando la marcha atrás a una velocidad inferior
a aproximadamente 15 km/h.
Al desactivar la marcha atrás, los sensores traseros
y delanteros permanecen activos hasta que se
superan los 15 km/h, para que se pueda
completar la maniobra de estacionamiento.
Los sensores se desactivan pulsando de nuevo el
botón PARK o al superar la velocidad de 15 km/h:
cuando el sistema no está activo, el LED del
botón está apagado.
fig. 84
L0F0028
LANCIA
fig. 85
L0F0027
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EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Cuando los sensores están activados, el sistema
empieza a emitir señales acústicas desde los
avisadores delanteros o traseros en cuanto se
detecta un obstáculo, con una frecuencia creciente
a medida que se acerca al obstáculo. Cuando el
obstáculo está a menos de 30 cm, el sonido se
vuelve continuo. Según sea la posición del
obstáculo (delante o detrás) el sonido lo emiten los
avisadores acústicos correspondientes (delanteros
o traseros). En cualquier caso, se señaliza el
obstáculo que está más cerca del vehículo.
La señal cesa inmediatamente si la distancia al
obstáculo aumenta. El ciclo de tonos permanece
constante si la distancia medida por los sensores
centrales no varía, mientras que si la misma
situación es detectada por los sensores laterales, la
señal se interrumpe después de 3 segundos para
evitar, por ejemplo, señalizaciones en caso de
maniobras al lado de una pared.
ADVERTENCIA
La responsabilidad del
estacionamiento y de otras maniobras
peligrosas corresponde siempre al
conductor. Al realizar estas maniobras,
asegurarse siempre de que en el espacio de
maniobra no haya personas (especialmente
niños) ni animales. Los sensores de
aparcamiento son una ayuda para el
conductor, que nunca debe reducir la
atención durante las maniobras
potencialmente peligrosas, incluso cuando
se realizan a poca velocidad.
SEÑALIZACIÓN ACÚSTICA
La información sobre la presencia y la distancia al
obstáculo se transmite al conductor con las señales
acústicas de los avisadores instalados en el
habitáculo:
❒en las versiones con 4 sensores traseros, un
avisador situado en el salpicadero advierte de la
presencia de obstáculos traseros;
❒en las versiones con 10 sensores, un buzzer
delantero advierte de la presencia de obstáculos
en la parte delantera y el buzzer trasero advierte
de la presencia de obstáculos en la parte
trasera.
fig. 86
L0F0038
112CONOCIMIENTO
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EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

La señalización acústica:
❒aumenta a medida que disminuye la distancia
entre el vehículo y el obstáculo;
❒se vuelve continua cuando la distancia que
separa el vehículo del obstáculo es inferior a 30
cm, y se detiene de inmediato si la distancia
hasta el obstáculo aumenta;
❒permanece constante si la distancia entre el
vehículo y el obstáculo no varía, mientras que si
esta situación se detecta en los sensores
laterales, la señal se interrumpe después de 3
segundos para evitar, por ejemplo, que suene
constantemente en caso de maniobras al lado de
una pared.
Para el correcto funcionamiento del
sistema, es indispensable que los
sensores estén limpios, sin barro,
suciedad, nieve o hielo. Durante la limpieza
de los sensores, prestar mucha atención para
no rayarlos o dañarlos; evitar el uso de paños
secos, ásperos o duros. Los sensores se deben
lavar con agua limpia, si fuera necesario,
añadiendo jabón para automóviles. En las
estaciones de lavado que utilicen
pulverizadores de vapor de agua o a alta
presión, limpiar rápidamente los sensores
manteniendo la boca a más de 10 cm de
distancia.
Si se desea pintar el parachoques o
retocar la pintura en la zona de los
sensores, acudir exclusivamente a la
Red de Asistencia Lancia. Si no se pinta
correctamente podría verse afectado el
funcionamiento de los sensores de
aparcamiento.
FUNCIONAMIENTO CON REMOLQUE
El funcionamiento de los sensores se desactiva
automáticamente al conectar el cable eléctrico del
remolque a la toma de corriente del gancho de
remolque del vehículo. Los sensores se vuelven a
activar automáticamente al desconectar el cable
del remolque.
ADVERTENCIA Si desea dejar siempre montado
el gancho del remolque aunque no lleve el
remolque, acudir a un taller de la Red de
Asistencia Lancia para que actualicen el sistema,
ya que los sensores centrales podrían detectar
el gancho del remolque como un obstáculo.
ADVERTENCIAS GENERALES
Durante las maniobras de estacionamiento,
prestar siempre la máxima atención a los
obstáculos que podrían encontrarse por encima o
por debajo de los sensores.
113CONOCIMIENTO
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EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO