pneumatika Lancia Ypsilon 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

TRIP COMPUTERZákladní informace
S klíčkem v poloze MAR lze pomocí palubního
počítače “Trip computer” zobrazovat veličiny
provozních stavů vozidla. Funkce umožňuje sledovat
odděleně dvě cesty “Trip A” a “Trip B”, tzn. že lze
monitorovat “celou misi” vozidla nezávisle na sobě.
Obě funkce se dají vynulovat (resetovat neboli
nastavit na začátek nové cesty).
“Trip A” umožňuje zobrazovat následující veličiny:
❒Venkovní teplota (pouze u verzí LPG/Natural
Power s multifunkčním displejem)
❒Dojezdová autonomie
❒Ujetá vzdálenost
❒Průměrná spotřeba
❒Okamžitá spotřeba
❒Průměrná rychlost
❒Doba na cestě (doba jízdy).
Funkce “Trip B” umožňuje zobrazovat následující
údaje:
❒Ujetá vzdálenost B
❒Průměrná spotřeba B
❒Průměrná rychlost B
❒Doba na cestě (doba jízdy).
Pozn.Funkci “Trip B” je možné vypnout (viz
“Aktivace funkce Trip B”). Veličiny "Dojezd" a
"Okamžitá spotřeba" nelze vynulovat.Zobrazované údaje
Autonomie
Udává vzdálenost, kterou může vozidlo ještě ujet s
palivem, které má v nádrži. Na displeji se zobrazí “- -
- -” při následujících událostech:
❒dojezdová autonomie kratší než 50 km (nebo 30
mil);
❒při delším stání vozidla s nastartovaným motorem.
UPOZORNĚNÍ Změna hodnoty dojezdu může
být ovlivněna mnoha faktory: stylem jízdy, typem
trasy (dálnice, po městě, v horách, atd.), stavem
vozidla (s nákladem nebo bez něj, tlak v
pneumatikách atd.) Podle toho je také nutno cestu
naprogramovat.
Ujetá vzdálenost
Udává vzdálenost v kilometrech, kterou vozidlo ujelo
od začátku nové cesty.
Průměrná spotřeba
Udává orientačně průměrnou spotřebu od začátku
nové mise.
21SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

POZOR
Ke správné funkci systémů ESC a ASR je
nezbytné, aby pneumatiky byly stejné
značky a stejného typu na všech kolech, byly v
perfektním stavu; tzn. že musejí být předepsaného
typu, značky a rozměru.
POZOR
ESC funguje i po případném nasazení
rezer vního kola. V každém případě je
nutno mít na paměti, že je rezer vní kolo menší
než normální pneumatika, a proto má i menší
přilnavost než ostatní pneumatiky vozidla.
POZOR
Výkony systémů ESC a ASR nesmějí
řidiče vést k nezodpovědnému a
neoprávněnému riskování. S vozidlem je nutno za
každých okolností jezdit podle stavu silničního
povrchu, viditelnosti a provozu. Odpovědnost za
bezpečnost jízdy leží vždy a jen na řidiči.BRZDOVÝ ASISTENT
Tento systém se nedá vypnout: jakmile rozpozná
nouzové brzdění (podle rychlosti sešlápnutí
brzdového pedálu), umožní rychle zapůsobit na
brzdovou soustavu. Brzdový asistent se vypne při
závadě systému ESC.
SYSTÉM MSR
(Motor Schleppmoment Regelung)
Je nedílnou součástí systému ABS, zasahuje při
prudkém přeřazení dolů tak, že dodá větší moment
motoru a tím zabrání nadměrnému unášení zadních
kol, jímž by zejména na povrchu se sníženou adhezí
mohlo vozidlo ztratit stabilitu.
87SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

POZOR
Pro řádné přeřazení rychlostních stupňů
je třeba sešlápnout spojkový pedál až
na podlahu. Zkontrolujte, zda jsou svrchní
koberečky dobře položené a nepřekážejí pohybu
pedálů.Při řízení nemějte ruku opřenou o řadicí
páku, protože i s mírným namáháním
se časem mohou opotřebovat převodové
mechanismy.
ÚSPORA PALIVAUvádíme několik užitečných doporučení, která
umožňují snížit spotřebu paliva a škodlivé emise.
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Údržba vozidla
Věnujte údržbě řádnou pozornost a nechejte provést
všechny kontroly a seřízení dle "Plánu údržby".
Pneumatiky
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách, a to
nejméně jednou za čtyři týdny. Příliš nízký tlak
v pneumatikách vede ke zvýšení spotřeby pohonných
hmot, protože je vyšší valivý odpor pneumatik.
Zbytečné přetížení
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým prostorem.
Hmotnost vozidla má vliv na spotřebu pohonných
hmot a stabilitu vozidla.
Střešní nosiče/nosiče lyží
Pokud již nebudete nosiče používat, sundejte je ze
střechy. Tato příslušenství zvyšují aerodynamický
odpor vozu a tím i spotřebu paliva. Pro přepravu
objemných nákladů použijte raději přípojné vozidlo.
141SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEMKONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Kromě výše uvedených přípojek je přípustné připojit k
elektrickému rozvodu vozidla pouze napájecí kabel
případné elektrické brzdy a kabel případného
vnitřního svítidla přípojného vozidla s výkonem max.
15 W. Pro přípoje použijte skříňku osazenou kabelem
od baterie o průřezu min. 2,5 mm
2.
UPOZORNĚNÍ Jiné příslušenství než vnější světla
(elektrické brzdy, elektrický naviják, atd.) se smí
používat pouze s motorem v chodu.
UPOZORNĚNÍ Závěsné zařízení si nechejte
nainstalovat u autorizovaného servisu Lancia.
POZOR
Systém ABS, kterým je vůz vybaven,
nepůsobí na brzdovou soustavu
přípojného vozidla. Proto je třeba vyšší opatrnost
na kluzném povrchu.
POZOR
Je přísně zakázáno upravovat brzdovou
soustavu vozidla pro ovládání brzdy
přípojného vozidla. Brzdová soustava přípojného
vozidla musí být zcela nezávislá na hydraulickém
systému vozidla.
ZIMNÍ PNEUMATIKYPoužívejte zimní pneumatiky stejných rozměrů jako
pneumatiky dodané s vozem.
Technici autorizovaných servisů Lancia rádi poradí s
volbou nejvhodnějšího typu zimních pneumatik podle
účelu použití.
Ohledně typu, tlaku huštění a charakteristik zimních
pneumatik postupujte přesně podle pokynů
uvedených v části "Kola" v kapitole "Technické
údaje".
Sjetím vzorku na hloubku menší než 4 mm se
podstatně omezí výkony zimních pneumatik. V
takovém případě je vhodné je vyměnit.
Vzhledem ke speciálním vlastnostem zimních
pneumatik při jízdě v normálních podmínkách nebo
na delší vzdálenosti po dálnici podávají tyto
pneumatiky nižší výkony než standardní pneumatiky.
Proto je třeba používat zimní pneumatiky pouze
pro výkony, pro něž byly schváleny.
UPOZORNĚNÍ Při používání zimních pneumatik s
indexem maximální rychlosti nižším než rychlost,
jíž může jet vozidlo (zvýšeným o 5%), je nutno v
kabině na viditelném místě upevnit štítek s údajem o
nejvyšší rychlosti, kterou může vozidlo jezdit se
zimními pneumatikami, (jak předepisuje příslušná
směrnice EU).
144SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEMKONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Pro zajištění bezpečnosti jízdy a brzdění je nezbytné,
aby byla všechna kola vozidla osazená stejnými
pneumatikami (stejné značky a profilu).
Nezapomínejte, že není vhodné zaměňovat směr
otáčení pneumatik.
POZOR
Se zimními pneumatikami s rychlostním
indexem "Q" nesmíte jet rychleji než
160 km/h; s rychlostním indexem "T" nesmíte jet
rychleji než 190 km/h; s rychlostním indexem
"H" nesmíte jet rychleji než 210 km/h; vždy však
musíte dodržovat dopravní předpisy.
SNĚHOVÉ ŘETĚZYPoužití sněhových řetězů je příslušnými
vnitrostátními předpisy.
Sněhové řetězy se smějí nasadit pouze na pneumatiky
předních (hnacích) kol.
Po ujetí několika desítek metrů s nasazenými
sněhovými řetězy zkontrolujte, zda jsou řádně
napnuty.
UPOZORNĚNÍ Sněhové řetězy se nedají nasadit na
rezervní kolo (u příslušné verze vozidla). Pokud
píchnete přední pneumatiku a je třeba nasadit
sněhové řetězy, namontujte dopředu zadní kolo a
namísto něj rezervní kolo. Vpředu tak budete mít dvě
hnací kola normálního rozměru, na něž bude možné
sněhové řetězy nasadit.
S nasazenými sněhovými řetězy jezděte
pomalu, nanejvýš rychlostí 50 km/h.
Vyhýbejte se výmolům, výstupkům
a obrubníkům. Nejezděte s nasazenými řetězy
dlouhé úseky po nezasněžené vozovce, aby se
nepoškodil vůz ani povrch vozovky.
145SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEMKONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

DLOUHODOBÉ ODSTAVENÍ
VOZIDLAJestliže má být vozidlo odstaveno na dobu delší než
jeden měsíc, doporučujeme učinit následující opatření:
❒zaparkujte vozidlo v krytém, suchém a pokud
možno i větraném prostoru, pootevřete okna
vozidla;
❒zařaďte některý rychlostní stupeň a zkontrolujte,
zda není zatažená parkovací brzda.
❒odpojte minusovou svorku z pólu baterie (u verzí se
systémem Start&Stop viz "Systém Start&Stop" v
kapitole "Seznámení s vozidlem"); Jestliže
neodpojíte baterii od elektrického rozvodu,
zkontrolujte nabití jednou za 30 dnů;❒očistěte a ošetřete nalakované díly konzervačními
přípravky;
❒očistěte a ošetřete kovové lesklé díly speciálním
přípravky k dostání běžně na trhu;
❒stírací lišty stíračů čelního a zadního okna posypte
mastkem a odklopte je od skel;
❒zakryjte vozidlo textilní plachtou nebo plachtou z
děrovaného plastu. Nepoužívejte plachtu z plastu
bez otvorů, protože neumožňuje odpařování
vlhkosti z povrchu vozidla;
❒nahustěte pneumatiky na tlak o 0,5 bar vyšší, než je
normálně předepsaná hodnota, kontroluje
pravidelně tlak v pneumatikách;
❒nevypouštějte chladicí soustavu motoru.
146SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEMKONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

POZOR
Vůz s namontovaným nouzovým
rezer vním kolem má změněné jízdní
vlastnosti. Vyvarujte se prudkých akcelerací a
brzdění jakož i rychlého projíždění zatáčkami.
Celková životnost rezer vního kola je 3 000 km. Po
ujetí této vzdálenosti je nutno vyměnit kolo za
jiné stejného typu. Na ráfek určený pro rezer vní
kolo nikdy nemontujte tradiční pneumatiku.
Nechejte kolo s píchnutou pneumatikou opravit a
znovu nasadit co nejdříve. Není povoleno
používat současně dvě rezer vní kola či více
rezer vních kol. Před montáží nepotírejte závity
šroubů tukem: mohly by se samovolně
vyšroubovat.
POZOR
Zvedák slouží výhradně pro výměnu kol
na vozidle, s nímž je dodáván. V žádném
případě se nesmí používat pro jiné účely, např. pro
zvedání vozidla jiného modelu. Je zakázáno jej
používat pro opravy pod vozidlem. Nesprávným
umístěním zvedáku může dojít ke spadnutí
vozidla. Nepoužívejte zvedák pro zvedání vyšších
hmotností než těch, jež jsou uvedeny na jeho
štítku. Na rezer vní kolo nelze nasadit sněhové
řetězy. Pokud tedy píchnete některou přední
pneumatiku (hnací kolo) a je třeba nasadit řetězy,
je nutno přemontovat dopředu normální kolo
ze zadní nápravy a místo zadního kola nasadit
rezer vní kolo. Vpředu tak budete mít dvě hnací
kola normálního rozměru, na něž bude možné
sněhové řetězy nasadit.
POZOR
Nesprávně namontovaný kryt kola může
za jízdy upadnout. V žádném případě
neupravujte plnicí ventil pneumatiky. Mezi ráfek
a pneumatiku nevkládejte žádné nástroje.
Pravidelně kontrolujte a doplňujte tlak v
pneumatikáchavrezervním kole podle hodnot
uvedených v kapitole "Technické údaje".
163SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

❒ujistěte se, že se spínač A obr. 125 kompresoru
nachází v poloze 0 (vypnuto), nastartujte motor,
zasuňte kolík do proudové zásuvky na prostředním
tunelu obr. 126 a zapněte kompresor přepnutím
spínače A na polohu I (zapnuto). Naplňte
pneumatiku na správnou hodnotu předepsanou v
části "Tlak nahuštění pneumatik" v kapitole
"Technické údaje". Aby byl odečet co nejpřesnější,
doporučujeme zkontrolovat hodnotu nahuštění
pneumatiky při vypnutém kompresoru
manometrem B obr. 125;
❒pokud se do 5 minut nepodaří dosáhnout tlaku
nejméně 1,8 bar, odpojte kompresor od ventilku
a od proudové zásuvky, popojeďte s vozidlem asi 10
metrů dopředu, aby se lepicí hmota mohla uvnitř
pneumatiky dobře rozložit, a pneumatiku opět
nahustěte;
❒jestliže ani pak nedosáhnete do pěti minut od
zapnutí kompresoru tlak alespoň 1,8 bar, odstavte
vozidlo a vyhledejte autorizovaný servis Lancia;
POZOR
Na místo dobře viditelné řidičem nalepte
samolepku s upozorněním, že byla
pneumatika opravena pomocí sady pro rychlou
opravu pneumatik. V jízdě pokračujte opatrně,
zejména při projíždění zatáček. Nejezděte
rychlostí vyšší než 80 km/h. Vyvarujte se prudkých
akcelerací a brzdění.
❒Po asi 10 minutách zastavte vozidlo a
překontrolujte tlak v pneumatice.Nezapomeňte
zatáhnout parkovací brzdu.Ohledně zabezpečení
odstaveného vozidla postupujte podle pokynů
uvedených v části "Odstavení vozidla" v kapitole
"Startování motoru a jízda s vozidlem".
obr. 125
L0F0181
obr. 126
L0F0178
170SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

POZOR
Jestliže tlak klesl pod 1,8 bar, nepokračujte
v jízdě: sadou pro rychlou opravu
pneumatik nelze zajistit řádnou těsnost, protože
je pneumatika příliš poškozená. Vyhledejte
autorizovaný ser vis Lancia.
❒Pokud naměříte tlak alespoň 1,8 bar, dohustěte
pneumatiku na správný tlak (s nastartovaným
motorem a zataženou parkovací brzdou) a velmi
opatrně pokračujte v jízdě do nejbližšího
autorizovaného servisu Lancia.
POZOR
Zde je třeba v každém případě nahlásit, že
pneumatika byla opravena sadou pro
rychlou opravu pneumatik. Příbalový leták s
pokyny o použití sady na rychlou opravu je nutno
předat technikům, kteří budou s opravenou
pneumatikou manipulovat.KONTROLA A DOHUŠTĚNÍ
Kompresor lze použít i jen pro kontrolu a případné
dohuštění pneumatik. Odpojte rychlospojku A obr.
127 a připojte ji přímo k ventilku pneumatiky, která se
má dohustit.
obr. 127
L0F0180
171SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

KOLA A PNEUMATIKYPřed dlouhou jízdou nebo alespoň každé dva týdny
zkontrolujte nahuštění pneumatik a rezervního
kola (u příslušné verze vozidla). Kontrolují se studené
pneumatiky.
Zvýšení tlaku v pneumatikách při provozu vozidla je
obvyklý jev. Správné hodnoty tlaku plnění pneumatik
jsou uvedeny v části "Kola" v kapitole "Technické
údaje".
Nesprávný tlak vede k nenormálnímu sjetí pneumatik
obr. 165:
A normální tlak: rovnoměrné sjetí běhounu;
B podhuštění: nadměrné opotřebení běhounu po
stranách;
C přehuštění: nadměrné opotřebení běhounu
uprostřed.Pneumatiky vyměňte, jakmile vzorek běhounu klesne
pod 1,6 mm. V každém případě postupujte podle
platných předpisů v zemi provozování vozidla.
UPOZORNĚNÍ
Opatření, aby se pneumatiky nepoškodily:
❒nebrzděte prudce, nerozjíždějte se za svištění
pneumatik, nenarážejte prudce do okrajů chodníků
či do jiných překážek,vyhýbejte se dírám ve vozovce
a překážkám, nejezděte dlouho po nezpevněném
povrchu;
❒Pravidelně kontrolujte, zda nejsou na bocích
pneumatik trhliny, zda nejsou v běhounu vypukliny
nebo zda není vzorek pneumatiky nepravidelně
sjetý;
❒nejezděte s přetíženým vozidlem. Při proděravění
pneumatiky zastavte bez prodlení vozidlo a
vyměňte ji.
❒pneumatika stárne i při zřídkavém používání.
Popraskaná pryž vzorku a boku pneumatiky značí
stárnutí. Jestliže jsou pneumatiky nasazeny déle než
šest let, nechejte je zkontrolovat odborníky.
Nezapomínejte kontrolovat se zvláštní péčí i
rezervní kolo (u příslušné verze vozidla).
❒Každých 10 000 - 15 000 km pneumatiky
prohoďte, ale vždy na téže straně vozidla, aby se
nezměnil směr jejich otáčení.
❒Při výměně používejte zásadně nové pneumatiky od
spolehlivého dodavatele.
❒Při výměně pneumatiky je nutno vyměnit i plnicí
ventilek.
obr. 165
L0F0018
213SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZIÚDRŽBA A PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK