Lancia Ypsilon 2013 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)
Manufacturer: LANCIA, Model Year: 2013, Model line: Ypsilon, Model: Lancia Ypsilon 2013Pages: 315, PDF Dimensioni: 13.45 MB
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ATTENZIONE
Ricordarsi che, in caso d'urto
violento, i passeggeri dei sedili
posteriori che non indossano le cinture,
oltre ad esporsi personalmente ad un grave
rischio, costituiscono un pericolo anche
per i passeggeri dei posti anteriori.
AVVERTENZA Ricollocando, dopo il
ribaltamento, il sedile posteriore in condizioni di
normale utilizzo, far attenzione nel riposizionare
correttamente la cintura di sicurezza in modo
da consentirne una pronta disponibilità
all'utilizzo.
ATTENZIONE
La cintura di sicurezza posteriore
centrale è dotata di fibbia di servizio
fig. 95. Non usare la cintura di sicurezza con
la fibbia di servizio non allacciata. In
questo caso, in caso di incidente, vi è un
forte rischio di lesioni e di morte. Prima di
utilizzare la cintura verificare sempre che la
fibbia di servizio sia correttamente
allacciata.
fig. 93
L0F0060
fig. 94
L0F0261
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GUIDA
SPIE E MESSAGGI
IN EMERGENZA
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CURA
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SISTEMA S.B.R. (Seat Belt Reminder)È costituito da un dispositivo che, tramite
l’accensione in modo lampeggiante della spia
sul quadro strumenti e segnalazione acustica
intermittente, avverte il guidatore ed il passeggero
anteriore del mancato allacciamento della propria
cintura di sicurezza.
È inoltre presente una mostrina, ubicata sopra lo
specchio retrovisore interno fig. 96 (versioni 4
posti) o fig. 97 (versioni 5 posti) che avverte,
tramite una segnalazione visiva ed acustica,
i passeggeri dei posti anteriori e posteriori del
mancato allacciamento della propria cintura di
sicurezza.fig. 95
L0F0260
fig. 96 - Versioni 4 posti
L0F0225
128CONOSCENZA
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GUIDA
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Per versioni/mercati dove previsto, per effettuare
la disattivazione permanente del sistema S.B.R.
rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia. È
possibile riattivare il sistema esclusivamente
attraverso il Menu di Setup del display (vedere
capitolo “Conoscenza della vettura”).
Le spie possono essere di colore rosso e verde e
funzionano secondo le seguenti modalità:
Versioni 4 posti
❒1 = sedile anteriore sinistro (indica lo stato del
guidatore per versioni con guida a sinistra);
❒2 = sedile posteriore sinistro (passeggero);
❒3 = sedile posteriore destro (passeggero);
❒4 = sedile anteriore destro (indica lo stato del
passeggero per versioni con guida a sinistra).
Versioni 5 posti
❒1 = sedile anteriore sinistro (indica lo stato del
guidatore per versioni con guida a sinistra);
❒2 = sedile posteriore sinistro (passeggero);
❒3 = sedile posteriore centrale (passeggero);
❒4 = sedile posteriore destro (passeggero);
❒5 = sedile anteriore destro (indica lo stato del
passeggero per versioni con guida a sinistra).
fig. 97 - Versioni 5 posti
L0F0267
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Sedili anteriori (spia n°1=guidatore e
n°4=passeggero - versioni 4 posti oppure
n°5=passeggero - versioni 5 posti)
Guidatore
Se nella vettura è presente solo il guidatore e la
sua cintura è slacciata, superando i 20 km/h
o restando ad una velocità compresa tra 10 km/h
e 20 km/h per un tempo superiore a 5 secondi,
ha inizio un ciclo di segnalazioni acustiche relativo
ai posti anteriori (segnalazione acustica continua
per i primi 6 secondi seguita da un ulteriore
“beep” della durata di circa 90 secondi) e dal
lampeggio della spia.
Terminato il ciclo, le spie rimangono accese a luce
fissa fino allo spegnimento della vettura. La
segnalazione acustica si interrompe
immediatamente allacciando la cintura del
guidatore e la spia diventa quindi di colore verde.
Se la cintura viene nuovamente slacciata durante
la marcia della vettura, la segnalazione acustica
e il lampeggio della spia di colore rosso riprendono
come descritto precedentemente.
Passeggero
Situazione analoga si ha per il passeggero
anteriore, con la differenza che la spia assume
colore verde e la segnalazione si interrompe anche
quando il passeggero abbandona la vettura.Nel caso in cui, entrambe le cinture dei posti
anteriori vengano slacciate con vettura in
movimento e a distanza di pochi secondi l’una
dall’altra, la segnalazione acustica sarà riferita
all’evento più recente, mentre le due spie
procederanno indipendenti la segnalazione visiva.
Sedili posteriori (spie n°2 e n°3 - versioni 4
posti oppure spie n°2, n°3 e n°4 versioni 5
posti)
Per i posti posteriori la segnalazione avviene solo
quando una qualunque delle cinture viene
slacciata (colore rosso lampeggiante). In questa
condizione, la spia relativa alla cintura che è stata
slacciata inizia a lampeggiare (colore rosso
lampeggiante) per la durata di circa 30 secondi.
Viene inoltre emessa una segnalazione acustica.
Nel caso vengano slacciate più cinture, la
segnalazione visiva (colore rosso lampeggiante) ha
inizio e termina in modo indipendente per ogni
spia. La segnalazione diventerà di colore verde
quando si riallaccerà la rispettiva cintura di
sicurezza.
Dopo circa 30 secondi dall'ultima segnalazione, le
spie relative ai posti posteriori si spegneranno,
indipendentemente dallo stato della cintura (rosso
o verde).
AVVERTENZA Ruotando la chiave di avviamento
in posizione MAR se tutte le cinture (anteriori e
posteriori) risultano già allacciate, le spie
rimarranno accese a luce fissa verde per un tempo
pari a 30 secondi.
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AVVERTENZA Ruotando la chiave di avviamento
in posizione MAR, le spie relative alle cinture
allacciate saranno accese a luce fissa verde,
mentre le spie relative alle cinture slacciate
saranno accese a luce fissa rossa. Nel caso in cui
verrà allacciata anche l'ultima cintura, le spie
rimarranno accese a luce fissa verde per 30
secondi e poi si spegneranno.
PRETENSIONATORILa vettura è dotata di pretensionatori per le
cinture di sicurezza anteriori che, in caso di urto
frontale violento, richiamano di alcuni centimetri
il nastro delle cinture, garantendo così la perfetta
aderenza delle cinture al corpo degli occupanti
prima che inizi l'azione di trattenimento.
L'attivazione dei pretensionatori è riconoscibile
dall'arretramento del nastro verso l'arrotolatore.
La vettura è inoltre dotata di un secondo
dispositivo di pretensionamento (installato in zona
batticalcagno): l'avvenuta attivazione è
riconoscibile dall'accorciamento del cavo
metallico.
Durante l'intervento del pretensionatore si può
verificare una leggera emissione di fumo; questo
fumo non è nocivo e non indica un principio di
incendio.
AVVERTENZA Per avere la massima protezione
dall'azione del pretensionatore, indossare la
cintura tenendola bene aderente al busto e al
bacino.
Il pretensionatore non necessita di alcuna
manutenzione né lubrificazione: qualunque
intervento di modifica delle sue condizioni
originali ne invalida l'efficienza. Se per eventi
naturali eccezionali (ad es. alluvioni, mareggiate,
ecc.) il dispositivo è stato interessato da acqua e
fanghiglia, procedi con la sua sostituzione.
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ATTENZIONE
Il pretensionatore è utilizzabile una
sola volta. Dopo che è stato attivato,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia per
farlo sostituire. Per conoscere la validità
del dispositivo vedere la targhetta ubicata
sulla lamiera bordo porta: all'avvicinarsi di
questa scadenza rivolgersi alla Rete
Assistenziale Lancia per eseguire la
sostituzione del dispositivo.Interventi che comportano urti,
vibrazioni o riscaldamenti localizzati
(superiori a 100°C per una durata
massima di 6 ore) nella zona del
pretensionatore possono provocare
danneggiamento o attivazioni; non rientrano
in queste condizioni le vibrazioni indotte
dalle asperità stradali o dall'accidentale
superamento di piccoli ostacoli, marciapiedi,
ecc. Rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia
qualora si debba intervenire.
LIMITATORI DI CARICO
Per aumentare la protezione offerta ai passeggeri
in caso di incidente, gli arrotolatori, sono dotati, al
loro interno, di un dispositivo che consente di
dosare opportunamente la forza che agisce sul
torace e sulle spalle durante l'azione di
trattenimento delle cinture in caso di urto frontale.AVVERTENZE PER L'IMPIEGO DELLE
CINTURE DI SICUREZZA
Il conducente è tenuto a rispettare (ed a far
osservare agli occupanti della vettura) tutte le
disposizioni legislative locali riguardo l'obbligo e
le modalità di utilizzo delle cinture. Allacciare
sempre le cinture di sicurezza prima di mettersi in
viaggio.
L'uso delle cinture è necessario anche per le donne
in gravidanza: anche per loro e per il nascituro il
rischio di lesioni in caso d'urto è nettamente
minore se indossano le cinture. Le donne in
gravidanza devono posizionare la parte inferiore
del nastro molto in basso, in modo che passi sopra
al bacino e sotto il ventre (come indicato in
fig. 98).
fig. 98
L0F0010
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ATTENZIONE
Per avere la massima protezione,
tenere lo schienale in posizione
eretta, appoggiarvi bene la schiena e tenere
la cintura ben aderente al busto e al bacino.
Allacciate sempre le cinture, sia dei posti
anteriori, sia di quelli posteriori! Viaggiare
senza le cinture allacciate aumenta il rischio
di lesioni gravi o di morte in caso d'urto.
ATTENZIONE
È severamente proibito smontare o
manomettere i componenti della
cintura di sicurezza e del pretensionatore.
Qualsiasi intervento deve essere eseguito da
personale qualificato e autorizzato.
Rivolgersi sempre alla Rete Assistenziale
Lancia.
Il nastro della cintura non deve essere
attorcigliato. La parte superiore deve passare sulla
spalla e attraversare diagonalmente il torace. La
parte inferiore deve risultare aderente al bacino
(come indicato in fig. 99) e non all'addome del
passeggero. Non utilizzare dispositivi (mollette,
fermi, ecc.) che tengano le cinture non aderenti al
corpo degli occupanti.Ogni cintura di sicurezza deve essere utilizzata da
una sola persona: non trasportare bambini sulle
ginocchia degli occupanti utilizzando le cinture di
sicurezza per la protezione di entrambi fig. 100.
In generale non allacciare alcun oggetto alla
persona.
fig. 99
L0F0011
fig. 100
L0F0012
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ATTENZIONE
Se la cintura è stata sottoposta ad
una forte sollecitazione, ad esempio
in seguito ad un incidente, deve essere
sostituita completamente insieme agli
ancoraggi, alle viti di fissaggio degli
ancoraggi stessi ed al pretensionatore;
infatti, anche se non presenta difetti visibili,
la cintura potrebbe aver perso le sue
proprietà di resistenza.
MANUTENZIONE DELLE CINTURE DI
SICUREZZA
Per la corretta manutenzione delle cinture di
sicurezza, osservare attentamente le seguenti
avvertenze:
❒utilizzare sempre le cinture con il nastro ben
disteso, non attorcigliato; accertarsi che questo
possa scorrere liberamente senza impedimenti;
❒a seguito di un incidente di una certa entità,
sostituire la cintura indossata, anche se in
apparenza non sembra danneggiata. Sostituire
comunque la cintura in caso di attivazione
dei pretensionatori;
❒per pulire le cinture, lavarle a mano con acqua e
sapone neutro, risciacquarle e lasciarle
asciugare all'ombra. Non usare detergenti forti,
candeggianti o coloranti ed ogni altra sostanza
chimica che possa indebolire le fibre del nastro;❒evitare che gli arrotolatori vengano bagnati: il
loro corretto funzionamento è garantito solo se
non subiscono infiltrazioni d'acqua
❒sostituire la cintura quando sono presenti tracce
di sensibile logorio o tagli.
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TRASPORTARE BAMBINI IN
SICUREZZAPer la migliore protezione in caso di urto tutti gli
occupanti devono viaggiare seduti e assicurati
dagli opportuni sistemi di ritenuta.
Tale prescrizione è obbligatoria, secondo la
direttiva 2003/20/CE, in tutti i paesi membri
dell'Unione Europea.
Ciò vale a maggior ragione per i bambini. In essi,
rispetto agli adulti, la testa è proporzionalmente
più grande e pesante rispetto al resto del corpo,
mentre muscoli e struttura ossea non sono
completamente sviluppati.
Sono pertanto necessari, per il loro corretto
trattenimento in caso di urto, sistemi diversi dalle
cinture degli adulti.
I risultati della ricerca sulla miglior protezione dei
bambini sono sintetizzati nel Regolamento
Europeo ECE- R44, che oltre a renderli
obbligatori, suddivide i sistemi di ritenuta in
cinque gruppi:Gruppo Fasce di peso
Gruppo 0 fino a 10 kg di peso
Gruppo 0+ fino a 13 kg di peso
Gruppo 1 9 - 18 kg di peso
Gruppo 2 15 - 25 kg di peso
Gruppo 3 22 - 36 kg di peso
Tutti i dispositivi di ritenuta devono riportare i
dati di omologazione, insieme con il marchio
di controllo, su una targhetta solidamente fissata
al seggiolino, che non deve essere assolutamente
rimossa. Oltre 1,50 m di statura i bambini, dal
punto di vista dei sistemi di ritenuta, sono
equiparati agli adulti e indossano normalmente le
cinture. Nella Lineaccessori Lancia sono
disponibili seggiolini bambino adeguati ad ogni
gruppo di peso. Si consiglia questa scelta, essendo
stati sperimentati specificatamente per le vetture
Lancia.
ATTENZIONE
Con air bag lato passeggero attivo
non disporre sul sedile anteriore
seggiolini bambini con culla rivolta
contromarcia. L'attivazione dell'air bag in
caso di urto potrebbe produrre lesioni
mortali al bambino trasportato
indipendentemente dalla gravità dell'urto.
Si consiglia di trasportare sempre i bambini
seduti sul proprio seggiolino sul sedile
posteriore, in quanto questa risulta la
posizione più protetta in caso di urto.
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ATTENZIONE
Nel caso sia necessario trasportare un
bambino sul sedile anteriore lato
passeggero, con un seggiolino a culla rivolto
contromarcia, gli air bag lato passeggero
(frontale e laterale protezione toracica/
pelvica (side bag), devono essere disattivati
mediante Menu di Set Up, verificando
l'avvenuta disattivazione tramite la spia
posta sul quadro strumenti. Inoltre il sedile
passeggero dovrà essere regolato nella
posizione più arretrata, al fine di evitare
eventuali contatti del seggiolino bambini
con la plancia.
MONTAGGIO SEGGIOLINO
"UNIVERSALE" (con le cinture di
sicurezza)GRUPPO0e0+
I bambini fino a 13 kg devono essere trasportati
rivolti all'indietro su un seggiolino a culla, che,
sostenendo la testa, non induce sollecitazioni sul
collo in caso di brusche decelerazioni.
La culla è trattenuta dalle cinture di sicurezza
della vettura come indicato in fig. 101 e deve
trattenere a sua volta il bambino con le sue cinture
incorporate.
fig. 101
L0F0013
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