Lancia Ypsilon 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FÉNYSZÓRÓ MAGASSÁGÁLLÍTÁS
Az indítókulcs MAR állásában és bekapcsolt
tompított fényszórók esetében működik.
Fényszóró magasságállítás
A beállítás elvégzéséhez nyomjuk meg a
vagy
ábra 69 gombokat. A kijelzőn megjelenik a
beállításra vonatkozó pozíció.
0. pozíció - egy vagy két személy az első üléseken
1. pozíció-1-4személy
2. pozíció - négy személy + terhelés a csomagtérben
3. pozíció - vezető + megengedett maximális terhelés
kizárólag a csomagtérben.
FIGYELMEZTETÉS A szállított súly elosztásának
változása esetén mindig ellenőrizzük a fényszórók
beállítását.FIGYELMEZTETÉS Ha a gépkocsi gázkisüléses
(Xenon) fényszórókkal szerelt, a fényszórók beállítása
elektronikusan történik, ezért a
ésgombok
nem találhatók meg.
KÖDFÉNYSZÓRÓK BEÁLLÍTÁSA
(egyes változatoknál/piacokon)
A fényszórók ellenőrzését és szükség szerinti
beállítását Lancia márkaszervizben végeztessük el.
A FÉNYSZÓRÓK BEÁLLÍTÁSA
KÜLFÖLDÖN
A tompított fényszórók azon ország forgalmi rendje
szerint vannak beállítva, ahol a gépkocsit először
értékesítették. Ha olyan országokba utazunk, ahol
ellentétes a forgalmi rend, a szembejövők vakításának
elkerülésére a vonatkozó törvényi előírások szerint
szükséges a fényszórók részleges letakarása.
ábra 69L0F0224
87
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

ABS RENDSZER
A fékberendezés integráns részét képezi ez a rendszer,
amely bármilyen útfelület és fékezési intenzitás
esetén megakadályozza, hogy egy vagy több kerék
blokkoljon és ebből következőleg megcsússzon,
garantálva a jármű feletti uralom megőrzését még
vészfékezés során is.
A berendezést kiegészíti az EBD (Electronic Braking
Force Distribution - elektronikus fékerőelosztó)
rendszer, amely megosztja a fékhatást az első és a
hátsó kerekek között.
FIGYELMEZTETÉS A fékrendszer maximális
hatékonyságának elérése érdekében szükséges (új
gépkocsinál, illetve fékbetét vagy féktárcsa csere után)
egy kb. 500 km-es bejáratási periódus: ilyenkor nem
ajánlottak a túl erős, ismétlődő és hosszantartó
fékezések.
FIGYELMEZTETÉS
Az ABS lehetővé teszi a rendelkezésre álló
tapadás lehető legjobb kihasználását, de
nem tudja megnövelni azt, ezért mindenképpen
szükséges az elővig yázatosság és a fölösleges
kockázatok elkerülése csúszós útfelületen.A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
Az ABS működésbe lépése fékezés közben a fékpedál
enyhe pulzálásából és az ezt kísérő zajból észlelhető:
ez azt jelzi, hogy csökkenteni kell a sebességet az
útfelület tapadási jellemzőihez alkalmazkodás
érdekében.
FIGYELMEZTETÉS
Amikor az ABS működésbe lép, és a
fékpedál pulzálását érezzük, ne
csökkentsük a pedálra kifejtett nyomóerőt, hanem
félelem nélkül, erősen tartsuk lenyomva azt. Íg y
érhető el a legrövidebb, az útfelület tapadási
jellemzőinek megfelelő fékút.
FIGYELMEZTETÉS
Ha az ABS működésbe lép, az annak a
jele, hogy a gumiabroncsok és az útfelület
közötti tapadás elérte a határértéket: ezért
csökkentsük a sebességet, hog y alkalmazkodjunk
a rendelkezésre álló tapadáshoz.
88
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

MECHANIKUS BRAKE ASSIST ( Vészfékezés
esetén működő rásegítés)
(egyes változatoknál/piacokon)
A kikapcsolhatatlan rendszer felismeri a vészfékezést
(a fékpedál benyomási sebessége alapján), és lehetővé
teszi a fékberendezés hidraulikus nyomásának
megnövelését, ami segíti a vezetőt a gyorsabb és
hatásosabb fékbeavatkozás elérésében.
FIGYELMEZTETÉS
A Mechanikus Brake Assist beavatkozása
során előfordulhat a rendszerből származó
zaj észlelése. Ez normális jelenségnek számít.
Fékezéskor tartsuk a fékpedált erősen benyomott
állapotban.
ESC RENDSZER
(Electronic Stability Control)
Ez egy olyan rendszer, amely ellenőrzi a gépkocsi
menetstabilitását, és segít az iránytartás megőrzésében
a gumiabroncsok tapadásának elvesztése esetén is.
A rendszer képes felismerni a jármű stabilitását
potenciálisan veszélyeztető helyzeteket, és a négy
kerékféknél eltérő mértékben, automatikusan
közbeavatkozva a jármű stabilitását helyreállító
nyomatékot hoz létre.
Az ESC az alábbi alrendszereket foglalja magában:
❒Hill Holder
❒ASR
❒Brake Assist
❒MSR
❒HBA
A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
A műszercsoportESCfigyelmeztető lámpájának
villogásával tájékoztatja a vezetőt, hogy a gépkocsi
kritikus stabilitási és tapadási állapotba került.
A RENDSZER BEKAPCSOLÁSA
Az ESC rendszer minden motorindításkor
automatikusan bekapcsol, és nem lehet kikapcsolni.
89
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

HILL HOLDER RENDSZER (EMELKEDŐN
MEGTARTÓ RENDSZER)
Az ESC rendszer szerves része, és az emelkedőn
történő elindulást segíti.
Automatikusan bekapcsol az alábbi esetekben:
❒emelkedőn: ha a gépkocsi 5%-osnál meredekebb
emelkedőn áll, a motor jár, a fékpedál benyomva,
a sebességváltó üresben vagy a hátramenetitől eltérő
fokozatban van;
❒lejtőn: ha a gépkocsi 5%-osnál meredekebb lejtőn
áll, a motor jár, a fékpedál benyomva, a
sebességváltó hátrameneti fokozatban van.
Elinduláskor az ESC rendszer vezérlőegysége
fenntartja a fékerőt a kerekeken, amíg az induláshoz
elegendő nyomaték nem jön létre, vagy mindenesetre
maximum 2 másodpercig, lehetővé téve a jobb láb
kényelmes áthelyezését a fékpedálról a gázpedálra.
Ha ez a két másodperc elindulás nélkül telik el, a
rendszer automatikusan kikapcsol, és fokozatosan
megszünteti a fékerőt. Ebben a fékerő elengedési
fázisban a fékek jellegzetes, mechanikus kioldási zaja
hallható, ami a gépkocsi hamarosan bekövetkező
elindulását jelzi.
FIGYELMEZTETÉS Működtetett kézifék mellett
a Hill Holder rendszer nem működik.FIGYELMEZTETÉS A Hill Holder rendszer nem
rögzítőfék, ezért soha ne szálljunk ki a gépkocsiból
a kézifékkar behúzása, a motor leállítása és az első
sebességfokozatba kapcsolás nélkül, miután a
gépkocsit biztonságos körülmények között
leparkoltuk (ehhez lásd az „Indítás és vezetés” fejezet
„Parkolás” című részében leírtakat).
ASR RENDSZER (Antislip Regulation)
Az ESC rendszer szerves része. Automatikusan
beavatkozik, amikor egyik vagy mindkét hajtott kerék
nedves (aquaplaning), csúszós, havas vagy jeges stb.
útfelületen a tapadás elvesztése miatt kipörög.
A kipörgés körülményeitől függően két különböző
szabályozó rendszer aktiválódik:
❒ha a kipörgés mindkét kereket érinti, az ASR
berendezés csökkenti a motor nyomatékát;
❒ha a kipörgés csak egy kereket érint, az ASR a
kipörgő kereket automatikusan lefékezve avatkozik
be.
90
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Az ASR rendszer be-/kikapcsolása
Az ASR rendszer a motor minden egyes indításakor
automatikusan bekapcsol.
Menet közben az ASR az ASR OFF nyomógomb
megnyomásával ki-, majd bekapcsolható ábra 70.
Egyes változatoknál a rendszer működésbe lépését a
kijelzőn megjelenő üzenet jelzi.
A rendszer kikapcsolását az ASR OFF
nyomógombon lévő LED felgyulladása és egyes
változatoknál a kijelzőn megjelenő üzenet jelzi.
Ha menet közben az ASR funkciót kikapcsoltuk, a
következő motorindításkor az ASR automatikusan
ismét bekapcsol.
Havas útfelületen, felszerelt hóláncokkal való
közlekedés során hasznos lehet az ASR funkció
kikapcsolása: ugyanis ilyen körülmények közötti
indulási fázisában a meghajtott kerekek kipörgése
nagyobb vonóerőt biztosít.FIGYELMEZTETÉS
Az ESC és ASR rendszer megfelelő
működése érdekében feltétlenül
szükséges, hog y mindeg yik keréken azonos
gyártmányú, típusú, tökéletes állapotú és
mindenekelőtt az előírt típusú és méretű
gumiabroncsok leg yenek.
FIGYELMEZTETÉS
A szükségpótkerék esetleges használata
során az ESC rendszer továbbra is
folyamatosan működik. Mindenesetre ne
feledkezzünk meg arról, hogy a szükségpótkerék
kisebb méretű a normál gumiabroncsoknál,
ezért alacsonyabb tapadású, mint a többi
gumiabroncs.
FIGYELMEZTETÉS
Az ESC és ASR rendszerek által nyújtott
teljesítmény nem késztetheti a vezetőt
szükségtelen és helytelen kockázatok vállalására.
A vezetési viselkedésnek mindig meg kell felelnie
az útviszonyoknak, a látási feltételeknek és a
forgalmi körülményeknek. A közlekedésbiztonság
fenntartásának felelőssége mindig a
gépkocsivezetőt terheli.
ábra 70L0F0040
91
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

BRAKE ASSIST
A kikapcsolhatatlan rendszer felismeri a vészfékezést
(a fékpedál benyomási sebessége alapján), és lehetővé
teszi a fékberendezés gyorsabb beavatkozását. A
Brake Assist az ESC rendszer üzemzavara esetén
kikapcsol.
MSR RENDSZER
(Motor Schleppmoment Regelung) (Motor
fékezőnyomaték szabályozás)
Az ABS szerves részét képezi, és nagyon hirtelen
visszakapcsoláskor avatkozik be, a motor
hajtónyomatékának megnövelésével lecsökkenti a
fékezőnyomatékot úgy, hogy megakadályozza ezzel a
hajtott kerekek megcsúszását, ami különösen alacsony
tapadási feltételek esetén a gépkocsi stabilitásának
elvesztéséhez vezethet.
HBA RENDSZER
(Hydraulic Brake Assist)
A rendszer pánikfékezés esetén automatikusan
megnöveli a féknyomást.START&STOP RENDSZER
BEVEZETÉS
A Start&Stop rendszer a jármű álló helyzetében
automatikusan leállítja a motort, majd újból beindítja,
amikor a vezető el akar indulni. Így a fogyasztás, a
káros gázkibocsátás és a zajszennyezés csökkentésével
növeli a gépkocsi hatékonyságát.
MŰKÖDÉSI MÓDOK
A motor leállítási módja
Álló járműnél a motor leáll, ha a sebességváltó
üresben és a tengelykapcsoló-pedál elengedett
állapotban van.
MegjegyzésA motor automatikus leállítása akkor
engedélyezett, ha a kb. 10 km/h-s sebesség túllépése
megtörtént, mert így elkerülhető a motor ismételt
leállítása, amikor a gépkocsi lépésben halad.
A motor leállását a szimbólum
megjelenése jelzi a
kijelzőn.
A motor újraindítási módja
A motor újraindításához nyomjuk be a
tengelykapcsoló-pedált.
92
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A RENDSZER MANUÁLIS
BE-/KIKAPCSOLÁSA
A rendszer manuális be-/kikapcsolásához nyomjuk
meg a műszerfali kezelőpanelen található
ábra 71
gombot.
A Start&Stop rendszer bekapcsolása
A Start&Stop rendszer bekapcsolását a kijelzőn
megjelenő üzenet jelzi. Ilyen esetben a gomb
fölött
lévő LED nem világít.
A Start&Stop rendszer kikapcsolása
Multifunkciós kijelzővel szerelt változatok: a
Start&Stop rendszer kikapcsolását a kijelzőn
megjelenő üzenet jelzi.
Konfigurálható multifunkciós kijelzővel szerelt
változatok: a Start&Stop rendszer kikapcsolását a
kijelzőn megjelenő
szimbólum + üzenet jelzi.
A rendszer kikapcsolt állapotában a gomb
fölött
lévő LED világítAZOK A KÖRÜLMÉNYEK, AMIKOR NEM
ÁLLLEAMOTOR
Bekapcsolt rendszer esetén, a kényelem, a károsanyag-
kibocsátás korlátozása és a biztonság érdekében az
alábbi körülmények között a motor nem áll le:
❒a motor még hideg;
❒a külső hőmérséklet különösen hideg;
❒az akkumulátor töltöttségi szintje nem megfelelő;
❒a részecskeszűrő (DPF) regenerálása folyamatban
van (csak Diesel-motorok esetén);
❒a vezetőajtó nincs becsukva;
❒a vezető biztonsági öve nincs becsatolva;
❒kapcsolt hátrameneti fokozatnál (például parkolási
manővereknél);
❒automata légkondicionálóval szerelt változatoknál
(egyes változatoknál/piacokon), amennyiben a
hőmérséklet még nem érte el a kívánt szintet, vagy
a MAX-DEF bekapcsolásakor;
❒a gépkocsi használatának első periódusában, a
rendszer alapbeállítása érdekében.
Ha előnyben részesítjük a klimatikus
komfortot, a Start&Stop rendszer
kikapcsolható a légkondicionáló berendezés
folyamatos működésének lehetővé tétele érdekében.
ábra 71L0F0044
93
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A MOTOR ÚJRAINDÍTÁSÁNAK
FELTÉTELEI
A kényelem, a károsanyag-kibocsátás korlátozása és a
biztonság érdekében az alábbi körülmények között
a motor automatikusan újraindulhat a vezető
beavatkozása nélkül:
❒az akkumulátor töltöttségi szintje nem megfelelő;
❒alacsony vákuumérték a fékberendezésben (például
a fékpedál ismételt megnyomása esetén);
❒mozgó járműnél (például lejtős úton való
haladáskor);
❒ha a Start&Stop rendszer kb. három percnél
hosszabb időre állította le a motort;
❒automata légkondicionálóval szerelt változatoknál
(egyes változatoknál/piacokon), a megfelelő
hőmérséklet lehetővé tétele érdekében, vagy a
MAX-DEF bekapcsolásakor.
Kapcsolt fokozat esetén a motor automatikus
újraindítása csak teljesen benyomott tengelykapcsoló-
pedál esetén lehetséges. A működést egy, a kijelzőn
megjelenő üzenet, és egyes változatoknál/piacokon a
szimbólum
villogása jelzi a vezetőnek.
Megjegyzések
Ha a tengelykapcsoló-pedált nem nyomjuk be, a
motor leállítását követő kb. három perc eltelte után a
motor újraindítása csak a gyújtáskulccsal lehetséges.A motor véletlenszerű leállása esetén, például a
tengelykapcsoló-pedál hirtelen elengedésekor kapcsolt
fokozatban, ha a Start&Stop rendszer aktív, a motor
újraindítása a tengelykapcsoló-pedál teljes
lenyomásával vagy a sebességváltó üresbe
kapcsolásával lehetséges.
BIZTONSÁGI FUNKCIÓK
Ha a motort a Start&Stop rendszer leállította, és ha a
vezető kikapcsolja a biztonsági övét, valamint kinyitja
a vezető vagy az utas oldali ajtót, a motor újraindítása
csak a gyújtáskulccsal engedélyezett.
Erre a körülményre hangjelzés, valamint a kijelzőn a
szimbólum
villogása (egyes változatoknál egy
megjelenő üzenettel együtt) figyelmezteti a vezetőt.
„ENERGY SAVING” (ENERGIATAKARÉKOS)
FUNKCIÓ
(egyes változatoknál/piacokon)
Ha a motor automatikus újraindítását követően a
vezető három percnél tovább nem végez semmilyen
beavatkozást a gépkocsin, a Start&Stop rendszer
véglegesen leállítja a motort, elkerülve így a felesleges
üzemanyag-fogyasztást. Ilyen esetekben a motor
újraindítása csak a gyújtáskulccsal lehetséges.
MegjegyzésA Start&Stop rendszer kikapcsolásával
mindenesetre a motor járó állapota továbbra is
fenntartható.
94
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

MŰKÖDÉSI RENDELLENESSÉGEK
Meghibásodás esetén a Start&Stop rendszer
kikapcsol.
Multifunkciós kijelzővel szerelt változatok:a
Start&Stop rendszer meghibásodását a
műszercsoportban a
figyelmeztető lámpa
felgyulladása és a kijelzőn megjelenő üzenet jelzi.
Változatok konfigurálható multifunkciós kijelzővel:
a Start&Stop rendszer meghibásodását a kijelzőn
megjelenő
ikon + üzenet jelzi.
A Start&Stop rendszer meghibásodása esetén
keressünk fel egy Lancia márkaszervizt.
A GÉPKOCSI ÜZEMEN KÍVÜL HELYEZÉSE
A gépkocsi hosszabb időre történő leállítása esetén
fordítsunk különösen nagy figyelmet az áramellátás
akkumulátorról való lekötésére.
Az eljárást az akkumulátor negatív pólusára (D)
szerelt töltöttségi állapot érzékelő (C) csatlakozójának
(A ábra 72) (a B gomb megnyomásával történő)
lekötésével kell végrehajtani. Ezt az érzékelőt
az akkumulátorcsere esetét kivéve soha sem szabad
lekötni a pólusról.
FIGYELMEZTETÉS
Az akkumulátor cseréjét mindig Lancia
márkaszer vizben végeztessük el. Az
akkumulátort ugyanolyan típusúra (HEAVY
DUT Y ) és ugyanolyan tulajdonságokkal
rendelkezőre cseréljük.
FIGYELMEZTETÉS Az elektromos áramellátás
akkumulátorról való lekötése előtt várjunk legalább 1
percet a gyújtáskulcs STOP állásba fordítása után.
ábra 72L0F0083
95
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

SZÜKSÉGINDÍTÁS
Segédakkumulátorral történő szükségindítás esetén
soha ne kössük a segédakkumulátor negatív (-)
pólusát a jármű akkumulátorának negatív pólusára A
ábra 73, hanem a motor/sebességváltó valamelyik
testelési pontjára.FIGYELMEZTETÉSEK
FIGYELMEZTETÉS
A motorháztető felnyitása előtt
g yőződjünk meg arról, hog y a gépkocsi
motorja áll, és a gyújtáskulcs STOP állásban van.
Kövessük az első zárhídra szerelt táblán
megadottakat ábra 74. Ajánlatos kihúzni a
gyújtáskulcsot, ha a gépkocsiban más személyek is
tartózkodnak. A gépkocsi elhagyásakor mindig
ki kell húzni, vagy STOP állásba kell fordítani
a gyújtáskulcsot. Üzemanyag feltöltése során
g yőződjünk meg arról, hog y a gépkocsi motorja
áll, és a gyújtáskulcs STOP állásban van.
ábra 73L0F0084ábra 74L0F0204
96
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ