tow Lexus CT200h 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

5688-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Ostrze˝enia dotyczàce Êrodka uszczelniajàcego
Nie wolno spo˝ywaç uszczelniacza z awaryjnego zestawu naprawczego.
Je˝eli dosz∏o do przypadkowego spo˝ycia uszczelniacza, nale˝y wypiç
bardzo du˝à iloÊç wody i natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.
Je˝eli uszczelniacz dosta∏ si´ do oczu lub na skór´, nale˝y go zmyç du˝à
iloÊcià wody. Je˝eli uczucie dyskomfortu b´dzie si´ utrzymywaç, nale˝y
skonsultowaç si´ z lekarzem.
Podczas naprawy
Samochód nale˝y zatrzymaç w miejscu bezpiecznym i p∏askim.
Dok∏adnie pod∏àczyç rurk´ wtryskujàcà do zaworu opony bez zdejmowania
ko∏a.
Nieprawid∏owe pod∏àczenie przewodu spr´˝onego powietrza do zaworu
opony grozi rozszczelnieniem po∏àczenia i rozpryÊni´ciem Êrodka
uszczelniajàcego.
W razie zsuni´cia si´ rurki wtryskujàcej z zaworu opony mo˝e ona
w gwa∏towny sposób zmieniaç swoje po∏o˝enie na skutek dzia∏ajàcego
ciÊnienia.
Przy od∏àczaniu rurki wtryskujàcej od zaworu opony, po zakoƒczeniu na-
pe∏niania opony, mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia Êrodka uszczelniajàcego
lub wypuszczenia pewnej iloÊci powietrza z opony.
Podczas nape∏niania opony powietrzem nale˝y staç w bezpiecznej odle-
g∏oÊci, poniewa˝ istnieje ryzyko rozerwania opony. W razie zauwa˝enia
p´kni´ç lub deformacji opony nale˝y natychmiast przerwaç proces napra-
wy, wy∏àczajàc spr´˝ark´.
Zbyt d∏uga praca spr´˝arki grozi przegrzaniem zestawu naprawczego.
Nie w∏àczaç urzàdzenia na d∏u˝ej ni˝ 10 minut.
W trakcie pracy elementy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
mogà si´ silnie rozgrzewaç. Z tego wzgl´du podczas pracy urzàdzenia
i po jej przerwaniu nale˝y zachowaç odpowiednià ostro˝noÊç.
Nie umieszczaç naklejki z ograniczeniem pr´dkoÊci w miejscu innym ni˝
wskazane. Umieszczenie naklejki np. na wk∏adce kierownicy mo˝e byç
przyczynà nieprawid∏owego zadzia∏ania poduszki powietrznej.
Jazda majàca na celu rozprowadzenie Êrodka uszczelniajàcego
Nale˝y jechaç ostro˝nie, z niewielkà pr´dkoÊcià. Szczególnà ostro˝noÊç
zachowaç przy skr´caniu i na zakr´tach.
Je˝eli samochód nie jedzie prosto bàdê gdy poprzez kierownic´ odczu-
walne jest Êciàganie w kierunku poprzecznym, nale˝y przerwaç jazd´
i sprawdziç nast´pujàce elementy:
• Stan opony. Mog∏o nastàpiç zsuni´cie si´ opony z obr´czy.
• CiÊnienie powietrza w oponie. Je˝eli ciÊnienie w oponie nie przekracza
130 kPa (1,3 kG/cm
2lub bara; 19 psi), opona mo˝e byç powa˝nie
uszkodzona.
32 O CT200h OM76198E B 7/27/15 11:18 AM Page 568

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych569
8
Sytuacje awaryjne
Podczas awaryjnej naprawy
Nie wyjmowaç wbitego przedmiotu z bie˝nika opony. Mog∏oby to uniemo˝-
liwiç tymczasowe uszczelnienie opony przy u˝yciu zestawu naprawczego.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nie jest wodoodporny. Nie na-
le˝y go nara˝aç na kontakt z wodà, np. podczas naprawy dokonywanej
w deszczu.
Nie nale˝y umieszczaç zestawu naprawczego do ogumienia bezpoÊred-
nio na pylistym pod∏o˝u, np. na piaszczystym poboczu. Zassanie py∏u do
wn´trza urzàdzenia grozi jego uszkodzeniem.
Awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia nale˝y u˝ywaç w pozycji
pionowej, stronà wierzchnià do góry. W innej pozycji nie jest mo˝liwa jego
prawid∏owa praca.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce awaryjnego zestawu naprawczego do ogu-
mienia
Do zasilania spr´˝arki mo˝e s∏u˝yç wy∏àcznie samochodowe gniazdo
pràdu sta∏ego o napi´ciu 12 V. Nie pod∏àczaç awaryjnego zestawu na-
prawczego do ogumienia do jakiegokolwiek innego êród∏a zasilania.
Benzyna mo˝e spowodowaç trwa∏e uszkodzenia zestawu. Nie dopuszczaç
do kontaktu awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia z benzynà.
Przechowywaç awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia w wyznaczo-
nym miejscu, chroniàc go przed dost´pem dzieci.
Nie rozmontowywaç awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
ani nie dokonywaç jego modyfikacji. Nie nara˝aç jego elementów, takich
jak manometr, na uderzenia. Grozi to ich uszkodzeniem.
Aby uniknàç uszkodzenia czujników ciÊnienia i przekaêników sygna∏u
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia opony p∏ynnego Êrodka uszczelniajàce-
go mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym dzia∏aniem zaworu z czujnikiem ciÊnienia
i przekaênikiem sygna∏u. W przypadku u˝ycia Êrodka uszczelniajàcego nale˝y
jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym
specjalistycznym warsztatem. Po u˝yciu p∏ynnego Êrodka uszczelniajàcego,
podczas naprawy lub wymianyopony nale˝y pami´taç o wymianie czujnika ci-
Ênienia i przekaênika sygna∏u. (
S. 473)
32 O CT200h OM76198E B 7/27/15 11:18 AM Page 569

Mo˝e to byç spowodowane jednà z nast´pujàcych przyczyn:
Elektroniczny kluczyk nie dzia∏a prawid∏owo*. (
S. 572)
Niedostateczna iloÊç paliwa w zbiorniku.
Uzupe∏niç paliwo. (
S. 78)
Usterka elektronicznej blokady rozruchu hybrydowego uk∏adu nap´-
dowego*. (
S. 81)
Usterka uk∏adu sterowania dêwignià przek∏adni nap´dowej*.
(
S. 182, 534)
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie dzia∏aç na skutek usterki elek-
trycznej, jak np. wyczerpanie si´ baterii w elektronicznym kluczyku lub
przepalenia si´ bezpiecznika. W pewnych przypadkach mo˝na spró-
bowaç procedury awaryjnego rozruchu. (
S. 571)
*: Przestawienie przek∏adni nap´dowej z po∏o˝enia P do innego po∏o˝enia mo˝e
nie byç mo˝liwe.
Mo˝e to byç spowodowane jednà z ni˝ej podanych przyczyn.
Roz∏adowany akumulator 12-woltowy. (
S. 574)
Poluzowane lub skorodowane zaciski akumulatora 12-woltowego.
(
S. 467)
5708-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy wystàpià trudnoÊci z uruchomieniem
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Przyczyny trudnoÊci z uruchomieniem hybrydowego uk∏adu nap´dowego
mogà byç ró˝ne. Stosownie do objawów nale˝y wybraç odpowiedni
sposób post´powania.
Je˝eli mimo prawid∏owego wykonania czynnoÊci procedury
rozruchu hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie daje si´ uruchomiç
(
S. 179)
Gdy lampki oÊwietlenia wn´trza i Êwiat∏a zewn´trzne sà przy-
ciemnione, nie dzia∏a bàdê jest Êciszony sygna∏ dêwi´kowy
32 O CT200h OM76198E B 7/27/15 11:18 AM Page 570

Mo˝e to byç spowodowane jednà z nast´pujàcych przyczyn:
Roz∏adowany akumulator 12-woltowy. (
S. 574)
Od∏àczony jeden lub oba zaciski akumulatora 12-woltowego. (
S. 467)
Je˝eli usterka nie mo˝e zostaç usuni´ta lub procedura naprawy nie jest zna-
na, nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innego
specjalistycznego warsztatu.
Je˝eli przycisk rozruchu dzia∏a prawid∏owo, lecz hybrydowy uk∏ad nap´dowy
nie daje si´ w zwyk∏y sposób uruchomiç, mo˝na doraênie spróbowaç
wykonaç opisane poni˝ej czynnoÊci.
Uruchomiç hamulec postojowy.
Przyciskiem rozruchu wybraç stan ACCESSORY.
Przytrzymaç wciÊni´ty przez oko∏o 15 sekund przycisk rozruchu, jed-
noczeÊnie naciskajàc na peda∏ hamulca zasadniczego.
Mimo ˝e wykonanie powy˝szych czynnoÊci mo˝e doprowadziç do uru-
chomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego, w uk∏adzie rozruchowym
mo˝e wyst´powaç usterka. Nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji
obs∏ugi Lexusa lub innego specjalistycznego warsztatu w celu sprawdzenia
samochodu.
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych571
8
Sytuacje awaryjne
Nie Êwiecà si´ lampki oÊwietlenia wn´trza i Êwiat∏a zewn´trzne,
nie dzia∏a sygna∏ dêwi´kowy.
Procedura awaryjnego rozruchu
32 O CT200h OM76198E B 7/27/15 11:18 AM Page 571

Przy u˝yciu mechanicznego kluczyka
(
S. 117) mo˝na wykonaç nast´-
pujàce czynnoÊci:
Zablokowanie wszystkich drzwi
Zamkni´cie szyb* (przekr´ciç
i przytrzymaç)
Odblokowanie wszystkich drzwi
Otwarcie szyb* (przekr´ciç
i przytrzymaç)
*: Zmiany powy˝szego ustawienia nale˝y dokonywaç w autoryzowanej stacji
obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztacie.
Wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Dotknàç przycisku rozruchu
elektronicznym kluczykiem stro-
nà z emblematem Lexusa.
Gdy w trakcie dotykania przycisku
rozruchu elektronicznym kluczy-
kiem zostanà otwarte i zamkni´te
którekolwiek drzwi, rozlegnie si´
sygna∏ akustyczny, sygnalizujàc,
˝e nie jest mo˝liwa identyfikacja
kluczyka.
Mocno wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego przez 10 sekund, a˝
rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie daje si´ w ten sposób uruchomiç, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym
warsztatem.
3
2
1
5728-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
W przypadku braku komunikacji pomi´dzy elektronicznym kluczykiem
a samochodem (
S. 132) lub w przypadku roz∏adowania baterii
elektronicznego kluczyka nie dzia∏ajà system elektronicznego kluczyka,
przycisk rozruchu i uk∏ad bezprzewodowego zdalnego sterowania.
W takim przypadku mo˝na otwieraç zamki drzwi oraz uruchamiaç
hybrydowy uk∏ad nap´dowy wed∏ug opisanej dalej procedury.
Gdy elektroniczny kluczyk nie dzia∏a
prawid∏owo
Zablokowanie i odblokowanie drzwi oraz funkcja kluczyka
Uruchamianie hybrydowego uk∏adu nap´dowego
32 O CT200h OM76198E B 7/27/15 11:18 AM Page 572

Majàc do dyspozycji komplet przewodów rozruchowych (lub urzàdze-
nie rozruchowe), mo˝na skorzystaç z akumulatora 12-woltowego w innym
samochodzie, post´pujàc wed∏ug podanych wskazówek.
Upewniç si´, ˝e kluczyk zosta∏
zabrany z samochodu.
W niektórych sytuacjach, podczas
pod∏àczania przewodów rozru-
chowych (lub urzàdzenia rozru-
chowego) mo˝e dojÊç do urucho-
mienia alarmu i zablokowania
drzwi. (
S. 88)
Otworzyç pokryw´ silnika
(
S. 456) i pokryw´ skrzynki
bezpieczników.
Zdjàç pokryw´ zacisku do roz-
ruchu awaryjnego.
3
2
1
5748-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy zostanie roz∏adowany akumulator 12-woltowy
Opisana poni˝ej procedura post´powania umo˝liwia uruchomienie
hybrydowego uk∏adu nap´dowego w przypadku, gdy akumulator
12-woltowy ulegnie roz∏adowaniu.
W razie potrzeby mo˝na zwróciç si´ o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Lexusa lub innego specjalistycznego warsztatu.
32 O CT200h OM76198E B 7/27/15 11:18 AM Page 574

Pod∏àczyç przewody rozruchowe zgodnie z poni˝szà procedurà:
Pod∏àczyç koniec dodatniego przewodu rozruchowego do zaci-
sku do awaryjnego rozruchu w tym samochodzie.
Pod∏àczyç drugi koniec dodatniego przewodu rozruchowego do
dodatniego (+) bieguna akumulatora wspomagajàcego.
Pod∏àczyç koniec ujemnego przewodu rozruchowego do ujemnego
(-) bieguna akumulatora wspomagajàcego.
Drugi koniec ujemnego przewodu rozruchowego po∏àczyç ze sta-
∏ym, nieruchomym, niepomalowanym, metalowym elementem
nadwozia, z dala od zacisku do awaryjnego rozruchu i rucho-
mych cz´Êci, tak jak pokazano na ilustracji.
Uruchomiç silnik w drugim samochodzie. Przez oko∏o 5 minut utrzy-
mywaç nieco podwy˝szonà pr´dkoÊç obrotowà silnika w celu pod-
∏adowania roz∏adowanego akumulatora 12-woltowego.
Otworzyç i zamknàç którekolwiek drzwi, gdy przyciskiem rozruchu
wybrany jest stan wy∏àczony.
Utrzymujàc w drugim samochodzie dotychczasowà pr´dkoÊç obrotowà
silnika, przyciskiem rozruchu uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
Upewniç si´, ˝e zapali∏a si´ lampka sygnalizacyjna „READY”. Je˝eli
to nie nastàpi, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego od∏àczyç prze-
wody rozruchowe w dok∏adnie odwrotnej kolejnoÊci do tej, w jakiej
by∏y pod∏àczane.
9
8
7
6
5
4
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych575
8
Sytuacje awaryjne
32 O CT200h OM76198E B 7/27/15 11:18 AM Page 575

Zamontowaç pokryw´ zacisku do awaryjnego rozruchu i skrzynki
bezpieczników.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y jak najszybciej
zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Uruchamianie hybrydowego uk∏adu nap´dowego w przypadku roz∏adowania
akumulatora 12-woltowego
Nie wolno uruchamiaç hybrydowego uk∏adu nap´dowego przez pchanie lub
holowanie samochodu.
Ograniczanie ryzyka roz∏adowania akumulatora 12-woltowego
Nie pozostawiaç w∏àczonych Êwiate∏ lub systemu audio, gdy hybrydowy
uk∏ad nap´dowy nie pracuje.
Wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elektryczne podczas d∏ugotrwa∏ej pracy hy-
brydowego uk∏adu nap´dowego z niskà pr´dkoÊcià obrotowà, np. w ruchu
ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.
Wymontowanie lub roz∏adowanie akumulatora 12-woltowego
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e si´ nie uruchomiç. (
S. 469)
Je˝eli akumulator 12-woltowy zosta∏ roz∏adowany, gdy wybrane by∏o po∏o˝e-
nie przek∏adni nap´dowej P, zmiana po∏o˝enia nie b´dzie mo˝liwa. W takiej
sytuacji holowanie samochodu b´dzie mo˝liwe tylko z podniesionà osià
przednià lub na platformie samochodowej, poniewa˝ ko∏a b´dà zablokowane
przez blokad´ parkowania. (
S. 516)
Po pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowego nale˝y uruchomiç hybrydowy
uk∏ad nap´dowy, wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego i upewniç si´, ˝e
mo˝liwe jest wybranie ka˝dego po∏o˝enia dêwigni nap´dowej.
¸adowanie akumulatora 12-woltowego
Zgromadzona w akumulatorze 12-woltowym energia elektryczna ulega stopniowe-
mu wyczerpywaniu na skutek naturalnego roz∏adowania oraz sta∏ego poboru prà-
du przez niektóre urzàdzenia elektryczne. W wyniku d∏ugotrwa∏ego postoju samo-
chodu mo˝e dojÊç do roz∏adowania akumulatora 12-woltowego, co uniemo˝liwi
rozruch hybrydowego uk∏adu nap´dowego. (¸adowanie akumulatora 12-woltowe-
go nast´puje automatycznie podczas pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego.)
10
5768-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
32 O CT200h OM76198E B 7/27/15 11:18 AM Page 576

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych577
8
Sytuacje awaryjne
W celu unikni´cia ryzyka po˝aru lub eksplozji akumulatora 12-woltowego
W celu unikni´cia ryzyka zap∏onu gazów, jakie mogà wydobywaç si´ z akumu-
latora 12-woltowego, nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków ostro˝noÊci:
Przewody rozruchowe pod∏àczaç do odpowiednich biegunów, nie do-
puszczajàc do ich zetkni´cia si´ z jakàkolwiek innà cz´Êcià lub metalowà
powierzchnià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´ drugiego koƒca przewodu rozruchowego
pod∏àczonego do bieguna „+” z jakàkolwiek innà cz´Êcià lub metalowà po-
wierzchnià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´ zacisków „+” i „-” przewodów rozruchowych.
Nie zbli˝aç si´ z otwartym ogniem, nie paliç tytoniu ani nie u˝ywaç zapa-
∏ek bàdê zapalniczki w pobli˝u akumulatora 12-woltowego.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce akumulatora 12-woltowego
Wewnàtrz akumulatora 12-woltowego znajduje si´ trujàcy i ˝ràcy kwas siar-
kowy, natomiast niektóre jego elementy zawierajà potencjalnie niebezpieczne
dla zdrowia zwiàzki o∏owiu lub czysty o∏ów. Przy obs∏udze akumulatora 12-
woltowego nale˝y zachowaç opisane poni˝ej Êrodki ostro˝noÊci:
Do prac przy akumulatorze 12-woltowym zak∏adaç okulary ochronne i nie do-
puszczaç do kontaktu elektrolitu ze skórà, ubraniem i elementami samochodu.
Nie pochylaç si´ nad akumulatorem 12-woltowym.
Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu lub na skór´, nale˝y natychmiast prze-
myç dane miejsce czystà wodà i niezw∏ocznie zg∏osiç si´ do lekarza.
W miar´ mo˝liwoÊci, w drodze do gabinetu lekarskiego, stosowaç mokry
ok∏ad na podra˝nione elektrolitem miejsce.
Po ka˝dym kontakcie ze wspornikiem mocowania, zaciskami biegunów oraz in-
nymi elementami zwiàzanymi z akumulatorem 12-woltowym nale˝y umyç r´ce.
Nie dopuszczaç dzieci w pobli˝e akumulatora 12-woltowego.
Po na∏adowaniu akumulatora 12-woltowego
Nale˝y jak najszybciej zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie akumulatora 12-woltowego.
Gdy akumulator 12-woltowy traci swoje parametry u˝ytkowe, przy d∏u˝szym
jego u˝ywaniu mo˝e dochodziç do emisji gazu o nieprzyjemnej woni, który
mo˝e byç szkodliwy dla zdrowia.
Wymiana akumulatora 12-woltowego
S. 470
Przy manipulowaniu przewodami rozruchowymi
Nale˝y uwa˝aç, aby przy pod∏àczaniu lub od∏àczaniu przewodów rozruchowych
nie zaczepiç nimi o wentylator ch∏odnicy lub pasek nap´dowy osprz´tu silnika.
Aby uniknàç uszkodzenia samochodu
Zacisk do awaryjnego rozruchu przeznaczony jest do czerpania pràdu z ze-
wn´trznego êród∏a napi´cia 12 wolt. Nie wolno go wykorzystywaç do roz-
ruchu silnika w innym samochodzie.
32 O CT200h OM76198E B 7/27/15 11:18 AM Page 577

Poziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia jest wystarczajàcy, je˝eli mieÊci
si´ pomi´dzy kreskami „FULL” i „LOW” na zbiorniku wyrównawczym.
Zbiornik wyrównawczy
Poziom wysoki „FULL”
Poziom niski „LOW”
W razie potrzeby nale˝y
dolaç p∏ynu ch∏odzàcego.
Je˝eli odpowiedni p∏yn ch∏odzà-
cy nie jest dost´pny, w sytuacji
awaryjnej mo˝na u˝yç wody.
Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i w∏àczyç klimatyzacj´,
aby sprawdziç, czy dzia∏ajà wentylatory ch∏odnicy oraz czy nie
ma wycieku p∏ynu ch∏odzàcego z ch∏odnicy lub z przewodów ela-
stycznych.
Wentylatory ch∏odnicy dzia∏ajà, gdy uk∏ad klimatyzacji jest w∏àczony
bezpoÊrednio po uruchomieniu zimnego hybrydowego uk∏adu nap´dowe-
go. Nale˝y upewniç si´, czy wentylatory dzia∏ajà, sprawdzajàc dêwi´k
wentylatorów i przep∏yw powietrza. Je˝eli jest to trudne do sprawdzenia,
nale˝y na przemian w∏àczaç i wy∏àczaç uk∏ad klimatyzacji. (Wentylatory
mogà nie dzia∏aç, gdy temperatura otoczenia wynosi poni˝ej zera.)
Je˝eli wentylatory nie dzia∏ajà:
Natychmiast wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i zwróciç si´
o pomoc do autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innego spe-
cjalistycznego warsztatu.
Je˝eli wentylatory dzia∏ajà:
Nale˝y zleciç najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.7
6
5
4
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych579
8
Sytuacje awaryjne
32 O CT200h OM76198E B 7/27/15 11:18 AM Page 579