Lexus CT200h 2016 Manual do proprietário (in Portuguese)

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180180 1804-2. Procedimentos de condução
Pare o veículo completamente.
Aplique o travão de estacionamento. (→P. 191)
Mude a posição de engrenamento
para P. (→P. 186)
Certifique-se que o indicador de posi-
ção engrenada mostra P.
(→P. 185)
Prima o interruptor Power.
O sistema híbrido para e o mostrador do medidor apaga-se (o indicador da posição
engrenada apaga-se poucos segundos depois do mostrador do medidor).
Liberte lentamente o pedal do travão e verifique se o indicador do interruptor
Power está desligado.
Os modos podem ser alterados pressionando o interruptor Power sem pressio-
nar o pedal do travão. (O modo altera sempre que pressionar o interruptor.)
Off
Pode utilizar o sinal de perigo.
Modo ACCESSORY
Alguns componentes elétricos, como
por exemplo o sistema áudio, podem
ser utilizados.
O indicador do interruptor Power fica
âmbar.
Modo ON
Pode utilizar todos os componentes elé-
tricos.
O indicador do interruptor Power fica
âmbar.
Parar o sistema híbrido
Alterar os modos do interruptor "Power"

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181181 1814-2. Procedimentos de condução
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Condução
■Função de desligar automaticamente
Se o veículo for deixado no modo ACCESSORY por mais de 20 minutos ou no modo
ON (o sistema híbrido não está a funcionar) por mais de uma hora com a alavanca de
velocidades em P, o interruptor Power desliga-se automaticamente. No entanto, esta
função não impede totalmente a descarga da bateria de 12 Volts. Não deixe o veículo
com o interruptor Power no modo ACCESSORY ou ON por longos períodos de
tempo, quando o sistema híbrido não estiver em funcionamento.
■Ruídos e vibrações específicos de um veículo híbrido
→P. 7 5
■Pilha da chave eletrónica gasta
→P. 1 1 9
■Quando a temperatura ambiente é baixa, tal como em situações de condução durante
o inverno
Quando coloca o sistema híbrido em funcionamento, o tempo durante o qual o indica-
dor "READY" pisca pode ser longo. Deixe o veículo como está até que o indicador
"READY" esteja fixo, uma vez que tal significa que o veículo está em condições de se
mover.
■Condições que afetam o funcionamento
→P. 1 3 2
■Notas para a função de entrada
→P. 1 3 3
■Se o sistema híbrido não entrar em funcionamento
O sistema imobilizador pode não ter sido desativado. (→P. 8 1 )
Contacte um concessionário Lexus autorizado, reparador Lexus autorizado ou outro
profissional igualmente qualificado e equipado.
■Se o indicador do interruptor Power piscar de cor âmbar
O sistema pode estar avariado. Leve o veículo para inspeção a um concessionário Lexus
autorizado, reparador Lexus autorizado ou a outro profissional igualmente qualificado e
equipado, imediatamente.
■Se o indicador "READY" não acender
Se o indicador "READY" não acender mesmo após executar os procedimentos adequa-
dos para colocar o veículo em funcionamento, contacte um concessionário Lexus auto-
rizado, reparador Lexus autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e
equipado, imediatamente.
■Se o sistema híbrido não está a funcionar corretamente
→P. 5 3 3
■Se a pilha da chave eletrónica estiver descarregada
→P. 4 9 0
■Funcionamento do interruptor Power
●Quando utilizar o interruptor Power pressione-o com firmeza, uma única vez. Se o
pressionar de forma incorreta o sistema híbrido pode não entrar em funcionamento ou
pode não alterar o modo do interruptor Power. Não é necessário pressionar e manter
o interruptor.
●Se tentar voltar a colocar o sistema híbrido em funcionamento imediatamente após ter
desligado o interruptor Power, o sistema híbrido pode, em alguns casos, não arrancar.
Depois de desligar o interruptor Power, aguarde alguns segundos antes de voltar a
colocar o sistema híbrido em funcionamento.

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182182 1824-2. Procedimentos de condução
■Função de seleção automática da posição P
→P. 1 8 8
■Se o sistema de controlo de engrenamento de velocidades avariar
Não conseguirá desligar o interruptor Power. Neste caso, o interruptor pode ser desli-
gado depois de aplicar o travão de estacionamento.
Leve o veículo para inspeção a um concessionário Lexus autorizado, reparador Lexus
autorizado ou a outro profissional igualmente qualificado e equipado, imediatamente.
AVISO
■Quando colocar o sistema híbrido em funcionamento
Ponha o sistema híbrido em funcionamento se estiver sentado no banco do condutor.
Em nenhuma circunstância pressione o pedal do acelerador enquanto estiver a pôr o
sistema híbrido em funcionamento.
Se o fizer poderá provocar um acidente resultando em morte ou ferimentos graves.
■Desligar o sistema híbrido em caso de emergência
Se pretender desligar o sistema híbrido numa emergência durante a condução, pressi-
one e mantenha o interruptor Power durante mais de 2 segundos ou pressione-o bre-
vemente 3 ou mais vezes seguidas. (→P. 5 1 5 )
Contudo, não toque no interruptor Power enquanto conduz exceto numa emergência.
Se desligar o sistema híbrido enquanto conduz não perderá o controlo da direção ou
de travagem mas perderá a assistência elétrica ao controlo da direção. Ficará mais
difícil conduzir sem problemas, pelo que deverá encostar e parar o veículo logo que
seja seguro fazê-lo.
AT E N Ç Ã O
■Para evitar a descarga da bateria de 12 Volts
●Não deixe o interruptor Power no modo ACCESSORY ou ON durante um longo
período de tempo sem o sistema híbrido estar em funcionamento.
●Se o sistema híbrido estiver desligado mas o indicador do interruptor Power estiver
iluminado, isso indica que o interruptor Power ainda está ligado. Quando sair do veí-
culo, verifique sempre se o interruptor Power se encontra desligado.
■Quando colocar o sistema híbrido em funcionamento
Se for difícil colocar o sistema híbrido em funcionamento leve o veículo para inspeção
a um concessionário Lexus autorizado, reparador Lexus autorizado ou a outro profis-
sional igualmente qualificado e equipado imediatamente.
■Sintomas que indicam uma avaria no interruptor Power
Se o interruptor Power parece estar a funcionar de forma um pouco diferente do habi-
tual, como que ligeiramente preso, pode tratar-se de uma avaria. Contacte imediata-
mente um concessionário Lexus autorizado, reparador Lexus autorizado ou outro
profissional igualmente qualificado e equipado.

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183183 183
4 4-2. Procedimentos de condução
Condução
Modo de condução EV
Liga/desliga o modo de condução EV
Quando liga o modo de condução EV o
indicador "EV MODE" acende. Se
durante o modo de condução EV pres-
sionar o interruptor, voltará ao modo de
condução normal (utilização do motor a
gasolina e motor elétrico [motor de tra-
ção]).
■Situações em que o modo de condução EV não pode ser ligado
Pode não ser possível ligar o modo de condução EV nas seguintes situações. Neste
caso, ouve-se um sinal sonoro e aparece uma mensagem no mostrador de informações
múltiplas.
●A temperatura do sistema híbrido é alta.
Depois do veículo ter sido deixado ao sol, depois de ter conduzido em subidas íngre-
mes ou a alta velocidade, etc.
●A temperatura do sistema híbrido é baixa.
Depois do veículo ter ficado parado durante algum tempo com temperaturas abaixo
de 0°C.
●O motor a gasolina está a aquecer.
●A bateria do sistema híbrido (bateria de tração) está baixa.
Quando o nível da bateria do sistema híbrido indicado no mostrador "Monitor de
energia" é baixo. (→P. 1 0 9 )
●A velocidade do veículo é elevada.
●O pedal do acelerador é pressionado com muita força ou o veículo encontra-se numa
subida íngreme.
●O desembaciador do para-brisas está a ser utilizado.
No modo de condução EV é utilizado o motor elétrico (motor de tração), ali-
mentado pela bateria do sistema híbrido (bateria de tração), para conduzir o
veículo.
Este modo permite-lhe conduzir em zonas residenciais de manhã cedo e à
noite, ou em parques cobertos, etc. sem preocupações com o ruído ou com a
emissão de gases.

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184184 1844-2. Procedimentos de condução
■Mudar para o modo de condução EV quando o motor a gasolina está frio
Se o sistema híbrido for posto em funcionamento com o motor a gasolina frio, o motor a
gasolina arranca automaticamente, após um curto espaço de tempo, a fim de aquecer.
Neste caso não poderá mudar para o modo de condução EV.
Depois do sistema híbrido entrar em funcionamento e o indicador "READY" se iluminar,
prima o interruptor do modo de condução EV antes do motor a gasolina arrancar, para
alterar para o modo de condução EV.
■Cancelamento automático do modo de condução EV
Durante a condução no modo EV, o motor a gasolina pode entrar em funcionamento
automaticamente nas seguintes condições. Quando o modo de condução EV é cance-
lado ouve-se um sinal sonoro e o indicador do modo de condução EV pisca e apaga.
●A bateria do sistema híbrido (bateria de tração) está baixa.
Quando o nível de carga restante da bateria do sistema híbrido indicado no mostrador
"Monitor de energia" é baixo. (→P. 1 0 9 )
●A velocidade do veículo torna-se elevada.
●O pedal do acelerador é pressionado com muita força ou o veículo encontra-se numa
subida íngreme.
Quando for possível informar antecipadamente o condutor sobre o cancelamento auto-
mático, no mostrador de informações múltiplas será exibido um ecrã de aviso prévio.
■Distância possível de condução quando conduzir no modo EV
No modo de condução EV é possível conduzir distâncias que vão de algumas centenas
de metros até cerca de 1 km. No entanto, dependendo das condições do veículo, há situ-
ações em que o modo de condução EV não pode ser usado. (A distância que é possível
conduzir depende do nível da bateria do sistema híbrido [bateria de tração] e das condi-
ções de condução.)
■Economia de combustível
O seu Lexus foi concebido para ter a melhor economia de combustível possível durante
a condução normal (utilizando o motor a gasolina e o motor elétrico [motor de tração]).
Conduzir no modo de condução EV mais do que o necessário pode prejudicar a econo-
mia de combustível.
AVISO
■Precauções durante a condução
Quando conduzir no modo EV preste especial atenção à área em redor do veículo.
Uma vez que não existe ruído de motor, os pedestres, ciclistas ou outras pessoas e veí-
culos que se encontrem perto podem não se aperceber que o veículo híbrido está a
arrancar ou a aproximar-se. Tome pois cuidado extra enquanto conduz.

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4 4-2. Procedimentos de condução
Condução
Caixa de velocidades híbrida
Alavanca de velocidades
Opere a alavanca de velocidades suavemente e assegure a correta operação de
engrenamento.
Liberte a alavanca de velocidades após cada operação de engrenamento para per-
mitir que a alavanca volte à posição .
Quando mudar de P para N, D ou R, de D para R, ou de R para D, certifique-se que o
pedal do travão está pressionado e que o veículo está parado.
Indicador da posição de engrenamento
A posição atual de engrenamento está iluminada.
Quando seleciona uma posição de engrenamento que não seja D ou B, a seta na
direção B e o indicador da posição B desaparecem do indicador da posição de
engrenamento.
Quando seleciona a posição de engrenamento, certifique-se que esta foi alte-
rada para a posição desejada, verificando o indicador da posição de engrena-
mento no agrupamento de instrumentos.
Engrenamento da alavanca de velocidades
Quando engrenar para as posições D ou R, mova a alavanca seletora de
velocidades ao longo das ranhuras.
Para engrenar para a posição N, deslize a alavanca de velocidades para a
esquerda (veículos com volante à esquerda) ou para a direita (veículos
com volante à direita) e segure-a. A posição de engrenamento muda
para N.
Para engrenar para a posição B, empurre a alavanca de velocidades para
baixo.
Só é possível mudar para B depois de engrenar a mudança na posição D.

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186186 1864-2. Procedimentos de condução
*: Para uma boa economia de combustível e redução de ruído, utilize a posição D.
→P. 2 4 2
■Quando mudar a posição de engrenamento para P
Pare completamente o veículo, apli-
que o travão de estacionamento e,
em seguida, prima o interruptor da
posição P.
Quando a posição de engrenamento
muda para P o indicador do interrup-
tor acende.
Verifique se o indicador da posição P
está iluminado no indicador da posi-
ção de engrenamento.
■Mudar a posição de engrenamento da posição P para outras posições
●Enquanto pressiona firmemente o pedal do travão, opere a alavanca de
velocidades. Se operar a alavanca de velocidades sem pressionar o pedal
do travão, ouve-se um sinal sonoro e a operação não é permitida.
●Quando seleciona a posição de engrenamento, certifique-se que a posi-
ção de engrenamento foi alterada para a posição pretendida verificando o
indicador da posição de engrenamento, disponível no agrupamento de
instrumentos.
●A posição de engrenamento não pode ser mudada diretamente de P para
B.
Finalidade da posição de engrenamento
Posição da alavancaObjetivo ou função
PEstacionar o veículo/pôr o sistema híbrido em funcionamento
RMarcha-atrás
NNeutra
(Condição em que não é transmitida energia)
DCondução normal*
B
Aplicação de travagem com o motor ou travagem forte
quando o pedal do acelerador foi libertado em descidas ou
encostas íngremes, etc.
Selecionar um modo de condução
Interruptor da posição P

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187187 1874-2. Procedimentos de condução
4
Condução
■Para as posições de engrenamento
●Quando o interrutor Power está desligado, a posição de engrenamento não pode ser
alterada.
●Quando o interrutor Power está no modo ON (o sistema híbrido não está em funcio-
namento), a posição de engrenamento apenas pode ser alterada para N. A posição de
engrenamento será alterada para N mesmo que a alavanca de velocidades seja engre-
nada para D ou R e mantida nessa posição.
●Quando o indicador "READY" está ligado, a posição de engrenamento não pode ser
alterada de P para D, N ou R.
●Quando o indicador "READY" está a piscar, a posição de engrenamento não pode ser
alterada de P para outra posição, mesmo que a alavanca de velocidades seja operada.
Aguarde até que o indicador "READY" deixe de piscar e fique fixo e, de seguida, opere
novamente a alavanca de velocidades.
●A posição de engrenamento apenas pode ser mudada para B diretamente a partir de D.
Adicionalmente, se for feita uma tentativa para alterar a posição de engrenamento
movendo a alavanca de velocidades ou pressionando o interruptor da posição P em
alguma das seguintes situações, soa um sinal sonoro e a operação de engrenamento é
desativada ou a posição de engrenamento é automaticamente alterada para N. Quando
isto acontece, selecione uma posição de engrenamento adequada.
●Situações em que a operação de engrenamento é desativada:
• Quando é feita uma tentativa para alterar a posição de engrenamento de P para outra
posição movendo a alavanca de velocidades sem pressionar o pedal do travão.
• Quando é feita uma tentativa para alterar a posição de engrenamento de P ou N
para B movendo a alavanca de velocidades.
●Situações em que a posição de engrenamento é automaticamente alterada para N:
• Quando o interrutor da posição P é premido enquanto o veículo está em movi-
mento.
*1
• Quando é feita uma tentativa para selecionar a posição R movendo a alavanca de
velocidades quando o veículo está a mover-se para a frente.
*2
• Quando é feita uma tentativa para selecionar a posição D movendo a alavanca de
velocidades quando o veículo está a fazer marcha-atrás.
*3
• Quando é feita uma tentativa para alterar a posição de engrenamento de R para B
movendo a alavanca de velocidades.
*1: A posição de engrenamento pode ser alterada para P quando conduz a velocida-
des extremamente baixas.
*2: A posição de engrenamento pode ser alterada para R quando conduz a velocida-
des baixas.
*3: A posição de engrenamento pode ser alterada para D quando conduz a velocida-
des baixas.
■Sinal sonoro de aviso de marcha-atrás
Quando engrena em R, soa um sinal sonoro para informar o condutor que a alavanca de
velocidades está em R.

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188188 1884-2. Procedimentos de condução
■Sobre travagem com o motor
Quando seleciona a posição B de engrenamento, libertando o pedal do acelerador,
aplica travagem com o motor.
• Quando o veículo é conduzido a altas velocidades, comparado com os veículos
comuns movidos a gasolina, a desaceleração de travagem com o motor é menos sen-
tida do que a de outros veículos.
• O veículo pode ser acelerado mesmo quando seleciona a posição B de engrenamento.
Se o veículo for conduzido continuamente na posição B, a eficiência de combustível
torna-se baixa. Selecione, normalmente, a posição D.
■Quando conduz com o controlo da velocidade de cruzeiro, ou com o controlo dinâ-
mico da velocidade de cruzeiro com radar ativado
Mesmo que altere o modo de condução para o modo "sport" com o objetivo de permitir
a travagem com o motor, a travagem com o motor não é ativada porque o controlo da
velocidade de cruzeiro, ou o controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar ati-
vado não foi cancelado.
■Função de seleção automática da posição P
Quando a posição de engrenamento está numa posição diferente de P, pressionar o inter-
ruptor Power com o veículo completamente parado faz com que a posição de engrena-
mento mude automaticamente para P e depois o interruptor Power desliga-se.
■Se a posição de engrenamento não puder ser mudada de P
Existe a possibilidade da bateria de 12 Volts estar descarregada. Nesta situação verifi-
que a bateria de 12 Volts. (→P. 5 74 )
■Após recarregar/voltar a conectar a bateria de 12 Volts
→P. 4 6 9
■Configuração
As configurações (por ex. sinal sonoro de aviso de marcha-atrás) podem ser alteradas.
(Caraterísticas de configuração: →P. 5 9 7 )
AVISO
■Quando conduz em superfícies de estrada escorregadias
Não acelere nem engrene velocidades de forma súbita.
Mudanças súbitas na travagem com o motor podem fazer com que o veículo derrape,
resultando num acidente.
■Para a alavanca de velocidades
Não remova o punho da alavanca de velocidades nem utilize nada para além do punho
genuíno Lexus da alavanca de velocidades. Para além disso, não pendure nada na ala-
vanca de velocidades.
Se o fizer pode impedir a alavanca de velocidades de voltar à posição, provocando
acidentes inesperados quando o veículo está em movimento.
■Interrutor da posição P
Não prima o interrutor da posição P enquanto o veículo está em movimento.
Se o interrutor da posição P for premido quando conduz a velocidades muito baixas
(por exemplo, imediatamente antes de parar o veículo), o veículo pode parar subita-
mente quando a posição de engrenamento é alterada para P, o que pode levar a um
acidente.

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189189 1894-2. Procedimentos de condução
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Condução
AT E N Ç Ã O
■Carga da bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
Se a posição de engrenamento N for selecionada, a bateria do sistema híbrido (bateria
de tração) não é carregada. Para ajudar a evitar que a bateria descarregue, evite dei-
xar a posição N selecionada por um longo período de tempo.
■Situações em que é possível ocorrer uma avaria no sistema de controlo da posição P
Se alguma das seguintes situações ocorrer, é possível que haja uma avaria no sistema
de controlo da posição P.
Pare imediatamente o veículo num local seguro em piso plano, aplique o travão de
estacionamento e, de seguida, contacte um concessionário Lexus autorizado, repara-
dor Lexus autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado.
●Quando a mensagem de aviso indicando o sistema de controlo da posição P apare-
cer no mostrador de informações múltiplas. (→P. 5 3 4 )
●Quando o indicador da posição de engrenamento permanece desligado.
■Notas relativas ao funcionamento da alavanca de velocidades e interrutor da posi-
ção P
Evite operar repetidamente a alavanca de velocidades e o interrutor da posição P em
rápida sucessão.
A função de proteção do sistema pode ativar e temporariamente não ser possível
engrenar outra posição de engrenamento que não P. Se tal acontecer, por favor,
aguarde um momento antes de tentar mudar novamente a posição de engrenamento.