stop start Lexus CT200h 2017 Betriebsanleitung (in German)

761-2. Hybridsystem
CT200h_OM_OM99N09M_(EM)
■EV-Kontrollleuchte
■Bedingungen, unter denen der Ottomotor möglicherweise nicht abschaltet
Der Ottomotor startet und stoppt normalerweise automatisch. In den folgenden Fällen wird
er jedoch möglicherweise nicht automatisch gestoppt:
●Während der Ottomotor warmläuft
●Während die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) aufgeladen wird
●Bei hoher oder niedriger Temperatur der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
●Bei eingeschalteter Heizung
■Laden der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
Da der Ottomotor die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) auflädt, benötigt diese keine
externe Stromquelle. Wenn das Fahrzeug jedoch längere Zeit nicht gefahren wird, entlädt
sich die Hybridbatterie allmählich. Sorgen Sie deshalb dafür, dass das Fahrzeug mindestens
einmal alle paar Monate für mindestens 30 Minuten oder 16 km gefahren wird. Wenn die
Hybridbatterie vollständig entladen ist und das Hybridsystem sich nicht starten lässt, setzen
Sie sich mit einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen
qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbindung.
■Laden der 12-V-Batterie
→S. 621
■Wenn die 12-V-Batterie entladen ist, ausgetauscht oder entfernt wurde
Der Ottomotor schaltet sich möglicherweise nicht ab, selbst wenn das Fahrzeug durch die
Hybridbatterie (Traktionsbatterie) angetrieben wird. Bleibt dieses Problem mehrere Tage
bestehen, wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder
an eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt. Die EV-Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn das
Fahrzeug nur vom Elektromotor (Traktionsmotor)
angetrieben wird oder wenn der Ottomotor abge-
schaltet wurde.
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771-2. Hybridsystem
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CT200h_OM_OM99N09M_(EM)
Sicherheitsinformationen
■Für ein Hybridfahrzeug typische Geräusche und Vibrationen
Auch wenn das Fahrzeug bei leuchtender “READY”-Kontrollleuchte fahrbereit ist, sind mög-
licherweise keine Motorgeräusche oder Vibrationen wahrzunehmen. Betätigen Sie beim
Parken aus Sicherheitsgründen die Feststellbremse und wechseln Sie in Fahrstufe “P”.
Die folgenden Geräusche oder Vibrationen können beim Betrieb des Hybridsystems auftre-
ten und stellen keine Funktionsstörung dar:
●Aus dem Motorraum können Betriebsgeräusche zu hören sein.
●Es können Geräusche von der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) hinter den Rücksitzen zu
hören sein, wenn das Hybridsystem startet oder stoppt.
●Beim Starten oder Abschalten des Hybridsystems können Betriebsgeräusche des Relais,
wie z. B. ein Knacken oder leises Klirren, von der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) hinter
den Rücksitzen ausgehen.
●Beim Starten und Abschalten des Ottomotors sowie beim Fahren mit geringer Geschwin-
digkeit oder im Leerlauf können Geräusche vom Getriebe ausgehen.
●Bei starkem Beschleunigen können Motorgeräusche zu hören sein.
●Aufgrund des regenerativen Bremsens können beim Treten des Bremspedals oder Loslas-
sen des Gaspedals Geräusche zu hören sein.
●Betriebsgeräusche oder Motorgeräusche, die durch Betätigung des Bremspedals entste-
hen.
●Beim Starten oder Stoppen des Ottomotors können Vibrationen spürbar sein.
●Von der Lufteinlassöffnung an der Seite der rechten Rücksitzlehne können Kühlerlüfterge-
räusche zu hören sein.
■Wartung, Reparatur, Wiederverwertung und Entsorgung
Wenden Sie sich zwecks Wartung, Reparatur, Wiederverwertung und Entsorgung an einen
Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an eine andere qualifizierte und ent-
sprechend ausgerüstete Fachwerkstatt. Verschrotten Sie das Fahrzeug keinesfalls selbst.
■Persönliche Einstellungen
Die Einstellungen (z. B. Aktivierung/Deaktivierung der EV-Kontrollleuchte) können geän-
dert werden. (Anpassbare Funktionen: →S. 646)
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791-2. Hybridsystem
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Sicherheitsinformationen
An der Seite der rechten Rücksitzlehne
befindet sich eine Lufteinlassöffnung
zur Kühlung der Hybridbatterie (Trakti-
onsbatterie). Wird der Öffnung blo-
ckiert, kann es zu einer Überhitzung
der Hybridbatterie kommen, wodurch
ihre Leistung beeinträchtigt wird.
Wenn der Aufprallsensor einen Aufprall eines bestimmten Schweregrads
erfasst, schaltet das Notabschaltsystem die Hochspannung ab und stoppt die
Kraftstoffpumpe, um das Risiko eines tödlichen Stromschlags sowie Kraftstoff-
austritt zu vermeiden. Wenn das Notabschaltsystem aktiviert wurde, lässt sich Ihr
Fahrzeug nicht wieder starten. Um das Hybridsystem erneut zu starten, wenden
Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an
eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.
Bei einer Funktionsstörung des Hybridsystems oder einer fehlerhaften Betäti-
gung wird automatisch eine Meldung angezeigt.
We n n e i n e Wa r n m e l d u n g a u f d e m
Multi-Informationsdisplay angezeigt
wird, lesen Sie diese und befolgen Sie
die Anweisungen.
(→ S. 568)
Lufteinlassöffnung der Hybri dbatterie (Traktionsbatterie)
Notabschaltsystem
Hybrid-Warnmeldung
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1052. Kombiinstrument
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Kombiinstrument
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■Voraussetzung für die Beleuchtung der Instrumente und Anzeigen
Der Start-Schalter befindet sich im Modus ON.
■Hybridsystem-Anzeige
●Die Hybridsystem-Anzeige wird angezeigt, wenn ein anderer Fahrmodus als der Sport-
Modus ausgewählt ist.
●Solange sich die Anzeigenadel im Eco-Bereich befindet, ist eine umweltfreundlichere Fahr-
weise gewährleistet.
●Im Ladebereich wird der Energie-Rückgewinnungsstatus* angezeigt. Die zurückgewon-
nene Energie wird zum Aufladen der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) genutzt.
*: Der in dieser Anleitung verwendete Begr iff “Rückgewinnung” bezieht sich auf die
Umwandlung der durch die Fahrzeugbewegung erzeugten Energie in elektrische Energie.
■Drehzahlmesser (falls vorhanden)
Der Drehzahlmesser wird angezeigt, wenn als Fahrmodus der Sport-Modus gewählt wurde.
■ECO-Leuchte und SPORT-Leuchte (falls vorhanden)
●Wenn der Sport-Modus gewählt wurde, leuchtet die SPORT-Leuchte (rot) auf.
●Wenn sämtliche der folgenden Bedingungen erfüllt sind und Sie auf eine umweltfreundliche
Weise fahren, leuchtet die ECO-Leuchte (blau) auf:
• Es wird in Fahrstufe “D” gefahren
• Der Normalmodus oder der Eco-Fahrmodus ist ausgewählt und der EV-Fahrmodus wird nicht genutzt ( →S. 198, 263)
• Die Geschwindigkeit beträgt maximal ca. 130 km/h. Po we r- B e r e i c h
Zeigt an, dass der Fahrbereich der umwelt-
freundlichen Fahrweise verlassen wurde (beim
Fahren mit voller Leistung usw.)
Eco-Bereich
Zeigt an, dass das Fahrzeug auf umweltfreundli-
che Weise gefahren wird.
Hybrid-Eco-Bereich
Zeigt an, dass die Leistung des Ottomotors
nicht oft genutzt wird.
Der Ottomotor startet und stoppt unter ver-
schiedenen Bedingungen automatisch.
Ladebereich
Zeigt an, dass über das regenerative Bremsen
Energie zurückgewonnen wird.
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3-2. Öffnen, Schließen und Verriegeln der Türen
Bedienung der einzelnen Elemente
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Intelligentes Zugangs- und Startsystem
●Verriegeln und Entriegeln der Türen (Fahrzeuge mit Zugangsfunktion)
(
→ S. 129)
●Verriegeln und Entriegeln der Heckklappe (Fahrzeuge mit Zugangsfunktion)
(→ S. 134)
●Starten und Stoppen des Hybridsystems ( →S. 193)
■Antennenpositionen
Die folgenden Vorgänge können einfach durch Mitführen des elektronischen
Schlüssels (einschließlich des Kartenschl üssels), z. B. in der Tasche, ausge-
führt werden. Der Fahrer sollte den elektronischen Schlüssel stets bei sich
haben.
Antennen außerhalb des Innenraums (Fahr-
zeuge mit Zugangsfunktion)
Antennen im Innenraum
Antenne im Gepäckraum
Antenne außerhalb des Gepäckraums
(Fahrzeuge mit Zugangsfunktion)1
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1633-3. Einstellen der Sitze
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Bedienung der einzelnen Elemente
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Abrufverfahren
Schalten Sie den Start-Schalter in den Modus ON.
Stellen Sie sicher, dass Fahrstufe “P” gewählt ist.
Drücken Sie die Taste für die
abzurufende Fahrposition, bis der
Summton zu hören ist.
■So stoppen Sie das Abrufen der Position auf halbem Wege
Wählen Sie eine der folgenden Vorgehensweisen:
●Drücken Sie die Taste “SET”.
●Drücken Sie Taste “1”, “2” oder “3”.
●Betätigen Sie einen der Einstellschalter für den Sitz (dadurch wird nur der Abruf der Sitzpo-
sition abgebrochen).
■Sitzpositionen, die gespeichert werden können ( →S. 158)
Alle eingestellten Positionen außer der mit dem Schalter für die Lendenstütze eingestellten
Position können gespeichert werden.
■Aktivierung des Fahrpositionsspeichers, nachdem der Start-Schalter ausgeschaltet wurde
Gespeicherte Sitzpositionen können noch bis zu 180 Sekunden nach dem Öffnen der Fahr-
ertür und weitere 60 Sekunden nach dem Schließen der Fahrertür aktiviert werden.
■Korrekte Verwendung der Fahrpositionsspeicherfunktion
Wenn sich der Sitz bereits ganz vorne oder ganz hinten befindet und in die gleiche Richtung
bewegt wird, erkennt das System die aktuelle Position möglicherweise nicht richtig und die
gespeicherte Position wird nicht korrekt abgerufen.
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1773-5. Öffnen und Schließen von Fenstern und Schiebedach
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Bedienung der einzelnen Elemente
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■Voraussetzung für die Betätigung der elektrischen Fensterheber
Der Start-Schalter befindet sich im Modus ON.
■Betätigung der elektrischen Fensterheber nach dem Abschalten des Hybridsystems
Die elektrischen Fensterheber können noch ca. 45 Sekunden lang betätigt werden, nachdem
der Start-Schalter in den Modus ACCESSORY geschaltet oder ausgeschaltet wurde. Sie
können jedoch nicht mehr betätigt werden, nachdem eine vordere Tür geöffnet wurde.
■Einklemmschutzfunktion
Wird beim Schließen des Fensters ein Objekt zwischen Fenster und Fensterrahmen einge-
klemmt, wird die Fensterbewegung gestoppt und das Fenster fährt ein wenig herunter.
■Mitnahmeschutzfunktion
Verfängt sich beim Öffnen des Fensters ein Objekt zwischen Tür und Fenster, wird die Fens-
terbewegung gestoppt.
■Wenn das Fenster nicht geöffnet oder geschlossen werden kann
Wenn es durch die Einklemmschutzfunktion oder die Mitnahmeschutzfunktion zu unge-
wöhnlichen Vorgängen kommt und sich das Fenste r nicht öffnen oder schließen lässt, betäti-
gen Sie den Fensterheberschalter der betreffenden Tür wie folgt.
●Halten Sie das Fahrzeug an. Während sich der Start-Schalter im Modus ON befindet, hal-
ten Sie den Fensterheberschalter innerhalb von 4 Sekunden nach Aktivierung der Ein-
klemmschutzfunktion oder Mitnahmeschutzfunk tion in der Position “Schließen durch
Antippen” (ziehen) oder “Öffnen durch Antippen” (drücken), sodass das Fenster geöffnet
und geschlossen werden kann.
●Lässt sich das Fenster auch mit dem zuvor beschriebenen Verfahren nicht öffnen und
schließen, initialisieren Sie die Funktion wie folgt.
Bringen Sie den Start-Schalter in den Modus ON.
Ziehen Sie den Fensterheberschalter in die Richtung “Schließen durch Antippen” und hal-
ten Sie ihn in dieser Position, bis das Fenster vollständig geschlossen ist.
Lassen Sie den Fensterheberschalter kurz los, ziehen Sie den Schalter dann erneut in die
Richtung “Schließen durch Antippen” und halten Sie ihn für ca. 6 Sekunden oder länger in
dieser Position.
Drücken Sie den Fensterheberschalter in die Richtung “Öffnen durch Antippen” und hal-
ten Sie ihn in dieser Position. Wenn das Fenster vollständig geöffnet ist, halten Sie den
Schalter noch mindestens 1 Sekunde länger in dieser Position.
Lassen Sie den Fensterheberschalter kurz los, drücken Sie den Schalter dann erneut in die
Richtung “Öffnen durch Antippen” und halten Sie ihn für ca. 4 Sekunden oder länger in
dieser Position.
Ziehen Sie den Fensterheberschalter erneut in die Richtung “Schließen durch Antippen”
und halten Sie ihn in dieser Position. Wenn das Fenster vollständig geschlossen ist, halten
Sie den Schalter noch mindestens 1 Sekunde länger in dieser Position.
Wenn Sie den Schalter loslassen, während sich das Fenster bewegt, müssen Sie den Vorgang
erneut von Anfang an durchführen.
Wenn sich die Fensterbewegung umkehrt und das Fenster nicht vollständig geschlossen oder
geöffnet werden kann, lassen Sie das Fahrzeug von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer
Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fach-
werkstatt überprüfen.
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1803-5. Öffnen und Schließen von Fenstern und Schiebedach
CT200h_OM_OM99N09M_(EM)
■Voraussetzung für die Betätigung des Schiebedachs
Der Start-Schalter befindet sich im Modus ON.
■Betätigung des Schiebedachs nach dem Abschalten des Hybridsystems
Das Schiebedach kann noch ca. 45 Sekunden lang betätigt werden, nachdem der Start-
Schalter in den Modus ACCESSORY oder ausgeschaltet wurde. Es kann jedoch nicht mehr
betätigt werden, nachdem eine vordere Tür geöffnet wurde.
■Einklemmschutzfunktion
Wird während des Schließens oder Absenkens des Schiebedachs ein Objekt zwischen
Schiebedach und Rahmen erfasst, wird die Bewegung gestoppt und das Schiebedach ein
wenig geöffnet.
■Sonnenblende
Die Sonnenblende kann manuell geöffnet und geschlossen werden. Beim Öffnen des Schie-
bedachs wird die Sonnenblende jedoch automatisch bis in die fast vollständig geöffnete Posi-
tion geöffnet.
■Wenn sich das Schiebedach nicht ordnungsgemäß schließt
Gehen Sie wie folgt vor:
●Wenn sich das Schiebedach schließt und dann wieder ein wenig öffnet
Halten Sie das Fahrzeug an.
Halten Sie den Schalter “CLOSE” gedrückt.
*1
Das Schiebedach wird geschlossen, wieder geöffnet und ca. 10 Sekunden angehal-
ten.
*2 Danach wird es erneut geschlossen und abgesenkt. Abschließend bewegt es sich
ein wenig und stoppt.
Vergewissern Sie sich, dass das Schiebedach vollständig anhält, und lassen Sie dann den
Schalter los.
●Falls sich das Schiebedach absenkt und dann wieder aufstellt
Halten Sie das Fahrzeug an.
Halten Sie den Schalter “DOWN” gedrückt.
*1
Das Schiebedach wird geschlossen, wieder ge öffnet und ca. 10 Sekunden lang in der
aufgestellten Stellung angehalten.
*2 Danach wird es erneut geschlossen und abge-
senkt. Abschließend bewegt es sich ein wenig und stoppt.
Vergewissern Sie sich, dass das Schiebedach vollständig anhält, und lassen Sie dann den
Schalter los.
*1: Wenn Sie den Schalter zum falschen Zeitpunkt loslassen, muss der komplette Vorgang
erneut durchgeführt werden.
*2: Wird der Schalter nach der oben erwähnten 10-sekündigen Pause losgelassen, wird derAutomatikbetrieb deaktiviert. Halten Sie in diesem Fall den Schalter “CLOSE” oder
“DOWN” gedrückt, woraufhin das Schiebedach geschlossen, etwas bewegt und dann
angehalten wird. Vergewissern Sie sich, dass das Schiebedach vollständig anhält, und
lassen Sie dann den Schalter los.
Falls sich das Schiebedach selbst nach korrekter Durchführung der oben genannten Schritte
nicht vollständig schließt, lassen Sie das Fa hrzeug von einem Lexus-Vertragshändler bzw.
einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten
Fachwerkstatt überprüfen.
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4-2. Fahrvorgänge
Fahren
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Zündschalter
Stellen Sie sicher, dass die Feststellbremse betätigt ist.
Treten Sie fest das Bremspedal.
Stellen Sie sicher, dass die Kontrollleuchte des Start-Schalters zu grün wechselt. Falls die
Kontrollleuchte nicht zu grün wechselt, kann das Hybridsystem nicht gestartet werden.
In Fahrstufe “N” kann das Hybridsystem nicht gestartet werden. Wechseln Sie zum Star-
ten des Hybridsystems in Fahrstufe “P”. (
→S. 201)
Drücken Sie den Start-Schalter kurz
und fest.
Zum Betätigen des Start-Schalters reicht
ein kurzer, fester Druck. Es ist nicht not-
wendig, den Schalter gedrückt zu halten.
Treten Sie weiterhin das Bremspedal, bis
das Hybridsystem vollständig gestartet ist.
Das Hybridsystem kann in jedem Modus
des Start-Schalters gestartet werden.
Stellen Sie sicher, dass die “READY”-Kontrollleuchte leuchtet.
Wenn die “READY”-Kontrollleuchte nicht mehr blinkt, sondern konstant leuchtet und der
Summton zu hören ist, startet das Hybridsystem ordnungsgemäß.
Solange die “READY”-Kontrollleuchte nicht leuchtet, ist das Fahrzeug nicht fahrbereit.
Das Fahrzeug ist fahrbereit, wenn die “READY”-Kontrollleuchte leuchtet, auch wenn der
Motor ausgeschaltet ist. (Der Ottomotor startet und stoppt automatisch entsprechend
dem Fahrzeugstatus.)
Wenn Sie den elektronischen Schlüssel bei sich haben, können Sie wie folgt
das Hybridsystem starten oder die Modi des Start-Schalters ändern.
Starten des Hybridsystems
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2034-2. Fahrvorgänge
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Fahren
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■Informationen zur Motorbremswirkung
Eine Motorbremswirkung wird erzielt, wenn Fahrstufe “B” gewählt ist und das Gaspedal los-
gelassen wird.
• Bei hohen Geschwindigkeiten wird diese Motorbremswirkung im Vergleich zu herkömm-lichen Fahrzeugen mit Ottomotor als weniger stark empfunden.
• Auch in Fahrstufe “B” kann das Fahrzeug beschleunigt werden.
Wird das Fahrzeug ständig in Fahrstufe “B” gefahren, verschlechtern sich die Kraftstoffver-
brauchswerte. Wählen Sie möglichst immer Fahrstufe “D”.
■Fahren mit aktivierter Geschwindigkeitsregelung oder dynamischer Radar-Geschwindig-
keitsregelung
Auch wenn Sie den Fahrmodus auf Sport-Modus umschalten, um eine Motorbremswirkung
zu erzielen, wird die Motorbre mswirkung nicht aktiviert, da die Geschwindigkeitsregelung
bzw. die dynamische Radar-Geschwindigkeitsregelung nicht ausgeschaltet wird.
■Automatisches Schalten in Stellung “P”
Wird der Start-Schalter bei vollständig zum Stillstand gekommenem Fahrzeug gedrückt,
während eine andere Fahrstufe als “P” gewählt ist, wird automatisch in Fahrstufe “P” gewech-
selt und dann der Start-Schalter ausgeschaltet.
■Wenn nicht aus Fahrstufe “P” gewechselt werden kann
Möglicherweise ist die 12-V-Batterie entladen. Überprüfen Sie in diesem Fall die 12-V-Batte-
rie. ( →S. 619)
■Nach dem Aufladen/Wiederanschließen der 12-V-Batterie
→S. 504
■Persönliche Einstellungen
Die Einstellungen (z. B. des Rückwärtsgang-Warnsummers) können geändert werden.
(Anpassbare Funktionen: →S. 646)
WA R N U N G
■Fahren auf rutschiger Fahrbahn
Vermeiden Sie plötzliches Beschleuni gen oder Ändern der Fahrstufe.
Durch eine plötzliche Änderung der Motorbremswirkung kann sich das Fahrzeug zu dre-
hen beginnen oder ins Schleudern geraten und ein Unfall wäre die Folge.
■Informationen zum Schalt-/Wählhebel
Entfernen Sie den Schalt-/Wählhebelgriff nicht und verwenden Sie nur Original-Schalt-/
Wählhebelgriffe von Lexus. Hängen Sie nichts an den Schalt-/Wählhebel.
Dadurch könnte verhindert werden, dass der Schalt-/Wählhebel in seine Ausgangsposi-
tion zurückkehrt, was während der Fahrt zu einem Unfall führen kann.
■“P”-Positionsschalter
Drücken Sie nicht den “P”-Positionsschalter, während sich das Fahrzeug bewegt.
Wird der “P”-Positionsschalter bei sehr geringer Geschwindigkeit gedrückt (z. B. unmittel-
bar vor dem Anhalten des Fahrzeugs), kann das Fahrzeug beim Wechsel in Fahrstufe “P”
ganz plötzlich stoppen, was zu einem Unfall führen kann.
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