ESP Lexus CT200h 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

1813-5. Apertura e chiusura dei finestrini e del tetto apribile
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Funzionamento di ciascun componente
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
AVVISO
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza di tali precauzioni può essere causa di lesioni gravi, anche letali.
■Chiusura dei finestrini
●Il conducente è responsabile dell’azionamento degli alzacristalli elettrici, anche di quelli
dei passeggeri. Per evitare l’azionamento involontario, in particolare da parte di un bam-
bino, non consentire l’utilizzo degli alzacristalli elettrici ai bambini. È infatti possibile che
parti del corpo di bambini e di altri passeggeri rimangano intrappolate durante il movi-
mento degli alzacristalli elettrici. Inoltre, se ci sono bambini a bordo, è consigliabile utiliz-
zare l’interruttore bloccaggio cristalli. (→P. 1 7 8 )
●Verificare che tutti i passeggeri non abbiano parti del corpo in posizione tale da interferire
con l’azionamento dei finestrini.
●Quando si utilizza il radiocomando a distanza o la chiave meccanica e si azionano gli
alzacristalli elettrici, azionare l’alzacristalli elettrico dopo aver verificato che tutti i passeg-
geri non abbiano parti del corpo in posizione tale da incastrarsi nel finestrino. Inoltre, non
lasciare un bambino azionare l’alzacristalli elettrico con il radiocomando a distanza o la
chiave meccanica. Bambini e altri passeggeri potrebbero rimanere incastrati durante il
movimento degli alzacristalli elettrici.
●Quando si scende dal veicolo, spegnere l’interruttore di alimentazione e portare la chiave
con sé. Non lasciare bambini a bordo del veicolo senza vigilanza. L’azionamento
potrebbe avvenire involontariamente, per scherzo, o per altri motivi e potrebbero verifi-
carsi incidenti.
■Funzione di protezione anti-schiacciamento
●Non usare mai alcuna parte del corpo per attivare intenzionalmente la funzione di prote-
zione anti-schiacciamento.
●La funzione di protezione anti-schiacciamento potrebbe non funzionare se un oggetto
rimane schiacciato poco prima della completa chiusura del finestrino. Prestare attenzione
a che una parte del corpo non rimanga schiacciata nel finestrino.
■Funzione di protezione anti-intrappolamento
●Non usare mai alcuna parte del corpo o degli abiti per attivare intenzionalmente la fun-
zione di protezione anti-intrappolamento.
●La funzione di protezione anti-intrappolamento potrebbe non funzionare se viene inter-
posto un oggetto immediatamente prima della completa apertura del finestrino. Prestare
attenzione a che una parte del corpo o degli abiti non rimanga intrappolata nel finestrino.
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1843-5. Apertura e chiusura dei finestrini e del tetto apribile
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
■Cicalino di allarme tetto apribile aperto
Il cicalino suona e sul display multi-informazioni del quadro strumenti viene visualizzato un
messaggio quando l’interruttore di alimentazione viene spento e la portiera del conducente
viene aperta con il tetto apribile aperto.
AVVISO
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza di tali precauzioni può esse re causa di lesioni gravi, anche letali.
■Apertura del tetto apribile
●Non consentire ai passeggeri di sporgere la testa o le mani fuori dal veicolo durante la
marcia.
●Non sedersi sul tetto apribile.
■Chiusura del tetto apribile
●Il conducente ha la responsabilità delle operazioni di apertura e chiusura del tetto apribile.
Per prevenire l’azionamento accidentale, in particolare da parte dei bambini, impedire a
questi ultimi di azionare il tetto apribile. È infatti possibile che parti del corpo di bambini e
di altri passeggeri rimangano intrappolate durante il movimento del tetto apribile.
●Verificare che i passeggeri non abbiano parti del corpo in posizione tale da interferire con
l’azionamento del tetto apribile.
●Quando si esce dal veicolo, spegnere l’interruttore di alimentazione, prendere la chiave e
portare i bambini con sé. L’azionamento potrebbe avvenire involontariamente, per
scherzo, ecc., il che potrebbe causare incidenti.
■Funzione di protezione anti-schiacciamento
●Non usare mai alcuna parte del corpo per attivare intenzionalmente la funzione di prote-
zione anti-schiacciamento.
●La funzione di protezione anti-schiacciamento potrebbe non funzionare se viene interpo-
sto un oggetto poco prima della completa chiusura del tetto apribile.
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1904-1. Prima di mettersi alla guida
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
AVVISO
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza di tali precauzioni può essere causa di lesioni gravi, anche letali.
■Quando il veicolo è fermo
●Non premere il pedale dell’acceleratore inutilmente.
Se la posizione del cambio è in una posizione diversa da P o N, il veicolo potrebbe accele-
rare improvvisamente e inaspettatamente e causare un incidente.
●Per evitare incidenti dovuti al movimento non intenzionale del veicolo, mantenere il
pedale del freno sempre premuto mentre il veicolo è fermo con la spia “READY” accesa
e, se necessario, attivare il freno di stazionamento.
●Se il veicolo viene arrestato su un pendio, è necessario mantenere sempre premuto il
pedale del freno e, se necessario, attivare il freno di stazionamento, per evitare incidenti
causati dal movimento non intenzionale in avanti o indietro del veicolo.
●Evitare di accelerare a vuoto o sollecitare il motore.
Portando il motore su regimi elevati a veicolo fermo si può provocare il surriscaldamento
dell’impianto di scarico, che a sua volta può innescare un incendio se nelle vicinanze è
presente materiale combustibile.
■Quando il veicolo è parcheggiato
●Non lasciare occhiali, accendisigari, bombole tte spray o lattine di bibite nell’abitacolo
quando il veicolo è esposto al sole.
Ciò potrebbe avere le seguenti conseguenze:
• Il gas può fuoriuscire dall’accendino o dalla bomboletta spray, causando un incendio.
• La temperatura all’interno del veicolo può causare la deformazione o l’incrinatura delle lenti in plastica e di altri co mponenti in plastica degli occhiali.
• Le lattine di bibite possono rompersi, causando lo spargimento del contenuto nell’abi-
tacolo con il rischio di cortocircuito dei componenti elettrici del veicolo.
●Non lasciare accendini a bordo del veicolo. Se un accendino si trova nel vano portaog-
getti o sul pianale, potrebbe essere accidentalmente acceso quando vengono caricati
bagagli o si regolano i sedili, causando un incendio.
●Non attaccare dischi adesivi al parabrezza o ai finestrini. Non posizionare recipienti, ad
esempio deodoranti per l’ambiente, sul cruscotto o sul pannello strumenti. I dischi adesivi
o i recipienti potrebbero fungere da lenti, causando un incendio nel veicolo.
●Non lasciare una portiera o un finestrino aperto se il vetro curvato è stato rivestito con
una pellicola metallizzata, ad esempio una pellicola argentata. La luce del sole riflessa
potrebbe far sì che il vetro funga da lente, causando un incendio.
●Attivare sempre il freno di stazionamento, spostare la posizione del cambio su P, spegnere
il sistema ibrido e bloccare le porte.
Non lasciare il veicolo incustodito mentre la spia “READY” è accesa.
Il veicolo potrebbe muoversi e causare incidenti se lo si parcheggia con la posizione del
cambio su P, ma senza azionare il freno di stazionamento.
●Non toccare il condotto di scarico mentre la spia “READY” è accesa o subito dopo aver
spento il sistema ibrido.
Ciò potrebbe causare ustioni.
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2004-2. Procedure di guida
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
Modalità di guida EV
Attiva/disattiva la modalità di guida EV
Quando si attiva la modalità di guida EV, si
illumina anche la spia relativa. Premendo
l’interruttore in modalità di guida EV viene
ripristinata la modalità di guida normale
(utilizzando il motore a benzina e il motore
elettrico [motore di trazione]).
■Situazioni in cui la modalità di guida EV non può essere attivata
Non è possibile attivare la modalità di guida EV nelle seguenti situazioni. Se non può essere
attivata, verrà visualizzato un messaggio sul di splay multi-informazioni e verrà attivato un
cicalino.
●La temperatura del sistema ibrido è elevata.
Il veicolo è stato lasciato al sole, guidato su un pendio, a velocità elevata, ecc.
●La temperatura del sistema ibrido è bassa.
Il veicolo è rimasto esposto a temperature inferiori a 0 °C per un periodo di tempo prolun-
gato, ecc.
●Il motore a benzina si sta scaldando.
●Il livello di carica della batteria ibrida (batteria di trazione) è basso.
Il livello di carica residua della batteria indi cato sul display “Controllo energia” è basso.
( → P. 1 1 7 )
●La velocità del veicolo è elevata.
●Il pedale dell’acceleratore viene premuto con forza oppure il veicolo è su un pendio, ecc.
●Lo sbrinatore parabrezza è in uso.
In modalità di guida EV il veicolo fu nziona mediante il motore elettrico
(motore di trazione), alimentato dalla batteria ibrida (batteria di trazione).
Questa modalità è ideale per la guida in quartieri residenziali nel cuore della
notte, oppure in un parcheggio al chiuso, senza doversi preoccupare della
rumorosità e delle emissioni prodotte dal veicolo.
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2634-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
AVVISO
●In presenza di temperature rigide, lo schermo si potrebbe oscurare o l’immagine diven-
tare poco visibile. L’immagine si potrebbe distorcere quando il veicolo è in movimento, o
potrebbe risultare impossibile vedere l’immagine sullo schermo. Assicurarsi di controllare
visivamente e tramite gli specchietti retrovisori lo spazio circostante il veicolo prima di
procedere.
●Se si cambia la misura degli pneumatici, la posizione delle linee guida fisse visualizzate
sullo schermo potrebbe variare.
●La telecamera utilizza una lente speciale. Le distanze tra oggetti e pedoni che compaiono
nell’immagine visualizzata sullo schermo sarà differente dalle distanze reali. ( →P. 2 5 7 )
NOTA
■Come usare la telecamera
●Il sistema di retrovisione su monitor potrebbe non funzionare correttamente nei seguenti
casi.
• In caso di urto nella parte posteriore del veicolo, la posizione e l’angolo di montaggio
della telecamera potrebbero subire variazioni.
• Dato che la telecamera è impermeabile, non staccarla, smontarla o modificarne la struttura. Ciò potrebbe provocare un funz ionamento non corretto del dispositivo.
• Per pulire la lente della telecamera, risc iacquare la telecamera con abbondante acqua
e pulirla con un panno morbido e inumidito. Se si strofina con forza la lente della tele-
camera, la si potrebbe graffiare e impedire la trasmissione di immagini nitide.
• Assicurarsi che la telecamera non sia coperta da residui di solventi organici, cera per
automobili, detergenti o prodotti di rivestimento per vetri. In tal caso, pulirla immedia-
tamente.
• Se la temperatura varia rapidamente, come quando si versa acqua calda sul veicolo in
presenza di temperature rigide, il sistema potrebbe non funzionare correttamente.
• Durante il lavaggio del veicolo, non dirigere getti intensi di acqua sulla telecamera o sulla zona circostante. Ciò potrebbe causare un malfunzionamento della telecamera.
• Quando la telecamera viene usata in condizioni di illuminazione con luci fluorescenti, luci al sodio o ai vapori di mercurio, ecc., le luci e le zone illuminate possono apparire
tremolanti.
●Non esporre la telecamera a forti urti dal momento che ciò potrebbe causarne il cattivo
funzionamento. In questi casi, far controllare il veicolo al più presto presso un concessio-
nario o un’officina autorizzata Lexus, o presso un altro professionista debitamente qualifi-
cato ed attrezzato.
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2644-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
Interruttore di selezione modalità di guida
Modalità normale
Modalità di guida Eco
Idonea per ottimizzare il risparmio di car-
burante poiché la coppia corrispondente
al grado di pressione esercitata sul pedale
dell’acceleratore può essere generata in
modo più graduale rispetto a quando si
guida in condizioni normali e viene ridotto
il funzionamento dell’impianto dell’aria
condizionata (riscaldamento/raffredda-
mento).
Quando l’interruttore di selezione della modalità di guida è girato a sinistra, la spia “ECO
MODE” sul quadro strumenti si accende.
Premere l’interruttore per cambiare la modalità di guida e passare alla modalità normale.
Modalità sportiva
Usare questa modalità se si desidera avere un’esperienza di guida più coinvolgente e alti
livelli di risposta, ad esempio quando si guida su strade di montagna o si effettua un sor-
passo.
Quando l’interruttore di selezione della modalità di guida è girato a destra, la spia
“SPORT MODE” sul quadro strumenti si accende.
Premere l’interruttore per cambiare la modalità di guida e passare alla modalità normale.
■Funzionamento dell’impianto dell’aria condizionata in modalità di guida Eco
La modalità di guida Eco controlla il funzionamento del riscaldamento/raffreddamento e la velo-
cità del ventilatore dell’impianto dell’aria condizionata per ottimizzare i consumi (→P. 4 4 5 ,
452). Per migliorare le prestazioni dell’impianto di aria condizionata, regolare la velocità del
ventilatore o disattivare la modalità di guida Eco.
■Disattivazione automatica della modalità sportiva
La modalità sportiva viene disattivata automaticam ente se si spegne l’interruttore di alimenta-
zione dopo aver guidato in modalità sportiva.
È possibile selezionare le modalità più adatte per le condizioni di guida.
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2764-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
AVVISO
■Limiti del sistema di sicurezza pre-collisione
Il conducente è il solo responsabile della guida sicura. Guidare sempre con prudenza,
avendo cura di verificare l’area circostante il veicolo.
Non utilizzare il sistema di sicurezza pre-collisione come alternativa all’uso normale dei
freni, in nessuna circostanza. Questo sistema non è in grado di prevenire le collisioni o
ridurre i danni e le lesioni in tutte le circostanze. Non fare eccessivo affidamento su questo
sistema. La mancata osservanza di questo suggerimento potrebbe causare un incidente
con il rischio di lesioni gravi, anche letali.
Questo sistema è stato progettato per contribuire ad evitare e ridurre l’impatto delle
collisioni. Tuttavia, il sistema si comporta in modo differente a seconda della situazione
( → P. 271, 272). Di conseguenza, non ci si potrà aspettare un livello sempre uguale di
prestazioni in tutti i casi. Inoltre, i freni di sicurezza pre-collisione potrebbero non atti-
varsi se il conducente sta premendo il pedale del freno o azionando il volante, poiché il
sistema giudicherà queste condizioni come interventi atti a evitare una collisione.
■Avvertenze relative ai dispositivi di assistenza del sistema
Tramite allarmi e il controllo dei freni, il sistema di sicurezza pre-collisione è stato progettato
per assistere il conducente nell’evitare collisioni attraverso il processo di GUARDA-GIU-
DICA-AGISCI. Vi sono tuttavia limiti al grado di assistenza che il sistema è in grado di for-
nire. Tenere quindi sempre presenti i seguenti punti importanti.
●Assistenza al conducente nel tenere sotto controllo la strada
Il sistema di sicurezza pre-collisione è solo in grado di rilevare ostacoli direttamente
davanti al veicolo e solo entro un raggio limitato. Non è un dispositivo che consente di gui-
dare in modo distratto o sconsiderato, né un sistema che può assistere il conducente in
condizioni di visibilità ridotta. È pertanto necessario che il conducente presti particolare
attenzione alla zona circostante al veicolo.
●Assistenza al conducente nel prendere la decisione corretta
Quando il sistema di sicurezza pre-collisione cerca di valutare la probabilità che si verifi-
chi una collisione, i soli dati a disposizione sono quelli relativi agli ostacoli rilevati diretta-
mente davanti al veicolo. È pertanto assolutamente necessario che il conducente resti
vigile e stabilisca personalmente se ci sia o meno la possibilità di una collisione in ogni
situazione specifica.
●Assistenza al conducente nell’agire
La funzione di frenata assistita del sistema di sicurezza pre-collisione è stata progettata
per aiutare a ridurre la gravità di una collisione e quindi entra in azione solo quando il
sistema ha giudicato una collisione inevitabile. Questo sistema non è in grado di evitare
automaticamente una collisione o di arrestare in sicurezza il veicolo senza i dovuti inter-
venti eseguiti dal conducente. Per questo motivo, quando si trova ad affrontare una situa-
zione pericolosa, il conducente deve agire immediatamente e in prima persona per
garantire la sicurezza di tutte le persone coinvolte.
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2965-4. Riproduzione di CD audio e dischi MP3/WMA
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
Funzionamento del lettore CD
Inserire un CD.
Premere e rimuovere il CD.
Inserire un disco o premere il pulsante “CD” per iniziare ad ascoltare un
disco.
Pannello di controllo
Espulsione del CD
Ripetizione brano
Selezione di una cartella
Manopola “TUNE•SEL”
Selezione brano/file
Riproduzione
Selezione brano/fileRiproduzione casuale
Manopola di accensione/spegni-
mento e di regolazione del volume
Pressione: accensione o spegni-
mento dell’impianto audio
Rotazione: regolazione del volume
Visualizzazione messaggio di testo
Caricamento di CD o dischi MP3 e WMA
Espulsione di CD o dischi MP3 e WMA
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2995-4. Riproduzione di CD audio e dischi MP3/WMA
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Impianto audio
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■Quando viene visualizzato “ERROR”, “WAIT” o “NO MUSIC” sul display
“ERROR”:
Indica un problema nel CD o interno al lettore. Il CD potrebbe essere sporco, danneggiato
oppure capovolto.
“WAIT”:
Indica che il funzionamento si è interrotto a causa dell’elevata temperatura all’interno del let-
tore. Attendere qualche secondo e quindi premere il pulsante “CD”. Se risulta ancora impos-
sibile riprodurre il CD, contattare un concessionario o un’officina autorizzata Lexus o un altro
professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
“NO MUSIC”:
Indica che sul CD non è presente alcun file MP3/WMA.
■Dischi utilizzabili
Si possono utilizzare dischi che riportano i marchi sotto indicati.
La riproduzione potrebbe non essere possibile a causa del formato di registrazione o del tipo
di disco, oppure a causa di graffi, sporco o deterioramento.
I CD protetti contro la copia potrebbero non essere utilizzabili.
■Detergenti per lenti
Non utilizzare detergenti per lenti. Ciò potrebbe danneggiare il lettore CD.
■Se i dischi vengono lasciati all’interno del lettore CD o in po sizione di espulsione per peri-
odi prolungati
I dischi possono subire danni e potrebbero non essere riprodotti correttamente.
■File MP3 e WMA
MP3 (MPEG Audio LAYER 3) è un formato standard di compressione audio.
Grazie alla compressione MP3 i file possono essere compressi a circa 1 /10 delle dimensioni
originali.
WMA (Windows Media Audio) è un formato di compressione audio Microsoft.
Questo formato comprime i dati audio a dimensioni inferiori a quelle proprie del formato
MP3.
Esistono limiti per gli standard dei file MP3 e WMA compatibili e per i formati e i supporti su
cui i file possono essere registrati.
●Compatibilità file MP3
• Standard compatibili MP3 (MPEG1 LAYER3, MPEG2 LSF LAYER3)
• Frequenze di campionamento compatibili MPEG1 LAYER3: 32, 44,1, 48 (kHz)
MPEG2 LSF LAYER3: 16, 22,05, 24 (kHz)
• Velocità di trasferimento compatibili (compatibili con VBR) MPEG1 LAYER3: 64, 80, 96, 112, 128, 160, 192, 224, 256, 320 (kbps)
MPEG2 LSF LAYER3: 64, 80, 96, 112, 128, 144, 160 (kbps)
• Modalità canali compatibili: stereo, joint stereo, doppio canale e monoaurale
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3025-4. Riproduzione di CD audio e dischi MP3/WMA
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
NOTA
■CD e adattatori che non si possono utilizzare
Non utilizzare i seguenti tipi di CD.
Non utilizzare inoltre gli adattatori per CD da 8 cm, i DualDisc o i dischi stampabili.
Ciò potrebbe danneggiare il lettore CD e/o la funzione di inserimento/espulsione dei CD.
●Dischi con diametro diverso da 12 cm.
●Dischi deformati o di bassa qualità.
●Dischi con una zona di registrazione traslucida o trasparente.
●Dischi a cui sono stati applicati nastro, adesivi o etichette CD-R o dai quali è stata rimossa
l’etichetta.
■Precauzioni per il lettore CD
La mancata osservanza delle seguenti precauzioni può comportare gravi danni ai CD o al
lettore stesso.
●Inserire esclusivamente CD all’interno della fessura sul lettore.
●Non lubrificare il lettore CD.
●Conservare i CD al riparo dalla luce diretta del sole.
●Non tentare mai di smontare le parti del lettore CD.
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