ABS Lexus CT200h 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

1012. Quadro strumenti
2
Quadro strumenti
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
Le spie di allarme informano il conducente sul possibile malfunzionamento dei
sistemi del veicolo.
Spie di allarme
*1Spia di allarme impianto
frenante (→P. 555)*1Spia di slittamento
(→ P. 5 5 7 )
*1Spia di allarme impianto
frenante ( →P. 555)*1
(se in dotazione)
Spia di allarme del sistema
di livellamento automatico
dei fari ( →P. 557)
*1Spia di allarme impianto
di ricarica ( →P. 555)*1Spia di allarme per
temperatura refrigerante
alta ( →P. 557)
*1Spia di allarme pressione
dell’olio motore insufficiente
(→ P. 5 5 5 ) Spia di allarme porta aperta
(
→ P. 5 5 7 )
*1
Spia di anomalia ( →P. 5 5 6 ) Spia di allarme livello
carburante insufficiente
(
→ P. 5 5 7 )
*1Spia di allarme SRS
(→ P. 5 5 6 ) Spia di avvertenza
cintura di sicurezza del
conducente e del
passeggero anteriore
(
→ P. 5 5 7 )
*1Spia di allarme ABS
(→ P. 5 5 6 )*3Spie di avvertenza
cintura di sicurezza
dei passeggeri
posteriori ( →P. 5 5 7 )
*1Spia di allarme del
servosterzo elettrico
(→ P. 5 5 6 )*1Spia di allarme principale
(→ P. 5 5 8 )
*1, 2
(se in dotazione)
Spia di allarme “PCS”
(→ P. 5 5 6 )*1
(se in dotazione)
Spia di allarme
pressione pneumatici
(→ P. 5 5 8 )
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1032. Quadro strumenti
2
Quadro strumenti
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
*1: Queste spie si accendono quando l’interruttore di alimentazione è posizionato sullamodalità ON a indicare che è in corso il controllo del sistema. Si spengono dopo l’avvia-
mento del sistema ibrido o dopo alcuni secondi. Se le spie non si accendono o non si spen-
gono, potrebbe essere presente un’anomalia in uno dei sistemi. Far controllare il veicolo
presso un concessionario o un’officina autorizzata Lexus, o presso un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
*2: La spia lampeggia per indicare che il sistema è in funzione.
*3: La spia si accende quando si spegne il sistema. La spia lampeggia più velocemente delsolito a indicare che il sistema è in funzione.
*4: Questa spia si accende sul pannello centrale. Indicatori di posizione del
cambio (
→P. 2 0 2 )
*1, 4Spia “PASSENGER
AIR BAG” ( →P. 5 5 )
AVVISO
■Se una spia di allarme del sistema di sicurezza non si accende
Se una spia del sistema di sicurezza, ad esempio la spia di allarme ABS oppure SRS, non si
accende all’avviamento del sistema ibrido, è possibile che i sistemi non siano disponibili per
proteggere il veicolo in caso di incidente, esponendo così i passeggeri al rischio di lesioni
gravi, anche letali. In questo caso, far contro llare immediatamente il veicolo da un conces-
sionario o un’officina autorizzata Lexus, o da un altro professionista debitamente qualificato
ed attrezzato.
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265
4
4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
Sistemi di assistenza alla guida
◆ABS (sistema antibloccaggio freni)
Aiuta a impedire il bloccaggio delle ruote in caso di applicazione improvvisa
dei freni, oppure se questi vengono azio
nati durante la guida su strade sdruc-
ciolevoli
◆Frenata assistita
Genera una maggiore forza frenante dopo che il pedale del freno è stato pre-
muto se il sistema rileva una condizione di arresto di emergenza
◆VSC (controllo della stabilità del veicolo)
Aiuta il conducente a controllare lo sbandamento durante una curva o una
sterzata brusca su strade sdrucciolevoli
◆TRC (sistema di controllo trazione)
Aiuta a mantenere la forza di trazione e a impedire la rotazione a vuoto delle
ruote motrici in caso di partenze o accelerazioni su strade sdrucciolevoli
◆EPS (servosterzo elettrico)
Utilizza un motore elettrico per ridurre la quantità di forza necessaria per ruo-
tare il volante
◆VSC + (controllo della stabilità del veicolo +)
Offre un controllo coordinato dei sistemi ABS, TRC, VSC ed EPS.
Aiuta a mantenere stabile la traiettoria in caso di sterzate su strade con super-
ficie sdrucciolevole, attraverso il controllo delle prestazioni dello sterzo.
Per migliorare la sicurezza e le prestazioni di guida, i seguenti sistemi inter-
vengono automaticamente nelle diverse condizioni di guida. Non dimenti-
care, tuttavia, che questi sistemi sono supplementari e che non si deve fare
eccessivo affidamento su di essi quando si utilizza il veicolo.
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2664-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
◆Sistema di assistenza partenza in salita
Aiuta a evitare che il veicolo retroceda durante le partenze in salita
◆PCS (sistema di sicurezza pre-collisione) (se in dotazione)
→P. 2 7 0
◆Segnale di frenata di emergenza
Quando i freni vengono applicati improvvisamente, le luci di arresto iniziano
automaticamente a lampeggiare per avvertire il conducente del veicolo che
segue.
Quando i sistemi TRC (controllo tra-
zione), VSC e ABS sono in funzione, la
spia di slittamento lampeggia.
Se il veicolo rimane impantanato in fango, terra o neve, il sistema TRC (controllo
trazione) potrebbe ridurre la potenza tras messa dal sistema ibrido alle ruote. Per
aiutare a far oscillare il veicolo e liberarlo, premere e disattivare il
sistema.
Per disattivare il sistema TRC (controllo
trazione), premere e rilasciare veloce-
mente il pulsante .
La spia “TRC OFF” si accenderà.
Premere nuovamente il pulsante
per riattivare il sistema.
Quando i sistemi VSC, TRC (controllo trazione) e ABS sono in funzione
Disattivazione del sistema TRC (controllo trazione)
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2674-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
■Quando la spia “TRC OFF” si accende anche se l’interruttore TRC OFF non è stato pre-
muto
Il sistema TRC e il sistema di assistenza partenza in salita non sono disponibili. Rivolgersi a un
concessionario o un’officina autorizzata Lexus, o a un altro professionista debitamente qualifi-
cato ed attrezzato.
■Rumori e vibrazioni provocati dai sistemi ABS, di frenata assistita, VSC, TRC e di assistenza
partenza in salita
●Quando viene avviato il sistema ibrido si potrebbe avvertire un rumore provenire dal vano
motore appena il veicolo inizia a muoversi, nel caso in cui il pedale del freno venga premuto
con forza o ripetutamente, oppure 1-2 minuti dopo che il sistema ibrido viene spento. Tale
suono non indica la presenza di anomalie in nessuno di questi sistemi.
●Quando i sistemi di cui sopra sono in funzione possono verificarsi le seguenti condizioni.
Nessuna di queste indica la presenza di un malfunzionamento.
• Vibrazioni attraverso la carrozzeria e lo sterzo.
• Rumore di un motore dopo l’arresto del veicolo.
• Il pedale del freno potrebbe pulsare leggermente dopo l’attivazione dell’ABS.
• Il pedale del freno potrebbe muoversi leggermente verso il basso dopo l’attivazione dell’ABS.
■Suono di funzionamento dell’EPS
Quando si aziona il volante, si potrebbe avvertire un rumore di un motorino in funzione (ron-
zio). Ciò non indica tuttavia un malfunzionamento.
■Efficienza ridotta del sistema EPS
L’efficienza del sistema EPS viene ridotta per evitare che il sistema si surriscaldi in caso di fre-
quenti comandi impressi allo sterzo per un tempo prolungato. Di conseguenza, il volante
potrebbe risultare appesantito. In questo caso, evitare di azionare lo sterzo eccessivamente
oppure arrestare il veicolo e spegnere il sistema ibrido. Il normale funzionamento del sistema
EPS dovrebbe essere ripristinato entro 10 minuti circa.
■Condizioni di funzionamento del sistem a di assistenza partenza in salita
Se vengono soddisfatte le seguenti quattro condizioni, il sistema di assistenza partenza in
salita viene attivato:
●La posizione del cambio è diversa da P o N (quando si parte in avanti/all’indietro in salita).
●Il veicolo è fermo.
●Il pedale dell’acceleratore non è premuto.
●Il freno di stazionamento non è attivato.
■Annullamento automatico del sistema di assistenza partenza in salita
Il sistema di assistenza partenza in salita si spegne in una qualsiasi delle situazioni seguenti:
●Il cambio viene portato su P o N
●Il pedale dell’acceleratore viene premuto
●Il freno di stazionamento viene attivato.
●Sono trascorsi circa 2 secondi dal rilascio del pedale del freno.
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2684-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
■Riattivazione automatica sistema TRC (controllo trazione)
Una volta spento, il sistema TRC (controllo trazione) verrà riattivato automaticamente nei
seguenti casi:
●Quando si spegne l’interruttore di alimentazione
●Il sistema TRC si riattiva quando la velocità del veicolo aumenta
■Condizioni di funzionamento del segnale di frenata di emergenza
Il segnale di frenata di emergenza entra in funz ione in presenza delle tre seguenti condizioni:
●Le luci di emergenza sono spente.
●La velocità effettiva del veicolo è superiore a 55 km/h.
●Il pedale del freno viene premuto in modo che il sistema possa determinare dalla decelera-
zione del veicolo che si tratta di una frenata improvvisa.
■Annullamento automatico di sistema del segnale di frenata di emergenza
Il segnale di frenata di emergenza si spegne in una delle seguenti situazioni:
●Le luci di emergenza sono accese.
●Il pedale del freno viene rilasciato.
●Il sistema determina dalla decelerazione del veicolo che non si tratta di una frenata improv-
visa.
AVVISO
■L’ABS non funziona correttamente quando
●Si supera il limite di aderenza degli pneumatici (ad esempio pneumatici eccessivamente
logori su una strada innevata).
●L’aquaplaning si verifica durante la marcia del veicolo ad alta velocità su fondo stradale
bagnato o sdrucciolevole.
■La distanza di arresto con l’ABS in funzione può superare la distanza necessaria in condi-
zioni normali
L’ABS non è progettato per ridurre la distanza di arresto del veicolo. È necessario mante-
nere sempre la distanza di sicurezza dal veicolo che precede, specialmente nelle seguenti
situazioni:
●In caso di guida su strade sterrate, ghiaiose o innevate
●Durante la marcia con catene da neve
●Durante la guida su dossi sulla strada
●Quando si guida su strade con buche o fondo stradale sconnesso
■Il sistema TRC (controllo trazione) potrebbe non funzionare in modo efficiente quando
Il controllo della direzione e della potenza potrebbe non essere possibile durante la marcia
su strade con superficie sdrucciolevole, anche se il sistema TRC (controllo trazione) è in
funzione.
Guidare il veicolo con cautela in condizioni in cui vi sia il rischio di perdita di stabilità e di
potenza.
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2694-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
AVVISO
■Quando il sistema VSC si attiva
La spia di slittamento lampeggia. Guidare sempre con estrema cautela. La guida sperico-
lata potrebbe essere causa di incidenti. Prestare particolare attenzione quando la spia lam-
peggia.
■Il sistema di assistenza partenza in salita non funziona in modo efficiente quando
●Non fare eccessivo affidamento sul sistema di assistenza partenza in salita. Il sistema di
assistenza partenza in salita potrebbe non funzionare in modo efficiente su pendii ripidi e
su strade ghiacciate.
●A differenza del freno di stazionamento, il sistema di assistenza partenza in salita non è
concepito per mantenere il veicolo fermo per un lungo periodo di tempo. Non tentare di
utilizzare il sistema di assistenza partenza in salita per mantenere il veicolo fermo su un
pendio, poiché ciò potrebbe causare incidenti.
■Quando il sistema TRC (controllo trazione) viene disattivato
Prestare particolare attenzione e guidare a una velocità adeguata alle condizioni stradali.
Poiché il sistema TRC (controllo trazione) assicura la stabilità del veicolo e la forza di tra-
zione, non disattivarlo a meno che non sia necessario.
■Sostituzione degli pneumatici
Verificare che tutti gli pneumatici siano delle stesse dimensioni e della stessa marca,
abbiano lo stesso disegno del battistrada e la stessa capacità di carico totale. Inoltre, verifi-
care che gli pneumatici siano gonfiati alla pressione di gonfiaggio pneumatico prescritta.
I sistemi ABS, VSC e TRC (controllo trazione) non funzionano correttamente se sul veicolo
sono montati pneumatici diversi tra di loro.
Per ulteriori informazioni in merito alla sostituzione degli pneumatici o delle ruote, rivolgersi
a un concessionario o un’officina autorizzata Lexus o a un altro professionista debitamente
qualificato ed attrezzato.
■Gestione di pneumatici e sospensioni
L’uso di pneumatici che presentano anomalie o l’alterazione delle sospensioni può compro-
mettere il corretto funzionament o dei sistemi di assistenza alla guida e provocare malfun-
zionamenti.
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5568-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Spia di anomaliaSegnala un’anomalia nel:
• sistema ibrido,
• sistema di controllo elettronico del motore,
• sistema di controllo elettronico valvola a farfalla, o
• sistema di controllo delle emissioni (se in dotazione)
→ Far controllare immediatamente il veicolo presso un concessiona-
rio o un’officina autorizzata Lexus, o presso un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
Spia di allarme SRS
Segnala un’anomalia nel:
• sistema airbag SRS, oppure
• sistema di pretensionamento delle cinture di sicurezza
→ Far controllare immediatamente il veicolo presso un concessiona-
rio o un’officina autorizzata Lexus, o presso un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
Spia di allarme ABS
Segnala un’anomalia nel:
• sistema ABS, oppure
• sistema di frenata assistita
→ Far controllare immediatamente il veicolo presso un concessiona-
rio o un’officina autorizzata Lexus, o presso un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
Spia di allarme del servosterzo elettrico (cicalino di allarme)
Indica un malfunzionamento nel sistema EPS
→ Far controllare immediatamente il veicolo presso un concessiona-
rio o un’officina autorizzata Lexus, o presso un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
(Lampeggia)
(Se in dotazione)
Spia di allarme “PCS”
Indica un malfunzionamento nel sistema di sicurezza pre-collisione
La spia di allarme si attiva nel modo seguente, anche quando il sistema
funziona correttamente:
• La spia lampeggia rapidamente quando il sistema è in funzione. (→ P. 2 7 0 )
• La spia si accende quando la frenata pre-collisione è disattivata. (→ P. 2 7 1 )
• La spia si accende se il sistema non può essere temporaneamente
utilizzato. ( →P. 5 74 )
→ Far controllare immediatamente il veicolo presso un concessiona-
rio o un’officina autorizzata Lexus, o presso un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli/Azioni
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5578-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Spia di slittamentoSegnala un’anomalia nel:
• sistema VSC;
• sistema TRC (controllo trazione); oppure
• sistema di assistenza partenza in salita
→ Far controllare immediatamente il veicolo presso un concessiona-
rio o un’officina autorizzata Lexus, o presso un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
La spia lampeggia quando i sistemi VSC, TRC e/o ABS sono in fun-
zione.
(Se in dotazione)
Spia di allarme del sistema di livellamento automatico dei fari Indica un malfunzionamento nel sistema di livellamento automatico
dei fari
→ Far controllare immediatamente il veicolo presso un concessiona-
rio o un’officina autorizzata Lexus, o presso un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
Spia di allarme per temperatura refrigerante alta
Passa da lampeggiante a fissa quando la temperatura del refrigerante
del motore aumenta
→ Fermarsi e controllare. ( →P. 6 1 6 )
Spia di allarme porta aperta (cicalino di allarme)*2
Indica che una porta non è completamente chiusa
→ Controllare che tutte le porte siano chiuse.
Spia di allarme livello carburante insufficiente
Indica che la quantità di carburante rimasta è di circa 6,8 litri o infe-
riore
→ Effettuare il rifornimento di carburante.
Spia di avvertenza cintura di sicurezza del conducente e del passeg-
gero anteriore (cicalino di allarme)
*3
Indica al conducente e/o al passeggero anteriore di allacciare la cin-
tura di sicurezza
→ Allacciare la cintura di sicurezza.
Se il sedile del passeggero anteriore è occupato, è necessario
allacciare anche la cintura di sicurezza del passeggero anteriore
affinché la spia di allarme (e il cicalino di allarme) si spenga.
Spie di avvertenza cinture di sicurezza dei passeggeri posteriori (cica-
lino di allarme)*4
Avvertono i passeggeri posteriori di allacciare le cinture di sicurezza
nelle seguenti situazioni:
• Una portiera posteriore viene aperta e chiusa.
*5
• Un passeggero posteriore allaccia la cintura di sicurezza e quindi la
slaccia.
→ Allacciare la cintura di sicurezza.
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli/Azioni
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5608-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
■Se la spia di allarme pressione pneumatici spesso si accende dopo aver lampeggiato per
1 minuto (veicoli con sistema di allarme pressione pneumatici)
Se la spia di allarme pressione pneumatici spesso si accende dopo avere lampeggiato per
1 minuto con l’interruttore di alimentazione ne lla modalità ON, farla controllare da un con-
cessionario o un’officina autorizzata Lexus o da un altro professionista debitamente qualifi-
cato ed attrezzato.
■Cicalino di allarme
In alcuni casi, il cicalino non può essere sentito a causa del luogo rumoroso o di un suono
audio.
AVVISO
■Se la spia di allarme del sistema ABS e la spia di allarme impianto frenante rimangono
accese
Fermare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro e contattare un concessionario o
un’officina autorizzata Lexus, o un altro professionista debitamente qualificato ed attrez-
zato. Durante la frenata il veicolo diventerà estremamente instabile e il sistema ABS
potrebbe non entrare in funzione, con il rischio che si verifichi un incidente con lesioni gravi
o mortali.
■Quando la spia di allarme del servosterzo elettrico si accende
Il volante può diventare particolarmente duro.
Se il volante è più difficile del solito da manovrare, afferrarlo saldamente e girarlo utiliz-
zando più forza di quanta si applicherebbe normalmente.
■Se la spia di allarme pressione pneumatici si accende (veicoli con sistema di allarme pres-
sione pneumatici)
Rispettare sempre le seguenti precauzioni. Il mancato rispetto di tali precauzioni potrebbe
dare luogo alla perdita di controllo del veicolo e causare gravi lesioni o incidenti anche
mortali.
●Arrestare il veicolo in un luogo sicuro appena ciò è possibile. Regolare immediatamente
la pressione di gonfiaggio pneumatici.
●Veicoli con ruota di scorta: Se la spia di allarme pressione pneumatici si illumina anche
dopo avere regolato la pressione di gonfiaggio pneumatici, probabilmente uno pneuma-
tico è forato. Controllare gli pneumatici. Se uno pneumatico è forato, sostituirlo con la
ruota di scorta e fare riparare immediatamente lo pneumatico forato dal più vicino con-
cessionario o officina autorizzata Lexus o da un altro professionista debitamente qualifi-
cato ed attrezzato.
●Veicoli con kit di riparazione di emergenza per foratura: Se la spia di allarme pressione
pneumatici si illumina anche dopo avere regolato la pressione di gonfiaggio pneumatici,
probabilmente uno pneumatico è forato. Controllare gli pneumatici. Se si trova uno pneu-
matico a terra, ripararlo con il kit di riparazione di emergenza per foratura.
●Evitare le manovre e le frenate brusche. Se gli pneumatici del veicolo si deteriorano, esiste
il rischio di perdere il controllo del volante o dei freni.
■Se si verifica uno scoppio o una perdita d’aria improvvisa (veicoli con sistema di allarme
pressione pneumatici)
Il sistema di allarme pressione pneumatici potrebbe non entrare in funzione immediata-
mente.
CT200h_OM_OM99N10L_(EL).book Page 560 Thursday, April 14, 201 6 9:14 AM