Lexus GS250 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Gdy samochód by∏ zaparkowany w miejscu silnie nas∏onecznionym
Po rozpocz´ciu jazdy uk∏ad LKA mo˝e przez pewien czas nie dzia∏aç, o czym
informuje wyÊwietlony komunikat (
S. 563). W takim przypadku nale˝y go wy-
∏àczyç i w∏àczyç ponownie, gdy temperatura powróci do normy. Gdy tempera-
tura w kabinie odpowiednio zmniejszy si´ oraz temperatura w okolicy kamery
(
S. 305) osiàgnie prawid∏owy zakres roboczy, dzia∏anie uk∏adu zostanie
wznowione.
Gdy linie sà tylko po jednej stronie pasa ruchu
Funkcja wspomagania trzymania pasa ruchu nie dzia∏a. Ponadto dla strony, po
której linie na jezdni nie sà rozpoznawane, nie dzia∏a ostrzeganie o zje˝d˝aniu
z pasa ruchu.
Warunki, w których uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç poprawnie
W ni˝ej wyszczególnionych sytuacjach funkcje uk∏adu LKA mogà przez pewien
czas nie dzia∏aç lub wykazywaç ograniczonà sprawnoÊç. Ponadto uk∏ad mo˝e
nie byç w stanie prawid∏owo rozpoznawaç linie na jezdni, powodujàc niepra-
wid∏owe dzia∏anie funkcji ostrzegania o zje˝d˝aniu z pasa ruchu i funkcji wspo-
magania trzymania pasa ruchu. Jednak nie jest to objaw usterki.
Przy przeje˝d˝aniu przez miejsca pozbawione linii na jezdni (na przyk∏ad
rogatki, skrzy˝owanie lub okolice punktu kontroli op∏at).
Na ostrym zakr´cie
Gdy wyznaczone liniami pasy ruchu sà bardzo wàskie lub bardzo szerokie
Gdy samochód jest znacznie przechylony z powodu obcià˝enia ∏adunkiem
bàdê nieprawid∏owego ciÊnienia w ogumieniu
Gdy odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu jest bardzo ma∏a
Gdy linie na jezdni sà ˝ó∏te (Uk∏ad mo˝e mieç trudnoÊci z rozró˝nieniem linii
bia∏ych i ˝ó∏tych.)
Gdy linie na jezdni urywajà si´ lub pasy ruchu wyznaczone sà przez pod-
niesione fragmenty nawierzchni bàdê kamienie
Gdy linie na jezdni sà w ca∏oÊci lub cz´Êciowo przes∏oni´te piachem, bru-
dem itp.
Gdy linie na jezdni zakrywa cieƒ lub wzd∏u˝ nich uk∏adajà si´ cienie
Gdy nawierzchnia jest bardzo jasna, np. betonowa
Gdy od nawierzchni drogi odbija si´ silne Êwiat∏o
W warunkach gwa∏townych zmian intensywnoÊci oÊwietlenia, jak na przy-
k∏ad wjeêdzie do tunelu lub wyjeêdzie z niego
Gdy bezpoÊrednio w obiektyw kamery wpada Êwiat∏o s∏oneczne lub z reflek-
torów innych samochodów
Na rozwidleniach i w miejscu ∏àczenia si´ dróg
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu311
4
Jazda
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:55 AM Page 311

Gdy nawierzchnia jest mokra po opadach deszczu lub podczas opadów, na
skutek zalegania wody itp.
Gdy samochód podlega znacznym ruchom pionowym, na przyk∏ad na
znacznych nierównoÊciach lub uskokach nawierzchni
Gdy w porze nocnej reflektory samochodu nie Êwiecà dostatecznie mocno
z powodu zabrudzenia kloszy lub gdy sà êle ustawione
W warunkach silnego wiatru bocznego
Podczas jazdy po kr´tej lub nierównej drodze
Podczas jazdy po wyboistej drodze lub o nieutwardzonej nawierzchni
Zmiana opon
W przypadku pewnych rodzajów opon sprawnoÊç dzia∏ania uk∏adu mo˝e ulec
pogorszeniu.
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu LKA
O usterkach uk∏adu, a tak˝e o sytuacjach wymagajàcych wzmo˝onej czujnoÊci
informujà komunikaty ostrzegawcze na wyÊwietlaczu. (
S. 555, 563)
3124-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Korzystanie z uk∏adu LKA (wspomagajàcego trzymanie pasa ruchu)
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na dzia∏aniu uk∏adu wspomagajàcego trzy-
manie pasa ruchu.
Uk∏ad LKA nie kieruje samochodem w sposób automatyczny i w ˝aden spo-
sób nie zmniejsza obowiàzku zachowania ostro˝noÊci. Dlatego to kierowca
samochodu pozostaje w pe∏ni odpowiedzialny za rozpoznawanie sytuacji
wokó∏, korygowanie kierunku jazdy odpowiednimi ruchami kierownicy oraz
za bezpieczeƒstwo jazdy.
Nieodpowiedni lub nieodpowiedzialny styl jazdy mo˝e doprowadziç do wy-
padku.
W celu unikni´cia ryzyka przypadkowego uruchomienia uk∏adu LKA
Gdy uk∏ad nie jest wykorzystywany, powinien byç wy∏àczony przyciskiem
„LKA”.
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:55 AM Page 312

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu313
4
Jazda
Sytuacje nieodpowiednie do korzystania z uk∏adu LKA
W wyszczególnionych poni˝ej sytuacjach nie nale˝y korzystaç z uk∏adu LKA.
W przeciwnym razie istnieje ryzyko nieprawid∏owego dzia∏ania uk∏adu, co
mo˝e doprowadziç do wypadku.
Jazda z za∏o˝onymi oponami zimowymi, ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi,
ko∏em zapasowym lub innym tego typu wyposa˝eniem
Gdy opony sà nadmiernie zu˝yte lub ciÊnienie w nich jest za niskie
Gdy wzd∏u˝ drogi znajdujà si´ obiekty lub konstrukcje, które mogà byç
b∏´dnie rozpoznane jako linie na jezdni (na przyk∏ad balustrada, kraw´˝-
nik, s∏upki odblaskowe itp.).
Podczas jazdy po drodze pokrytej Êniegiem
Gdy linie na jezdni sà trudno dostrzegalne z powodu deszczu, Êniegu,
mg∏y, piasku, kurzu itp.
Gdy na jezdni sà widoczne Êlady naprawy nawierzchni lub pozosta∏y na
niej nieaktualne linie
Gdy nawierzchnia jest Êliska, na przyk∏ad mokra, oblodzona lub pokryta
Êniegiem
Jazda wzd∏u˝ innych linii ni˝ wyznaczajàce pasy ruchu bàdê przecinanie
linii na jezdni autostrady
Gdy z powodu robót drogowych na jezdni sà skasowane linie lub nanie-
sione sà linie tymczasowe
Podczas holowania przyczepy
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia uk∏adu LKA lub jego niew∏aÊciwego
dzia∏ania
Nie dokonywaç modyfikacji reflektorów ani nie umieszczaç na kloszach
lamp ˝adnych naklejek.
Nie dokonywaç modyfikacji uk∏adu zawieszenia. W razie koniecznoÊci
wymiany elementów zawieszenia, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowa-
nà stacjà obs∏ugi Lexusa lub specjalistycznym warsztatem.
Nie mocowaç ani nie umieszczaç niczego na pokrywie komory silnikowej
i os∏onie ch∏odnicy. Nie montowaç ˝adnych elementów ochronnych przodu
samochodu (belek, krat itp.).
Nie dokonywaç modyfikacji os∏on przeciws∏onecznych. W razie konieczno-
Êci wymiany elementów os∏ony przeciws∏onecznej, nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub specjalistycznym warsztatem.
W razie koniecznoÊci naprawy przedniej szyby skontaktowaç si´ z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub specjalistycznym warsztatem.
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:55 AM Page 313

3144-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Kamera detekcyjna (S. 305)
W celu zagwarantowania prawid∏owej pracy uk∏adu wspomagajàcego trzy-
manie pasa ruchu nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ.
Stale utrzymywaç przednià szyb´ samochodu w czystoÊci.
Zabrudzenia, Êlady kropli deszczu, zaparowanie lub oblodzenie szyby
mogà zak∏ócaç funkcjonowanie uk∏adu.
Na przedniej szybie samochodu w oko-
licy kamery nie nale˝y umieszczaç ˝ad-
nych naklejek ani jakichkolwiek innych
przedmiotów.
Nie mocowaç ani nie umieszczaç niczego
w pobli˝u kamery.
Regulujàc ustawienie lusterka wstecznego nale˝y uwa˝aç, aby nie prze-
s∏oniç obiektywu kamery.
Nie naklejaç na przednià szyb´ folii przyciemniajàcej.
Nie mocowaç anteny przed obiektywem kamery.
W razie zaparowywania przedniej szyby w∏àczyç odpowiednià funkcj´
nawiewu, aby jà osuszyç.
Przy niskiej temperaturze otoczenia ustawienie nawiewu ciep∏ego powie-
trza na stopy mo˝e powodowaç zaparowywanie górnej cz´Êci przedniej
szyby. Zaburzy to obraz uzyskiwany z kamery.
Nie nale˝y niczego k∏aÊç na desce rozdzielczej.
Odbicie w przedniej szybie samochodu mo˝e zostaç omy∏kowo zinterpre-
towane przez uk∏ad jako linie na jezdni.
Nie dopuszczaç do zarysowania bàdê zabrudzenia obiektywu kamery.
Podczas mycia wewn´trznej powierzchni przedniej szyby nie dopuszczaç
do zabrudzenia obiektywu np. Êrodkiem czyszczàcym. Ponadto nie doty-
kaç obiektywu.
Naprawy obiektywu powierzaç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub
specjalistycznemu warsztatowi.
Nie zmieniaç pozycji kamery ani nie demontowaç jej. Jej ustawienie jest
precyzyjnie wyregulowane.
Nie nara˝aç kamery na obcià˝enia lub uderzenia ani jej nie rozmontowywaç.
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:55 AM Page 314

Tryb normalny
Do zwyk∏ej jazdy
Gdy wybrany jest tryb jazdy ekonomicznej lub tryb jazdy sportowej, naci-
Êni´cie prze∏àcznika przywraca zwyk∏y tryb jazdy.
Tryb jazdy ekonomicznej
Tryb jazdy ekonomicznej pozwala zmniejszyç zu˝ycie paliwa na trasie
wymagajàcej cz´stego przyspieszania.
Po obróceniu prze∏àcznika trybu jazdy w lewo, na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ „ECO MODE”.
W wersji z wyÊwietlaczem 12,3”
informacja o trybie jazdy jest do-
datkowo pokazywana na bocz-
nym ekranie (
S. 368)
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu315
4
Jazda
Prze∏àcznik trybu jazdy
Wersje bez elektronicznej modulacji charakterystyki zawieszenia
W celu dostosowania dzia∏ania skrzyni biegów do zró˝nicowanych
warunków jazdy, dost´pne sà ni˝ej opisane tryby pracy.
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:55 AM Page 315

Tryb jazdy sportowej
Umo˝liwia szybszà reakcj´ przy przyspieszaniu, poprzez odpowiednie
sterowanie skrzynià biegów, silnikiem i uk∏adem kierowniczym. Odpo-
wiedni w warunkach wymagajàcych precyzji prowadzenia, na przy-
k∏ad podczas jazdy po drogach górskich.
Je˝eli nie jest w∏àczony tryb jazdy sportowej, po obróceniu prze∏àcznika
trybu jazdy w prawo, zaÊwieci si´ lampka kontrolna „SPORT” w zespole
wskaêników.
W wersji z wyÊwietlaczem 12,3”
informacja o trybie jazdy jest do-
datkowo pokazywana na bocz-
nym ekranie. (
S. 368)
3164-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:55 AM Page 316

Tryb normalny
Do zwyk∏ej jazdy.
Gdy wybrany jest tryb jazdy ekonomicznej lub tryb jazdy sportowej, naci-
Êni´cie prze∏àcznika przywraca zwyk∏y tryb jazdy.
Tryb jazdy ekonomicznej
Tryb jazdy ekonomicznej pozwala zmniejszyç zu˝ycie paliwa na trasie
wymagajàcej cz´stego przyspieszania.
Je˝eli nie jest w∏àczony tryb jazdy ekonomicznej, po obróceniu prze∏àczni-
ka trybu jazdy w lewo, na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ „ECO
MODE”.
W wersji z wyÊwietlaczem 12,3”
informacja o trybie jazdy jest do-
datkowo pokazywana na bocz-
nym ekranie (
S. 368)
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu317
4
Jazda
Wersje z elektronicznà modulacjà charakterystyki zawieszenia
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:55 AM Page 317

Tryb jazdy sportowej
• Tryb „SPORT S”
Umo˝liwia szybszà reakcj´ przy przyspieszaniu, poprzez odpo-
wiednie sterowanie skrzynià biegów i silnikiem.
Gdy wybrany jest tryb jazdy inny ni˝ „SPORT S”, po obróceniu prze∏àcz-
nika trybu jazdy w prawo zaÊwieci si´ lampka kontrolna „SPORT S”
w zespole wskaêników.
W wersji z wyÊwietlaczem
12,3” informacja o trybie jazdy
jest dodatkowo pokazywana na
bocznym ekranie. (
S. 368)
• Tryb „SPORT S+”
Zapewnia bardziej dynamicznà reakcj´ uk∏adu kierowniczego
i lepszà statecznoÊç jazdy, poprzez odpowiednie sterowanie za-
równo skrzynià biegów i silnikiem, jak i uk∏adem zawieszenia oraz
kierowniczym. Odpowiedni do jazdy sportowej.
Gdy wybrany jest tryb jazdy „SPORT S”, po obróceniu prze∏àcznika try-
bu jazdy w prawo zaÊwieci si´ lampka kontrolna „SPORT S+” w zespole
wskaêników.
W wersji z wyÊwietlaczem
12,3” informacja o trybie jazdy
jest dodatkowo pokazywana na
bocznym ekranie. (
S. 368)
3184-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:55 AM Page 318

Dzia∏anie uk∏adu klimatyzacji w trybie jazdy ekonomicznej
W trybie jazdy ekonomicznej sterowanie funkcjami ogrzewania i ch∏odzenia
oraz pr´dkoÊcià pracy dmuchawy w uk∏adzie klimatyzacji ukierunkowane jest
na obni˝enie zu˝ycia paliwa (
S. 371). W celu zwi´kszenia skutecznoÊci
dzia∏ania uk∏adu klimatyzacji mo˝na r´cznie skorygowaç pr´dkoÊç dmuchawy
lub wy∏àczyç tryb jazdy ekonomicznej.
Automatyczne sterowanie podgrzewaniem foteli w trybie jazdy ekonomicznej
W trybie jazdy ekonomicznej sterowanie funkcjà ogrzewania oraz pr´dkoÊcià
pracy dmuchawy w uk∏adzie klimatyzacji ukierunkowane jest na obni˝enie zu-
˝ycia paliwa. Przy niskich temperaturach otoczenia, gdy prze∏àcznikiem trybu
jazdy wybrany jest tryb jazdy ekonomicznej nast´puje automatyczne w∏àczanie
podgrzewania foteli w celu poprawy skutecznoÊci ogrzewania kabiny.
Automatyczne wy∏àczanie trybu jazdy sportowej
Wraz z prze∏àczeniem przyciskiem rozruchu w stan „OFF” nast´puje automa-
tyczne wy∏àczenie trybu jazdy sportowej.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu319
4
Jazda
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:55 AM Page 319

 Uk∏ad przeciwdzia∏ajàcy blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS)
Przeciwdzia∏a zablokowaniu kó∏ w razie gwa∏townego hamowania
lub hamowania na Êliskiej nawierzchni.
 Wspomaganie hamowania awaryjnego (BA)
Funkcja samoczynnie zwi´ksza si∏´ hamowania kó∏ w przypadku
gwa∏townego naciÊni´cia na peda∏ hamulca zasadniczego, które
uk∏ad rozpozna jako sytuacj´ krytycznà
 Uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC)
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego przy gwa∏townym skr´cie lub
pokonywaniu zakr´tu na Êliskiej nawierzchni.
 Uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC+)
Koordynuje dzia∏anie uk∏adów ABS, TRC, VSC i EPS.
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego przy gwa∏townym skr´cie na Êliskiej
nawierzchni, kontrolujàc przy tym dzia∏anie uk∏adu kierowniczego.
 Uk∏ad kontroli nap´du (TRC)
Pozwala zachowaç si∏´ nap´dowà, nie dopuszczajàc do utraty przy-
czepnoÊci kó∏ nap´dowych do pod∏o˝a podczas ruszania z miejsca
lub przyspieszania na Êliskiej nawierzchni.
 Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci
S. 328
3204-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Uk∏ady wspomagajàce prowadzenie
samochodu
Ni˝ej wymienione uk∏ady reagujà w sposób automatyczny w ró˝nych
sytuacjach drogowych, przyczyniajàc si´ do wi´kszego bezpieczeƒ-
stwa jazdy i u∏atwiajàc prowadzenie samochodu. Jednak nale˝y mieç
ÊwiadomoÊç, ˝e ich rola jest jedynie pomocnicza i podczas prowadze-
nia samochodu nie nale˝y nadmiernie polegaç na ich dzia∏aniu.
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:55 AM Page 320