Lexus GS250 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

4-4. Wlewanie paliwa281
4
Jazda
Wlewanie paliwa
Nale˝y uwa˝aç, aby podczas tankowania nie rozlaç paliwa.
Grozi to uszkodzeniem samochodu, np. nieprawid∏owà pracà uk∏adu ograni-
czajàcego emisj´ zanieczyszczeƒ, a tak˝e uszkodzeniem elementów uk∏adu
zasilania lub pow∏ok lakierowych.
Uzupe∏nianie paliwa
Podczas uzupe∏niania paliwa nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków
ostro˝noÊci. Nieprzestrzeganie ich grozi Êmiercià lub odniesieniem powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
Przed otwarciem wlewu paliwa nale˝y dotknàç nadwozia samochodu lub
innej powierzchni metalowej, aby roz∏adowaç zgromadzone ∏adunki elek-
trostatyczne. Iskra powsta∏a na skutek wy∏adowania elektrostatycznego
mo˝e spowodowaç zap∏on oparów paliwa.
Korek wlewu paliwa nale˝y odkr´caç powoli, trzymajàc za przeznaczone
do tego celu uchwyty.
Luzowaniu korka mo˝e towarzyszyç odg∏os zasysania. Przed ca∏kowitym
odkr´ceniem korka nale˝y odczekaç, a˝ odg∏os ten zaniknie. Przy wysokiej
temperaturze otoczenia, w wyniku wzrostu ciÊnienia paliwo mo˝e zostaç
wypchni´te przez otwór wlewowy, gro˝àc spowodowaniem obra˝eƒ.
Nie wolno dopuszczaç, aby ktokolwiek zbli˝a∏ si´ do otwartego wlewu
paliwa bez uprzedniego roz∏adowania zgromadzonych na ciele ∏adun-
ków elektrostatycznych.
Nie wdychaç oparów paliwa.
Zawierajà one toksyczne zwiàzki chemiczne.
Nie wolno paliç podczas tankowania paliwa.
Mo˝e to spowodowaç zap∏on paliwa i w konsekwencji po˝ar.
Nie wsiadaç do samochodu ani nie dotykaç osób lub obiektów, które mogà
byç na∏adowane elektrostatycznie.
Grozi to wy∏adowaniem elektrostatycznym i spowodowaniem zap∏onu paliwa.
Wlewanie paliwa
W celu unikni´cia wylewania si´ paliwa ze zbiornika:
Króciec dozownika powinien byç dok∏adnie wsuni´ty w otwór wlewowy
paliwa.
Zaprzestaç wlewania paliwa po samoczynnym odci´ciu jego wyp∏ywu
z króçca dozownika.
Nie przepe∏niaç zbiornika paliwa.
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:55 AM Page 281

Przy odblokowanych drzwiach,
nacisnàç na Êrodku tylnà kra-
w´dê pokrywy wlewu paliwa.
Wcisnàç pokryw´ na tyle, a˝ roz-
legnie si´ odg∏os zwalnianego za-
czepu, a nast´pnie cofajàc d∏oƒ,
pozwoliç, aby pokrywa si´ uchyli-
∏a. Nast´pnie otworzyç pokryw´
r´kà.
Powoli odkr´ciç korek wlewu
paliwa.
Zawiesiç korek po wewn´trznej
stronie pokrywy wlewu paliwa.
3
2
1
2824-4. Wlewanie paliwa
Otwieranie wlewu paliwa
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:55 AM Page 282

Gdy nie mo˝na otworzyç pokrywy wlewu paliwa po naciÊni´ciu jej tylnej
kraw´dzi
Zdjàç os∏on´ wewnàtrz baga˝nika i pociàgnàç
dêwigni´ zwalniajàcà.
4-4. Wlewanie paliwa283
4
Jazda
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:55 AM Page 283

Korek wlewu paliwa nale˝y
dokr´ciç, a˝ rozlegnie si´ od-
g∏os zapadki. Po zwolnieniu
nacisku korek cofa si´ o nie-
wielki kàt.
Zamknàç pokryw´ wlewu pali-
wa i nacisnàç jà poÊrodku tylnej
kraw´dzi, rozlegnie si´ odg∏os
zaczepu.
Przy zablokowaniu drzwi nast´pu-
je równie˝ zablokowanie pokrywy
wlewu paliwa.
Blokada pokrywy wlewu paliwa
W nast´pujàcych sytuacjach pokrywa wlewu paliwa mo˝e nie zostaç zabloko-
wana mimo zablokowania drzwi samochodu:
W przypadku u˝ycia wewn´trznego przycisku blokady drzwi
Gdy pokrywa wlewu paliwa zostanie zamkni´ta po zablokowaniu drzwi
2
1
2844-4. Wlewanie paliwa
Zamykanie wlewu paliwa
Wymiana korka wlewu paliwa
Nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie oryginalnego korka wlewu paliwa marki Lexus,
przeznaczonego do tego samochodu. Niezastosowanie si´ do tego wymogu
mo˝e doprowadziç do po˝aru lub innych zagro˝eƒ, w wyniku których mo˝e
dojÊç do powa˝nych lub Êmiertelnych obra˝eƒ cia∏a.
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:55 AM Page 284

Uk∏ad automatycznej kontroli pr´dkoÊci pozwala podtrzymywaç zada-
nà pr´dkoÊç jazdy bez koniecznoÊci u˝ywania peda∏u przyspieszania.
Lampki kontrolne
Prze∏àcznik sterujàcy uk∏adu
automatycznej kontroli pr´dkoÊci
Przyciskiem „ON/OFF” w∏àczyç
uk∏ad.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna
uk∏adu automatycznej kontroli
pr´dkoÊci jazdy.
Kolejne naciÊni´cie przycisku wy-
∏àcza uk∏ad.
Przyspieszyç lub zwolniç do
˝àdanej pr´dkoÊci i nacisnàç
dêwigni´ do do∏u w celu za-
programowania ustalonego
tempa jazdy.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna
„SET”.
Jako nastawiona wartoÊç zostanie
przyj´ta pr´dkoÊç, jakà samo-
chód rozwija∏ w momencie zwol-
nienia dêwigni.
2
1
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu285
4
Jazda
✻: W niektórych wersjach
Automatyczna kontrola pr´dkoÊci jazdy✻
Zestawienie elementów funkcyjnych
Zaprogramowanie pr´dkoÊci jazdy
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:55 AM Page 285

W celu zmiany nastawionej pr´dkoÊci nale˝y odpowiednio poruszaç
dêwignià, a˝ zostanie uzyskana ˝àdana wartoÊç.
Zwi´kszanie pr´dkoÊci
Zmniejszanie pr´dkoÊci
Drobna korekta: Krótko wychyliç
dêwigni´ w odpowiednim kierun-
ku.
Znaczna korekta: Przytrzymaç
dêwigni´ w pozycji wychylonej
w odpowiednim kierunku.
Zmiana nastawionej pr´dkoÊci b´dzie realizowana w nast´pujàcy sposób:
Drobna korekta: O oko∏o 1,6 km/h przy ka˝dym wychyleniu dêwigni.
Znaczna korekta: Dopóki dêwignia pozostaje wychylona, nastawiona war-
toÊç pr´dkoÊci roÊnie lub maleje w sposób ciàg∏y.
Pociàgni´cie dêwigni do siebie
przerywa automatyczne pod-
trzymywanie pr´dkoÊci jazdy.
Przerwanie automatycznego pod-
trzymywania pr´dkoÊci jazdy
nastàpi równie˝ w przypadku uru-
chomienia hamulców.
Wychylenie dêwigni do góry
wznawia automatyczne pod-
trzymywanie pr´dkoÊci jazdy.
Wznowienie automatycznego pod-
trzymywania pr´dkoÊci jazdy jest
mo˝liwe przy pr´dkoÊci samocho-
du nie ni˝szej ni˝ oko∏o 40 km/h.
2864-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Zmiana zaprogramowanej pr´dkoÊci
Przerywanie i wznawianie automatycznego podtrzymywania
pr´dkoÊci jazdy
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:55 AM Page 286

Warunki uruchomienia automatycznej kontroli pr´dkoÊci jazdy
Dêwignia skrzyni biegów w po∏o˝eniu „D”.
Za pomocà prze∏àczników biegów przy kierownicy wybrany jest zakres
prze∏o˝eƒ „4” lub wy˝szy w zakresie „D”.
Pr´dkoÊç jazdy jest powy˝ej oko∏o 40 km/h.
Przyspieszanie po nastawieniu pr´dkoÊci jazdy
Pr´dkoÊç jazdy mo˝na zwi´kszyç w zwyk∏y sposób. Po zwolnieniu peda∏u
przyspieszania uk∏ad powraca do podtrzymywania zadanej pr´dkoÊci jazdy.
Zaprogramowanà pr´dkoÊç jazdy mo˝na podwy˝szyç bez przerywania
dzia∏ania uk∏adu, odpowiednio rozp´dzajàc samochód i naciskajàc dêwigni´
do do∏u w celu nastawienia nowej wartoÊci pr´dkoÊci.
Samoczynne przerwanie automatycznego podtrzymywania pr´dkoÊci jazdy
W ni˝ej wyszczególnionych sytuacjach automatyczne podtrzymywanie pr´dkoÊci
jazdy zostaje samoczynnie przerwane.
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie w przybli˝eniu o wi´cej ni˝ 16 km/h po-
ni˝ej zadanej wartoÊci.
W tym przypadku zaprogramowana wartoÊç pr´dkoÊci nie zostaje zacho-
wana w pami´ci.
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie poni˝ej 40 km/h.
Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy przez d∏u˝szy czas dzia∏a uk∏ad kontroli nap´du (TRC).
Gdy uk∏ad VSC lub TRC zosta∏ wy∏àczony wy∏àcznikiem uk∏adu antypoÊli-
zgowego.
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat ostrzegawczy
dotyczàcy uk∏adu automatycznej kontroli pr´dkoÊci
Naciskajàc przycisk „ON/OFF”, wy∏àczyç, a nast´pnie w∏àczyç uk∏ad.
Je˝eli nie mo˝na zaprogramowaç ˝àdanej pr´dkoÊci lub automatyczne pod-
trzymywanie pr´dkoÊci jazdy zostaje przerwane natychmiast po uruchomieniu,
mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. W takiej sytuacji nale˝y zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Lexusa lub specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu287
4
Jazda
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:55 AM Page 287

2884-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
W celu unikni´cia ryzyka przypadkowego uruchomienia automatycznego
podtrzymywania pr´dkoÊci jazdy
Gdy uk∏ad nie jest wykorzystywany, powinien byç wy∏àczony przyciskiem
„ON/OFF”.
Warunki drogowe nieodpowiednie do korzystania z automatycznego pod-
trzymywania pr´dkoÊci jazdy
W ni˝ej wyszczególnionych warunkach nie nale˝y korzystaç z automatycz-
nego podtrzymywania pr´dkoÊci jazdy.
Stwarza∏oby to ryzyko niedostosowania pr´dkoÊci do sytuacji i doprowadzenia
do wypadku drogowego.
W g´stym ruchu ulicznym
Na drodze z ostrymi zakr´tami
Na drodze kr´tej
Na drodze o Êliskiej nawierzchni, np. mokrej, oblodzonej bàdê pokrytej
Êniegiem
Na stromych podjazdach i zjazdach
Podczas zjazdu ze stromego wzniesienia zaprogramowana pr´dkoÊç mo-
˝e zostaç przekroczona.
Podczas holowania przyczepy lub innego pojazdu
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:55 AM Page 288

Aktywna kontrola pr´dkoÊci stanowi rozszerzenie funkcji podtrzymywa-
nia zadanej pr´dkoÊci jazdy o mo˝liwoÊç kontrolowania odleg∏oÊci od
poprzedzajàcego pojazdu. W trybie pracy z utrzymywaniem odst´pu,
samochód samoczynnie przyspiesza i zwalnia, zachowujàc ustalonà odle-
g∏oÊç od pojazdów poruszajàcych si´ z przodu.
Prze∏àcznik odleg∏oÊci od po-
przedzajàcego pojazdu
WyÊwietlacz
Zaprogramowana pr´dkoÊç
jazdy
Lampki kontrolne
Prze∏àcznik sterujàcy uk∏adu
aktywnej kontroli pr´dkoÊci
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu289
4
Jazda
✻: W niektórych wersjach
Aktywna kontrola pr´dkoÊci jazdy✻
Zestawienie elementów funkcyjnych
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:55 AM Page 289

Przyciskiem „ON/OFF” w∏àczyç
uk∏ad.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna
uk∏adu aktywnej kontroli pr´dko-
Êci jazdy.
Kolejne naciÊni´cie przycisku wy-
∏àcza uk∏ad.
Przyspieszyç lub zwolniç do
˝àdanej pr´dkoÊci i nacisnàç
dêwigni´ do do∏u w celu za-
programowania ustalonego
tempa jazdy.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna
„SET”.
Jako nastawiona wartoÊç zostanie
przyj´ta pr´dkoÊç, jakà samo-
chód rozwija∏ w momencie zwol-
nienia dêwigni.
2
1
2904-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Zaprogramowanie pr´dkoÊci jazdy (tryb pracy z automatycz-
nym utrzymywaniem ustalonego odst´pu od poprzedzajàcego
pojazdu)
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:55 AM Page 290