ABS Lexus GS350 2017 Návod k obsluze (in Czech)

471-1. Pro bezpečné používání
1
Bezpečnost a zabezpečení
GS350_200t_GS
Zatlačte úchyt ramenního pásu dolů
při stisknutí uvolňovacího tlačítka.
Zatlačte úchyt ramenního pásu na-
horu.
Pohybujte výškovým úchytem nahoru
a dolů dle potřeby, až uslyšíte cvaknutí.
U dětí nebo osob s podprůměrným
vzrůstem posuňte komfortní vodítko
bezpečnostního pásu dopředu tak, aby
ramenní pás nevedl blízko krku osoby.
Předepínače pomáhají bezpečnostním
pásům rychle zadržet cestující zataže-
ním pásu, když je vozidlo vystaveno ur-
čitým typům silné čelní kolize.
Předepínače na předních sedadlech se
také aktivují, když je vozidlo vystaveno určitým typům silné boční kolize.
Předepínač se neaktivuje v případě slabšího čelního nárazu, slabšího bočního nárazu,
zadního nárazu nebo převrácení vozidla.
Seřízení výšky úchytu ramenního pásu (přední sedadla)
1
2
Komfortní vodítka bezpečnostních pásů (vnější zadní sedadla)
Předepínače bezpečnostních pásů (přední a vnější zadní sedadla)

861-2. Zabezpečovací systém
GS350_200t_GS
Systém imobilizéru motoru
Po vypnutí spínače motoru začne blikat
indikátor, aby signalizoval, že je systém
v činnosti.
Indikátor přestane blikat poté, co je spí-
nač motoru přepnut do režimu PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ nebo ZAPALOVÁNÍ
ZAPNUTO, aby signalizoval, že je sys-
tém zrušen.
■Údržba systému
Toto vozidlo má bezúdržbový typ systému imobilizéru motoru.
■Podmínky, které mohou způsobit selhání systému
●Pokud je hlava klíče v kontaktu s kovovým předmětem
●Pokud je klíč v těsné blízkosti nebo se dotýká klíče od zabezpečovacího systému (klíč s vestavěným čipem transpondéru) jiného vozidla
Klíče od vozidla mají vestavěné čipy transpondéru, které zabraňují nastarto-
vání motoru, pokud klíč nebyl předem re gistrován v palubním počítači vozidla.
Nikdy nenechávejte klíče uvnitř vozidla, když vozidlo opouštíte.
Tento systém je určen k tomu, aby pomohl zabránit krádeži vozidla, ale nezaru-
čuje absolutní bezpečnost prot i veškerým krádežím vozidla.

951-2. Zabezpečovací systém
1
GS350_200t_GS
Bezpečnost a zabezpečení
●Senzor vniknutí detekuje narušitele nebo pohyb ve vozidle.
●Senzor náklonu detekuje změny naklonění vozidla, např., pokud je vozidlo od-
tahováno.
Tento systém je určen k tomu, aby odstra šil zloděje a zabránil krádeži, ale neza-
ručuje absolutní bezpečnost proti veškerým vniknutím.
■Nastavení senzoru vniknutí a senzoru náklonu
Senzor vniknutí a senzor náklonu bude automaticky nastaven, když je nasta-
ven alarm. ( S. 92)
■Zrušení senzoru vniknutí a senzoru náklonu
Když ponecháváte domácí zvířata nebo jiné pohybující se předměty uvnitř vo-
zidla, vypněte senzor vniknutí a senzor náklonu před nastavením alarmu, pro-
tože ty reagují na pohyb uvnitř vozidla.
Vypněte spínač motoru.
Stiskněte spínač zrušení senzoru
vniknutí a senzoru náklonu.
Na multiinformačním displeji v pří-
strojové desce se zobrazí hlášení.
Opětovným stisknutím spínače se
činnost senzoru vniknutí a senzoru náklonu obnoví.
Senzor vniknutí (je-li ve výbavě) a senzor náklonu (je-li ve výbavě)
1
2

1022. Přístrojová deska
GS350_200t_GS
Výstražné kontrolky informují řidiče o poruchách v indikovaných systémech vo-
zidla.
*1: Tyto kontrolky se rozsvítí, když je spín ač motoru zapnut do režimu ZAPALOVÁNÍ
ZAPNUTO, aby signalizovaly, že je provád ěna kontrola systému. Zhasnou po nastar-
tování motoru, nebo po několika sekundách. Systém může mít poruchu, pokud se
kontrolka nerozsvítí nebo nezhasne. Nechte vozidlo zkontrolovat kterýmkoliv autori-
zovaným prodejcem nebo servisem Lexus, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Výstražné kontrolky
*1Výstražná kontrolka brzdové-
ho systému ( S. 518)
*1, 3, 4
(Je-li ve výbavě)
Indikátor "AFS OFF"
( S. 520)
*1, 2Výstražná kontrolka systému
dobíjení ( S. 518)
*1, 3, 4Indikátor činnosti přidržení
brzdy ( S. 520)
*1Indikátor poruchy ( S. 518)
*3Indikátor parkovací brzdy ( S. 520)
*1Výstražná kontrolka SRS
( S. 518)
*1Výstražná kontrolka brzdové-
ho systému ( S. 520)
*1Výstražná kontrolka ABS
( S. 519)
*5Výstražná kontrolka otevře-
ných dveří ( S. 520)
*1Výstražná kontrolka systému
elektrického posilovače řízení
( S. 519)
Výstražná kontrolka nízké hladiny paliva ( S. 520)
*1, 3
(Je-li ve výbavě)
Výstražná kontrolka PCS
(Přednárazový bezpečnostní systém) ( S. 519)
Kontrolka bezpečnostního
pásu ( S. 520)
*1
Indikátor prokluzu (S. 519)*1Hlavní výstražná kontrolka
( S. 520)
*1
(Je-li ve výbavě)
Výstražná kontrolka tlaku pneumatik ( S. 521)(Je-li ve výbavě)
Výstražná kontrolka LDA
( S. 521)/ Výstražná kontrolka LKA
( S. 521)

1072. Přístrojová deska
2
Přístrojová deska
GS350_200t_GS
GS F
Indikátor Eko-jízdy nebude fungov at za následujících podmínek:
●Řadicí páka je v jiné poloze než D.
●Je ovládán pádlový spínač řazení.
●Není zvolen normální režim, ani režim Eko-jízdy. (S. 358)
●Rychlost vozidla je přibližně 130 km/h nebo vyšší.
Při akceleraci šetrné k životnímu prostředí (Eko-
jízdě) se rozsvítí indikátor Eko-jízdy. Když akce-
lerace překročí zónu Eko-jízdy, nebo když je vo- zidlo zastaveno, indikátor zhasne.
VÝSTRAHA
■Když se nerozsvítí výstražná ko ntrolka bezpečnostního systému
Pokud by se kontrolky bezpečnostního syst ému, jako jsou výstražné kontrolky ABS a SRS, nerozsvítily při nastartování motoru , znamenalo by to, že tyto systémy nejsou
schopny vás ochránit při nehodě, což může mít za následek smrtelná nebo vážná zra-
nění. Pokud k tomu dojde, ne chte vozidlo ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizova- ným prodejcem nebo servisem Lexus ne bo kterýmkoliv spolehlivým servisem.

3134-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
GS350_200t_GS
■Podmínky činnosti jednotlivých funkcí
●Funkce varování před opuštěním jízdního pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následujících podmínek.
•LKA je zapnuto.
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h nebo vyšší.
• Systém rozpoznává bílé (žluté) čáry. • Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m nebo větší.
• Není ovládána páčk a směrových světel.
• Vozidlo jede po rovné silnici nebo v mí rné zatáčce s poloměrem větším než přibliž- ně 150 m.
• Nejsou detekovány žádné poruchy systému. ( S. 315)
●Funkce asistence řízení
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následujících podmínek, kromě
provozních podmínek funkce varová ní před opuštěním jízdního pruhu.
• Nastavení pro "Steering Assist" (Asisten t řízení) v na multiinformačním dis-
pleji je nastaveno na "On" (Zapnuto). ( S. 121)
• Vozidlo nezrychluje nebo nezpomaluje o stálou hodnotu nebo více.
• Volant není ovládán takovou úrovní síly, která odpovídá změně jízdních pruhů. • ABS, VSC, TRC a PCS (Přednárazový be zpečnostní systém) nejsou v činnosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty.
• Kromě Izraele: Není zobrazena výstraha při nedržení volantu. ( S. 314)
●Upozornění na kličkování vozidla
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následujících podmínek.
• Nastavení pro "Sway Warning" (Upozo rnění na kličkování) v na multiinfor-
mačním displeji je nastaven o na "On" (Zapnuto). (S. 121)
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h nebo vyšší.
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m nebo větší. • Nejsou detekovány žádné poruchy systému. ( S. 315)

3144-5. Používání podpůrných jízdních systémů
GS350_200t_GS
●Funkce udržování ve středu jízdního pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následujících podmínek.
•LKA je zapnuto.
• Nastavení pro "Steering Assi st" (Asistence řízení) a "Lane Center" (Střed jízdního
pruhu) v na multiinformačním disple ji je nastaveno na "On" (Zapnuto).
( S. 121) • Systém rozpoznává bílé (žluté) čáry.
• Adaptivní tempomat s plným rych lostním rozsahem je v činnosti.
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 2,5 až 4,1 m. • Není ovládána páčk a směrových světel.
• Vozidlo jede po rovné silnici nebo v mí rné zatáčce s poloměrem větším než přibliž-
ně 200 m. • Nejsou detekovány žádné poruchy systému. ( S. 315)
• Vozidlo nezrychluje nebo nezpomaluje o stálou hodnotu nebo více.
• Volant není ovládán takovou úrovní síly, která odpovídá změně jízdních pruhů. • ABS, VSC, TRC a PCS (Přednárazový be zpečnostní systém) nejsou v činnosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty.
• Kromě Izraele: Není zobrazena výstraha při nedržení volantu. ( S. 314) • Funkce asistence řízení není v činnosti.
■Dočasné zrušení funkcí
Když nejsou nadále splněny provozní podmín ky, funkce může být dočasně zrušena. Když jsou však opět provozní podmínky splněn y, činnost funkce se automaticky obnoví.
( S. 313)
■Funkce asistence řízení/funkce udržování ve středu jízdního pruhu
V závislosti na rychlosti vozi dla, situaci při opouštění jízdního pruhu, stavu vozovky atd.,
nemusí řidič pocítit činnost funkce, nebo funkce nemusí fungovat.
■Funkce varování před opuštěním jízdního pruhu
Výstražný bzučák může být obtížné slyšet z důvodu venkovního hluku, přehrávání audio- systému atd. Může být také obtížné pocítit vibrace volantu z důvodu stavu vozovky atd.
■Výstraha při nedržení volantu
Pro Izrael: Když systém vyhodnot í, že řidič sejmul své ruce z volantu, když jsou v činnosti funkce asistence řízení nebo funkce udržován í ve středu jízdního pruhu, na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí výstražné hlášení a zazní bzučák.
Kromě Izraele: Když systém vyhodnotí, že řidi č sejmul své ruce z volantu, když jsou v čin- nosti funkce asistence řízení nebo funkce ud ržování ve středu jízdního pruhu, na multiin-
formačním displeji se zo brazí výstražné hlášení.
Pokud má řidič nadále ruce mimo volant, zazní bzučák, zobrazí se výstražné hlášení a funkce je dočasně zrušena. Tato výstraha funguje stejným způsobem také tehdy, když
řidič drží volant jen zlehka. V závislosti na stavu vozovky se však funkce nemusí zrušit.
■Bílé (žluté) čáry jsou pouz e na jedné straně silnice
Systém LKA nebude fungovat pro stranu, na které nemohly být rozpoznány bílé (žluté)
čáry.

3224-5. Používání podpůrných jízdních systémů
GS350_200t_GS
■Podmínky činnosti jednotlivých funkcí
●Funkce varování před opuštěním jízdního pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následujících podmínek.
•LDA je zapnuto.
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h nebo vyšší.
• Systém rozpoznává bílé (žluté) čáry. • Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m nebo větší.
• Není ovládána páčk a směrových světel.
• Vozidlo jede po rovné silnici nebo v mí rné zatáčce s poloměrem větším než přibliž- ně 150 m.
• Nejsou detekovány žádné poruchy systému. ( S. 324)
●Funkce ovládání řízení
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následujících podmínek, kromě
provozních podmínek funkce varová ní před opuštěním jízdního pruhu.
• Nastavení pro "Steering Assist" (Asisten t řízení) v na multiinformačním dis-
pleji je nastaveno na "On" (Zapnuto). ( S. 129)
• Vozidlo nezrychluje nebo nezpomaluje o stálou hodnotu nebo více.
• Volant není ovládán takovou úrovní síly, která odpovídá změně jízdních pruhů. • ABS, VSC, TRC a PCS (Přednárazový be zpečnostní systém) nejsou v činnosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty.
• Kromě Izraele: Není zobrazena výstraha při nedržení volantu. ( S. 323)
●Upozornění na kličkování vozidla
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následujících podmínek.
• Nastavení pro "Sway Warning" (Upozo rnění na kličkování) v na multiinfor-
mačním displeji je nastaven o na "On" (Zapnuto). (S. 129)
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h nebo vyšší.
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m nebo větší. • Nejsou detekovány žádné poruchy systému. ( S. 324)

3324-5. Používání podpůrných jízdních systémů
GS350_200t_GS
VÝSTRAHA
■Před použitím adaptivního tempomatu s plným rychlostním rozsahem
Za bezpečnou jízdu plně zodpovídá řidič. Nespoléhejte se příliš na tento systém a je-
zděte bezpečně, přičemž vždy věnujte pozornost vašemu okolí.
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem poskytuje řidiči asistenci, aby snížil
jeho zátěž. Poskytovaná asistence však má své limity.
I když systém funguje normálně, stav vozidel před vámi, jak je detekován systémem, se
může lišit od stavu pozorovaného řidičem. Proto musí řidič zůstat vždy ostražitý, vyhod-
nocovat nebezpečí v každé situaci a jezdit bezpečně. Spoléhání na systém nebo před-
poklad, že systém zajistí bezpečnost během jízdy, může vést k nehodě s následkem
smrtelného nebo vážného zranění.
■Výstrahy týkající se asistenčních jízdních systémů
Dodržujte následující pokyny, protože asistence poskytovaná systémem má své limity.
Jejich nedodržení může zapříčinit nehodu s následkem smrtelného nebo vážného zra-
nění.
●Asistence řidiči při posouzení sledovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem je určen pouze pro asistenci řidiči
při určování sledovací vzdálenosti mezi vlastním vozidlem řidiče a příslušným vozidlem
jedoucím vpředu. Není to mechanismus, který umožňuje bezstarostnou a nepozornou
jízdu, a není to systém, který může řidiči pomoci při nízké viditelnosti. Je stále nutné,
aby řidič věnoval vysokou pozornost okolí vozidla.
●Asistence řidiči při odhadu správné sledovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem určuje, zda sledovací vzdálenost
mezi vlastním vozidlem řidiče a příslušným vozidlem jedoucím vpředu je v nastave-
ném rozsahu. Není schopen provádět žádný jiný typ odhadu. Proto je absolutně ne-
zbytné, aby řidič zůstal ostražitý a rozhodl, zda nastala nebo nenastala možnost
nebezpečí v kterékoliv dané situaci.
●Asistence řidiči při ovládání vozidla
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem má omezenou schopnost přede-
jít nebo zabránit kolizi s vozidlem jedoucím vpředu. Z tohoto důvodu, když dojde
k jakékoliv nebezpečné situaci, musí řidič okamžitě a přímo ovládat vozidlo a jednat
tak, aby zajistil bezpečnost všech zúčastněných.
■Abyste předešli nechtěné aktivaci adaptivního tempomatu s plným rychlostním roz-
sahem
Vypněte adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem použitím tlačítka "ON/
OFF", když ho nepoužíváte.

3444-5. Používání podpůrných jízdních systémů
GS350_200t_GS
VÝSTRAHA
■Před použitím adaptivního tempomatu
Za bezpečnou jízdu plně zodpovídá řidič. Nespoléhejte se příliš na tento systém a je-
zděte bezpečně, přičemž vždy věnujte pozornost vašemu okolí.
Adaptivní tempomat poskytuje řidiči asistenci, aby snížil jeho zátěž. Poskytovaná asis-
tence však má své limity.
I když systém funguje normálně, stav vozidel před vámi, jak je detekován systémem, se
může lišit od stavu pozorovaného řidičem. Proto musí řidič zůstat vždy ostražitý, vyhod-
nocovat nebezpečí v každé situaci a jezdit bezpečně. Spoléhání na systém nebo před-
poklad, že systém zajistí bezpečnost během jízdy, může vést k nehodě s následkem
smrtelného nebo vážného zranění.
■Výstrahy týkající se asistenčních jízdních systémů
Dodržujte následující pokyny, protože asistence poskytovaná systémem má své limity.
Jejich nedodržení může zapříčinit nehodu s následkem smrtelného nebo vážného zra-
nění.
●Asistence řidiči při posouzení sledovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat je určen pouze pro pomoc řidiči při určování sledovací vzdále-
nosti mezi vlastním vozidlem řidiče a příslušným vozidlem jedoucím vpředu. Není to
mechanismus, který umožňuje bezstarostnou a nepozornou jízdu, a není to systém,
který může řidiči pomoci při nízké viditelnosti. Je stále nutné, aby řidič věnoval vyso-
kou pozornost okolí vozidla.
●Asistence řidiči při odhadu správné sledovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat určuje, zda sledovací vzdálenost mezi vlastním vozidlem řidiče
a příslušným vozidlem jedoucím vpředu je v nastaveném rozsahu. Není schopen pro-
vádět žádný jiný typ odhadu. Proto je absolutně nezbytné, aby řidič zůstal ostražitý
a rozhodl, zda nastala nebo nenastala možnost nebezpečí v kterékoliv dané situaci.
●Asistence řidiči při ovládání vozidla
Adaptivní tempomat má omezenou schopnost předejít nebo zabránit kolizi s vozi-
dlem jedoucím vpředu. Z tohoto důvodu, když dojde k jakékoliv nebezpečné situaci,
musí řidič okamžitě a přímo ovládat vozidlo a jednat tak, aby zajistil bezpečnost všech
zúčastněných.
■Abyste předešli nechtěnému ovládání adaptivního tempomatu
Vypněte adaptivní tempomat použitím tlačítka "ON/OFF", když ho nepoužíváte.