sensor Lexus GS450h 2015 Manual del propietario (in Spanish)
[x] Cancel search | Manufacturer: LEXUS, Model Year: 2015, Model line: GS450h, Model: Lexus GS450h 2015Pages: 660, tamaño PDF: 123.5 MB
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2484-3. Funcionamiento de las luces y los limpiaparabrisas
GS450h_300h_OM_OM30F03S_(ES)
AHS (sistema de las luces de carretera adaptables)∗
●Ajusta el brillo y el área iluminada de las luces de carretera según la velocidad
del vehículo.
●Ajusta la intensidad de las luces de carretera al tomar una curva, de modo
que el área en la dirección que está tomando el vehículo se ilumina con mayor
intensidad que las demás áreas.
●Enciende las luces de carretera
variables, de modo que la zona
situada alrededor de los vehículos
que lo preceden deja de estar ilumi-
nada, pero el resto de zonas se sigue
iluminando con las luces de carre-
tera.
Las luces de carretera variables ayudan a
mejorar la visibilidad hacia delante y se
reduce el efecto de deslumbramiento en
los conductores de los vehículos que lo
preceden.
●
Ajusta la distancia de proyección de las luces de cruce en función de la dis-
tancia hasta el vehículo que lo precede.
∗: Si el vehículo dispone de ello
El sistema de las luces de carretera adap tables utiliza un sensor de la cámara
situado detrás de la parte superior del parabrisas para evaluar la luminosidad
de las luces de los vehículos que lo prec eden, del alumbrado de las calles, etc.,
y controla automáticamente la distribuc ión de la iluminación de los faros
según sea necesario.
ADVERTENCIA
■Limitaciones del sistema de las luces de carretera adaptables
No confíe excesivamente en el sistema de las luces de carretera adaptables. Con-
duzca siempre de forma segura, teniendo en cuenta las inmediaciones y activando
o desactivando manualmente las luces de carretera si es necesario.
■Para evitar un funcionamiento incorrecto del sistema de las luces de carretera
adaptables
No cargue excesivamente el vehículo.
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2514-3. Funcionamiento de las luces y los limpiaparabrisas
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Conducción
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■Condiciones en las que el control de distribución de la iluminación de los faros cambia auto-
máticamente
●Si se cumplen todas las condiciones siguientes, las luces de carretera se encenderán auto-
máticamente y el sistema funcionará:
• La velocidad del vehículo es de aproximadamente 60 km/h (37 mph) o superior.*
*: Mientras conduce por una curva, el área en la dirección que está tomando el vehículo se
iluminará con mayor intensidad que las demás áreas.
●Si se cumplen todas las condiciones siguientes , las luces de carretera variables se encende-
rán y la distancia de proyección de las luces de cruce se ajustará automáticamente, según la
ubicación de los vehículos que lo preceden:
• La velocidad del vehículo es de aproximadamente 60 km/h (37 mph) o superior.
• La zona situada delante del vehículo está oscura.
• Hay vehículos que circulan delante con las luces traseras o los faros encendidos.
●Si se cumple alguna de las condiciones siguientes, las luces de carretera o las luces de
carretera variables cambiarán automáticamente a las luces de cruce:
• La velocidad del vehículo es inferior a unos 60 km/h (37 mph).
• La zona situada delante del vehículo no está oscura.
• Hay muchos vehículos que lo preceden.
• Los vehículos que lo preceden se desplazan rápidamente y las luces de carretera podrían cegar a los conductores de otros vehículos.
■Información sobre la detección del sensor de la cámara
●Es posible que las luces de carretera no se cambien automáticamente a las luces de carre-
tera variables en las siguientes situaciones:
• Cuando los vehículos que lo preceden aparecen súbitamente en una curva
• Cuando otro vehículo se sitúa delante a distancia reducida
• Cuando los vehículos que lo preceden quedan ocultos por la sucesión de varias curvas,
elementos divisorios de la calzada o árboles a los lados de la carretera
• Cuando los vehículos que lo preceden se aproximan desde un carril alejado en una carretera ancha
• Cuando los vehículos que lo preceden no llevan ninguna luz encendida
●Las luces de carretera se pueden cambiar por la s luces de carretera variables si se detecta
que un vehículo que circula delante lleva las luces antiniebla encendidas con los faros apa-
gados.
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2524-3. Funcionamiento de las luces y los limpiaparabrisas
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●Las luces de las casas, el alumbrado de la calle, los semáforos y los carteles y señales ilumi-
nados pueden provocar que las luces de carretera se cambien a las luces de carretera
variables, que las luces de carretera no cambi en a las luces de carretera variables o pueden
modificar el área que no se ilumina.
●Los factores siguientes pueden afectar al intervalo de tiempo que tardan en encenderse o
apagarse las luces de carretera o a la velocidad a la que cambian las zonas no iluminadas:
• La luminosidad de los faros, las luces antiniebla y las luces traseras de los vehículos que lo preceden
• El movimiento y la dirección de los vehículos que lo preceden
• Cuando a un vehículo que lo precede solo le funcionan las luces de un lado
• Cuando el vehículo que lo precede es de dos ruedas
• El estado de la carretera (pendiente, curva, estado de la calzada, etc.)
• El número de pasajeros y la cantidad de equipaje
●El control de distribución de la iluminación de los faros podría cambiar inesperadamente.
●Es posible que no se detecten bicicletas u objetos similares.
●En las situaciones indicadas a continuación, es posible que el sistema no pueda
detectar de forma precisa los niveles de luminosidad del entorno. En consecuen-
cia, las luces de cruce podrían permanecer encendidas o las luces de carretera
podrían molestar a los peatones, a los vehículos que le preceden o a otras perso-
nas. En dichas situaciones, cambie manualmente entre las luces de carretera y de
cruce.
• En condiciones meteorológicas adversas (lluvia, nieve, niebla, tormentas de
arena, etc.).
• Visibilidad limitada a través del parabrisas debido a niebla, bruma, hielo, sucie- dad, etc.
• Parabrisas agrietado o dañado.
• Sensor de la cámara deformado o sucio.
• La temperatura del sensor de la cámara es extremadamente alta.
• Niveles de luminosidad circundante equivalentes a los de faros, luces traseras o luces antiniebla.
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2544-3. Funcionamiento de las luces y los limpiaparabrisas
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Luces de carretera automáticas∗
∗: Si el vehículo dispone de ello
El sistema de luces de carretera automáticas utiliza un sensor de la cámara
integrado en el vehículo para evaluar la luminosidad del alumbrado de las
calles, las luces de los vehículos que le preceden, etc., y activa o desactiva las
luces de carretera automáticamente según sea necesario.
ADVERTENCIA
■Limitaciones de las luces de carretera automáticas
No confíe exclusivamente en las luces de carretera automáticas. Conduzca siempre de
forma segura, teniendo en cuenta las inmediaciones y activando o desactivando manual-
mente las luces de carretera si es necesario.
■Para evitar un funcionamiento incorrecto del sistema de luces de carretera automáticas
No cargue excesivamente el vehículo.
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2564-3. Funcionamiento de las luces y los limpiaparabrisas
GS450h_300h_OM_OM30F03S_(ES)
■Condiciones de activación o desactivación automática de las luces de carretera
●Si se cumplen todas las condiciones siguientes, las luces de carretera se encenderán auto-
máticamente (después de 1 segundo aproximadamente):
• La velocidad del vehículo es superior a 40 km/h (25 mph), aproximadamente.
• La zona situada delante del vehículo está oscura.
• Ningún vehículo circula delante con las luces traseras o los faros encendidos.
• El nivel de alumbrado de la carretera es bajo.
●Si se cumple alguna de las condiciones siguie ntes, las luces de carretera se apagarán auto-
máticamente:
• La velocidad del vehículo desciende por debajo de los 30 km/h (19 mph) aproximada- mente.
• La zona situada delante del vehículo no está oscura.
• Los vehículos que circulan delante llevan las luces traseras o los faros encendidos.
• El nivel de alumbrado de la carretera es alto.
■Información sobre la detección del sensor de la cámara
●Puede que las luces de carretera no se apaguen automáticamente en las situaciones
siguientes:
• Cuando un vehículo que circula en sentido contrario aparece súbitamente en una curva
• Cuando otro vehículo se sitúa delante a distancia reducida
• Cuando los vehículos que le preceden quedan ocultos por la sucesión de varias curvas,
elementos divisorios de la calzada o árboles a los lados de la carretera
• Cuando los vehículos que lo preceden se aproximan desde el carril más alejado en una carretera ancha
• Cuando los vehículos que lo preceden no llevan ninguna luz encendida
●Las luces de carretera se pueden apagar si se detecta que un vehículo que circula delante
lleva las luces antiniebla encendid as sin tener encendidos los faros.
●El alumbrado de las casas, el alumbrado de la calle, los semáforos y los carteles o señales
iluminados pueden provocar que las luces de carretera se cambien por las luces de cruce o
que las luces de cruce permanezcan encendidas.
●Los factores siguientes pueden afectar al intervalo de tiempo que tardan en encenderse o
apagarse las luces de carretera:
• La luminosidad de los faros, las luces antiniebla y las luces traseras de los vehículos que le preceden
• El movimiento y la dirección de los vehículos que le preceden
• Cuando al vehículo que le precede solo le funcionan las luces de un lado
• Cuando el vehículo que le precede es de dos ruedas
• El estado de la carretera (pendiente, curva, estado de la calzada, etc.)
• El número de pasajeros y la cantidad de equipaje
●Las luces de carretera se pueden encender o apagar de forma inesperada para el conduc-
tor.
●Es posible que no se detecten bicicletas u objetos similares.
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2574-3. Funcionamiento de las luces y los limpiaparabrisas
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Conducción
GS450h_300h_OM_OM30F03S_(ES)
●En las situaciones indicadas a continuación, es posible que el sistema no pueda detectar de
forma precisa los niveles de luminosidad del entorno. En consecuencia, las luces de cruce
podrían permanecer encendidas o las luces de carretera podrían molestar a los peatones, a
los vehículos que le preceden o a otras personas. En dichas situaciones, cambie manual-
mente entre las luces de carretera y de cruce.
• En condiciones meteorológicas adversas (lluvia, nieve, niebla, tormentas de arena, etc.).
• Visibilidad limitada a través del parabrisas debido a niebla, bruma, hielo, suciedad, etc.
• Parabrisas agrietado o dañado.
• Deformación o suciedad en el espejo retrovisor interior o en el sensor de la cámara.
• La temperatura del sensor de la cámara es extremadamente alta.
• Niveles de luminosidad circundante equivalentes a los de faros, luces traseras o lucesantiniebla.
• Los faros de los vehículos situados delante están apagados, sucios, cambian de color o no están alineados correctamente.
• Cuando circule por un área con cambios intermitentes de luminosidad y oscuridad.
• Cuando circule con frecuencia y repetidamente por carreteras ascendentes o descen- dentes, o calzadas con superficies abruptas, con muchos baches o irregulares (como,
por ejemplo, carreteras pavimentadas con piedras, caminos de gravilla, etc.).
• Al tomar curvas con frecuencia y repetidamente o al conducir por una carretera sinuosa.
• Hay un objeto altamente reflectante delante del vehículo, como una señal o un espejo.
• La parte posterior del vehículo que le precede es muy reflectante, como el contenedor de un camión.
• Suciedad o daños en los faros del vehículo.
• El vehículo se inclina o se balancea a causa de un neumático desinflado, del arrastre de un remolque, etc.
• Se alterna repetidamente entre las luces de carretera y las de cruce de un modo anó- malo.
• El conductor cree que las luces de carretera pueden estar molestando o causando pro-
blemas a otros conductores o a los peatones.
• Al pasar por el Estrecho de Calais.
■Mensaje de advertencia
Los mensajes de advertencia sirven para indicar una avería en el sistema o para informar al
conductor de que debe proceder con precaución. ( →P. 5 0 9 )