sensor Lexus GS450h 2015 Manual del propietario (in Spanish)

3134-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
GS450h_300h_OM_OM30F03S_(ES)
Después de que el sensor de la cámara reconozca una señal, se muestra en la
pantalla de información múltiple cuando el vehículo pasa la señal.
●Cuando se ha seleccionado la infor-
mación del sistema de asistencia a la
conducción, se puede mostrar un
máximo de 3 señales. (→P. 114)
●Cuando se ha seleccionado una
opción distinta a la información del
sistema de asistencia a la conduc-
ción, se pueden mostrar una señal
de límite de velocidad o una señal de
fin de prohibición. ( →P. 114)
No se muestran la señal de prohibición
de adelantamiento ni la señal de límite
de velocidad con marca complemen-
taria. No obstante, si se reconocen
otras señales distintas a las de límite de
velocidad, se apuntan conjuntamente
debajo de la señal de límite de veloci-
dad actual.
Indicación en la pantalla de información múltiple

3154-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
GS450h_300h_OM_OM30F03S_(ES)
En las siguientes situaciones, el sistema RSA avisa al conductor mediante una
visualización de advertencia.
●Cuando el vehículo supera el umbral de advertencia de velocidad aplicado al
límite de velocidad de la señal mostrada en la pantalla de información múlti-
ple, el color de la señal se invierte.
●Si se detecta que su vehículo está adelantando cuando en la pantalla de infor-
mación múltiple se muestra una señal de prohibición de adelantamiento, la
señal parpadea.
●Si el sistema RSA reconoce una señal de prohibido el paso y, basándose en la
información del mapa del sistema de navegación, detecta que el vehículo ha
entrado en una zona prohibida, parpadeará la señal de prohibido el paso.
■Apagado automático de la visualización de señales del sistema RSA
Una o más señales se apagan automáticamente en las siguientes situaciones.
●No se reconoce ninguna señal nueva durante cierta distancia.
●La carretera cambia debido a un giro a derecha o izquierda, etc.
■Situaciones en las que la función podría no activarse o no detectar correctamente
En las siguientes situaciones, el sistema RSA no funciona con normalidad y podría no recono-
cer señales, mostrar una señal incorrecta, etc. No obstante, esto no indica ninguna anomalía.
●El sensor de la cámara está mal alineado de bido a que ha sufrido un impacto fuerte, etc.
●Hay suciedad, nieve, adhesivos, etc., en el parabrisas cerca del sensor de la cámara.
●Con un tiempo inclemente como fuertes lluvias, niebla, nieve o tormentas de arena
●La luz de un vehículo que circula en sentido contrario, el sol, etc., incide en el sensor de la
cámara.
●La señal está sucia, descolorida, inclinada o deformada o, si es una señal electrónica, el con-
traste es deficiente.
●Toda o parte de la señal está oculta por las hojas de los árboles, un poste, etc.
●La señal solo es visible para el sensor de la cámara durante un periodo de tiempo breve.
●La trayectoria de conducción (giro, cambio de carril, etc.) se juzga de forma incorrecta.
●Incluso si es una señal que no aplica para el carril en el que se desplaza el vehículo, dicha
señal está directamente después de una bifurcación de una autopista o en un carril adya-
cente justo antes de converger.
●Hay adhesivos adheridos a la parte trasera del vehículo que le precede.
●Se reconoce una señal que se parece a una señal compatible con el sistema.
●El vehículo se conduce en un país con un sentido de conducción diferente.
●Las señales de velocidad del lateral de la calzada se pueden detectar y visualizar (si están
dentro del campo visual del sensor de la cámara) mientras el vehículo está circulando por la
carretera principal.
Visualización de advertencias

3164-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
GS450h_300h_OM_OM30F03S_(ES)
●Las señales de velocidad correspondientes a las carreteras de salida de la glorieta se pue-
den detectar y visualizar (si están dentro del campo visual del sensor de la cámara) mientras
el vehículo está circulando por una glorieta.
■Cuando se conduce el vehículo en un país con una unidad de velocidad diferente
Dado que el sistema RSA reconoce las señales basadas en la unidad establecida del instru-
mento, es necesario cambiar dicha unidad. Ajuste la unidad establecida del instrumento a la
unidad de la velocidad de las señales de la ubicación actual. ( →P. 6 1 9 )
■Encendido/apagado del sistema
■Visualización de la señal de límite de velocidad
Si el interruptor de arranque se desactivó por última vez mientras se mostraba una señal de
límite de velocidad en la pantalla de información múltiple, la misma señal se muestra de nuevo
cuando el interruptor de arranque se coloca en modo ON.
■Personalización
La configuración (p. ej., el umbral para la advertencia de velocidad) se puede cambiar.
(Función personalizable: →P. 6 1 4 )
Seleccione en de la
pantalla de información múltiple (
→P. 1 1 4 )
Pulse en el volante.
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3194-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
GS450h_300h_OM_OM30F03S_(ES)
ADVERTENCIA
■Situaciones no adecuadas para utilizar el control de la velocidad de crucero asistido por
radar con rango de marchas completo
No use el control de la velocidad de crucero asistido por radar con rango de marchas com-
pleto en ninguno de los siguientes casos.
Si lo hace, el control de la velocidad podría ser inadecuado y causar un accidente, con posi-
bles lesiones graves o incluso mortales.
●Carreteras en las que hay peatones, ciclistas, etc.
●Con mucho tráfico
●En carreteras con curvas pronunciadas
●En carreteras serpenteantes
●En carreteras resbaladizas, por ejemplo con lluvia, hielo o nieve
●En pendientes descendentes pronunciadas o en las que se producen cambios súbitos
entre declives ascendentes y descendentes pronunciados
La velocidad del vehículo puede sobrepasar la velocidad fijada al descender por una pen-
diente pronunciada.
●En los accesos a autovías y autopistas
●Cuando las condiciones meteorológicas son tan adversas que pueden impedir la detec-
ción correcta de los sensores (niebla, nieve, tormentas de arena, fuertes lluvias, etc.)
●Cuando hay lluvia, nieve, etc., en la superficie de delante del sensor del radar o del sensor
de la cámara
●Cuando el estado del tráfico exige aceleración y desaceleración continuas frecuentes
●Cuando el vehículo arrastre un remolq ue o durante un remolcado de emergencia
●Cuando se oye con frecuencia un avisador acústico de advertencia de acercamiento
excesivo

3204-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
GS450h_300h_OM_OM30F03S_(ES)
Este modo usa un sensor de radar para detectar la presencia de vehículos que
circulen a hasta aproximadamente 120 m (400 pies) por delante del suyo,
determina la distancia actual de seguimiento entre los vehículos y se acciona
para mantener una distancia de seguimiento adecuada respecto al vehículo que
le precede.
Tenga en cuenta que la distancia entre vehículo s se reduce al circular por pendientes des-
cendentes largas.
Ejemplo de marcha de velocidad de crucero a velocidad constante
Cuando no hay vehículos delante
El vehículo circula a la velocidad fijada por el conductor. La distancia entre vehículos tam-
bién puede ajustarse mediante el botón de distancia entre vehículos.
Ejemplo de marcha de velocidad de crucero con desaceleración y con segui-
miento
Cuando aparece un vehículo delante que circula a una velocidad inferior a la
fijada
Cuando detecta un vehículo delante del suyo , el sistema desacelera automáticamente su
vehículo. Cuando es necesario reducir más la velocidad, el sistema aplica los frenos (las
luces de freno se encienden en ese momento). El sistema responderá a los cambios de
velocidad del vehículo que le precede para mantener la distancia entre vehículos fijada
por el conductor. Una advertencia de acercamiento excesivo le avisa de que el sistema no
puede desacelerar lo suficiente para evitar qu e su vehículo se aproxime demasiado al que
lo precede.
Si el vehículo que le precede se detiene, su vehículo también se parará (el sistema de con-
trol detendrá el vehículo). Una vez haya arra ncado el vehículo que le precede, al empujar
la palanca de control de la velocidad de cruc ero hacia arriba o al pisar el pedal del acele-
rador, se reanudará la marcha de velocidad de crucero con seguimiento.
Conducción en modo de control de la distancia entre vehículos
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3274-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
GS450h_300h_OM_OM30F03S_(ES)
Cuando se selecciona el modo de control de la velocidad constante, el vehículo
mantendrá la velocidad fijada sin controlar la distancia entre vehículos. Selec-
cione este modo únicamente cuando el modo de control de la distancia entre
vehículos no funcione correctamente debido a que un sensor del radar esté
sucio, etc.
Con el control de la velocidad de
crucero desactivado, pulse y man-
tenga pulsado el botón “ON/OFF”
como mínimo durante 1,5 segundos.
Inmediatamente después de pulsar el
botón “ON/OFF”, el indicador luminoso
del control de la velocidad de crucero
asistido por radar se encenderá. A conti-
nuación, cambiará al indicador luminoso
del control de la velocidad de crucero.
Solo se puede cambiar a modo de control de la velocidad constante cuando se acciona la
palanca con el control de la velocidad de crucero desactivado.
Use el pedal del acelerador para
acelerar o desacelerar hasta alcan-
zar la velocidad que desea (superior
a unos 50 km/h [30 mph]) y empuje
hacia abajo la palanca para fijar la
velocidad.
El indicador luminoso “SET” de control de
la velocidad de crucero se encenderá.
La velocidad del vehículo en el momento
de soltar la palanca se convierte en la
velocidad fijada.
Ajuste de la velocidad fijada: →P. 3 2 2
Cancelación y reanudación de la velocidad fijada: →P. 3 2 5
Selección del modo de control de la velocidad constante
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3284-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
GS450h_300h_OM_OM30F03S_(ES)
■El control de la velocidad de crucero asistido por radar con rango de marchas completo se
puede activar cuando
●La palanca de cambios está en D o se ha seleccionado el rango de marchas 4 o superior de
S.
●Se ha seleccionado el rango de marchas 4 o superior de D mediante el interruptor bascu-
lante del cambio.
●La velocidad del vehículo es superior a 50 km/h (30 mph), aproximadamente.
Sin embargo, cuando se detecta un vehículo que lo precede, el control de la velocidad de
crucero asistido por radar con rango de marchas completo se puede activar incluso si la
velocidad del vehículo es de unos 50 km/h (30 mph) o inferior.
■Aceleración después de fijar la velocidad del vehículo
El vehículo puede acelerar accionando el pedal del acelerador. Después de acelerar, se
reanuda la velocidad fijada. Sin embargo, durante el modo de control de la distancia entre
vehículos, la velocidad del vehículo puede disminuir por debajo de la velocidad fijada para
mantener la distancia con respecto al vehículo que le precede.
■Cancelación automática del modo de control de la distancia entre vehículos
El modo de control de la distancia entre vehículos se cancela automáticamente en los casos
siguientes.
●La velocidad real del vehículo se reduce a menos de 40 km/h (25 mph) aproximadamente
cuando no hay ningún vehículo circulando delante.
●El vehículo que le precede abandona el carril cuando su vehículo lo está siguiendo a una
velocidad inferior a unos 40 km/h (25 mph). De lo contrario, el sensor no puede detectar
adecuadamente el vehículo.
●Se activa el VSC.
●Se activa el TRC durante un determinado periodo de tiempo.
●Cuando se desactiva el sistema VSC o TRC pulsando el interruptor VSC OFF.
●Cuando se activa el modo de nieve.
●El sensor no puede detectar correctamente porque hay algo que lo tapa.
●Se activa el sistema de frenado anticolisión.
●Se aplica el freno de estacionamiento.
●El control del sistema ha detenido el vehículo en una pendiente inclinada.
●Se detectan los estados siguientes cuando el control del sistema ha detenido el vehículo:
• El conductor no lleva abrochado el cinturón de seguridad.
• Se abre la puerta del conductor.
• El vehículo se ha detenido durante aproximadamente 3 minutos
Si el modo de control de la distancia entre vehículos se cancela automáticamente por cual-
quier otro motivo, puede haber alguna avería en el sistema. Póngase en contacto con un con-
cesionario o taller de reparaciones Lexus autorizado, o con cualquier otro establecimiento
con personal debidamente cualificado y equipado.

3294-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
GS450h_300h_OM_OM30F03S_(ES)
■Cancelación automática del modo de control de la velocidad constante
El modo de control de la velocidad constante se cancela automáticamente en los casos
siguientes:
●La velocidad real del vehículo es más de unos 16 km/h (10 mph) por debajo de la velocidad
fijada.
●La velocidad real del vehículo se reduce a menos de 40 km/h (25 mph) aproximadamente.
●Se activa el VSC.
●Se activa el TRC durante un determinado periodo de tiempo.
●Cuando se desactiva el sistema VSC o TRC pulsando el interruptor VSC OFF.
●Se activa el sistema de frenado anticolisión.
Si el modo de control de la velocidad constante se cancela automáticamente por cualquier
otro motivo, puede haber alguna avería en el sistema. Póngase en contacto con un concesio-
nario o taller de reparaciones Lexus autorizado, o con cualquier otro establecimiento con
personal debidamente cualificado y equipado.
■Mensajes de advertencia y avisadores acústicos para el control de la velocidad de crucero
asistido por radar con rango de marchas completo
Los mensajes de advertencia y avisadores acústicos sirven para indicar una avería de un sis-
tema o para informar al conductor de que debe conducir con precaución. Si aparece un
mensaje de advertencia en la pantalla de información múltiple, léalo y siga las instrucciones.
( → P. 5 0 9 )
■Situaciones en las que es posible que el sens or no detecte adecuadamente el vehículo que
circula por delante
En el caso de que se produzcan las situaciones siguientes y en función de las circunstancias,
accione el pedal del freno cuando la desaceleración del sistema sea insuficiente o accione el
pedal del acelerador cuando se requiera acelerar.
Es posible que el sensor no detecte correctame nte estos tipos de vehículos y, en consecuen-
cia, la advertencia de acercamiento excesivo ( →P. 3 2 5 ) p o d r í a n o a c t i v a r s e .
●Vehículos que se sitúan delante del suyo a distancia reducida
●Vehículos que circulan a baja velocidad
●Vehículos que no circulan en el mismo carril
●Vehículos con parte trasera pequeña (remolques sin carga, etc.)
●Motocicletas que circulan por el mismo carril
●Cuando los vehículos próximos arrojan agua o nieve que obstaculizan la detección del sen-
sor

3304-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
GS450h_300h_OM_OM30F03S_(ES)
■Casos en los que el modo de control de la distancia entre vehículos podría no funcionar
correctamente
En el caso de que se produzcan las situaciones siguientes, accione el pedal del freno (o el
pedal del acelerador, en función de la situación) según sea necesario.
Es posible que el sensor no detecte correctamente los vehículos que le preceden y, en conse-
cuencia, el sistema podría no funcionar correctamente.
●Cuando el vehículo que le pr ecede desacelera repentinamente
●Cuando la parte delantera de su vehículo apunta
hacia arriba (como consecuencia de una carga
pesada en el compartimiento de equipajes, etc.)
●El vehículo que circula delante tiene una distan-
cia libre al suelo extremadamente alta
●Cuando la carretera tiene curvas o los carriles
son estrechos
●Cuando la manipulación del volante o su posi-
ción en el carril son inestables

3334-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
GS450h_300h_OM_OM30F03S_(ES)
ADVERTENCIA
■Casos en los que no es conveniente usar el control de la velocidad de crucero asistido por
radar
No utilice el control de la velocidad de crucero asistido por radar en los casos que se indi-
can a continuación.
De lo contrario, se podría producir un control inadecuado de la velocidad y un accidente,
con el consiguiente riesgo de lesiones graves o incluso mortales.
●Carreteras en las que hay peatones, ciclistas, etc.
●Con mucho tráfico
●En carreteras con curvas pronunciadas
●En carreteras serpenteantes
●En carreteras resbaladizas, por ejemplo con lluvia, hielo o nieve
●En pendientes descendentes pronunciadas o en las que se producen cambios súbitos
entre declives ascendentes y descendentes pronunciados
La velocidad del vehículo puede sobrepasar la velocidad fijada al descender por una pen-
diente pronunciada.
●En los accesos a autovías y autopistas
●Cuando las condiciones meteorológicas son tan adversas que pueden impedir la detec-
ción correcta de los sensores (niebla, nieve, tormentas de arena, fuertes lluvias, etc.)
●Cuando hay lluvia, nieve, etc., en la superficie de delante del sensor del radar o del sensor
de la cámara
●Cuando el estado del tráfico exige aceleración y desaceleración continuas frecuentes
●Cuando el vehículo arrastre un remolque o durante un remolcado de emergencia
●Cuando se oye con frecuencia un avisador acústico de advertencia de acercamiento
excesivo