ESP Lexus IS200t 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

5448-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
IS200t_EE(OM53D19E)
■Dacã anvelopa este umflatã la presiuni mai mari decât nivelul recomandat
Detaºaþi furtunul de pe ventil.
Detaºaþi furtunul de la ventil, scoateþi cãpãcelul de eliberare aer de pe furtun ºi cuplaþi din
nou furtunul.
Porniþi compresorul ºi aºteptaþi câteva secunde, apoi opriþi-l. Asiguraþi-vã cã indicatorul
presiunii aerului indicã nivelul recomandat. (→P. 572)
Dacã presiunea aerului este mai micã decât nivelul recomandat, porniþi din nou
compresorul ºi repetaþi procedura de umflare pânã la atingerea presiunii recomandate. Montaþi cãpãcelul de eliberare aer la capãtul
furtunului ºi apãsaþi proeminenþa de pe
cãpãcelul de eliberare aer în ventilul anvelopei
pentru a evacua o cantitate de aer.
ATENÞIE
■Mãsuri de precauþie în timpul mersului
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
Nerespectarea acestor mãsuri poate duce la un accident.
●Trusa de depanare anvelope este destinatã în exclusivitate autoturismului
dumneavoastrã. Nu o utilizaþi la alte autoturisme.
●Nu utilizaþi trusa de depanare pentru anvelope de alte dimensiuni decât cele specificate
sau în alte scopuri. În caz contrar, s-ar putea ca anvelopele sã nu fie reparate în mod
corespunzãtor.
■Mãsuri de precauþie la utilizarea soluþiei de etanºare
●Înghiþirea soluþiei de etanºare dãuneazã sãnãtãþii. Dacã înghiþiþi soluþie de etanºare,
consumaþi cât mai multã apã, apoi solicitaþi imediat asistenþã medicalã.
●Dacã soluþia de etanºare vã pãtrunde în ochi sau se lipeºte de piele, îndepãrtaþi-o
imediat cu apã. Dacã disconfortul persistã, solicitaþi asistenþã medicalã.
1
2
3
4

5458-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
8
Când apar probleme
IS200t_EE(OM53D19E)
ATENÞIE
■Când reparaþi roata aflatã în panã
●Opriþi autoturismul într-o zonã sigurã, pe o suprafaþã planã.
●Nu atingeþi jantele sau zona din jurul frânelor imediat dupã ce aþi condus autoturismul.
Dupã parcurgerea unei anumite distanþe, jantele ºi zona din jurul frânelor se pot încinge
foarte tare. Atingerea acestor zone cu mâna, piciorul sau altã parte a corpului poate
provoca arsuri.
●Cuplaþi bine furtunul compresorului pe ventil cu roata montatã pe autoturism.
●Dacã furtunul nu este cuplat corect pe ventil, pot sã aparã scurgeri de aer sau soluþia de
etanºare poate fi pulverizatã în afarã.
●Dacã furtunul se desface de pe ventil în timpul umflãrii anvelopei, existã riscul ca furtunul
sã se miºte brusc din cauza presiunii aerului.
●Dupã finalizarea umflãrii anvelopei, s-ar putea ca soluþia de etanºare sã refuleze din
anvelopã la detaºarea furtunului sau ca o parte din aer sã iasã din anvelopã.
●Respectaþi procedura de depanare a anvelopei. Dacã nu respectaþi procedura, soluþia
de etanºare poate sã se pulverizeze în exterior.
●Staþi la distanþã de anvelopã în timpul reparãrii acesteia, deoarece existã riscul de
explozie în timpul efectuãrii operaþiei de depanare. Dacã observaþi fisuri sau deformãri
ale anvelopei, opriþi compresorul ºi întrerupeþi imediat operaþia de depanare.
●Trusa de depanare se poate supraîncãlzi dacã este folositã o perioadã lungã de timp.
Nu lãsaþi compresorul sã funcþioneze continuu mai mult de 10 minute.
●Componentele trusei de depanare se pot încãlzi excesiv în timpul funcþionãrii. Aveþi
grijã atunci când manipulaþi trusa de depanare în timpul funcþionãrii ºi ulterior.
●Nu aplicaþi eticheta autocolantã de avertizare pentru viteza autoturismului în altã zonã
decât cea indicatã. Dacã eticheta autocolantã este ataºatã într-o zonã unde se aflã un
airbag SRS, cum ar fi partea centralã a volanului, aceasta poate împiedica funcþionarea
corectã a airbagului SRS.
■Conducerea autoturismului pentru repartizarea uniformã a soluþiei de etanºare în
anvelopã
●Conduceþi autoturismul cu atenþie, cu vitezã micã. Procedaþi cu maximã atenþie în curbe
sau viraje.
●Dacã autoturismul nu ruleazã în linie dreaptã sau simþiþi cã volanul trage într-o parte,
opriþi autoturismul ºi verificaþi urmãtoarele:
• Starea anvelopei. S-ar putea ca anvelopa sã se fi desprins de pe jantã.
• Presiunea în anvelopã. Dacã presiunea în anvelopã este de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2
sau bar, 19 psi) sau mai micã, aceasta ar putea indica o deteriorare gravã a
anvelopei.

5478-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
8
Când apar probleme
IS200t_EE(OM53D19E)
Una din urmãtoarele cauze poate duce la apariþia acestei probleme:
●S-ar putea sã nu existe suficient combustibil în rezervor.
Alimentaþi autoturismul cu combustibil.
●S-ar putea ca motorul sã fie înecat.
Încercaþi sã porniþi din nou motorul, respectând procedurile corecte de pornire.
(→P. 196)
●S-ar putea sã existe o defecþiune la sistemul de imobilizare motor.
(→P. 77)
Una din urmãtoarele cauze poate duce la apariþia acestei probleme:
●S-ar putea sã fie slãbite sau corodate clemele bornelor acumulatorului.
●S-ar putea ca acumulatorul sã fie descãrcat. (→P. 553)
S-ar putea ca motorul sã nu funcþioneze corect din cauza unei probleme electrice,
cum ar fi descãrcarea bateriei cheii electronice sau o siguranþã fuzibilã arsã. Totuºi,
se poate aplica o mãsurã provizorie de pornire a motorului. (→P. 548)
Dacã motorul nu porneºte
Dacã motorul nu porneºte în urma procedurilor corecte de pornire (→P.
196), aveþi în vedere urmãtoarele aspecte:
Motorul nu porneºte, chiar dacã demarorul funcþioneazã normal.
Demarorul se roteºte lent, luminile interioare ºi farurile au putere
scãzutã, claxonul nu funcþioneazã sau funcþioneazã la un volum mic.
Demarorul nu se roteºte

5508-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
IS200t_EE(OM53D19E)
■Portierele
Utilizaþi cheia mecanicã (→P. 117)
pentru a executa urmãtoarele
operaþii:
Blocarea tuturor portierelor
Închiderea geamurilor ºi trapei
(rotiþi ºi menþineþi)
*
Deblocarea tuturor portierelor
Deschiderea geamurilor ºi trapei
(rotiþi ºi menþineþi)
*
*
: Aceastã setare trebuie personalizatã la orice dealer autorizat Lexus sau atelier
service specializat.
■Portbagajul
Rotiþi cheia mecanicã în sens orar
pentru a deschide.
Dacã nu funcþioneazã corespunzãtor cheia electronicã
Dacã s-a întrerupt comunicarea dintre cheia electronicã ºi autoturism (→P.
136) sau atunci când cheia electronicã nu poate fi utilizatã deoarece bateria
este descãrcatã, nu puteþi utiliza sistemul inteligent de acces ºi pornire ºi
telecomanda. În astfel de cazuri, puteþi deschide portierele ºi portbagajul, iar
motorul poate fi pornit urmând procedura de mai jos.
Blocarea ºi deblocarea portierelor, deblocarea portbagajului ºi funcþii
corelate cu cheia
1
2
3
4

5528-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
IS200t_EE(OM53D19E)
■Oprirea motorului
Comutaþi maneta schimbãtorului de viteze în poziþia P ºi apãsaþi butonul de pornire a
motorului, aºa cum procedaþi în mod normal la oprirea motorului.
■Înlocuirea bateriei cheii
Întrucât aceastã procedurã este o soluþie provizorie, se recomandã sã înlocuiþi imediat
bateria descãrcatã a cheii electronice. (→P. 466)
■Alarma (dacã existã în dotare)
Dacã utilizaþi cheia mecanicã pentru a bloca portierele, sistemul de alarmã nu va fi activat.
Dacã închideþi o portierã cu cheia mecanicã în timp ce alarma este activatã, s-ar putea ca
aceasta sã se declanºeze.
■Comutarea modurilor butonului de pornire a motorului
Eliberaþi pedala de frânã ºi apãsaþi butonul de pornire a motorului în etapa de mai sus.
Motorul nu porneºte, iar modurile vor fi comutate de fiecare datã când este apãsat butonul.
(→P. 197)
■Când cheia electronicã nu funcþioneazã corespunzãtor
●Asiguraþi-vã cã sistemul inteligent de acces ºi pornire nu a fost dezactivat într-o setare
personalizatã. Dacã acesta este dezactivat, activaþi funcþia.
(Funcþii ce pot fi personalizate →P. 576)
●Verificaþi dacã este activat modul de protecþie a acumulatorului. Dacã acesta este activat,
dezactivaþi funcþia. (→P. 135)
ATENÞIE
■Când se utilizeazã cheia mecanicã ºi se acþioneazã geamurile acþionate electric sau
trapa
Acþionaþi geamurile acþionate electric ºi trapa dupã ce vã asiguraþi cã niciun pasager nu-ºi
poate prinde pãrþi ale corpului în geamuri sau trapã.
Nu lãsaþi copiii sã acþioneze cheia mecanicã. S-ar putea ca ceilalþi pasageri sau copilul
sã-ºi prindã pãrþi ale corpului în geamul acþionat electric sau trapã.
3

5568-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
IS200t_EE(OM53D19E)
ATENÞIE
■Prevenirea incendiilor sau exploziilor cauzate de acumulator
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie pentru a preveni aprinderea accidentalã a
gazului inflamabil care poate fi emanat din acumulator:
●Asiguraþi-vã cã toate cablurile pentru pornirea asistatã sunt conectate la borna corectã
ºi verificaþi sã nu fie accidental în contact cu alte piese decât borna respectivã.
●Celãlalt capãt al cablului pentru pornirea asistatã conectat la borna „+” nu are voie sã
vinã în contact cu nicio componentã sau suprafaþã metalicã din apropiere, ca de
exemplu suporturile metalice sau suprafeþele metalice nevopsite.
●Clemele „+” ºi „-” ale cablurilor pentru pornirea asistatã nu au voie sã se atingã între ele.
●Nu fumaþi, nu folosiþi chibrituri, brichete sau flacãrã deschisã în apropierea
acumulatorului.
■Mãsuri de precauþie referitoare la acumulator
Acumulatorul conþine electrolit toxic ºi coroziv, iar piesele componente conþin plumb ºi
compuºi din plumb. Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie atunci când manevraþi
acumulatorul:
●Când lucraþi la acumulator, purtaþi întotdeauna ochelari de protecþie ºi aveþi grijã sã nu
lãsaþi electrolitul acumulatorului (acidul) sã intre în contact cu pielea, hainele sau
caroseria autoturismului.
●Nu vã aplecaþi deasupra acumulatorului.
●Dacã electrolitul acumulatorului intrã în contact cu pielea sau ochii, clãtiþi imediat zona
afectatã cu apã ºi solicitaþi urgent asistenþã medicalã.
Aºezaþi un burete umed sau un prosop pe locul afectat pânã când solicitaþi asistenþã
medicalã.
●Spãlaþi-vã întotdeauna pe mâini dupã ce manevraþi suportul acumulatorului, bornele ºi
alte componente ale acestuia.
●Nu lãsaþi acumulatorul la îndemâna copiilor.
NOTÃ
■Când manevraþi cablurile pentru pornirea asistatã
Când conectaþi cablurile pentru pornirea asistatã, aveþi grijã ca acestea sã nu se prindã în
ventilatoarele de rãcire sau cureaua pentru accesorii.

5608-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
IS200t_EE(OM53D19E)
ATENÞIE
■Când verificaþi compartimentul motor
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
Nerespectarea acestor recomandãri poate conduce la rãniri grave, cum ar fi arsurile.
●Dacã se observã ieºirea aburului de sub capotã, nu deschideþi capota pânã când aburul
nu a fost evacuat. Compartimentul motor poate fi foarte fierbinte.
●Þineþi mâinile ºi îmbrãcãmintea (în special cravata, o eºarfã sau un fular) la distanþã de
ventilatoare sau curele. Nerespectarea acestor instrucþiuni poate duce la prinderea
mâinilor sau a îmbrãcãmintei, cauzând rãniri grave.
NOTÃ
■Când adãugaþi lichid de rãcire
Adãugaþi încet lichidul de rãcire dupã ce motorul s-a rãcit suficient. Dacã adãugaþi prea
repede lichidul de rãcire cu motorul încins, se poate avaria motorul.
■Pentru a preveni avarierea sistemului de rãcire
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie:
●Evitaþi contaminarea lichidului de rãcire cu impuritãþi (cum ar fi nisip sau praf etc.).
●Nu utilizaþi aditivi pentru lichid de rãcire.
●Nu slãbiþi buºonul rezervorului de lichid de
rãcire sau buºonul sistemului intermediar de
rãcire în timp ce motorul ºi radiatorul sunt
fierbinþi.
S-ar putea sã þâºneascã abur sau lichid de
rãcire la temperaturi ridicate.

563
9Specificaþiile autoturismului
IS200t_EE(OM53D19E)
9-1. Specificaþii
Date privind întreþinerea
(combustibilul, nivelul uleiului
etc.).................................................... 564
Informaþii despre
combustibil .................................... 574
9-2. Personalizarea
Funcþii ce pot fi
personalizate ................................ 576
9-3. Iniþializarea
Funcþii de iniþializat....................... 586

567
9 9-1. Specificaþii
Specificaþiile autoturismului
IS200t_EE(OM53D19E)
■Capacitate ulei (Golire ºi umplere [Referinþã*])
*: Capacitatea de umplere cu ulei a motorului se referã la cantitatea de referinþã care
trebuie utilizatã la schimbarea uleiului de motor. Încãlziþi motorul ºi apoi opriþi-l, aºteptaþi
minimum 5 minute ºi verificaþi nivelul de ulei cu joja de ulei.
■Alegerea uleiului de motor
În autoturismul dumneavoastrã Lexus se foloseºte uleiul de motor „Toyota
Genuine Motor Oil SAE 0W-20 pentru motoare pe benzinã turbo compacte”.
Folosiþi uleiul de motor „Toyota Genuine Motor Oil SAE 0W-20 pentru
motoare pe benzinã turbo compacte” omologat de Lexus sau un ulei de calitate
similarã, care sã respecte clasa ºi vâscozitatea de mai jos.
Clasã de ulei:
„Toyota Genuine Motor Oil SAE 0W-20 pentru motoare pe benzinã turbo
compacte” sau clasa API SL „Energy-Conserving”, SM „Energy-Conserving”
sau SN „Resource-Conserving”; sau ulei de motor multigrad ILSAC
Clasã de vâscozitate:
SAE 0W-20 ºi 5W-30
Vâscozitate recomandatã (SAE):
Autoturismul dumneavoastrã Lexus
este alimentat cu ulei de motor
„Toyota Genuine Motor Oil SAE
0W-20 pentru motoare pe benzinã
turbo compacte” din fabricaþie, clasa
SAE 0W-20 fiind alegerea optimã
pentru consum redus de combustibil
ºi pornire uºoarã pe vreme rece.
Dacã uleiul SAE 0W-20 nu este
disponibil, puteþi folosi uleiul SAE
5W-30. Totuºi, la urmãtorul schimb
de ulei, acesta trebuie înlocuit cu SAE
0W-20.
Sistemul de lubrifiere
Cu filtru4,6 l (4,9 qt., 4,0 Imp. qt.)
Fãrã filtru4,3 l (4,5 qt., 3,8 Imp. qt.)
Gamã de temperaturi anticipatã
înainte de urmãtorul schimb de uleiPreferat

5749-1. Specificaþii
IS200t_EE(OM53D19E)
■Folosirea benzinei amestecate cu etanol la un motor pe benzinã
Lexus permite folosirea benzinei amestecate cu etanol în cazul în care conþinutul de etanol
este de max. 10%. Asiguraþi-vã cã benzina cu etanol ce va fi folositã are o cifrã octanicã mai
mare decât valoarea indicatã mai sus.
■Dacã motorul prezintã detonaþii
●Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
●S-ar putea ca ocazional sã aparã detonaþii pentru o scurtã perioadã de timp atunci când
acceleraþi sau abordaþi o rampã. Este un fenomen normal, care nu trebuie sã vã
îngrijoreze.
Informaþii despre combustibil
Zona UE:
Va trebui sã folosiþi doar cu benzinã fãrã plumb conformã cu standardul
european EN228.
Pentru performanþe optime ale motorului, alegeþi benzine fãrã plumb cu cifrã
octanicã 95 sau mai mare.
Cu excepþia zonei UE:
Va trebui sã folosiþi doar cu benzinã fãrã plumb.
Pentru performanþe optime ale motorului, alegeþi benzine fãrã plumb cu cifrã
octanicã 95 sau mai mare.