ESP Lexus IS200t 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

4347-1. Întreþinerea ºi îngrijirea
IS200t_EE(OM53D19E)
NOTÃ
■Detergenþii de curãþare
●Nu folosiþi urmãtoarele tipuri de detergenþi, deoarece ar putea decolora interiorul
autoturismului sau suprafeþele acoperite cu vopsea:
• Alte zone decât scaunele: Substanþe organice, cum ar fi benzen sau benzinã, soluþii
alcaline sau acide, vopsea sau înãlbitor
• Scaunele: Soluþii alcaline sau acide, cum ar fi diluant, benzen sau alcool
●Nu utilizaþi cearã de lustruit sau soluþie de poliºare. Suprafaþa tabloului de bord sau
suprafaþa vopsitã a altor componente interioare se poate deteriora.
■Prevenirea deteriorãrii suprafeþelor din piele
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie pentru a preveni deteriorarea suprafeþelor
din piele:
●Curãþaþi imediat praful ºi murdãria de pe suprafeþele din piele.
●Nu lãsaþi autoturismul expus radiaþiei solare directe mai mult timp. Parcaþi autoturismul
la umbrã, mai ales în timpul verii.
●Nu lãsaþi pe scaune obiecte din vinilin, plastic sau care conþin cearã, deoarece se pot lipi
de suprafeþele din piele dacã temperatura din interiorul autoturismului creºte
semnificativ.
■Apa pe podea
Nu spãlaþi podeaua autoturismului cu apã.
Sistemele autoturismului, cum ar fi sistemul audio, se pot avaria dacã apa intrã în contact
cu componentele electrice, cum ar fi cele ale sistemului audio, de pe sau de sub podeaua
autoturismului. Apa poate cauza de asemenea ruginirea caroseriei.
■Când curãþaþi suprafaþa interioarã a parbrizului (autoturisme cu LDA [Lane
Departure Alert - sistem de avertizare la pãrãsirea benzii de rulare])
Aveþi grijã sã nu atingeþi senzorul camerei (→P. 260).
Dacã se zgârie sau loveºte accidental camera, s-ar putea ca sistemul LDA sã nu mai
funcþioneze corespunzãtor sau sã se producã o defecþiune.
■Curãþarea suprafeþei interioare a lunetei
●Nu folosiþi soluþie de curãþat geamuri pentru a curãþa luneta, deoarece aceasta ar putea
deteriora filamentul dispozitivului de dezaburire a lunetei sau antena. Folosiþi o lavetã
înmuiatã în apã caldã pentru a ºterge uºor geamul. ªtergeþi geamul cu miºcãri paralele
cu filamentul dispozitivului de încãlzire sau antena.
●Aveþi grijã sã nu zgâriaþi sau sã deterioraþi filamentul dispozitivului de încãlzire sau
antena.

4367-2. Întreþinerea
IS200t_EE(OM53D19E)
■Unde vã adresaþi pentru lucrãrile de întreþinere?
Pentru a menþine autoturismul în cea mai bunã stare posibilã, Lexus recomandã ca toate
lucrãrile de întreþinere, service ºi toate celelalte inspecþii sã fie executate de un dealer
autorizat Lexus sau de un atelier service specializat. Pentru lucrãrile de reparaþii ºi service
acoperite de garanþie, vã rugãm sã vã adresaþi unui dealer autorizat Lexus, care foloseºte
pentru reparaþii de orice complexitate piese de schimb originale Lexus. Puteþi profita de
vizita la un dealer autorizat Lexus pentru lucrãri de reparaþii ºi service care nu sunt
acoperite de garanþie, deoarece membrii reþelei Lexus vã pot oferi asistenþã competentã
pentru orice fel de probleme.
Dealerul autorizat Lexus va executa toate lucrãrile de întreþinere ale autoturismului corect ºi
economic, pe baza experienþei acestuia în privinþa autoturismelor Lexus.
■Autoturismul dumneavoastrã necesitã reparaþii?
Fiþi atent la schimbãrile de comportament ale autoturismului, la zgomote ºi indiciile vizuale
cu privire la necesitatea unor intervenþii service. Câteva indicii importante sunt:
●Motorul nu porneºte, funcþioneazã neregulat sau scoate un zgomot anormal
●Scãdere apreciabilã a puterii motorului
●Zgomote ciudate de la motor
●Scurgeri de lichid sub autoturism (picãturile de apã de la sistemul de aer condiþionat, dacã
acesta a funcþionat, sunt un fenomen normal.)
●Schimbare în sunetul tobei de eºapament (Aceasta poate indica o scurgere periculoasã
de monoxid de carbon. Conduceþi cu geamurile deschise ºi solicitaþi imediat verificarea
sistemului de evacuare.)
●Anvelope dezumflate; ºuierat strident la abordarea unui viraj strâns; uzurã neuniformã a
anvelopelor
●Autoturismul are tendinþa de a trage într-o parte atunci când rulaþi în linie dreaptã
●Zgomote ciudate de la suspensie
●Pierderea eficacitãþii frânelor, pedala de frânã sau ambreiaj opune rezistenþã micã; pedala
aproape atinge podeaua, autoturismul are tendinþa de a trage într-o parte la frânare
●Temperatura lichidului de rãcire a motorului este permanent mai mare decât normal
(→P. 95)
Dacã observaþi oricare din aceste simptome, duceþi autoturismul cât mai repede posibil la
un dealer autorizat Lexus sau la un atelier service specializat. S-ar putea ca autoturismul sã
necesite reglaje sau reparaþii.
ATENÞIE
■Dacã autoturismul nu este întreþinut corespunzãtor
Întreþinerea necorespunzãtoare poate avea drept consecinþe avarierea gravã a
autoturismului ºi posibila rãnire gravã sau mortalã a ocupanþilor.
■Manevrarea acumulatorului
Plãcile ºi bornele acumulatorului ºi alte accesorii asociate conþin plumb ºi compuºi pe
bazã de plumb, despre care se ºtie cã pot cauza afecþiuni ale creierului. Spãlaþi-vã pe
mâini dupã manevrarea acumulatorului. (→P. 447)

437
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
IS200t_EE(OM53D19E)7-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
Mãsuri de precauþie referitoare la lucrãrile de
întreþinere efectuate de utilizator
Dacã executaþi pe cont propriu lucrãrile de întreþinere, respectaþi
procedurile corecte din aceste secþiuni.
ArticolePiese ºi scule
Starea
acumulatorului
(→P. 447)•Apã caldã•Bicarbonat de
sodiu•Vaselinã
• Cheie convenþionalã (pentru ºuruburile clemelor bornelor)
• Apã distilatã
Nivelul lichidului de
rãcire a motorului/
sistemului interme-
diar de rãcire
(→P. 445)
• „Toyota Super Long Life Coolant” sau un lichid de rãcire
similar de calitate ridicatã, pe bazã de etilenglicol, fãrã silicaþi,
amine, nitriþi sau boraþi, cu tehnologie long-life cu acid organic
hibrid.
„Toyota Super Long Life Coolant” este un amestec de 50%
lichid de rãcire ºi 50% apã deionizatã.
• Pâlnie (utilizatã doar pentru adãugarea lichidului de rãcire)
Nivelul uleiului de
motor
(→P. 442)• „Toyota Genuine Motor Oil” sau echivalent
• Lavetã sau prosop de hârtie
• Pâlnie (utilizatã doar pentru completarea uleiului de motor)
Siguranþele fuzibile
(→P. 469)• Siguranþã fuzibilã cu acelaºi amperaj ca ºi cea originalã
Becurile
(→P. 473)• Becuri cu acelaºi cod ºi putere ca ºi cele originale
• ªurubelniþã cu cap în cruce• ªurubelniþã cu cap plat
•Cheie pentru roþi
Radiatorul, conden-
satorul ºi radiatorul
sistemului interme-
diar de rãcire
(→P. 446)
⎯
Presiunea în
anvelope
(→P. 460)• Manometru pentru
presiunea în anvelope• Sursã aer comprimat
Lichidul de spãlare
(→P. 450)• Apã sau lichid de spãlare cu antigel (pe timpul iernii)
• Pâlnie (utilizatã doar la adãugarea de apã sau lichid de
spãlare)

4387-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
IS200t_EE(OM53D19E)
ATENÞIE
Compartimentul motor conþine multe mecanisme ºi lichide care se pot miºca brusc, se pot
încãlzi sau încãrca electric. Pentru a preveni producerea de accidente grave sau mortale,
respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
■Când lucraþi în compartimentul motor
●Þineþi mâinile, hainele sau sculele la distanþã de ventilatoarele ºi cureaua pentru
accesorii aflate în miºcare.
●Aveþi grijã sã nu atingeþi motorul, radiatorul, galeria de evacuare etc. imediat dupã ce aþi
condus, deoarece acestea pot fi fierbinþi. Uleiul ºi celelalte lichide pot fi de asemenea
fierbinþi.
●Nu lãsaþi niciun obiect uºor inflamabil, cum ar fi hârtii sau lavete, în compartimentul
motor.
●Nu fumaþi, nu provocaþi scântei ºi nu apropiaþi o flacãrã deschisã de acumulator sau
combustibil. Vaporii degajaþi de combustibil ºi de acumulator sunt inflamabili.
●Aveþi deosebitã grijã atunci când lucraþi la acumulator. Acesta conþine acid sulfuric toxic
ºi coroziv.
●Aveþi grijã deoarece lichidul de frânã poate avea efecte nocive asupra mâinilor sau
ochilor ºi poate deteriora suprafeþele vopsite. Dacã lichidul ajunge pe mâini sau în ochi,
spãlaþi imediat zona afectatã cu apã curatã.
Dacã în continuare nu vã simþiþi bine, solicitaþi asistenþã medicalã.
■Când lucraþi în apropierea ventilatoarelor electrice de rãcire sau a grilei radiatorului
Asiguraþi-vã cã butonul de pornire a motorului este în poziþia OFF.
Când butonul de pornire a motorului este în modul IGNITION ON, ventilatorul electric
poate porni automat dacã sistemul de aer condiþionat este pornit ºi/sau dacã
temperatura lichidului de rãcire este ridicatã. (→P. 446)
■Ochelarii de protecþie
Purtaþi ochelari de protecþie pentru a vã feri de eventuale materiale desprinse, lichide
pulverizate etc. ce vã pot pãtrunde în ochi.
NOTÃ
■Dacã scoateþi filtrul de aer
Conducerea autoturismului cu filtrul de aer scos poate cauza uzura excesivã a motorului
din cauza impuritãþilor din aer.
■Dacã nivelul lichidului de frânã este scãzut sau ridicat
Este normal ca lichidul de frânã sã scadã uºor, pe mãsurã ce plãcuþele de frânã se uzeazã
sau dacã nivelul lichidului din acumulator este ridicat.
Dacã rezervorul necesitã realimentare frecventã, aceasta poate indica o defecþiune
majorã.

4397-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
IS200t_EE(OM53D19E)
Trageþi de maneta de eliberare a
capotei.
Capota se va ridica încet.
Trageþi în sus de maneta de siguranþã
ºi ridicaþi capota.
Capota
Acþionaþi maneta de eliberare a capotei din habitaclu pentru a deschide
capota.
1
2
ATENÞIE
■Verificarea înainte de a porni la drum
Asiguraþi-vã cã s-a închis ºi blocat corect capota.
Dacã aceasta nu este blocatã corespunzãtor, se poate deschide în timpul mersului,
provocând un accident soldat cu rãniri grave sau mortale.

4407-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
IS200t_EE(OM53D19E)
◆Faþã
◆Spate
Poziþionarea cricului de atelier
În cazul utilizãrii unui cric de atelier, urmaþi instrucþiunile din manualul
furnizat împreunã cu cricul ºi utilizaþi-l în siguranþã.
Poziþionaþi corect cricul de atelier atunci când ridicaþi autoturismul pe cric.
Poziþionarea necorespunzãtoare poate duce la avarierea autoturismului sau
poate provoca rãniri.

4447-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
IS200t_EE(OM53D19E)
■Dupã schimbarea uleiului de motor
Trebuie resetate datele privind schimbul de ulei. Efectuaþi urmãtoarele proceduri:
Cu autoturismul oprit, apãsaþi butonul pentru grupul de instrumente de pe volan.
Apãsaþi < sau > din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente de pe volan,
selectaþi ºi apãsaþi apoi din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente.
Apãsaþi ∧ sau ∨ din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente, selectaþi „Oil
Maintenance” (schimb de ulei) ºi apãsaþi apoi butonul .
Selectaþi „Yes” (da) ºi apãsaþi apoi butonul .
Apare un mesaj pe afiºajul multi-informaþional.
ATENÞIE
■Uleiul de motor uzat
●Uleiul de motor uzat conþine substanþe toxice care pot provoca inflamaþii ale pielii ºi
chiar cancer de piele; din acest motiv, evitaþi contactul prelungit ºi repetat cu uleiul uzat.
Îndepãrtaþi uleiul uzat de pe piele, spãlându-vã bine cu apã ºi sãpun.
●Eliminaþi uleiul uzat ºi filtrele de ulei printr-o procedurã sigurã, conform reglementãrilor.
Nu eliminaþi uleiul uzat ºi filtrele de ulei împreunã cu gunoiul menajer, în sistemul de
canalizare sau pe sol.
Contactaþi un dealer autorizat Lexus, un alt atelier service specializat, un atelier service
sau un magazin de piese de schimb pentru informaþii privind reciclarea sau eliminarea
deºeurilor.
●Nu lãsaþi uleiul de motor uzat la îndemâna copiilor.
NOTÃ
■Pentru a preveni avarierea gravã a motorului
Verificaþi periodic nivelul uleiului de motor.
■Când schimbaþi uleiul de motor
●Aveþi grijã sã nu vãrsaþi ulei pe componentele autoturismului.
●Evitaþi sã depãºiþi nivelul maxim, deoarece motorul poate fi avariat.
●Verificaþi nivelul uleiului de motor cu ajutorul jojei de ulei la fiecare realimentare.
●Asiguraþi-vã cã buºonul rezervorului de ulei de motor este strâns corespunzãtor.
1
2
3
4

4467-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
IS200t_EE(OM53D19E)
Verificaþi radiatorul, condensatorul ºi radiatorul sistemului intermediar de rãcire ºi
îndepãrtaþi orice corpuri strãine.
Dacã oricare dintre componentele de mai sus sunt foarte murdare sau nu puteþi
aprecia starea lor, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service
specializat pentru verificarea autoturismului.
ATENÞIE
■Când motorul este fierbinte
Nu scoateþi buºonul rezervorului de lichid de rãcire a motorului sau buºonul rezervorului
de lichid de rãcire a sistemului intermediar de rãcire.
(→P. 557)
Sistemul de rãcire poate fi sub presiune ºi se poate pulveriza lichid de rãcire fierbinte
dacã scoateþi buºonul, provocând rãniri grave, de exemplu arsuri.
NOTÃ
■Când completaþi cu lichid de rãcire
Lichidul de rãcire nu înseamnã doar apã sau doar antigel. Trebuie sã folosiþi amestecul
corect de apã ºi antigel pentru o lubrifiere corespunzãtoare pentru protecþia împotriva
coroziunii ºi pentru rãcire. Citiþi înainte eticheta antigelului sau lichidului de rãcire.
■Dacã aþi vãrsat lichid de rãcire
Clãtiþi cu apã locul respectiv pentru a preveni deteriorarea componentelor sau a
vopselei.
Radiatorul, condensatorul ºi radiatorul sistemului intermediar de
rãcire
ATENÞIE
■Când motorul este fierbinte
Nu atingeþi radiatorul, condensatorul sau radiatorul sistemului intermediar de rãcire,
deoarece acestea pot fi fierbinþi ºi pot cauza arsuri.

4477-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
IS200t_EE(OM53D19E)
Verificaþi starea acumulatorului dupã cum urmeazã.
■Simboluri de atenþionare
Semnificaþia simbolurilor de atenþionare din partea superioarã a acumulatorului
este urmãtoarea:
■Exteriorul acumulatorului
Asiguraþi-vã cã bornele acumulatorului nu sunt oxidate, conexiunile nu sunt
slãbite, iar clemele nu sunt fisurate sau slãbite.
Borne
Clemã de fixare
■Verificarea nivelului electrolitului
Asiguraþi-vã cã nivelul se aflã între marcajele „UPPER LEVEL” (nivel superior) ºi
„LOWER LEVEL” (nivel inferior).
Linia „UPPER LEVEL” (nivel
superior)
Linia „LOWER LEVEL” (nivel
inferior)
Dacã nivelul lichidului de rãcire este în
dreptul sau sub linia „LOWER
LEVEL” (nivel inferior), adãugaþi apã
distilatã.
Acumulatorul
Sunt interzise fumatul, flãcã-
rile deschise ºi scânteileElectrolit
Protejaþi-vã ochiiRespectaþi instrucþiunile de
utilizare
Nu lãsaþi la îndemâna
copiilorGaz exploziv
1
2
1
2

4487-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
IS200t_EE(OM53D19E)
■Adãugarea apei distilate
Scoateþi buºonul de ventilaþie al acumulatorului.
Adãugaþi apã distilatã.
Dacã nu puteþi vedea marcajul
„UPPER LEVEL” (nivel superior),
verificaþi nivelul lichidului uitându-vã
direct la celulã.
Puneþi la loc buºonul de ventilaþie al acumulatorului ºi strângeþi bine.
■Înainte de reîncãrcare
În cursul încãrcãrii, acumulatorul produce hidrogen gazos, care este inflamabil ºi exploziv.
Din acest motiv, respectaþi urmãtoarele indicaþii înainte de reîncãrcare:
●Dacã reîncãrcaþi acumulatorul atunci când este montat pe autoturism, deconectaþi
obligatoriu cablul de masã.
●Când conectaþi sau deconectaþi cablurile redresorului la/de la acumulator, redresorul
trebuie sã fie dezactivat.
■Dupã reîncãrcarea/reconectarea acumulatorului
Motorul nu poate porni. Efectuaþi procedura de mai jos pentru a iniþializa sistemul.
Comutaþi maneta schimbãtorului de viteze în poziþia P.
Deschideþi ºi închideþi una din portiere.
Reporniþi motorul.
●S-ar putea ca deblocarea portierelor cu ajutorul sistemului inteligent de acces ºi pornire
sã nu funcþioneze imediat dupã reconectarea acumulatorului. În acest caz, utilizaþi
telecomanda sau cheia mecanicã pentru a debloca ºi bloca portierele.
●Porniþi motorul cu butonul de pornire a motorului în modul ACCESSORY. Motorul nu
poate sã porneascã cu butonul de pornire a motorului în poziþia OFF. Totuºi, motorul va
funcþiona normal la a doua încercare.
●Modul butonului de pornire a motorului este înregistrat de autoturism. Dacã acumulatorul
este deconectat ºi reconectat, autoturismul va reveni în modul butonului de pornire a
motorului în care se afla înainte de deconectarea acumulatorului. Asiguraþi-vã cã aþi oprit
motorul înainte de deconectarea acumulatorului. Procedaþi cu maximã atenþie atunci
când conectaþi acumulatorul dacã nu cunoaºteþi modul în care se afla butonul de pornire
a motorului înainte de deconectare.
Dacã motorul nu porneºte prin niciuna din metode dupã mai multe încercãri, adresaþi-vã
unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
1
Nivel scãzut O.K.2
3
1
2
3